僕もつけたくて悩んでいたからありがたい動画でした！
まるぼろさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。参考になりましたでしょうか。この手のカスタムは評価が難しいですよね。
@@ta-san_waiya 10000円を超えてくるパーツは少々迷いますよね。参考になりました！ありがとうございます！
投稿動画を毎回参考にさせていただいております。ストラット式フロント足回りにストラットタワーバー設置は、効果大との他所の説明動画を見て、本動画を見直しております。「わいやちゃんねる」さんの動画は作業時の説明（つぶやき）が大変参考になり、勉強になります。
HOPEG1983さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。タワーバーは見た目がかなりいい感じになりますよ。取付方法などご参考いただきましてありがとうございました。本当に励みになります。
自分はクラッチがあるけど自作のフットレストつけました。やっぱりただの長いネジですがとても楽です。走り屋のような使い方はしないのでこれでいいと思います。
春日さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。マニュアルでもいけましたか！どういう風についているのかを考えるとワクワクしてきますね。
私もエブリィにフロントストラットバーを取り付けておりますが直進だけで無く、山道などのカーブでの安定性向上を感じますね。
0戦隼人さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。峠の走り込みしたら効果は分かりますかね？もうちょい試してみますね。
フットレストかなり奥にあり もう少し手前に欲しいと考えていました。フットレストの裏にドアストッパーを入れて 調整してみますいつも楽しい動画 ありがとうございます。
藤本さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。ドアストッパーを付けるカスタムもありましたね！そのやり方もありですね！
雪降る中の作業お疲れ様です。雪道にもいい効果出そうですね。
VTR250いなしぃさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。そうです。言い忘れましたが試運転時は雪道を走っていました。効果はありますよ。
タワーバーやっぱイイですねーフットレストも良さげだし
shigeさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。見た目の雰囲気も変わりましたよ。気分だけでもレーサーになれます。
フットレストの案 良いですね他の方もコメントしてますがタワーバー 足回りヒットした時が怖いんですよね 反対側迄いっちゃいそうで
クルミポンチさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。タワーバーはやはり事故のときがやっかいなんですかね。気を付けなきゃいけませんね。
お疲れ様です。ストラットタワーバー良いですね。昔T車やN車に乗っていた時に取り付けていたのを思い出しました。単にボディ剛性を上げるだけでなく、直進安定性が向上するという事実は昔の自分が気付けなかったことなので、かなり気になります。あとイレクターパイプで作成したフットレストは素晴らしいです。たしかにマニュアル車は不向きですが、フットレスト対応のクラッチペダルがあるにはあるので出来なくはないと思います。（ただし結構値が張る商品なので躊躇しますが。）後でストラットタワーバー調べてみよっと😊
野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。ハンドルがですねふわふわしなくなって。カチッときまる感じでしたよ。フットレストはかなりいいですよ。ぜひ、ご参考ください。
ストラットタワーバーは車の鋼製が良いとは思いますが，よくあるフロントから横の追突により反対側のストラットも影響があるのがあり，取り付けは怖いです！
ユモトさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。言われてみればそうですねえ…というか、そもそもフロントが事故になると、どうやっても無事じゃないような気がしますがどうなんでしょうかね…
配線ちゃんと整理しましよ。ためらわず、短くする事です。熱持って火災につながります
leopaedさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。すいません。おっしゃるとおりです。取り急ぎすすめていきたいと思います。
僕もつけたくて悩んでいたからありがたい動画でした！
まるぼろさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
参考になりましたでしょうか。
この手のカスタムは評価が難しいですよね。
@@ta-san_waiya 10000円を超えてくるパーツは少々迷いますよね。参考になりました！ありがとうございます！
投稿動画を毎回参考にさせていただいております。
ストラット式フロント足回りにストラットタワーバー設置は、効果大との他所の説明動画を見て、本動画を見直しております。
「わいやちゃんねる」さんの動画は作業時の説明（つぶやき）が大変参考になり、勉強になります。
HOPEG1983さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
タワーバーは見た目がかなりいい感じになりますよ。
取付方法などご参考いただきましてありがとうございました。
本当に励みになります。
自分はクラッチがあるけど自作のフットレストつけました。
やっぱりただの長いネジですがとても楽です。
走り屋のような使い方はしないのでこれでいいと思います。
春日さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
マニュアルでもいけましたか！
どういう風についているのかを考えるとワクワクしてきますね。
私もエブリィにフロントストラットバーを取り付けておりますが直進だけで無く、山道などのカーブでの安定性向上を感じますね。
0戦隼人さん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
峠の走り込みしたら効果は分かりますかね？もうちょい試してみますね。
フットレスト
かなり奥にあり もう少し手前に欲しいと考えていました。
フットレストの裏にドアストッパーを入れて 調整してみますいつも楽しい動画 ありがとうございます。
藤本さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
ドアストッパーを付けるカスタムもありましたね！
そのやり方もありですね！
雪降る中の作業お疲れ様です。雪道にもいい効果出そうですね。
VTR250いなしぃさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
そうです。言い忘れましたが試運転時は雪道を走っていました。
効果はありますよ。
タワーバーやっぱイイですねー
フットレストも良さげだし
shigeさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
見た目の雰囲気も変わりましたよ。
気分だけでもレーサーになれます。
フットレストの案 良いですね
他の方もコメントしてますがタワーバー 足回りヒットした時が怖いんですよね 反対側迄いっちゃいそうで
クルミポンチさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
タワーバーはやはり事故のときがやっかいなんですかね。
気を付けなきゃいけませんね。
お疲れ様です。
ストラットタワーバー良いですね。昔T車やN車に乗っていた時に取り付けていたのを思い出しました。
単にボディ剛性を上げるだけでなく、直進安定性が向上するという事実は昔の自分が気付けなかったことなので、かなり気になります。あとイレクターパイプで作成したフットレストは素晴らしいです。たしかにマニュアル車は不向きですが、フットレスト対応のクラッチペダルがあるにはあるので出来なくはないと思います。（ただし結構値が張る商品なので躊躇しますが。）
後でストラットタワーバー調べてみよっと😊
野良猫さん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。ハンドルがですねふわふわしなくなって。カチッときまる感じでしたよ。
フットレストはかなりいいですよ。
ぜひ、ご参考ください。
ストラットタワーバーは車の鋼製が良いとは思いますが，よくあるフロントから横の追突により反対側のストラットも影響があるのがあり，取り付けは怖いです！
ユモトさん、いつもご視聴いただきましてありがとうございます。
言われてみればそうですねえ…
というか、そもそもフロントが事故になると、どうやっても無事じゃないような気がしますがどうなんでしょうかね…
配線ちゃんと整理しましよ。ためらわず、短くする事です。熱持って火災につながります
leopaedさん、ご視聴いただきましてありがとうございます。
すいません。
おっしゃるとおりです。
取り急ぎすすめていきたいと思います。