MC17キャブレターダイヤフラム交換 分解編

[@野坂茂男]

やっぱり、分解は難しいのがわかりました。当方、FTR223。ありがとう。

[@frontcreek]

ありがとうございます。
ヒートガンがあれば大丈夫かと思いますよ。ドライヤー不可。
ダイヤフラムが見つかったら、チャレンジする価値はあると思います。
頑張ってください。

[@SENHAWKCH]

はじめまして😊
自分はmc22乗ってるんですが同じくダイヤフラム交換しました🛠
動画にも上げてますが、シリコンスプレーで潤滑して取り外しと取り付けしてみたら簡単にいったのでよかったら見てみて下さい😊👍

[@frontcreek]

ありがとうございます。
マジですか？それで脱着できたんですねえ・・・。凄いです。

[@SENHAWKCH]

@@frontcreek
ゼファーとかバリオス系のダイヤフラムは比較的取り外ししやすかったんで、mc、nc系でも出来るんじゃないかなと思ってやってみました😊
慣れれば5分かからないでいけますよ😊👍

[@かぼす-g1d]

すみません
4気筒バイクが3気筒になってしまうのですが4番が死んでいて4番のプラグを1番に刺したら1番は動きます。キャブは清掃したのですがかかりませんどうすれば良いのでしょうか

[@frontcreek]

4番のプラグを外した状態でプラグキャップに差します、プラグの電極をエンジンのアルミ部分に接触させます、その状態を保ったままセルを回します、このときプラグに火花が出ていれば点火系はOKですので、スロージェットなどのキャブに問題があると思います。
火花が出なければプラグコードの劣化、キャップの不良やコイルの不良かと思われます。
がんばってください。

[@hypersaiyazin]

手の触れが気になるぅ～
アル中？？（笑）

[@frontcreek]

www,かなりの確率でアル中と思われます。ｗｗ
若いころからなんですけどねえ・・・。