Китайская коса,на холодную запускается с полоборота,в процессе работы ведет себя нормально,но стоит заглушить.Все!Приходится ждать пока остынет.Сальники заменил,карбюратор промыл,прокладки целые менять не стал посадил на герметик,колено впускное без визуальных повреждений.Результат прежний
Короче,у меня тример в таком режиме работает уже лет 5,один раз я решил заменить сальник,тёк по страшному,ситуация не изменилась,свеча сухая,заводиться плохо,если завёлся лучше не глушить,холостые не держит,постоянно приходиться подгазовывать,тример с 2013 года(10 лет),компрессия слабая,карбюратор мыл года 4 назад,добиваю до конца,всегда в бензин лил масло штиль,думаю он себя оправдал раз в 100,кошу много,деньги вкладывать в него не хочу,есть второй на подстраховку!
Спасибо, добрый человек. Обсолютно согласен с размышлениями, а все грешат на залегшие кольца! Но тогда почему заводится при заливке топлива со шприца? Конечно сальник!
У меня как раз проблема была с залеганием колец из-за нагара от левого масла.При нагреве нагар размякает,и кольца залипают.Когда мы льём бензин в свечное отверстие,бензин охлаждает поршень,и кольца отлипают.
Расскажу сваю историю. Принес знакомый косу,на холодную с полтыка, поработает глохнет и все мертвая остывает все нормально. Разобрал задиры на гильзе, ставлю новую поршневую и сальники, заводить ноль, искра есть, бензин подливал ,мертвая поменял катушку все ок как говорят с полтыка. Суть на плохой катушке и поршневой заводилась а при замене поршневой незавел пока не поменял катушку,как-то так
ЧТОБЫ СНЯТЬ МАХОВИК НАДА ЗДЕЛАТЬ СЪЁМНИК ИЗ КУСКА ТОЛСТОЙ ШЫНКИ И И РАЗМЕТИТЬ НА ТРИ ОТВЕРСТИЯ НА 10 мм И В СРЕДНЕМ ЗДЕЛАТЬ РЕЗЬБУ И ЗАКРУТИТЬ ДЛИННЫЙ БОЛТ С КОНУСОМ НА КРАЮ ДЛЯ УПОРА В ЦЕНТР КОЛЕНВАЛА А В КРАЙНИЕ ОТВЕРСТИЯ ВКРУЧИВАЮТСЯ БОЛТЫ ДО УПОРА В МАХОВИК И ПОТОМ СТЯГИВАТЬ И НЕ НАДА НИЧЕГО БИТЬ МОЛОТКОМ АТО ПОТОМ ИЛИ РЕЗЬБА ЗАБЬЁТСЯ ИЛИ КОЛЕНВАЛ ОТ УДАРОВ ГНЁТСЯ .
Масте. Я маховик еле еле с помощью съёмника снял. Всё зависит от сборщиков. Некоторые собирают с помощью ударных гайковёрты. Все резьбы потянуты. Пришлось прогонять метчиком.
одни говорят если богатая смесь мотор греется от избытка выделяемого тепла, другие говорят что от бедной смеси греется коса... где же золотая середина ???
@@sam-sebe-benzomaster к сожалению не помогло. Поменял оба, хоть и родные были целые, не засохшие и стояли плотно. Завёл, покосил, кончилась леска. Заглушил поменял,.... мёртвая. Теперь пока снова не остынет. Потом заведется и пока не заглушу будет работать.
А если такая беда ни как не заводится разбираю карб, собираю , с полтыка работает идеально после заглушки для доливки или замены насадки все по новой никак не завести , разбираю собираю и с пол тыка ,ЗАЕБЛО.
@@sam-sebe-benzomaster можно ли поставить на штиль МС 180 поршневая фирмы forza и поставить заводской поддон оригинал просто у меня в рабочем посёлке нету поршневых китайский с поддонами
Хорошее видео! Возможно у меня такая же проблема. На холодную на ура заводится, а хорошо прогретая вообще ни как. Даже если залить бензин в цилиндр реакции ноль только ждать пока остынет.
@@sam-sebe-benzomaster Я с вами полностью согласен. Я описал свои проблемы для того чтобы кому нибудь поможет. Может у кого нибудь такие же проблемы как умения.
@@ЛюбимыйЛюбимый-у6ш У меня такая же хрень.Сегодня издёргался,аж рука болит.Поменял сальники,все прокладки,завелась с третьего рывка,холстые держит,косит,всё ОК,заглушил,подождал,пипец,мёртвая.Задолбался дёргать.Поменял свечу,завелась,работает,заглушил,мёртвая.Залил бенз в цилиндр,дёргаю,мёртвая.Полежала,завелась.И искра какая то не очень,попробую поменять катушку.
Добрый вечер. Год как купиль китайскую бензокосильки. После зимы стал борохлить. Не заводиться нормально и при нажатии на газ плохо наберает обороты.где искать причину? В карбюраторе? Или где нибудь ище? Спасибо.
Познавательное видео для ремонта.но бить по коленчастому валу -варварство.Для зтого существует семничек.которьій крепится к вьікрученьім болтикам сцепления.Автор видео про зто почемуто не россказал.
Здравствуйте. Такой вопрос. Когда коса холодная то заводится нормально. Бывает, что иногда заработаешься перегреется и не заводится, нужно минут 10 подождать. Но такое бывает не часто. Коса только один сезон отработала. Хранилась зимой запакованная в сарае. После зимы заметил, что она не так бодро заводится. На что обратить внимание ? Думаю проверить свечу потом выставить зазор на катушке.
Добрый день. Двигатель стал гораздо хуже завотююдиттся чем был новый. С новья раза с 2-3 го заводился. Потом после хорошего поогрева если сразу завести после глушения то заводится с "пол пинка", но если минут 5-10 постоит, то перестает заводиться. Это тоже на сальники коленвала указывпает?
далеко не всегда...сальники могут быть целыми , просто с прогревом косы неизбежно падает компрессия , и чем старше коса , тем критичнее она падает.. а карбюратор импульсного типа , и ему просто перестает хватать создаваемого разрежения , чтоб всосать бензин из бака , а тот бензин , что был в нем , за 5-10 минут пока коса не работает , испаряется , пары проникают в камеру сгорания , излишне обогащая смесь , оседают на електродах свечи , затрудняя запуск... вот и приходится или свечу менять , чтоб завести , или ждать пока коса остынет , пары улетучатся и поднимется компрессия . лечится заменой колец , или если сильный износ , то и всей поршневой. замерьте компрессию на горячей косе , если ниже 5 , то кольца или поршневую под замену.
@@sergserg2287 я с Украины , и ваши расценки не знаю , заменить самому поршневую или кольца не так уж и сложно , зачем вам сервис., для начала замерьте компрессию , если мало , то снимите цилиндр и осмотрите состояние , если нет явных вертикальных царапин , и коса не так много работала , поменяйте только кольца , они копейки стоят , у нас в пределах 30 гривен , то у вас рублей около 100 , если состояние плачевное , то купите поршневую , есть на 40 мм и на 44 мм , если китаец , она вам зайдет в пределах 800 , точно не знаю , у нас 250-300 гривен . прокладку под цилиндр заменить , прокладки под карбюратор заменить обязательно , тоже копейки, роликов в ютубе полно как заменить , главное не жалейте масло в смесь , на 1 л 40 грамм масла и будет все нормально.
Сегодня на таком же движке поменял сальники,поменял все прокладки,косилка завелась,косил минут 15,может больше,всё нормально,заглушил,и всё,не заводится,минут через 10,мучений,завелась,работает,холостые держит,заглушил,сразу завожу,завелась,глушу,жду с минуту,всё,мёртвая,и так постоянно.Что делать?😢😢😢😢😢Выкуручиваю свечу,сухая.Залил шприцем в цилиндр бензин,дёргаю,мёртвая.????
@@sam-sebe-benzomaster Меняю свечу,может завестись,не сразу,но заводится.Поработает,и снова если заглушу,не заести,ставлю старую остывшую свечу опять можно завести.
@@sam-sebe-benzomaster Скорее всего,так как даже заливая в камеру шприцем бензин,не заводится.И мне кажется ,что на нагретой искра слабее и другого цвета.На холодную синяя,а на горячую красноватая.
У меня коса не заводится поставил новый карб, заменил сальники и прокладки до карба. Все равно плохо заводится или вообще не заводится свеча рабочая искра есть, если завести слишком греется на свече серо пепельный нагар група тоже заменена, уже незнаю что делать что посоветуете?
Попробуйте в момент когда нагревается закрыть воздушную заслонку , если будет продолжать работать, то нужно искать где происходит подсос воздуха, ещё вариант может быть, что стёрты поршневые кольца
@@sam-sebe-benzomaster ну..я незнаю как в работе. Хотя многие косят и не подозреваю что на кулачках дпвно пружинных шайб нет...по звуку сращу слышно..стук..это раз..потом возмодно со временем разобьются отверстия под болтами..вибрация .и тд..а дальше модет быть что угодно..
Здравствуйте, у нас на холодную заводится если газ держать , а заслонку когда переводим на горячию триммер глохнет и не заводится в этом положение , что надо смотреть ?
Проверил- сальники в норме, кольца не засели ходят свободно задиров на целиндре тоже нет. Покошу минут десять и начинает захлебываться и глохнет, хрен заведеш, остыла тоже не хочет заводится. плесну топливо в цилиндр, заводится на холостых работает, газанеш -глохнет. карбюратор чистый вроде бы жиклеры в норме. Где искать причину ума не приложу.
Подскажите как из себя выглядят задиры на поршневой и цыдиндре а если просметривается гдене где как людской волос ето щитается задиром или как заранее спасибо за ответ
мне кажется что перепады температуры между холодным движком и работающим, намного больше. так что перепади температуры между зимой и летом ничтожно малы и это я считаю бредом .
@@sam-sebe-benzomaster короче купил новую начал косить, далее выключил, повторно не смог завести. Первый раз вес разобрал и собрал потягивая (как бы Китай как наша техника..) далее тоже завелся. Вообщем нагревается и очень тяжело заводится. Даже нитку пускателя порвал😄
Ага Сьемник Разрушит края того Магнето. (Они ОООЧЕЕЕНЬ Тонкие) (Тем более большинство сьемников не влезут туда) Проверено. Только Греть, и так Проставкой из меди, или Алюминия выбивать. Иначе никак.
Съёмник ставлю где утолщение, и сделал его сам, но вы правы не у всех он есть , поэтому сбивать, я об этом постоянно говорю в своих видео по этой тематике
Быстро и понятно. Нет воды
Спасибо, удачи
Огромное спасибо за видео! С Вашей помощью решил проблему! Мира, здоровья, удачи!
Дуже вдячний . Гарно показали і прокоментували. Немає нічого зайвого А то як почнуть балакати про щось інше. Ви - молодець.
Дякую
Китайская коса,на холодную запускается с полоборота,в процессе работы ведет себя нормально,но стоит заглушить.Все!Приходится ждать пока остынет.Сальники заменил,карбюратор промыл,прокладки целые менять не стал посадил на герметик,колено впускное без визуальных повреждений.Результат прежний
Короче,у меня тример в таком режиме работает уже лет 5,один раз я решил заменить сальник,тёк по страшному,ситуация не изменилась,свеча сухая,заводиться плохо,если завёлся лучше не глушить,холостые не держит,постоянно приходиться подгазовывать,тример с 2013 года(10 лет),компрессия слабая,карбюратор мыл года 4 назад,добиваю до конца,всегда в бензин лил масло штиль,думаю он себя оправдал раз в 100,кошу много,деньги вкладывать в него не хочу,есть второй на подстраховку!
Спасибо, добрый человек.
Обсолютно согласен с размышлениями, а все грешат на залегшие кольца! Но тогда почему заводится при заливке топлива со шприца? Конечно сальник!
Удачи
У меня как раз проблема была с залеганием колец из-за нагара от левого масла.При нагреве нагар размякает,и кольца залипают.Когда мы льём бензин в свечное отверстие,бензин охлаждает поршень,и кольца отлипают.
Зэ еплъыгъуэкIэ
Спасибо, добрый человек
Расскажу сваю историю. Принес знакомый косу,на холодную с полтыка, поработает глохнет и все мертвая остывает все нормально. Разобрал задиры на гильзе, ставлю новую поршневую и сальники, заводить ноль, искра есть, бензин подливал ,мертвая поменял катушку все ок как говорят с полтыка. Суть на плохой катушке и поршневой заводилась а при замене поршневой незавел пока не поменял катушку,как-то так
уже 10 мин.читаю,ничего не могу понять.
@@сергейкабицкий-ъ4знеисправна катушка
@@сергейкабицкий-ъ4зя тоже перечитывал, вдумываясь. Нифига не понял.
Я понял
Все быстро и ясно' спасибо 👂👍👍👍👍👍👍
ЧТОБЫ СНЯТЬ МАХОВИК НАДА ЗДЕЛАТЬ СЪЁМНИК ИЗ КУСКА ТОЛСТОЙ ШЫНКИ И И РАЗМЕТИТЬ НА ТРИ ОТВЕРСТИЯ НА 10 мм И В СРЕДНЕМ ЗДЕЛАТЬ РЕЗЬБУ И ЗАКРУТИТЬ ДЛИННЫЙ БОЛТ С КОНУСОМ НА КРАЮ ДЛЯ УПОРА В ЦЕНТР КОЛЕНВАЛА А В КРАЙНИЕ ОТВЕРСТИЯ ВКРУЧИВАЮТСЯ БОЛТЫ ДО УПОРА В МАХОВИК И ПОТОМ СТЯГИВАТЬ И НЕ НАДА НИЧЕГО БИТЬ МОЛОТКОМ АТО ПОТОМ ИЛИ РЕЗЬБА ЗАБЬЁТСЯ ИЛИ КОЛЕНВАЛ ОТ УДАРОВ ГНЁТСЯ .
хах занимаюсь ремонтом всегда стукаю молотком и пила китайская 3 года работает без проблем )
Спасибо за совет 👍
Удачи
@@sam-sebe-benzomaster я разобрал косу, а там со стороны динамо сальнику привет и осевой люфт коленвала, подшипники надо менять .
Дякую майстру!!! Підписався.
Масте. Я маховик еле еле с помощью съёмника снял. Всё зависит от сборщиков. Некоторые собирают с помощью ударных гайковёрты. Все резьбы потянуты. Пришлось прогонять метчиком.
СПАСИБО за видео, в моем случае помогло.
Удачи
все четко спасибо
Спасибо, удачи
одни говорят если богатая смесь мотор греется от избытка выделяемого тепла, другие говорят что от бедной смеси греется коса... где же золотая середина ???
Молодец!!!
Самое главное посмотри люфт подшипников
Основная проблема - это цилиндро поршневая группа перегрев задиры выработка подсос воздуха.
Отличное видео все по делу класс
Спасибо, удачи
здравствуйте большое спасибо за ваш ответ но я проживаю в России
Ваших сайтов не знаю
Не заказывал, но может тут найдёте myremkomplekt.ru/katalog/products/zapchasti-k-benzoinstrumentu/zapchasti-k-trimeram
Я тебе сочувствую
спасибо! попробую. у меня именно такая беда.
Удачи
@@sam-sebe-benzomaster к сожалению не помогло. Поменял оба, хоть и родные были целые, не засохшие и стояли плотно. Завёл, покосил, кончилась леска. Заглушил поменял,.... мёртвая. Теперь пока снова не остынет. Потом заведется и пока не заглушу будет работать.
@@РождённыйвСССР-й9х может компрессия слабая?
@@РомаЗахарчук6792 нет
что то подозрение на карбюратор или может свеча. надоело возится.
Напишите пожалуйста размеры сальников
А если такая беда ни как не заводится разбираю карб, собираю , с полтыка работает идеально после заглушки для доливки или замены насадки все по новой никак не завести , разбираю собираю и с пол тыка ,ЗАЕБЛО.
Добрий день!скажіть будь-ласка.
А якщо нова коса не заводиться на гарячу?Що може бути?
Всем привет!
Посоветуйте в чем может быть причина - после выработки топлива коса не заводится тоже пока не остынет? В остальном все в порядке.
Компрессия)
Если рядом с сальниками сухо, значит они в порядке ?
Спасибо! Лайк и подписка)
Винты откручивают отверткой, а болты и гайки крутят ключами. За успешный ремонт лайк. Без обид.
Спасибо, удачи
Есть такой инструмент, как съемник. Почему не используете фиксатор резьбы?
Спасибо
Удачи
Если есть осевой или продольный люфт коленвала то хоть золотой сальник поставьте он не будет работать так как этот люфт он будет разбивать сальники
Согласен
@@sam-sebe-benzomaster можно ли поставить на штиль МС 180 поршневая фирмы forza и поставить заводской поддон оригинал просто у меня в рабочем посёлке нету поршневых китайский с поддонами
Можно
@@sam-sebe-benzomaster Но говорят она плохо из-за этого будет работать
Хорошее видео! Возможно у меня такая же проблема. На холодную на ура заводится, а хорошо прогретая вообще ни как. Даже если залить бензин в цилиндр реакции ноль только ждать пока остынет.
Удачи
@@sam-sebe-benzomaster Замена ссальников не помогла, хотя ссальники сами повываливались. Помогла замена катушки зажигания.
У вас было две проблемы, сальники и катушка. Устранение одной из них ни к чему бы не привело.
Спасибо за информацию
@@sam-sebe-benzomaster Я с вами полностью согласен. Я описал свои проблемы для того чтобы кому нибудь поможет. Может у кого нибудь такие же проблемы как умения.
@@ЛюбимыйЛюбимый-у6ш У меня такая же хрень.Сегодня издёргался,аж рука болит.Поменял сальники,все прокладки,завелась с третьего рывка,холстые держит,косит,всё ОК,заглушил,подождал,пипец,мёртвая.Задолбался дёргать.Поменял свечу,завелась,работает,заглушил,мёртвая.Залил бенз в цилиндр,дёргаю,мёртвая.Полежала,завелась.И искра какая то не очень,попробую поменять катушку.
Сальники там вдавливается рукой, это такие запчасти.
А съемником и фмиксатором резьбы запрещено пользоваться?
Скажите пожалуйста номер сальника какой и хотелось узнать они на всех тримерах одинаковые и какие лучше покупать 👍👍👍
На всех китайских примерах они однотипные, какие лучше не подскажу, советую вам брать средней ценовой категории
@@sam-sebe-benzomaster а не подскажите номер сальника или размер. Или лучше разобрать сразу.
Лучше снимите свои и покупайте по образцу, не ошибётесь
Хорошие , но где их взять?
Добрый вечер. Год как купиль китайскую бензокосильки. После зимы стал борохлить. Не заводиться нормально и при нажатии на газ плохо наберает обороты.где искать причину? В карбюраторе? Или где нибудь ище? Спасибо.
Прочистите карбюратор
@@sam-sebe-benzomaster спасибо
Удачи
Познавательное видео для ремонта.но бить по коленчастому валу -варварство.Для зтого существует семничек.которьій крепится к вьікрученьім болтикам сцепления.Автор видео про зто почемуто не россказал.
Здравствуйте. Такой вопрос. Когда коса холодная то заводится нормально. Бывает, что иногда заработаешься перегреется и не заводится, нужно минут 10 подождать. Но такое бывает не часто. Коса только один сезон отработала. Хранилась зимой запакованная в сарае. После зимы заметил, что она не так бодро заводится. На что обратить внимание ? Думаю проверить свечу потом выставить зазор на катушке.
Прочистить карбюратор и вырабатывать топливо из карбюратора после эксплуатации
Добрый день. Двигатель стал гораздо хуже завотююдиттся чем был новый. С новья раза с 2-3 го заводился. Потом после хорошего поогрева если сразу завести после глушения то заводится с "пол пинка", но если минут 5-10 постоит, то перестает заводиться. Это тоже на сальники коленвала указывпает?
далеко не всегда...сальники могут быть целыми , просто с прогревом косы неизбежно падает компрессия , и чем старше коса , тем критичнее она падает.. а карбюратор импульсного типа , и ему просто перестает хватать создаваемого разрежения , чтоб всосать бензин из бака , а тот бензин , что был в нем , за 5-10 минут пока коса не работает , испаряется , пары проникают в камеру сгорания , излишне обогащая смесь , оседают на електродах свечи , затрудняя запуск... вот и приходится или свечу менять , чтоб завести , или ждать пока коса остынет , пары улетучатся и поднимется компрессия . лечится заменой колец , или если сильный износ , то и всей поршневой. замерьте компрессию на горячей косе , если ниже 5 , то кольца или поршневую под замену.
@@ГеннадийБелолюбский-п2я спасибо! Новый двигатель стоит около 4 тыс. Рублей. В сервисе за замену поршневой сколько могут взять?
@@sergserg2287 я с Украины , и ваши расценки не знаю , заменить самому поршневую или кольца не так уж и сложно , зачем вам сервис., для начала замерьте компрессию , если мало , то снимите цилиндр и осмотрите состояние , если нет явных вертикальных царапин , и коса не так много работала , поменяйте только кольца , они копейки стоят , у нас в пределах 30 гривен , то у вас рублей около 100 , если состояние плачевное , то купите поршневую , есть на 40 мм и на 44 мм , если китаец , она вам зайдет в пределах 800 , точно не знаю , у нас 250-300 гривен . прокладку под цилиндр заменить , прокладки под карбюратор заменить обязательно , тоже копейки, роликов в ютубе полно как заменить , главное не жалейте масло в смесь , на 1 л 40 грамм масла и будет все нормально.
Сегодня на таком же движке поменял сальники,поменял все прокладки,косилка завелась,косил минут 15,может больше,всё нормально,заглушил,и всё,не заводится,минут через 10,мучений,завелась,работает,холостые держит,заглушил,сразу завожу,завелась,глушу,жду с минуту,всё,мёртвая,и так постоянно.Что делать?😢😢😢😢😢Выкуручиваю свечу,сухая.Залил шприцем в цилиндр бензин,дёргаю,мёртвая.????
Свечу меняли?
@@sam-sebe-benzomaster Меняю свечу,может завестись,не сразу,но заводится.Поработает,и снова если заглушу,не заести,ставлю старую остывшую свечу опять можно завести.
Может быть проблема в катушке зажигания, просто если заливает бензин в камеру и нет никаких признаков, то очень похоже
@@sam-sebe-benzomaster Скорее всего,так как даже заливая в камеру шприцем бензин,не заводится.И мне кажется ,что на нагретой искра слабее и другого цвета.На холодную синяя,а на горячую красноватая.
Крышка бензобака.
Пакажите в 55 касе бензокасе тоже там меняется сальники
Здраствуйте, поменял поршневую, салники,прокладки катушку, и ничего, тишина, может посоветуйте что ещё сделать, или выбросить к чертям???
В цилиндр заливали топливо, пробовали запуск?
@@sam-sebe-benzomaster сдраствуйте, да заливал и тоже глухо, чтото непонятно...
Тара есть?
@@sam-sebe-benzomaster простите, я не понял?
Извините, искра есть?
Добрый день!!!! Можно ссылочку на фиксацию поршня???
В погребе норм хранить
Да сейчас наговоришь. Бензоинструмент в квартире зимует , а сам в гараже )) Лишь бы сальники не менять
Я говорю в помещении где нет резких перепадов температур, т.е. не в железном гараже и не на чердаку.
@@sam-sebe-benzomasterя в подвале храню, там температура зимой до минуса не доходит.
👍👍👍👍
Не подскажите размер сальников на косе мастер
Скажи пожалуйста работа подобного двигателя без глушителя есть риск что выплюнит кольца ?
Работаю без глушителя всё лето и до сих пор ,пока полёт нормальный,но надо будет нарезать резьбу новую всё равно.
У меня коса не заводится поставил новый карб, заменил сальники и прокладки до карба. Все равно плохо заводится или вообще не заводится свеча рабочая искра есть, если завести слишком греется на свече серо пепельный нагар група тоже заменена, уже незнаю что делать что посоветуете?
Проверяйте переходник и прокладки, есть подсос воздуха
Купить новую косу
а масло не гонит через сальник со стороны стартера?
Размеры латунной надставки? Хочу ремонтами самостоятено заниматься ;Не на дядю Васю надеяться.
Задымела заглохла незаводится, шо может быть.
Я новый без всяких усилий засунул:( и он там тоже проварачуется!
На герметик лепи, термостойкий и бензомасло удерживающий.
За месяц два раза сальники накрылись. В чем может быть причина?
Биение коленвала в разбитых подшипниках или выработка самого коленвала в посадочных подшипников.
у меня на горячую не заводится бензокоса ставлю любую холодную свечу и заводится с первого раза.Скажите может проблема в свечах ?
А ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ САЛЬНИКИ
Добрый день поменял сальники прокладки когда коса холодная работает нормально нагревается и начинает давиться и глохнет что может бить?
Поршневую проверяли?
@@sam-sebe-benzomaster вроди нормально кольца не залегли цилиндр не поцарапан что е щë там смотреть я незнаю
Сколько лет косе? Похоже на сальники коленвала.
@@sam-sebe-benzomaster 3 года
Попробуйте в момент когда нагревается закрыть воздушную заслонку , если будет продолжать работать, то нужно искать где происходит подсос воздуха, ещё вариант может быть, что стёрты поршневые кольца
Вы пружинные шайбы на сцепление не ставите?..
Если есть ставлю, но можно и без них
@@sam-sebe-benzomaster ну..я незнаю как в работе. Хотя многие косят и не подозреваю что на кулачках дпвно пружинных шайб нет...по звуку сращу слышно..стук..это раз..потом возмодно со временем разобьются отверстия под болтами..вибрация .и тд..а дальше модет быть что угодно..
Согласен с вами.
Хорошо
ну а если новая пила глохнет через минуту две?
Свечу поменяйте для начала
Здравствуйте как определить что сальники не годные вышли из троя
Сниму видео где расскажу про сальники
Они стали жирные брызги масла а ещё могут залечь кольца
Залить, бензин, в, Картер, будет, теч,через, сальники
Не магнето а ротор, не сцепления а обгоная муфта!
Ценробежное сцепление а не обгонная😅
В поршен как вставили верёвку покажите пожалуйста
Накрути узлов пару штук, и запхни в отверстие под свечу, поршень опусти в низ
Как вам коса такая форте 1943.
Бро а поршневые взаимозаменяемые ,или нет? Ну дапустим на 34 поставить 36 ю, не меняя каленвал, подойдет по диаметру палец?итд.
Можно только цилиндр поменять.
@@ВячеславЯкубович-я7ъ спасибо , понял.
А поршень без царапин?
@@sam-sebe-benzomaster само собой. , Меняться будет все ,поршень,целиндр сипаратор
Да дома под кроватью
А у меня новая коса и на горячею незааодится ето тоже дело в саліниках
Сколько нужно брать денег за вот такой ремонт бензокосы
Порядка 500 грн.
Здравствуйте, у нас на холодную заводится если газ держать , а заслонку когда переводим на горячию триммер глохнет и не заводится в этом положение , что надо смотреть ?
Проверил- сальники в норме, кольца не засели ходят свободно задиров на целиндре тоже нет. Покошу минут десять и начинает захлебываться и глохнет, хрен заведеш, остыла тоже не хочет заводится. плесну топливо в цилиндр, заводится на холостых работает, газанеш -глохнет. карбюратор чистый вроде бы жиклеры в норме. Где искать причину ума не приложу.
В карбюраторе
@@sam-sebe-benzomaster тепловой зазор поршневых колец 0,40 критично? или можно еще оставлять. Это на холодную.
Если добрались до них , то советую поменять
Почистить или заменить фильтр бачке с топливом
а як просто закрутить свічу і завиксирує
Если мотор сильно в масле тоже причина в сальниках?
Смотря чем ты смазываешь штангу и редуктор))
Был случай, что лопнул бак и засалывало через крыльчатку, эффект ког будто сальник течёт.
у меня на оборот на холодную плохо запускается что может быть?
так же
@@recnayH кстати маховик мокрый с крышки пластика гонит мазут чёрный
Проверьте сальники коленвала
@@sam-sebe-benzomaster проверил были не годные текли 8 лет им, но результата не дало вопще, по менял карб и теперь как новенький работает.
Удачи и успехов
Напешите размеры сальников 52кубового форте.
Пила или коса
@@sam-sebe-benzomaster етой мотокосы которую вы на видео розбираете и меняете сальники ФОРТЕ.уменя такая самая
Удачи вам
Я поменял сальники на гарячу не заводитса
А где можно купить такие сальники
На рынке или в мастерских
@@sam-sebe-benzomaster Здравствуйте. Скажите пожалуйста они для всех кос универсальные?
Для всех китайских, да
А гараж і сарай не одне й те саме, що там температура міняється, що там, знімачем слабо знімати магнето
Смотря какой гараж и какой сарай
Сальніки нові
Скажите пожалуйста поменял сальники коленвала карбюратор свечу всё новое и всё равно не заводится на горячую пока не остынет
Возможно стёрлись поршневые кольца, слабая компрессия на горячую
@@sam-sebe-benzomaster новая поршневая
@@sam-sebe-benzomaster ещё попробую поменять катушку зажигания
@@sam-sebe-benzomaster может быть катушка?
Редко, но может быть
Много слов дела мало
Сальники все одинаковые?
Вопрос не совсем понял
@@sam-sebe-benzomaster Сальники с двух сторон одинаковые???
Смотря на чем, вопрос не совсем понял, что за инструмент
@@sam-sebe-benzomaster Коса хутер GGT-1300T, какие сальники?
А коса нова
Подскажите как из себя выглядят задиры на поршневой и цыдиндре а если просметривается гдене где как людской волос ето щитается задиром или как заранее спасибо за ответ
Есть видео на канале про виды задиров на поршневой
здравствуйте подскажите пожалуйста где можно приобрести сальник на бензокосу спарта 25
Если вы с Украины, посмотрите на сайте detali.org.ua
Колхоз. В этом случае сальник обжимается а не забивается. Для себя пойдёт.
Ну вы прям для людей не так делаете
Я что идиот чтобы люди отвернулись и потеряли веру в качестве. Странный вы человек однако.
плохо слышно
Буду исправляться
@@sam-sebe-benzomaster В начале музыка громче играет. Вам бы микрофон.
Микрофон есть, но не пойму почему иногда не работает
Буду стараться говорить громче и музыку не включать. Спасибо вам за замечания.
@@Eroxa868 Э
Лажу чешешь. Бензокосе три месяца. какие сальники.
мне кажется что перепады температуры между холодным движком и работающим, намного больше. так что перепади температуры между зимой и летом ничтожно малы и это я считаю бредом .
да вы правы все авто тогда в доме держать надо и ни выезжать
@@ПавелКостарнов Если сальники гумно ставить, так и надо делать.
Внутрений одну шайбу я не видел цепления ты не ставил на места
Звук слабый.
А если новая тогда что? Когда разбираю собираю полностью заводится потом нагревается и все...
Вопрос не совсем понял уточните
@@sam-sebe-benzomaster короче купил новую начал косить, далее выключил, повторно не смог завести. Первый раз вес разобрал и собрал потягивая (как бы Китай как наша техника..) далее тоже завелся. Вообщем нагревается и очень тяжело заводится. Даже нитку пускателя порвал😄
Проверьте нет ли задиров на поршневой
@@sam-sebe-benzomaster всего работал ничего, покупал в прошлом году для своего дома...
Проверяйте поршневую
А можно все таки сьемник взять и это правильно сделать.
Он по твоему что-то не так сделал?
Ага Сьемник Разрушит края того Магнето. (Они ОООЧЕЕЕНЬ Тонкие) (Тем более большинство сьемников не влезут туда)
Проверено.
Только Греть, и так Проставкой из меди, или Алюминия выбивать.
Иначе никак.
Съёмник ставлю где утолщение, и сделал его сам, но вы правы не у всех он есть , поэтому сбивать, я об этом постоянно говорю в своих видео по этой тематике