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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Hey! Hola a todos! En este vídeo hago una review de un BMW Serie 1 120D repro a 200cv del año 2005. También explico porque comprar un BMW diesel es mala idea sobre todo el motor N47 que ha salido con bastantes fallos en los tensores y poleas que sujetan y tensan la propia cadena de distribución.
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La cadena hay que cambiarla y dependiendo de como lo mantengas, antes o después.. el cambio de la cadena es parte del mantenimiento, te lo dirá la casa y los mecánicos que saben, aunque no aparezca en el manual. Las cadenas no son para toda la vida, todas las cadenas de todos los coches se estiran y cogen holgura, en este modelo en particular hay que cambiarla sí o sí. Es dinero que hay que invertir en mantenimiento, por supuesto, pero también es una marca de alta gama, si no hay pasta para mantenimiento, búscate otro coche que te encaje más.. es así no le deis muchas vueltas..
😂😂😂😂 a ti te mean encima y dices que llueve
N47 basura total
Si debe cambiarse menos de 300 mil es una basura de cadena
Tengo este mismo modelo y monitorización con 180mil km y lo tengo ahora en el taller por cambio de cadena. Por lo demás, increible y llevo ya más de 14años con él
286000 kilómetros perfecto mantenimiento siempre al día 0 problemas
Yo lo tengo le monte el pack m y en la ITV ningún problema, el problema q todas las tapas de cubre Carter no coinciden con el paragolpes y hay cambiarlo también por q si no se te parte en 2 dias
Es hermoso , tan simple y tan deportivo , diseño que enamora
160,000 km y por ahora perfecto, es cuestión de suerte, también está lo de las mariposas de admisión.
Yo tengo el mismo coche, 235.000km y 0 problemas (bueno le tuve que cambiar el amortiguador derecho delante (cambié ambos delanteros)) pasó la itv sin fallos! (Después) y a día de hoy me funciona de maravilla
@@zekuxr9316 Yo tambien tengo el mismo con los mismos km y funciona perfectamente
Yo no soy mucho de coches y este modelo es de los pocos que me encantan.
madre mía de vida lo que hay que oír … "cerca del habitáculo para complicar más la mano de obra"!. Cierto es que hubo muchísimos de miles de afectados... y por ello, mal. Pero también habría que ver que vida tuvo el dueño de cada motor... y claro no solo le pasa a BMW... puede pasar a muchos motores con cadena y en los que por suerte hay mas de lo que la gente piensa. Quizá cambiaron de materiales y seguían dando fallos, Hasta que se soluciono y el motor ese ya lo descatalogaron... Lo de complicar mas la mano de obra... no se si has metido mano a coches para averías que tienen de turbos o motores de arranque, manguitos, cambio de filtros etc... mientras que los coches con motor longitudinal se opera mejor, y no decir ya que la trasmisión va donde toca... atrás, el espacio que te deja para reparar... mientras que cualquier coche con tracción delantera y motor transversal es... es... simplemente es una venganza de los ingenieros. Coches solo pensados y fabricados para que sean mas fáciles de conducir y con algo más de espacio. EL MOTOR de este BMW es Central Delantero Tracción Trasera. Por ello esta cerca del habitáculo. Así BMW consigue que sus coches tengan un reparto de pesos 50/50 y que cada rueda soporte casi el mismo peso. Por ello es normal que un Golf GTI o Megane RS, por citar algún ejemplo, no puedan hacer demasiado frente a este coche en carretera, por no hablar de las posturas de conducción, entrega de par etc... y es por eso... por su estructura y formación. Cuando la Formula 1, la Nascar, Indy500, 24H LeMans, etc. sean con coches de tracción delantera quizá cambie de opinión. Pero por el momento me quedo con esta configuración.
Suscribo. Este coche en concreto es una obra de arte. Un avión.
Este no sabe ni de lo que habla
Lo le cambie todo el kit d la cadena d distribución y pasados 50 mil kms vuelvo a tener el mismo problema de tensores, así tiene q haber otro problema a mayores.
Si hay que cambiar los tensores del 120d del 2008 D/N47D20A, a que km hay que cambiarlo para que la cadena no se rompa? y que mas recomendaciones acerca de la cadena?
Es eso exactamente . El tensor es el
Único problema y evidentemente está la pieza nueva para rectificar las defectuosas.
10:15 no son ciertos esos Precios. Los precios reales sin muchos descuentos son de unos 1200 € aproximadamente
Me gustaría saber donde instalo esa pantalla. Podrías conseguir esa información y dármela te lo agradezco.
Cual es la pamtalla que le colocaste? Donde lo compraste?? Donde haces los mantenimientos??
Cadena recién rota a los 200k. El coche siempre ha ido perfecto
Rompe cadena y hay que reparar la misma o destroza motor?
Es bastante mejor motor el n47 , pero si es verdad que tiene ese fallo , pero te puede pasar o no , y al final se puedes solucionar .
Pero no tiene nada que ver el motor en sí la verdad el n47 y m47
Recuperaciones , y fuerza se nota no mucho sino muchísimo , es más moderno y en resumen mejor , y por su puesto es una parte ínfima la que falla , hay decenas de miles 20d por las calles , sino no estarían ahí , lo que pasa que cada vez que allá algo mal en un coche ahora mismo se sabe y se cuelga , así que 10 de cada 100 coches tengan un fallo común hace que sea una barbaridad .
Rompe cadena y hay que reparar la misma o destroza motor?
@@VideosTodoPc depende la suerte que tengas , pero es fácil que si es en carretera se vaya el motor también .
Si la cadena y tensores se cambia sigue dando fallos?
Bmw lo hizo aposta para joder al cliente en cuanto pase la garantia. Debe dar gusto que se te joda el motor entero y tener que pagar medio coche por arreglarlo o tener que achatarrarlo
Tengo el f34 335dm, hasta ahora va como la seda, lo compré nuevo el 2018 y ningun problema
Mi pregunta es que si una vez arreglado el problema de la cadena te vuelve a pasar?
Marco Lopez si lo han hecho bien y con piezas con nueva referencia en teoría no volvería a pasar. Solo lo compraría sabiendo que esta hecha o tenga pensado hacerla yo.
Un bmw serie 1 120d del 2005 no debería de tener problemas no?
Consulta, que cadena raforzada le puso? Saludos
No es la cadena lo q genera el problema sino un tensor . Es una pequeña pieza cilíndrica
Gracias por la respuesta.. recientemente se le cambió el kit de distribución y efectivamente uno de los tensores nuevos se notaba más grueso al de fábrica. El de fábrica ya estaba por romperse
@@francoalvarez1200 Si bueno en realidad el tensor en si no se rompe, pero hace que la cadena parta. Creo q era demasiado largo o nose q fallo de fabricación tenía. Pero mucho mejor si lo has cambiado a tiempo. te has ahorrado 1500 euros
A los gasolina les afecta? El tema de la cadena me refiero
Si se cambia la cadena y tensores sigue dando fallos? O es algo que siempre falla
Hasta q año son rompe cadenas ?? Me interés un 120d 2012
Hola, tienes problemas en la itv por el alerón?
Hola mañana Boi aconprar un Serie 1 del año 2007. 163cv diesel contestarme alguien por favor PA que te M
El N47 es le llama rompecadenas, pero al M47 se le conoce como el rompe turbos o el "sin termostatos" porque son más malos que pegarle a un padre, se te rompen y como no lleva indicador de temperatura de motor, ni te enteras. Hablo con conocimiento de causa porque tengo un E90 con motor M47. Aun así, prefiero que rompa el turbo a el motor entero por las cadenas.
Ninguno se salva pero prefiero que rompa termostato o turbo a todo el motor...
@@Denisuko totalmente de acuerdo, pero la rotura del turbo no es moco de Pavo. A un cliente normal le puede suponer 2000€ perfectamente
Yo cambie turbo de un e87 con 230000km y se me jodio el motor a los 300000km me fundio los segmentos
Pero en 2011 ya no daban ese problema no??
hola tengo un pregunta que modelos de pantalla lleva el coche por que ame quiero poner una no se cual cojee porque me piden si llevo sistema CCC o CIC. mi coche es de 2008 llevo radio cd profesional no llevo pantalla o que lo tengo preparado para pone pantalla ya que llevo cajón en la parte superior que si lo saco seria donde iría la pantalla y tampoco llevo la rueda del Idrive gracias
Yo me acabo de comprar hace nada el 120d del 2008 D/N47D20A con 78.000Kkm y estoy acojonao al oir este programa. ¿Que puedo hacer para que no se me rompa?
Simplemente no fuerces el
Motor y haz simpre el mantenimiento y curada lo y y está no es tan malo ese motor si fuera malo lo quitaría o no cres simoelnte es si fuerzas mucho el coche y si el coche tiene más de 300 mil kilómetros hay hay probabilidad de que rompa pero si tiene pocos te aguantéis la cadena hasta los 300 mil kilómetros o más
Cambiar el aceite más seguido, y ahorrar para cambiar la cadena cerca de los 100 mil kilómetros.
Hola, en serie 1 120i modelo 2008 también viene con cadena?
y que vale hacerle la cadena? por si compro uno que no la tiene hecha para hacérselo yo y tenerlo en cuenta en el presupuesto
En un taller especializado sobre 1.500€ si no ha llegado a romper
@@Denisuko muchas gracias, buff, es que me estoy mirando un serie 1 con 300K de kilometros y el propietario no sabe si tiene hecha la cadena, el coche tiene sus revisiones en la bmw excepto las 2 últimas pero no se si jugarmela, con 300K de kilometros digo yo que la tendrá hecha no? si no ya habría petado
@@CarlosCMDJ ub colega tiene el e90 2008 y esta cln la cadena de serie y eso que son las que supuestamente se rompen y lo tiene con 350mil km
El ultiml modelo es mucho mejor diesño exterior
Lo malo del nuevo la pantalla digital de velocidad y tacometro, no le gusta a nadie eso
Estoy pensando un bmw serie 1 de segunda mano, por unos 6/7.000€ que me recomiendas tener en cuenta a la hora de buscarlo para minimizar fallos de cadenas y general?
Yo soy tu y me estiraba hasta los modelos del 2013 en adelante si quieres diesel si o si. Gastaras mas pero viviras más tranquilo
@@Denisukoque motorización?
Estoy a punto de firmar la compra de un BMW 120d , 177cv del ajo 2011 siguen teniendo el problema de cadena ??
Manue alguno que otro ha petado también, aunque se supone que por esas fechas ya estaba solucionado el problema
Gracias me quedo más tranquilo 👍 te doy tu llike y me suscribo al canal
no tiene ni idea socio,cuando expliques algo y quieras enseñar algo,deberias informarte un poco para explicarlo bien....
Buenas, tambien afecta al D/N47D20A en un serie uno 118d. Esque estoy apunto de comprar uno del 2008 y estoy viendo este tipo de informaciones. Alguien me ayuda??
Paco L el n47 es el que está afectado, si quieres diesel mejor m47
@@Denisuko vale muchas gracias
Tritura cadenas el motor del serie 1 118d, 2013?
Dices q apartir del 2011 lo arreglaron?
lleva el motor N47D20U1 del 2013
Alguien sabe si el E82 Coupe, es similar estoy pensando en comprar uno, pero me tira para atrás que sea diésel y, los km, etc...
Alguien que sepa por favor!
Hola muchacho. Acabo solamente de ver tu mensaje. Soy frances y tengo un E82, 123d de 2008, 204 caballos, motor n47 y mi coche tiene 185 000 km y para el momento no problemas. Si quieres un E82, eliges un después el año 2012. A partir del fin de año 2012, BMW ha cambiado las cadenas en todos los motores n47. Si compraste un antes 2012 y peor entre 2007 y 2009, debes cambiar el huilo del motor todos los 10/15000 km. Es un consejo. Pongo el huilo de los M3, la castrol 10/60 y tranquilo si tu motor está frío.
@@mikagiggz1130 Hola de nuevo, me estoy mirando un Bmw 123d coupe del año 2010 con mas de 200.000km que debería mirar, para no llevarme ningún susto…???
El serie 1 18d es motor d/n4718d?
yo tengo el 118d del 2009 y es el n47d20c , 227.000km e impecable
Y el 12i gasolina pasa lo mismo?
120 perdon
Nop
Mucho plástico veo yo para ser BMW...
Como todo son máquinas tienen defectos se rompen jajsj por esa teoría mejor no tengas coches por que, que yo sepa toda las marcas de coche seguro seguro han fabricado coches que han dando problemas, amigo yo digo es una cuestión de suerte
La diferencia es que con motor N47 te compras muchas papeletas para que te toque reparar la distribución.
@@Denisuko pero no son todos habrá sido una serie de coches que habrán salido defectuoso si no mi coche estaría ya reventado por eso hay veces digo que cuando se habla de algo en concreto hay que informarse bien
No entendí cuál no hay q comprar x las dudas alguien me espacia bien
Demasiados suscriptores tienes para la mala calidad del contenido que haces
Pablo Castellon y mas que voy a tener🤙🏽
MI COCHE 120D N47 177 CVS con 210.000 kms esta en el taller por problemas de distribucion, 2000€ de averia y eso que es taller barato. NO COMPRAR UN BMW CON MOTOR N47 BAJO NINGUN CONCEPTO, Y SI LO COMPRAIS QUE OS PRESENTE FACTURA DE REPARACION DE DISTRIBUCION
No me aconsejas comprar ese motor
@@99makina si lo compras y escuchas cualquier traqueteo en el motor no lo.compres, si el q te lo.vemde dice que le ha cambiado el kit de distribución que te enseñe facturas
@@angelillo03 Si lo compro en un concesionario de segunda mano que les deberia decir o exigir? Saludos.
@@borjamartinezgonzalez5514 pues factura del kit de cadena de distribución
@@angelillo03 y si ya tienen muchos kilometros no crees que ya no pasará nada? solian dar problemas antes de los 150k kilometros
240.000 tengo yo con un 120i y perfecto, me falta la pantallita eso si jajaja
KTRIUMPH XxX y te quedan otros 240mil a gozarlo!
@@Denisuko Tienes razón, coche genial y cómodo, no muy tragón, te lo recomiendo mejor que el e36 que creo que tienes jaja
El n47 todos rompen cadena ?
thepedro potro si no se le han cambiado los tensores a tiempo lo mas seguro es que acabe rompiendo
@@Denisuko pero si lleva la campaña echa supongo que no romperá ya no ?
thepedro potro ha habido casos que rompen igual. Si te gusta la ruleta rusa=N47
@@thepedropotro Más o menos se ha contado que es un 90% de los casos. Tampoco se sabe que ese sea el problema seguro. He leido a gente que aun cambiando los tensores por la referencia buena, aun vuelve a aparecer el problema. También he visto gente a los que les ha llegado a los 200000 km. practicamente sin manifestarse... Es bastante loteria. Segun parece, a partir de 2009 empezó a solucionarse el problema en algunas series, como la 3...
El mio tiene 300mil y nada perfect a si q .....n47 e90 188cv
Desinformación total….
Si tiene el pack m y dices q no
Luigui Valdini tiene varias cosas del pack m, pero no el pack m completo
Bmw...... No gracias
Mejor un tracción delantera.
Su.
Jajajaja vaya tela no tienes ni idea jajaja