I had pleasure to see this beast in paddock at Buzet and met team that built it along with mister Zlatkov himself.He's a fine gentleman and hell of a driver and newly built S1 shows a very nice pace right from the start. As always,you guys made another great video with beautiful outside shots and that's a very nice onboard as well. Christmas came early it seems.
Sehr schöne Footage von dem markanten und einmalig klingenden Boliden. Und fahren kann der schnelle Bulgare definitv auch. Die Onboard istauch sehr spektakulär und bereichernd. Danke fürs Teilen. Gruß Peter
Le défaut qu elles avaient c est que le moteur etait trop vert l avant ceux qui lui donner une tenues de route bizarre trop de poid vers l avant par contre si on recule le moteur pour les placer comme d autres audi bha la ca devient du pur kiff faur le mètre centrale avant et la on a une arme de côté comme les 205 turbo 16 s ils sont centrale arrière mais on peux le faire à l avant aussi pousser le moteur dans la liaison pare feux chouya apres miam miam 👍
Truly time attack car, so smooth and direct yet blazing fast ! A precision machine !
Amazing. 💯💯👌👌
Absolutly stunning car with an incredible sound - epic!
I had pleasure to see this beast in paddock at Buzet and met team that built it along with mister Zlatkov himself.He's a fine gentleman and hell of a driver and newly built S1 shows a very nice pace right from the start.
As always,you guys made another great video with beautiful outside shots and that's a very nice onboard as well.
Christmas came early it seems.
Holy cow😮
Thank you Hill Climb Fans for these great Videos!😊😊
Go Niki! GO! 👍💪
Sehr schöne Footage von dem markanten und einmalig klingenden Boliden. Und fahren kann der schnelle Bulgare definitv auch. Die Onboard istauch sehr spektakulär und bereichernd. Danke fürs Teilen. Gruß Peter
Iconic car, iconic sound
Simply MAGNIFICENT...
I love this car so much power, amazing
Superb
Full onboard was excellent.
i feel group b comming back here with nikis audi s1 insane machiene love the gearbox shifting with drive by wire throttle .
AMAZING!👍👍👍
Forever petrol engine!
👌😉
I got goose bumps for this😮 What a machine. The orginal version was my faforite in rally at 80' s 🤘 U can hear it longway ahead😅
Escuchar el Audi Quattro siempre es bueno.te rejuvenece y vuelves a sentir toda tu energía cuando eras joven .
Suuuper Geil, ich liebe dieses Auto. Klasse Video
❤❤
The car
Sehr schön 🤩 Könn ma sowas auch von minichberger sein bmw machen 🥺🥺
hello, ja kommt ganz sicher noch ;)
@@HillClimbFans danke danke 🙏☺️☺️
Outstanding. Electric cars, suck it
Petrolhead forever
I agree!!!
Where is the car? I only see spoilers!🤣
Very nice class B monster.
Keep it up! ✌🏻
Und "nur" Vierter hinter Schagerl und Weidinger? Ziemlich dünne Luft da oben
Ich finde es erstaunlich, dass Merli im Osella etwa 15 Sekunden pro lauf und im letzten 28 Sekunden Vorsprung auf Zlatkov hatte.
How many Liter pro 100 Kilometer during a hillclimb race? I schätz so um die 90l/100km. Next Task: DRS, for higher speeds auf der Geraden. 😎
Nikoho nezaujíma koľko litrov…! To je pretek, nie šetrenie…!
Legendary monster from group b!
☝️🇧🇬❗❗❗
Is this a replica built or is it bought as a genuine S1?
Sounds almost too refined?
Nothing wrong with it given it's on a high level.
So stable, compared to the works car
car and a man could do more, but tires are keeping slow.
Къде е родния флаг 😅
Concrete barriers....sheesh...😖
Le défaut qu elles avaient c est que le moteur etait trop vert l avant ceux qui lui donner une tenues de route bizarre trop de poid vers l avant par contre si on recule le moteur pour les placer comme d autres audi bha la ca devient du pur kiff faur le mètre centrale avant et la on a une arme de côté comme les 205 turbo 16 s ils sont centrale arrière mais on peux le faire à l avant aussi pousser le moteur dans la liaison pare feux chouya apres miam miam 👍
This is not """ONBOARD"""
🤦🏼♂️ what is it ?
Kako ga cepas jbt