الحل يا طويل العمر تبدل الزيت و تحط زيت اثقل بدل ال0-20 لان اجواء الخليج الحارة تخلي الزيت ذو اللزوجة المنخفضة يتحول لسائل يشبه الماي للاسف و انا متعجب من هالشي مع ان اريزونا بامريكا تشبه اجواء الخليج
@@mp7i لان يصرف بانزين و يسبب نتله بتبديل القير ورتفع ال ار بي ام اذا على ٤ سلندر صراحه انا ملغيه واشوف افضل من ناحية البانزين وافضل كقياده و ينلغي عن طريق الكمبيوتر
@@يوسفمحمد-ه8ن7ضطيب المصنع يقول حط زيت 0w20 وفيه ناس ماشي معها وفيه ناس لا تضرب مكينهم انا اشوف السبب الرئيسي هو اهمل اهمل اهمل الزيت وفلتر الزيت مع الضغط على المكينه المفروض انك تغير الزيت قبل وقته مع فلتر الزيت لانه المكاين الامريكيه حساسه من نحيت الزيت اما الي يقول حط زيت ثقيل مع احترامي له هذا ضايع لانه الزيت الثقيل اغلبه معدني ولا يصلح لي المكاين الجديده لانها تحتاج تخليقي وهذا الي يوصي فيه المصنع.
@@عبودان22 يا اخوي الكريم طيب انا بعطيك مثال المصنع حطلك نضام الاي جي ار بسيارتك هل معناته المصنع يبي يحافض على مكينتك لا نطام الاي جي ار اكبر نظام مدمر لمكاين السيارات ورغم ذالك حطه لك المصنع ليه لانه ملزوم عشان حمايه البيئه نفس السالفه مع الزيتو الخفيفه المصانع كانت تحذر انك لا تستخدم زيت خفيف في منطقه حاره والحين صارت توصيك تحط زيت خفيف لانها مجبوره لان منظمه البيئه ضاغطين عليها الزيت الثقيل يحافض ع المكينه لاكن يضر البيئه هاذي زبده السالفه وانت بكيفك تقتنع ما تقتنع انت وربي ما اعطاك لاكن لا تصير انسان بسيط لهدرجه وتقتنع بشي انت مو فاهمه ابحث اكثر بتعرف ونقطه اخيره ترا المصنع ما هميته انت همه فلوسك وقطع الغيار الي تشتريها منه
عندي يوكون 2016 فيه نظام الاربع والثمانيه صارت مشكله في لفتر رقم 7 بدلت الكل مشيت 1500 كم وظهر صوت في لفتر ثاني بطلوا راس المحرك لقوا اللفترات صاحيه بس في انحناء في حديده نفس الي انت صورتها . شو السبب وشو تنصح؟
الله يستر بس بديت اخاف صارت معي مرة وحدة وظهر على شاشة المعلومات تم تخفيض قدرة المحرك وشيء زي كذا يعني من بداية التشغيل فقط اربع سليندر، طفيت السيارة وفصلت البطارية ورجع اشتغل طبيعي أنا قررت الغي نظام الأربع سليندر لأنه اساساً مافي توفير وصوت المحرك يصير زي الدباب
الحل يا طويل العمر تبدل الزيت و تحط زيت اثقل بدل ال0-20 لان اجواء الخليج الحارة تخلي الزيت ذو اللزوجة المنخفضة يتحول لسائل يشبه الماي للاسف و انا متعجب من هالشي مع ان اريزونا بامريكا تشبه اجواء الخليج
كلامك 👍👍 عندي سوبربان 2010 البوم كمل حوالي 12 سنه والحمدلله ماشكيت أبد من المحرك استخدم زيت موتركرافت 10w30 والامور ولله الحمد على مايرام
والله المشكله بعض الشباب المراهق قالب الجمس بورش بالدعس والمصاقط والقومات
هل نفس الحكاية ممكن إلغاء النظام هذا من مكائن الهمي بالرام؟!
زين هل نقدر من الاساس نبدل اللفترز بلفترز افضل عشان نمنع هالمشكلة ؟ يعني لفترز نوع ثاني يكون رياضي او شركه افضل
سؤال / حصلت ونيت z71 لكن صاحبه يقولي عليه مكينة دنلي هل هذا عذروب او شي ايجابي ؟
النضام هذا من زمان موجود على الجموس ليه ما شفناهم يشتكون
طيب هالمشكله فقط في فئة L و LS اما التريل بوس مافيها المشكله ؟
يعطيكم العافيه
عندي تاهو 2016 ألغيت نظام 4سلندر. عن طريق الكمبيوتر. هل منه خطوره. على المحرك
وليه تلغيه من الاساس هذي اصحاب الموديلات يدورون لها
@@mp7i
لان يصرف بانزين و يسبب نتله بتبديل القير ورتفع ال ار بي ام اذا على ٤ سلندر صراحه انا ملغيه واشوف افضل من ناحية البانزين وافضل كقياده و ينلغي عن طريق الكمبيوتر
@@bda-7-52
ملغيه عن طريق البرمجة ؟
وهل الغاؤه عن طريق البرمجة يكفي ؟
@@Mohammed-373
نعم
@@Mohammed-373امس الغيته وقسم بالله ارتحت منه ههههه 😂 كلفني ٣٥٠ ريال صح في اقل من هالسعر بس انحديت ماكو غيره بالجنوب سعوديه وبتحديد محايل عسير 😅
كم رقم الكراج الي صلح الموتر
نفس الشي صار معي بالضبط
طيب وش الفايدة بتصير تصرف بنزين ؟!!
ما راح تفرق كثير في صرفية
من البدايه نظام غبي
ومعقد اكيد بتكون فيه مشاكل
ومتاكد راح يلغونه
لو عندي سياره كذا وخربت اوقفه على طول
وعندك كمان الموبار مشاكل مع نفس النظام، حلاة الأمريكي عالثمانيه
@@TRCptain10 فعلا حلاه بالثمانيه والي مايعجبه وشايل هم البنزين لايشتريه
النظام ماهو غبي اغلب الناس ما يعرفون يستخدمون الزيت المناسب ويتبعون ارشادات الوكاله ما يتبعون ارشادات المصنع ويحطون زيت لزوجته خفيفه باجواءنا الحاره وهاذا الي يخربه
@@يوسفمحمد-ه8ن7ضطيب المصنع يقول حط زيت 0w20 وفيه ناس ماشي معها وفيه ناس لا تضرب مكينهم انا اشوف السبب الرئيسي هو اهمل اهمل اهمل الزيت وفلتر الزيت مع الضغط على المكينه المفروض انك تغير الزيت قبل وقته مع فلتر الزيت لانه المكاين الامريكيه حساسه من نحيت الزيت اما الي يقول حط زيت ثقيل مع احترامي له هذا ضايع لانه الزيت الثقيل اغلبه معدني ولا يصلح لي المكاين الجديده لانها تحتاج تخليقي وهذا الي يوصي فيه المصنع.
@@عبودان22 يا اخوي الكريم طيب انا بعطيك مثال المصنع حطلك نضام الاي جي ار بسيارتك هل معناته المصنع يبي يحافض على مكينتك لا نطام الاي جي ار اكبر نظام مدمر لمكاين السيارات ورغم ذالك حطه لك المصنع ليه لانه ملزوم عشان حمايه البيئه نفس السالفه مع الزيتو الخفيفه المصانع كانت تحذر انك لا تستخدم زيت خفيف في منطقه حاره والحين صارت توصيك تحط زيت خفيف لانها مجبوره لان منظمه البيئه ضاغطين عليها الزيت الثقيل يحافض ع المكينه لاكن يضر البيئه هاذي زبده السالفه وانت بكيفك تقتنع ما تقتنع انت وربي ما اعطاك لاكن لا تصير انسان بسيط لهدرجه وتقتنع بشي انت مو فاهمه ابحث اكثر بتعرف ونقطه اخيره ترا المصنع ما هميته انت همه فلوسك وقطع الغيار الي تشتريها منه
اهلا
معي مشكلة في عدم انتظام قراءة درجة حرارة سائل ناقل الحركة تنزل من ٤٠ الى الصفر وترجع ترتفع فجاة.
جيمس سييراء ٢٠١٧
تأكد من حساس حرارة القير المشكلة منه ، وركب مبرد ٤٠ الف وحدة تروكول اصلي
@@RakanAlmutairi-d2p خلاص غيرته والحمدلله ضبط
أنا ودي ألغي نظام DOD وين موقع الورشه
اخوي فيه قطعه تركبها على فيش الفحص تلغي٤ سلندر عند اصحاب البرمجة
طبعا الوكاله متعمده تسوي هذا النظام المعفن ...علشان ترجع تستري قطع غيار علهم السقم
امس صارت معي لحد ماراح معي البلوك كيف شو الحل وكم تكلفه ممكن الرد...على فكره كنت مغير الكام إلى كام بلوك مع طقم لفترات شورت
عندي يوكون 2016 فيه نظام الاربع والثمانيه صارت مشكله في لفتر رقم 7 بدلت الكل مشيت 1500 كم وظهر صوت في لفتر ثاني بطلوا راس المحرك لقوا اللفترات صاحيه بس في انحناء في حديده نفس الي انت صورتها . شو السبب وشو تنصح؟
نعم من المشاكل الاساسيه هي الزيوت المغشوشه
مكاين فاشله مع احترامي.
هالمشكله تتكرر في كل جيل ومع ذلك لا يجدون لها حل.
طبيعي gmc
24
الله يستر بس بديت اخاف
صارت معي مرة وحدة وظهر على شاشة المعلومات تم تخفيض قدرة المحرك وشيء زي كذا يعني من بداية التشغيل فقط اربع سليندر، طفيت السيارة وفصلت البطارية ورجع اشتغل طبيعي
أنا قررت الغي نظام الأربع سليندر لأنه اساساً مافي توفير وصوت المحرك يصير زي الدباب
الغ النظام عن طريق البرمجة حتى انا بإذن الله بلغيه ويقولون ان فرق الصرفية مايستاهل انك تحرص على وجود النظام فرق بسيط جداً ويكاد يكون معدوم
@@Mohammed-zs5ls يصير الغي عن طريق البرمجه ؟؟
@@SA-tq1tt نعم يتم ايقاف عمل النظام