У меня 150 сильная октавия, стала плохо набирать после 200,такого не было, она до 220 как ракета шла, и при трогании с места машина как будто душится, как будто сцепление прогорело.. Будем менять!!
Была аналогичная проблема, долго не мог понять в чем дело. Машина не выдавала положенный буст в промежутке 1800-3000 оборотов, ошибок не было. Определил жопомером, заменил n75 и почистил n249. Появился момент на низах, машина стала чётче включать передачи, пропала вибрация при старте с места.
Доброго времени суток.У меня тот же мотор на джетту 6 кузов турбо компрессор 150л.с бензин.Почти та же тема,тяга плохая иногда тупила при обгоне резко нажимаешь газ подергивалась.И ещё самое неприятное при холостых когда машину заводишь через пару минут начинал мигать чек а после ошибка EPC и ДВС начинал Трои ь.Перезапускаешь ошибка проходит но через некоторое время то же самое повторяеться.Началось все это с EPC в холодное время года.Ездил к мастерам не догоняли)Сам полез в капот,открутил защиту турбины начал хорошо смотреть все,оказывается гайка открутилась и пропала от актуатора)соответственно рычаг актуатора был немного согнут и выпал.Я его немного выпрямил поставил на место закрутил другую гайку сблалонсировал примерно.После этого чек не мигал и на холостых EPC не выскакивали и авто не троило.Тяга пришла подёргивания при разгоне тоже прошли.Авто вылечилась)Может кому то поможет.Удачи ребята и всего доброго!
Шкода 1.6 fsi. Похожие симптомы но не всегда, на плавном ходу(не в натяг) начинает подёргивать, даёшь больше газу едит отлично, газ в пол набирает обороты сразу и довольно хорошо. На холостых бывает колбасит на холодную нагревается всё норм. Топливную систему, свечи и катушки пересмотрел, ДВС капиталил, egr чистил.
1.4 тоже колбасит частенько на хх, тут в целом надо подходить к проблеме (бензин, фильтр топливный, свечи, катушки, что очень частое явление, дроссель грязный, клапан n75, но про это не слышал на хх)
Здравствуйте. У меня Туран 1,4 TSI, симптомы схожие. Периодически выдает чек, в логах жалуются на регулирующий клапан в магистрали подачи наддувочного воздуха . Это 249 клапан? Или лучше по методу автора поменять оба и забыть? Подскажите пожалуйста.
Подскажите у меня ошибка электронная на заслонке p10a0 дергает после 3000 оборотов горит чек. Заслонку разобрали почистили моторчик от масла, шестерни в порядке, но проблема не ушла и ошибка тоже. Что это может быть. Читал где-то на драйве, что тоже так делали не помогло, поменяли заслонку в сборе тогда только помогло. Но официалы не дают мне гарантии что уйдет проблема. Что делать? Машина сирокко 1,4 160кобыл 2009
Летом было все ок. Сейчас симптомы: при 140 км.ч нажимаю на газ, с 7 передачи он скидывает на 6 или 5 ревёт и толку ноль, педаль уходит в пол, но скорость на месте, обогнать не могу понятно дело, летом такого не было, чек отсутствует... Проблема в этих клапанах или нет ?!)))
Нужен хороший диагност и с ним поездить с компом: посмотреть давление топлива, наддув, пропуски в моменте… по интернету пальцем однозначно не укажешь. Вилка 6R в дсг так тоже может чудить, когда разваливается
У меня неделю назад выскочил чек, диагност показал Ошибку заслонки на впуске, но она была не активная, и её сбросили и она не выскакивает. Но сегодня ехал и когда 3000 оборотов подходят, то педаль газа продавливается так мягко до конца и машине не едет больше этих оборотов, что это может быть?
Ну там может быть несколько вариантов, в том числе и ошибка турбы. Которая не фиксировалась. Тоже ковырял несколько автомобилей с примерно одинаковыми неисправности и признаками. И в каждом сцуко разные причины... В том числе, как здесь описывал в комментариях человек откручивалась гайка на актуаторе вестгейта, в одном случае был заменён этот датчик, и в двух случаях пришлось делать шаблон на турбину, так как на штоке весьгейта выработка. При этом Вася ошибки везде выдавал по актуатору. Как то так....
@@alekseybochinskiy8596 это может украинец или беларус или даже адыгеец. Их толку учить нет, они сами не знают уже как правильно пишется . Российский язык в очередной фазе перемешивания с другими, новые рунглиши входят в оборот. А может это обычный иностранный тролль русофоб коверкает язык
Как называется второй датчик.у меня 1.4 TSI BLG 125 кw ошибка турбокомресор приводной нагнетатель давление наддува не определяется это одно и тоже или я заблуждаюсь.
Спасибо за информацию с чувством с толком и расстановкой 👍🇷🇺💪
дякую, все чітко
Большое спасибо 👍👍👍
У меня 150 сильная октавия, стала плохо набирать после 200,такого не было, она до 220 как ракета шла, и при трогании с места машина как будто душится, как будто сцепление прогорело.. Будем менять!!
Была аналогичная проблема, долго не мог понять в чем дело. Машина не выдавала положенный буст в промежутке 1800-3000 оборотов, ошибок не было. Определил жопомером, заменил n75 и почистил n249. Появился момент на низах, машина стала чётче включать передачи, пропала вибрация при старте с места.
Да, иногда можно помыть)
А.как ты приговорил 75й клапан? Я немного знаю.как его диагностировать
Вибрация при трогании? Я думал сцепление греется в пробках
Доброго времени суток.У меня тот же мотор на джетту 6 кузов турбо компрессор 150л.с бензин.Почти та же тема,тяга плохая иногда тупила при обгоне резко нажимаешь газ подергивалась.И ещё самое неприятное при холостых когда машину заводишь через пару минут начинал мигать чек а после ошибка EPC и ДВС начинал Трои ь.Перезапускаешь ошибка проходит но через некоторое время то же самое повторяеться.Началось все это с EPC в холодное время года.Ездил к мастерам не догоняли)Сам полез в капот,открутил защиту турбины начал хорошо смотреть все,оказывается гайка открутилась и пропала от актуатора)соответственно рычаг актуатора был немного согнут и выпал.Я его немного выпрямил поставил на место закрутил другую гайку сблалонсировал примерно.После этого чек не мигал и на холостых EPC не выскакивали и авто не троило.Тяга пришла подёргивания при разгоне тоже прошли.Авто вылечилась)Может кому то поможет.Удачи ребята и всего доброго!
Ну гут
Can you talk about that in English
And what was the solution to the problem
У меня все симптомы.уже год. Думаешь актуатор?
Да и тяги нет.прёт а не едит. Будет то без турбины
Спасибо огромное
1.4 125 сил
Датчик чуток другой формы
Но суть такая же и хоть кто то показал должен ли ходить этот датчик или стоять мертво
Постучал молоточком по клапану фазовращателя и все сало нормально
Шкода 1.6 fsi. Похожие симптомы но не всегда, на плавном ходу(не в натяг) начинает подёргивать, даёшь больше газу едит отлично, газ в пол набирает обороты сразу и довольно хорошо. На холостых бывает колбасит на холодную нагревается всё норм. Топливную систему, свечи и катушки пересмотрел, ДВС капиталил, egr чистил.
Вопрос в чем?
1.4 тоже колбасит частенько на хх, тут в целом надо подходить к проблеме (бензин, фильтр топливный, свечи, катушки, что очень частое явление, дроссель грязный, клапан n75, но про это не слышал на хх)
Здравствуйте. У меня Туран 1,4 TSI, симптомы схожие. Периодически выдает чек, в логах жалуются на регулирующий клапан в магистрали подачи наддувочного воздуха . Это 249 клапан? Или лучше по методу автора поменять оба и забыть? Подскажите пожалуйста.
калитка вестгейта скорее всего
Здравствуйте у хонда 2 об тоже такая проблема но бензин и без турбин
Подскажите у меня ошибка электронная на заслонке p10a0 дергает после 3000 оборотов горит чек. Заслонку разобрали почистили моторчик от масла, шестерни в порядке, но проблема не ушла и ошибка тоже. Что это может быть. Читал где-то на драйве, что тоже так делали не помогло, поменяли заслонку в сборе тогда только помогло. Но официалы не дают мне гарантии что уйдет проблема. Что делать? Машина сирокко 1,4 160кобыл 2009
Летом было все ок.
Сейчас симптомы: при 140 км.ч нажимаю на газ, с 7 передачи он скидывает на 6 или 5 ревёт и толку ноль, педаль уходит в пол, но скорость на месте, обогнать не могу понятно дело, летом такого не было, чек отсутствует... Проблема в этих клапанах или нет ?!)))
Нужен хороший диагност и с ним поездить с компом: посмотреть давление топлива, наддув, пропуски в моменте… по интернету пальцем однозначно не укажешь. Вилка 6R в дсг так тоже может чудить, когда разваливается
У меня вибрация с 1500 и чек моргает. И тоже заметил только на горячий
Читаем ошибки
@@MaxTyminsky читал пропуски по 1 цилиндру. Катушки мерил по сопротивлению, свечи ещё живые.
@@Mr_Beats777 звоните
@@MaxTyminsky а как датчики прозвонить?
@@MaxTyminsky происходит только на горячий
Как называется эти клапана ?
Всем доброго дня напишите точное название этих клапанов пожалуйста 🙏
У меня неделю назад выскочил чек, диагност показал Ошибку заслонки на впуске, но она была не активная, и её сбросили и она не выскакивает. Но сегодня ехал и когда 3000 оборотов подходят, то педаль газа продавливается так мягко до конца и машине не едет больше этих оборотов, что это может быть?
Обратно к «диагносту» ошибки читать
Ошибка p10a4
У меня на пассате б6 такой клапан разорвало пополам по мембране.
Какие симптомы бывают когда этот клапан не работает?
Как вообще узнали что этот клапан?
Турбина перестаéт дуть, машина едет как на обычном атмосфернике.
По тише говори а то не слышно
Ну там может быть несколько вариантов, в том числе и ошибка турбы. Которая не фиксировалась. Тоже ковырял несколько автомобилей с примерно одинаковыми неисправности и признаками. И в каждом сцуко разные причины... В том числе, как здесь описывал в комментариях человек откручивалась гайка на актуаторе вестгейта, в одном случае был заменён этот датчик, и в двух случаях пришлось делать шаблон на турбину, так как на штоке весьгейта выработка. При этом Вася ошибки везде выдавал по актуатору. Как то так....
С вагом причин может быть море… с шаблоном это больше про саха мотор, здесь стне и совершенно иной привод калитки
Здравствуйте
У меня поло 1.4 турбо горить чек и EPC пропала тяга кто знает что делать?
@@мунаруразалиев-ш7р ехать к диагносту
катушка\свечи
А если нет тяги именно на малых оборотах? Помпа рабочая муфта на механический нагнетатель срабатывает
К диагносту хорошему, масса причин мб, нет смысла гадать
У меня глохнет на при скидывании газа
Такая же хрень ,только когда кандей включён.
Что за golf 7перидач
DSG dq200
Это не датчики. Это клапаны.
Да
Паменял и адин и втарой, результат нету. Падскажите што ишо может бить.
правильно пишется один и второй, а причина может быть в актуаторе давления турбины
@@alekseybochinskiy8596 это может украинец или беларус или даже адыгеец. Их толку учить нет, они сами не знают уже как правильно пишется . Российский язык в очередной фазе перемешивания с другими, новые рунглиши входят в оборот. А может это обычный иностранный тролль русофоб коверкает язык
Как называется второй датчик.у меня 1.4 TSI BLG 125 кw ошибка турбокомресор приводной нагнетатель давление наддува не определяется это одно и тоже или я заблуждаюсь.
Звоните
@@MaxTyminsky я с Украины
@@ДенисСопин-щ3в вацап же есть
@@MaxTyminsky установил как им пользоваться надо номер наверное
@@ДенисСопин-щ3в в описании канала есть номер