Hi Thomas, ja, es macht wirklich Spass Deinen Bähnchen zu zu schauen, noch dazu mit dieser entspannenden Musik. Hab es wieder genossen👍👍👍👍👏👏👏👏. Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 3)😉
Musik ist mal wieder sehr gut ausgesucht. Wie ist das bei den alten Titel mit Urheberrecht? Meckert YT da nicht? Die E-Lok ist das das sogenannte Volkskrokodil? Also dieses stark vereinfachte Krkodil für den schmalen Geldbeutel? Der war ja damals standardmäßig "schmal".
Hallo Andreas, das Volkskrokodil ist ein anderes Modell, dieses ist eigentlich nur eine kleine Verschiebelok. TH-cam meckert, jemand anderes verdient. Mein Kanal ist ein non-profit-Kanal. Ich verdiene nichts daran. Mein Anliegen ist Erinnerung und Spass!!! Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, echt süße Lok die kleine E 69 (?)....und die drei Wagen, eine echt süße kleine Übergabe-Fuhre....hat mir sehr gefallen! VLG.v. Wolfgang👍👍🤣🤣👍👍
Tschau Thomas ... Schön, wie die Kleine herumwuselt 🙂 ! Eine "richtige" solche Lok kann ich jeweils in Brugg original und lebendig sehen ! Bei den Schweizerischen Bundes Bahnen hatte sie die Bezeichnung TA/978 FFS - OBe ( Traktor Akku/ Nr. 978 Ferrovia Federali Svizzera - Offizina Bellinzona ) Es ist also ein Akku - Traktor der Hauptwerkstätte Bellinzona der SBB und wurde dort zum manövrieren der Gotthard - Lokomotiven ( Krokodile, Be 4/6, Ae 8/14, Ae 6/6, Re 4/4 II und Re 6/6 verwendet. Er hatte dort die schweren Maschinen ( bis 240 Tonnen Gewicht ) am Haken. Gefahren ist er aber Zeit seines Lebens nie besonders schnell, wie die Anschriften an der Seitenwand verraten: Selbst gefahren 25 Km/h, Geschleppt mit max 45 Km/h. Zuletzt hatte er noch eine kleine Revision R1 in Bellinzona und wurde am 11. 11. 1988 wieder dem Betrieb übergeben. Gebaut wurde er ca 1910 und sofort nach der Auslieferung als Baustellenlok im Simplontunnel ( damals der längste Tunnel der Welt mit 19 Km ) eingesetzt. Nachdem er aber in letzter Zeit Altersschwächen bekommen hatte, wollte ihn die Werkstätte Bellinzona verschrotten. Unser Verein in Brugg hat ihn vor dem Tod gerettet und wieder in Betrieb genommen. Falls Du Filmsequenzen von ihm sehen möchtest, musst Du folgende Filme anklicken: Film 14 von 20:19 - 25:07 / 32:34 - 34:10 Film 55 von 30:40 - 34:11 Film 93 bei 33:10 Ich freue mich schon auf Deine nächsten Filme ! Herzliche Grüsse von Rudolf
Hallo Rudolf, meinen allerherzlichsten Dank für diese tollen Hintergrundinfos! Das alles war mir nicht bekannt, nur, dass irgendjemand bei Märklin die Schweizer Loks zum Vorbild nahm, da es in Deutschland kaum E-Loks gab. Das es sich um eine Akku Lok handelte, war mir unbekannt. Toll, dass Euer Verein dieses seltene Einzelstück gerettet hat. Jetzt, wo jedermann von Elektromobilität spricht, ist das umso wertvoller, um einmal zu zeigen, wie lange es die Idee schön gibt. In Berlin gibt es nach Recherche eine ähnliche Akku-Lok, die dort seit 1933 ihren Dienst verrichtet. Viele Grüße in die Schweiz! 😊🤗😊 Thomas
Ja, siehst Du -- da erfährt man ungeahnt neue Sachen !🙂 Falls Du mal eine Reise "in den Süden" machst und dabei vielleicht sogar bis Zürich oder noch weiter kommst, würde ich Dir gerne das Depot Brugg zeigen, dann kannst Du den Traktor und noch viele andere Dinge aus der Nähe ansehen. Ein, zwei Bierchen oder auch drei sind selbstverständlich inbegriffen !! Ich würde mich sehr freuen, Dich persönlich kennen zu lernen 🙂🙂 Herzliche Grüsse Rudolf
Hi Thomas, ja, es macht wirklich Spass Deinen Bähnchen zu zu schauen, noch dazu mit dieser entspannenden Musik. Hab es wieder genossen👍👍👍👍👏👏👏👏. Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 3)😉
Das freut mich sehr lieber Rudi! Viele Grüße in die Weinberge sendet Dir Thomas- und weiterhin gute Besserung! 🙂👍
Klasse Video wieder von Dir, Thomas. Vielen Dank für's Hochladen. Märklin-Spaß pur. LG Andre 😀🙋🏻♂️🙋🏻♂️👍👍
Immer wieder gerne lieber Andre! Danke für Deinen Kommentar! Liebe Grüße Thomas
Servus Thomas, es geht nix über deine Federwerkloks. Dankeschön fürs Teilen. Schönes Wochenende Bernhard 🕊️🤠👍
Herzlichen Dank für Deinen netten Kommentar lieber Bernhard!🤗😊 viele Grüße Thomas
Hallo Thomas,
klasse Filmchen - hat mir sehr gut gefallen.
Grüße Uwe von der
Modell Bahn Agenda
Danke für das Lob lieber Uwe! Viele Grüße Thomas
Musik ist mal wieder sehr gut ausgesucht.
Wie ist das bei den alten Titel mit Urheberrecht? Meckert YT da nicht?
Die E-Lok ist das das sogenannte Volkskrokodil?
Also dieses stark vereinfachte Krkodil für den schmalen Geldbeutel? Der war ja damals standardmäßig "schmal".
Hallo Andreas, das Volkskrokodil ist ein anderes Modell, dieses ist eigentlich nur eine kleine Verschiebelok.
TH-cam meckert, jemand anderes verdient. Mein Kanal ist ein non-profit-Kanal. Ich verdiene nichts daran. Mein Anliegen ist Erinnerung und Spass!!! Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, echt süße Lok die kleine E 69 (?)....und die drei Wagen, eine echt süße kleine Übergabe-Fuhre....hat mir sehr gefallen! VLG.v. Wolfgang👍👍🤣🤣👍👍
Danke für das Lob! Und tausend Dank für Deinen netten Kommentar, lieber Wolfgang! 😊 Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, schöner Zug 👍und dann noch einen Orginal Schlüssel dazu. Der fehlt doch in den meisten Fällen 🤔. Lg Frank
Vielen Dank lieber Frank. Ja, meist fehlt er, aber ich habe insgesamt drei. Das reicht😊👍 viele Grüße Thomas
Sehr schön 🤩👍
Vielen Dank lieber Erik!😊
Tschau Thomas ... Schön, wie die Kleine herumwuselt 🙂 ! Eine "richtige" solche Lok kann ich jeweils in Brugg original und lebendig sehen !
Bei den Schweizerischen Bundes Bahnen hatte sie die Bezeichnung TA/978 FFS - OBe ( Traktor Akku/ Nr. 978 Ferrovia Federali Svizzera - Offizina Bellinzona )
Es ist also ein Akku - Traktor der Hauptwerkstätte Bellinzona der SBB und wurde dort zum manövrieren der Gotthard - Lokomotiven ( Krokodile, Be 4/6, Ae 8/14, Ae 6/6,
Re 4/4 II und Re 6/6 verwendet. Er hatte dort die schweren Maschinen ( bis 240 Tonnen Gewicht ) am Haken. Gefahren ist er aber Zeit seines Lebens nie besonders schnell,
wie die Anschriften an der Seitenwand verraten: Selbst gefahren 25 Km/h, Geschleppt mit max 45 Km/h. Zuletzt hatte er noch eine kleine Revision R1 in Bellinzona und
wurde am 11. 11. 1988 wieder dem Betrieb übergeben. Gebaut wurde er ca 1910 und sofort nach der Auslieferung als Baustellenlok im Simplontunnel ( damals der längste
Tunnel der Welt mit 19 Km ) eingesetzt. Nachdem er aber in letzter Zeit Altersschwächen bekommen hatte, wollte ihn die Werkstätte Bellinzona verschrotten. Unser Verein
in Brugg hat ihn vor dem Tod gerettet und wieder in Betrieb genommen.
Falls Du Filmsequenzen von ihm sehen möchtest, musst Du folgende Filme anklicken:
Film 14 von 20:19 - 25:07 / 32:34 - 34:10 Film 55 von 30:40 - 34:11 Film 93 bei 33:10 Ich freue mich schon auf Deine nächsten Filme ! Herzliche Grüsse von Rudolf
Hallo Rudolf, meinen allerherzlichsten Dank für diese tollen Hintergrundinfos! Das alles war mir nicht bekannt, nur, dass irgendjemand bei Märklin die Schweizer Loks zum Vorbild nahm, da es in Deutschland kaum E-Loks gab. Das es sich um eine Akku Lok handelte, war mir unbekannt. Toll, dass Euer Verein dieses seltene Einzelstück gerettet hat. Jetzt, wo jedermann von Elektromobilität spricht, ist das umso wertvoller, um einmal zu zeigen, wie lange es die Idee schön gibt. In Berlin gibt es nach Recherche eine ähnliche Akku-Lok, die dort seit 1933 ihren Dienst verrichtet. Viele Grüße in die Schweiz! 😊🤗😊 Thomas
Ja, siehst Du -- da erfährt man ungeahnt neue Sachen !🙂 Falls Du mal eine Reise "in den Süden" machst und dabei vielleicht sogar bis Zürich oder noch
weiter kommst, würde ich Dir gerne das Depot Brugg zeigen, dann kannst Du den Traktor und noch viele andere Dinge aus der Nähe ansehen. Ein, zwei
Bierchen oder auch drei sind selbstverständlich inbegriffen !! Ich würde mich sehr freuen, Dich persönlich kennen zu lernen 🙂🙂 Herzliche Grüsse Rudolf
Herzlichen und lieben Dank für Deine tolle Einladung, lieber Rudolf! Vielleicht komme ich ja mal zu Euch?
haha ich wurde angesteckt........
Ja cool, habe ich schon gesehen! 😊😁