คอยล์รั่ว หัวเทียนบอด รอบเดินเบาตกเครื่องใกล้ดับ อาการนิสสันอัลเมร่า มาร์ช โน้ต เป็นยังไง| CassyBank
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2020
- คอยล์รั่ว หัวเทียนบอด รอบเดินเบาตกเครื่องใกล้ดับ อาการนิสสันอัลเมร่า มาร์ช โน้ต เป็นยังไง| CassyBank
เคยมานำเสนอวิธีตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดเสียเบื้องต้นไปแล้ว มาคราวนี้จะมาแนะนำ การตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดรั่ว อีกหนึ่งในอาการยอดฮิตที่ชอบพัง หรือเสียของ Nissan Almera, March หรือแม้กระทั้ง Note นั้นเอง...จะเป็นอย่างไร มาชมได้ในคลิปครับ ^_^
*****************************************************************************
ติดต่องาน หรือส่งข้อความ ที่ facebook fan page
/ cassybankchannel
หรือ Email
cassybank@gmail.com
*****************************************************************************
Follow me on Insta @cassybank // / cassybank
Follow me on FB Page : CassyBank Channel // / cassybankchannel
Follow me on TH-cam : CassyBank Channel //
th-cam.com/users/CassybankChan...
*****************************************************************************
#คอยล์จุดระเบิดเสีย #คอยล์จุดระเบิดรั่ว #เป็นอย่างไร - ยานยนต์และพาหนะ
ดีครับ.ตัดต่อเข้าใจดี.
บางคนความตั่งใจดีแต่ไม่ชัดเจน
มีประโยขน์มากๆเลยครับ คอยล์หาประมูลหาซื้อที่แหล่งไหนได้บ้างวานบอกเป็นความรู้เพิ่มเติมได้ไหมครับ
ขอบคุณมากๆครับ
facebook.com/groups/390040271145391/?ref=share
กลุ่มนี้ครับ แต่อาจต้องรอแอดมินเขามากดรับก่อนน่ะครับ...แต่คอยล์ที่ได้จากกลุ่มนี้ ก็นานนนนนนนมากๆ กว่าจะหลุดมาครับ
ถ่ายทอดความรู้ดีมากครับ ชอบมาก
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
รบกวนขอเบอร์โทรเพื่อคุยเรื่องเครื่องยนต์ ขอคุณล่วงหน้าครับ
ติดตามพี่แทบทุกคลิป...ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
หวังว่า คงมีประโยชน์ไม่มากก็น้อยครับ
@@CassyBankChannel จากไม่มีความรู้เรื่องรถ ได้ความรู้จากคลิปพี่เยอะมากเลยครับ ขอบคุณครับ
ติดตาม และขอบคุณข้อมูลดีดี ครับผม
ขอบคุณมากๆเลยครับ
เปลี่ยนเฉพาะก้านคอยล์ก็ได้นะครับ อาการแบบนี้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหัว แต่อันที่จริงแล้วที่ไฟรั่วแถวก้านคอยล์ อาจจะเกิดจากหัวเทียนเริ่มเสียแล้ว ไฟไปกระโดดที่หัวเทียนได้ยากขึ้น ควรเปลี่ยนหัวเทียนหัวเทียนใหม่ไปด้วยเลย หรืออีกวิธีหาท่อหดมาหุ่มที่ก้านคอยล์ ในก้านคอยล์มีแกนที่เป็นสปริงเอามาขัดหน้าสัมผัส ที่มีเขม่าขาวๆเคลือบอยู่ ตอนถอดก้านคอยล์ให้ระวังตัวต้านทานที่คล้ายๆฟิวล์กระเด็นหายนะครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ผมเจอกับตัวเองครับ รถใช้มา 7 ปี หัวคอยล์เดิมๆ ซื้อใน ลาซาด้ามันวิ่งกดเท้าไม่ค่อยจะเร่งตามจังหวะ สู้หัวเก่าไม่ได้ ผมเลยเอาหัวเก่ามาใช้ แล้วก็สังเกตุสปริงของเก่ามันล้าและสั้น ก็เลย เอาสปริงอันใหม่มาใส่ยากว่า โอเครใช้งานได้เหมือนเดิมแล้ว สรุปเป็นที่สปริงมันล้า และสั้น ทำให้มันแตะไม่ถึงหัวเทียน ทำให้ไฟย้อนหรือรั่วกาวด์หนักเข้าก็อาจทำให้คอยล์พังได้ครับ แต่ถ้าเราเจอเนิน่ ก็ต้องหยุดใช้งานทันที ก็จะสามารถแก้ไขได้ทัน
สุดยอดเลยครับเยี่ยมมากขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
สาระดีมากๆครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ
ดีมากครับ
ขอแนะนำหน่อยครับผมก็ใช้ nissan almera อยู่แต่ไม่รู้ว่าจะเป็นเหมือนรถผมไหมรถผมตอนแรกก็นึกว่าคอยล์เสียครับแต่ปลายคอยล์ของ nissan almeraซื้อปลายคอยมาอย่างเดียวตัวละ 200 300 บาทมาเปลี่ยนคอยล์มันถอดออกได้ครับไม่ต้องไปซื้อคอยล์ใหม่ครับซื้อแค่จุกไปคอยที่มันเป็นก้านยาวๆครับมันถอดเปลี่ยนได้ครับ
ซื้อได้ที่ไหนครับ คอยngk แบบในคลิป
ผมจะติดต่อพี่ได้ทางไหนครับ
ใช้กับนิสสันทีด้าได้ไหมคะตัวนึงประมาณเท่าไหร่คะ
วิธีจะดูว่าน้ำมันเครื่องรั่วมาเข้าคอยจุดระเบิดไหม คือถอดน้อตออกแล้วดึงคอยขึ้นมาดูตามคลิปเลยใช่ไหมคับ พอดูแล้วไม่มีน้ำมันรั่วขึ้นมาเวลาใส่คือใส่ไปเหมือนเหมือนเดิมใช่ไหมคับ
สี่ตัวราคาเท่ารัยคับพี่ชาย
จิ้มขั้วบวกหรือขั้วลบครับ
ผมพึ่งเปลี่ยนมาคับ ขับได้ปกติ แต่เวลาเปิดแอร์ แรงๆ จะสะดุดเหมือนจะดับ วิ่ง120 สะดุดนิดๆ รั่วตรงโคนคอย เลยคับ จะมีสเก็ตขาวๆเลยคับ แต่ก็แปลก ไม่มีไฟอะไรโชว์เลยคับ 😁😁😁
ไฟไม่โชว์เพราะว่า มันแค่ไฟอ่อนครับ อารมณ์เดียวกับแบตฯอ่อนน่ะครับ
เราสามารถเอาคอยของอัลติส ใส่ยาริซ 1.2 ได้ไหมครับ
ต้องขออภัยจริงๆครับ toyota ผมไม่แน่ใจจริงๆ อาจจะต้องเอามาลองเทียบดูครับ
ถ้าตอนคอมแอร์กำลังทำงาน แล้วรอบเครื่องตกสั่นเกือบดับใช่หัวเทียนหรือคอยล์มีปัญหาด้วยไหมครับ
เรียกว่ามีส่วนครับ
แต่ก็อาจจะเกิดจากหัวฉีดเริิ่มชำรุด
แม้กระทั่ง กรอง แอร์โฟว์ egr สกปรก ก็ทำให้เกิดอาการที่ว่าได้ครับ
ของผมเสียสองตัวแล้วครับเปลี่ยนไปแล้วตัวสองพันกว่าบาทครับ พี่ครับผมสอบถามหน่อยครับรถผมนิสสันอัมเมล่าใช้งานไปแล้วเกือบจะสองแสนกิโลจำเป็นต้องเปลี่ยนเบอร์น้ำมันเครื่องป่าวครับหรือใช้เบอร์เดิมครับของเดิมใช้ 0W20ครับ
น้ำมันเครื่องเบอร์เดิมได้เลยครับ
OW20 ครับ เปลี่ยนถ่ายตามนี้ได้เลยครับ
@@CassyBankChannel ขอบคุณครับผม
เครื่องนิ่งมาก ดูแลยังไงครับ
ถ้าคอยส์เสีย1ตัว จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมด3ตัวเลยรึป่าวครับ(รถวิ่งแสนสี่โล)
ขอบคุณครับ
ส่วนตัวเลยนะครับ ตัวไหนเสียค่อยเปลี่ยนครับ
บางคนอาจบอกว่า ในกรณีเปลี่ยนคอยล์เบิกใหม่ ควรเปลี่ยนทีเดียวเลยพร้อมกัน แต่ผมว่า ถึงของใหม่ก็จริง แต่ก็ไม่รู้อีกว่า คอยล์นั้นมันล็อตเดียวกัน ผลิตใกล้เคียงกันขนาดไหน ของค้างสต็อคมานานขนาดไหนก็ไม่รู้ ถึงคิดว่า เปลี่ยนเฉพาะตัวที่เสียดีกว่า
ในกรณีที่คอยล์ที่ 1 เสีย (ตัวที่คอไอดีบัง) ถ้าไม่ได้เปลี่ยนเอง แล้วยังไม่ได้เปลี่ยนหัวเทียน ไหนๆก็รื้อแล้ว เปลี่ยนหัวเทียนไปพร้อมกันเลยครับ จะได้เสียค่าแรงทีเดียวครับ
ผมก็ใช่รุ่นนี้ขับไปดับเฉยเลยพอสักพักก็ติดแป็บนึงก็ดับสาเหตุเกิดจากอะไรครับมือให่ม
ดับเฉพาะตอนวิ่ง หรือดับตอนรถจอดครับ
ถ้าดับตอนรถจอด แสดงว่าระบบ idel stop ทำงานครับ
แต่ถ้าดับตอนรถวิ่ง อาจจะต้องเช็คที่ปั้มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง(ปั้มติ้ก) ครับ
ถ้าผมใช้ OBD2 เช็คโค๊ตที่ไฟเครื่องยนต์โชว์ มันขึ้นโค๊ต P0303 ตัวเดียว แสดงว่ามันเสียตัวเดียวใช่ไหมครับ
#ขอบคุณสำหรับคำตอบล่วงหน้าครับพี่
คอยล์สูบ 3 มีปัญหาที่เดียวเลยครับ แต่ไหนๆถอดแล้วเช็คหัวเทียนด้วยครับ
@@CassyBankChannel ขอบคุณครับพี่
ทำไมปัญหาเยอะจังคะหนูก็ใช้
อยู่น้ำมันเกียร์ก็แพงมากแทนที่
จะทำแบบ3ลิตรมาพอดีแต่ต้อง
ซื้อ4ลิตรแล้วเก็บไว้1ลิตรจะเติ
มก็ไม่ได้หนูเก็บใว้ในช่องยางส
แปร์ปรากฏงานเข้ากระป๋องขว
ดพลาสติกรั่วต้องรื้อมาล้างค่ะ
เพื่อนหนูใช้วีออสซื้อก่อนอีกไ
มล์ก็เยอะกว่า แอร์ก็ยังเย็นดีอ
ยู่มอเตอร์พัดลมระบายหม้อน้ำ
ก็ยังไม่เคยเปลี่ยนของหนูเปลี่
ยนมา2รอบแล้ว แถมตู้แอร์รั่ว
อีกคานปีกนกก็เพิ่งเปลี่ยนเพ
ราะลูกหมากไปหมดแล้วขนา
ดว่าหนูขับแบบไม่หยาบนะ นี่
โช๊คก็รั่วอีกวีออสเพื่อนหนูเป
ลี่ยนแต่ลูกปืนล้อกับโช๊คหลัง
ตั้งแต่ซื้อมา10ปีน่ะค่ะส่วนอย่
างอื่นแค่ถ่ายน้ำมันเครื่องน้ำ
มันเกียร์กับผ้าเบรคแค่นั้นค่ะ
อ๋อของหนูสายเกียร์พังด้วยเ
ข้าเกียร์ไม่ได้ปัญหาเยอะค่ะ
ใจเย็นๆครับ รถทุกรุ่นย่อมมีปัญหาเฉพาะตัวแตกต่างกันไปครับ ลองเข้าอู่ข้างนอกที่รับซ่อมรุ่นนี้โดยเฉพาะ ช่างเขาจะรู้จุด แก้ไขครั้งเดียว ไม่ต้องซ่อมหลายครั้ง หรือมีอะไรปรึกษาผมได้ครับ
Juke 1.6 ผมตอนนี้เครื่องสะดุด เป็นๆหายๆ ยิ่งใส่เกียร์ D แล้วไม่ออกตัว อาการสะดุดแรงชัดเลยครับ อาการสะดุดคล้ายๆไฟตก สงสัยหัวเทียนกับคอล์ย หรือหัวฉีด
สะดุด ที่ว่า น่าจะหมายถึงเครื่องกระพือ เสียงแบบหอบๆหน่อยใช่ไหมครับ ถ้าใช่ก็พวก หัวเทียน คอยล์ หัวฉีด เป็นได้หมดครับ แม้กระทั้ง EGR หรือ แอร์โฟว์ สกปรก ก็เป็นได้ครัย
@@CassyBankChannel ช่างเคยล้างลิ้นปีกผีเสื้อให้ หายไป 1-2 วัน ก็เป็นเหมือนเดิมครับ แต่ตอนนี้อาการสะดุดก็ห่างๆกันไม่ถี่ แต่บางครั้งตอนติดไฟแดงนี่ สะดุดกระตุกหนักๆเลยครับ เลยไม่รู้จะเริ่มจากตรงไหนก่อนดี ที่ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ ขอบคุณครับ
ถามหน่อยครับ ถ้าคอยรั่วแล้วไม่เปลี่ยนจะมีอาการอะไรเกิดขึ้นครับ
รอบเดินเบาอาจไม่นิ่ง เผลอๆ เบาดับไปเลยครับ วิ่งแล้วสะดุด กินน้ำมันมากกว่าปกติ ประมาณนี้ครับ
ขอบคุณครับ
ของผมพังไปสูบขับสองสูบมานานแล้ว
ไม่มีตังเปลี่ยนครับทั้งค่างวดค่าน้ำมัน
งานก็ไม่มี
หือ ไม่ดีเลยครับ สู้ๆครับ
เอาเทปพันสายไฟพันโคนถึงปลายก็ใช้ได้ครับ
ผมก็พังไปตัว...ยังดีได้คนแนะนำเชียงกงมือสองมา450หายเงียบเรยครับขับปกติเหมือนเดิมเรยครับผม
ซื้อที่ใหนครับอยากซื้อต่อ2ตัวzx
แนะนำว่าเข้าไปลองหาในนี้ดูครับ
facebook.com/groups/390040271145391/?ref=share&exp=3bcf
สตางครั่งแรกรอบขึ้นถึง2000กว่า ไม่สาบว่าเกิดอะไรคับ และ รอบสโลยุที1000นิดๆๆ เวลาขับรถเหมือนมันไปเองแบบไม่เร่งเครื่อง คับ เกิดจากอะไรคับพี่
เป็นปกติครับ
ถ้าใช้ไปสักพักรอบเครื่องก็จะต่ำกว่าพันเองครับ
รอบเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 650-900
ผมเคยถอดทำแบบนี้แล้วเครื่องมันดับเกิดจากอะไรครับ
แสดงว่า อาจจะคอยล์ที่เสีย ใช้งานไม่ได้ครับ
ประมูลเวปไหนคับพี่
facebook.com/groups/390040271145391/?ref=share
กลุ่มนี้ครับ แต่อาจต้องรอแอดมินเขามากดรับก่อนน่ะครับ...แต่คอยล์ที่ได้จากกลุ่มนี้ ก็นานนนนนนนมากๆ กว่าจะหลุดมาครับ
ประมูลได้มาราคาแรงมั้ยครับ
Teana.j32 ใช้ได้มั้ยครับ
เฉลี่ยหัวละห้าร้อยน่ะครับ
J32 ใช้ไม่ได้น่ะครับ
@@CassyBankChannel ขอบคุณครับ
ผมโดนเปลี่ยนมาล่ะครับ 3 ตัวเลย
หือ หนักเลยครับ
ซ่อมยังไงครับ
ถ้าตัวหัววงจรข้างบนไม่เสียหาย
ลองหาคำว่า ก้านคอยล์ ใน Shopee ดูครับ มีอะไหล่ขายครับ
ขอวิธีการทำห้องเครื่องให้สะอาดหน่อยครับ
เหมือนคลิปเก่าๆเคยมีแนะนำแล้วครับ
เทสผิดวิธีนะครับ ไม่เชื่อลองซื้อคอยล์ใหม่ของศุนย์มาทำแบบนี้ก็มีไฟออกมาที่ก้านคอยล์ จริงๆต้องทำออกมาต่อข้างนอกพร้อมมีหัวเทียน เทสแบบในคลิปนี้ถ้าคอยล์สภาพไม่สมบูรณ์ อาจจะกลายเป็นเสียไปเลย และถ้าโชคร้ายไฟ 15000 volte หาที่ลงไม่ได้ย้อนลงมากล่องECU พัง นะครับขอเตือน พังกันมาเยอะ ไม่ชัวร์เทสแค่สีก้านคอยล์ และดูสภาพยางก้านคอยล์ ถ้ามีปริแตกก็ซื้อเชียงกง ร้านที่เค้ามีเครื่องเทสให้ก่อนส่งสินค้าน่าจะดีกว่า พวกคอยล์เทียบ หรือเป็นคอยล์จีนก๊อปปี้
กรณีซื้อเฉพาะยางก้านคอยล์มาซ่อม ก็ทำได้ ถ้าๆๆ ไฟมีรั่วที่คอ คอยล์ ถ้ารั่วที่คอคอยล์ ซื้อชุดซ่อมมาก็ไม่หาย ถ้าจะแก้ไขชั่วคราวคือเอา Eproxy ดินน้ำมันมาพอกที่ก้านคอยล์แต่ใช้ไปนานๆก็เอาไม่อยู่
เคยเอาอิปอคชี่ผสมทรายร่อน...จะกันดีกว่าไหม....ยังไม่เคยลอง
ใช่ครับ ที่ถูกต้อง ต้องต่อให้ครบวงจร มีหัวเทียน แต่ที่ผมเจอผมา เป็นที่สปริงมันล้า แตะไม่ถึงหัวเทียนทำให้จ่ายไม่ครบ มันก็ลงการวด์แทน
ตระกูลนิสสันเป็นเหมือนกันหมดรถผมก็เป็น
อาการยอดนิยมครับ
หาซื้อมือสองจากช่องทางไหนได้บ้างครับ
ลองสอบถามท่านนี้ดูครับ เห็นมีขายอยู่เรื่อยๆ
facebook.com/sirichai.moris
ประมูลที่ไหนมาครับ
กลุ่มนี้ครับ
facebook.com/groups/390040271145391
รถคุณเครื่องสั่นน้อยจัง มีวิธีไหนทำให้เครื่องสั่นน้อยลงบ้างครับ
อู่อยู่ไหนครับ ขอเบอ์โทรหน่อยครับ
หมายถึงผมหรือเปล่าครับ พอดีผมไม่ได้ทำอู่น่ะครับ
ระวังหงายท้องนะพี่ใช้คีมชนวนน่าจะดีนะครับปลอดภัยไว้ก่อน
สะดุ้ง โดนดูดไปเรียบร้อยแล้วครับ 555
ประมูลได้มาเท่าไหร่ครับพี่
เฉลี่ยหัวละไม่เกินห้าร้อยครับ
แต่นานนนนนนนนมากกว่าจะเจอทีครับ
แล้วสูบ1จะเช็กได้ยังไงครับ
ยังไงก็ต้องถอดคไอดีออกมาก่อนครับ ถึงจะเช็คได้ครับ
@@CassyBankChannel ครับผมขอบคุณครับ
อยากทราบว่าอาการคอยจุดระเบิดรั่วรถจะมีอาการอย่างไรครับ
คร่าวๆก็ รถมันก็จะมีอาการวิ่งสะดุด หรือเบาสั่นใกล้ดับน่ะครับ บางคันอาจมีไฟเครื่องยนต์โชว์ด้วยครับ
CassyBank Channel หลังๆมาผมก็ว่ารถมีอาการแปลกๆบ้างครั้งก็เร่งไม่ออกบ้างครั้งขับมาดีๆจอดหรือหยุดรถรถจะมีอาการรอบเครื่องตกเหมือนรถจะดับอยู่เรื่อยๆครับ
ของผมรั่วเหมือนสูบสองเลย
เปลี่ยนแต่ก้านจะจบไหม
ถ้างบจำกัด หามือ 2 ญี่ปุ่นอาจจบกว่าครับ
รถผมมีอาการสะดุดเลยลองถอดคอยเช็กดูแบบนี้เหละมีไฟแตกออกข้างนิดหน่อยเลยไปซื้อใหม่มาก่อนใส่เลยลองเทสแบบนี้ดูไฟแตกออกข้างเยอะมากกลับไปขอเปลี่ยนตัวใหม่คนขายบอกว่าไฟมันก็แตกออกข้างเป็นปกติ มันใช่เหรอครับ
เปลี่ยนตัวใหม่ อาการสะดุดหายไหมครับ
รถกี่หมื่นโลครับ
ประมาน7-8หมื่นโลครับ
วิ่งมากี่กิโลแล้วครับ
คอยส์ถึงรั่ว?????
ของผมวิ่งเกินแสนห้าแล้วครับ
แสนโลขึ้นก็เตรียมตัวได้เลยครับ ของผมเน่าที่แสนสาม ถามว่ายังวิ่งต่อไปได้มั้ยตอบเลยว่าได้แต่มันเร่งไม่ขึ้นเครื่องสะดุดแต่ก็พอประครองให้ถึงที่หมายได้ครับ
ท่อไอดี ตัวปัญหาของคอยล์กับหัวเทียนสูบ1 เลย และยังชุดหัวฉีดอีก 555
ใช่เลยครับ น่าสร้างท่อไอดีใหม่จริงๆ 555
@@CassyBankChannel ยังช่วยทำคลิปถอดท่อไอดีให้ดูด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
@@CassyBankChannel อีกเสียงครับช่างแบงค์ ช่วยทำคลิปถอดไอดีให้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ
เห็นชุดซ่อมขายอยู่ประมาณมาณ300ไม่รู้จะworkมั้ยผมรอคุณBankเป็นหนูทดลองในคลิปหน้าครับ555
555+ เล็งไว้เหมือนกันครับ ว่าจะลองครับ จัดเมื่อไหร่จะทำเป็นคลิปครับ
ติดตามเเล้วครับผมขับjazzเจออาการคอยหรือหัวเทียนพังนี้แหละพี่5ตัวเลยตอนนี้
ขอบคุณมากๆครับ
5 ตัวนี่ ใช้เครื่อง i-Dsi ใช่ไหมครับ
รถไทรทันขับวิ่งไปดีพอเปิดไฟหรี่ไฟหน้าเครื่องแรงตกเหยียบไม่ขึ้นจากอะไรคับรบกวนถามเพื่อนพี่ทุกคน
ไม่แน่ใจนะครับ ลองเช็คระบบกราวด์ในรถดูก่อนครับ
@@CassyBankChannel ขอบคุณคับผม
คอยส์จุดระเบิดที่เสียเกิดจากอะไรครับจากการวิ่งบ่อยไกลๆทุกวันหรือเกิดจากอะไรครับของผมเปลี่ยนทั้งคอยส์หัวเทียนและหัวฉีดตอนนี้อากานแบบเดิมอีกเครื่องสั่นจะดับวิ่งไม่ค่อยรอดไฟเครื่องโชว์คับ
คอยล์เสียส่วนใหญ่เกิดจากอายุการใช้งานครับ วิ่งบ่อยๆมันใช้งานแทบทุกวัน อายุการใช้งานมันก็สั้นลงครับ ถ้าซวยจริงๆไปเจอคอยล์ปลอมหรือไม่ได้คุณภาพ ก็พังง่ายครับ
ส่วนอาการที่ว่า สั่นจะดับ ลองไล่เช็คพวกลิ้นปีกผีเสื้อ, แอร์โฟร์, EGR, O2 sensor อะไรพวกนี้ด้วยครับ...หรือถ้ากรองอากาศใช้มานาน ก็ลองเปลี่ยนดูก่อนครับ
@@CassyBankChannel ขอบคุณคับผมถามช่างเขาบอกต้องเปลี่ยนอะไรสักอย่างหัวฉีดหรือว่าอะไรไม่แน่ใจคับตัวนี้หมื่นหนึ่งแล้วยังอีกสองตัวรวมแล้วเขาบอกสี่ห้าหมื่นคับเครียดเลย
อีกอย่างเขาบอกว่าเกียร์อาจจะพังถ้าเปลี่ยนตัวละแสนกว่าครับจากศูนย์
อาการที่เหยียบประมาณ20-40มันกระตุกทั้งคันรถสั่นทั้งคันพอ60 80 ก้ไม่สั่นแบบนี้เกียร์พังหรือครับ😩😩😩
ไม่น่าจะใช่เกียร์นะครับ
อยู่กทม. หรือจังหวัดไหนครับ จะแนะนำให้เข้าลองเข้าไปตรวจสอบดูครับ
ราคาเปลี่ยนของที่ว่า ผมว่ามันสูงเกินไปครับ
@@CassyBankChannel ผมอยู่สุราษคับเข้าที่ศูนย์บอกว่าเกียร์พังให้เปลี่ยนตั้งนานแล้วคับแต่ตางผมไม่ค่อยมีคับลูกละแสนกว่าบาทเขาบอก
เกียร์อเมร่ามือใหม่ราคาเท่าไหร่คับ
และมือสองอยู่ที่เท่าไหร่ได้คับ