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Xmax超猛一堆人說bws更屌的是根本沒騎過大車吧
自從1年多前從武嶺下山也是這樣煞車結果稍微撇輪差點急速落體下懸崖之後，完全不敢把煞車按那麼久，現在都進灣前就完成煞車減速動作。現在光看就感到微微發抖...真替X-MAX捏把冷汗！只能說這次沒事只是運氣好，不是技術好！再不改遲早會發生憾事！
迷路愛 『
當作學習經驗
BWS的技術真的不錯，要不是x max在前面要不然還可以跟著那兩台紅牌擋車一段時間呢
27k～34k是多彎路段，車身笨重的xmax在這邊真的會比較辛苦，排氣量大反而沒比較優勢，油門正想轉重馬上又要煞停準備進彎，甚至還要帶煞過彎不然會拋到對向去，反而軸距短的小車比較吃香，但是過34K後，彎少了，有充足的時間做進彎準備，排氣量大的優勢開始出來，車距也開始拉開了～影片還不賴啦，感謝分享😁
真的 這段大車比較吃虧XD
請問XMAX左手時不時伸出來是在做平衡嗎??
其實我覺得他蠻厲害的這樣都沒摔運氣真的也是一種實力😩😩
為啥感覺黃排一直向外拋的感覺，如果是下坡應該會出事哦，然後覺得黃牌在彎中感覺不太穩，是身體晃動的關係嗎？
Xmax先天性條件不好上吊架還有軸距長，趕這樣騎技術真不錯。
過彎前放油門跟拉一下煞車不就可以過了嗎 過彎才煞不會危險？
這BWS真的不錯!!
2:28還以為要重了
X車主真是高手啊！人都掛豬肉了車還這麼直挺挺的外拋，我真是技不如人啊，慚愧
BWS 改什麼？為何跟的上?而且跑好順
前叉換彈簧、油，前後輪(後150)更新，原廠避振調到最軟(為了不這麼跳)不然就改裝，會發現XMAX還蠻好壓的
看你騎彎中路況不好就一直被外拋~~
他哪來的自信過彎 "內內外" 看這種騎法真的很累
請問後視鏡是什麼牌子
騎插妹 屁股黏在椅墊好好壓車過彎不好嗎? 彎中煞車真的會造成不穩或是抖動 應該在入彎前剎車放慢 彎中順順過去 到出彎點可以大手油門沒問題
過個彎一直按煞車？為什麼不在入彎前先按
我騎X-MAX沒有側掛頂多側身過彎速度就可以很快了，為什麼他要側掛那麽多還沒辦法拉開距離呢？但道路是大家共用的，小玩無妨還是不要影響他人安全顧慮比較好喔！
其實跑山路第一個彎道點煞...之後壓車....再來過灣一半之後再補油門才對 那時候就可以把車拉正 也不會有過彎遲緩拉正的問題
雖然max的可用傾角很少所以一直動身體去壓不敢用頃角還稍微能體諒但 走位 煞車使用點 完全不行……
請大師講解什麼是正確煞車使用點以及走位？小女子想了解
@@j6vupvm06 以下個人見解 參考看看先說煞車如果可以的話 盡可能是在開始躺灣之前（也就是準備衝入灣之前）車身還是直立的直線路段就進行煞車減速到適度的車速後平順的釋放煞車並開始小帶油門躺灣當然如影片的max300車友他在灣內還做出煞車的動作也不是不行但是很容易打亂車身的動態平衡所以切記如果 灣中 發現車速有過高 只能夠用後煞車含住修路線過灣過程按前煞車是有一定的危險的會有切線力量把龍頭立起來（這時候是用力你也無法將龍頭躺下去的）所以非不得以盡可能不要在灣中突然按下前煞車外拋 撞護欄山壁是很有可能的那躺灣過程點一些油門是讓車身能夠把車身重量平穩的壓實在前後輪上（也就是盡可能不讓前或後輪受到大量的重力衝擊）機車之所以後輪會做比較寬一方面就是讓你能夠將較多的載重留在後輪所以補油門，單按後煞車，或身體往車後半部座一些 都是讓後輪增加負載的方法 那灣中平穩的補油門 就是讓後輪獲得更多抓地力的方法之一已經過了灣的中央點（apex）基本上就可以準備大開油門 車身立直出灣那走位的部分跑山路不是賽道 因此盡可能都只使用自己的車道不要逆向在車道內抓一個原則直線煞車到準備躺灣前 開始靠向外側（向左灣就是先靠向外側白線向右灣就是先靠向雙黃線）（記得注意後方有沒有很快的大車來要讓）車速減夠了要往灣內躺時就往灣點內側慢慢抓進去過了灣頂點（apex）再加大油門車身立直 在立直這個時候就可以再度往白線或雙黃線走可以取最大出灣的順暢度與車速也就是俗稱 外內外 走法但有些較複雜的連續灣 可能就需要走外內中 之類 以便於去迎接下一個髮夾灣或反向的灣
真的，看Xmax騎車感覺好恐怖喔，感覺他會外拋到對向去。
@@chiawei_kjsport 紙上談兵也是真的很會騎
@@user-yq7zb5ri4h 不然也可以分享看看您都怎麼運用的 反正我只是單純分享 “比較安全”的騎法實際上當然要靠個人領悟
請問外套極度三寶哪裡買的到?
XM 最主要是擺姿勢給人觀賞，但是錯誤百出，這樣的速度彎道根本無須 搖屁股，但非常危險 如果輾到雙黃線 是非常滑溜 遅早會且塗，滑到對向， 如果滑到對向是 砂石車或大巴士，那過幾天 道士 就會來了。
跑山的永遠都很孝順
片頭在跟重車的時候，彎速你比較快，直線還沒被海，你的逼威駛很威阿，感覺叉妹都快被你逼到升天了，車強人悍
幹..好猛的路線👍👍果然是激爆團長
我騎刺激400或z1000sx市區就滿胎根本不用卡普，更何況完全看不懂他到底在幹嘛，很難想像他在市區是不是都這樣騎
改63缸會容易壞嗎？
騎不習慣這種大軸距的吧！！ 大羊跟檔車 天差地遠阿～
看X妹的路線，你真有勇氣靠這麼近...= =
跑山路進彎角度路線有問題!這種最好離遠一點~不知道什麼時候會GG!!
前面那台酷企鵝是在騎什麼？🤔
能知道你引擎改多大嗎
Spreekt er hier ene Vlaams?
Xmax就是勁豪300怎麼會想把它當勁戰來騎呢
X max車重，軸距又長，可以有這樣表現很不錯👍，不過車身底盤設定看起來是跟不上這麼激烈操駕，可以再強化會更好喔，若輪胎選擇競技型的款式相信可以發揮的更好😁
跑山遇到這種真的很煩過彎慢且一直干擾路線，然後大直線又不讓
相較前面的XMAX 拍攝者大B哥騎的超淡定而且超穩.前面那位一堆多餘的動作+上動力比人家大 大B哥還是輕鬆咬著
動作不多余啊，沒有實力都不好這樣騎，xmax很難壓欸，重心不是一般的高，彎道當然是小車比較吃香哦，要說動力看直線就知道
路線選的好優
不懂 他腿在升幾點的 有壓車？？
沒紅幹又不讓？殺彎最高境界？
移動神主牌
路線抓的不錯 看了很舒服😌
路線抓的不錯？他這個根本廢物騎法⋯⋯入彎前的煞車時機沒抓好 彎中帶煞車容易彎過頭 這是基本技術 那個騎叉妹的再不改進早晚出事😓
請問您在電腦播放的畫質跟上傳到TH-cam 的是一樣的嗎？ 好像畫面可以再精緻點的
原檔比較清晰一點喔! 低光源的環境下好像畫質比較沒有那麼清晰
好帥!]
彎前煞車~入彎油門才對~一直瘋狂彎中剎車反而會造成過彎不穩..
楊皓翔 彎中後煞是微調路線但他根本就亂煞哈哈哈
踏板本来就难做到下山弯前减速，引擎刹车没那么大。容易弯中出现速度过快，超过极限的问题 。
灣中煞車 會扭...
入彎速度太快才會一直煞。被大B追太緊。緊張吧
@@jjackyman88888路線不對，速度很難對！
就是有人直線猛加油門不讓你超，然後彎道前來個大煞車再慢慢過彎，然後直線再加速，一直輪迴
X妹騎得好爭札，辛苦了
能騎成這樣算不錯了，只是動作誇張點而已
很猛 到底是怎麼樣能一直灣中煞車
想了解改63缸概念
我感覺BWS很想過他..可是卻一直被擋到路線 好幾次能過 因為都被卡線所以放了好多油門...看X妹騎 我真的看不透了...
那麼愛壓怎麼不買R3呢？x max令人看得膽顫心驚
這路線真讓人害怕，耍帥前也要先把基本功練好，裝備穿好這樣子才會比較安全
XM上過幹板沒?
What modification did you do to your BWS sir to get that power?
upgrade list Engine : SMRT SS 63mm piston kit / 300Ecu : Aracer Rc130mm throttle valve
Any modifications to the scooters? What tires do you run?
tempus fugit change brake caliper from t-max530! tires:pirelli rosso sport
XmAX過彎壓車的姿勢好難看...
我真的好怕XMAX在過彎的時候頭直接尬進去旁邊的鐵欄杆= =
剛遇到是不是外拋了，這Xm早晚回家見爺爺
注意看xmax壓車姿勢是整個外拋，並不是同傾跟外傾。正常騎士姿勢是1字型，xmax騎士是L。
請問一下 我想買這種行車紀錄器的視角 影片中的這種 是裝在安全帽下方嗎？？ 半罩不知道能不能裝
洪道英 攝影視角是背背包，夾在背帶上喔
佩服跟拍者~這我看到早就閃遠遠了XD
我們要先感謝前車車主促進機車產品…"來令片買賣"…好久沒看到有人灣道這麼煞…直線這麼原廠了…(笑)
Xmax 技術 有待加強
求前後輪胎品牌型號
x max一直壓超出雙黃= = 到底?
X妹本來就是通勤用車 拿去跑山 真的技術要很好～ 彎的過去已經不錯了 比一堆小P孩～ 練個車都可以車禍 不然就是整天在那白鐵管 還跑的不快 真丟人的 好太多了＝ ＝安全至上! 盡量別把山道當賽道... 黃牌再市區就是輸白牌 白牌在直線 就是輸黃牌 戰4過彎屌打X妹 車子性能都不太一樣 除非個人技術好 膽子大～ 最厲害的就是不怕死的 我都給個讚
腰 會不會閃到?
Xmax贏你的地方就是直線加速比你快其他地方我知道你很想超他，你給他的壓力很大啊～
姿勢100不錯
有夠厲害，XMax都已經騎高速彎了還能被Bws咬。可見這車主技術多好
笑死人姿勢組的😂😂用大b電他剛好
過三個彎後面還咬的住就該退開給人過了阿~那表示你的過彎速度比後面慢太多啦~更何況排量還比人家大這麼多~直線拉不開過彎被頂屁股~還不讓?????
2:29 差點親護欄 XD
63 就可以這麼快 厲害
下次也幫我拍一下哈哈
原廠 X MAX 300 騎乘這樣 很猛 ~ 沒改懸吊 !
沒改~原廠的~
Xm怎麼一直灣中煞車 很危險
隨便補都能破百的B，厲害厲害
進早出晚……很容易拋到中線 看看右彎
不管快慢不管技巧~~我是來看見鍵盤車手傳授知識的~~~(笑)
極度乾燥 牛仔褲 帆布鞋 勇敢
車子先天條件不足的情況下算很強
好流暢好舒服！
我覺得這部影片應該要跟0:28那兩台紅牌重機跟拍影片的吸引度就不會打5折了不喜歡的人數也就不會接近喜歡的人數了!這台X哥 要玩卡普先穿裝備吧...然後又彎道煞車哪天輪胎不聽話了 臉就去吃瀝青吧
親身用XMAX 騎過一次，我真的覺得前面這台很厲害= =我每個彎都要k一次中柱
要順暢必須對車輛和路線的熟悉度要掌握好，安全第一
大師線上指導 可否開班授課小弟想學
入彎重煞又側掛，一直亂壓車，感覺快親到護欄
你们把踏板都骑出超跑的感觉了。。。厉害！我也想学。。
大家都關心X MAX......只有我覺得拍攝者這樣跟在後面好危險嗎.......這種的真的可以在離他遠一點點很擔心拍攝者被牽連到~
生命誠可貴，請控制右手 車距請拉大
想請教gopro的固定是用什麼扣具？謝謝
背背包，掛在背袋上喔
從進灣按煞車按到出彎哈哈
我只有看到整個人出去車沒甚麼移動啊😂
你這台加速真快
這種技術早晚會晚七天回家，一直過雙黃線衝到對向車道，入灣狂按煞車..........啊啊啊
x max 真的亞歷山大
XMAX 是會不會騎車?
他的入彎路線嚇到我了
Xmax超猛一堆人說bws更屌的是根本沒騎過大車吧
自從1年多前從武嶺下山也是這樣煞車結果稍微撇輪差點急速落體下懸崖之後，
完全不敢把煞車按那麼久，
現在都進灣前就完成煞車減速動作。
現在光看就感到微微發抖...
真替X-MAX捏把冷汗！
只能說這次沒事只是運氣好，不是技術好！
再不改遲早會發生憾事！
迷路愛 『
當作學習經驗
BWS的技術真的不錯，要不是x max在前面要不然還可以跟著那兩台紅牌擋車一段時間呢
27k～34k是多彎路段，車身笨重的xmax在這邊真的會比較辛苦，排氣量大反而沒比較優勢，油門正想轉重馬上又要煞停準備進彎，甚至還要帶煞過彎不然會拋到對向去，反而軸距短的小車比較吃香，但是過34K後，彎少了，有充足的時間做進彎準備，排氣量大的優勢開始出來，車距也開始拉開了～
影片還不賴啦，感謝分享😁
真的 這段大車比較吃虧XD
請問XMAX左手時不時伸出來是在做平衡嗎??
其實我覺得他蠻厲害的
這樣都沒摔
運氣真的也是一種實力😩😩
為啥感覺黃排一直向外拋的感覺，如果是下坡應該會出事哦，然後覺得黃牌在彎中感覺不太穩，是身體晃動的關係嗎？
Xmax先天性條件不好上吊架還有軸距長，趕這樣騎技術真不錯。
過彎前放油門跟拉一下煞車不就可以過了嗎 過彎才煞不會危險？
這BWS真的不錯!!
2:28還以為要重了
X車主真是高手啊！人都掛豬肉了車還這麼直挺挺的外拋，我真是技不如人啊，慚愧
BWS 改什麼？為何跟的上?而且跑好順
前叉換彈簧、油，前後輪(後150)更新，原廠避振調到最軟(為了不這麼跳)不然就改裝，會發現XMAX還蠻好壓的
看你騎彎中路況不好就一直被外拋~~
他哪來的自信過彎 "內內外" 看這種騎法真的很累
請問後視鏡是什麼牌子
騎插妹 屁股黏在椅墊好好壓車過彎不好嗎? 彎中煞車真的會造成不穩或是抖動 應該在入彎前剎車放慢 彎中順順過去 到出彎點可以大手油門沒問題
過個彎一直按煞車？為什麼不在入彎前先按
我騎X-MAX沒有側掛頂多側身過彎速度就可以很快了，為什麼他要側掛那麽多還沒辦法拉開距離呢？
但道路是大家共用的，小玩無妨還是不要影響他人安全顧慮比較好喔！
其實跑山路第一個彎道點煞...之後壓車....再來過灣一半之後再補油門才對 那時候就可以把車拉正 也不會有過彎遲緩拉正的問題
雖然max的可用傾角很少
所以一直動身體去壓不敢用頃角還稍微能體諒
但 走位 煞車使用點 完全不行……
請大師講解什麼是正確煞車使用點以及走位？
小女子想了解
@@j6vupvm06 以下個人見解 參考看看
先說煞車
如果可以的話 盡可能是在開始躺灣之前（也就是準備衝入灣之前）
車身還是直立的直線路段就進行煞車
減速到適度的車速後平順的釋放煞車並開始小帶油門躺灣
當然如影片的max300車友
他在灣內還做出煞車的動作也不是不行
但是很容易打亂車身的動態平衡
所以切記如果 灣中 發現車速有過高
只能夠用後煞車含住修路線
過灣過程按前煞車是有一定的危險的
會有切線力量把龍頭立起來（這時候是用力你也無法將龍頭躺下去的）
所以非不得以盡可能不要在灣中突然按下前煞車
外拋 撞護欄山壁是很有可能的
那躺灣過程點一些油門是讓車身能夠把車身重量平穩的壓實在前後輪上（也就是盡可能不讓前或後輪受到大量的重力衝擊）
機車之所以後輪會做比較寬
一方面就是讓你能夠將較多的載重留在後輪
所以補油門，單按後煞車，或身體往車後半部座一些 都是讓後輪增加負載的方法
那灣中平穩的補油門 就是讓後輪獲得更多抓地力的方法之一
已經過了灣的中央點（apex）
基本上就可以準備大開油門 車身立直出灣
那走位的部分
跑山路不是賽道 因此盡可能都只使用自己的車道不要逆向
在車道內抓一個原則
直線煞車到準備躺灣前 開始靠向外側（向左灣就是先靠向外側白線
向右灣就是先靠向雙黃線）
（記得注意後方有沒有很快的大車來要讓）
車速減夠了要往灣內躺時就往灣點內側慢慢抓進去
過了灣頂點（apex）
再加大油門車身立直 在立直這個時候就可以再度往白線或雙黃線走
可以取最大出灣的順暢度與車速
也就是俗稱 外內外 走法
但有些較複雜的連續灣 可能就需要走外內中 之類 以便於去迎接下一個髮夾灣或反向的灣
真的，看Xmax騎車感覺好恐怖喔，感覺他會外拋到對向去。
@@chiawei_kjsport 紙上談兵也是真的很會騎
@@user-yq7zb5ri4h 不然也可以分享看看您都怎麼運用的 反正我只是單純分享 “比較安全”的騎法
實際上當然要靠個人領悟
請問外套極度三寶哪裡買的到?
XM 最主要是擺姿勢給人觀賞，但是錯誤百出，這樣的速度彎道根本無須 搖屁股，但非常危險 如果輾到雙黃線 是非常滑溜 遅早會且塗，滑到對向， 如果滑到對向是 砂石車或大巴士，那過幾天 道士 就會來了。
跑山的永遠都很孝順
片頭在跟重車的時候，彎速你比較快，直線還沒被海，你的逼威駛很威阿，感覺叉妹都快被你逼到升天了，車強人悍
幹..好猛的路線👍👍果然是激爆團長
我騎刺激400或z1000sx市區就滿胎根本不用卡普，更何況完全看不懂他到底在幹嘛，很難想像他在市區是不是都這樣騎
改63缸會容易壞嗎？
騎不習慣這種大軸距的吧！！ 大羊跟檔車 天差地遠阿～
看X妹的路線，你真有勇氣靠這麼近...= =
跑山路進彎角度路線有問題!這種最好離遠一點~不知道什麼時候會GG!!
前面那台酷企鵝是在騎什麼？🤔
能知道你引擎改多大嗎
Spreekt er hier ene Vlaams?
Xmax就是勁豪300
怎麼會想把它當勁戰來騎呢
X max車重，軸距又長，可以有這樣表現很不錯👍，不過車身底盤設定看起來是跟不上這麼激烈操駕，可以再強化會更好喔，若輪胎選擇競技型的款式相信可以發揮的更好😁
跑山遇到這種真的很煩
過彎慢且一直干擾路線，然後大直線又不讓
相較前面的XMAX 拍攝者大B哥騎的超淡定而且超穩.前面那位一堆多餘的動作+上動力比人家大 大B哥還是輕鬆咬著
動作不多余啊，沒有實力都不好這樣騎，xmax很難壓欸，重心不是一般的高，彎道當然是小車比較吃香哦，要說動力看直線就知道
路線選的好優
不懂 他腿在升幾點的 有壓車？？
沒紅幹又不讓？殺彎最高境界？
移動神主牌
路線抓的不錯 看了很舒服😌
路線抓的不錯？
他這個根本廢物騎法⋯⋯
入彎前的煞車時機沒抓好 彎中帶煞車容易彎過頭 這是基本技術 那個騎叉妹的再不改進早晚出事😓
請問您在電腦播放的畫質跟上傳到TH-cam 的是一樣的嗎？ 好像畫面可以再精緻點的
原檔比較清晰一點喔! 低光源的環境下好像畫質比較沒有那麼清晰
好帥!]
彎前煞車~入彎油門才對~一直瘋狂彎中剎車反而會造成過彎不穩..
楊皓翔 彎中後煞是微調路線但他根本就亂煞哈哈哈
踏板本来就难做到下山弯前减速，引擎刹车没那么大。容易弯中出现速度过快，超过极限的问题 。
灣中煞車 會扭...
入彎速度太快才會一直煞。被大B追太緊。緊張吧
@@jjackyman88888路線不對，速度很難對！
就是有人直線猛加油門不讓你超，然後彎道前來個大煞車再慢慢過彎，然後直線再加速，一直輪迴
X妹騎得好爭札，辛苦了
能騎成這樣算不錯了，只是動作誇張點而已
很猛 到底是怎麼樣能一直灣中煞車
想了解改63缸概念
我感覺BWS很想過他..
可是卻一直被擋到路線 好幾次能過 因為都被卡線所以放了好多油門...
看X妹騎 我真的看不透了...
那麼愛壓怎麼不買R3呢？x max令人看得膽顫心驚
這路線真讓人害怕，耍帥前也要先把基本功練好，裝備穿好這樣子才會比較安全
XM上過幹板沒?
What modification did you do to your BWS sir to get that power?
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Engine : SMRT SS 63mm piston kit / 300
Ecu : Aracer Rc1
30mm throttle valve
Any modifications to the scooters? What tires do you run?
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XmAX過彎壓車的姿勢好難看...
我真的好怕XMAX在過彎的時候頭直接尬進去旁邊的鐵欄杆= =
剛遇到是不是外拋了，這Xm早晚回家見爺爺
注意看xmax壓車姿勢是整個外拋，並不是同傾跟外傾。正常騎士姿勢是1字型，xmax騎士是L。
請問一下 我想買這種行車紀錄器的視角 影片中的這種 是裝在安全帽下方嗎？？ 半罩不知道能不能裝
洪道英 攝影視角是背背包，夾在背帶上喔
佩服跟拍者~這我看到早就閃遠遠了XD
我們要先感謝前車車主促進機車產品…"來令片買賣"…好久沒看到有人灣道這麼煞…直線這麼原廠了…(笑)
Xmax 技術 有待加強
求前後輪胎品牌型號
x max一直壓超出雙黃= = 到底?
X妹本來就是通勤用車 拿去跑山 真的技術要很好～ 彎的過去已經不錯了
比一堆小P孩～ 練個車都可以車禍 不然就是整天在那白鐵管 還跑的不快 真丟人的 好太多了＝ ＝
安全至上! 盡量別把山道當賽道... 黃牌再市區就是輸白牌 白牌在直線 就是輸黃牌
戰4過彎屌打X妹 車子性能都不太一樣 除非個人技術好 膽子大～ 最厲害的就是不怕死的 我都給個讚
腰 會不會閃到?
Xmax贏你的地方就是直線加速比你快其他地方我知道你很想超他，你給他的壓力很大啊～
姿勢100不錯
有夠厲害，XMax都已經騎高速彎了還能被Bws咬。可見這車主技術多好
笑死人姿勢組的😂😂
用大b電他剛好
過三個彎後面還咬的住就該退開給人過了阿~那表示你的過彎速度比後面慢太多啦~更何況排量還比人家大這麼多~直線拉不開過彎被頂屁股~還不讓?????
2:29 差點親護欄 XD
63 就可以這麼快 厲害
下次也幫我拍一下哈哈
原廠 X MAX 300 騎乘這樣 很猛 ~ 沒改懸吊 !
沒改~原廠的~
Xm怎麼一直灣中煞車 很危險
隨便補都能破百的B，厲害厲害
進早出晚……很容易拋到中線 看看右彎
不管快慢不管技巧~~我是來看見鍵盤車手傳授知識的~~~(笑)
極度乾燥 牛仔褲 帆布鞋 勇敢
車子先天條件不足的情況下算很強
好流暢好舒服！
我覺得這部影片應該要跟0:28那兩台紅牌重機跟拍
影片的吸引度就不會打5折了
不喜歡的人數也就不會接近喜歡的人數了!
這台X哥 要玩卡普先穿裝備吧...然後又彎道煞車哪天輪胎不聽話了 臉就去吃瀝青吧
親身用XMAX 騎過一次，我真的覺得前面這台很厲害= =我每個彎都要k一次中柱
要順暢必須對車輛和路線的熟悉度要掌握好，安全第一
大師線上指導 可否開班授課小弟想學
入彎重煞又側掛，一直亂壓車，感覺快親到護欄
你们把踏板都骑出超跑的感觉了。。。厉害！我也想学。。
大家都關心X MAX......
只有我覺得拍攝者這樣跟在後面好危險嗎.......
這種的真的可以在離他遠一點點
很擔心拍攝者被牽連到~
生命誠可貴，請控制右手 車距請拉大
想請教gopro的固定是用什麼扣具？謝謝
背背包，掛在背袋上喔
從進灣按煞車按到出彎哈哈
我只有看到整個人出去車沒甚麼移動啊😂
你這台加速真快
這種技術早晚會晚七天回家，一直過雙黃線衝到對向車道，入灣狂按煞車..........啊啊啊
x max 真的亞歷山大
XMAX 是會不會騎車?
他的入彎路線嚇到我了