disaat demong crash keliatan masrang tenang banget nyelesain masalahnya sampe selesai..juga pas astuti trouble tetep bisa santai pikiran tetep jernih dan dewasa. panutan banget asli🔥🙏
Memang harus tenang dulu om yang terutama, dengerin penjelasan dari korban baru temen. Soalnya saya pernah ngalamin serupa alhamdulillah kelar . terus kalau trouble ya memang seni nya touring 😂 jadi ada cerita bener kata masrang. Tapi tetep hati hati dijalan dan sehat selalu❤
Saya faham, banyak kenangan pahit manis bersama Astuti bro Rang. Sejak dr mula saya follow saudara sehinggalah sekarang, tenang jiwa saya melihat video2 saudara beraksi bersama motor kesayangan saudara itu. Banyak jasanya dan memori buat saudara, bukan?. Simpan ia sampai tua, jangan dijual motor itu, bro Rang. Satu hari nanti, ia bakal menjadi satu cerita dan pembuktian kepada anak cucu saudara. Astuti, motor yg berupaya mencari sesuap nasi buat saudara dan banyak jasanya kepada keluarga. Moga saudara Rang akan sentiasa sihat, maju jaya, bertambah kaya dan berbahagia bersama keluarga tercinta, dan teruslah berkarya selagi mampu terdaya. Saya pasti support Saudara Rang sampai bila2. InShaaAllah. Mantappp jiwa! 😃👍
Baru liat chanel ini, langsung marathon nonton 4 video. Seger liat motovlog model begini di tengah2 motovlog lain yg kebut2an dan drama2 brantem ga jelas, yg ini malah ngajarin gimana jadi orang dewasa yg tenang dan jago handle situasi. Salam kenal masrang.
Setelah rombongan makan nasi jamblang masrang mengatakan mas demong ngantuk tapi sebenarnya "tegang" , itulah sebenarnya yg terjadi saat mas demong crash, touring itu memang pikiran harus santai relax, tidak memikirkan yg lain, dibuat se happy mungkin, . Saya sendiri hobby touring sejak awal tahun 2000 sampai sekarang usia saya 50 masih suka touring, yg terbaru desember 2022 yg lalu surabaya-bali, rencana akhir july surabaya-dieng (ini yg ke 5x). Sehat sehat selalu, sukses dan tetap safety riding masrang.
Gara gara Astuti motor lagend yang pertama kali kenal dengan channel msrg yang dulu masih pramudita tv (pasang master rem rcb s1 di mio), dan gara gara astuti pula jadi refrensi dan semangat buat modif mio..banyak suka dan duka touring bareng astuti dari kabel body yang kebakar pas balik mudik…semoga lekas membaik astuti dan bisa membuat cerita di touring selanjutnya🫶🫶🫶🫶
Setiap videonya masrang ga pernah komen. Tapi buat video kali ini. Gua komen masrang. Terima kasih banyak atas ilmu yg masrang kasih dalam menghadapi masalah yg urgent dan terima kasih untuk mengajarkan rasa tenang serta enjoy dalam ngadepin masalah ini. Respect marsang🙏salam santun🙏matur sembah nuwun sanget🙏 salam dari taman mini Jaktim🙏
Konten masrang ini patut jadi contoh nih buat yang suka touring..di jalan ada trouble di bawa santai dan tenang ,inspirasi banget dah sukses trus masrang
Saran, seher ga ush gede"Masrang + boringan pake yg type Harden bisa ngurangin panas+melepas panas lebih cepet . kompresi juga jangan terlalu tinggi juga biar cari aman+awet Masrang. Coba baut tusuk sate nya di cek biasanya loss doll jadi kendor+bunyi ngerik 😊
Walahh Baru bilang Minggu kemaren smoga Astuti ga ada hambatan dijalan saat touring, malah kejadian🥺🥺🥺 tapi yg terpenting orangnya selamat sampai tujuan masing2, semoga next time touringnya lancar jaya tanpa hambatan apapun & dilancarkan segala sesuatunya 🙏. Btw, kameranya lebih nyaman lihatnya dihelm sih,mase 😁
Ko gw ngerasa sedih liat perjuangan Astuti ngebawa mas rang sampe titik aman buat di towing ... Dengan mas rang yang nyemangatin " ayo sayang " Kaya ngerasa ada soul nya tuh motor .... Semoga Astusi segera sehat lagi , dan yang penting mas rang nya sehat terus ,, biar bisa kasih konten yang menginspirasi terus... Semangat mas
Awal kenal Chanel mas rang gegara Astuti, yang mas Turing ke Jogja , dan pas balik Kelistrikan Astuti trouble,, coba dibenerin dipom ,, eh akhirnya balik lagi ke clingwash
baru pertama kali liat videonya masrang karena lewat beranda yt, keren bgt masrang sumpah ketenangan nya saat ada masalah dijalan, dari vlog touring nya dijalan detail padet bgt informasinya pokonya keren sukses selalu masrang. auto subs🔥
mantap kamu mas, logatmu meski kaku pake bahasa pantura tapi patut diapresiasi usahamu menghormati warga lokal. pokoknya kalo touring tetap hati-hati karena banyak hal yang tidak bisa kita prediksi..safe ride enjoy u'r touring
Pernah trouble dipantura kabel koil lepas motor gak ada apinya. Pernah trouble pas di spbu ampe masrang bongkar sendiri. Skrg trouble lg di dieng. Tapi saya pernah liat astuti kuat didieng pas malem2 waktu masrang touring sama mas jovi waktu itu Astuti msh karbu. Semoga Astuti lekas pulih dan masrang tetap semangat 😊
Klo menurut saya si astuti kurang optimal di oil coolernya mas,soalnya letak oil coolernya di bawah,jd kurang hembusan angin dan terlalu dekat mesin jg kena radiasi panas dr head mesin
Buat pelajaran bang kalo motor habis turun mesin jangan bawa jauh dulu Saya juga pernah mengalami bang baru turun mesin baru 4 hari langsung di ajak touring alhasil jebol lagi Untuk oli tu diperhatikan bang
Ra ISO ngomong wis...panutan pokoke...❤️👍sorry mas rung ISO bikin konten sibuk ngajar hehe. InshaaAllah jarak pendek dulu..Bru nanti liburan ke Yogya 👍👍👍
Matursuwun sangeet masrang🙏, dari video-video mu membangkitkan kembali semangat touring bapak-bapak ini. Kemarin coba touring ke Bromo karena terinspirasi dari banyak videomu. Sehat selalu mas🙏,,dan tetap menginspirasi.
Coleb sama BRN technical masrang... Siapa tau bisa beli X-Max impian,,😅 owners nya mas Annas, baik orang nya, orang Jawa juga, yakin nyambung ngomong nya🙏 Nerima motor kecil juga seperti beat Mio Vario Nmax...🎉
Paling seneng liat mas rang pake motor mio.. Inpirasi buat yg bajet y kurang.. Motor apapun yg kalian punya bisa buat touring .. Waupun dngan resiko trouble.. Tpi seni touring y disitu
Saran aja mass rang kalo untuk touring minta request setting jukennya untuk touring mass agar gak terlalu boross dan gak cepet panas yang penting ketahanan hihihi
Luar biasa banget km mas CS bngt ma temen...disaat demong lagi pikiran motornya yg rusak...di tambah si Astuti garapan motornya trouble...beban bngt pasti demong..tpi masrang msh tetepi msh bisa ngehibur...joss tenan samean mas
Mantap nih vew baru, lebih enak sih sudut viewnya lebih berasa wide, kurangnya berasa lebih geter/goyang, posisi kameranya kadang miring kiri atau miring kanan, dan kurang nengok atas dikit, overall joss mantap masrang.
Comment di video favorit. Ketemu masrang di rawamngun minggu sore kemarin. Mau negor di lampu merah nggak jadi karena lihat muka masrang kaya lagi cape 😅. Sehat terus mas. Tetep santuy motorannya. Panutan pokoknya !👍
Salut sama penyelesaian masalahnya, dua-duanya sama-sama orang baik. Semoga si Ibu cepet sembuh dan mas Demong aman di jalan ya. Jangan lupa bismillah sebelum berangkat.
Cerita perjalan paling seru, komplit pembelajarannya mulai dari crush, trouble, poin pentingnya adalah tetap tenang di situasi itu dan masrang langsung mencontohkannya. Keren mas gak semua orang bisa se tenang masrang saat di situasi itu
Masih setia menunggu konten lintas sumatra nya mas kaya nya seru bgt deh klw masrang touring lintas sumatra entah ke bengkulu apa ke km 0 pake lintas timur sepanjang jalan pantai pemandanagan nya. Klw lintas tengah pemandangan sejuk gunung sepanjang jalan. Tapi sapal lintsa sumatra mantap bgt masrang mau lintas timur apa tengah juga mantap. Masrang harus coba deh. poko nya saya selalu gak. Pernah sekip iklan biar masrang semangat bikin konten nya
Enak di helm masrang, pov pengendaranya jadi dapet banget. Dan getar ketika jalan gruduk jadi ga terlalu terasa karena kepala adalah bagian tubuh yg paling stabil saat mengendarai motor. *menurut saya 😁🙏🏼
ada crash & trouble ,biar pada tau kalo di perjalanan ga selamanya lurus ,dan mau di persiapin kaya apapun namanya musibah pasti ada ,atitude masrang wktu nanganin crash & trouble good, makasih mas udah ngasih contoh yg baik ,semoga bisa di tiru pengendara lain saat menghadapi musibah yg sama
Saran aja sih masrang, jangan pake juken yang terbaru atau yang ijo, pake yang kuning aja, pengalaman yang ijo sering berubah berubah terus settingan nya
Ini Dia video yg di tunggu2. Salut wat masrang tetap tenang menyelesaikan masalah...tetap semangat wat masrang dan mas demong.bagaimana pun.mekanik jg manusia.untuk mendapatkan hasil yg maksimal.semua butuh proses.....gas trus masrang sampe jebol......
Pernah ngrasain pecah mesin pas touring jogja - lampung. Pas pulang malah ngalamin pecah mesin di kebumen yang alhasil harus di naikin bis biar sampe jogja.. Tapi itu justru jadi pengalam yang nggak pernah bisa dilupakin hahhha
Manusia boleh berencana, tapi hasilny bukan kita yg menentukan. Perdana juga nih liat di video masrang ada crash dri team, motor masrang trouble parah.. Semangat mas👍👍👍
1 lagi , pengalaman touring di pegunungan saya pakai oli motul multi power 20-50, biarpun motor matic saya pakai itu, saya sudah uji oli merk yg lain mana yg paling tahan panas utk tanjakan ,motul multi power , tenaga mesin tidak drop, gak berani pakai yg encer di bawah 20-50 krn tanjakan pasti mesin jauh lebih panas .
Kalo saya lebih prefer di mio buat spek tinggi minimal npp mas. Jujur pas rembes gitu saya bawa oli spare kalo tiba" kurang, meskipun pernah ngalamin salah minum 😂 Tapi saya jg dapet banyak ilmu dari masrang. Sehat selalu buat semuanya 🙏
Masrang motor Mio saya juga Uda jadi Fi dari 2016, emang tahun pertama banyak trouble tapi tahun berikutnya tidak ada, rata itu dibagian crankcase ke blok jadi keluar oli karna ada lubang yang samping sproket keteng itu harus ditutup/kasih daging lagi
Saran sih dek tengah kalo bisa kosong, pengalaman mio 58 ( oc + kipas) tengah isi tas panasnya cepet banget. Giliran kosong, panasnya lebih rendah. Dan entah suges atau bukan, oli shell buat touring kurang enak. Masih lebih enak motul
disamping semua cerita yg ada di video ini, saya sebagai subscriber bangga sih sama channel masrang, ketika motovlogger lain viewnya lagi drop banget, channelini masih bisa tinggi viewsnya
enk jdi masrang jln2 mlu😂 , alhamdulillah kjadian lakanya ga terlalu nuntut yg smpe di luar nalar buat pljaran kdpnnya lg masrang supaya lebih hati2 di jln ya nmnya d jln klo ga nabrak ya di tabrak , ga nyengol ya d sengol
pas tanjakan ngadat bisa jadi kurang bensin mas, fuelpump nya ga nyedot, jadi ga ada asupan bensin ke injektor. enak nya tambah bensin kalo ada yang jual eceran di situ.
@masrang 20.00, kalo power menengah ke atas itu spesialis motor si juki, saya punya skywave sama sekarang addres tuh kalo udah 60km, ke 80 -100 cepet banget naiknya, apalagi di pantura, joss , padahal masih setingan pabrik
akhirnya yang di tunggu2, astuti di ajak jalan2 lagi ... untuk view sih kalo pendapat saya enakan di helm kalo lagi di motor, karena lebih realistis gitu, ketika mas rang nengok kiri kanan, view kamera ikutan juga ngengok, kalo di dada jadi statis aja gitu tapi kalau pas turun dari motor, kayak lagi makan, ya enak di dada pastinya karena gak ribet harus pake helm hehe
coba mas mapping di ahs41,krn disana ahlinya mapping mesin balap dan touring.siapa tau kendalanya ada di mapping dicoba di ahs41 btw itu cm saran dri sy mas🙏
kalo liat kendala kebocoran oli di awal perjalanan kayanya tebakan saya oli abis pengalaman ubah mio jadi injeksi oli keluar dari daerah baut rantai keteng cz biasanya tu baut ga di pasang jadi kurang rapet dan itu lumayan bikin oli cepet abis. saran si kalo udah ada oli bocor gtu sering cek ketinggian oli pas ngerest apa lagi tu ampe ngebasahin krengkes bawah. kalo kurang di tambah olinya insya allah sampe tujuan biar pun kemana mana harus sedia oli heheh
disaat demong crash keliatan masrang tenang banget nyelesain masalahnya sampe selesai..juga pas astuti trouble tetep bisa santai pikiran tetep jernih dan dewasa. panutan banget asli🔥🙏
Masrang udah terlatih mentalnya karena sering solo touring, semoga kita2 juga diberikan ketenangan saat ketemu masalah di perjalanan jauh🙏
tenang bro kalo ada duit mah 🤭✌️
Memang harus tenang dulu om yang terutama, dengerin penjelasan dari korban baru temen. Soalnya saya pernah ngalamin serupa alhamdulillah kelar . terus kalau trouble ya memang seni nya touring 😂 jadi ada cerita bener kata masrang. Tapi tetep hati hati dijalan dan sehat selalu❤
Mencoba menenangkan temen2 biar gak ikutan panik mas.. pasti ada solusi dan jalan tengah yg terbaik kok
@@jackahunalaguna217 amiiiiiiiiin
Viewnya enak di helm mas rangg
Setuju enk d helm
iya nih, kalo di helm bisa ikut nengok kanan kiri ngikut masrangnya
Lebih natural aja ya kalo di helm
up
enak di helm masrang
jiwa leadernya masrang emang top pokoknya, apapun masalahnya selalu tenang. sukses terus masrang
kedewasaan masrang dan ketenangannya top sih
Saya faham, banyak kenangan pahit manis bersama Astuti bro Rang. Sejak dr mula saya follow saudara sehinggalah sekarang, tenang jiwa saya melihat video2 saudara beraksi bersama motor kesayangan saudara itu. Banyak jasanya dan memori buat saudara, bukan?. Simpan ia sampai tua, jangan dijual motor itu, bro Rang. Satu hari nanti, ia bakal menjadi satu cerita dan pembuktian kepada anak cucu saudara. Astuti, motor yg berupaya mencari sesuap nasi buat saudara dan banyak jasanya kepada keluarga. Moga saudara Rang akan sentiasa sihat, maju jaya, bertambah kaya dan berbahagia bersama keluarga tercinta, dan teruslah berkarya selagi mampu terdaya. Saya pasti support Saudara Rang sampai bila2. InShaaAllah. Mantappp jiwa! 😃👍
Baru liat chanel ini, langsung marathon nonton 4 video. Seger liat motovlog model begini di tengah2 motovlog lain yg kebut2an dan drama2 brantem ga jelas, yg ini malah ngajarin gimana jadi orang dewasa yg tenang dan jago handle situasi. Salam kenal masrang.
Hallo mas... matursuwun sudah mampir ya mas. Semoga tetap menghibur mas
Kata”mas ati-ati dijalan” dari mas rang selalu masuk dalem hati 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Setelah rombongan makan nasi jamblang masrang mengatakan mas demong ngantuk tapi sebenarnya "tegang" , itulah sebenarnya yg terjadi saat mas demong crash, touring itu memang pikiran harus santai relax, tidak memikirkan yg lain, dibuat se happy mungkin, . Saya sendiri hobby touring sejak awal tahun 2000 sampai sekarang usia saya 50 masih suka touring, yg terbaru desember 2022 yg lalu surabaya-bali, rencana akhir july surabaya-dieng (ini yg ke 5x). Sehat sehat selalu, sukses dan tetap safety riding masrang.
Valid sih mas Fend.. hahahaha tegang diaa.. kurang santai
seperti nya tegang mikirin astuti pas ngecek ada oli rembes😄
@@mitumitu8265 mungkin spt itu
Gara gara Astuti motor lagend yang pertama kali kenal dengan channel msrg yang dulu masih pramudita tv (pasang master rem rcb s1 di mio), dan gara gara astuti pula jadi refrensi dan semangat buat modif mio..banyak suka dan duka touring bareng astuti dari kabel body yang kebakar pas balik mudik…semoga lekas membaik astuti dan bisa membuat cerita di touring selanjutnya🫶🫶🫶🫶
Setiap videonya masrang ga pernah komen. Tapi buat video kali ini. Gua komen masrang. Terima kasih banyak atas ilmu yg masrang kasih dalam menghadapi masalah yg urgent dan terima kasih untuk mengajarkan rasa tenang serta enjoy dalam ngadepin masalah ini. Respect marsang🙏salam santun🙏matur sembah nuwun sanget🙏 salam dari taman mini Jaktim🙏
Matur suwun mas....
Konten masrang ini patut jadi contoh nih buat yang suka touring..di jalan ada trouble di bawa santai dan tenang ,inspirasi banget dah sukses trus masrang
Semua ada jalan keluar cuma ae angel yo mas kadang nek tegang situasinya
Saran, seher ga ush gede"Masrang + boringan pake yg type Harden bisa ngurangin panas+melepas panas lebih cepet . kompresi juga jangan terlalu tinggi juga biar cari aman+awet Masrang.
Coba baut tusuk sate nya di cek biasanya loss doll jadi kendor+bunyi ngerik 😊
Labgsung ceki ceki mas
Jarang ketemu di jakarta, eh malah ketemu di Dieng. cepet sembuh Astuti 😘
Walahh Baru bilang Minggu kemaren smoga Astuti ga ada hambatan dijalan saat touring, malah kejadian🥺🥺🥺 tapi yg terpenting orangnya selamat sampai tujuan masing2, semoga next time touringnya lancar jaya tanpa hambatan apapun & dilancarkan segala sesuatunya 🙏.
Btw, kameranya lebih nyaman lihatnya dihelm sih,mase 😁
Ko gw ngerasa sedih liat perjuangan Astuti ngebawa mas rang sampe titik aman buat di towing ...
Dengan mas rang yang nyemangatin " ayo sayang "
Kaya ngerasa ada soul nya tuh motor .... Semoga Astusi segera sehat lagi , dan yang penting mas rang nya sehat terus ,, biar bisa kasih konten yang menginspirasi terus... Semangat mas
Lebay
Aslih mas. Anak tertua dan tersayang mas.....
Awal kenal Chanel mas rang gegara Astuti, yang mas Turing ke Jogja , dan pas balik
Kelistrikan Astuti trouble,, coba dibenerin dipom ,, eh akhirnya balik lagi ke clingwash
Soalnya punya Mio sporty 2005 juga dulu mantan pakean bini pas kuliah ... Jadi tertarik bgt .. sampe skrng jadi Chanel wajib di tonton klo buka TH-cam
Salut mas..ketika ada masalah tetap tenang dan bertanggung jawab.. safe ride masrang.. 👍
baru pertama kali liat videonya masrang karena lewat beranda yt, keren bgt masrang sumpah ketenangan nya saat ada masalah dijalan, dari vlog touring nya dijalan detail padet bgt informasinya pokonya keren sukses selalu masrang. auto subs🔥
Setelah sekain lama nunggu konten touring lagi dri masrang😍 sehat-sehat masrang🙏
saran aja masrang , mennding OC nya ditaruh ditempat yg kliatan supaya bisa cek kepanasan oli nya lewat OC
mantap kamu mas, logatmu meski kaku pake bahasa pantura tapi patut diapresiasi usahamu menghormati warga lokal. pokoknya kalo touring tetap hati-hati karena banyak hal yang tidak bisa kita prediksi..safe ride enjoy u'r touring
Hahahaha bener juga sih. Tp matursuwun mas
Pernah trouble dipantura kabel koil lepas motor gak ada apinya. Pernah trouble pas di spbu ampe masrang bongkar sendiri. Skrg trouble lg di dieng. Tapi saya pernah liat astuti kuat didieng pas malem2 waktu masrang touring sama mas jovi waktu itu Astuti msh karbu. Semoga Astuti lekas pulih dan masrang tetap semangat 😊
Klo menurut saya si astuti kurang optimal di oil coolernya mas,soalnya letak oil coolernya di bawah,jd kurang hembusan angin dan terlalu dekat mesin jg kena radiasi panas dr head mesin
Buat pelajaran bang kalo motor habis turun mesin jangan bawa jauh dulu
Saya juga pernah mengalami bang baru turun mesin baru 4 hari langsung di ajak touring alhasil jebol lagi
Untuk oli tu diperhatikan bang
Ra ISO ngomong wis...panutan pokoke...❤️👍sorry mas rung ISO bikin konten sibuk ngajar hehe. InshaaAllah jarak pendek dulu..Bru nanti liburan ke Yogya 👍👍👍
Matursuwun sangeet masrang🙏, dari video-video mu membangkitkan kembali semangat touring bapak-bapak ini. Kemarin coba touring ke Bromo karena terinspirasi dari banyak videomu.
Sehat selalu mas🙏,,dan tetap menginspirasi.
Waaaaaaaa selamat ya mas. Seneng selalu dengernya
Coleb sama BRN technical masrang... Siapa tau bisa beli X-Max impian,,😅 owners nya mas Annas, baik orang nya, orang Jawa juga, yakin nyambung ngomong nya🙏 Nerima motor kecil juga seperti beat Mio Vario Nmax...🎉
Paling seneng liat mas rang pake motor mio.. Inpirasi buat yg bajet y kurang.. Motor apapun yg kalian punya bisa buat touring ..
Waupun dngan resiko trouble.. Tpi seni touring y disitu
naik mio boross yang ada bajet melonjak 😅😅
naik mio boross yang ada bajet melonjak 😅😅
@@gummyflupmio soul gt gw irit bang😂
Saran aja mass rang kalo untuk touring minta request setting jukennya untuk touring mass agar gak terlalu boross dan gak cepet panas yang penting ketahanan hihihi
Udah kok, tapi kayaknya karna masrang ga tambah di dyno jadi berdasarkan feeling mekanik yang nyeting nya aja
@@S-lTAMA iyaaa sptnya ya mas. Next kita dyno mas..
Luar biasa banget km mas CS bngt ma temen...disaat demong lagi pikiran motornya yg rusak...di tambah si Astuti garapan motornya trouble...beban bngt pasti demong..tpi masrang msh tetepi msh bisa ngehibur...joss tenan samean mas
Mantap nih vew baru, lebih enak sih sudut viewnya lebih berasa wide,
kurangnya berasa lebih geter/goyang, posisi kameranya kadang miring kiri atau miring kanan, dan kurang nengok atas dikit, overall joss mantap masrang.
gws buat astuti, mas demong, dan ibu warung semoga lekas sembuh semuanya.
jauh" ketemu subscriber juga ya mas
Salut caramu nyelesekne masalah nang dalan adem tenan, soale biasane lek wes nyangkut ngene podo emosine podo ra gelem ngalahe..
Terima kasih masrang untuk berbagi pengalaman ny, lebaran kemaren jg aku sempet lwt dieng pake beat karbu dari cianjur
The best vidio.....👍🏻👍🏻
Salut masrang🙏🏻🙏🏻
Tetap sehat & hati2 dimanapun🙏🏻
Pakai chest strap paling nyaman. Gak geter juga karena lebih kuat. Neck mount cocok buat mancing atau cuma jalan santai
asseekj nih...
tagline baru..
jgn lupa sholat 5 waktu..
....joss bgt
sesekali blh lah diambil pas lg sujudny..
dimasukin di frame.
Comment di video favorit. Ketemu masrang di rawamngun minggu sore kemarin. Mau negor di lampu merah nggak jadi karena lihat muka masrang kaya lagi cape 😅. Sehat terus mas. Tetep santuy motorannya. Panutan pokoknya !👍
Mungkin pengaruh oli juga mas, coba ke 10w 40 atau 5w 40 yg lbh encer, satu lg mas, ecu brt emang susah langsamnya, dibasemap nya aja mas diatur ulang
Salut sama penyelesaian masalahnya, dua-duanya sama-sama orang baik. Semoga si Ibu cepet sembuh dan mas Demong aman di jalan ya. Jangan lupa bismillah sebelum berangkat.
Cerita perjalan paling seru, komplit pembelajarannya mulai dari crush, trouble, poin pentingnya adalah tetap tenang di situasi itu dan masrang langsung mencontohkannya. Keren mas gak semua orang bisa se tenang masrang saat di situasi itu
Soal mesin tangguh full ori bawaan pabrik, biar pun bore up. Dari pada diconvert ke injeksi mas. Vidio mio yg paling joss
Masih setia menunggu konten lintas sumatra nya mas kaya nya seru bgt deh klw masrang touring lintas sumatra entah ke bengkulu apa ke km 0 pake lintas timur sepanjang jalan pantai pemandanagan nya. Klw lintas tengah pemandangan sejuk gunung sepanjang jalan. Tapi sapal lintsa sumatra mantap bgt masrang mau lintas timur apa tengah juga mantap. Masrang harus coba deh. poko nya saya selalu gak. Pernah sekip iklan biar masrang semangat bikin konten nya
Enak di helm masrang, pov pengendaranya jadi dapet banget. Dan getar ketika jalan gruduk jadi ga terlalu terasa karena kepala adalah bagian tubuh yg paling stabil saat mengendarai motor. *menurut saya 😁🙏🏼
Saved mas
Masuk akal
Belajar banyak dari mas ku, masranga.. matursuwun nggeh😊
Top mas rang, pengalaman emng bener bener guru yg terbaik, sehat slalu mas rang dkk...
Viewnya kek di Solok Sumbar tepatnya di kampung batu dalam Danau bawah👍, keren Masrang asyk aja liat konten Mas
ada crash & trouble ,biar pada tau kalo di perjalanan ga selamanya lurus ,dan mau di persiapin kaya apapun namanya musibah pasti ada ,atitude masrang wktu nanganin crash & trouble good,
makasih mas udah ngasih contoh yg baik ,semoga bisa di tiru pengendara lain saat menghadapi musibah yg sama
Thanks Masrang, udah jadi edukator yang Classy buat milenial. Respect 👏👏
Waaaa thank you banget mas rommy dirimu jugaaaaa mas guru spiritual masrang loh
adem banget kalau mas rang ngevlog🥰🥲 selalu terima di ingetin dan mau ingetin juga sesama rider👍
Saran aja sih masrang, jangan pake juken yang terbaru atau yang ijo, pake yang kuning aja, pengalaman yang ijo sering berubah berubah terus settingan nya
Ini Dia video yg di tunggu2.
Salut wat masrang tetap tenang menyelesaikan masalah...tetap semangat wat masrang dan mas demong.bagaimana pun.mekanik jg manusia.untuk mendapatkan hasil yg maksimal.semua butuh proses.....gas trus masrang sampe jebol......
Thanks you masrang ,saran gue ternyata di dengar..sekarang masrang sering shot vlognya ke motornya kalo lagi ngerest.sukses trus masrang .semangat
Pernah ngrasain pecah mesin pas touring jogja - lampung. Pas pulang malah ngalamin pecah mesin di kebumen yang alhasil harus di naikin bis biar sampe jogja.. Tapi itu justru jadi pengalam yang nggak pernah bisa dilupakin hahhha
Gw blm lama ikutin masrang, tp kontennya menarik dan mengedukasi
Manusia boleh berencana, tapi hasilny bukan kita yg menentukan.
Perdana juga nih liat di video masrang ada crash dri team, motor masrang trouble parah..
Semangat mas👍👍👍
Masrang yang lewat lorong-lorong sempit antara truk dan bus, kaya hamtaro, kok kakiku yang geli sendiri ya.... tiati, Mas. Sehat-sehat selalu
Salut shi pada solid anak" nyaa.gk ada yang ngeluhhh
Ini yg ditunggu sukses untuk masrang bapak modif indonesia 😊❤
Suwun mas
@@MASRANG sama2 mas tetap hati2 djln mas salam kacau..
hati hati masrang dan teman2, dan salut dengan masrang dan teman2 semua
Keren mass, pembawaan mas sederhana dan ramah pokok e jos mas, klo di jogja nnti ketemu mas tak traktir kopi
Gw sih berharap motovlog tuh kaya begini. Pembawaan kalem ga senga. Sehingga diliatnya adem...
Wah baru aja saya pulang touring dari Dieng, lg rehat ngelurusin kaki sambil liat konten masrang. Ajib mas mantap
berarti mesin masih kepanasan itu mas, coba blok sehernya di modif biar bisa pake air radioator biar pendinginan mesinnya bagus
Menarik nih. Hihihihi next ya mas
1 lagi , pengalaman touring di pegunungan saya pakai oli motul multi power 20-50, biarpun motor matic saya pakai itu, saya sudah uji oli merk yg lain mana yg paling tahan panas utk tanjakan ,motul multi power , tenaga mesin tidak drop, gak berani pakai yg encer di bawah 20-50 krn tanjakan pasti mesin jauh lebih panas .
Mantap touring nya Astuti, walaupun akhirnya jebol👍
Kayanya kemaren malem jam 12 liat vario merah deh sendirian arah barat ketemu di pom indramayu.. saya juga motoran dari brebes ke bekasi malem"..
The best masrang….sosok leader
Goyang banget kalau dileher masrang.udah kaya bawa becak😅
Semua ada prosesnya untuk sampai di titik sempurna. POLLLL MSRG ☕
Keren mas, kedewasaan mas saat menghadapi masalah 👍
Kalo saya lebih prefer di mio buat spek tinggi minimal npp mas. Jujur pas rembes gitu saya bawa oli spare kalo tiba" kurang, meskipun pernah ngalamin salah minum 😂 Tapi saya jg dapet banyak ilmu dari masrang. Sehat selalu buat semuanya 🙏
Betul mass. Evaluasi itu penting banget kalo udh nemu setelan yg pas di kita pasti seneng banget.❤️
Valid nih mas
Astuti emang selalu bawa cerita" baru kalo di ajak touring
Masrang motor Mio saya juga Uda jadi Fi dari 2016, emang tahun pertama banyak trouble tapi tahun berikutnya tidak ada, rata itu dibagian crankcase ke blok jadi keluar oli karna ada lubang yang samping sproket keteng itu harus ditutup/kasih daging lagi
Jadi pengen touring bareng sama masrang menjadi orang tua dijalan menemani anak"nya hihi
Terima kasih Masrang saya viewer baru banyak dapet ilmu dari konten masrang👍🏼
kalau sdh modif dll lebih baik pakai oli lebih kental lg masrang, 20w50 contohnya. tadi juga kedengaran suara mesin mio nya kasar
Masrang semangat🎉
Ini adalah toring masrng paling sedih ya tapi seru habis kok
Akhir perdana astuti punya cerita menarik
Semangat trus masrang moga astuti cepet beres
Astuti konten yg di tunggu tunggu hehe
Mas demong hebat montir berjalan..mantap..hehe..
Saran sih dek tengah kalo bisa kosong, pengalaman mio 58 ( oc + kipas) tengah isi tas panasnya cepet banget. Giliran kosong, panasnya lebih rendah. Dan entah suges atau bukan, oli shell buat touring kurang enak. Masih lebih enak motul
Yang terpenting mas rang gak papa..... Dan semua gk papa 👍👍👍 ... Dan ketemu temen" HPCI
disamping semua cerita yg ada di video ini, saya sebagai subscriber bangga sih sama channel masrang, ketika motovlogger lain viewnya lagi drop banget, channelini masih bisa tinggi viewsnya
Alhamdulilaaaaaah bgt. Berkat support kalian semua mas..
enk jdi masrang jln2 mlu😂 , alhamdulillah kjadian lakanya ga terlalu nuntut yg smpe di luar nalar buat pljaran kdpnnya lg masrang supaya lebih hati2 di jln ya nmnya d jln klo ga nabrak ya di tabrak , ga nyengol ya d sengol
Mantap masrang,saya juga pernah bawa Mio sporty dari Bekasi ke Pacitan konsumsi BBM habis 200ribu,,salam sehat selalu mas🙏🙏🙏
kerren di bawa adem🔥💪🏽👍🏽 ihiihii😁🤓
pas tanjakan ngadat bisa jadi kurang bensin mas, fuelpump nya ga nyedot, jadi ga ada asupan bensin ke injektor. enak nya tambah bensin kalo ada yang jual eceran di situ.
@masrang 20.00, kalo power menengah ke atas itu spesialis motor si juki, saya punya skywave sama sekarang addres tuh kalo udah 60km, ke 80 -100 cepet banget naiknya, apalagi di pantura, joss , padahal masih setingan pabrik
Itu gak ada obat sih mas emang
Wkwk emang anak nya masrang paling the best si amoy ,dipake offroad strong banget wkwk ,kalo yg laen ada aja rewelnya wkw
Namanya juga risetan baru mas coba aja mas nya main motor pasti ada masalahnya klo risetan gak bisa di paksa gak bisa cepet harus sabar
@@muhamadfadil8244 setuju masss
Iya nih mas amoy emang strong. Tp masrang tetap melanjutkan project astuti biar strong kaya ade2nya mas
@@MASRANG hehehe semoga cepet dapet settingan yg pas dan aman biarin bisa enjoy di bawa touringnya 🔥🔥🔥🔥
Astuti baik mas, rusaknya sampai dieng bisa di service di Wonosobo setidaknya lebih dekat dan banyak spartpart dan bengkel disana
Panutanq nih @masrang 🔥😀
Sehat2 selalu mas e
ah jadi nostalgia touring ke dieng via krakalan, pernah motor sampe cvt ngebul..
Hihihihihihi extreme pokokmen
akhirnya yang di tunggu2, astuti di ajak jalan2 lagi ...
untuk view sih kalo pendapat saya enakan di helm kalo lagi di motor, karena lebih realistis gitu, ketika mas rang nengok kiri kanan, view kamera ikutan juga ngengok, kalo di dada jadi statis aja gitu
tapi kalau pas turun dari motor, kayak lagi makan, ya enak di dada pastinya karena gak ribet harus pake helm hehe
Kemarin lebaran JKT Boyolali habis 250rb mas Pertamax Alhamdulillah lancar jaya spek 54 standar 😊
Keren banget mas😢❤ demen banget videonya saya suka
coba mas mapping di ahs41,krn disana ahlinya mapping mesin balap dan touring.siapa tau kendalanya ada di mapping dicoba di ahs41
btw itu cm saran dri sy mas🙏
Makasi ya mas. Masrang coba hubungi mas
@@MASRANG siapp mass,klo mau up mesin lagi jg bisa di situ haha
cepat sembuh Astuti 🙏👍👍👍
kalo liat kendala kebocoran oli di awal perjalanan kayanya tebakan saya oli abis
pengalaman ubah mio jadi injeksi oli keluar dari daerah baut rantai keteng cz biasanya tu baut ga di pasang jadi kurang rapet dan itu lumayan bikin oli cepet abis.
saran si kalo udah ada oli bocor gtu sering cek ketinggian oli pas ngerest apa lagi tu ampe ngebasahin krengkes bawah. kalo kurang di tambah olinya insya allah sampe tujuan biar pun kemana mana harus sedia oli heheh
Masuk nih. Sebelum masuk dieng harusnya ganti oli nih mas
Kalo secara fiew lebih luas di bawah leher tapi mungkin karna kita sering liat fiew di helm lebih enak jadinya keliatan di helm aja mas
Siap mas