Наконецто ты выпустил ролик. Так ждал. Ес честно начал переживать даже что случилось что то совсем уму не постижимое. Спасибо за ролик. Удачи тебе от чистого сердца
Ещё проблема в энергоаккумуляторе может быть.Ты ведь когда на ручник поставил,лампочка потухла.У меня было такое тоже.Мимбрана износилась и когда ручник отпустишь,то начинало сильно воздух травить прямо из энергоча ну или из тормозной камеры,так тоже можно сказать...Потому ты ничего и не слышал,когда машину обходил.Она ведь на ручнике стояла.Надо было на заглушенный двигатель снять с ручника предварительно подложив "башмаки" под колёса.И тогда точно услышал бы...Поэтому и колесо могло притормаживать.Энергач же знаешь,как работает? Воздуха нет,пружина разжалась,машина не едет.Отпустил ручник,подал водух,тормоза отпустило.Если утечка , то тормоза отпускать не будет. Сальник из-за перегрева ступицы мог тоже дать течь.Он же не новый уже давно...
Димка,всегда нужно начинать с маленького.Были такие случаи ,когда из за забитого топливного фильтра начинали пол машины разбирать.Надеюсь,ты заменил топливный фильтр,сепаратор и воздушный фильтр. Ещё на некоторых Вольво бывает,что в воздушном фильтре стоит ещё фильтр тонкой очистки.Но это больше к лесовозам и самосвалам.Его нужно тоже менять каждую вторую замену большого фильтра. Для турбины будет лучше,если воздушный менять раз в год.Далее,расход топлива...подкачай все колёса ,должно быть 8,5 бар.Сам понимаешь,накат лучше,топлива расход меньше...Больше 8,5 качать не нужно,жёстко идти будет и летом хлопнуть может. Ещё одна вещь у меня была,забилась сетка в топливоприёмнике в баке.Там сантиметров 5 было слипшейся как гудрон грязи.Чисить очень легко.Отцепился,открутил трубки,нашёл подходящий ключ разводной,повернул заборник и он у тебя в руках.Сетка вставляется снизу.Вытащи, почисти и продуй воздухом.Врядли её чистили.Это желательно перед каждой зимой делать.Мы же тоже на старых машинах когда-то ездили...))) С суппортами,кстати были проблемы на Вольво несколько раз,это да,есть такое. Ещё может быть,что где-то шайбочка медная в сокдинениях топливной системы лопнула.Может воздух подтягивать.Но сперва проверь то,чтотя сперва написал.Начни с мелочей.Кстати ещё,шуруп из интеркуллера лучше выкруть,а то влага будет копится и в мороз нижний патрубок замёрзнет и не заведёшь.Такое тоже было.Даже с работающим клапаном иногда лёд скапливался в нижнем патрубке.На Вольво такое бывает.Снимали и чистили.
👍Ах, молодцы, как всегда только радуете своими роликами! А мне всё-таки удалось найти работу на дому, о которой я так давно мечтала сейчас стабильно получаю зарплату 3-6 тыс. рублей за один день без особых усилий а помогли мне выйти на такой уровень в команде Гиркласт, за что хочу выразить им огромную благодарность
Я вам уже писал, что если вы хотите, чтобы турбина работала на 100%, вам нужно увеличить немного мощность интеркулера. Если под капотом есть место, вам придется использовать интеркулер потолще. В среднем увеличение интеркулера на 30-50% оптимально, при стоковых комплектующих. Затем мы снижаем температуру на впуске, что приводит к стабильной работе, а благодаря хорошему сердечнику интеркулера сопротивление, которое он оказывает, снижается. Подготовленный таким образом автомобиль можно легко подвергнуть модификации 1-го этапа, то есть чип-тюнингу контроллера, с целью улучшения характеристик, а также большей экономичности за счет снижения расхода топлива.
@@Максим-б3ж2ф Это минимальное вмешательство и ничего не попадает в мусор. У меня на сельскохозяйственном тракторе такой минимальный тюнинг и двигатель работает уже несколько лет. Он создан не для гонок, а для улучшения топливной экономичности.
Всё лечится только какой ценой, это уже время подбирается к узлам и агрегатам. Я когда то на своей машине тоже думал ну вот уже больше же нечему ломаться но всё равно куда то лез. Удачи Дима, руки не опускай и всё получится.
Привет Диман видел тебя 29 во Всеволожске около 18.00проезжал я мимо на газель сигналил в рацию спрашивал ты какой-то уставший был .удачи тебе в твоём начинании не гвоздя не жезла а также здоровья береги себя😊
На моей Вольвочке заднюю подвеску можно было самому пультом выставить.Включаешь пуль, нажимаешь на правую верхнюю кнопку ,где нарисовна платформа вверх-вниз.Затем отпускаешь или подымашь,что тебе на этот момент нужно. Держишь круглую нижнюю кнопку МЕМ около десяти секунд и эта высота остаётся в памяти.Выключаешь пуль,если осталось на этой высоте,как ты выставил,значит всё правильно сделал.Пульты могут быть разные,может не на всех так можно сделать. Хочу добавить,что машина мягче идёт,когда подушки выше настроены.Когда они ниже относительно передка,тогда машина идёт жоще,но при этом стоит в колее и вообще на дороге лучше.Когда зад приподнят,идёт мягче,но тогда начинает кидать в колее и вообще она становится менее устойчивой.Но есть ещё плюс. Крылья на ухабах при повороте сносит рамой полуприцепа ,когда подушки отрегулированы низко.На повороте с ухабами рама полуприцепа ложится на крыло и колесом в этот момент сносит крыло.Я всегда в таких ситуациях приподымал подушки см на 10.Тогда колесо не достаёт до крыла а рама полуприцепа только может поцарапать крыло и всего то.... Так что,Димка,я бы оствил как есть.Машина мягче идёт и крылья целые будут. А то я любил ездить чтоб передок выше был,так идёт она устойчивее,но несколько раз крылья то заломил...))) Пока додумался на поворотах с ухабами и ямами чуть приподымать подушки вед моста.. )))
У меня на легковой вольве тоже дисплей через раз работал, пока машина не прогретая, вообще не показывал. Электрики сказали сказали феном панель просушить. Просушил, и всё стало ок
Дима привет. У тебя на ходу перепускал энерго аккумулятор на заднем правом колесе, соответственно не не полностью отходили колодки и был нагрев. Ты на ручник поставил -снял, утечка прекротилась.
Будешь в следующий раз в сервисе в Смирновке пусть тебе диагност Сергей прошьет тебе прошивку на 480 лошедей и будет у тебя турбина полностью дуться и расход упадет до 28-30 литров. У меня также как у тебя было на фшке. Прошил уже 4й год полёт нормальный.
Диман у меня также было с колесом, сальник чуть чуть бежал и запах с дымом был. Поменял сальник и кольцо металическое запресовал на ступицу и все прошло. Это колько обязательно смотри на выработку
Дима привет. Скажу как в прошлом водитель международных перевозок, с не большим опытом 2 года... Возил грузы в Прибалтику и Финляндию. Видел тебя но с утра и на выходе уже был мой номер на табло, а я только вышел с душа в финке,. Короче прос..л момент. На данный момент уже работаю ,,слесарем'' по ремонту грузовых автомобилей Scania. Ну типа техник.... Так нас называют до сих пор😂😂😂. Ну к суте: скажу как коллега коллеге, если текёт, то можно долить. Это я к утечке масла с ступицы, а вот если дымит то не всегда сможешь потушить... Так что в нашем деле главное нюх...😂😂😂😂😂. И он у тебя ок... Ну а по суте береги себя Бро... Жаль что не успел вас на торфах догнать, так как я с другой страны,и меня тупикнули с бумагой и загнали на рентген. Сейчас живу в России и надеюсь всё-таки смогу заменить своё водительское удостоверение и снова буду колесить просторы,ну а там по-любому встретимся... Желаю шершавенькой, и зелени на пути.. 🎉
Привет Димон, , на вольвах в бачке ГУРа стоит фильтр. Если рулевое стало туже , поменяй его, и всё будет опять легко, По крайней мере на ф ашке было так. Удачки тебе. Смотрю с удовольствием.
Здорово начинающим. В смоленской области от начинающего. Смотри, топливные фильтра! Всё с этой туры турбиной жалко, нельзя голосовое записать. У меня так же было видать, машина стояла + солярка, то зима, то лето жара, не жара, короче, 5000 фильтра забились и тоже самое было. По тяги, ну с турбиной по датчику на этом на компьютере. Фильтра топливные поменял, то есть сразу пропаился турбина до конца, не надувала я сепаратор, я поменял и. Вот это тонкой очистки, и всё как бы. Нормально, но я ещё до красной лампочки может там, что сосануло, ну так ба тонкой очистки с раздвигать бумажки, а там какь какая-то может присадки, может, что ты фильтр топливный. И с этого начинай датчики, они редко, когда, если всё нормально, тем более оригинал датчики, это уже последнее дело в 1 очередь топлива Лукойл нормальная заправка. Лукойл, Лукойл, Роснефть и Газпром.
Да пофиг на эту Вольво, наконец-то новое видео, че там, как у Тебя дела? Как машина, как рейсы? Давай почаще видео Наконец-то воплотил в жизнь свои идеи 💡 Диман красавчик 👍 Лайк, репост, комментарии, подписки и всего самого наилучшего Тебе и твоим близким, молодец 👍 ✊ 💪
Дима. Показание манометра умножаешь на 1,6 и получаешь результат. По максимуму это 6,25. Но грузи до 6 - ки и будет тебе счастье. Только манометр купи с глицерином внутри, чтобы стрелка не стряхивалась.
Диман, по поводу груза не нам тебе рассказывать... Халатное отношение водителя приводит к таким последствиям, а легковушка там не причем... Биг-Бег не увязывал - пронесло... Мешки та же тема) Ты везде ездил Турция, Европа сам знаешь... Удачи на дорогах!
P.S не ведись на замену напраляек. Меняй рмк суппорта полностью и колодки. Да накладно но тогда сможешь 100% закинуть предъяву если что...😅 Если делаешь прицеп делай в круг. Да так дороже но 2 года без забот, ну и голову также... На выходе посчитаешь будет на 200% . Я хоть и водитель, но сестрёнка бухгалтер с 15-м опытом.😂
Димон -покрась раму -грунт краской черной Просто возьми балона 3,4 -кардощеткой ебани ржавые места ,чтобы лопухи отлетели и дунь с балона -поэстэтичней выглядеть будет
Димон привет. Возможно подклинивал энергач. Воздух травило из-за этого, возможно. И он не до конца растормаживал колодки. Поэтому и был нагрев. Потом он отщелкнул на место,колодки свелись до конца и утечка воздуха пропала. И пропал нагрев. Такая фигня была у меня на Мерсе правда. Раз так стрельнуло, отпустило и вот уже 2 месяца работает всё как часы.
Ошибка по воздуху выскакивает из за интенсивности включения компрессора,а турбина, включи 5 повышенную дай газ в пол и стрелка турбины ляжет, а на 6 повышенной не положишь,за исключением если она у тебя отвязанна.
Дима смотри масло в моторе , зачастую на данных моторах , есть проблема насоса Гур,когда через сальник пропускает масло в мотор, а то что там у тебя мокнет это мелочи , если масло уходит быстро то причину надо искать в другом
На этих авто что на Рено что на Вольво , когда начинает наворачиваются подшипники ступицы начинают кидать масло между колес , при этом Спарка не люфтит .
А ещё когда работал на вольве 2008 года, она с ЕГР была ЕГР, мозги компосировал. И расход из-за этого был. Ну, я всё под самосвалом, конечно, ходил под тонаром, но тем не менее. Поставили новый ЕГР, расход был 29, ну чтоб ты понимал, что такое тона. Потом он стал глючить, пока не проли её, но я уже к этому моменту уволился, потому что с меня высчитывали за солярку. И забивается сетка, не знаю, есть у тебя эта гофра резиновая стояла мелкая ещё тополиным пухом ерундой и выскакивала, и она тоже начинала сору жрать. Этой сетки нет, то ладно, а если сетка стоит, то надо это. Ну прям либо кабинку приподнимать, либо резинку приподнял продул салонным пистолетом, да и всё.
Фильтр в бочке гидроусилителя тоже поменяй.Врядли его меняли.Руль легче станет и на шланги нагрузка меньше будет.Прежде чем ступицу разбирать,энергач проверь..Я нагрузку на ось по самоустановленеому манометру исчислял так. Показания умножить на 1,64.Например 6×1,64=9,84 то есть 9840кг. Транспортиники один раз мне сказали,что нужно на 1,66 перемножать. 6×1,66=9,96.Но это понятно,почему так сказали...Потому что больше покажет тогда,если спорный момент. А у меня тогда так и было. По моим вычислениям было меньне десяти тонн на ось,по их больше...
Диман привет . Была ситуация примерная на фн 13 вроде едет вроде нет . Клапана отрегулировали ( были поджаты выпускные ) и все ок и надув и тяга расход .
На лукойле не заправляюсь последние лет 15 . ДТ дерьмо , как и бензин... Всем добра! Дима , красава !!! Смотрю с удовольствием всегда. Так держать. Молодец !!!
Не парьтесь детки, всё г. льют с одного ведра, только АЗС разные,как и магниты с пятерочками 😅 НПЗ старьё с советских времён и никто обновлять не собирается, лучше эти бешеные деньги закинуть в карман,чем в качество,не забывайте где живём и чем дышим
Привет Дима машина капризничает но нечего со времени притиретись и будете понимать друг,друга у нас тоже жарко 45 в тени, желаю тебе хорошей погрузки и хорошей дороги и главное здоровья и терпения, ждём новых видео не забывай нас с горячим приветом из Чирчика.❤😅😊
Диман вроде гур гудит, особенно вправо когда крутишь. Жижу проверь Только я написал этот коммент и сразу наступает момент где ты об этом говоришь 😂 КАБИНУ ПОЛНОСТЬЮ ПОДНИМАЙ ЛИБО ПОДПОР СТАВЬ!!!
Рад видеть, Димон! Чё бэги не увязал? Не становись беспечным. Ты же опытный пацан, сам знаешь чем чревато, не доведи конечно... Серёга (напарник твой бывший по траско) даже ролик выкладывал по увязке бэгов, на своём канале😉 Удачи в пути! Димон, сорян. Не видел просто про погрузку с Нижнекамска. Причину понял. А то сколько лет смотрю твои ролики, всегда вязался, а тут вдруг...
Димон здоров! Не нагоняй себя, всё будет хорошо! Машинку наладишь, и будет она тебе служить верой и правдой, без этого никуда! Это наша водительская проблема! Духом не падай, всё пойдёт, но надо немного покавырятся и наладить! Подшаманишь синеглазку, и она будет тебе верна!!! Удачи, терпенья и ровных дорог!!! Давай больше снимай, даже бытовуху, интерестно тебя смотреть!!! Привет из Мск✊️💪🇷🇺
Димон, всё-таки решай вопрос с креплением груза, чем быстрей тем дешевле по итогу... "Предупредительный выстрел" я вижу уже был. Лучше не доспать, не доесть, но РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ и ездить с расслабленным очком...
Работать частником на старой машине - это та ещё нервотрёпка. Терпения и сил тебе, раз решился.
Для частника это новая машина!!! кто в теме тот поймёт
@@ПавелКеров-ы5г о да😄💪
Наконецто ты выпустил ролик. Так ждал. Ес честно начал переживать даже что случилось что то совсем уму не постижимое. Спасибо за ролик. Удачи тебе от чистого сердца
У меня на Дафе сальник ступицы тоже давануло, виновник был забитый сапун на мосту.
Ещё проблема в энергоаккумуляторе может быть.Ты ведь когда на ручник поставил,лампочка потухла.У меня было такое тоже.Мимбрана износилась и когда ручник отпустишь,то начинало сильно воздух травить прямо из энергоча ну или из тормозной камеры,так тоже можно сказать...Потому ты ничего и не слышал,когда машину обходил.Она ведь на ручнике стояла.Надо было на заглушенный двигатель снять с ручника предварительно подложив "башмаки" под колёса.И тогда точно услышал бы...Поэтому и колесо могло притормаживать.Энергач же знаешь,как работает? Воздуха нет,пружина разжалась,машина не едет.Отпустил ручник,подал водух,тормоза отпустило.Если утечка , то тормоза отпускать не будет. Сальник из-за перегрева ступицы мог тоже дать течь.Он же не новый уже давно...
Дима!!!Молодец!!!Такой молодой,но уже профессионал!!!!Работяга!!!Гордимся тобой!!!Умница!!!
😂😂😂 у дальнобоЯ 596 пукан горит из-за ваших коментов😂😂 гляньте
Димка,всегда нужно начинать с маленького.Были такие случаи ,когда из за забитого топливного фильтра начинали пол машины разбирать.Надеюсь,ты заменил топливный фильтр,сепаратор и воздушный фильтр. Ещё на некоторых Вольво бывает,что в воздушном фильтре стоит ещё фильтр тонкой очистки.Но это больше к лесовозам и самосвалам.Его нужно тоже менять каждую вторую замену большого фильтра. Для турбины будет лучше,если воздушный менять раз в год.Далее,расход топлива...подкачай все колёса ,должно быть 8,5 бар.Сам понимаешь,накат лучше,топлива расход меньше...Больше 8,5 качать не нужно,жёстко идти будет и летом хлопнуть может. Ещё одна вещь у меня была,забилась сетка в топливоприёмнике в баке.Там сантиметров 5 было слипшейся как гудрон грязи.Чисить очень легко.Отцепился,открутил трубки,нашёл подходящий ключ разводной,повернул заборник и он у тебя в руках.Сетка вставляется снизу.Вытащи, почисти и продуй воздухом.Врядли её чистили.Это желательно перед каждой зимой делать.Мы же тоже на старых машинах когда-то ездили...))) С суппортами,кстати были проблемы на Вольво несколько раз,это да,есть такое. Ещё может быть,что где-то шайбочка медная в сокдинениях топливной системы лопнула.Может воздух подтягивать.Но сперва проверь то,чтотя сперва написал.Начни с мелочей.Кстати ещё,шуруп из интеркуллера лучше выкруть,а то влага будет копится и в мороз нижний патрубок замёрзнет и не заведёшь.Такое тоже было.Даже с работающим клапаном иногда лёд скапливался в нижнем патрубке.На Вольво такое бывает.Снимали и чистили.
👍Ах, молодцы, как всегда только радуете своими роликами! А мне всё-таки удалось найти работу на дому, о которой я так давно мечтала сейчас стабильно получаю зарплату 3-6 тыс. рублей за один день без особых усилий а помогли мне выйти на такой уровень в команде Гиркласт, за что хочу выразить им огромную благодарность
И что это реально правда?
И как попасть туда?
Анне огромное спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем.
Я Гиркласт набрал, там отзывы и инструкция.
Я вам уже писал, что если вы хотите, чтобы турбина работала на 100%, вам нужно увеличить немного мощность интеркулера. Если под капотом есть место, вам придется использовать интеркулер потолще. В среднем увеличение интеркулера на 30-50% оптимально, при стоковых комплектующих. Затем мы снижаем температуру на впуске, что приводит к стабильной работе, а благодаря хорошему сердечнику интеркулера сопротивление, которое он оказывает, снижается. Подготовленный таким образом автомобиль можно легко подвергнуть модификации 1-го этапа, то есть чип-тюнингу контроллера, с целью улучшения характеристик, а также большей экономичности за счет снижения расхода топлива.
И движок в помойку, после ваших тюнингов.
@@Максим-б3ж2ф Это минимальное вмешательство и ничего не попадает в мусор. У меня на сельскохозяйственном тракторе такой минимальный тюнинг и двигатель работает уже несколько лет. Он создан не для гонок, а для улучшения топливной экономичности.
В вольво сидят идиоты.....лепи себе что хочешь.диману и так нормально
Чувак ты ваще ни.хуя не в теме.такие советы даешь..бред просто пишешь
@@smiechuwarte-qt8pn иногда лучше жевать...чем такой бред писать
Димон привет из Казахстана мне нравиться как ты подаешь инфармацию снимай чаще ролики удачи тебе вовсех делах
Диман Салют!!! Сколько лет сколько зим.давно тебя не было даже соскучился.ВСЕХ БЛАГ тебе и твоему окружению.
Всё лечится только какой ценой, это уже время подбирается к узлам и агрегатам. Я когда то на своей машине тоже думал ну вот уже больше же нечему ломаться но всё равно куда то лез. Удачи Дима, руки не опускай и всё получится.
Привет Диман видел тебя 29 во Всеволожске около 18.00проезжал я мимо на газель сигналил в рацию спрашивал ты какой-то уставший был .удачи тебе в твоём начинании не гвоздя не жезла а также здоровья береги себя😊
Диман ровных дорог тебе 👍👍👍👍
Малой растет на глазах) лет пять назад с отцом ездил ещё вроде
Дима молодца не сдается , любит технику ! Молодца 🎉
На моей Вольвочке заднюю подвеску можно было самому пультом выставить.Включаешь пуль, нажимаешь на правую верхнюю кнопку ,где нарисовна платформа вверх-вниз.Затем отпускаешь или подымашь,что тебе на этот момент нужно. Держишь круглую нижнюю кнопку МЕМ около десяти секунд и эта высота остаётся в памяти.Выключаешь пуль,если осталось на этой высоте,как ты выставил,значит всё правильно сделал.Пульты могут быть разные,может не на всех так можно сделать. Хочу добавить,что машина мягче идёт,когда подушки выше настроены.Когда они ниже относительно передка,тогда машина идёт жоще,но при этом стоит в колее и вообще на дороге лучше.Когда зад приподнят,идёт мягче,но тогда начинает кидать в колее и вообще она становится менее устойчивой.Но есть ещё плюс. Крылья на ухабах при повороте сносит рамой полуприцепа ,когда подушки отрегулированы низко.На повороте с ухабами рама полуприцепа ложится на крыло и колесом в этот момент сносит крыло.Я всегда в таких ситуациях приподымал подушки см на 10.Тогда колесо не достаёт до крыла а рама полуприцепа только может поцарапать крыло и всего то.... Так что,Димка,я бы оствил как есть.Машина мягче идёт и крылья целые будут. А то я любил ездить чтоб передок выше был,так идёт она устойчивее,но несколько раз крылья то заломил...))) Пока додумался на поворотах с ухабами и ямами чуть приподымать подушки вед моста..
)))
Димон здорова , благодаря твоим видео я стал дальнобойщиком в 21 год 😂😂 Работаю уже три года , Спасибо !)
Приветствую Дима!!!!!!!!!!!!!! Красавчик!!!!!!! Очень интересно смотреть , твой ролики .Удачи тебе !!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Диман ни одно видео смотрю, все кто покупает тягач бу. Сразу делают ревизию суппортов. Удачи на дорогах,чтобы ни чего больше тебя не тормозило😁👌👍
У меня на легковой вольве тоже дисплей через раз работал, пока машина не прогретая, вообще не показывал. Электрики сказали сказали феном панель просушить. Просушил, и всё стало ок
Дима привет. У тебя на ходу перепускал энерго аккумулятор на заднем правом колесе, соответственно не не полностью отходили колодки и был нагрев. Ты на ручник поставил -снял, утечка прекротилась.
На энергаче болт вывернул и в путь
ПрекрОтилась😅
Проверочное слово КРОТ😅
Будешь в следующий раз в сервисе в Смирновке пусть тебе диагност Сергей прошьет тебе прошивку на 480 лошедей и будет у тебя турбина полностью дуться и расход упадет до 28-30 литров. У меня также как у тебя было на фшке. Прошил уже 4й год полёт нормальный.
Спасибо за видео. Всего доброго. Удачи. !!!
Дима приветствую... Береги дружище желудок, кушай нормальную еду, здоровье одно, потом не купишь, удачи тебе и шершавой дорожки👍
Димка молодец, я рад за него, хороший человек 😀👍👍👍👍
Димон свое есть свое : когда свое, и работа не в тягость а в радость... Не гвоздя ни палки 🎉
Потек сальник выгнал смазку подшипника ,как та так, всё правильно делаешь
А Диман возмужал, такой хорошенький стал.🥰
Диман привет тебе от Наро-Фоминских автобусников)))не опускай руки,крепись,шершавой дорожки,успехов и фарта)))!
Братец, когда приходит подшипник на вольво, первым делом загорается абс!!!!!
Диман у меня также было с колесом, сальник чуть чуть бежал и запах с дымом был. Поменял сальник и кольцо металическое запресовал на ступицу и все прошло. Это колько обязательно смотри на выработку
Доброго времени суток, Дмитрий, привет вам с Дальнего востока, отлично, что есть работа , всё будет хорошо, удачи на дорогах.
Дима привет. Скажу как в прошлом водитель международных перевозок, с не большим опытом 2 года... Возил грузы в Прибалтику и Финляндию. Видел тебя но с утра и на выходе уже был мой номер на табло, а я только вышел с душа в финке,. Короче прос..л момент. На данный момент уже работаю ,,слесарем'' по ремонту грузовых автомобилей Scania. Ну типа техник.... Так нас называют до сих пор😂😂😂. Ну к суте: скажу как коллега коллеге, если текёт, то можно долить. Это я к утечке масла с ступицы, а вот если дымит то не всегда сможешь потушить... Так что в нашем деле главное нюх...😂😂😂😂😂. И он у тебя ок... Ну а по суте береги себя Бро... Жаль что не успел вас на торфах догнать, так как я с другой страны,и меня тупикнули с бумагой и загнали на рентген. Сейчас живу в России и надеюсь всё-таки смогу заменить своё водительское удостоверение и снова буду колесить просторы,ну а там по-любому встретимся... Желаю шершавенькой, и зелени на пути.. 🎉
Рад был помочь Димас!!!
Дима красавчик, продолжай в том же духе
Привет Димон, , на вольвах в бачке ГУРа стоит фильтр. Если рулевое стало туже , поменяй его, и всё будет опять легко, По крайней мере на ф ашке было так. Удачки тебе. Смотрю с удовольствием.
Дельный совет,было так.
Его по регламенту раз в два года менять нужно.Но,это обычно никто не делает...)))
Не только на Вольво он там стоит
Может, там опорникам капец...
Терпи, Трудяга вылезешь!!!!Удачи Диман
Димон сделай часовой ролик, очень уж интересно снимаешь)
Удачи
Здорово начинающим. В смоленской области от начинающего. Смотри, топливные фильтра! Всё с этой туры турбиной жалко, нельзя голосовое записать. У меня так же было видать, машина стояла + солярка, то зима, то лето жара, не жара, короче, 5000 фильтра забились и тоже самое было. По тяги, ну с турбиной по датчику на этом на компьютере. Фильтра топливные поменял, то есть сразу пропаился турбина до конца, не надувала я сепаратор, я поменял и. Вот это тонкой очистки, и всё как бы. Нормально, но я ещё до красной лампочки может там, что сосануло, ну так ба тонкой очистки с раздвигать бумажки, а там какь какая-то может присадки, может, что ты фильтр топливный. И с этого начинай датчики, они редко, когда, если всё нормально, тем более оригинал датчики, это уже последнее дело в 1 очередь топлива Лукойл нормальная заправка. Лукойл, Лукойл, Роснефть и Газпром.
Да пофиг на эту Вольво, наконец-то новое видео, че там, как у Тебя дела?
Как машина, как рейсы?
Давай почаще видео
Наконец-то воплотил в жизнь свои идеи 💡
Диман красавчик 👍
Лайк, репост, комментарии, подписки и всего самого наилучшего Тебе и твоим близким, молодец 👍 ✊ 💪
Лампочка горит топлива нет жрать охота ошибка вылезла так я начинал работать когда купил себе Volvo ❤
Дима. Показание манометра умножаешь на 1,6 и получаешь результат. По максимуму это 6,25. Но грузи до 6 - ки и будет тебе счастье. Только манометр купи с глицерином внутри, чтобы стрелка не стряхивалась.
Привет Дима. Удачи тебе. Всё потихоньку доведёшь до ума!!!😉😉😉
С помнил свой калым 1991г. Перевозил биг-бэги. колер, три рейса по 20тонн на 3км. Так потом весь п прицеп,месяц отмывал от белого колера.
Здоровья тебе и твоей семье желаю. Удачи. Молодец.
Нет тяги и повышен расход-смотри форсунки! Была такая проблема. Заодно заборник в баке промой.
Диман, по поводу груза не нам тебе рассказывать... Халатное отношение водителя приводит к таким последствиям, а легковушка там не причем... Биг-Бег не увязывал - пронесло... Мешки та же тема) Ты везде ездил Турция, Европа сам знаешь... Удачи на дорогах!
Дмитрий привет !!! Молодец работай потихоньку!! Удачи тебе на дороге аккуратнее!!! Ровных дорог!! Привет с Забайкалья с Читы!!!
Привет Диман, вот подписался уж очень ты мне понравился. Пусть удача сопутствует тебе, здоровья и хорошей дороги. Я когда-то тоже баранку крутил.
P.S не ведись на замену напраляек. Меняй рмк суппорта полностью и колодки. Да накладно но тогда сможешь 100% закинуть предъяву если что...😅 Если делаешь прицеп делай в круг. Да так дороже но 2 года без забот, ну и голову также... На выходе посчитаешь будет на 200% . Я хоть и водитель, но сестрёнка бухгалтер с 15-м опытом.😂
Димон -покрась раму -грунт краской черной
Просто возьми балона 3,4 -кардощеткой ебани ржавые места ,чтобы лопухи отлетели и дунь с балона -поэстэтичней выглядеть будет
Красивая природа ❤
Дима снимай не короткометражки видосы ! с удовольствием смотрю тебя но не хватает реально как у тебя рейсы проходят от начало до конца
Выкрутив болт, энергач на ручник при отсутствии воздуха невстанет, а в остальном он так же работает, нужно шланги в добавок глушить!
Димон привет. Возможно подклинивал энергач. Воздух травило из-за этого, возможно. И он не до конца растормаживал колодки. Поэтому и был нагрев. Потом он отщелкнул на место,колодки свелись до конца и утечка воздуха пропала. И пропал нагрев.
Такая фигня была у меня на Мерсе правда. Раз так стрельнуло, отпустило и вот уже 2 месяца работает всё как часы.
Ошибка по воздуху выскакивает из за интенсивности включения компрессора,а турбина, включи 5 повышенную дай газ в пол и стрелка турбины ляжет, а на 6 повышенной не положишь,за исключением если она у тебя отвязанна.
7:29 Дмитрий, нагрев проверяется тыльной стороной ладони, если терпит, то нагрев до 70 градусов, если нет, то выше.
Диман здарова.У меня в городе был👍🏻и к стати это далеко не центр,а промка и ехал ты через ул.тракторная
Димон красавчик. Удачи тебе.
Надо адресовать воздушный радиатор, проверить на утечку воздуха
Даа, отчаянный, смелый шаг взять машинку с таким пробегом да ещё в одну калитку, удачи тебе дружище 🤝
@@Виталийт-п8ч спасибо 🤝💪
Дима смотри масло в моторе , зачастую на данных моторах , есть проблема насоса Гур,когда через сальник пропускает масло в мотор, а то что там у тебя мокнет это мелочи , если масло уходит быстро то причину надо искать в другом
На этих авто что на Рено что на Вольво , когда начинает наворачиваются подшипники ступицы начинают кидать масло между колес , при этом Спарка не люфтит .
Привет теска,давно смотрю тебя,рад за тебя, молодец!дай бог тебе здоровья!Как говорится, чтоб у тебя все было и ничего тебе за это не было!!Обнял!!!
Машина тупит тормозами, а его крыло волнует😂
С гуром это похоже болячка на Вольво,у нас тоже текли.Ты сказал бочок гура пустой,ты так гидрач спалиш,в бочке стоит фильтр Гура,замени фильтр
Писец я ржу с твоих детских футболок😂😂😂 то цветочками, то ламы😂😂😂
Димон не пожелей и инвестируй в ремни...я сам и з германии здесь все крепят...не какая фира не двинит сместаине закреплены грузом ..удачи тебе..
Диман привет. Проверь сапун на мосту. Бывает если подзабит, через сальник давит масло. Всех благ тебе.
Привет. Поставь датчик наддува БОШ и будет докручивать турбина. У меня так было. Ставил разные не помагало БОШ все исправил.
А ещё когда работал на вольве 2008 года, она с ЕГР была ЕГР, мозги компосировал. И расход из-за этого был. Ну, я всё под самосвалом, конечно, ходил под тонаром, но тем не менее. Поставили новый ЕГР, расход был 29, ну чтоб ты понимал, что такое тона. Потом он стал глючить, пока не проли её, но я уже к этому моменту уволился, потому что с меня высчитывали за солярку. И забивается сетка, не знаю, есть у тебя эта гофра резиновая стояла мелкая ещё тополиным пухом ерундой и выскакивала, и она тоже начинала сору жрать. Этой сетки нет, то ладно, а если сетка стоит, то надо это. Ну прям либо кабинку приподнимать, либо резинку приподнял продул салонным пистолетом, да и всё.
Фильтр в бочке гидроусилителя тоже поменяй.Врядли его меняли.Руль легче станет и на шланги нагрузка меньше будет.Прежде чем ступицу разбирать,энергач проверь..Я нагрузку на ось по самоустановленеому манометру исчислял так. Показания умножить на 1,64.Например 6×1,64=9,84 то есть 9840кг. Транспортиники один раз мне сказали,что нужно на 1,66 перемножать. 6×1,66=9,96.Но это понятно,почему так сказали...Потому что больше покажет тогда,если спорный момент. А у меня тогда так и было. По моим вычислениям было меньне десяти тонн на ось,по их больше...
Диман привет . Была ситуация примерная на фн 13 вроде едет вроде нет . Клапана отрегулировали ( были поджаты выпускные ) и все ок и надув и тяга расход .
На лукойле не заправляюсь последние лет 15 . ДТ дерьмо , как и бензин... Всем добра! Дима , красава !!! Смотрю с удовольствием всегда. Так держать. Молодец !!!
Поддерживаю твой комментарий, по поводу лукойла, у самого пежо308 очень капризная к топливу, итне любит мой авто Лукойл.
Не парьтесь детки, всё г. льют с одного ведра, только АЗС разные,как и магниты с пятерочками 😅 НПЗ старьё с советских времён и никто обновлять не собирается, лучше эти бешеные деньги закинуть в карман,чем в качество,не забывайте где живём и чем дышим
@@SEREGA3687 детка, кто-то своё ведро моет а кто-то куй забивает.
Димастый привет,ну чё так мало роликов,давай больше,смотреть больше не кого и нечего. Тебя смотришь и жить хочется😄
Привет Дима машина капризничает но нечего со времени притиретись и будете понимать друг,друга у нас тоже жарко 45 в тени, желаю тебе хорошей погрузки и хорошей дороги и главное здоровья и терпения, ждём новых видео не забывай нас с горячим приветом из Чирчика.❤😅😊
Это где, этот Чирчик? 🥴
Это Узбекистан.
@@zdanovatane60 Понял
Давай Диман чени малышку что бы денег приносила👍👍👌👌
Доброго ремонта Доброго пути спасибо за ролик
Вот как сразу видно человек не сталкивался с крупным ремонтом запаски даже женщины Могут поменять на грузовике
Не переживай.машина в возрасте.требует внимания.все наладится.
Пища Богов Димон-это пельмени 😊
@@Спец-ф8ы 😄👍
Диман вроде гур гудит, особенно вправо когда крутишь. Жижу проверь
Только я написал этот коммент и сразу наступает момент где ты об этом говоришь 😂
КАБИНУ ПОЛНОСТЬЮ ПОДНИМАЙ ЛИБО ПОДПОР СТАВЬ!!!
Вкусная шавуха на горьковке балашиха в область, на ,, колесе,,
😂.
Дима шикарное видео. Респект тебе. Бате привет передай.
Чем? Если только тебя в прицеп посадить, чтобы мешки держал😂
Рад видеть, Димон!
Чё бэги не увязал? Не становись беспечным. Ты же опытный пацан, сам знаешь чем чревато, не доведи конечно...
Серёга (напарник твой бывший по траско) даже ролик выкладывал по увязке бэгов, на своём канале😉
Удачи в пути!
Димон, сорян. Не видел просто про погрузку с Нижнекамска. Причину понял. А то сколько лет смотрю твои ролики, всегда вязался, а тут вдруг...
Диман привет. Шершавенькой. Попробуй радики и куллер хорошо промыть. На скании серии р помогло куллер задышал.
Дима, у тебя машина, тоже хорошая... Прицеп красивый... Удачи тебе дорогой... Смотрим по красоте 👍✌🤟
Дима, пора бы ребрендинг эмблемы канала сделать. Вольву надо на аву. 100%
Димон привет. Глянь сапун. У меня была аналогичная хрень. Сапун был забит. Но ты подшипник с счетов не сбрасывай. Поглядывай. Удачи.
Столько ремонта😮 и еще сам смотрит! Может Вольво в метал😂
Удачи тебе и хороших ставок
Когда глушешь на сцепление нажимай
Димон здоров! Не нагоняй себя, всё будет хорошо! Машинку наладишь, и будет она тебе служить верой и правдой, без этого никуда! Это наша водительская проблема! Духом не падай, всё пойдёт, но надо немного покавырятся и наладить! Подшаманишь синеглазку, и она будет тебе верна!!! Удачи, терпенья и ровных дорог!!! Давай больше снимай, даже бытовуху, интерестно тебя смотреть!!!
Привет из Мск✊️💪🇷🇺
Дима привет, удачи в начинаниях.
Нормальная у
тебя вольва.я со старой fh на маз сел вот это весело
Молодой блогер😂 опытный😂 его по телеку показывали😂😂 машина начинает сыпаться старая 😂 бери новую и проблем таких не будет
Димон, всё-таки решай вопрос с креплением груза, чем быстрей тем дешевле по итогу... "Предупредительный выстрел" я вижу уже был. Лучше не доспать, не доесть, но РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ и ездить с расслабленным очком...
да ему пофиг походу
Дима, удачи тебе!!!!!
Снимай ступицу и смотри блок подшипник. Потом в дороге будет дороже стоить.Или жди как abs на тягоче загориться. Тогда смело становись.
Привет из Ярославля!😃