Video super..Pro mě jako ujištění že duše jsou stále to nejlepší ..Koupil jsem kolo před 4mi roky a duše mám původní..Gumy jsem měnil po 3000km ..Za 5000km nemám jedinný defekt??? Nemusím se patlat s mlíkem,s páskou,ventilkem..Nikde žádný sajrajt..Na hobby ježdění jsou bezdušáky k ničemu..když někdy kvůli práci na kolo nesednu i 14 dní.. Duše samozřejmě trochu uchází..Takže moje práce je 3x za rok ji dofouknout na požadovaný tlak..
Zdravím na Slovensko. Já používám úspěšně bezduse také u všech svých kol...a bohužel také více druhů tmelů (rád experimentují a hledám "the best"). A tady nastává problém s kompatibilitou. Jednou se mi v plášti takto vytvořila hrouda o velikosti dětské pěsti 😱... Bylo by zajímavé vyzkoušet reakci mezi jednotlivými tmely. Ne každý má čas v sezóně před přídavkem tmelu ten původní odstranit...a když náhodou ten původní už není k dispozici, problém je na spadnutí. Držím palce...R. Sokolar, Brno
míchat tmely? to je jako když by sis dal pivo do sklenice kde ti zbyla ještě decka džusu taky to neni zrovna ono XD ,osobně už s tmelem neexperimentuji a tmel v zadní kole dám 130ml a půl sezony než sjezdím plášť tmel vydrží pak tmel vyleji plášt vyhodím, přední mi vydrží většinou celý rok ( jezdim XC) ale když měnim ten zadní vyměním tmel i v předku a očistím plášt a ráfek je teda pravda že z pláště se tomu moc nechce ale snažím se co nejvíc
@@Dynafet ...i vám normálním se může stát během závodu, že díky defektu ztrácíte tlak a servis na obcerstvovacce nabídne jeden typ tmelu na doplnění. A samozřejmě jiný. Brát či ne? To je otázka...
Bezva video - já jsem udělal taky spoustu chyb, ale ja to beru jako zábavu. Informace o pásce jsou velmi užitečné. Na silničce vozím Fulcrum a pásku nedávám a bezdušáky drží, tlak se neztrácí. Tlaky jsou pro mě důležité, čili kontroluji před každou jízdou např na mokro foukám méně. Na MTB bych nic jiného nechtěl. A kdyby náhoudou dostal defekt, který mlíko nezacelí, tak si zavolám taxika nebo manželku... :)
Quick Tip - ked Ti nejdu nahodit bezdušaky, mam kupeny maly prevodnik s presto ventilu na autoventil ( aby som mohol dofuknut bike na akejkolvek pumpe) zober sa a hybaj do nejakeho autoservisu, daj im 1€ na kavu a oni ti to nafuknu :D - tak som spravil a dobre bolo
Cepo, nevím, kdy se toto video točilo, ale chybí mi tam zmínka o defektu na českém L'etap by Tour, kde ti nepomohlo ani mléko, ani insert ani nové Viktorky. Jinak podle mě je to technologie pro cyklo nerdy. Tolik piplačky a ještě měnit mléko jednou měsíčně? Tak často já ani nepotřebuju kontrolovat tlak v klasických duších na silničce.
Bolo to este pred LEtape CZ, ale v tom videu by sa nic nezmenilo. Rozrezana bocnica je zabijak a je jedno, co tam cyklista vozi. Za insert som bol rad, bez problemov som zastavil. /cepo
Tento systém bez duší Rozhodne nezhadzujem jednoznačne to má svoje plusy, hlavne na pretekoch, kvôli váhe. Jazdím starú klasiku duše a dávam Tanus Armour vložku. Zatiaľ som spokojný 2.r.
Mám nové MTB kolesá a sú na nich bezdušáky. Koleso drží, tlak nepúšťa. Jazdím na tom 3 mesiace. Ako sa starať o ten tmel? Stačí dolievať, a ako často? Alebo treba vždy vyliať a dať nový? Môžem aj miešať rôzne tmely? Mám Specialized Fast Trak.
Nemiesat mlieka. Mozu fungovat na inom principe. Idealne vycistit a dat novy. Mne sa to ale takto robit nechce. Lenivost:) Ako pises, obcas dolejem a uplne cistim len pred a po sezone. Ale aj tu bude zalezat od mlieka, cim silnejsi ucinok, tym vacsia sanca, ze sa budu robit hrce. /cepo
Dakujem veľmi pekne, no tiež som trosku leniva a aj sa toho este bojím, nechcem to rozoberať, môže sa stat že to staré vyschlo úplne? Ak by áno tak by eventuálne mohlo byt jedno aké nové mlieko tam dám… no a teda takýmto spôsobom to môžem plniť až kým to nebude úplne plne a nikdy nedostanem defekt 😅😅 😅
no a když máš ráfky na autoventilky, tak to taky jde. Akorát se hůře shánějí ty ventilky. Mám obyč z aliexpressu a drží to v pohodě. A přes ten autoventil projde více vzduchu, takže to nahodím i malou pumpou na pohodu.
To sa nevylucuje s nicim, ale to mlieko je velky pomocnik. Aj samotne fukanie bez tmelu nemusi ist hladko, kedze nic nezalepi male medzery medzi plastom a rafikom. /cepo
Bezduše jsou skvělý, ale jako bikepacker, který jezdí především zpevněný povrch jsou pro mě naprosto pase. Na několika denním tripu lepší desetkrát lepit/měnit duši než jednou řešit defekt na bezduších. Ale je to asi jediná disciplína, kde vidím stále duše jako výhodu 🤷♂😅
@@MTBIKERSK Právě na tu čistotu jsem narážel. Když má člověk dvě trika na půl měsíce, myje se v řekách a potocích, polovinu jídla konzumuje holýma rukama, tak poslední co chce je mít tmel až za ušima 😅 Přece jen, když je trip na 2k km, tak dojet bez defektu je na hranici zázraku i na těch bezduších. Takže suma sumárum, raději duše v kolech a klid na duši 😅
Tak toto zaujima aj mna. Na cestaku mam bezdusove plaste Schwalbe Pro One TLE 28mm + mlieko 30ml Stans a po nafukani na 6barov mi zhruba za 4-5 dni klesne tlak na polovicu mozno aj menej. Je toto normalne, ci som niekde pri nahadzovani spravil chybu? Diik za odpovede.
Je to individualne. Zalezi od tvaru rafika, znacky plastov a aj tmelu. Zalezi, ci tam cyklista osadza uz zhodeny a roztiahnuty plast, alebo je novy. A rafik moze byt aj jemne ohnuty, ak je AL. Ja s Pirelli a NoTubec nemusim fukat kludne aj tyzden. /cepo
Toto presne ma od tubeless odradza, pouzivam gravel na cestu do roboty, tam a späť to mam 56km, vyrážam 5:50 a ak by som mal este zakaždým dofukovat, tak to asi nema vyznam
@@MTBIKERSK no majú to veru vychytané :) Aj na pôvodných ráfikoch som ju mal a aj na tých nových kolesách karbónových, ktoré som kupoval, tak tam už bola... volá sa Ráfková vložka Bontrager TLR. Dal som sem aj link, ale zjavne mi ho YT zmazal :(
ty ultra light duše jsou ještě lehčí než tmel a hlavně málo kdo z nás je Pogačar, za mnou osobně nejezdí doprovodné vozidlo s náhradním kolem na střeše a výměnou do minuty bezduše na MTB mě už tolikrát zachránili
@@mirou.4199 5minut v zimě , dešti nebo na závodě je nekonečných je pravda že na letní vyjížďce je to v pohodě (docela) sundat plášť z trailových ráfků dá zabrat občas
Video super..Pro mě jako ujištění že duše jsou stále to nejlepší ..Koupil jsem kolo před 4mi roky a duše mám původní..Gumy jsem měnil po 3000km ..Za 5000km nemám jedinný defekt??? Nemusím se patlat s mlíkem,s páskou,ventilkem..Nikde žádný sajrajt..Na hobby ježdění jsou bezdušáky k ničemu..když někdy kvůli práci na kolo nesednu i 14 dní.. Duše samozřejmě trochu uchází..Takže moje práce je 3x za rok ji dofouknout na požadovaný tlak..
Zdravím na Slovensko. Já používám úspěšně bezduse také u všech svých kol...a bohužel také více druhů tmelů (rád experimentují a hledám "the best"). A tady nastává problém s kompatibilitou. Jednou se mi v plášti takto vytvořila hrouda o velikosti dětské pěsti 😱... Bylo by zajímavé vyzkoušet reakci mezi jednotlivými tmely. Ne každý má čas v sezóně před přídavkem tmelu ten původní odstranit...a když náhodou ten původní už není k dispozici, problém je na spadnutí. Držím palce...R. Sokolar, Brno
ked si taky spekulant tak si aspon daj tu pracu aby si ten povodny odstranil. Nam normalnym staci pouzivat kvalitny rovnaký tmel bez spekulovania ;)
míchat tmely? to je jako když by sis dal pivo do sklenice kde ti zbyla ještě decka džusu taky to neni zrovna ono XD ,osobně už s tmelem neexperimentuji a tmel v zadní kole dám 130ml a půl sezony než sjezdím plášť tmel vydrží pak tmel vyleji plášt vyhodím, přední mi vydrží většinou celý rok ( jezdim XC) ale když měnim ten zadní vyměním tmel i v předku a očistím plášt a ráfek je teda pravda že z pláště se tomu moc nechce ale snažím se co nejvíc
@@Dynafet ...i vám normálním se může stát během závodu, že díky defektu ztrácíte tlak a servis na obcerstvovacce nabídne jeden typ tmelu na doplnění. A samozřejmě jiný. Brát či ne? To je otázka...
Bezva video - já jsem udělal taky spoustu chyb, ale ja to beru jako zábavu. Informace o pásce jsou velmi užitečné. Na silničce vozím Fulcrum a pásku nedávám a bezdušáky drží, tlak se neztrácí. Tlaky jsou pro mě důležité, čili kontroluji před každou jízdou např na mokro foukám méně. Na MTB bych nic jiného nechtěl. A kdyby náhoudou dostal defekt, který mlíko nezacelí, tak si zavolám taxika nebo manželku... :)
Mam to podobne a suhlasim aj s tym, ze to je forma zabavy. Pre divnych ludi, ako sme my:) /cepo
Quick Tip - ked Ti nejdu nahodit bezdušaky, mam kupeny maly prevodnik s presto ventilu na autoventil ( aby som mohol dofuknut bike na akejkolvek pumpe) zober sa a hybaj do nejakeho autoservisu, daj im 1€ na kavu a oni ti to nafuknu :D - tak som spravil a dobre bolo
Dobry tip, tu su dalsie: www.mtbiker.sk/video/126475/video-ked-nejdu-nafukat-bezdusaky-tipy-a-triky.html
Cepo, nevím, kdy se toto video točilo, ale chybí mi tam zmínka o defektu na českém L'etap by Tour, kde ti nepomohlo ani mléko, ani insert ani nové Viktorky. Jinak podle mě je to technologie pro cyklo nerdy. Tolik piplačky a ještě měnit mléko jednou měsíčně? Tak často já ani nepotřebuju kontrolovat tlak v klasických duších na silničce.
Bolo to este pred LEtape CZ, ale v tom videu by sa nic nezmenilo. Rozrezana bocnica je zabijak a je jedno, co tam cyklista vozi. Za insert som bol rad, bez problemov som zastavil. /cepo
Tento systém bez duší Rozhodne nezhadzujem jednoznačne to má svoje plusy, hlavne na pretekoch, kvôli váhe. Jazdím starú klasiku duše a dávam Tanus Armour vložku. Zatiaľ som spokojný 2.r.
Mám nové MTB kolesá a sú na nich bezdušáky. Koleso drží, tlak nepúšťa. Jazdím na tom 3 mesiace. Ako sa starať o ten tmel? Stačí dolievať, a ako často? Alebo treba vždy vyliať a dať nový? Môžem aj miešať rôzne tmely? Mám Specialized Fast Trak.
Nemiesat mlieka. Mozu fungovat na inom principe. Idealne vycistit a dat novy. Mne sa to ale takto robit nechce. Lenivost:) Ako pises, obcas dolejem a uplne cistim len pred a po sezone. Ale aj tu bude zalezat od mlieka, cim silnejsi ucinok, tym vacsia sanca, ze sa budu robit hrce. /cepo
Dakujem veľmi pekne, no tiež som trosku leniva a aj sa toho este bojím, nechcem to rozoberať, môže sa stat že to staré vyschlo úplne? Ak by áno tak by eventuálne mohlo byt jedno aké nové mlieko tam dám… no a teda takýmto spôsobom to môžem plniť až kým to nebude úplne plne a nikdy nedostanem defekt 😅😅 😅
@@bernadetabarokova9465 jasne, vyschnut moze. Ja by som ich nemiesal, to nove rozpusti to stare...:) /cepo
no a když máš ráfky na autoventilky, tak to taky jde. Akorát se hůře shánějí ty ventilky. Mám obyč z aliexpressu a drží to v pohodě. A přes ten autoventil projde více vzduchu, takže to nahodím i malou pumpou na pohodu.
To ma logiku, bezdusaky lepsie chytaju, ked je diera vacsia. /cepo
mozem jazdit bezdusaky s insertami a bez mlieka?
To sa nevylucuje s nicim, ale to mlieko je velky pomocnik. Aj samotne fukanie bez tmelu nemusi ist hladko, kedze nic nezalepi male medzery medzi plastom a rafikom. /cepo
Bezduše jsou skvělý, ale jako bikepacker, který jezdí především zpevněný povrch jsou pro mě naprosto pase. Na několika denním tripu lepší desetkrát lepit/měnit duši než jednou řešit defekt na bezduších. Ale je to asi jediná disciplína, kde vidím stále duše jako výhodu 🤷♂😅
Ta oprava je na bezdusiach rovnaka, len biker musi vymenit aj ventil a este je aj cely spinavy od tmelu:) /cepo
@@MTBIKERSK Právě na tu čistotu jsem narážel. Když má člověk dvě trika na půl měsíce, myje se v řekách a potocích, polovinu jídla konzumuje holýma rukama, tak poslední co chce je mít tmel až za ušima 😅 Přece jen, když je trip na 2k km, tak dojet bez defektu je na hranici zázraku i na těch bezduších. Takže suma sumárum, raději duše v kolech a klid na duši 😅
Ako často treba dofukovať bez dušáky?
Tak toto zaujima aj mna. Na cestaku mam bezdusove plaste Schwalbe Pro One TLE 28mm + mlieko 30ml Stans a po nafukani na 6barov mi zhruba za 4-5 dni klesne tlak na polovicu mozno aj menej. Je toto normalne, ci som niekde pri nahadzovani spravil chybu? Diik za odpovede.
Je to individualne. Zalezi od tvaru rafika, znacky plastov a aj tmelu. Zalezi, ci tam cyklista osadza uz zhodeny a roztiahnuty plast, alebo je novy. A rafik moze byt aj jemne ohnuty, ak je AL. Ja s Pirelli a NoTubec nemusim fukat kludne aj tyzden. /cepo
Na gravelu dofukuji před každou vyjížďkou... Už pár let nejezdím žádné závody, takže nevim. Už bych do toho asi nešel....
Toto presne ma od tubeless odradza, pouzivam gravel na cestu do roboty, tam a späť to mam 56km, vyrážam 5:50 a ak by som mal este zakaždým dofukovat, tak to asi nema vyznam
Ja raz týždenne nafúknem, za týždeň stratím 0.2 to je v pohode
Ja mám na Domane ráfikovú vložku od Bontrageru😎
To som ani nevedel, ze take existuje. Vychytavka. /cepo
@@MTBIKERSK no majú to veru vychytané :) Aj na pôvodných ráfikoch som ju mal a aj na tých nových kolesách karbónových, ktoré som kupoval, tak tam už bola... volá sa Ráfková vložka Bontrager TLR. Dal som sem aj link, ale zjavne mi ho YT zmazal :(
Osobne si myslím že bezdusovy system je najvýhodnejší pre mtb bajky hlavne
a gravel:)
Napr. Pogačar jazdí duše, rovnako ako veľká časť pelotónu. Dáko mi stále uniká zmysel bezdušakov a ich výhody...
ty ultra light duše jsou ještě lehčí než tmel a hlavně málo kdo z nás je Pogačar, za mnou osobně nejezdí doprovodné vozidlo s náhradním kolem na střeše a výměnou do minuty bezduše na MTB mě už tolikrát zachránili
@@vasek_wot no neviem, na ceste mám duše, pichnem tak raz za rok a opravím si ti tak do 5 min. Záplata, bombička, ideš...
@@mirou.4199 5minut v zimě , dešti nebo na závodě je nekonečných je pravda že na letní vyjížďce je to v pohodě (docela) sundat plášť z trailových ráfků dá zabrat občas
Ok, to beriem, jazdím už len pre radosť, tj. nie v daždi a už nepretekám. Ale na preteku som tiež nikdy defekt nemal... a to ich bolo.
Ale ne na všech etapách, je to zhruba 50/50. Zase člověk slyšel jen to, co chce :)
Ani za nic galusky alebo duse nikdy ine nebudem pouzivat...
dakujeme za info. vlastne sme ani nepochopili co si chcel vyjadrit xD