ich bin landwirstschaftlicher laie aber doch finde ich eure videos immer sehr informativ und sehr anschauenswert. doch hierbei habe ich als laie mal eine mehr oder minder blöde frage. wie verhindert man hier, das auch der geplante bestand mit angegriffen wird, oder um es laienhaft zu sagen: wie trennt die hacke hier kraut von unkraut?
@Cornellus Pendrahgon: Naja, die Pflanzen stehen in Reihe und weiterhin lassen sich die Schare natürlich wechsel und je nach Reihenweite und Vegegationsfortschritt durch schmalere Modelle ersetzen.
@F C Weitere Information - wie immer - in unserem Fahrbericht: www.profi.de/test/fahrbericht/sichelhacke-von-dieter-leibing-einfach-neu-gedacht-12050274.html
Wird zeit das fendt wieder einen gerädeträger bau damit solche maschinen schön mittig untergebracht werden können, denn mit der konstruktion in der fronthydraulik seh ich das im Straßenverkehr eher schwierig
@Rainer Laepple Das stimmt, der Straßentransport ist ein kritischer Punkt. Welche Lösungen die Firma Leibing dazu anbietet, haben wir im Fahrbericht aufgeführt.
Zusätzlich würde ich hier anmerken, dass die Unterbringen von so großen Arbeitsbreiten auch beim GT nicht realisierbar ist. Irgendwie muss die Klappung ja auch hin. Und ich denke, dass dieses System für heutige Verhältnisse schwer realisierbar ist.
@ hatra tv Bei 6 m Arbeitsbreite und 75 cm Reihenweite werden beispielsweise neun Lenker montiert. An jedem Arm sind dann drei Sicheln verschraubt, um zwischen den Reihen hacken.
Ist steuerungstechnisch sicher machbar, wird aber mit zunehmender Zahl der Teilbreiten sehr aufwändig. Die Störungsanfälligkeit nimmt auch zu und ob sich das letztlich lohnt, wäre gut zu überlegen.
Die Verwendung von Gasdruckstoßdämpfern ist mir unsympathisch, weil die über kurz oder lang undicht werden. Hat jeder schon am Kofferraumdeckel seines Autos erlebt. Warum die Schare nicht federbelasten, wie man es von mechanischen Sämaschinen kennt? Leider lassen sich weder Federn noch Gasdruckstoßdämpfer während der Fahrt verstellen. Da die Scharandruckkräfte relativ gering sein müssen, könnte man auch statt einer hydraulischen Lösung, über eine deutlich billigere pneumatische Lösung nachdenken. Der Schlepper braucht dann halt eine Druckluftbeschaffung.
ich bin landwirstschaftlicher laie aber doch finde ich eure videos immer sehr informativ und sehr anschauenswert. doch hierbei habe ich als laie mal eine mehr oder minder blöde frage. wie verhindert man hier, das auch der geplante bestand mit angegriffen wird, oder um es laienhaft zu sagen: wie trennt die hacke hier kraut von unkraut?
@Cornellus Pendrahgon: Naja, die Pflanzen stehen in Reihe und weiterhin lassen sich die Schare natürlich wechsel und je nach Reihenweite und Vegegationsfortschritt durch schmalere Modelle ersetzen.
Schneidet man mit den Scharen nicht auch Wurzeln vom Bestand weg?🤔 wäre in solchen Jahren sehr unvorteilhaft
@Dustin Schubert Die Schare lassen sich natürlich wechsel und je nach Reihenweite und Vegegationsfortschritt durch schmalere Modelle ersetzen.
Sehr gut :-)
Hallo hat jemand erfarung mit einer Accord DV 6m pneumatig mit scheibenschar und einer Sichelhacke?
Dieser Konzept ist nicht ganz neu. Im Holland hat Dijk Innovatie für einige Jahren zurück auch ein gleiche Hackgerät gebaut under den Nahme ‘Rosko’.
Mit was für Sämaschinen sät man da?
@Hannes Vogel Mit klassischer Sätechnik. Ggf. muss jede zweite Säreihe geschlossen werden.
.............geht das auch mit einem Reihenabstand von 2x12.5cm ? ....und mit welchem Preis muss man für ein 6, 9 oder 12m Gerät rechnen?
@F C Weitere Information - wie immer - in unserem Fahrbericht: www.profi.de/test/fahrbericht/sichelhacke-von-dieter-leibing-einfach-neu-gedacht-12050274.html
Wird zeit das fendt wieder einen gerädeträger bau damit solche maschinen schön mittig untergebracht werden können, denn mit der konstruktion in der fronthydraulik seh ich das im Straßenverkehr eher schwierig
ich nehme an das rechnet sich für fendt nicht mehr so wie damals.
@Rainer Laepple Das stimmt, der Straßentransport ist ein kritischer Punkt. Welche Lösungen die Firma Leibing dazu anbietet, haben wir im Fahrbericht aufgeführt.
Zusätzlich würde ich hier anmerken, dass die Unterbringen von so großen Arbeitsbreiten auch beim GT nicht realisierbar ist. Irgendwie muss die Klappung ja auch hin.
Und ich denke, dass dieses System für heutige Verhältnisse schwer realisierbar ist.
Eicher Geräte träger sind die besten
@@deinemama66 ne Fendt
Wie sieht das mit Mais aus können auch einzelne Schare hochgeklappt oder notfalls demontiert werden um in Maisreihen hacken zu können?
@ hatra tv Bei 6 m Arbeitsbreite und 75 cm Reihenweite werden beispielsweise neun Lenker montiert. An jedem Arm sind dann drei Sicheln verschraubt, um zwischen den Reihen hacken.
teilbreitenschaltung für ne hacke??!!
ja warum nicht?
Ist steuerungstechnisch sicher machbar, wird aber mit zunehmender Zahl der Teilbreiten sehr aufwändig. Die Störungsanfälligkeit nimmt auch zu und ob sich das letztlich lohnt, wäre gut zu überlegen.
Das System setzt aber auch eine 6 Meter Drille voraus, die hat sich nicht jeder Biobetrieb, da viel zu gross .
Die Hacke gibts in jeder Breite und für jeden Reihenabstand
In der Regel wird Mais vom Lohnunternehmer gesät und dort ist hacken auch am wichtigsten:)
Die Verwendung von Gasdruckstoßdämpfern ist mir unsympathisch, weil die über kurz oder lang undicht werden. Hat jeder schon am Kofferraumdeckel seines Autos erlebt. Warum die Schare nicht federbelasten, wie man es von mechanischen Sämaschinen kennt? Leider lassen sich weder Federn noch Gasdruckstoßdämpfer während der Fahrt verstellen. Da die Scharandruckkräfte relativ gering sein müssen, könnte man auch statt einer hydraulischen Lösung, über eine deutlich billigere pneumatische Lösung nachdenken. Der Schlepper braucht dann halt eine Druckluftbeschaffung.
Wo kann man die denn erwerben?
@jevr haft Auf keinen Fall die beiden Begriffe Dieter Leibing googlen, da könnte man fündig werden 😉