Вставить ванночки в передние блоки плавучисти. Вырезать спинки задних сидений и вставить туда лючки и не будет мёртвого пространства где постоянно цветёт вода. Ставишь отопитель и тент. обитаемость лодки будет на уровне. Лодка хорошая. У меня 100 4 такта ямаха тяжёлый мотор на мой взгляд.
Производитель заявляет, что катер не тонет даже с мотором, это было одно из ключевых условий при выборе лодки для меня, ибо барахтались знаем... А поврезав там различные ящички и полочки для комфорта может эту идилию нарушить. Я не рискнул, вожу с собой рундуки 2е штуки с крышками и багаж положить можно и как столики использовать.
@@border8videos Я думаю можно в корме лючки поставить, и под креслами передними там где отверстия, у меня там огнетушитель лежит, и отверстия эти скорее всего не для хранения а для монтажа сидений и только. больше я пилить ни что не стал бы. Кстати центральный проем между лежаками в носу, летом использовал как басейн для рыбы, вдвоем на один борт через "самоотливные" отверстия (не знаю как называеться, яб их кинстонами назвал) залить воды в катер до нужного уровня закрыть кинстоны и вуаля у тебя басейн в лодке))). Только при наличии эл.помпы естественно. Кстати помпа обязательна в этом катере черпачком там воду не вычерпаешь, а лучше 2е. Поводу доп оборудования, если походы далекие то вольтметр ставь в первую очередь, чтоб контролировать зарядку АБ. У меня бзик или фобия, боюсь остаться за 100км без связи с высажаными АБ на лодке на которой нету вёсел... У меня 2а АБ стоит с автоматическим перераспределением зарядки 1аб на двигло 2ой на собств. нужды (фонарики,картплотер, помпа и тд)
@@vladimirivanov9928 у меня стоит опциональный набор рундуков от Истмарина+рундуки в подиумах сидений (левый используется как аккумуляторная яма)+ сделаны рундуки за спинками задних сидений. На аварийную плавучесть это вряд ли сильно повлияет. Тем не менее две помпы общей производительностью в 400л/мин с независимым питанием, в корму поставил.
@@ВолкЪ В корме да не повлияет, темболее если рундуки заводские, Я вот думаю авто помпу воткнуть, катер 1.5 месяца стоит на воде, без тента ( выгорает и чайки срут) надоело в биноколь ватерлинию палить. Этож че там за помпы у тебя такие 2е бочки в минуту?
Спасибо за обзор. Год назад я делал аналогичный обзор на свой Бриз-17 19го года выпуска в стоке th-cam.com/video/WqNvkwqRAqw/w-d-xo.html Так что предлагаю дружить каналами ))) По лодке. 1)Если чуть чуть приложить руки -рундуков на Бризе дофига. Сейчас у меня форпик(в дальнейшем уйдет под трос якорной лебедки), три рундука в рубке с завода, рундучек в штурманской полке по левому борту, два рундука в подиумах сидений, один из них выделен под аккумуляторную яму на 2 60а/ч аккумулятора, два рундука в за спинками задних сидений, при установленной закладной спальника, в носовой части проема между диванами в рубке, ещё один рундук. Так что мест хранения вполне хватает. 2) в пространство в корме влезают 2*20литровые канистры с каждой стороны, итого 80литров. Это с учётом, что верхние части за сидениями заняты под рундуки. Если подобрать туда пластиковые ёмкости, получится ещё два места хранения. 3) На счёт двигателя. 60л.с. по моему опыту вполне хватает, а вот Ваш 4т Мекури60 для Бриза, действительно не подходит-если я правильно помню, у него стоит скоростной редуктор с отношением 1:1,89. Отсюда и проблемы. Моя 2т Ямаха 60FETOL, на винте, близком к 17му, спокойно разгоняет лодку до 54км/ч (на борту 3человека, 25л бензина, докатка 17кг) с оборотами 5400 Крейсерская скорость с походной загрузкой 35-45 км/ч при 4000-4500об/мин. Могу порекомендовать заменить редуктор на "БигФут", с ним должно быть значительно интересней. Изначально, японцы проэктировали прародителя Бриза-17, Yamaha LS-17 именно под двухтактный Yamaha 60FETOL. Кстати, именно на Море, особая мощность не требуется, постоянный накат-не разгонишься, В этом году, на Баренцевом море больше 40км/ч старался не разгонятся. 4) Боковые стекла на Вашей лодке странные, похоже тогда ставили акрил, у меня там каленое стекло. Снимайте тонировку, обзор значительно улучшится. Так же, рекомендую поставить стеклоочистители-весьма полезная на Бризе вещь! 5) Очень рекомендую поставить релинги на крышу рубки и на нос. При работе с якорем при волнении-вещь незаменимая! На днях, выложу видеообзор, по работам, сделанным на лодке в этом году.
@@border8videos Спасибо, сезон прошел ± неплохо. Не на всех запланированных водоемах удалось побывать, но главное-на Баренцуху на ВолкЪе сходили и сходили успешно. Видяхи готовлю, к сожалению, совсем мало времени. Так что, следите, будет технический отчёт по "тюнингу" лодки за этот сезон, возможно, какие то решения возьмёте на заметку.
Да, конечно автомобилем спускать и поднимать приходится. Я пытался донести что автомобиль нужен соответствующий. Допустим у меня x-trail и я уже один раз ремонтировал сцепление, не дешёвое удовольствие надо заметить, а катер довольно тяжёлый. Т.е. желательно иметь автомобиль с понижайкой. Крайний раз пришлось товарища просить на крузаке поднять лодку.
Я таскаю Бриз-17 Патриотом. За сезон, слиповался и на диких и на оборудованных слипах-вообще без проблем. Шнива то же справляется на слипе легко, вот на трассе, приходится привыкать. Либо меняйте машину (возьмите того же 469го УАЗика или Ниву б/у, можно очень не дорого найти, Вам далеко таскать не надо, соответственно, состояние машины может быть...э, сильно б/у) либо ставьте лебёдку, хотя бы ручную, со слипа прицеп выдернули, дальше-проще.
@@border8videos Самый минимум Яф70аетл (у меня) или Я60фетол. Из-за большого винта и редукции 2.33 эти моторы едут. Но, по-настоящему лодка раскрывается, например, с Сузой90атл. С С90 Бриз летит на пятке так, как никогда с 60-70((. На мотолодке есть, что почитать про моторы и улучшения, велкам.
Sr 17 так же обзор не удобный приходится осматриваться , для моря наверное нормально ... на ямахе 60 2 т биг фут такая же скорость , а так лодки по безопасности 👍
Плюсы: небольшой и легко справляться одному, дизайн симпотичный хардтоп Минусы: при таком размере лодки хардтоп жирный минус, аквариума нет Каюта не запирается Палуба не самоотливная Тесно капец За те деньги чтт предлагают лучше глянуть классом чего нибудь побольше
🤣То у вас хардтоп плюс то минус не понятно, вы наверное не пользовались такой лодкой. Да и с удовольствием посмотрю как вы за те же деньги побольше что-то возьмете, показать не забудьте!
Взрослый нормального размера мужик выглядит в переднем люке как великан, очень катпр восприимчив к нагрузке на борт. Кренится заметно. Видно даже на видео. Большая ванна
Передний люк не предназначен для того чтобы через него выходить, он нужен для того чтобы подать вещи в салон и из него. Абсолютно любой катер кренится при воздействии нагрузки на борт, этот кренится не больше чем какой-либо другой. Приведите пример какой кренится меньше😂 Уверен не приведете!
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
У меня была такая! Бриз17, это надёжная, удобная и стильная лодка!!!👍👍👍
Согласен! Мне тоже очень нравится!
Сьемки с коптера зачет ! Все-таки дизайн YSR17 радует глаз!
Федор, спасибо за интересный обзор. Ходил на Б17 под моторами 70 и 90 сил.
Рад что вам понравилось. Какие впечатления от 70 и 90, какой будет оптимальней на ваш взгляд?
Хороший видос! Благодарим. Удачную модель для копирования Истмарин выбрали.
На пол можно коврики Eva заказать. Шьют по вашим размерам, стоят приемлемо. Очень хорошо собирают воду в соты и выглядят приятно!)
Привет землякам! Как прошел второй на этой лодке сезон? У меня рост 194, интересно, куда глаза будут смотреть, когда сидеть буду…
Вставить ванночки в передние блоки плавучисти. Вырезать спинки задних сидений и вставить туда лючки и не будет мёртвого пространства где постоянно цветёт вода. Ставишь отопитель и тент. обитаемость лодки будет на уровне. Лодка хорошая. У меня 100 4 такта ямаха тяжёлый мотор на мой взгляд.
Спасибо за советы. Тент уже купил, но пришел он под конец сезона и поставить я его не успел.
Спасибо, все по делу
Производитель заявляет, что катер не тонет даже с мотором, это было одно из ключевых условий при выборе лодки для меня, ибо барахтались знаем...
А поврезав там различные ящички и полочки для комфорта может эту идилию нарушить. Я не рискнул, вожу с собой рундуки 2е штуки с крышками и багаж положить можно и как столики использовать.
Кстати хороший вариант, спасибо за совет.
@@border8videos Я думаю можно в корме лючки поставить, и под креслами передними там где отверстия, у меня там огнетушитель лежит, и отверстия эти скорее всего не для хранения а для монтажа сидений и только. больше я пилить ни что не стал бы.
Кстати центральный проем между лежаками в носу, летом использовал как басейн для рыбы, вдвоем на один борт через "самоотливные" отверстия (не знаю как называеться, яб их кинстонами назвал) залить воды в катер до нужного уровня закрыть кинстоны и вуаля у тебя басейн в лодке))). Только при наличии эл.помпы естественно. Кстати помпа обязательна в этом катере черпачком там воду не вычерпаешь, а лучше 2е.
Поводу доп оборудования, если походы далекие то вольтметр ставь в первую очередь, чтоб контролировать зарядку АБ. У меня бзик или фобия, боюсь остаться за 100км без связи с высажаными АБ на лодке на которой нету вёсел... У меня 2а АБ стоит с автоматическим перераспределением зарядки 1аб на двигло 2ой на собств. нужды (фонарики,картплотер, помпа и тд)
@@vladimirivanov9928 у меня стоит опциональный набор рундуков от Истмарина+рундуки в подиумах сидений (левый используется как аккумуляторная яма)+ сделаны рундуки за спинками задних сидений. На аварийную плавучесть это вряд ли сильно повлияет. Тем не менее две помпы общей производительностью в 400л/мин с независимым питанием, в корму поставил.
@@ВолкЪ В корме да не повлияет, темболее если рундуки заводские, Я вот думаю авто помпу воткнуть, катер 1.5 месяца стоит на воде, без тента ( выгорает и чайки срут) надоело в биноколь ватерлинию палить. Этож че там за помпы у тебя такие 2е бочки в минуту?
Спасибо за обзор. Год назад я делал аналогичный обзор на свой Бриз-17 19го года выпуска в стоке th-cam.com/video/WqNvkwqRAqw/w-d-xo.html
Так что предлагаю дружить каналами )))
По лодке.
1)Если чуть чуть приложить руки -рундуков на Бризе дофига. Сейчас у меня форпик(в дальнейшем уйдет под трос якорной лебедки), три рундука в рубке с завода, рундучек в штурманской полке по левому борту, два рундука в подиумах сидений, один из них выделен под аккумуляторную яму на 2 60а/ч аккумулятора, два рундука в за спинками задних сидений, при установленной закладной спальника, в носовой части проема между диванами в рубке, ещё один рундук. Так что мест хранения вполне хватает.
2) в пространство в корме влезают 2*20литровые канистры с каждой стороны, итого 80литров. Это с учётом, что верхние части за сидениями заняты под рундуки. Если подобрать туда пластиковые ёмкости, получится ещё два места хранения.
3) На счёт двигателя. 60л.с. по моему опыту вполне хватает, а вот Ваш 4т Мекури60 для Бриза, действительно не подходит-если я правильно помню, у него стоит скоростной редуктор с отношением 1:1,89. Отсюда и проблемы. Моя 2т Ямаха 60FETOL, на винте, близком к 17му, спокойно разгоняет лодку до 54км/ч (на борту 3человека, 25л бензина, докатка 17кг) с оборотами 5400
Крейсерская скорость с походной загрузкой 35-45 км/ч при 4000-4500об/мин.
Могу порекомендовать заменить редуктор на "БигФут", с ним должно быть значительно интересней. Изначально, японцы проэктировали прародителя Бриза-17, Yamaha LS-17 именно под двухтактный Yamaha 60FETOL.
Кстати, именно на Море, особая мощность не требуется, постоянный накат-не разгонишься, В этом году, на Баренцевом море больше 40км/ч старался не разгонятся.
4) Боковые стекла на Вашей лодке странные, похоже тогда ставили акрил, у меня там каленое стекло. Снимайте тонировку, обзор значительно улучшится. Так же, рекомендую поставить стеклоочистители-весьма полезная на Бризе вещь!
5) Очень рекомендую поставить релинги на крышу рубки и на нос. При работе с якорем при волнении-вещь незаменимая!
На днях, выложу видеообзор, по работам, сделанным на лодке в этом году.
Спасибо за советы. Я смотрел ваши ролики и хотел спросить как прошел сезон что-то давно новых нет.
@@border8videos Спасибо, сезон прошел ± неплохо. Не на всех запланированных водоемах удалось побывать, но главное-на Баренцуху на ВолкЪе сходили и сходили успешно. Видяхи готовлю, к сожалению, совсем мало времени. Так что, следите, будет технический отчёт по "тюнингу" лодки за этот сезон, возможно, какие то решения возьмёте на заметку.
Уютнаяи красивая лодочка, чуть доделать и будет супер!
Согласен, хороший катерок.
Сколько идёт лодка под 60-кой? Сколько крейсерская скорость?
У меня ср17 ямаха с 50 ямахой втроем 49 км в час
Мы в Хабаровске ставим на телеги постоянно с пускаем и вытаскиваем с воды автомобилем!
Да, конечно автомобилем спускать и поднимать приходится. Я пытался донести что автомобиль нужен соответствующий. Допустим у меня x-trail и я уже один раз ремонтировал сцепление, не дешёвое удовольствие надо заметить, а катер довольно тяжёлый. Т.е. желательно иметь автомобиль с понижайкой. Крайний раз пришлось товарища просить на крузаке поднять лодку.
@@border8videos мы на тоета Рав 4 94года. автомат вытаскивали по песку!
Я таскаю Бриз-17 Патриотом. За сезон, слиповался и на диких и на оборудованных слипах-вообще без проблем. Шнива то же справляется на слипе легко, вот на трассе, приходится привыкать.
Либо меняйте машину (возьмите того же 469го УАЗика или Ниву б/у, можно очень не дорого найти, Вам далеко таскать не надо, соответственно, состояние машины может быть...э, сильно б/у) либо ставьте лебёдку, хотя бы ручную, со слипа прицеп выдернули, дальше-проще.
@@vadimkuhtiev Спасибо за идеи, к сезону надо решить мне этот вопрос.
3ий сезон слипуюсь на своем авто Renault Laguna2 2.0 мкпп, главное чтоб слип хорошый был, хоть жигулями вытягивай.
Все хорошо, только мотор 60лс с маленьким винтом для этой лодки не годится абсолютно.
Это точно! В планах мотор 80лс.
@@border8videos Самый минимум Яф70аетл (у меня) или Я60фетол. Из-за большого винта и редукции 2.33 эти моторы едут. Но, по-настоящему лодка раскрывается, например, с Сузой90атл. С С90 Бриз летит на пятке так, как никогда с 60-70((. На мотолодке есть, что почитать про моторы и улучшения, велкам.
@@СилаСибири-24 Я60фетол, по мне-за глаза, больше не надо.
Sr 17 так же обзор не удобный приходится осматриваться , для моря наверное нормально ... на ямахе 60 2 т биг фут такая же скорость , а так лодки по безопасности 👍
Плюсы:
небольшой и легко справляться одному,
дизайн симпотичный
хардтоп
Минусы: при таком размере лодки хардтоп жирный минус,
аквариума нет
Каюта не запирается
Палуба не самоотливная
Тесно капец
За те деньги чтт предлагают лучше глянуть классом чего нибудь побольше
🤣То у вас хардтоп плюс то минус не понятно, вы наверное не пользовались такой лодкой. Да и с удовольствием посмотрю как вы за те же деньги побольше что-то возьмете, показать не забудьте!
А что имеется в виду под "палуба не самоотливная"?
@@Makovcvetshowэто значит, что чел просто не в теме :)))
Вебасто поставте и будет тепло.
Ок! Спасибо за совет, но пока так глубоко не думал.
Что вам все скорость, скорость, вам на гонки что ли?
Взрослый нормального размера мужик выглядит в переднем люке как великан, очень катпр восприимчив к нагрузке на борт. Кренится заметно. Видно даже на видео. Большая ванна
Передний люк не предназначен для того чтобы через него выходить, он нужен для того чтобы подать вещи в салон и из него.
Абсолютно любой катер кренится при воздействии нагрузки на борт, этот кренится не больше чем какой-либо другой. Приведите пример какой кренится меньше😂 Уверен не приведете!
честно!? гумно! сравните хотябы с брп 150!
😂 честно!? Мне ваш комментарий кажется не адекватным. Что такое брп 150?! У меня его небыло и нет, как я могу с ним сравнить?!
@@border8videos хотя бы внешне+мотор. панель управления. брп-это помбардир.сии доо. 150-мощность
@@volgograd34regionбухать кончай чайник