Bob, sou filha do Paulo, o "Jaeger", como falam na aviação. Em dezembro do ano passado, meu pai faleceu vítima de um câncer metastático, descobrimos tarde a doença. Meu pai era muito reservado, não temos muitos vídeos dele, são mais fotos. Hoje, depois de saber dos danos ao 727 na tragédia climática aqui em Porto Alegre, vim assistir ao seu vídeo para ver meu pai falando e pilotando esse avião que ele gostava tanto. Obrigada por esse registro, o valor dele pra mim e minha família é imensurável.
Olá! Muito obrigado pela mensagem! Lamento profundamente pela perda. Sem palavras! Que bom, que de alguma forma, vamos preservar a imagem e a memória do seu pai e futuros pilotos poderão se espelhar nele. Forte abraço! Força!
*_Obrigado por imortalizar esses bons momentos aqui. Cada dia, cada vez mais raro ver um 727. Um excelente vídeo com riqueza de detalhes meus sinceros parabéns._*
@@ASAAviationSpaceATC O softwares antigos eram engraçados quando comparados com os atuais. 34:50 parece uma voz amedrontada 😁 Em semelhança a do MD11. Encorajo-o a continuar a filmar, obrigado nosso - Captain Bob, pseudo ASAS DE ÁGUIA? Abraços! 🇧🇷✨✈🛫🛬🇧🇷
14.000 horas de 727? Nunca imaginaria hoje em dia um piloto com essa bagagem e ainda voando 727, incrível! Em 1994 consegui uma carona de 727 da Itapemirim de Campinas para Manaus quando nutria o sonho de ser piloto... Memorável...
Então é essa belezinha que sussurra no meu ouvido todo dia de madrugada depois das 4 da manhã... Que maravilha hahahahah Muito obrigado por esse video Captain Bob! Obrigado à TOTAL por te-lo tornado possível. Parabéns à ti e à todos os envolvidos nesse võo pelo dia do Aviador! Abraços!
Eu moro em Manaus eu só ouso os barulho dos motores fazendo força aqui pousa até 747 cargueiro e muito legal eu recomendo tem uma ótima visão do aeroporto
Me lembrou o anestesista durante o nascimento do meu filho do meio - mexendo nos knobs para manter a paciente bem, adormecida e sem sentir dor. Olhava os instrumentos e meixa nos knobs.... Abracos e obrigado pelo conteudo.
Em fevereiro de 2018 como despedida do Brasil também fiz dois voos no PR-TTP. Silencioso demais no cockpit. Total Cargo sempre sendo gentil com os convidados 😉
Minha primeira viajem de avião fui até rio ponte aeria são Paulo rio fui no Electra da Varig e voltei no 727 200 Vasp saindo do galeão boas lembranças do ano 1983
Concordo. Viajei várias vezes em B-727's, todos eles cargueiros da ITA, tendo até dormido sobre algum pallet em alguma vez... mesmo assim foram vôos confortáveis.
Esse (ou um dos outros dois) avião passa com frequência sobre minha casa em SBC por volta das 04:30 da manhã, saindo de Guarulhos...belo belo barulho, por curiosidade entrei no flight radar e identifiquei sendo um 727 da Total
O dia 23 de outubro é o dia do aviador, mas quem ganhou o presente fomos nós com essa beleza de vídeo... Obrigado por compartilhar mais esse e parabéns ao captain Bob e a todos os aviadores!
Robert, tive a oportunidade de voar no dc9 da Delta alguns anos atrás, me impressionei com o silêncio devido a posição dos motores. O B727 é silencioso internamente?
Acho que a melhor parte de terem atualizado é que isso significa que eles pretendem manter o avião em operação por bem mais tempo. Afinal, quem é que gastaria para atualizar o sistema de um avião que logo seria aposentando? Ótima observação.
Que show esse vídeo hein !!! Muito obrigado por compartilhar, foi um deleite ver esses painéis analógicos maravilhosos e de bônus ainda poder ver em ação essa espécie em extinção raríssima que é o engenheiro de voo !!!
Sensacional!! Muito interessante vez o trabalho do Engenheiro de voo muito bacana. Uma curiosidade, no taxi em GRU, aparentemente havia uma trepidação, seria a mão tremendo do Captain Bob ou o estado do asfalto??
Melhor vídeo do ano......nao tem o que comentar....seria um sonho poder estar neste voo e nesta aeronave...nossa tudo tão preservado...tomara que voe mais 20 anos
Deve ser ruim para o engenheiro de vôo , saber que se ele perder o emprego e ou a empresa trocar de modelo de aeronave , ele não tem mais mercado de trabalho.
Muito legal! Deve ser bem contrastante para o comandante o co piloto e o engenheiro viverem em dois mundos... qdo “montam” no 27 a operação é quase 100% analógico, pousou...é o chato mundo digital kkkkk
4:18 am todos os dias eu escuto o 727 passando até saio pra fora pra tentar ver mas a noite é complicado enxergar direito vejo apenas as navlights e o som...
Moro em GRU bem próximo do aeroporto, ontem, ou melhor hoje ainda vi dois destes, eles chegam de madrugada aqui, chega a tremer o prédio que eu moro kkk piro de mais com o som de seus motores, nostalgia total!!!
Você mora perto do aeroporto i eu que moro na zl ele passa aqui em cima de casa na madrugada parece que ele vai cair da uma sensação que ele ta voando baixo se louco bicho e demais
Obrigado Robert e obrigado Total por propiciar este memoravel video! O 27 é um dos meus preferidos! Esse dashboard analogico é vintage plus!! E o 3o tripulante no cockpit, entao?
🕒🕡🕕🕢 Ponteiros, ponteiros, ponteiros, ponteiros ... 🖲️📍🚦🛎️ Botões, botões, botões, botões ... Um belo recuerdo do cockpit analógico de antigamente no momento presente digital da aviação‼️ ✈️ ... VALEU ... PARABÉNS POR ESTE VÍDEO 👍👏👏✌️🤝
Show!...não sou aviador, mas com 57 anos eu me lembro que voei nestes aviões quando fiz alguns pacotes turísticos pro nordeste. Achava o máximo aquela escada pela cauda do avião. Me vem a mente a Transbrasil que tinha muito destes aviãos. É uma das mais lindas aeronaves já feitas, junto com o DC10, na minha umilde opinião de aficionado pela aviação, talvez por gostar dos tri jatos.
Que daora cara, lembro quando era criança passava os 727 e 747 de madrugada em cima de casa, rumo a pista 15 de Viracopos, sdds de acordar as 2.3.4 horas da manhã com o barulho dos cargueiros...
O copiloto é parente do Cap. Bob... ô sobrenome complicado de pronunciar...rsrs... vídeo para rever sempre que bater saudade desse eterno clássico da aviação. Interessante as explicações do Cmte. sobre a performance da máquina e a destreza do engenheiro de voo ao manusear os sistemas... Imperdível!
Esse vídeo merece respeito! Realmente muito bacana por todo o conjunto! O avião um clássico! A tripulação da velha guarda! É praticamente um documentário que já nasce como uma relíquia! Parabéns Caro comandante Robert! Obrigado por compartilhar o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻parabéns também a tripulação do 727 e a empresa por permitir um documentário tão bacana!!
34:42 que pouso FANTASTICO , extremamente suave... com uma aeronave desenvolvida em 1960 com muitos sistemas analógicos e controle de superfícies tudo por cabos , esse JAEGER realmente dominava a maquina , já vi vários pousos no cana ASA e esse definitivamente é um dos melhores !!!! parabéns ao comandante !!!!!!!!!!!!
Interessante o que o cmte. Diz sobre a aeronave não tolerar erros, ser lenta para retomar as variáveis corretas de vôo, talvez uma das razões pelo sinistro do vôo 168 da vasp, o cmte. Foi alertado dos morros, mas msm assim, colidiu.
Sempre saindo de Porto Alegre por volta das 23 e meia noite e chegando pela manhã. Meu velho conhecido, desde 2002 ouvindo o ronco poderoso dos motores. Chega a tremer as janelas do meu apartamento.
Sinceramente, já assisti mais de mil videos de cabine, mas bem explicado que nem esse ai nunca tinha visto. Por isso , like, Nota Mil. Quem assistir este video dez vezes já esta habilitado para fazer um pouso de emergência (may day). E já voei TOTAl a quem fica os parabéns pela liberalidade em autorizar o vídeo, que aliás em sua atitude se nivela às duas gigantes da aviação europeia, Swiss e Lufthansa, quais têm os mais excelentes vídeos gravados em suas cabines. E falar do B-727-200 nem precisa pois já foi muito bem definido ... é ele o CADILAC.
Saudades do tempo em que trabalhei na ITA em VCP... viajei de carona para capitais do Norte e do Nordeste, não tinha muita burocracia pra quem era funcionário da empresa, na verdade mesmo pra quem não era. Me lembro do comandante Jaeger, ou antes, do seu sobrenome, assim como havia o cmte. Soós, cmte. Struckel e outros. Boas lembranças das noite e madrugadas frias no Viracopos, aquela ventania danada, três ou quatro An-124 no pátio (Antonov Bureau, Volga-Dnepr, Air Foyle Heavylift), algum 747 da Cargolux, Polar ou Kalitta, os Fokker-100 da TAM, o 707 da Skymaster e o DC-8 da ABSA, além, óbvio, dos 727 da FedEx e da ITA. Bons tempos.
Interessante os procedimentos que são inerente ao B727, uma hora o copiloto está com a mão nas manetes, outra hora o próprio eengenheiro que se opunha no ajuste das manetes, acontece um revezamento de afazeres, acredito que seja proveniente de aliviar e evitar excesso de tarefas na cabine.
F-A-N-T-Á-S-T-I-C-O!!! Que maravilha de vídeo Cap. Bob. pra mim essas maquinas nunca deveriam se aposentar; 27, 47, 67... são fantásticas. Tripulação raiz, das antigas showwww. Parabéns à todos os pilotos, como eu gostaria que essas máquinas viessem aqui para o RJ. Valeu Cap.Bob, abçs 👍👍👍✈✈✈✈✈
Aqui próximo da cabeceira 09R de Guarulhos lá pelas 00:30 começa as sinfonias desse clássico. Obrigado a Total Cargo não só por permitir esse registro como também manter essas máquinas voando e Robert parabéns por nos fazer voar junto nessa lenda!
Parabéns pelo vídeo, essa aeronave é clássica e deixou muitas saudades, me considero um privilegiado por ter tido oportunidade em voar como passageiro em um 727-200: American Airlines, Miami-Manágua-Miami em 1999.
Que máquina. Belas imagens ..... Aviãozim exige dos caras....RS Gostei quando o comanda fala que o avião não tolera muitos erros......RS É igual dinheiro......... não guenta desaforo...RS Parabéns jovem. Show de bola.
Esse avião foi o mais robusto e confiável até hoje. Tanto é verdade que voa até nos dias atuais com um currículo de baixíssimos índices de acidentes registrados em décadas de uso.
Fato intetessante é o depoimento do Cmte sobre aviões com turbinas na cauda no pouso pois na aerodinâmica à cauda fica pesada pro toque devido todo o peso se acumular num do ponto enquanto outros aviões distribui o peso na asa pousando mais suave neutro aviões com turbinas na cauda formam peso no pouso e precisa ter bom ganho de comando pra não afundar a cauda pela declaração do JAEGER Pilotos em Trijatos tem de estar atentos pro pouso suave e quando vemos um 727 pousando ele empina bem segurar manche e controlar manetes 🙄💪👨✈️💺🛬
às vezes acordo de madrugada, e ouço um ruído diferenciado de avião. Logo penso: "Deve ser o 727 da Total". Quando vou conferir no APP Flightradar24, de fato é o 727 da Total, passando aqui pela região de Santo André. Maravilhoso!
Muito bom, excelente, fiz uma viagem ao passado, quando fiz curso de F/E ainda trabalhando na VASP. Me fez recordar também quando assistia o canal do meu amigo Décio Correia. Se for possível gostaria de colocar este vídeo com todos os Créditos devidos no meu canal. Abs.
Profissão linda que a tecnologia aposentou, Engenheiro de vôo. Mas que dá uma agonia o engenheiro mexer em tantos botões, eu acho que ele sonhava a noite toda com esses botões e barulhos de sinais. Aperta, gira, desliga, liga UFA.
Moro perto do aeroporto salgado filho em porto alegre....esse 727 sai daqui todos os dias as 23:30 para SP...sai rasgando....voando baixo....e me acorda.....atrapalha meu sono...kkkkk
Simplismente sensacional Bob ! Além de ser um Boeing Lover... o 727 marcou o início de minha paixão pela Aviação. Pena que esse Type Rating não possuo. Parabéns pela excelente cobertura!
Nunca voei num 727 , somente 737 200 da Vasp. Percebi alguns instrumentos foram trocados por digital e mais modernos, como radar aparelho lado não sei o que seria, acho é computador de bordo e um instrumento no painel acima. Queria saber o que a Total faz pra conseguir manter esse avião voando depois tantos ciclos, quantos anos ainda daria voar com ele. Lindo demais essa maquina!
Não saberia te dizer quanto tempo exatamente ainda voaria no Brasil, é um equipamento muito robusto, mas tem uma vida longa, já que modernizaram a frota, devido a idade das aeronaves o que complica um pouquinho é a carência de alguns componentes.
Bob, sou filha do Paulo, o "Jaeger", como falam na aviação. Em dezembro do ano passado, meu pai faleceu vítima de um câncer metastático, descobrimos tarde a doença. Meu pai era muito reservado, não temos muitos vídeos dele, são mais fotos. Hoje, depois de saber dos danos ao 727 na tragédia climática aqui em Porto Alegre, vim assistir ao seu vídeo para ver meu pai falando e pilotando esse avião que ele gostava tanto. Obrigada por esse registro, o valor dele pra mim e minha família é imensurável.
Olá! Muito obrigado pela mensagem! Lamento profundamente pela perda. Sem palavras! Que bom, que de alguma forma, vamos preservar a imagem e a memória do seu pai e futuros pilotos poderão se espelhar nele. Forte abraço! Força!
Obrigada 🤍🙏🏻
O que judiação!!! Que Deus o tenha
Eu andei nessa verdadeira máquina voadora!!!
Carai.....
Que viagem.
Impalpável....RS
Obs: engenheiro de vôo fazendo check chega ser poético....kkkk
Simplesmente hipnotizante.
Sem contar que o Eng de vôo deu um show de habilidade! !!
@@araujoneto6234 eu até aprendi a fazer.... apertou o botão, acendeu... ta funcionando... se fizer a sequência certa... faz primmmm....
É uma maestro regendo a orquestra
Valeu Felipe!!
*_Obrigado por imortalizar esses bons momentos aqui. Cada dia, cada vez mais raro ver um 727. Um excelente vídeo com riqueza de detalhes meus sinceros parabéns._*
Valeu! Abraços!
Aqui eu vejo todo dia ele acordando todo mundo as 4:30 da manhã
@@ASAAviationSpaceATC O softwares antigos eram engraçados quando comparados com os atuais. 34:50 parece uma voz amedrontada 😁
Em semelhança a do MD11.
Encorajo-o a continuar a filmar, obrigado nosso - Captain Bob, pseudo ASAS DE ÁGUIA? Abraços! 🇧🇷✨✈🛫🛬🇧🇷
É tipo o Fusca, não desaparece.
Valeu muito voar com o 727.legal.👍
Parece que voltamos no tempo e assistimos uma operação dos anos 80. :) Belo vídeo!
Falou tudo
Valeu! Abraços!
Tive a honra de ser copila do "dois setão" na saudosa VARIG... esse vídeo me deu um flashback
Que show! Abração!
Vídeo maravilhoso muito legal
10:05 engenheiro raiz pendura os óculos nos botões do painel 😅
Comandante, que vídeo magnífico!! Grato pela oportunidade de estar a bordo, de certa forma, desta maravilha que é o 727!! Canal ASA sempre excelente!
Valeu Joao! Abraço!
Robert, obrigado por compartilhar essas imagens incríveis desta lenda que é o 727! Espero um dia conseguir pegar uma carona nele também.
Abraço meu amigo!
14.000 horas de 727? Nunca imaginaria hoje em dia um piloto com essa bagagem e ainda voando 727, incrível! Em 1994 consegui uma carona de 727 da Itapemirim de Campinas para Manaus quando nutria o sonho de ser piloto... Memorável...
Sempre foi meu sonho pilotar essa aeronave ; falhei por NÃO insistir o suficiente. Agora, só comprando um ! Kkkkkk
Tinha lá em Poa, os variguianos compraram por 85.000 . Seria sonho colocar pra voar
Legal! Abraços!
PARA LOS PILOTOS EL B-727 FUE EL AVION MAS AMIGABLE PARA VOLAR..... SE LE ECHA DE MENOS ENTRE ELLOS
Então é essa belezinha que sussurra no meu ouvido todo dia de madrugada depois das 4 da manhã... Que maravilha hahahahah
Muito obrigado por esse video Captain Bob! Obrigado à TOTAL por te-lo tornado possível. Parabéns à ti e à todos os envolvidos nesse võo pelo dia do Aviador! Abraços!
Vdd todo dia 4:18 am ele passa sobre SP com destino porto alegre
@@meufuzilmata as vezes eu escuto ele passando aqui em cima de casa claro quando nao tou com sono pesado
Moro a 40 km de poa
O barulho dele e top
Eu moro em Manaus eu só ouso os barulho dos motores fazendo força aqui pousa até 747 cargueiro e muito legal eu recomendo tem uma ótima visão do aeroporto
Mais infelizmente ou felizmente pra algumas pessoas tem muito 707 abandonado na grama do aeroporto
th-cam.com/video/crCwuNZuXlE/w-d-xo.html
É fantástico esse painel!!(5:06) O FE parece que já fez isso algumas vezes...
Como pode ter toda essa sequencia memorizada na cabeça? parece tao simples pra ele como apertamos botão do controle remoto, profissional invejavel
Como é bom ver um painel cheio de "reloginhos", sem desmerecer os cockpit glass, é claro.
Da impressão que o engenheiro ta acionando switchs aleatórios, só para zuar kkkkkk
Sorrisinho maroto aos 23:23... será que ele também gosta de "manete a frente"?
Tbm achei! Hehehe
O que é manete a frente, Sorry..
@@lhmluis2 É a alavanca de potência, o "acelerador". "Manete a frente" é pro avião correr mais. Pelo sorriso do piloto, ele goooossstaaa, hehehe...
O engenheiro de voo parece até um maestro com sua batuta regendo uma orquestra sinfônica 🔝🛩🛩
É notável a intimidade q tem com o aparelho🛩
Me lembrou o anestesista durante o nascimento do meu filho do meio - mexendo nos knobs para manter a paciente bem, adormecida e sem sentir dor. Olhava os instrumentos e meixa nos knobs.... Abracos e obrigado pelo conteudo.
Em fevereiro de 2018 como despedida do Brasil também fiz dois voos no PR-TTP.
Silencioso demais no cockpit.
Total Cargo sempre sendo gentil com os convidados 😉
Saudades de vc, Mestre Rosvalmir. Grande abraço.
@@Djalma.Santos Estamos pelo Instagram , postando nostalgia 😀
@@rosvalmir-aviation Maravilha. Bom saber meu Amigo.
Mestre das lentes!
@@hardrocker757 Que é isso, quanta honra ;-)
Meu respeito e consideração pelo canal ASA. Essas imagens homenagearam várias gerações de aviadores.
Meu sincero MUITO OBRIGADO.
Valeu Washington! Grande abraço!
Minha primeira viajem de avião fui até rio ponte aeria são Paulo rio fui no Electra da Varig e voltei no 727 200 Vasp saindo do galeão boas lembranças do ano 1983
Não haverá avião mais lindo que o 727, esbanjando beleza, elegância e potência.
Verdade. Saudade do tempo Desses Engenheiros de Vôo kkk
Concordo. Viajei várias vezes em B-727's, todos eles cargueiros da ITA, tendo até dormido sobre algum pallet em alguma vez... mesmo assim foram vôos confortáveis.
...e versatilidade.
Verdade! Eram suntuosos. Voei muito neles. Melhores tempos da aviação com os 727 da Transbrasil. Saudades!😥
KKKKKKK MORO PERTO DO AEROPORTO GRU DE MADRUGADA OS 727 FAZ UM BARULHO QUE CHEGA TREMER A CASA
Esse (ou um dos outros dois) avião passa com frequência sobre minha casa em SBC por volta das 04:30 da manhã, saindo de Guarulhos...belo belo barulho, por curiosidade entrei no flight radar e identifiquei sendo um 727 da Total
Tem dia que passa 2 aqui em sbc
Acho que esse é que vem pra Porto Alegre .
O dia 23 de outubro é o dia do aviador, mas quem ganhou o presente fomos nós com essa beleza de vídeo... Obrigado por compartilhar mais esse e parabéns ao captain Bob e a todos os aviadores!
Valeu Paulo! Grande abraço!
Meu amigo, muito obrigado por mais esse SENSACIONAL vídeo a bordo desse inesquecível e Maravilhoso 727 da Total.
Forte abraço!!!
Valeu Adson! Grande abraço!
Esses engenheiros de voo são top demais!!
Robert, tive a oportunidade de voar no dc9 da Delta alguns anos atrás, me impressionei com o silêncio devido a posição dos motores. O B727 é silencioso internamente?
Só na frente....hehehe Igual ao DC-9. Quando voava de passageiro, sempre sentava nas últimas poltronas para escutar bem o ruído dos motores. Abraços!
Maravilha de vídeo! O 27 é algo muito além de magnífico. Um trator dos ares, de beleza ímpar.
Felizes daqueles que podem avaliar uma máquina como essa, dessa forma visceral! Sem dúvida, de BELEZA ÍMPAR!
Uma curiosidade : pelas imagens, pude perceber que o cockipit tem equipamentos modernos. A avionica do 727 da Total foi atualizada?
Foi sim modernizada o sistema de navegação, estava muito obsoleto.
@@bravo7223 vdd
Fizeram a mesma coisa no 737-200, que agora está voando no Estados Unidos e no Havaí
Acho que a melhor parte de terem atualizado é que isso significa que eles pretendem manter o avião em operação por bem mais tempo. Afinal, quem é que gastaria para atualizar o sistema de um avião que logo seria aposentando? Ótima observação.
É que existem instrumentos que não existiam no tempo que o avião foi construído,mas que nos dias de hoje são obrigatórios como o TCAS
Excelente video, Parabéns a TOTAL, a tripulação e a canal por proporcionar o conteúdo.
Valeu Mauro!
Esse video tem um valor inestimável. Obrigado por compartilhar conosco.
Abração Guilherme!
Trabalhei na Itapemirim cargas pena que durou pouco. Show esse vídeo, a tempo que não vejo um voo com flight engineer.
Valeu! Abraços!
Que show esse vídeo hein !!! Muito obrigado por compartilhar, foi um deleite ver esses painéis analógicos maravilhosos e de bônus ainda poder ver em ação essa espécie em extinção raríssima que é o engenheiro de voo !!!
Abração!
Sensacional!! Muito interessante vez o trabalho do Engenheiro de voo muito bacana. Uma curiosidade, no taxi em GRU, aparentemente havia uma trepidação, seria a mão tremendo do Captain Bob ou o estado do asfalto??
Sim, houve uma trepidação no táxi e o sistema do trem dianteiro é bem sentido no cockpit. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC se fosse um carro, eu diria que a suspensão é bem dura ou os pneus estão cheios demais.
Tantos anos em operação só comprovam a qualidade do projeto.Obrigado por nos brindar com esse excelente vídeo,abraços.
Abraços Andre!
rapah... gostei mesmo foi do engenheiro de voo, Esse checklist dele é bruto demais
Melhor vídeo do ano......nao tem o que comentar....seria um sonho poder estar neste voo e nesta aeronave...nossa tudo tão preservado...tomara que voe mais 20 anos
Obrigado pela mensagem! Abraços!
Deve ser ruim para o engenheiro de vôo , saber que se ele perder o emprego e ou a empresa trocar de modelo de aeronave , ele não tem mais mercado de trabalho.
Engenheiro de voo é engenheiro aeronáutico. Portanto, não vai ficar sem emprego não.
Muito legal! Deve ser bem contrastante para o comandante o co piloto e o engenheiro viverem em dois mundos... qdo “montam” no 27 a operação é quase 100% analógico, pousou...é o chato mundo digital kkkkk
Interessante e nostálgico, para quem viveu e curtiu a época dos clássicos! Abraços!
Obrigado pelo vídeo!
4:18 am todos os dias eu escuto o 727 passando até saio pra fora pra tentar ver mas a noite é complicado enxergar direito vejo apenas as navlights e o som...
Moro em GRU bem próximo do aeroporto, ontem, ou melhor hoje ainda vi dois destes, eles chegam de madrugada aqui, chega a tremer o prédio que eu moro kkk piro de mais com o som de seus motores, nostalgia total!!!
É bom demais! hehehe Abraços!
Você mora perto do aeroporto i eu que moro na zl ele passa aqui em cima de casa na madrugada parece que ele vai cair da uma sensação que ele ta voando baixo se louco bicho e demais
Obrigado Robert e obrigado Total por propiciar este memoravel video! O 27 é um dos meus preferidos! Esse dashboard analogico é vintage plus!! E o 3o tripulante no cockpit, entao?
Valeu Paulo! Abraços!
Parabéns a tripulação da Total que realizou este pouso tranquilo,muito bom, na realidade essa galera veterana são muito fera !!!
Quando ele tá aterrissando em Vitória significa que ta na hora de dormir haushsauhsausa
Ou decolando kkkk. Só pelo barulho ja danpransaber q é ele. Muito alto
@@talessouza3912 sim hauahauaha
Aqui já sabemos o horário de dormir quando ele decolar...23:20 treme tudo, top demais
Olha quem achei
Ou de acordar kkkkkkkk
🕒🕡🕕🕢 Ponteiros, ponteiros, ponteiros, ponteiros ... 🖲️📍🚦🛎️ Botões, botões, botões, botões ... Um belo recuerdo do cockpit analógico de antigamente no momento presente digital da aviação‼️ ✈️ ... VALEU ... PARABÉNS POR ESTE VÍDEO 👍👏👏✌️🤝
Valeu Edison! Grande abraço!
3:48 Isso que é relojoaria, o resto é conversa.
O professor Engenheiro de voo: E aí gravou tudo o que deve ser feito???
O Aluno: pode repetir por favor? KKKKK
Show!...não sou aviador, mas com 57 anos eu me lembro que voei nestes aviões quando fiz alguns pacotes turísticos pro nordeste. Achava o máximo aquela escada pela cauda do avião.
Me vem a mente a Transbrasil que tinha muito destes aviãos. É uma das mais lindas aeronaves já feitas, junto com o DC10, na minha umilde opinião de aficionado pela aviação, talvez por gostar dos tri jatos.
Que legal! Aproveitou uma época maravilhosa da aviação! Abraços!
Lembra do Jatão da Sadia?
Fantástico! O dois setão é uma das minhas aeronaves favoritas. Elegante e versátil. Lindo de se ver e ouvir.
Que daora cara, lembro quando era criança passava os 727 e 747 de madrugada em cima de casa, rumo a pista 15 de Viracopos, sdds de acordar as 2.3.4 horas da manhã com o barulho dos cargueiros...
Cmte Robert como não dá para dar 2 like deixo aqui 👍🏼👍🏼
Valeu Vinícius! Grande abraço!
Sensacional !! O 727 é um avião que dispensa comentários, eu sou apaixonado por ele. Muito bom o vídeo, parabéns.
Valeu Fábio! Abração!
O copiloto é parente do Cap. Bob... ô sobrenome complicado de pronunciar...rsrs... vídeo para rever sempre que bater saudade desse eterno clássico da aviação. Interessante as explicações do Cmte. sobre a performance da máquina e a destreza do engenheiro de voo ao manusear os sistemas... Imperdível!
Obrigado, acabamos "acostumando" devido a rotina.
Sopa de letrinhas, também! Mas, não é parente! hehehe Abraços!
Esse vídeo merece respeito! Realmente muito bacana por todo o conjunto! O avião um clássico! A tripulação da velha guarda! É praticamente um documentário que já nasce como uma relíquia! Parabéns Caro comandante Robert! Obrigado por compartilhar o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻parabéns também a tripulação do 727 e a empresa por permitir um documentário tão bacana!!
Valeu Saulo! Tínhamos que registrar uma viagem no 727. Imagens que ficarão disponíveis para sempre na Internet. Grande abraço!
34:42 que pouso FANTASTICO , extremamente suave... com uma aeronave desenvolvida em 1960 com muitos sistemas analógicos e controle de superfícies tudo por cabos , esse JAEGER realmente dominava a maquina , já vi vários pousos no cana ASA e esse definitivamente é um dos melhores !!!! parabéns ao comandante !!!!!!!!!!!!
Também voei com autorização da diretoria, ou melhor, da presidência da TTL! ;) A flecha dos clássicos! :) Parabéns pelo vídeo, Captain Bob!
Hummm... olha ela... tem contatos .
Valeu Solange! Abração!
Interessante o que o cmte. Diz sobre a aeronave não tolerar erros, ser lenta para retomar as variáveis corretas de vôo, talvez uma das razões pelo sinistro do vôo 168 da vasp, o cmte. Foi alertado dos morros, mas msm assim, colidiu.
Sempre saindo de Porto Alegre por volta das 23 e meia noite e chegando pela manhã. Meu velho conhecido, desde 2002 ouvindo o ronco poderoso dos motores. Chega a tremer as janelas do meu apartamento.
Incrível!!!! Aqui em Vitória/ES tbm tem o 727 da Total fazendo um barulhinho depois das 23h. Maravilha !!
Top demaiss...meu relógio das 23:20
Eta maravilha!
O terror do bairro de Fátima na serra 😂😂😂
796° Like! Que vôo Comandante Robert! Lembro quando viajei no B27! Parabéns a todos os aeronautas! Abraços.
Valeu! Abração!
Sinceramente, já assisti mais de mil videos de cabine, mas bem explicado que nem esse ai nunca tinha visto. Por isso , like, Nota Mil. Quem assistir este video dez vezes já esta habilitado para fazer um pouso de emergência (may day). E já voei TOTAl a quem fica os parabéns pela liberalidade em autorizar o vídeo, que aliás em sua atitude se nivela às duas gigantes da aviação europeia, Swiss e Lufthansa, quais têm os mais excelentes vídeos gravados em suas cabines. E falar do B-727-200 nem precisa pois já foi muito bem definido ... é ele o CADILAC.
Valeu Evandro! Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Por nada, um prazer. Abraços! Tinha esquecido de me inscrever, agora já fi-lo.
@@evandroarantes1085 Valeu! Abração!
Capt. Bob sinceramente, ficou melhor que o Just Planes !
Que elogio bom! hehehe Abraços!
Saudades do tempo em que trabalhei na ITA em VCP... viajei de carona para capitais do Norte e do Nordeste, não tinha muita burocracia pra quem era funcionário da empresa, na verdade mesmo pra quem não era.
Me lembro do comandante Jaeger, ou antes, do seu sobrenome, assim como havia o cmte. Soós, cmte. Struckel e outros.
Boas lembranças das noite e madrugadas frias no Viracopos, aquela ventania danada, três ou quatro An-124 no pátio (Antonov Bureau, Volga-Dnepr, Air Foyle Heavylift), algum 747 da Cargolux, Polar ou Kalitta, os Fokker-100 da TAM, o 707 da Skymaster e o DC-8 da ABSA, além, óbvio, dos 727 da FedEx e da ITA. Bons tempos.
Interessante os procedimentos que são inerente ao B727, uma hora o copiloto está com a mão nas manetes, outra hora o próprio eengenheiro que se opunha no ajuste das manetes, acontece um revezamento de afazeres, acredito que seja proveniente de aliviar e evitar excesso de tarefas na cabine.
Exatamente, divisão da carga de trabalho.
Exatamente, as cargas sao divididas, e cada uma tem o tempo e hora para cada coisa.
Esse aviso passa todos os dias por cima da minha casa, quando faz o trajeto POA - GRU. Passa por volta de 0h20m e é lindo ouvir o som desse trijato
Sensacional, notei que quando rodou levou um tempinho maior pra sair do chão né.
Muito interessante os avisos vocais sendo dados pela tripulação. Atualmente todos são feitos pelo computador do avião.
Não me canso de ver esse vídeo!!! O 727 é uma aeronave espetacular!!! que vídeo!!!! :)
34:48 que pouso suave, parabéns à tripulação
Verdade! Foi um baita alisado! Abraços!
What an awesome footage! Great to see those classics still on duty, thank you so much for filming and sharing!
Thank you very much! Have a great week! Cheers!
Isso sim é pilotagem hein!!!!! parabéns
Belíssimo momento Comandante Robert, para deixar meus parabéns pelo vídeo - nota10!!!!!
Obrigado Paulo! Abração!
F-A-N-T-Á-S-T-I-C-O!!! Que maravilha de vídeo Cap. Bob. pra mim essas maquinas nunca deveriam se aposentar; 27, 47, 67... são fantásticas. Tripulação raiz, das antigas showwww. Parabéns à todos os pilotos, como eu gostaria que essas máquinas viessem aqui para o RJ. Valeu Cap.Bob, abçs 👍👍👍✈✈✈✈✈
Aqui próximo da cabeceira 09R de Guarulhos lá pelas 00:30 começa as sinfonias desse clássico. Obrigado a Total Cargo não só por permitir esse registro como também manter essas máquinas voando e Robert parabéns por nos fazer voar junto nessa lenda!
Valeu! Abração!
Parabéns pelo vídeo, essa aeronave é clássica e deixou muitas saudades, me considero um privilegiado por ter tido oportunidade em voar como passageiro em um 727-200: American Airlines, Miami-Manágua-Miami em 1999.
Valeu Alberto! Abração! Boas lembranças do 727!
Que máquina.
Belas imagens .....
Aviãozim exige dos caras....RS
Gostei quando o comanda fala que o avião não tolera muitos erros......RS
É igual dinheiro......... não guenta desaforo...RS
Parabéns jovem.
Show de bola.
Valeu meu amigo! Grande abraço!
Pilotagem manual
Que bacana, tive o privilégio de trabalhar nessa aeronave em SJK. é muito bom rever aqui no seu canal. parabéns!
Valeu Saulo! Abraços!
Esse avião foi o mais robusto e confiável até hoje. Tanto é verdade que voa até nos dias atuais com um currículo de baixíssimos índices de acidentes registrados em décadas de uso.
Excelente video, felicitaciones!!! Saludos desde Lima, Perú.
Abraços meu amigo!
05:06: Que Satisfatório o Cara Mexendo Nos Botões! :D
Fato intetessante é o depoimento do Cmte sobre aviões com turbinas na cauda no pouso pois na aerodinâmica à cauda fica pesada pro toque devido todo o peso se acumular num do ponto enquanto outros aviões distribui o peso na asa pousando mais suave neutro aviões com turbinas na cauda formam peso no pouso e precisa ter bom ganho de comando pra não afundar a cauda pela declaração do JAEGER Pilotos em Trijatos tem de estar atentos pro pouso suave e quando vemos um 727 pousando ele empina bem segurar manche e controlar manetes 🙄💪👨✈️💺🛬
Que registro épico Captain Bob! Obrigado por compartilhar.
Abraços.
Valeu Rooney! Abraços!
às vezes acordo de madrugada, e ouço um ruído diferenciado de avião. Logo penso: "Deve ser o 727 da Total". Quando vou conferir no APP Flightradar24, de fato é o 727 da Total, passando aqui pela região de Santo André.
Maravilhoso!
Abraços!
9:57 O painel do engenheiro tem até um porta óculos! 😄
Coisa que muito carro caro de hoje não tem.
Quanta sabedoria do comandante, quanto conhecimento, fantástico
Muito bom, excelente, fiz uma viagem ao passado, quando fiz curso de F/E ainda trabalhando na VASP.
Me fez recordar também quando assistia o canal do meu amigo Décio Correia.
Se for possível gostaria de colocar este vídeo com todos os Créditos devidos no meu canal. Abs.
Manda ver! Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC Maravilha.. Agradecido. Grande abraço.
...Caraca, que avião complicado...o engenheiro tem de ser um crânio....?! kkkkkkkkkkkk
Demais Captiain Bob, me senti fazendo essa viagem dentro da cabine, abraço.
Abração Jeferson!
Boa noite A todos saudades da TOTAL linhas aéreas ex TOTAL
Chegando agora no canal e só por esse clássico já sou seguidor ❤️
Valeu Danilo! Seja bem-vindo! Abraços!
😍😍🛫🛬🇧🇷 lindo quando eles fazia conexões aqui em Cuiabá airport marechal Rondon international todos os dias 727.200
Muito bacana esse vídeo, mostrando os detalhes da operação do 727. Valeu Robert, grande abraço!
Abração César!
Comando PFJ, Parabéns pelos 27 maravilhosos anos nesse Tri. Bob, que vídeo surreal. Ao EV, é muito raiz esse check. Congrats!
Valeu!
Parabéns Bob, pelo belo video. Obrigado por compartilha-lo.
Valeu Mateus! Abração!
Esse Engenheiro,mas se parece,com maestro,impressionante,esses movimentos feitos com as mãos,operando essa linda,máquina.
✈💙
Captain Bob, mais um vídeo excelente... Parabéns pelo vídeo, carona bem na madrugada mas valeu a pena 👏👏👏
Valeu Giovani! Abração!
Profissão linda que a tecnologia aposentou, Engenheiro de vôo. Mas que dá uma agonia o engenheiro mexer em tantos botões, eu acho que ele sonhava a noite toda com esses botões e barulhos de sinais. Aperta, gira, desliga, liga UFA.
Que agilidade do engenheiro de vôo, parabéns
Avião bonito mas tô fora ..já passou da hora de se aposentar.. prefiro BOEING 737-800 da Gol
10 vezes mais seguro 🙌😝
Sensacional ver o trabalho do engenheiro de voo!
Interessante também ver que a aeronave esta equipada com um GTN750 e um GTN750!
Abraços!
Moro perto do aeroporto salgado filho em porto alegre....esse 727 sai daqui todos os dias as 23:30 para SP...sai rasgando....voando baixo....e me acorda.....atrapalha meu sono...kkkkk
Parabéns Robert!
Esse é o tipo do vídeo que deixa todo apaixonado por aviação babando e com vontade ver por diversas vezes.
Simplismente sensacional Bob ! Além de ser um Boeing Lover... o 727 marcou o início de minha paixão pela Aviação. Pena que esse Type Rating não possuo. Parabéns pela excelente cobertura!
Valeu Gamito! Grande abraço! Faz tempo que a gente não se fala!
Nunca voei num 727 , somente 737 200 da Vasp. Percebi alguns instrumentos foram trocados por digital e mais modernos, como radar aparelho lado não sei o que seria, acho é computador de bordo e um instrumento no painel acima. Queria saber o que a Total faz pra conseguir manter esse avião voando depois tantos ciclos, quantos anos ainda daria voar com ele. Lindo demais essa maquina!
Não saberia te dizer quanto tempo exatamente ainda voaria no Brasil, é um equipamento muito robusto, mas tem uma vida longa, já que modernizaram a frota, devido a idade das aeronaves o que complica um pouquinho é a carência de alguns componentes.
@@bravo7223 acho os ciclos deve ter um limite.
Boa manutenção. E poucos voos, poupando os ciclos. Abraços!
@@ASAAviationSpaceATC verdade, por isso os avioes antigos turboelices voam mais tempo, pois são presorisados , daí extrutura fica mais conservada.
@@ASAAviationSpaceATC o PR-TTO foi aposentado?
Bigodim do comandante clássico dos anos 80 kkk.Belo video parabéns!
Abração! Valeu!