NGHỀ CỦA TÔI - Nghề Lái Tàu [ TRAIN DRIVER ]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- [Seri video trải nghiệm tất cả các nghề trong xã hội]
Số đầu tiên tôi muốn mọi người cùng trải nghiệm cùng tài xế lái tầu hàng
Một nghề vất vả đêm hôm và lúc nào cũng phải giữ cho cái đầu thật tỉnh táo để quan sát các chướng ngại vật trên đường
Hãy cùng tôi tìm hiểu người lái tầu phải làm những gì trong một chuyến tầu nhé.
------------------
"Cảm ơn các bạn đã ủng hộ và đón xem video NGHỀ CỦA TÔI
Nhấn like và Subcribe để theo dõi Clip mới nhất của chúng tôi nhé:
Mọi ý kiến đóng góp xin gửi về: nghecuatoi.tv@gmail.com
Link facebook ad: / hoanghai.le.. .
---------------------
© Bản quyền thuộc về NGHỀ CỦA TÔI
© Copyright by NGHE CUA TOI ☞ Do not Reup
#nghecuatoi #nghềláitàu #duongsatvietnam
Ngày trước đi học thầy giảng viên kể chuyện là có 1 du khách người Pháp qua VN du lịch, khi ra ga tàu hoả người này đọc thấy trên một linh kiện tàu có ghi là: From to Frace since 1890, rồi sau đó người khách du lịch này quỳ xuống rồi ôm mặt khóc, mọi người xung quanh hỏi vì sao thì anh này chỉ vào cái linh kiện kia và bảo là: Không có chuyện gì, chỉ là tôi thấy xúc động quá, tổ tiên chúng tôi thật vĩ đại, sản xuất được linh kiện tàu hoả mà hơn 100 năm sau vẫn hoạt động tốt như vậy. Đấy câu truyện tôi kể có thể nhạt, nhưng sự thực là ngành đường sắt VN lạc hậu quá rồi
Công nhận là lạc hậu, nhưng phần lạc hậu như bạn thấy còn ít lắm, cái mà bạn nói 100 năm vẫn chạy tốt thì không có đâu,, cái ray Pháp đó 1m= 24kg, sau đó đã thay sang loại 1m= 42kg và giờ là loại 1m=50kg( độ dài 25m thay loại 12,5m như mấy loại cũ),, 1 người ngồi ở trung tâm có thể điều khiển mọi thiết bị ở 1 ga nào đó luôn
@@Haanhtv13 cảm ơn bác. Em giải thích ko xuể
Quá lạc hậu bác,bảo sao tàu những cung đường ngắn thường rất ít khách!
Những thằng tự nhục như mày thì cũng chả tài giỏi gì.
đúng lạc hậu cũng thật...nhưng bh liệu có tầu điện như nhật thì liệu dân mình có đi được nhiều k...tàu điện chỉ dành cho đất nước ít oto xe máy...như mình sống bên nhật đây họ toàn đi tàu điện và đi bộ...mà chi phí mua tàu xây ga rồi thay đường ray mà dân k đi thì ai dám đầu tư...Việt Nam! cũng tính hết cả rồi chứ k phải chờ mấy người vào chê đâu...đầu các ông lãnh đạo cứ phải nói là họ tính trước b cả trăm cái đầu
Bấy giờ mn chỉ thích khoang lái máy bay , ô tô , xe máy , nhưng mik thấy khoanh lái tàu nó lại có một cái gì đó rất gợi nhớ , nhìn cổ điển và rất thân thuộc
Đúng rồi ! Đi tàu hỏa như đi về quá khứ nhỉ !
Ủng hộ bạn Vlogger làm nội dung thế này, mới thấy được nỗi khổ của những người lái tàu. Thực sự nể phục các chú lái tàu gian nan thế này, lương ít ỏi, nhưng vẫn tinh thần trách nhiệm cao và làm việc chuyên nghiệp
Tôi từng nhiều lần đi tàu hỏa, nhất là vào ban đêm. Giờ tôi vẫn thèm nghe tiếng tàu đêm và tiếng cạch cạch khi tàu chạy qua khớp nối ray.....!!!
Tôi đi 1 lần và cạch luôn. Giá quá cao. Vế ghế cứng 500k gần bằng đi xe giường nằm máy lạnh bao cơm 3 bữa còn đi khoang giường nằm máy lạnh còn đắt hơn đi mb. Lúc đó đi xe giường nằm nam bắc có hơn 600 chứ mấy
@@hoanglongnguyen5713 bn đi từ đâu đến đâu vậy ạ
@@huonglantuyet1887 từ nam định đi đến phan thiết. Hồi năm 2012 thì phải. Giá vé là 470k ghế cứng
@@hoanglongnguyen5713 qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq
@@hoanglongnguyen5713 qqaqq
Video đăng 11 tháng trước nhưng chủ kênh vẫn trả lời bình luận mọi người rất nhiệt tình. Chúc chủ kênh luôn mạnh khỏe và kênh sẽ phát triển hơn nữa.
Cảm ơn bạn
Hay quá anh ạ. Em từ bé đã thích thú tò mò với những nghề như lái tàu lái xe bus mà mãi mới tìm được một người làm được cái video chất lượng cao và tử tế và nói giọng bắc như này. Ủng hộ và mong anh ra thêm nhiều video về nhiều nghề khác nữa.
Cảm ơn bạn nhé. Mình sẽ cố gắng đi làm cho ae xem
“ Chúng tôi không có ngày tết ngày lễ .... ngày nghỉ của mọi người là ngày làm việc của chúng tôi “ ...
nghe thật buồn
Chúc các bác luôn may mắn trên cung đường của mình
Nam THANH nếu có gim bình luận mình sẽ gim bình luận này lên đầu. Chỉ có dân kĩ thuật mới hiểu thôi bạn ah
Có những nghề còn vất vả hi sinh nhiều hơn. Nên đừng kêu gào kể khổ.
Có 1 câu nói bất thủ của nghề lái tàu nghe nó hơi chạnh lòng nhưng mà thật " làm nghề lái tàu mà không giết mạng người nào, thì không phải nghề lái tàu "
Tông chết người.
Chứ giết mạng người, nghe ghê quá anh :)))
sao lại dùng từ "giết" nhỉ :)) ???
anh nói chi tiết về cách thả và bắt thẻ đường đi ạ, sao trông nguy hiểm thế, bắt hụt thì sao ạ ? Nhỡ què tay nữa thì sao ?
Trước bố mình cũng lái tàu. Nhưng h đã mất mỗi lần thấy đoàn tàu lại càng gợi nhớ về nhiều kỷ niệm
bố mình cũng làm nghề lái tầu nhé
Chúc bạn có cuộc sống vui vẻ
Thương thay cho số phận của các bác! Xin chia buồn cùng các anh nhiều, đoàn tàu đã gợi nhớ về nhiều kỷ niệm đó😞🥺
12 giờ khuya nghe bạn phỏng vấn lái tàu xen trong tiếng dế kêu, quá chân thực và cảm xúc bạn ạ.
Cảm ơn bạn rất nhiều.
Xe máy, ô tô, xe tải, xe đầu kéo, xe container chạy chung trên đường bộ, tàu hỏa chạy riêng 1 mình trên đường sắt
(Khi tàu về ga thì sẽ vào đường sắt bên cạnh để tránh đoàn tàu khác)
Tàu thủy chạy chung dưới đường sông, biển
Máy bay, trực thăng chạy chung trên đường hàng không
(Máy bay cất cánh từ đường băng sân bay rồi mới bay lên trời, trực thăng bay thẳng lên trời ko cần đường băng, cũng có thể bay đứng hoặc bay lùi trên trời)
học ở trường hết 3 năm, ra trường đi theo tàu 6 năm. tổng cộng là 9 năm để đào tạo 1 lái tàu. kể ra cũng là một khoảng thời gian dài.
Đúng rồi cháu.học 7.năm .
Nhiều bác nói tàu tụt hậu chỉ có ở Việt Nam. Bây giờ vận tải hàng hoá có nhiều cách đường bộ đường thuỷ đường hàng không v...v . Tàu kéo hàng và tàu khách bây giờ chẳng ai còn dùng nhiều như trước thì đầu tư vào để làm gì ?? Để rồi tàu mới về lại thành sắt vụn à ?? Tuy đầu máy cũ nhưng máy vẫn chất chi phí ít vận hành ít nhưng vẫn đủ yêu cầu. Chỉ băn khoăn là các bác các anh lái tàu đi xa nhà rất lâu mới được về có khi ngay cả tết còn chẳng được về nhà bên gia đình. Chuyến nào đảm bảo thì không nói chứ có chuyến xảy ra chuyện chẳng may thì lại mệt kíp lái của tàu chứ sung sướng gì đâu. Chúc ae kíp tàu nhiều sức khoẻ
Cái nghề nào cũng có sự vui sướng khác nhau. Mỗi người sinh ra đều có sứ mệnh riêng, nên phải phục vụ sứ mệnh đó.
hồi bé tí Đã từng ngồi trên đầu máy vì khi còn trẻ bố đã làm tài xế lái tàu hỏa. Vừa nóng vừa ầm nhưng mà thú vị khỏi hỏi ngó nghiêng dk nhiều thứ . Trải nghiệm đáng giá của những đứa có bố làm đường sắt kể việc về già bố và các chú đồng nghiệp bị bệnh nghề nghiệp là lãng tai và tật nói lớn tiếng.
Bố mình cũng thế :))
Chú này nhìn cũng quen quen. Có phải giọng chú ý hơi hơi giống phụ nữ phải không?
@@leanh5711 chú dũng đồng cô. Biệt danh của chú ý như vậy. Cả xí nghiệp đầu máy hà lào ko ai ko biết chú ấy. Tài già rồi mà
@@leanh5711 bố bạn tên gì. Khéo mình cũng biết
@ lại còn xí nghiệp đầu máy hà lào. Chú này gần nhà mình.
đây là lần đầu được nhìn thấy tàu một cách chi tiết như này. cảm ơn video của chú đã giúp mn biết thêm về nghề lái tàu
Chú ăn nói nhẹ nhàng có tâm với nghề ,chú chia sẻ mọi người mới biết cái nghề lái tàu vất vả thế nào , qua video này mong mọi người chấp hành tốt luật giao thông để cuộc sống luôn được bình an , cám ơn chú
Xem clip này lại nhớ đến gần bốn chục năm trở về trước mình thường xuyên đi lại bằng đường sắt
Các bác lái tàu vất vả quá mang trí tuệ và tài năng ra phục vụ đất nước và xã hội không biết nhà nước đãi ngộ những tài xế lái tàu
*Nice video. Thanks for sharing!*
Thanks
My daddy was train driver for 37 years
So i wanna make a vlog about this job
Thanks, mình được thấy năm 1978 lần đầu ra HN , lúc đó HN còn xe điện không có đèn giao thông,,sau này đi vài lần,,, máy Mỹ . Ẩn, Tiêp và Ru tôi biết kể cả TU của Liên Xô, Ah , quên nữa thời bấy giờ tới Vinh có đầu hoi nước nữa chứ, thò đầu ra cửa bi bụi quá trời,,, ha ha ha
@ o
@Ethan Hunt hô hô. Nhà bạn ở yb hả
Nhiều ông kêu tàu lạc hâu abc . Mịa bao năm rồi công nghệ có thay đổi đâu , trừ khi chuyển đổi thành tàu điện nó là 1 loại tàu khác , các nước vẫn có hàng đống tàu chạy như này để chạy hàng , đơn giản vì nó tiết kiệm và lời hơn . Công nghệ ko khác gì nhau đâu . Chẳng qua các ông ko được thấy nhiều vì tàu này toàn đưa ra ngoại ô lên tivi ko dc thấy nhiều đâu .
Triệu like. Mình ko giải thích xuể :))
Cảm ơn anh vì đã cho mình biết thêm công việc của người lái tàu và phụ lái. P/s: Lúc nhỏ gần nhà Ngoại có đường rầy xe lửa đi qua, anh em tụi mình thích lắm. Lớn lên đi học vào Sài Gòn cũng đi tàu nhiều lại càng thích.
Chúc mọi người nhiều sức khỏe!
Thương những con tàu, những đường rail và cả những người lái tàu...
Mình cảm nhận nghề lái tàu rất là buồn tẻ, cô đơn, lủi thủi 2 ng mà việc riêng lẻ, nên khi có người là tất quý trọng, dù có hỏi nhiều 2 chú cũng trả lời nghiêm túc, thấm thực sự
Oui
Chúc các bác tài xế lái tàu thật nhiều sức khỏe, luôn luôn giữ vững tay lái 🥰
Quá hay, tôi thắc mắc nhiều cái từ bé về hành trình lái tàu. Giờ 40 tuổi xem video của bạn mới biết
Xem lại video nghề lá tàu của anh rất hấp dẫn!
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh
Xem video mà thấy nhớ nghề ! "Cụm từ Truyền động thủy lực ấy, cũng chính là một môn học của Lái tàu
Từ bé tới lớn giờ mjh cứ tưởng tàu chạy người lái tàu cứ ngồi rồi tàu cứ tự động chạy. Xem video này mới biết tàu chạy như thế nào hay nhĩ. Người lái tàu cũng vất vả nhĩ.
thì tự động chạy mà. chả sợ va chạm
Chủ đề này hay quá, video ra gần 1 năm rồi giờ mới thấy đề xuất để xem.
Cảm ơn bạn
Không ngờ thấy công nghệ tàu bây giờ hiện đại quá, cảm ơn bạn.
Chú lái tàu nc nghe rất hay,giọng ấm
Có ai thấy chú lái tàu giống đạo diễn Lê Hoàng ko,giống cả giọng nói lẫn ngoại hình
a sung vlog kkkk
Ông hoàng đi làm thêm nghề lái tàu
chú lê hoàng đóng phim làm tài sế lái tàu thôi
Kkk bác này thay công lý đóng gặp nhau cuối năm cũng hợp phết 😂😂😂😂
Iiiiuo666oooy
Nhớ thời đi thi đại học xong trượt rồi nam tiến bằng tàu hoả . Cũng cảnh đêm thời khác xa quê nhớ vẫn như in
Cái thẻ tàu nói lên sự ì ạch, không chịu đổi mới của VNR, bảo sao ngành không lỗ nặng. Tại sao không dùng công nghệ kiểu như thu phí không dừng bên đường bộ? Đỡ nguy hiểm vất vả cho lái, phụ tàu
Đổi lâu rồi nhé bạn
Tiền còn để chơi gol để cho xếp ăn chơi nên còn giữ đc xác tàu đã là ổn rồi.
Đr em thấy nhìn nguy hiểm quá
Quê tôi ơ đức thọ hà tĩnh.đường tàu chay qua trước làng hồi bé tre con ca nhau năm giữa 2 đường ray lúc tàu chay qua.giờ nghĩ lại thấy nguy hiểm quá. Bây giờ trẻ con khôn va ngoan hơn rồi.ko nem đa va làm những việc nguy hiểm luc tàu chạy qua nữa.
Bạn ở xã mô của Đức Thọ vậy
@@vosau9537 tớ ở đức đồng ban a
Mình ở đức lạc và đức giang nezz
@@baotrungnguyen1589 gần ga đuc lac a ban.ban lam việc ơ đâu hay vân ơ quê vậy?
Ông bà ngoại ở Đức Lạc gần chợ Mướt, đức giang thì ngay trường cấp1,2 xã đức giang
Tìm mãi mới thấy. Vừa sub bro.
:)
Hay quá! Mở mang kiến thức. Mình làm tài xế tải cũng hơn 10 năm rồi, đi tàu hoả cũng nhiều. Mà lần đầu tiên biết nguyên tâc của đi tàu hoả là vậy! Cảm ơn kênh nha!
Tàu này cho vào Viện bảo tàng được rồi.Mấy chục năm mà đường sắt Việt Nam vẫn không phát triển nổi.Thiết nghĩ tàu giờ nên để chở hàng hóa tốt hơn là chở khách
tàu này chở hàng mà cụ😅
k biết thì dựa cột mà nghe, tàu này chở hàng
Thế bạn nghĩ tàu bây giờ chở khách mà sống được à? Doanh thu chủ yếu đến từ vận chuyển hàng hoá nhé!
đúng rồi tàu chở hàng mà
@@Anvil-u4qkhách đi đầy đấy nhé, cháy vé luôn
Các tuyến đường sắt cũ của vn nó đã chạy hàng thế kỷ rồi
Tầu vẫn chạy được nhưng giờ có ít khách đi . Chủ yếu
Là chở hàng kèm ít khách . Nay mai nhà nước đầu tư
Làm đường sắt cao tốc thì tuyến tầu cũ để chở hàng hoá cũng được
Ừ mẹ nó 👹
Nó không chỉ phục vụ chở hàng hoá hay khách. Nó có nhiệm vụ khác quan trọng hơn
Ai bảo bạn ít khách thế ? Bạn ra ga mà xem còn không có vé mà đi ấy
Than vãn tàu chở hàng ít khách thì a bà
Đây là đầu máy DFH21 của Trung quốc, sản xuất năm 1984 cho tuyến đường sắt khổ hẹp Côn Minh. Ngay cả ở cố quốc của nó thì chiếc này cũng đã quá lạc hậu rồi. Về VN thì nó được đặt tên là D10H. Và theo luật đường sắt thì chú này cũng chuẩn bị loại biên khi thời gian khai thác đã gần 40 năm. Đường sắt cần một cuộc cách mạng thật sự
cách mạng để làm gì trong khi nhu cầu không có
Cơ bản là đường sắt thu không đủ chi tình trung là phải bù lỗ . Nên phải chấp nhận công nghệ vậy thôi .
@ anh nói tào lao, Đường sắt là xương sống quốc gia, vận tải chiến lược, sao anh dám nói không có nhu cầu?
@@baobao9194 bạn nói là xương sống quốc gia mình ghi nhận. Nhưng vận tải chiến lược thì mình thấy ko đúng lắm. Hiện tại đường sắt ko thể cạnh tranh được với đường bộ và hàng không. Còn để mục đích chính trị vận tải quân đội thì nó vẫn làm dc sau 3 cuộc chiến tranh lớn nhỏ. Nhưng nếu có đầu tư lại thành cao tốc thì với giá vé đó người ta đi máy bay cho nhanh. Đầu tư ra mà ko kinh doanh lãi được. Chỉ phục vụ khách trải nghiệm thì thôi. Nước ta còn nghèo bạn ạ
@ nc với lụ 3 que đó làm gì cho mệt a,làm cao tốc thì nó lại kêu của Việt Nam nó ko đi giống xe vinfast thôi😂
chú lái tàu hiền thật ấy
chúc chú nhiều sức khoẻ vạn dặm bình an
vãi tàu.! ở VN khi nào mới có tàu như bên nhật nhỉ. các anh lái tàu này khổ ghê, cố lên nhé mấy anh.
Tàu bên Nhật thì đi max phê
Mỗi nghề có cái hay và dở rieng . Chấp nhận làm nghề đều phải hy sinh cộc sống riêng tư vì công việc . Ai ở trong nghề nào mới HIỂU được nghề đó (sướng , khổ) ra sao . Nếu làm Nghề (chân chính) thì chấp nhận và yêu nghề mới làm được .
Hay ah nhaaa
Mong anh sẽ giới thiệu cho mọi người nhiều nghề nghiệp để mọi người biết nữa nhé! Cám ơn a vì clip hay nha! 💐🚁
Nhờ Video này tôi biết thêm công việc của người lái tàu chở hàng
Cảm ơn a đã cho e hiểu thêm về nghề lái tàu cũng như cảm ơn những người như bác tài với công việc có phần vất vả và đòi hỏi sự tập trung này
Cảm ơn bạn đã quan tâm
Giờ có youtube bên xe đầy kéo , bên xe hơi ,. Bên lái. Tàu , giờ mà có youtube trải nghiệm xe tăng , máy bay chiến đấu thì ok
Bí mật quân sự ko đùa được đâu.
Mời bác qua Nga có hết
Ngu lol bí mật quốc gia là cái để đăng cho thiên hạ coi à , cái này chẳng khác nào lấy vợ mình cởi truồng ra cho thiên hạ dòm ngó . Nói chuyện là thấy ngu rồi
Cảm ơn bạn đã chia sẻ nghề lái tàu rất hay lần đầu mình được nhìn thấy 👍 gl gắn kết nhé bạn hiền
Như thế này thì cũng ko sợ đói tuy là ko đầy đủ dinh dưỡng nhưng no là cũng ok rồi anh nhỉ hihi
Nhìn cái thẻ đường và cách bắt thẻ đường giống như đang ở thời năm 45 ý
Đúng vậy, đúng là VN
Tuyến hà nội hạ long đóng phim cao bồi thì phải trả hàng chục triệu đô đó bạn. Nếu không phải bỏ hàng trăm triệu đô phục dựng lại thời thế kỷ 18.
Hay quá. Rất hoài niệm. Nhất là tau chạy đêm.có gi đó rất cảm xúc...😊
Một kênh khá hay giúp các bạn trẻ có một cái nhìn về việc chọn nghề
Nhìn cái sự hiện đại của ngành đường sắt Việt Nam mà muốn chảy nước mắt
đường sắt nước ngoài cũng vậy thôi, hãy học cách phân biệt với tàu siêu tốc, tàu điện từ
@@williamnguyen6217 vâng, em xin học anh ạ. Nghe anh nói tàu "điện từ" là em biết anh là người biết nhiều hiểu nhiều rồi ạ! Nước nào trên thế giới có tàu "điện từ" vậy anh???
@@khanhto3502 ở trung quốc đấy ông nội.ông mới là người ko biết nhưng lại tỏ ra nguy hiểm
@@vantainguyen242 dạ anh, trên thế giới, em biết rất nhiều nước có tàu ĐỆM TỪ chứ em chưa nghe nói đến tàu ĐIỆN TỪ
@@khanhto3502 thì đệm từ hay điện từ nó cũng nôm na như vậy đôi khi câu chữ nó ko chuẩn cũng là bt
Xem thì thấy lạ. Thấy hay . nhưng phải công nhận là ngành Đường Sắt của ta hiện đại quá cơ .
Tàu là phương tiện hoạt động bền bỉ an toàn
hỏi xem chú bán dầu ở đoạn nào
người đi đầu là chú lái tầu
chú lái tàu là chú bán dầu
cường trần kiên vu khống lái tầu vẬy
Theo ý kiến cá nhân của mình clip rất hay và ý nghĩa, nhưng nếu được chỉnh sửa 1 chút thì mình sẽ chỉnh sửa theo ý mình như này, đây là mình chỉ góp ý để những clip về sau được hoàn chỉnh hơn
Thứ 1: Ban lái tàu khi lên ban, phụ tài xế và tài xế sẽ khám máy trước khi ra kho kéo tàu, chú Tài xế này đi khám máy " hơi" sai quy trình, đi khám máy nóng máy nguội mà tay không bắt giặc như vậy là sai quy trình rồi. Clip này mà được đông đảo mọi ngừoi xem 1 trong những ng xem đó là lãnh đạo cấp trên ngta nhìn thấy r lại k hay. Đi làm ngồi lái tàu chân gác lên mặt bàn như vậy cũng chả có cảm tình gì cả, cái nghề nó đã chán r mà ông chú lại còn làm chán hơn nữa
Thứ 2: Sau khi quay xong và up lên mạng b nên hỏi chú lái tàu đó là những cái b vừa quay có chỗ nào " nhạy cảm" mà ảnh hưởng tới người trong cuộc hay k thì mới up
Cá nhân của mình góp ý như vậy, mong b có nhiều sức khoẻ để ra tiếp những clip hay và ý nghĩa
Thân!
Cảm ơn góp ý của bạn. Để làm đúng được thì mình khẳng định chả có ban máy nào làm đúng đâu. Mình có thể cắt ghép được. Nhưng serri này mình chỉ quay chân thật nhất. Gần gũi nhất với nghề của mọi người. Hằng ngày mọi người đi làm như thế nào mình để nguyên như vậy. Chắc các sếp cũng hiểu thôi :))
Quá cũ kỹ và lạc hậu!cần sự đầu tư mạnh mẽ cho ngành đường sắt!Hình như trả thẻ tàu thì trụ để thẻ sẽ có thanh ngang để xỏ thẻ vào theo hướng ngược lại!còn lấy thẻ thì thẻ được máng sẳn vào trụ theo hướng tàu đi nên thuận cho việc lấy thẻ!nhưng thật ám ảnh khi thấy việc đổi thẻ thô sơ và lạc hậu như thế!
Lạc hậu thật đấy nhưng để thay nó thì mỗi ga phải tốn cỡ vài trăm tỉ,, bây giờ cái này chỉ còn tuyến Yên Bái - Lào cai còn dùng thôi
Vấn đề là đầu tư có đáng hay không ? Khi nhu cầu thấp . Đầu tư hàng nghìn tỉ không biết bao giờ mới thu hồi được vốn .
Các cháu cứ đòi đầu máy mới trong khi đi lại các cháu toàn chọn xe khách giường nằm, máy bay. Tàu hỏa thì vận chuyển hàng cũng chẳng được bao nhiêu, không như tàu thủy. Còn hoạt động là tốt rồi.
Chú tài xế nói chuyện rata hay và duyên, chúc chúc có thật nhiều sức khỏe.
Nghề nào cũng có nỗi vất vả
Cứ nói đường sắt đang lỗ nhưng nhìn vào những gì đang thấy thì bạn đã hiểu vì sao càng ngày càng ít ng di chuyển bằng tàu.
Đây tàu hàng mà bạn
Từng có ý định làm video tìm hiểu về các ngành nghề, ủng hộ b 1 sub
Nam Cường Nguyễn cảm ơn ban
Hay quá anh 👍
Cái thẻ đường ấy lạ ghê á
Tàu lạc hậu lên tài xế và phụ rất nguy hiểm.mong đất nước phát triển kinh tế để VN có nhiều con tàu hiện đại
Nhìn kiểu lấy thẻ đường vậy quá nguy hiểm và nhiều rủi ro. Thế giới người ta đã có tín hiệu điện tử hết rồi.
Kiểu gì thì kiểu có điện tử nhưng cơ chế cũ vẫn phải giữ lại chứ bác, nhưng tình huống nguy cấp mất điện thì sao, lỡ chiến tranh thì sao những lúc như thế không có mấy kiểu như này coi như tắt nghẽn toàn bộ
@@nswordsn4249 ông là lí do nước ta ko phát triển ấy, cứ lí do lí trấu, mất điện thì sử dụng năng lượng mặt trời, chiến tranh thì lúc ấy cần lấy thẻ tàu à, lúc đó tàu chở người đi vào vùng chiến hả ?
@@whatislove8579
Ha ha....bạn nói quá đúng ý mình luôn !.
Thật sự mình thấy việc lấy thẻ quá mạo hiểm, lỡ bị vướng chắc gãy tay luôn
@@pumadaosi73 phải vậy chứ bạn, như ngày xưa nấu nước sôi phải chặt củi, bắt lửa rất nguy hiểm nên người ta phát minh ra ấm đun nước, thế giới phát triển chúg ta phải phát triển theo chứ đang ở năm 2023 mà cách vận hành tàu như ở năm 80-90 thì sao đc
@@nswordsn4249 chúng ta nên quay về thời điện thoại bàn, tivi bắt sóng qua anten, cũng ko cần điện thoại di động hay máy tính đâu. nhỡ đâu chiến tranh thì bạn cũng chả còn mạng, máy tính, điện đóm mà comment youtube như này đâu haha
Nghề này cực vat vả nhà mình cả nhà làm trong nghề này lên mình rất hiểu chỉ có những người đam mê và yêu nghề mới trụ lại được còn đa phần là bo nghề hết
Bố mẹ mk cũng làm đường sắt, kêu lương thấp lắm, nhưng nhà mk gần ga lớn lên bn kỷ niệm 😂😂
Đầu máy hiện đại nhất được cái màn gps 🥲
Nhờ clip này hieu cv của lái tàu. Thanks add nhé
Cái đoạn mà tài xế trả thẻ đường lần đầu thì đó là nhà em
Nhà mình có đông ACE không ạ😊
Giờ mới thấy có video trải nghiệm như này. Rất mới lạ và hay
Chợp hụt thẻ đường thì ls nhể :))
•SBTC•Nghĩa Nguyễn bắt buộc phải dừng tầu xuống lấy bạn ơi
Công nghệ mới nhất đó bạn, chứ bấm phím qua mạng xưa rồi.
Trước mình cũng đc đi tàu rồi, không say và đc ngắm cảnh bên ngoài cửa sổ toa tàu
cảm ơn những chia sẻ của chú. giờ mới biết được nhiều góc khuất của nghề lái tàu. chúc chú có nhiều sức khỏe
Lấy thẻ đường chuyên nghiệp thật
Trước mình bé toàn xếp đá dài hàng chục mét rồi đợi tàu đi qua ngắm xem nó nát như nào vui phết,
àk giong nhau đay.nghich ngu vcl ra,no đi qua còn lên xem chiến tich
Vailoz
Chúc mọi người duỗi chiều vui vẻ nha
Trước nghe nói có ông lái tàu rượu say ngủ quên vào ga không dừng, quân đội phải dùng pháo hiệu để đánh thức ổng.
Bác nghe nói ở đâu vậy :))
Mình nghe ông bạn làm phóng viên bên an ninh thế giới ( hôm đấy nhậu cũng sương sương rồi)
@@huthuy7635 bác vào kênh mình. Tìm video nghề lái tàu xem nhé. Trên tàu có thiết bị chống ngủ gật. Cứ 1 phút mà ko ấn nút thì tàu tự dừng bác nhé. Bác nghe nhà báo nói láo rồi :))
Hay gê . Mong a ra nhiều clip về các ngành nghề 🥰
Cái bánh lái lúc đầu tôi cứ tưởng là vô lăng hóa ra là để tăng giảm ga. Thế điều chỉnh hướng bánh xe bằng cái gì ??
Thì nó có đường ray rồi nên chắc k cần bánh lái nữa
Bánh xe tàu có thiết kế để chạy theo hướng của đường ray rồi nên ko phải lái bạn ạ
Hahaha tàu mà còn bẻ lái thì toang
Lái nữa thì trượt mẹ nó đường ray 😂😂😂
may k phải là lái tàu k thì thảm họa
Ga Phố Lu 1 trong 3 ga chính và quan trọng nhất tuyến đường Yên -Lào
Đường sắt của chúng ta lạc hậu quá
team chưa đc đi tàu hoả điểm danh 🤔🤔
Hay bạn ạ , nội dung ý nghĩa , chúc bạn thành công :) có yêu cầu nghề Coder thì liên hệ mình nhé :))
Coder là nghề gì ạ?
@ là lập trình viên đấy, nghề này clip đầy trên mạng r. Làm những nghề lái tàu như này hay hơn.
Clip này nghề lái tàu hay lắm bạn ;)
Qua hien dai , The gioi phai hoc hoi nhet
Tui nghe thấy có xã Lang Thíp của tui 🤣🤣
Lái tàu làm nửa tháng nghỉ nửa tháng , tiền khoáng giàu ăn đều thu nhập tầm 15tr
@Anh Quân tào lao nữa. Lái tàu mới vào ngành 7-10tr bạn nhé lâu năm thì bạn bt rồi đó ;))) trong ngành mới hiểu đx.
Giọng chú lái tàu nghe hay nhỉ
Hì
Xin cảm ơn , làm nghề này có thêm youtuber nữa rất ok ! 😀😀😍😍😍😍😍
50 năm trước ntn , bh vẫn công nghệ y chang ko có gì thay đổi :3
50 năm trước là đầu máy hơi nước bạn ơi chứ chưa có cái đầu kéo này đâu. Khoảnh 20 chục năm trở lại đây tàu chở hàng VN mới đc dùng loại này.
Băn khoăn mỗi đoạn ở ngã 3 thì làm sau mà tàu nó chạy đúng đường định rẽ nhỉ nhỉ?
Nhân viên gác chắn, ở toa đó sẽ bẻ thanh ghi ở dưới đường ray để chuyển hướng tàu thôi
Nói thật chưa đi tàu lần nào :> đợi đợt nào đi tàu dô miền trung chơi mới đc :( thương dân miền Trung bão lũ quá
Sao k có video nghề ghi lô đề với nghê cho bốc bát họ vậy a ?
Vương Hồ cũng hay. Nghề nào cũng là nghề mà :))
chú tài xế giống đạo diễn Lê Hoàng thế .
Nghề lái tàu cảm ơn bạn đã chia sẻ rất ý nghĩa chúc bạn và mọi người bình an vạn dặm nhé
Lấy kiểu kia nguy hiểm vãi