【Automobile disassembly series】 Dismantling Daihatsu Copen (2003 model)! !

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 33

  • @globalmogeetelevision
    @globalmogeetelevision  2 หลายเดือนก่อน +4

    ■テロップの誤りについて
    皆様、ご視聴いただきありがとうございます!
    テロップに誤りがありましたので、訂正します!
    11:51 動性を上げるために →「剛性」を上げるために
    が正しい表記です!
    (編集スタッフ筆)

  • @zay_sya
    @zay_sya 2 หลายเดือนก่อน +9

    専用工場で熟練工が1台1台手作りしとった車。儚い最期やね。

  • @吉田諭-e4f
    @吉田諭-e4f 2 หลายเดือนก่อน +19

    コペンも気づいたら20年なんですね😂

    • @マンタピオカ
      @マンタピオカ 2 หลายเดือนก่อน

      乗ってるユーチューバーは
      わりと多い

  • @Sutepu
    @Sutepu 2 หลายเดือนก่อน +11

    この型コペン懐かしい

  • @ぐるぐるーす
    @ぐるぐるーす 2 หลายเดือนก่อน +8

    トランク内のロールカーテンみたいなカバー閉めてないとルーフの開け閉めできないですが、それもあったのでしょうか。。?

  • @にゃんすけ-i8m
    @にゃんすけ-i8m 2 หลายเดือนก่อน +7

    カワイイ見た目して20年前か…早いな時間の流れは

  • @のら野良-v5c
    @のら野良-v5c 2 หลายเดือนก่อน +3

    アタシも言っときますね。社長すごいです!
    はい昇給しました😊

  • @maxs2k566
    @maxs2k566 2 หลายเดือนก่อน +7

    社長、ズボンが破れたのはヒヤリハットですね。従業員の災害にならないように対策よろしくです。ご安全に。

  • @伊藤悟-k9t
    @伊藤悟-k9t 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    確かに、コペンのルーフの駆動モーターは、壊れやすいと聞いてますし、グローバルモギーさんと同じ、Vtuverの、山田さんも、シルバーのコペンのルーフを動かすモーターを交換して、収納できるようにしてました。一応、駆動モーターを交換すれば、直るって事でしょうか。

  • @福山誠一郎
    @福山誠一郎 2 หลายเดือนก่อน +2

    同じ型の車を10年乗ってましたが、手動で屋根開けたところは初めて見ました。

  • @njur8163
    @njur8163 2 หลายเดือนก่อน +2

    動画を見た限りトランク内のラゲージパーティション(ロールスクリーンみたいなの)を仕舞いっぱなしなので開閉条件を満たせずセーフティが入ってしまってるのでそもそも開きません、車内のエアコンダイヤル付近にあるルーフ警告灯も開閉スイッチ操作時にチカチカ点灯しています。もう既に車体が無いので本当に故障だったのかもう確認しようがありませんが…。後は本当に動画越しのぱっと見ですが下回りも綺麗な方だしルーフ周りの油圧パーツはもし一部だけの故障ならわだちさんのリビルト品を使って安く修理したらまだまだ全然走れたかも。ただまぁ本当にエアコンまで死んでたら確かに普通のユーザーから見たら経済的廃車分岐点には来てたのかなぁ…

  • @Sankakukazuo
    @Sankakukazuo 2 หลายเดือนก่อน +1

    フェラーリテスタロッサかデ・トマソ・パンテーラの解体お願いします

  • @clavia10vitz
    @clavia10vitz 2 หลายเดือนก่อน +2

    たしかミゼットIIの生産ラインの跡地?で生産されていたような
    年月の流れを感じますね…

  • @ウルトラセブンX-g6b
    @ウルトラセブンX-g6b 2 หลายเดือนก่อน +5

    25年ルールまでもう少しコペンもアメリカに行くのでしょう

  • @ワドにゃん
    @ワドにゃん 2 หลายเดือนก่อน +2

    冒頭に出てるレガシィが気になったけど・・・、もし残っていたら動画にしてほしいなとは(ついでに色々部品も欲しい)

  • @yaaa5220
    @yaaa5220 2 หลายเดือนก่อน +2

    軽で25万キロは凄いですね〜
    プレマシー,MPV,ビアンテ辺りのマツダミニバンの解体見たいです。

    • @マンタピオカ
      @マンタピオカ 2 หลายเดือนก่อน

      走り屋なら
      60万キロ以上とか

  • @Fuyume_Kyusaku
    @Fuyume_Kyusaku 2 หลายเดือนก่อน +4

    部品は どこら辺まで売るのだろうか。
    デザインは初代コペンが良いね。
    私も好き。

    • @Fuyume_Kyusaku
      @Fuyume_Kyusaku 2 หลายเดือนก่อน

      「エマージェンシー ツール」(そのもの)が
      「エマージェンシー」になってて
      笑う。
      (*´∀`)

  • @柴田誠-y2g
    @柴田誠-y2g 2 หลายเดือนก่อน +3

    今回の社長は冴えてる😊
    ラサーンさんにモギッシャー疑惑😅

  • @直哉丈光
    @直哉丈光 2 หลายเดือนก่อน

    社長クラッシャーになる所でしたね🤣🤣🤣🤣

  • @no.999-l5x
    @no.999-l5x 2 หลายเดือนก่อน +1

    エマージェンシーツールが壊れてるって緊急時😂🎉

  • @ponponAC-18
    @ponponAC-18 2 หลายเดือนก่อน +3

    カプチーノ解体してほしいです

  • @ばけ猫-i9c
    @ばけ猫-i9c 2 หลายเดือนก่อน

    故障を考えるとオープンは手動に限るなぁ、初代コペンのタービンはサーキット全開にすると羽が無くなるって新車当時話題になりましたね、チューニング業界では

  • @granyou777
    @granyou777 2 หลายเดือนก่อน

    社長様...汗すごい。

  • @katsukoh
    @katsukoh 2 หลายเดือนก่อน

    コペンはなんつってもこの初代が至高のコペン。今のもクールでいいんだけど走ってるとルーフからカタカタ音が鳴るからボディ剛性不足が疑われる

  • @kei660-det4
    @kei660-det4 2 หลายเดือนก่อน

    トランクのカバー閉めないとオープンできません😅

  • @501207157nakaya
    @501207157nakaya 2 หลายเดือนก่อน

    ルーフ開かなくなって修理代高くて結局廃車になったと思う。
    モーター壊れてるし・・・
    4:18 これひょっとしてシガーライター?
    17:08 16:24でモーター掴みです。

  • @hiropom81
    @hiropom81 2 หลายเดือนก่อน +1

    モギッシャー感染症笑笑

  • @Sankakukazuo
    @Sankakukazuo 2 หลายเดือนก่อน +1

    2000GTか34GT-Rを解体お願いします。

  • @加古邦彦
    @加古邦彦 2 หลายเดือนก่อน +1

    エンジンわリサイクル😂でか?