hola. yo soy mecánico, especializado en motos de cros y de enduro. respetar el tiempo de hora depende mucho de cada piloto. por ejemplo si le damos a un piloto muy experimentado un CRF450 ese piloto va a ir bastante rápido y por lo tanto la moto va a ir mas revolucionada pero si a esa moto se la damos a un novato el va a ir mas lento o paseando, y si va lento el motor se revoluciona menos y tiene menos desgaste
Hombre eso está claro ,los mantenimientos en competición y personas de competición ya experimentados están marcados por el fabricante ,ejemplo yo tengo una wr 450 y canbio de aceite cada 2500 km ke serán unas 75 horas y un tío de competición va cada 19 horas
Segun el material y su índice de trabajo y dilatación se hacen los cálculos es un tema de ingeniería ,pero a manera de ejemplo un pistón normal de calle está diseñado para soportar 2000 a 3000 kgf a eso se le calcula la velocidad media del bolon y se saca agregando el coeficiente de dilatación y prensaje y se le estblece la duración en horas y asi para cada pieza .Por encimita ya que esto es tema de cálculo avanzado obviamente las motos de competencia un piston facil soportaría de 4000 a 10000 kgf ,saludos
Este es uno de los canales más informativos sobre súper motos qué hay en español. De verdad te felicito bro. Espero y no pares de subir videos, vengo porque he revisado el canal en los últimos días a ver si hay video nuevos pero nada. Un saludo a desde Nicaragua 🇳🇮
Hermano que vídeo tan genial, siempre tuve dudas pero gracias a ti eso ya fue! Tu canal debería de crecer más, por qué sabes de lo que hablas y ayudas a los demás!
Pues yo recomiendo que al momento de una reparación meter repuestos originales, aveces repuestos de otras marcas, repuestos baratos tienden a fallar la yz250F de mi hermano tenía 150 horas el pistón y me hermano lo decidió cambiar por un vertex y no duro ni 25 horas, el motor se volvió una granada
Amigo porfavor saque un video de las marcas que estarian echas para el uso en calle , el mantenimiento por horas y acerca de las ktm 🙏🏻🙏🏻 soy nuevo seguidor sus videos dan bastante información excelente 🔥🔥
Buenos días, en la información que compartes se nota el conocimiento y gracias por compartir tus conocimientos. Mis intenciones son de tener una de estas motos que siempre me gustaron, el uso: ir al trabajo 24km diarios. Que moto todo terreno podrían aconsejarme, tampoco mi intención es meterme a competencia, pero si escaparme de vez en cuando a la montaña. Muchas Gracias de antemano.
Hermano un vídeo de cómo comprar una moto de enduro de segunda mano. Que revisar o cosas así, como saber el estimado de las horas que lleva para dar mantenimiento desde que la adquirimos.
Cuál de estas dos motos me recomienda para súper motar y si puedo usarlas en carretera ,las dos están matriculadas Drz 400sm 2008 o la husaberg 570 fe ,sería de mucha ayuda su respuesta ,me gusta más la husaberg pero no sé si se le consiguen repuestos fácilmente gracias
En mi opinión personan, me encanta la Husaberg ufff una máquina hermosa, con ese motor inclinado, lo único malo es la representación y todo es importado. La drz400 es una moto de calle 100%, no están difícil decidir, lo más difícil es encontrar la DRZ, porque nadie la quiere soltar y si la suelta la venden caras. Si es tu primera sm (escoge la DRZ vas a la fija).saludos.
Gracias a Dios tuve la oportunidad de probar una klx450f, son muy dóciles, se dejan manejar, es acarburador etc, tienes que tener en cuenta la representación de esta moto💪,pero igual se le consiguen todo, mira bien los precios y accesorios (es muy divierta para manejar, un poco capada a comparación de su hermana kx450f) saludos parcero.
tremendo papa buena explicacion por q esto d las horas d mantenimiento con exactitud a unos pocos nos tenia con una incertidunbre dura para mi importante calidad d aceites y el castigo q le des a tu moto
Como dijo en el vídeo, toca es tener plata para los mantenimientos y las reparaciones , sobre todo si va a ser una moto de uso diario en ciudad no deportivo
Hola, el cilindro de la yz 125 si se acaba se rectifica y se coloca cilindro en mediada a,b,c o de una vez se acaba el cilindro es comprar y reemplazar?
Hola, soy de Perú y me están ofreciendo está moto, y yo soy nuevo en esto de las moto enduro, me puedas dar tu opinión si vale la pena comprar, cómo me lo manifiestan, Husqvarna (KTM) 450 mod 2014 por ocasión, super cross, mx, modelo híbrido, prende en una, llanta delantera 8 de 10, cadena con oringes nueva, aceite nuevo, todos los repuestos originales, motor sellado, nunca en circuito, la moto esta intacta. No tiene más de 100 horas.
Parcero, me parece buen negocio, pero si es para deporte, enduro, motocross y está tu primera moto, sería yo muy irresponsable decirte que sí la compres, porque tiene mucha potencia y de sobra, te diría que una 350 o 250, pero si la vas usar para calle y despiertes te diría que sí, a ese motor le queda mucha vida por delante.
@@RIWAR_SM gracia., Si la kiero usar para calle, pero también a veces solo no es dejarse llevar por palabras, muestra unas fotos, Cres que te las pueda mandar y tú verlas y darme tu opinion cómo se ve, tienes páginas face, gracias
Pues mi hermano es según la marca y según el modelo de la moto, si solo la usas en calle y cada cambio de aceite lo puedes hacer, 14 a 20 horas, esto es según el modelo de la moto mi hermano.
Es una exelente máquina, pero como dices por hay, felicidad comprarla y felicidad venderla, es una moto de mucho cuidado y muy divertida cómo ninguna,( es una de mi supermotard favoritas) pero los respuestos son super difíciles de encontrar si hablamos a nivel Colombia y pues como todo que toca importarlo.
quiero comprarme una ktm 525 mod 2005 pero nose si es buena compra por el tema de que es una moto por hora y no saabria cada cuanto le tendria q hacer el servis de turno y es una moto muy cara, la idea es usarla como moto cotidiana y para los domingos eh ir a los medanos pero tengo miendo de no poderla mantener
Mi hermano desde donde nos hablas, mira te doy un consejo de pana, mira bien la cuestión de modelo y la representación, esa moto es buena, anda duro y pues tienes sus cosas buenas, pero tiene más de 15 años de a verla fabricado, ya sabiendo esto es lo único que te puedo decir, porque en lo personal reuniría un poco más de dinero y miraría otras posibilidades.
@@RIWAR_SM Soy de argentina, el tema es que no hay muchas alternativas, aca tenemos el xr 250 tornado y el xtz 250. pero depues sos queda caer al mercado de las usadas pura sangre y teniendo en cuenta que las motos para correr aca son muy caras si o si tenes q buscar las usadas, si tenes alguna otra alternativa busco, me gustaria que sea una moto por kilometro o muchas horas, gracias por contestar !!!
@@francojuarez7421 mi hermano si gusta me puedes hablar por instagram riwar107 hay lo puedo aconsejar bien, si puedes encontrar Suzuki drz400, honda XR, Yamaha xt660, Yamaha ttr250, honda crf, KTM 690, exc525 es buena opción o KTM exc530 que es un poco más moderna.
Yo estoy que me.compro una se 450 para el diario más o menos hago unos 70 km diarios será buena opción o será que me arruina la moto para esto es solo carretera
Ten en cuanta la importancia de una moto con buena representación y que tenga un buen sistema de refrigeración, las KTM exc 450-500, wr450, fe450-500, cfr450x, Suzuki rmz450-drz400 que no es por horas, igual si se puede usar de diario pero los mantenimientos , cambios de aceite y filtros son económicos.
bro como te va con tu fe450 , yo estoy en las mismas recorro masomenos 50 kilometros diarios y quiero saber cada cuanto le debo de hacer el cambio de aceite y despues mantenimientos y cuanto me durara la moto . son cuestiones que me estan intrigando . porfavor RIWAR SM ashuuuuudame ,,.:)
Amigo entonces en conclusión no debo temer a hacerla de calle siempre y cuando tenga los mantenimientos al orden y al pie de la letra, tengo una CRF 450 de Cross y la uso para practicar Cross pero también me gustaría usarla para moverme de una ciudad a otra con motos de altos cilindraje y me gustaría marcar diferencia con esta super moto que tengo, tiene una fuerza y velocidad que me encanta, a pesar de ser de Cross las veces que la he corrido en calle mete mucha velocidad y super rápido coge su máxima velocidad
Si es la versión enduro en este caso sí, pero lo mejor es la 450 o la 500, para que no fuerces el motor en calle, porque los repuestos de la 350, son igual de costosos de las 450 y 501, pero igual la 350 hace bien su trabajo si le quieres hacer, sabes que es un motor por horas de uso y los cuidados son muy costosos y cortos.
Amigo soy un nuevo suscriptor nuevo me gustó mucho tus vídeos amigo te podés hacer un vídeo de la husbarna 701 que tal es porque estoy pensando en tener una , espero tu respuesta gracias
Riwar .... me cambian mi xtz por una husqvarna te 250 ..... pero yo no se nada de ellas.... y lo que si se que no tengo dinero para estar reparando o manteniendo demasiado caro....
Esa es la cuestión, son motos duraderas Pero cuando toca meterle toca, yo te sugiero tener más conocimiento sobre el tema, y si vas a comprar una te por lo menos tener una moto secundaria.
Hola hermano, te saludo desde Argentina 🇦🇷 y te felicito por el vídeo. Mí duda se aclaró en un 70% y acá va mí pregunta para completar, tengo una kxf 450 del año 2010 solamente con 8 horas desde el cambio de piezas, la conduzco como una abuelita y quiero convertirla para realizar viajes ya sea por carretera o por montaña a muy bajas revoluciones aprovechando su gran torque, que me aconsejas? Puedo hacerlo? No quisiera venderla ya que la tengo desde cajón. Muchas gracias hermano.
Saludos mi estimado, si no quieres revoluciónar mucho el motor, le puedes cambiar la relación de plato y piñón, por una relación un poco más larga, toda moto con un buen cuidado pueden durar muchos pero muchos años.
Solo por el dolor de huevos de estar haciendo los cambios por horas no las quiero. Me gustan mucho las supermotard, y la verdad, no sé cual me compraría, quizas ninguna, quizas luego me da por ir por una por horas una 450. No sé, son unos simples pasos, pero aun asi, lo ideal es comprar algo que aguante y sea potente ligero y que te haga disfrutar, pero si me va a dar tanta diversión como trabajo y va a quemar unos pocos billeticos...no me convencen salvo que te las lleves a circuito y quieras disfrutarla únicamente en circuito o por el campo en el caso del Cross. Son muy divertidas pero tienen poca utilidad🙄🤷🏻♂️🥺
Pues hay personas que incluyo también, que nos encanta las motos por horas, a pesar que sepamos que no van a durar mucho y que sus mantenimientos son más cortos, las sensaciones son muy distintas en realidad una de las otras.
Mi hermano quiero mi supermoto solo para fines de semana usarla por ratos, practicamente como para mostrar y ya, de vez en cuando unos apretones, mejor dicho se alargara mucho mas la durabilidad del motor, no sera tanto una preocupacion la reparacion a las 100 horas, recalcando que quiero es la fs 450 amigo
Si esa es una excelente opción, te la recomiendo, en la página de motardmanics está un vídeo explicando bien sobre esta moto .(th-cam.com/video/9E6SprbOqoM/w-d-xo.htmlsi=R2j_dna0hRlqwB7y)
Mi hermano claro que sí, te pongo un ejemplo, digamos que quieres ir a 100 kmh con la crf150 toca revolucionar mucho la moto, en cambio con la 250 no mucho, no te tines que forzar tanto la. moto. La 250 la puedes usar para más cosas mi hermano, no vas a estar tan limitado como la 150.
Saludos mi hermano, te recomiendo la exc525 ya que viene con luces, igual la sx se le puede poner luces, con la cuestión del recalentamiento es simple, mira bien la carburación, quizás la tengas muy económica y esto ocasiona que la moto trabaje mal, también usa un buen refrigerante y ponerle un moto ventilador, ayuda mucho a disipar el calor y más si es para uso en calle.
Holaaa, yo soy nuevo en esto y he estado viendo la ktm 450 pero es que al contrario de lo que tu dices todo el mundo me dice que no lo haga, soy totalmente nuevo asi que la moto no recibiria un desgaste exagerado, lo que si es que la cogeria casi todos los dias.. cada cuantas horas crees que pueda ser el mantenimiento de esta o cuantos km aprox serian? Se que no es una pregunta facil pero es que no tengo ni idea del tema, pero igualmente me encantan las SM y me gustaria tener una pronto
Saludos mi hermano, tus amigos tiene algo de razón en parte, pero no es lo mismo comprar una moto de enduro que una moto de motocross, ya que las de enduro tienen menos compresión y son motos duraderas. La cuestión es que son motos de cuidado y durabilidad es cuestinalbe, no es lo mismo un piloto prefecinal que un novato, uno no le va sacar el jugo a uno moto de esas prestaciones, por ende la moto te va durar más, una moto de estás puede durar más o menos uno 25 a 35 kilómetros antes de que te toque hacer una reparación general.
@@RIWAR_SM solo 25-35 km?? Eso es super poco entonces jajajaja no renta para nada por lo que estoy viendo entonces.. habia tambien otra que me dijeron que esa si que va por km que es la suzuki 400 drz lo malo es la estetica.. pero bueno mejor que tener que repararla cada 30 km 🤣
@@pedro_jose119 no son sifras exactas son aproximaciones, y según el cuidado, o puede comprar una KTM 690, dr650, xt660,drz400, honda xr400, honda crf450l toda moto off Road o doble propósito de calle te puede servir para convertir a supermotard.
@@abnerpalencia1209 y eso, creo que no es casi nada, pero por recomendación hazlo cada 20 25 horas el cambio de aceite, eso le extiende mucho la vida al motor.
Buenos vídeos parce, una pregunta, que opina de la Dr 350 en Colombia, vale la pena comprar una o mejor buscar algo más moderno? Geniales los videos, muy buen canal 🤟
Yo creo que es más de gusto de la persona, pero yo te diría que comprarás algo más moderno, se sabe que a la dr350 se le consiguen repuestos, pero cada vez están escaseando más(la moto es muy buena y divertida de maneja).
Si se va a desgastar, pero muchísimo menos que una 450 o 250, porque no se fuerza mucho el motor, además es una moto de enduro y tiene menos compresión 👍👍👍 cuidado con los aceite que vienen por separado, de transmisión y de motor. Saludos 👍
Me compre la SX-F 250 KTM 2021 y la he pasado a supermoto, los recorridos que hago diario de mi trabajo a casa son cerca de 90km diarios, cuidando bien la moto sin meterle demasiado gas si me rendirá la moto o necesitaré un motor más grande? Saludos
Si te va rendir, pero con un buen uso y estar pendiente a los mantenimientos, normalmente siempre recomiendo 450 y 500CC por temas de durabilidad, una 450 no se va esforzar tanto para llegar a cierto ritmo, en cambio una 250 si teniendo que forzarla más, en el tema de reparación los repuestos son casi del mismo precio. Por eso me inclino más por las 450, dan más por casi el mismo presio de la 250.
Hola !!!!! Tengo un crf 450 08 la uso para correr pero no soy de los mas rapidos..... me gustaria si podes darme una idea de cada cuantas horas se cambia biela,piston,valvulas..... desde ya muchas gracias!!!!!! Muy bueno el video!!!!!
Exelente video bro, una pregunta espero me puedas ayudar 🙏 Estoy por comprar una KTM 450 exc 2016 con 346 horas de uso, esta persona la usaba como para mandados a la tiendita, es un señor algo mayor, tampoco le daba recio si iba al cerro ya que iba al paso suave, nunca le a echo cambio de piston, mi pregunta es, si me conviene comprarla? La moto esta super exelente condiciones estéticas, y el motor parece exelente cuidado, que me recomendarías, comprar algo mas nuevo con menos horas o esa moto aún tiene mucha vida por delante? 🙏 espero tu respuesta
Saludos mi estimado, la recomendación es hacerle una peritaje en su taller de confianza o en una taller que trabajen con ese tiempo de motos, motocross enduro y supermotard, con solo invertir a un buen peritaje te evitas muchos pero muchos dolores de cabeza, las KTM EXC-f 450 son muy duradera y buena máquina 💪💪 pero uno nunca se tiene que confiar, así que si la moto está bien y ya la revisó un técnico con experiencia en este tipo de moto, pues como decimos acá (de cabeza y sin casco ) comprala 💪espero que la saques a buen precio. 💪.
@@RIWAR_SM exelente bro, te lo agradezco, aun no la a checado un experto, solo le pregunté a un mecánico que trabajaba para ellos que es amigo mio, y me dijo que esa moto esta muy bien tratada, pero si ire a que la revisen, la moto me la da en $100mil pesos mexicanos, esta bien? O esta algo elavado su precio? Otra pregunta enorme, esta moto la cale haber que tal anda, y en sus cambios de 1 a 3 es un diablo explosivo, pero al meter 4 se me aburraba un poco, al llegar a una velocidad de 80km/h, me dice esta persona, que le cambio la bujía pero le puso una genérica y no original, y que como el no le da a fondo nunca le sintió eso que yo senti, que podría ser, 🙏
@@alejandroeg7259 mi hermano toca es revisarla bien, porque si la KTM está original, ellas son unos diablos andando, y no bajan si no que siguen pidiendo, quizás toca hacerle un mantenimiento mirar los filtro de aire, inyector o la ecu para ver los modos de manejo, porque yo he manejo KTM y cuando voy a más de 80 kmh ella lo que piden es más candela.
Hola, este video me esta ayudando un monton a entender como va este temilla y de paso se me genero una pregunta bastante loca: ¿podemos hacer que una moto por horas se vuelva de kilometraje? por ejemplo, entre la Husqvarna 701 supermoto y la FS450, se podria coger el motor de la H701 y pasarlo a la FS450? (obvio no seria tan simple pues supongo que no solo se tendria que cambiar el motor). Espero me ayudes a resolver esto, muchas gracias y sigue con el buen contenido! :D
Es más fácil, pasar el moto de una 390 KTM que un motor de la KTM 690, esa es mucho motor para ese chasis, lo mejor es no comprar la fs si no la TE 501 que es de enduro, y por ende aguanta más horas o kilómetros y el motor no va tan revolucionado cómo el de la fs450 sxf450 etc etc. Esa sería la opción más Barata y cómoda.
En realidad casi no recomiendo vlas motos de Cross para usar en calle, tocaría adaptarlas muy bien, si quieres Suzuki te recomiendo la RMX450z, es una moto enduro y el motor es más duradero, ya que no me deja tanto poder como la rmz450.
Lo tengo en cuánta, estoy trabajando en uno del 2022 y otras modelo y años variados , trataré de ser lo más objetivo y decir lo que no me gusta y me gusta de esta motos.
Men cuando dices que pueden llegar a 15mil-35mil kilometros te refieres a vida util del motor o que? No entendi esa parte muy bien. Que pasa despues de ese rango? Se vuelven chatarra o que ?
Normalmente sin motores de altas prestaciones, tienden a durar muy poco si se puede decir así, después de los 35 mil km o 1300 horas, de debe cambiar algunas piezas, tales como pistón, anillos, cilindro, biela, rodamientos se cigüeñal, válvulas, cadenilla y listo otros. No es que el motor se vuelva nada y no se puede arreglar.
Igual la moto seguirá andando por miles de kilómetros .. la cuestión de las horas .. es simple, la marca recomienda esas reparaciones por qué son motos de Competencia,osea después de esas horas,ella perderá potencia, pero no dejará de andar, si no que por ser de competencia es para que esté dando siempre el 💯% ya que es hecha para competir , fácilmente se le hacen los mismos o más kilómetros que a cualquier moto, solo que a medida de más kilómetros, pues va perdiendo prestaciones, eso es todo
Saludos mi hermano, las motos enduro son un poco más dóciles que las motos de Cross, tiene un compresión más baja para evitar recalentamiento, espero ya terminar la segunda parte de la yz125 y subir el vídeo de las motos enduro.
Que buen video amigo sabes me estan ofreciendo una ktm exc 500 con 125 horas y yo la.quiero usar para moto de diario que opinas amigo la.compro con toda confianza?
Mi hermano te recomiendo que le hagas revisión completa de la moto, revisa bien el motor, suspensiónes, chasis y frenos etc. Cuando la compre ponle una buena relación de piñones para que la moto no mantenga tan revolucionada.
La cuestion es que no explica lo mas simple ,. No es que la moto si la usas por las horas especificadas tengas que hacer las reparaciones obligatoriamente oaea que se va a Dañar . O durar como dice el tipo, solo que bajaran sus prestaciones perderas algo de potencia o en otras palabras no estara dando el 100%.. y ellos recomiendan los mantenimientos por horas es solo por que son para competir, osea para que esten al 100% siempre .. pero igual una moto de estas facil hace los mismos km de una moto de calle no es que a esas horas no ande mas jajajjaj .. desinformacion .. no se debe creer todo lo que se ve en youtube ..
Pues te lo diré con una experiencia personal y de amigos, la moto no está al 100% tienes muchas razón, en estos casos las horas de uso se extiende un poquito más, pero en algunos cosas las personas creen que tiene una moto normal y le usan como tal, cuando menos uno espera sale la biela por debajo del motor, son motores de altas prestaciones, sus componentes está al límite de las tolerancias, no tienen donde sacarle más caballos de fuerza, manejan niveles altos de temperatura y compresión en el motor, al tú hacer el cambio de aceites por kilometraje, te estás pasando del tiempo requerido de estas motos, provocando que tenga desgaste prematuro, ejemplo, si el cambio de aceite de una yz o un crf es de 12 horas y se puede extender un poquito más, pero en kilometraje no es muy preciso su medición, es como un motor fuera de borda o una maquinaria, no siempre la vas a usar al 100% pero igual tienes que cambiar el aceite a las horas requeridas. Saludos 💪💪 y esas motos por más que uno quiera, no van hacer 100% de calle, porque son de alto rendimiento no es lo mismo una DrZ400 de calle diseñado para durar que a una RM450z o RMX450 z, la compresión de las tres varían y sus componentes internos.
@@mijgh supongamos que te metes a una trocha con un wr450f, y te demora casi todo el día en una ruta de más de 10 kilómetros y el motor paso prendido 8 horas, cuál crees que sea la mejor medición para un cambio de aceite oportuno, el de kilometraje o el de las horas, sabiendo que solo recorrió 10km.
Saludos que quieres saber parcero, según la 125 o la 150 que te refieras, no es lo mismo una 125 de motocross o enduro, que una 125 de doble propósito de calle.
Usted no sabe nada de motores amigo, los motores diesel tienen mas de 16 a 1 de compresion y no sufren mayor desgaste que uno a chispa de 10 a1. Hay que informarse antes de decir cualquier barbaridad
las marcas se coludieron para hacer motores con materiales ligeros y asi vender mas piezas...pudiendo hacer motos con mejores materiales los hacen malos
No es que sean malas, son motos de alto rendimiento y las piezas estan al límite de su resistencia, para brindar la potencia y ligereza para esos motores.
Veod demasiada desinformación en este video, comenzando por la información de los motores, un motor por horas tienecomponentes internos diferentes a los de calle adicionalmente, las compresiones no dictan si es de calle o de carreras
hola. yo soy mecánico, especializado en motos de cros y de enduro. respetar el tiempo de hora depende mucho de cada piloto. por ejemplo si le damos a un piloto muy experimentado un CRF450 ese piloto va a ir bastante rápido y por lo tanto la moto va a ir mas revolucionada pero si a esa moto se la damos a un novato el va a ir mas lento o paseando, y si va lento el motor se revoluciona menos y tiene menos desgaste
Claro mi hermano tienes mucha razón, no es lo mismo un pro que un novato, pero igual se respeta las horas y según el uso.
Toda la razón. yo comparto que la moto se despega de fabrica desde el primer día dándole candela si quieres que quede andona.
🤔
Nada que ver la relación de compresión con la velocidad final
Hombre eso está claro ,los mantenimientos en competición y personas de competición ya experimentados están marcados por el fabricante ,ejemplo yo tengo una wr 450 y canbio de aceite cada 2500 km ke serán unas 75 horas y un tío de competición va cada 19 horas
Segun el material y su índice de trabajo y dilatación se hacen los cálculos es un tema de ingeniería ,pero a manera de ejemplo un pistón normal de calle está diseñado para soportar 2000 a 3000 kgf a eso se le calcula la velocidad media del bolon y se saca agregando el coeficiente de dilatación y prensaje y se le estblece la duración en horas y asi para cada pieza .Por encimita ya que esto es tema de cálculo avanzado obviamente las motos de competencia un piston facil soportaría de 4000 a 10000 kgf ,saludos
Este es uno de los canales más informativos sobre súper motos qué hay en español. De verdad te felicito bro. Espero y no pares de subir videos, vengo porque he revisado el canal en los últimos días a ver si hay video nuevos pero nada. Un saludo a desde Nicaragua 🇳🇮
Estoy trabajado en varios vídeo mi hermano, disculpa por la demora 💯💪💪.
Hermano que vídeo tan genial, siempre tuve dudas pero gracias a ti eso ya fue! Tu canal debería de crecer más, por qué sabes de lo que hablas y ayudas a los demás!
Gracias por tu comentario 👍👍 gracias mi hermano se hace lo que se puede.
Pues yo recomiendo que al momento de una reparación meter repuestos originales, aveces repuestos de otras marcas, repuestos baratos tienden a fallar la yz250F de mi hermano tenía 150 horas el pistón y me hermano lo decidió cambiar por un vertex y no duro ni 25 horas, el motor se volvió una granada
Gente que pasa si mi enduro va en 100 horas de uso , ya sería inservible para no usarla más o como se le podría revolucionar para empezar de 0 horas
Amigo porfavor saque un video de las marcas que estarian echas para el uso en calle , el mantenimiento por horas y acerca de las ktm 🙏🏻🙏🏻 soy nuevo seguidor sus videos dan bastante información excelente 🔥🔥
Que buen video bro, mil gracias por brindar el saber, pues siempre tuve esa duda en mi cabeza sobre el tema de las horas vs km
Una verdadera lastima por toda esa que no conose estr hermoso canal
Gracias parcero por el apoyo😎😎
Me gustaría depronto q dijeras el valor de reparación de cada una de las motos de la lista q nombras en este vídeo. Gracias por el.canal man
Cuando haces un video de las drz 400?
Soy amante de esos motores sueño con algún dia þejer una😢❤
Gracias parce me queda claro varias dudas que tenía
Me gusta muchos las kx si puedes hacer un vídeo sobre ellas quiero una motard pero de Kawasaki 🙏🙏
Buenos días, en la información que compartes se nota el conocimiento y gracias por compartir tus conocimientos.
Mis intenciones son de tener una de estas motos que siempre me gustaron, el uso: ir al trabajo 24km diarios. Que moto todo terreno podrían aconsejarme, tampoco mi intención es meterme a competencia, pero si escaparme de vez en cuando a la montaña.
Muchas Gracias de antemano.
Videaso bro, muy buena explicación y ayudaste mucho a eliminar dudas y ademas ayudaste a tener otra vista de estas motos, GRACIAS 🔥
De nada mi hermano.
Buen video,saludos desde Argentina 🇦🇷
Gracias mi hermana las mejores.
FE501 su la kiero para usar en la calle cada cuanto de cambiarle el aseite
Parcero ..que buen video!! felicitaciones por el canal !!
Gracias parcero, espero seguir subiendo contenido, no he tenido tiempo 💪, pero creo que el próximo video va con toda.
Me. Gusta tus videos se ve que sabes o averiguas mucho saca más videos asi de este tipo
Hermano un vídeo de cómo comprar una moto de enduro de segunda mano.
Que revisar o cosas así, como saber el estimado de las horas que lleva para dar mantenimiento desde que la adquirimos.
Excelente idea, la tendré encuenta💪 espero tener tiempo para poder hacer videos para ustedes.
Cuál de estas dos motos me recomienda para súper motar y si puedo usarlas en carretera ,las dos están matriculadas
Drz 400sm 2008 o la husaberg 570 fe ,sería de mucha ayuda su respuesta ,me gusta más la husaberg pero no sé si se le consiguen repuestos fácilmente gracias
En mi opinión personan, me encanta la Husaberg ufff una máquina hermosa, con ese motor inclinado, lo único malo es la representación y todo es importado. La drz400 es una moto de calle 100%, no están difícil decidir, lo más difícil es encontrar la DRZ, porque nadie la quiere soltar y si la suelta la venden caras. Si es tu primera sm (escoge la DRZ vas a la fija).saludos.
Cómo identificó una cros si es por hora o no eh visto lindas ktm pero no dicen nada de las hs
Excelente video riwar 🤙🏻
Oye bro y como se cuentan las horas de uso ea como si la uso media hora en un dia se le tiene ser hacer el servicio hasta llegar ala ora exacta o como
Que opinas del Klx 450? Me gustaría saber tu opinión. Gracias y muy buenos videos
Gracias a Dios tuve la oportunidad de probar una klx450f, son muy dóciles, se dejan manejar, es acarburador etc, tienes que tener en cuenta la representación de esta moto💪,pero igual se le consiguen todo, mira bien los precios y accesorios (es muy divierta para manejar, un poco capada a comparación de su hermana kx450f) saludos parcero.
hola una pregunta , cuando dices que llegan a 15 y hasta 35 mil kilometros a que te refieres ?
Sin reparar motor
@@juan215j hehe gracias , ya compré la mía
tremendo papa buena explicacion por q esto d las horas d mantenimiento con exactitud a unos pocos nos tenia con una incertidunbre dura para mi importante calidad d aceites y el castigo q le des a tu moto
Gracias por el apoyo bro 👍👍
hola bro me ofrecieron una yamaha ttr 230 2008. ¿que tal son?
La rmz 450 Suzuki se podrá utilizar para hacer viajes largos y cuál será su consumo de gasolina
Yo pienso que colocar electro sería buenísimo
Como dijo en el vídeo, toca es tener plata para los mantenimientos y las reparaciones , sobre todo si va a ser una moto de uso diario en ciudad no deportivo
Sii y eso es lo que las personas no entienden, quieren alto rendimiento pero a precios de bajo.
Osea más que todo es para fines de semana y ya diario no por el ptssss
@@abolivargongora si se puede usar de diario, pero se suben los costos de mantenimientos 😔.
Amigo Riguar q tal la suzuki 450 para utilizarla en carretera
Hola, el cilindro de la yz 125 si se acaba se rectifica y se coloca cilindro en mediada a,b,c o de una vez se acaba el cilindro es comprar y reemplazar?
Si señor, tiene varias medidas antes de que muera del todo.
Hola, soy de Perú y me están ofreciendo está moto, y yo soy nuevo en esto de las moto enduro, me puedas dar tu opinión si vale la pena comprar, cómo me lo manifiestan, Husqvarna (KTM) 450 mod 2014 por ocasión, super cross, mx, modelo híbrido, prende en una, llanta delantera 8 de 10, cadena con oringes nueva, aceite nuevo, todos los repuestos originales, motor sellado, nunca en circuito, la moto esta intacta. No tiene más de 100 horas.
Parcero, me parece buen negocio, pero si es para deporte, enduro, motocross y está tu primera moto, sería yo muy irresponsable decirte que sí la compres, porque tiene mucha potencia y de sobra, te diría que una 350 o 250, pero si la vas usar para calle y despiertes te diría que sí, a ese motor le queda mucha vida por delante.
@@RIWAR_SM gracia., Si la kiero usar para calle, pero también a veces solo no es dejarse llevar por palabras, muestra unas fotos, Cres que te las pueda mandar y tú verlas y darme tu opinion cómo se ve, tienes páginas face, gracias
@@Rxsiempre si parcero tengo Instagram y página de facebook, te puedo hacer el favor de asesorarte 💪 mi Instagram Riwar107 y mi facebook Riwar sm.
y si compro la moto para uso normal ir algun lado tipo ciudad y no la meto a pista a que horas mas o le hacen los cambios de acite y eso
Pues mi hermano es según la marca y según el modelo de la moto, si solo la usas en calle y cada cambio de aceite lo puedes hacer, 14 a 20 horas, esto es según el modelo de la moto mi hermano.
Haz un video de las mejores moto de enduro para pasar a súper motard
Hola me gustaría saber cómo te párese la aprilia supermotard 450 sxv
Es una exelente máquina, pero como dices por hay, felicidad comprarla y felicidad venderla, es una moto de mucho cuidado y muy divertida cómo ninguna,( es una de mi supermotard favoritas) pero los respuestos son super difíciles de encontrar si hablamos a nivel Colombia y pues como todo que toca importarlo.
quiero comprarme una ktm 525 mod 2005 pero nose si es buena compra por el tema de que es una moto por hora y no saabria cada cuanto le tendria q hacer el servis de turno y es una moto muy cara, la idea es usarla como moto cotidiana y para los domingos eh ir a los medanos pero tengo miendo de no poderla mantener
Mi hermano desde donde nos hablas, mira te doy un consejo de pana, mira bien la cuestión de modelo y la representación, esa moto es buena, anda duro y pues tienes sus cosas buenas, pero tiene más de 15 años de a verla fabricado, ya sabiendo esto es lo único que te puedo decir, porque en lo personal reuniría un poco más de dinero y miraría otras posibilidades.
@@RIWAR_SM Soy de argentina, el tema es que no hay muchas alternativas, aca tenemos el xr 250 tornado y el xtz 250. pero depues sos queda caer al mercado de las usadas pura sangre y teniendo en cuenta que las motos para correr aca son muy caras si o si tenes q buscar las usadas, si tenes alguna otra alternativa busco, me gustaria que sea una moto por kilometro o muchas horas, gracias por contestar !!!
@@francojuarez7421 mi hermano si gusta me puedes hablar por instagram riwar107 hay lo puedo aconsejar bien, si puedes encontrar Suzuki drz400, honda XR, Yamaha xt660, Yamaha ttr250, honda crf, KTM 690, exc525 es buena opción o KTM exc530 que es un poco más moderna.
chimba ... de explicación
Yo estoy que me.compro una se 450 para el diario más o menos hago unos 70 km diarios será buena opción o será que me arruina la moto para esto es solo carretera
Ten en cuanta la importancia de una moto con buena representación y que tenga un buen sistema de refrigeración, las KTM exc 450-500, wr450, fe450-500, cfr450x, Suzuki rmz450-drz400 que no es por horas, igual si se puede usar de diario pero los mantenimientos , cambios de aceite y filtros son económicos.
bro como te va con tu fe450 , yo estoy en las mismas recorro masomenos 50 kilometros diarios y quiero saber cada cuanto le debo de hacer el cambio de aceite y despues mantenimientos y cuanto me durara la moto .
son cuestiones que me estan intrigando .
porfavor RIWAR SM ashuuuuudame ,,.:)
Hola me gustaria la idea de un video nuevo con todas las enduros incluidas y tambien opines sobre la drz 400 suzuki supermoto
Y un crf 250 cuanto duraria?
Amigo entonces en conclusión no debo temer a hacerla de calle siempre y cuando tenga los mantenimientos al orden y al pie de la letra, tengo una CRF 450 de Cross y la uso para practicar Cross pero también me gustaría usarla para moverme de una ciudad a otra con motos de altos cilindraje y me gustaría marcar diferencia con esta super moto que tengo, tiene una fuerza y velocidad que me encanta, a pesar de ser de Cross las veces que la he corrido en calle mete mucha velocidad y super rápido coge su máxima velocidad
Desde que le hagas sus mantenimientos a tiempo la moto te va a durar, no como uno moto de calle, pero si te va durar.
@@RIWAR_SM ok amigo mucha gracias, por tu respuesta
Amigo y la KTM exc - f 350 no la recomiendas para calle ?
Si es la versión enduro en este caso sí, pero lo mejor es la 450 o la 500, para que no fuerces el motor en calle, porque los repuestos de la 350, son igual de costosos de las 450 y 501, pero igual la 350 hace bien su trabajo si le quieres hacer, sabes que es un motor por horas de uso y los cuidados son muy costosos y cortos.
Amigo soy un nuevo suscriptor nuevo me gustó mucho tus vídeos amigo te podés hacer un vídeo de la husbarna 701 que tal es porque estoy pensando en tener una , espero tu respuesta gracias
Riwar .... me cambian mi xtz por una husqvarna te 250 ..... pero yo no se nada de ellas.... y lo que si se que no tengo dinero para estar reparando o manteniendo demasiado caro....
Esa es la cuestión, son motos duraderas Pero cuando toca meterle toca, yo te sugiero tener más conocimiento sobre el tema, y si vas a comprar una te por lo menos tener una moto secundaria.
O para hacer viajes largos y el consumo de combustible cuál es
Hola hermano, te saludo desde Argentina 🇦🇷 y te felicito por el vídeo. Mí duda se aclaró en un 70% y acá va mí pregunta para completar, tengo una kxf 450 del año 2010 solamente con 8 horas desde el cambio de piezas, la conduzco como una abuelita y quiero convertirla para realizar viajes ya sea por carretera o por montaña a muy bajas revoluciones aprovechando su gran torque, que me aconsejas? Puedo hacerlo? No quisiera venderla ya que la tengo desde cajón. Muchas gracias hermano.
Saludos mi estimado, si no quieres revoluciónar mucho el motor, le puedes cambiar la relación de plato y piñón, por una relación un poco más larga, toda moto con un buen cuidado pueden durar muchos pero muchos años.
Muchas gracias hermano
Solo por el dolor de huevos de estar haciendo los cambios por horas no las quiero. Me gustan mucho las supermotard, y la verdad, no sé cual me compraría, quizas ninguna, quizas luego me da por ir por una por horas una 450. No sé, son unos simples pasos, pero aun asi, lo ideal es comprar algo que aguante y sea potente ligero y que te haga disfrutar, pero si me va a dar tanta diversión como trabajo y va a quemar unos pocos billeticos...no me convencen salvo que te las lleves a circuito y quieras disfrutarla únicamente en circuito o por el campo en el caso del Cross. Son muy divertidas pero tienen poca utilidad🙄🤷🏻♂️🥺
Tienes razón, pero hay buenas opciones de moto, que tiene un buen equilibrio entre durabilidad y rendimiento.
buenas bro, como andas, me gustaria preguntarte como me iria si uso una Kx 85 cc 2t para calle
Muy buen video, ahora en vez de transformar una moto de enduro no es mejor una husqi 701 o una ktm 690? para un uso normal digo no para competir
Pues hay personas que incluyo también, que nos encanta las motos por horas, a pesar que sepamos que no van a durar mucho y que sus mantenimientos son más cortos, las sensaciones son muy distintas en realidad una de las otras.
Mi hermano quiero mi supermoto solo para fines de semana usarla por ratos, practicamente como para mostrar y ya, de vez en cuando unos apretones, mejor dicho se alargara mucho mas la durabilidad del motor, no sera tanto una preocupacion la reparacion a las 100 horas, recalcando que quiero es la fs 450 amigo
Si esa es una excelente opción, te la recomiendo, en la página de motardmanics está un vídeo explicando bien sobre esta moto .(th-cam.com/video/9E6SprbOqoM/w-d-xo.htmlsi=R2j_dna0hRlqwB7y)
Tengo una duda tengo una crf150r esa moto puede tener más desgaste que la crf250r? A pesar de tener el motor más chico
Mi hermano claro que sí, te pongo un ejemplo, digamos que quieres ir a 100 kmh con la crf150 toca revolucionar mucho la moto, en cambio con la 250 no mucho, no te tines que forzar tanto la. moto.
La 250 la puedes usar para más cosas mi hermano, no vas a estar tan limitado como la 150.
Video bien explicado. Gracias.
bro tengo una 525 sx, y quiero pasarla a calle qué puedo hacer bro? porque al momento de dejarla prendida se sobrecalienta demasiado..
Saludos mi hermano, te recomiendo la exc525 ya que viene con luces, igual la sx se le puede poner luces, con la cuestión del recalentamiento es simple, mira bien la carburación, quizás la tengas muy económica y esto ocasiona que la moto trabaje mal, también usa un buen refrigerante y ponerle un moto ventilador, ayuda mucho a disipar el calor y más si es para uso en calle.
Holaaa, yo soy nuevo en esto y he estado viendo la ktm 450 pero es que al contrario de lo que tu dices todo el mundo me dice que no lo haga, soy totalmente nuevo asi que la moto no recibiria un desgaste exagerado, lo que si es que la cogeria casi todos los dias.. cada cuantas horas crees que pueda ser el mantenimiento de esta o cuantos km aprox serian? Se que no es una pregunta facil pero es que no tengo ni idea del tema, pero igualmente me encantan las SM y me gustaria tener una pronto
Saludos mi hermano, tus amigos tiene algo de razón en parte, pero no es lo mismo comprar una moto de enduro que una moto de motocross, ya que las de enduro tienen menos compresión y son motos duraderas.
La cuestión es que son motos de cuidado y durabilidad es cuestinalbe, no es lo mismo un piloto prefecinal que un novato, uno no le va sacar el jugo a uno moto de esas prestaciones, por ende la moto te va durar más, una moto de estás puede durar más o menos uno 25 a 35 kilómetros antes de que te toque hacer una reparación general.
@@RIWAR_SM solo 25-35 km?? Eso es super poco entonces jajajaja no renta para nada por lo que estoy viendo entonces.. habia tambien otra que me dijeron que esa si que va por km que es la suzuki 400 drz lo malo es la estetica.. pero bueno mejor que tener que repararla cada 30 km 🤣
@@pedro_jose119 no son sifras exactas son aproximaciones, y según el cuidado, o puede comprar una KTM 690, dr650, xt660,drz400, honda xr400, honda crf450l toda moto off Road o doble propósito de calle te puede servir para convertir a supermotard.
Y las 2 tiempos ? Cómo es su funcionamiento por horas y se podrá alargar ese tiempo ?
Saludos mi hermano, puedes mirar el video la yz125 segunda parte y más o menos explico todo eso.
Que tal amigo le saluda abner Palencia
De Guatemala
Como saber el cambio el aceite de la crf250f
Saludos que modelo es tu crf250f, es una moto muy duradera, tiene un mismo motor de las honda de calle, lo puedes hacer cada 20 horas.
@@RIWAR_SM gracias mi amigo
@@abnerpalencia1209 y eso, creo que no es casi nada, pero por recomendación hazlo cada 20 25 horas el cambio de aceite, eso le extiende mucho la vida al motor.
As el vídeo de las enduro a super moto
Y si pongo un electro?
Buenos vídeos parce, una pregunta, que opina de la Dr 350 en Colombia, vale la pena comprar una o mejor buscar algo más moderno?
Geniales los videos, muy buen canal 🤟
Yo creo que es más de gusto de la persona, pero yo te diría que comprarás algo más moderno, se sabe que a la dr350 se le consiguen repuestos, pero cada vez están escaseando más(la moto es muy buena y divertida de maneja).
Oye , tengo una crf 150r , que me puedes decir de ella ?
Una KTM 530 es recomendable usarla para calle o se gastaría mucho en $$$$$
Si se va a desgastar, pero muchísimo menos que una 450 o 250, porque no se fuerza mucho el motor, además es una moto de enduro y tiene menos compresión 👍👍👍 cuidado con los aceite que vienen por separado, de transmisión y de motor. Saludos 👍
Me compre la SX-F 250 KTM 2021 y la he pasado a supermoto, los recorridos que hago diario de mi trabajo a casa son cerca de 90km diarios, cuidando bien la moto sin meterle demasiado gas si me rendirá la moto o necesitaré un motor más grande? Saludos
Si te va rendir, pero con un buen uso y estar pendiente a los mantenimientos, normalmente siempre recomiendo 450 y 500CC por temas de durabilidad, una 450 no se va esforzar tanto para llegar a cierto ritmo, en cambio una 250 si teniendo que forzarla más, en el tema de reparación los repuestos son casi del mismo precio.
Por eso me inclino más por las 450, dan más por casi el mismo presio de la 250.
Hola !!!!! Tengo un crf 450 08 la uso para correr pero no soy de los mas rapidos..... me gustaria si podes darme una idea de cada cuantas horas se cambia biela,piston,valvulas..... desde ya muchas gracias!!!!!! Muy bueno el video!!!!!
Es difícil decirte exactamente, pero más o menos en promedio son a las 80 a 120 horas de uso, y es más que todo revisión.
Es verdad que las motos de bajo cilindraje se la debe usar un tiempo y hacerla descansar otro tiempo?
Exelente video bro, una pregunta espero me puedas ayudar 🙏 Estoy por comprar una KTM 450 exc 2016 con 346 horas de uso, esta persona la usaba como para mandados a la tiendita, es un señor algo mayor, tampoco le daba recio si iba al cerro ya que iba al paso suave, nunca le a echo cambio de piston, mi pregunta es, si me conviene comprarla? La moto esta super exelente condiciones estéticas, y el motor parece exelente cuidado, que me recomendarías, comprar algo mas nuevo con menos horas o esa moto aún tiene mucha vida por delante? 🙏 espero tu respuesta
Saludos mi estimado, la recomendación es hacerle una peritaje en su taller de confianza o en una taller que trabajen con ese tiempo de motos, motocross enduro y supermotard, con solo invertir a un buen peritaje te evitas muchos pero muchos dolores de cabeza, las KTM EXC-f 450 son muy duradera y buena máquina 💪💪 pero uno nunca se tiene que confiar, así que si la moto está bien y ya la revisó un técnico con experiencia en este tipo de moto, pues como decimos acá (de cabeza y sin casco ) comprala 💪espero que la saques a buen precio. 💪.
@@RIWAR_SM exelente bro, te lo agradezco, aun no la a checado un experto, solo le pregunté a un mecánico que trabajaba para ellos que es amigo mio, y me dijo que esa moto esta muy bien tratada, pero si ire a que la revisen, la moto me la da en $100mil pesos mexicanos, esta bien? O esta algo elavado su precio? Otra pregunta enorme, esta moto la cale haber que tal anda, y en sus cambios de 1 a 3 es un diablo explosivo, pero al meter 4 se me aburraba un poco, al llegar a una velocidad de 80km/h, me dice esta persona, que le cambio la bujía pero le puso una genérica y no original, y que como el no le da a fondo nunca le sintió eso que yo senti, que podría ser, 🙏
@@alejandroeg7259 mi hermano toca es revisarla bien, porque si la KTM está original, ellas son unos diablos andando, y no bajan si no que siguen pidiendo, quizás toca hacerle un mantenimiento mirar los filtro de aire, inyector o la ecu para ver los modos de manejo, porque yo he manejo KTM y cuando voy a más de 80 kmh ella lo que piden es más candela.
Muy muy bueno🤘
Oye una pregunta me recomiendas una moto CRF 150R para uso diario, y como mantenerla al 100?
Es una moto que tendrá mucho desgaste por el cilindraje que es muy pequeño y va salir mas costos que una 250 .
Hermano, pero y las cross country? Las que no son para motocross ni enduro? Qué tal aguantan esas?🫣
Es una combinación de las dos, así que tienen casi las misma características.
Convertí una KTM 500 2020 a súper moto
Hola, este video me esta ayudando un monton a entender como va este temilla y de paso se me genero una pregunta bastante loca: ¿podemos hacer que una moto por horas se vuelva de kilometraje? por ejemplo, entre la Husqvarna 701 supermoto y la FS450, se podria coger el motor de la H701 y pasarlo a la FS450? (obvio no seria tan simple pues supongo que no solo se tendria que cambiar el motor). Espero me ayudes a resolver esto, muchas gracias y sigue con el buen contenido! :D
Es más fácil, pasar el moto de una 390 KTM que un motor de la KTM 690, esa es mucho motor para ese chasis, lo mejor es no comprar la fs si no la TE 501 que es de enduro, y por ende aguanta más horas o kilómetros y el motor no va tan revolucionado cómo el de la fs450 sxf450 etc etc.
Esa sería la opción más Barata y cómoda.
Amigo recomiendas la rmz 450 para la ciudad ?
En realidad casi no recomiendo vlas motos de Cross para usar en calle, tocaría adaptarlas muy bien, si quieres Suzuki te recomiendo la RMX450z, es una moto enduro y el motor es más duradero, ya que no me deja tanto poder como la rmz450.
¿pero despues de esa cantidad de 700 horas que sucede? ¿reparacion de motor? o solo la moto termina su vida util
SALUDOS, solo es reparación del motor, se cambian las piezas con desgaste y listo, usar de nuevo la moto.
Excelente video.
Muy bien video
Muy buen video
Video de motos de enduro para hacer de calle por favor
Lo tengo en cuánta, estoy trabajando en uno del 2022 y otras modelo y años variados , trataré de ser lo más objetivo y decir lo que no me gusta y me gusta de esta motos.
Y aprox cuanto vale repararlas ??
Mi hermano es muy relativo, 1500 dólares .
Que tal saldrá una ktm 450 exc tuve la oportunidad de manejarla y quiero una quedé enamorado
Pues mi hermano, KTM es una buena marca, toca como todas cuidarla.
Men cuando dices que pueden llegar a 15mil-35mil kilometros te refieres a vida util del motor o que?
No entendi esa parte muy bien. Que pasa despues de ese rango? Se vuelven chatarra o que ?
Normalmente sin motores de altas prestaciones, tienden a durar muy poco si se puede decir así, después de los 35 mil km o 1300 horas, de debe cambiar algunas piezas, tales como pistón, anillos, cilindro, biela, rodamientos se cigüeñal, válvulas, cadenilla y listo otros.
No es que el motor se vuelva nada y no se puede arreglar.
Igual la moto seguirá andando por miles de kilómetros .. la cuestión de las horas .. es simple, la marca recomienda esas reparaciones por qué son motos de Competencia,osea después de esas horas,ella perderá potencia, pero no dejará de andar, si no que por ser de competencia es para que esté dando siempre el 💯% ya que es hecha para competir , fácilmente se le hacen los mismos o más kilómetros que a cualquier moto, solo que a medida de más kilómetros, pues va perdiendo prestaciones, eso es todo
Hay motos por horas de 4 tiempos?
Si claro señor, la mayoría casi todas las moto de competencia son por horas de uso.
Amigo entonces la Husqvarna 250 enduro sería más duradera en súper moto que las otras por ley?
Saludos mi hermano, las motos enduro son un poco más dóciles que las motos de Cross, tiene un compresión más baja para evitar recalentamiento, espero ya terminar la segunda parte de la yz125 y subir el vídeo de las motos enduro.
@@RIWAR_SM entiendo muchas gracias hermano !
La que más dura es la fe y la que más desgaste tiene es la fc
Si señor la fe es de enduro menos revoluciones y la fc motocross más revoluciones . 💯💯💪.
Que buen video amigo sabes me estan ofreciendo una ktm exc 500 con 125 horas y yo la.quiero usar para moto de diario que opinas amigo la.compro con toda confianza?
Mi hermano te recomiendo que le hagas revisión completa de la moto, revisa bien el motor, suspensiónes, chasis y frenos etc.
Cuando la compre ponle una buena relación de piñones para que la moto no mantenga tan revolucionada.
La cuestion es que no explica lo mas simple ,. No es que la moto si la usas por las horas especificadas tengas que hacer las reparaciones obligatoriamente oaea que se va a Dañar . O durar como dice el tipo, solo que bajaran sus prestaciones perderas algo de potencia o en otras palabras no estara dando el 100%.. y ellos recomiendan los mantenimientos por horas es solo por que son para competir, osea para que esten al 100% siempre .. pero igual una moto de estas facil hace los mismos km de una moto de calle no es que a esas horas no ande mas jajajjaj .. desinformacion .. no se debe creer todo lo que se ve en youtube ..
Pues te lo diré con una experiencia personal y de amigos, la moto no está al 100% tienes muchas razón, en estos casos las horas de uso se extiende un poquito más, pero en algunos cosas las personas creen que tiene una moto normal y le usan como tal, cuando menos uno espera sale la biela por debajo del motor, son motores de altas prestaciones, sus componentes está al límite de las tolerancias, no tienen donde sacarle más caballos de fuerza, manejan niveles altos de temperatura y compresión en el motor, al tú hacer el cambio de aceites por kilometraje, te estás pasando del tiempo requerido de estas motos, provocando que tenga desgaste prematuro, ejemplo, si el cambio de aceite de una yz o un crf es de 12 horas y se puede extender un poquito más, pero en kilometraje no es muy preciso su medición, es como un motor fuera de borda o una maquinaria, no siempre la vas a usar al 100% pero igual tienes que cambiar el aceite a las horas requeridas.
Saludos 💪💪 y esas motos por más que uno quiera, no van hacer 100% de calle, porque son de alto rendimiento no es lo mismo una DrZ400 de calle diseñado para durar que a una RM450z o RMX450 z, la compresión de las tres varían y sus componentes internos.
A nadie le han sangrado las orejas al escuchar que cambiar la compresión cambia el desarrollo de l moto????? 🥲
si porfavor
La WR250 trabaja por hora?
Si señor, las versiones wr250f , wr450f son por horas, ya las demás versiones como la wr250x, wr250r,wr155x y wr155r son netamente de calle.
@@RIWAR_SM y porque en el manual dice por kilometros?
@@mijgh supongamos que te metes a una trocha con un wr450f, y te demora casi todo el día en una ruta de más de 10 kilómetros y el motor paso prendido 8 horas, cuál crees que sea la mejor medición para un cambio de aceite oportuno, el de kilometraje o el de las horas, sabiendo que solo recorrió 10km.
Se puede convertír una dos tiempos a super moto
Claro que sí mi hermano, te recomiendo el vídeo de la historia de las supermotard , dónde se corrían con puras 2 tiempos.
Y saber que solo uso la mía por 10 minutos para ir al trabajo.
Vas a tener moto para mucho rato 💪💪💪.
Y en el caso de las de baja cilindrada enduro? (125 o 150) para pasar a supermoto
Saludos que quieres saber parcero, según la 125 o la 150 que te refieras, no es lo mismo una 125 de motocross o enduro, que una 125 de doble propósito de calle.
Usted no sabe nada de motores amigo, los motores diesel tienen mas de 16 a 1 de compresion y no sufren mayor desgaste que uno a chispa de 10 a1. Hay que informarse antes de decir cualquier barbaridad
Antes no era motarmanias creo
Pues creé mi propia página parcero, la de motardmaniacs todavía está 💪.
Hay diferencia si la moto es 2t
Si claro parce, tiene muchas diferencia.
las marcas se coludieron para hacer motores con materiales ligeros y asi vender mas piezas...pudiendo hacer motos con mejores materiales los hacen malos
No es que sean malas, son motos de alto rendimiento y las piezas estan al límite de su resistencia, para brindar la potencia y ligereza para esos motores.
Veod demasiada desinformación en este video, comenzando por la información de los motores, un motor por horas tienecomponentes internos diferentes a los de calle adicionalmente, las compresiones no dictan si es de calle o de carreras
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Me parece feo ese modelo que es como una huski de enduro pero con ruedas de carretera.