Tirei minha habilitação recentemente, e aconteceu do carro morrer, pois é 1.0 e com isso, era pra mim ter segurado a aceleração, mas ai tirei o pé do acelerador pra passar á 2º marcha, esse foi um erro de gente inexperiente, o certo seria continuar na 1º marcha pois ele iria subir de boa, mas como todo motor 1.0 é chorão cai na cilada de colocar á 2º e aconteceu isso, o carro perdeu a aceleração em 2 segundos morri no meio da ladeira, mas fiz o que você fez, engatei o freio de mão sem desespero e sai novamente, na próxima vez terei mais cuidado, o melhor professor é a vida.
To passando por situações assim com meu Fox 1.0 ... vem farol no final de uma subida é um terror .... o problema é quando para e sempre tem uns idiota que cola na traseira...
sou recém habilitada, ótimo vídeo, meu esposo desliga o ar condicionado do carro diz que é para desenvolver melhor, eu não ligo mesmo, não me sinto segura, com o carro todo fechado, pois ainda estou perdendo o medo e adquirindo confiança.
adorei sua explicação.amigo,taava com muita duvida mesmo de subir ladeira ,com medo.mas agora vc me encorajou,vc explicou direitinho,obrigada mesmo....agora so falta dizer como fazer ando o carro desce na ladeira,,,bjo..valeu
Eu tenho que elogiar porque subindo uma ladeira três vezes mais inclinada que esta, um guri pela saco ficou parado no meio da rua e eu tive que reduzi e não deu outra o carro morreu. E não tinha Cristo que o fizesse segui em frente. Tive que descer um trecho para tentar subir de novo. Meu carro é .1.6, mas o mole que dei foi que me esqueci de desligar o ar. Então valeu pela dica, desligar o ar para subi numa ladeira muito íngreme, mas eu não usei freio de mão não, foi no pé mesmo.
O melhor vídeo que vi até aqui, muito legal, eu tontona subindo devagar, bom mas é porque a rua era pessima mesmo, horrivel, mas fazer o que, me ajudou bastante
obrigado ! muito obrigado ja passei por essa situação e não foi nada a gradavel eu estava de 3 quando fui chegando no meio da ladeira fui colocar uma segunda caiu na 4 o carro deceu ficou lá em baixo quem passava nem via ele ainda bem que não aconteceu nada dimais eu creu que foi amão de DEUS que mi livrou
tenho cinco meses que tirei a carteira mas esta sendo dificil no inicio e o controle de enbreagam e estacionar o carro e depois estacionam carros atras e na frente a distancia fica muito dificil mas tento nao disanimar porque uma das coisas que eu queria muito e tirar a carteira B
Oi Daniela. Depois de sete anos, como está no trânsito. Faz um mês que tirei a CNH B, porém sai umas duas vezes na rua, já que não possuo carro próprio.
Essa dica de freio de mão só serve pra uma emergencia e pro dia a dia. Não vá fazer isso na prova pq não é permitido, o detran exige controle de embreagem invés de freio de mão. Cuidado com isso
Eu dirigi um carro 1.6 na autoescola, na hora da ladeira, minha instrutora dizia para eu fazer meia embreagem até o carro não descer e depois só acelerar e ir, fui fazer isso no 1.0 e não consigo subir nada, o carro só desce. Vou tentar esse dica do freio de mão, obrigado.
Meu pois é 1.0 Palio 99 eu ja fiz 6 viagens longas interestaduais locais com muitas carretas bitrem um horror mas foi e veio de boa e conseguia ultrapassar na subida de 4ª marcha a 70 por hora. Tem que aproveitar o momento certo pra nao cair pois se cair ai ja era vai ter que usar no maximo uma segunda.
Na hora da prova o detran só exige controle de embreagem!!! Eles não permitem que se pare em ladeira e puxe o freio de mão não. Cuidado senão vai perder ponto nisso!!
Subir ladeia com carro 1.0 só de primeira marcha mesmo,e não deixe o carro morrer pq se o freio for a vácuo ele não vai funcionar com o carro desligado
Rafael Lima da Silva Para quem tem prática no volante de um carro, macetes tornam-se fáceis... Utilizar meia embreagem até ajuda, mas danifica componentes como: Disco, colar e plator. Esse procedimento não se deve utilizar, o melhor mesmo quando for obrigado a parar numa subida forte, deve mesmo utilizar o freio de mão, e encher o motor com giro e ir soltando gradativamente o freio de estacionamento, mas o bom mesmo é optar por um motor 1.6, ai não tem ladeira!!! Grande abraço.
É verdade pra quem começa é difícil mesmo já quase bati aonde moro é cheio de subida e no final da mesma tem farol aí tem que dominar bem o controle da meia embreagem
se eu for subir uma serra em que existe várias aclives, como fazer passo a passo se eu pisso e deixo a rota da alta se eu er o ou não passar pra segunda. responda se Possível
OLHA EU VOU FAZER RANPA NLO DETRAN DE GOIANIA I REPROVEI COMO DEVO FAZER SEM FAZER U CARRO VOLTA PRA TRAIS MEU CARRO E G5 NAO SEI SE EU TAVA DE SEGUNDA MACHA
Na hora da prova o detran só exige controle de embreagem!!! Eles não permitem que se pare em ladeira e puxe o freio de mão não. Cuidado senão vai perder ponto nisso!! Só controlar acelerando pra não voltar. Se estiver parado numa subida por exemplo, só no freio, você continua segurando o pedal de freio, pisa na embreagem e muda do ponto morto para a 1ª marcha, depois solta o freio pro acelerador rápido e vai soltando a embreagem, no tempo certo pra não deixar voltar e ao mesmo tempo não for tao rápido pro carro não dar solavanco. Treina em qualquer ladeira que você encontrar, inclusive nessas entradas de garagem que você vai pegar o macete rápido.
uma dúvida: eu estou numa pista e tem uma ladeira na frente, não muito inclinada, mas extensa, como devo fazer com o 1.0? como vou passar pra primeira com o carro em movimento em uma pista de alto fluxo.
Tirei minha habilitação recentemente, e aconteceu do carro morrer, pois é 1.0 e com isso, era pra mim ter segurado a aceleração, mas ai tirei o pé do acelerador pra passar á 2º marcha, esse foi um erro de gente inexperiente, o certo seria continuar na 1º marcha pois ele iria subir de boa, mas como todo motor 1.0 é chorão cai na cilada de colocar á 2º e aconteceu isso, o carro perdeu a aceleração em 2 segundos morri no meio da ladeira, mas fiz o que você fez, engatei o freio de mão sem desespero e sai novamente, na próxima vez terei mais cuidado, o melhor professor é a vida.
comigo foi a mesma coisa.agora aprendi.
Excelente video! Situações como essa é simples para motoristas experientes mas e o pesadelo para os iniciantes.
To passando por situações assim com meu Fox 1.0 ... vem farol no final de uma subida é um terror .... o problema é quando para e sempre tem uns idiota que cola na traseira...
Também tenho um Fox 1.0, aqui tem faixa de pedestre na subida com cruzamento, quem tá subindo tem q parar, é um tormento.
Aumenta a rotação
Pensei q era o Pablo Escobar kkkkkkkkkkk
*Só p descontrair. Boas dicas, parceiro. Sucesso com seu canal.
Já passei por uma situação dessa.
Hoje saberia o que fazer. Obrigado, nobre cidadão.
sou recém habilitada, ótimo vídeo, meu esposo desliga o ar condicionado do carro diz que é para desenvolver melhor, eu não ligo mesmo, não me sinto segura, com o carro todo fechado, pois ainda estou perdendo o medo e adquirindo confiança.
adorei sua explicação.amigo,taava com muita duvida mesmo de subir ladeira ,com medo.mas agora vc me encorajou,vc explicou direitinho,obrigada mesmo....agora so falta dizer como fazer ando o carro desce na ladeira,,,bjo..valeu
Um mestre é um mestre!
Parabéns, professor!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻.
Outra dica, se pneu tiver deslizando na ladeira, tenta subir em zigue zague, virando a direção pra um lado e pro outro
obrigado instrutor Leandro foi muito bom pelo ao menos sem bla bla bla você foi direto ao ponto! maravilhoso é a primeira ladeira que vou subir!
Parabéns muito boa a sua atividade Deus abençoe.
PARABÉNS MUITO BOA EXPLICAÇÃO MINHA MÃE É INSTRUTORA ELA ENSINA ASSIM OBRIGADO
muito bom , aprendi, valeu Leandro adica.
Dica muito boa, lembrando que a marcha é sempre a primeira!
Show de bola
A primeira coisa é comprar um que presta. depois um melhor.👍
sem duvida uma ótima dica .parabéns
Boa dica!
Valeu!!! Acredito que essa seja uma das maiores dúvidas ao dirigir. O aclive!
Na verdade a maioria das dúvidas é no controle de embreagem. Pegando o macete da embreagem, não passa sufoco nunca mais.
Eu tenho que elogiar porque subindo uma ladeira três vezes mais inclinada que esta, um guri pela saco ficou parado no meio da rua e eu tive que reduzi e não deu outra o carro morreu. E não tinha Cristo que o fizesse segui em frente. Tive que descer um trecho para tentar subir de novo. Meu carro é .1.6, mas o mole que dei foi que me esqueci de desligar o ar. Então valeu pela dica, desligar o ar para subi numa ladeira muito íngreme, mas eu não usei freio de mão não, foi no pé mesmo.
obrigada pela sua generosidade, tirou totalmente minha dúvida
O melhor vídeo que vi até aqui, muito legal, eu tontona subindo devagar, bom mas é porque a rua era pessima mesmo, horrivel, mas fazer o que, me ajudou bastante
obrigada Leandro ótimo vídeo muito explicativo
muito bom vou coloca em pratica ...dica boa
obrigado ! muito obrigado ja passei por essa situação e não foi nada a gradavel eu estava de 3 quando fui chegando no meio da ladeira fui colocar uma segunda caiu na 4 o carro deceu ficou lá em baixo quem passava nem via ele ainda bem que não aconteceu nada dimais eu creu que foi amão de DEUS que mi livrou
Muito bom a dica
Dei meu like, pois abordou uma bela duvida dos recém habilitados.
muito bom,coloca mais videos assim sobre as dificuldades do dia dia!!
Boa video curto e bem resumido vlw.
E bom ressaltar que isso e so pra quem ja tirou carteira, quem ta aprendendo e errado!
tenho cinco meses que tirei a carteira mas esta sendo dificil no inicio e o controle de enbreagam e estacionar o carro e depois estacionam carros atras e na frente a distancia fica muito dificil mas tento nao disanimar porque uma das coisas que eu queria muito e tirar a carteira B
Oi Daniela. Depois de sete anos, como está no trânsito. Faz um mês que tirei a CNH B, porém sai umas duas vezes na rua, já que não possuo carro próprio.
Motor 1.0 exige perícia na aceleração. Você tem que ser bom de meia embreagen. E saber usar a potencia máxima de motores fracos.
Exatamente uma ladeira igual onde eu moro e levo minha filha pra escola, ladeira longa e inclinada.
Parabéns merece um biscoito !!!!!
kkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkk
Então manda kkk
Eu estou no processo de habilitacao...aassisto seus videos otimo!! Pois me dar muita segurança
Essa dica de freio de mão só serve pra uma emergencia e pro dia a dia. Não vá fazer isso na prova pq não é permitido, o detran exige controle de embreagem invés de freio de mão. Cuidado com isso
Muito boa a aula!
Eu dirigi um carro 1.6 na autoescola, na hora da ladeira, minha instrutora dizia para eu fazer meia embreagem até o carro não descer e depois só acelerar e ir, fui fazer isso no 1.0 e não consigo subir nada, o carro só desce. Vou tentar esse dica do freio de mão, obrigado.
Gostei cara. Ajudou bastante!
Valeu.
Top seu vídeo irmão
Gostei da dica amigos parabens pela dica
Bom video, dicas boas
comigo já aconteceu muitas vezes, e entrei em desespero rsrsrs; mas, acho que vou usar a sua técnica meu amigo !!!!!
Obrigada pela dica.
Meu pois é 1.0 Palio 99 eu ja fiz 6 viagens longas interestaduais locais com muitas carretas bitrem um horror mas foi e veio de boa e conseguia ultrapassar na subida de 4ª marcha a 70 por hora. Tem que aproveitar o momento certo pra nao cair pois se cair ai ja era vai ter que usar no maximo uma segunda.
show de bola
Eu dou uma volta enorme para fugir de uma ladeira, pois um dia meu carro morreu e tive que descer de ré KKK
muito bom, gostei muito.
Vem aqui em Belo Horizonte que vc vai ver o que é ladeira...
Estou tirando a carteira e tenho muito medo dessas situações,valeu!!!!
Na hora da prova o detran só exige controle de embreagem!!! Eles não permitem que se pare em ladeira e puxe o freio de mão não. Cuidado senão vai perder ponto nisso!!
Valeu muito boa dica!
Ótimo video.
Ótima dica.Bem explicado
Ótima dica!
Subir ladeia com carro 1.0 só de primeira marcha mesmo,e não deixe o carro morrer pq se o freio for a vácuo ele não vai funcionar com o carro desligado
muito legal seu video
olha os 10 dias que vc aprende na autoescola e muito pouco, isto somente pra ajuda as pessoas que tem carecia...............
É bem assim essa sou eu fazendo isso na subida, tenho medo de dirigir em subida afffffff
Bacana, adorei!!!!!!!!!!!!
grande dica para Quem está iniciando e praticar é Bom
Resumindo si tiver carro na frente.
VC encosta .
Quando tiver sem carro VC encara a madeira.
Madar acelerar é fácil.
muito bom cara (y) tava em duvida so na parte da subida mesmo por causa dessa duvida me custou um portão amassado em casa =(
cara o mais importante vc não falou que é solta a meia embreagem, a gente que esta começando agora o mais dificil é sair na ladeira tão ingrime !!!
Rafael Lima da Silva meu caro tem ladeira que este procedimento não funciona....
Verdade
Rafael Lima da Silva Para quem tem prática no volante de um carro, macetes tornam-se fáceis... Utilizar meia embreagem até ajuda, mas danifica componentes como: Disco, colar e plator. Esse procedimento não se deve utilizar, o melhor mesmo quando for obrigado a parar numa subida forte, deve mesmo utilizar o freio de mão, e encher o motor com giro e ir soltando gradativamente o freio de estacionamento, mas o bom mesmo é optar por um motor 1.6, ai não tem ladeira!!! Grande abraço.
+Rafael Lima da Silva pooh cara nem fala kk dirigir é tranquilo, o pior são as subidas q as batem uma neurose kkk ainda mais qndo tem carro atrás
É verdade pra quem começa é difícil mesmo já quase bati aonde moro é cheio de subida e no final da mesma tem farol aí tem que dominar bem o controle da meia embreagem
Gostei de sua explicaçao, se tiver que parar na subida como devo proceder
ótima dica,parabnes
Show de bola....
muito bom..parabens pelo trabalho
ACHEI MAIS UMA DICA INTERESSANTE ESSA AULA.E,SE VIER UM CARRO ATRÁS NA LADEIRA E OUTRO A MINHA FRENTE E EU TIVER QUE PARAR?O QUE FAZER?
Muito bom essas aulas
gostei muito bom.
parabens gostei.
gostei cara, tô começando agora e vai ser bem util
Grande dica.
PARA MIM SERA MUITO UTIL POIS SOU INICIANTE NO VOLANTE,KKK;;;OBRIGADA!!!!!
valeu ,dica precisa.
Otimo video
me amarrei, já vou pegar o carro da minha mãe pra fugir de casa.
filho dela aqui ;)
Davi, nem pense nisso 🤣
gostei do video
Tenho medo quando estou em um aclive e tem sinal vermelho....meu carro praticamente morre...
gostei desse vidio legal
Boa dica eu passei esse videos pra uma amiga minha!!!
muito grato pelos seus comentários....
muito bom parabens
E se tiver um congestionamento na ladeira? vai ficar puxando o freio de mão toda hora??
boa dica
Vendo esses video to começo de compra meu gol 1000
Boa tarde estou fazendo morro,tenho muita dificuldade,e tbm conversões
Bom vídeo
Claro, pq em toda ladeira vc está no meio do nada sem carros com pressa atrás de vc...
Muito importante
Ótimo.
boa ideia
Em um carro 1.0 se a ladeira for muito alta sobe direto de primeira marcha , não tenta passar a segunda marcha .
valeu!!! vou praticar agora.
Sr. estrutor não e freio de mão e sim freio de estacionamento e freio de serviço aquele que você utilisa seu pé direito
gosteiii
gostei parabens
E se a ladeira tiver várias lombadas,preciso desacelerar pra passar nelas. Como fazer pro carro não perder força nesse caso?
Estou precisando de perder o medo .
Tenho carro próprio e carteira a mais de vinte anos.
Mas estou com medo de dirigir
A prática leva a perfeição
se eu for subir uma serra em que existe várias aclives, como fazer passo a passo se eu pisso e deixo a rota da alta se eu er o ou não passar pra segunda. responda se Possível
OLHA EU VOU FAZER RANPA NLO DETRAN DE GOIANIA I REPROVEI COMO DEVO FAZER SEM FAZER U CARRO VOLTA PRA TRAIS MEU CARRO E G5 NAO SEI SE EU TAVA DE SEGUNDA MACHA
Na hora da prova o detran só exige controle de embreagem!!! Eles não permitem que se pare em ladeira e puxe o freio de mão não. Cuidado senão vai perder ponto nisso!! Só controlar acelerando pra não voltar. Se estiver parado numa subida por exemplo, só no freio, você continua segurando o pedal de freio, pisa na embreagem e muda do ponto morto para a 1ª marcha, depois solta o freio pro acelerador rápido e vai soltando a embreagem, no tempo certo pra não deixar voltar e ao mesmo tempo não for tao rápido pro carro não dar solavanco. Treina em qualquer ladeira que você encontrar, inclusive nessas entradas de garagem que você vai pegar o macete rápido.
uma dúvida: eu estou numa pista e tem uma ladeira na frente, não muito inclinada, mas extensa, como devo fazer com o 1.0? como vou passar pra primeira com o carro em movimento em uma pista de alto fluxo.