3 часть.⚜️Запуск после ремонта. Есть недостатки. Намоторил⚜️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Привет мой дорогой подписчик и гость моего канала. В этом видео я сам в первые самостоятельно без чьей либо помощи выставил зажигание, подвёл метки, но не все пошло так как я хотел, допустил ошибку, но она исправима и это будет уже в следующем ролике. Опыт приходит постепенно.
Всем приятного просмотра!
#камаз #самосвал #автоблогер #камазист #камаз5511 #камазсамосвал #automobile #авторемонт #автослесарь
Хороший камазик у тебя, потихоньку до доведешь до ума
Один из лучших самосвальщиков на ютубе🤝
Нет номер один это @dagkamaz110
@@Сельхозник123 Я и говорю один из лучших)
Благодарю, лучше меня только я 🤌🏻
Что за лев этот тигр🔥красава👍
😁Спасибо 👍
Евро 0 всегда дымил и будет дымить или на холодную, подъедает масло или форсунки подливают это как ни как старый камаз. Классный канал удачи спасибо за контент🤝
Я и говорю что старый КАМАЗ всегда будет дымить
Этого у него не отнять
А то есть специалисты которые думают наоборот)
Метки надо совмещать на муфте и корпусе тнвд, если гавкать не перестанет это вопросы к аппаратурщику
1.крепеж форсунок обычно осуществляется 3 "лапами"...2. на приводе ТНВД...между пакетом пластин и жестким приводом--устанавливаются шайбы с повышенным наружным диаметром...для уменьшения площади контакта пластин с жестким приводом и увеличения угла излома пластин...что позволит увеличить срок их службы.Длина болта крепежного приводного...включает в себя и ширину этих шайб...Нужно посмотреть...закрученные данные чтобы не касались муфты ТНВД,ибо они будет застопорена и не будет обеспечивать контроль и корректировку углы впрыска в зависимости от числа оборотов ДВС.3. нужно проверить давление за ФТОТ на х.х. и максимал. оборотах: 0.7-1.2 бар. На ФТОТе... нужно установить заглушку..в районе клапана-жиклера. Самый простой вариант--вывернуть длинный штуцер боковой...где слив у клапана-жиклера в бак идет: установить в штуцер заклепку торм. колодки и раскернить её там--штуцер завернуть обратно.4. герметизацию стыка топливного между трубкой выс. давления и штуцером форсунки--подложить медную конусную шайбу...продаются в груз. магазах,либо самому аккуратно установить медную или стальную плоскую шайбу с метиза 6мм и аккуратно закрутить...конус сам образуется и уплотнит стык. Также нужно внимательно посмотреть штуцер форсунки--там может быть "просечка"...можно заточенным сверлом обработать.либо сменить штуцер на исправный-новый.
Привет и хорошо работает мотор . Это из за поднятой кабины , кабину опустите и будет работать ровно как часики .
🤝😌
Звук этот 🔥 !
Угол впрыска топлива, устанавливается по меткам на корпусе тнвд и риска на муфте опережения, их надо совместить... А та шкала с метками + - , это для дальнейшей ориентировки, если будешь ставить - раньше, позже.. Дело в том, что при установки тнвд ты мог его "завалить" в лево, в право и соответственно метка на шкале сместится.. Короче говоря, ставить по шкале, после демонтажа тнвд, можно сильно ошибиться..!
Возможно
Привет, зажигание позднее, крути чтобы стрекотал обороты резко брал чёрным дымил потом от этого ориентируйся может чуть позже главное чтобы не грелся
Можно по впрыску первого цилиндра сделать, если интересно могу рассказать
Только по связи
@maksimb6544 я знаю этот способ, но это заморачиваться надо. Проще всего выставить метки по маховику но я там допустил ошибку просто.сбил метку вот он и зафыркал.
Привет. Отрегулируй клапана 0.3 впуск выпуск в круг.
Надо заняться этим на днях пока стою
У меня на работе камаз пока воздух не наберет и не скинет, тоже не ровно работает как на видео
Ну так не должно быть по идее
Там пхд проще кабину новую найти с этой ловить нехуй
Мысли слабого человека 🤭
Если идти твоей логике, то проще купить нового КамАЗа 😁 с него тоже нечего ловить судя по твоим словам
Покажи дом