Самый профессиональный обзорщик, не то что остальные не изучив мат части начинают делится своими впечатлениями, которые не подкреплены ничем. Видно у Вас опыт и профессионализм! Так держать)
Очень ждем Литву, поездки во Францию, обзоров так много что как то надоело их смотреть, их смотришь только тогда когда машину хочешь купить, а так больше хочется life видео :)
Мне больше нравится именно повествование из-за руля, а не озвучка дома. При озвучке потом появляется сухость текста и вникать что вы говорите уже не получается. Старый формат мне кажется более интересным.
А мне как раз понравилась комбинация. Озвучкой идут уже сформировавшиеся впечатления, которые рождаются и чуть сумбурно за рулем. Очень живо и познавательно получилось имхо
... продаю зажигалки... )))) ДО ещё (в 19веке) в доме на кухне где он не бывает сделали ремон Римские канкестодоры ))))) несмотря на телек и кондиционер на стене... БЛИН, я бы - переделал эти "испанские макароны" ... волю дай. Но для начала надо мне лично $$$$$$$ что бы из Рашки-парашки уехать с готовым (ИТ) бузинесом. Пока тут бля сено жую, хотя есть и большие междууродные заказы... ))) так что балобески есть.. ёпт и опять ЕПУЧАЯ ЗИМА в рашке... Ррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр.... ((((( надоело в 45 лет мёрзнуть...
Обзор очень понравился. Классный формат подачи, когда чередуете профессиональный закадровый голос с четкой информацией и живые вставки с впечатлениями за рулем. Такого не встречал у других, это Ваша находка, сделайте её стилем! Можно еще разбавлять немного врезками про местность, где находитесь и будет еще круче) Спасибо за ваши видео!
"Про местность" в данном случае слишком утяжелило бы видео. Так как про Стокгольм (город, метро, музей ABBA) выйдет еще отдельный выпуск минут на 20. За оценку формата спасибо, будем работать над этим далее)
Впечатляет! Дизайн, технологии, драйв, похоже на сегодняшний день у UX просто нет реальных конкурентов. Редко какой автомобиль сегодня может вызвать такие эмоции. Одним словом при наличии нужной суммы на его покупку, отправился бы к дилеру прямо сейчас.
Проверенные моторы для меня важнее инноваций! А вот с газовыми упорами тоже не понимаю плюса. Я под капот только воду наливаю примерно раз в месяц :-) Навигация родная обычно актуальна для крупных городов, по той же Сибири часто очень отличается. Да и карты обычно старые, производитель видимо даёт заработать дилерам на этом. ЗЫ корявый перевод это бич современной техники. Крупные бренды вваливают миллионы в искусственный интеллект и в программы автоматизации перевода. Экономя на обычных переводчиках. А после этого у той же Интел в драйверах вместо надписи "выход" красуется надпись "выходной лоток"! И таких случаев не один или два.
Интересная подача! Спасибо. С удовольствием посмотрел, а то я уж подумал что следующее видео от Вас ждать с обзором электробритвы. Шутка. С возвращением!
Ярослав, посмотрев ваш совет, катаясь по Европе, попробовал Sygic. Но хочу сказать вам, что для меня навигация ТомТом намного удобнее. При том что Sygic, как раз пользуется картами ТомТом. Попробуйте ТомТом)
Обзор классный, и журналист вы тоже классный - все чётко, понятно рассказываете в своих видео. Смотрю с удовольствием. А вот пешехода не пропустили (7.56 мин).
Ярослав, забейте на лексусовское "развЕрнитесь". Дело в особенности нашего с Вами языка, в котором обычно "е" в середине слова ударная гласная (напр: полЕно, газЕта, olejnikova.ru/udarnye-glasnye-e-i-yo.html). А робот, который читает, работает на алгоритмах, а не на базе из милЬёна слов с особенностями их индивидуального звукового воспроизведения. А по сему, пока будет читать алгоритм, или привыкаем, но помним, что ТАК НЕ ПРАВИЛЬНО, или и вовсе не обращаем внимания, помятуя о том, что с нами общается машина/железо.) Удачи! з.ы. Согласен, что тойотовцы могли бы внести исключение в алгоритм робота, это всё-таки команда, тем более, что их, команд, не много.
поднимут цены сначала на RX(хотя куда ещё выше?), затем на NX(чтобы они и вовсе растворились в городском потоке), а там и место для UX найдётся. и вроде бы не самая маленькая машина(габариты компакт кроссовера,), а из-за низкой крыши и менее вертикальной посадки.. места для задних пассажиров мало, багажник не самый крупный. машина для 2+2, не очень практично и как вариант - вторая машина в семью(для жены) есть неплохие решения в интерьере. UX, которые могли бы перейти в RX... но игры Лексуса с расположением кнопок тачей для управления дисплеем - надоели. что мешает сделать тач?!
Будут ли тесты на более доступные кроссоверы среднего класса?? на Мурано с выгодой до 400 тысяч, Сорренто Прайм, X-trail и т.д?? ну или полноценные внедорожники типа Паджерика Спорт, обновленного Прадика и т.п.
Всё хорошо,профессионально,душевно и здорово.Но - половину времени отданного ютюбу лучше подарить семье.Уж простите,не удержался.Школьники не смотрят человеческие каналы,увы.А они составляют походу основную часть зрителей ютюба.Всего доброго Вам и вашей семье.Здоровья всем.Спасибо за то что тратите время (и не только) на продукт и повышение его качества .Дай Бог чтоб всё у вас было хорошо.Удачи во всем,юному перекупу и мушкетерам привет из Литвы)).
а можно рассказать русскоязычной группе, какие условия по растаможке и регистрации ТС внутри EU или авто из США? Известно, что в литовскую Клайпеду возили/возят/надеюсь, будут возить американские авто. Спасибо!
Как CT200H может быть овощным, если там стоит Установка от Приуса 30 и он легче Приуса, у него разгон 9 секунд до сотни, вы о чем? На низах Приус 30 рвёт не хило, любого 2-х литрового атмосферного собрата сделает. Так что про овощи я не понял, у вас обзор спортивных Авто?
С уважением)))) Но, нет.... Для меня - нет... Все таки (это личное) самое интересное у Вас - это "истории", а обзоры... Профессионально, конечно, но...)))))) Я думаю, что в основном Вас смотрят люди, которые просто железом уже в жизни "наелись"))))))
Для меня «истории» - тоже интереснее снимать и даже монтировать. Но есть два «но»! Первое - по обзорам и тест-драйвам приходят зрители, а остаются «за истории». Второе - я стараюсь и из тест-драйвов делать истории) Просто в этом случае отделил машину от городского блога - Стокгольм выйдет отдельным видео.
Очень,здорово. Хечбек раздули И пытаются всючить за кросовер, За 2316000р передний привод и лепят на задний привод элетромотор. Блин опять ой... кросовер. Что за хрень и вса технические возможности . Япония , это ответ ,за Курилы решили конпенсировать, Хоть мертвому припарка.
сравнивали парни с СРТ расход туарега на дизеле и на гибриде . на гибриде 15 литров чтоли , на дизеле 9, батарея от резких стартов перегрелась и в итоге вобще гибрид закончился , стал просто бензин . на экранчике одно а по факту другое получилось
Ды как так то Ярослав ? Вот этот заранее написанный и многодублево записанный, выверенно - отредактированный текст. Нууу такое ! Вообще не в формате канала. Если честно, создаётся устойчивое ощущение проплаченной рекламы. Неееет, пожалуйста, развЭрнитесь !
![Реальный обзор Lexus LC 500 : за 2 дня через 5 стран. Часть 2 [4K]](/img/n.gif)
Самый профессиональный обзорщик, не то что остальные не изучив мат части начинают делится своими впечатлениями, которые не подкреплены ничем. Видно у Вас опыт и профессионализм! Так держать)
Очень ждем Литву, поездки во Францию, обзоров так много что как то надоело их смотреть, их смотришь только тогда когда машину хочешь купить, а так больше хочется life видео :)
Мне больше нравится именно повествование из-за руля, а не озвучка дома. При озвучке потом появляется сухость текста и вникать что вы говорите уже не получается. Старый формат мне кажется более интересным.
А мне как раз понравилась комбинация. Озвучкой идут уже сформировавшиеся впечатления, которые рождаются и чуть сумбурно за рулем. Очень живо и познавательно получилось имхо
... продаю зажигалки... )))) ДО ещё (в 19веке) в доме на кухне где он не бывает сделали ремон Римские канкестодоры ))))) несмотря на телек и кондиционер на стене... БЛИН, я бы - переделал эти "испанские макароны" ... волю дай. Но для начала надо мне лично $$$$$$$ что бы из Рашки-парашки уехать с готовым (ИТ) бузинесом. Пока тут бля сено жую, хотя есть и большие междууродные заказы... ))) так что балобески есть.. ёпт и опять ЕПУЧАЯ ЗИМА в рашке... Ррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр.... ((((( надоело в 45 лет мёрзнуть...
Ярик не злись если чо надумаешь пиши мож пригажусь: ROBOTSOFT@YAHOO.COM имя и всё вымошленное кроме мыла )))) вася пупкин - шутю опять конечно...
Обзор очень понравился. Классный формат подачи, когда чередуете профессиональный закадровый голос с четкой информацией и живые вставки с впечатлениями за рулем. Такого не встречал у других, это Ваша находка, сделайте её стилем! Можно еще разбавлять немного врезками про местность, где находитесь и будет еще круче) Спасибо за ваши видео!
"Про местность" в данном случае слишком утяжелило бы видео. Так как про Стокгольм (город, метро, музей ABBA) выйдет еще отдельный выпуск минут на 20. За оценку формата спасибо, будем работать над этим далее)
Ярослав, формат и подача тест-драйва на высоте!👍👍👍
Съёмка просто бомба - такие планы в городе, за городом! Спасибо, Ярослав!
Любо дорого смотреть как работает профи. Спасибо Ярославу
Завидую вам Ярослав, классная работа , да и машина классная)))
Даже придраться не к чему. Как всегда - отлично.
Ярослав, давай на паром из Стокгольма и в Литву:)
Грамотно все делает Яр Левашев. Приятно смотреть.
Ярослав молодец лайкосик с трех аккаунтов !!! Я аж соскучился за командировку без интернета!!!!
Впечатляет! Дизайн, технологии, драйв, похоже на сегодняшний день у UX просто нет реальных конкурентов. Редко какой автомобиль сегодня может вызвать такие эмоции. Одним словом при наличии нужной суммы на его покупку, отправился бы к дилеру прямо сейчас.
Лучший обзор как всегда! Кратко и все охвачено
Ярослав обзоры, это ваше ,лайк.
Спасибо за просмотр...спасибо за ролик, Ярослав!!! оооочень красивые пейзажи
С бумажной картой и карандашом чувствуешь себя Путешественником . А тут Развернитесь - Повернитесь ))
на 15-13 ! я прям ждал ответ навигации "Ааа ПАТАМУШТО"!))))
неожиданно интересный Лексус получился! динамика, экономичность, отличная комплектация и отличное качество! хотя к дизайну вопрос очень много...
Проверенные моторы для меня важнее инноваций! А вот с газовыми упорами тоже не понимаю плюса. Я под капот только воду наливаю примерно раз в месяц :-)
Навигация родная обычно актуальна для крупных городов, по той же Сибири часто очень отличается. Да и карты обычно старые, производитель видимо даёт заработать дилерам на этом.
ЗЫ корявый перевод это бич современной техники. Крупные бренды вваливают миллионы в искусственный интеллект и в программы автоматизации перевода. Экономя на обычных переводчиках. А после этого у той же Интел в драйверах вместо надписи "выход" красуется надпись "выходной лоток"! И таких случаев не один или два.
Интересная подача! Спасибо. С удовольствием посмотрел, а то я уж подумал что следующее видео от Вас ждать с обзором электробритвы. Шутка. С возвращением!
Пять баллов,Ярослав!
Ярослав , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк
Спасибо за обзор. Автомобиль очень понравился!
СампатиШный Лексус! Обзор - как всегда на высоте! Спасибо!!!
Ярослав, посмотрев ваш совет, катаясь по Европе, попробовал Sygic. Но хочу сказать вам, что для меня навигация ТомТом намного удобнее. При том что Sygic, как раз пользуется картами ТомТом. Попробуйте ТомТом)
Обзор классный, и журналист вы тоже классный - все чётко, понятно рассказываете в своих видео. Смотрю с удовольствием.
А вот пешехода не пропустили (7.56 мин).
Спасибо. Но обратите внимание на светофор справа - у потока зеленый, у пешехода красный :)
@@YaroslavLevashov точно. Извиняюсь.
👍
В штатах этого ,,апарата" еще нет
Видео зачет,жду эскалейд обзор
Классный обзор, машинка очень интересная! Спасибо Ярослав! Правда про ценник не сказал..)
хороший тест. и кино достойно снято и смонтировано.
Ярослав, какая-то но новая подача материала, для ТВ версия что-ли? В любом случае, спасибо, давайте уже 💯 к!
Маловато уделено внимания разнице с C-HR.
ого видосик,лайкну дважды..
Ярослав, забейте на лексусовское "развЕрнитесь". Дело в особенности нашего с Вами языка, в котором обычно "е" в середине слова ударная гласная (напр: полЕно, газЕта, olejnikova.ru/udarnye-glasnye-e-i-yo.html). А робот, который читает, работает на алгоритмах, а не на базе из милЬёна слов с особенностями их индивидуального звукового воспроизведения. А по сему, пока будет читать алгоритм, или привыкаем, но помним, что ТАК НЕ ПРАВИЛЬНО, или и вовсе не обращаем внимания, помятуя о том, что с нами общается машина/железо.) Удачи!
з.ы. Согласен, что тойотовцы могли бы внести исключение в алгоритм робота, это всё-таки команда, тем более, что их, команд, не много.
поднимут цены сначала на RX(хотя куда ещё выше?), затем на NX(чтобы они и вовсе растворились в городском потоке), а там и место для UX найдётся.
и вроде бы не самая маленькая машина(габариты компакт кроссовера,), а из-за низкой крыши и менее вертикальной посадки.. места для задних пассажиров мало, багажник не самый крупный. машина для 2+2, не очень практично и как вариант - вторая машина в семью(для жены)
есть неплохие решения в интерьере. UX, которые могли бы перейти в RX...
но игры Лексуса с расположением кнопок тачей для управления дисплеем - надоели.
что мешает сделать тач?!
ТЫСЯЧНЫЙ ЛАЙК ЯРОСЛАВУ ПО ХОРОШЕЙ ПРИВЫЧКЕ
Гибрид это хорошо, возьму пожалуй себе такой
Ярослав, обзор хороший за него ставлю КЛАСС, но когда будут обзоры внедорожников, прошлых лет и новых? Ведь многие ваши подписчики живут в России?
Будут ли тесты на более доступные кроссоверы среднего класса??
на Мурано с выгодой до 400 тысяч, Сорренто Прайм, X-trail и т.д??
ну или полноценные внедорожники типа Паджерика Спорт, обновленного Прадика и т.п.
Я снимаю обзоры тех авто, чьи представительства предлагают мне их для теста. Сам не прошу, хотя может и надо бы, но ...
Очень хороший обзор ))
УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Все как всегда супер , но хотелось бы узнать и какой клиренс у этого кроссовера)
Да умеют в Лексусе делать красивые машинки не то что немцы!!!
Здравствуйте Ярослав, скажите как принять и растаможить автомобиль из Канады??? Спасибо
Симпатяшка. Я про машинку ))))
Скажите а когда будет обзор ситроен берлинго или меседес цитан ?
Всё хорошо,профессионально,душевно и здорово.Но - половину времени отданного ютюбу лучше подарить семье.Уж простите,не удержался.Школьники не смотрят человеческие каналы,увы.А они составляют походу основную часть зрителей ютюба.Всего доброго Вам и вашей семье.Здоровья всем.Спасибо за то что тратите время (и не только) на продукт и повышение его качества .Дай Бог чтоб всё у вас было хорошо.Удачи во всем,юному перекупу и мушкетерам привет из Литвы)).
скоро курс рубля будет на таком комфортном уровне что мы сможем каждый себе по лексусу купить тока года 90
В комментах мужики пишут нравится, а купишь такой будут говорить бабскую тачку купил
а можно рассказать русскоязычной группе, какие условия по растаможке и регистрации ТС внутри EU или авто из США? Известно, что в литовскую Клайпеду возили/возят/надеюсь, будут возить американские авто. Спасибо!
Чичикаку))) Орнул. Случай когда дизайн соответсвует фамилии автора причём полностью
Marcus Miller so good))
Ярослав плиз сделайте обзор на isuzu vehacross вот там обвесы так обвесы
Лампы в багажнике хоть светодиодные? А то даже в новом РХ они обчные)))
Хм. В салоне точно светодиоды. А вот в задних поворотниках - лампы накаливания 🤦♂️
Ярослав Левашов А как же? В тойоте CHR они светодиодные!?!?
Накладки на арках как на новом Тойете рав. Как так.
Классный лексус
tak i ne ponial kakaja kubatura gibridnoj versii 2.0 l ? ili kak u CH-R 1.8 l.?
Честный 2.0
oho eto shtoto novoje, u nas v semje pol goda C-HR hybrid interesno byloby posmotret podrobnyj obzor UX. Budem s neterpenijem zhdat! :)
Я так понял Ярослав для кого этот хэтч, для тех кому лень приседать при посадке в авто.
и всем будеть CVT?
Ну надо же... в одно время с другими блогерами... совпадение?
Правило. Публикация была разрешена не ранее 10:00, 12 сентября
👍👍👍
Гаджет с колёсами. :)
Apple Car Play я так понимаю только Америке завезли?
Не успел с «головой» повозиться нормально, времени не хватило...
Тоёта chr с полном приводом за два ляма перевалила а уж этот лексус ещё дороже будет, жду тхару
Конкурент bmw 2)
Приятная на вид, сам бы потестил
Ярослав звук не очень хороший а видос 🔥
Звук не очень за кадром или «живой»? Надо бы мастер-класс пройти по звуку у профи монтажа, давно думаю..
@@YaroslavLevashov за кадром хуже, но вообще у вас звук лучше в этот раз видимо не получилось но видео как всегда на высоте
только лайк
Моя 127 летняя бабушка (с которой мы смотрим этот сериал, то же автомобилист из 64х) спрашивает меня: ПОКАЖИТЕ ВАЛДЕСА... )))))
Смысл если есть Тесла?
Как CT200H может быть овощным, если там стоит Установка от Приуса 30 и он легче Приуса, у него разгон 9 секунд до сотни, вы о чем? На низах Приус 30 рвёт не хило, любого 2-х литрового атмосферного собрата сделает. Так что про овощи я не понял, у вас обзор спортивных Авто?
Я четыре года ездил на ct200h. И он откровенно унылый, особенно после 60 км/ч, как и «тридцатка», впрочем
@@YaroslavLevashov но ведь никто и не обещал спорткар)))
С уважением)))) Но, нет.... Для меня - нет... Все таки (это личное) самое интересное у Вас - это "истории", а обзоры... Профессионально, конечно, но...)))))) Я думаю, что в основном Вас смотрят люди, которые просто железом уже в жизни "наелись"))))))
Для меня «истории» - тоже интереснее снимать и даже монтировать. Но есть два «но»! Первое - по обзорам и тест-драйвам приходят зрители, а остаются «за истории». Второе - я стараюсь и из тест-драйвов делать истории) Просто в этом случае отделил машину от городского блога - Стокгольм выйдет отдельным видео.
@@YaroslavLevashov В любом случае, Ваш подход (а моё восприятие тем более) на высочайший уровень качества материалов не влияет..))))
нахрена этот пассаЖИР вам в ролике понадобился?
Ярослав Лексусович
Однорядная цепка в моторе врядли долго проходит.
Часы водителю не видно.рожок закрывает
Не заметил такой проблемы. Думаю, это в камере под таким углом показалось
@@YaroslavLevashov возможно.спс
Электромотор в заднем дифференциале. Учесть то, что он все время сосет грязь и первый на переборку это такой потенциальный гемор(((
Да ,ещё раз убеждаюсь ,лучше LEXUS только новый LEXUS!
Эта типа поговорка про МЕРСЕДЕС была,а не про это говно.
Японцы умеют делать надежные авто, но комфортные не умели и не умеют.
с ломанными линиями в дизайне явный перебор. Увлечение японцев комиксами в данном случае уже не на пользу, имхо.
Классный подарок для девушки!)
Очень,здорово. Хечбек раздули И пытаются всючить за кросовер, За 2316000р передний привод и лепят на задний привод элетромотор. Блин опять ой... кросовер. Что за хрень и вса технические возможности . Япония , это ответ ,за Курилы решили конпенсировать, Хоть мертвому припарка.
К сожалению снова скучный рекламный ролик, где испания, интересные приключение...
сравнивали парни с СРТ расход туарега на дизеле и на гибриде . на гибриде 15 литров чтоли , на дизеле 9, батарея от резких стартов перегрелась и в итоге вобще гибрид закончился , стал просто бензин . на экранчике одно а по факту другое получилось
даже в лексусе нет газовых упоров? )))))))
Странно, но навигация очень сильно похожа на bmw-шную, тот же маркер автомобиля, тот же противный голос и та же манера: "надо будет повернуть..."
Рав4 для богатых ;-)
Ды как так то Ярослав ?
Вот этот заранее написанный и многодублево записанный, выверенно - отредактированный текст. Нууу такое !
Вообще не в формате канала.
Если честно, создаётся устойчивое ощущение проплаченной рекламы.
Неееет, пожалуйста, развЭрнитесь !
лайк
Почему современные Лексусы такие страшные ?!
TOYOTA PRIUS
от этого он доступным не стал
на это звание он и не претендовал - доступнее есть тойота и далее по списку)
Ты втираешь мне какую-то дичь...
Лексус ух
Хватит делить на женские и мужские!!!!
9,8 секунды... тихий ужас.... все Приоры со светофора будут насаживать(((
Ярослав, в Польшу и Болгарию за тачками для украинского зрителя будет интереснее чем за французскими:)
дизлкайк на руль вам .. за обзор "из дома"
обзор супер!
а лексус конечно страшненький)
А кто сказал что это конкурент немцам?!?!?! У кого судьба на тойотах ездить, тот и будет на этом говне ездить....