比亞迪電比油低「新車僅30萬」殺得特斯拉血流成河！？馬斯克貪中國市場發財...寶傑驚：半年就慘遭反噬！ -【關鍵時刻】 劉寶傑
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
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#劉寶傑 #關鍵時刻 #中國 #特斯拉 #比亞迪 #馬斯克 #王傳福 #電動車 #AI #雷蒙多 #美國 #小鵬 #Model 3 #海豹 #Cybertruck
係賀
哈哈.係賀。
我個人支持公平競爭。這樣對消費者最有利！👏🏼
知道人有多雙標了吧 打價格戰還要被黑被酸 自由競爭 呵呵 只有美國的自由才是真的 別人的自由都是邪惡的 笑死
公平競爭不等於惡性競爭，就好像豆漿成本才五元，為何要賣一杯20~25元，如果有店家，自家店面不用租金，薪水只要求有溫飽，用一人一萬五生活費來賣一杯9元，請問其他商家怎麼租店面怎麼聘請一個月三萬五的員工？中國的電動車低價的問題就是如此。歐美創造新產品是為了創造新的全球消費市場份額，增加總體經濟，爾後拉高全球國民所得並創造全球就業市場。中國的做法是把好不容易創造出來的新產品經濟規模摧毀殆盡，而加入這個新創市場的就業也成低薪化。也就是現在說的，市場還沒長大就老了的現狀。當然蠢蛋伊隆馬斯克是該付最大責任，他自己貪婪，自認天縱英明，甲緊弄破自己的碗，活該啦。
电动车价格战是马斯克发动的，中国被迫接招，别意淫好吗？降价也只限于大陆地区，港澳台继续买高价低配特斯拉😄
@@nanometerlinhsuping5623你知道大陆电车厂商的工资给多高吗？ 这边有很多台湾人过来打工哦。薪水比台湾高不少。
你觉得马斯克很傻吗？
要親中也要懂得保護自己，要來往也要堅持保持距離。
@brucehuang8515 说得好，你看看台湾的车市多好，多正确。Tesla永远不会降价，日系车永远都是躺赚。
@@user-ov2zb4sz1n 所以支持 BYD 進來台灣拳打TESLA 腳踢 TOYOTA.
@brucehuang8515 我感觉算了就你们台湾立委那德性，裕隆不过是引进了MG，价格稍微低了一些，上至立委下至市井小民都疯狂追杀。
@@brucehuang8515 不会，台湾有很多皇民支持日本货的。
断acfa！快
确实，中国人太有狼性了，从别家学到技术后就出来创业，做自己的品牌和研发，还是台湾人更温顺，一辈子做代工厂都不带改的。
问题是特斯拉就一个工厂在这，学个屁的技术，供应商一半是中国本土的，本来就有的技术
台胞没有啥抱负，最先进的公司台积电也只是做代工！
只要中國量產的東西都會變成白菜價!
对于消费者难道不是好事吗？豪车配置不再是有钱人的专属。
@@lilong717你又沒錢買中國品牌汽車，你也沒錢買。即便你有錢也不買中國品牌汽車。
😂知道你喜欢用超过原价很多的价格买车了
@@lilong717 低價化會造成公司低利潤，公司再去逼迫下游供應商降低報價，整個產業鏈就業人員低薪化與就業服務人數萎縮，最後會高自動化，所以這個不是好事，共產主義是共同參與主義而不是共同慘淡主義，所有的主義都是為了日子生活可以更好，所以出現這種低價化，結局是生活並沒有拉高薪資，所以並非好事。
當馬斯克宣布在上海建廠時我就預言他會有這一天,也才幾年而己?呵呵
沒有上海工廠，特斯拉已經倒閉了，這就是這個世界最殘忍的現實，你快渴死的時候，有一大杯慢性毒藥你喝不喝？
@@hakimye3989 豐田在中國敗退~ 可是利潤創新高~ 連續4年穩超大眾~
@@hakimye3989 三星也在中國敗退~ 但還是銷量全球第一~ 就是他貪中國車市~
馬斯克看不到馬雲的下場嗎，他明明認識馬雲
馬雲現在過得還可以啊 家財萬貫 輕鬆愜意 享受人生@@Grant0716
很多台商的下場 技術被偷了 錢也被掏空
甚麼態度啊，競爭不過就抱怨、就搞事........ 難怪被掏空
台商有个机霸技术，汽车行业大陆的投资是你无法想象的，搞不过就骂人偷，什么嘴脸！
怪不得馬斯克需要拉K，因為馬斯克根本不了解馬克斯 😂
笑死 有道理
不需要了解，因為馬斯克就是大老闆，還需要學那種破東西。
都姓馬，也是一家人，就不用再吵了。
很好的分析
馬 太小看中國的養套殺 能力 自己挖墳墓 😊
如果不放棄AI，就能氣定神閒、老神在在
绿媒看太多
@@user-op5cm5kz8p 目前只能如此了
不要再吹噓BYD了，當你看到車頭沒防撞桿或是超薄時…..會讓人冒冷汗，不然他怎麼跟你打價格戰…
開電車，就像帶著一顆不定時炸彈，在馬路上跑，風險超大。
這樣說吧，華為通訊其專利不輸任何單一公司，同樣比亞迪手握13000電動車專利權也不輸TESLA，商業竟爭汰弱留強，總不能永遠做代工吧 ！ 大陸跟台不同，前者在用國家力量扶植戰略產業，成功祈望值高無容置疑
幾年前的說法是中國蕊片要獨霸全球、再來就是中國新能源要獨霸全球，現在是中國電動車要獨霸全球
好好笑
他認為中國人善良好利用，不知是養套殺的高手🤣🤣🤣
是因為市場大~
你真以为特斯拉把电动车技术给中国？？比亚迪电动大巴2010年左右就已经畅销全球，2011年比亚迪e6就作为电动车在深圳出租车使用了，比亚迪电动技术专利远超特斯拉，真是笑死，比不过就说别人偷你的🐸
你竟然在担忧世界首富…😂😂😂如果你是正确的，首富怎么不是你？有没有一种可能，那就是你错了，而他是对的😜
你比首富聪明，这钱你没赚到真是太可惜了！
甚麼態度啊，競爭不過就抱怨、就搞事，還要發動戰爭.......
天象有風雲變色 海水有潮汐變化 人生有起伏轉折 事業發展有高低
目光短淺的馬斯克，把自己的電動車生意搞慘以外，還讓全球多了一個無序的慘業
🎉❤🎉❤🎉❤
別笑特斯拉了，講一講車界阿斗裕隆吧
沒比較就沒有傷害😂😂
真的
純電動車是馬斯克主導的世紀大騙局，成本30萬賣價300萬！純電車就是馬達+電池+4g通訊+行控電腦，造價成本非常低，賣得再便宜都是暴利。何况減不減碳要看電力是否來自綠能。中國製造的鋰電池既不安全又不耐用，出事就成了「火葬車」直接火化升天，連殯葬費都省下了。人傻錢多可以買來試看看！😂😂😂
170惹
😂低價、靠補助、願意虧錢、用國家機器來搶市場。習慣就好、但最後兩敗俱傷。😮😮😮😮😮
夕鶴
夕賀
看到伊隆馬斯克再走下坡就覺得老天總算開眼了,商人就做商人本份就好,為了討好共產黨就說出很多對台灣不友善的話,我如要買電動車特斯拉一定是不在名單中,就算不要錢我也不要,情願買他牌電動車.
me too
即使能用到換電池，電池也該出好幾代了，能換嗎？車殼你還要嗎？
搞笑，台湾才多大市场啊😂别说你不买，所有台湾人不买他都没有多大损失。
一边年销3000万的市场，一边年销30万的市场，人家一开始就没看上你们😂
@@user-cc6ho5iv7q 電車就是會移動的手機，沒看上，也不錯。
第一台TESLA 是台灣幫它們做的
Mini EV range is too low.
产业投中国就像借高利贷，你看上是他给的高利息，他看上是你的本金。
中國市場本就在萎縮，蘋果和特斯拉在中國銷售降低是可預期的，只是比例對不對而已
馬上掛😂
價格打下來消費者不是得益了嗎？為什麼買貴了還開心？
全面性作戰在資訊產業。雙方方徹底撕破臉，開始硬杠。
你沒想到也會有這一天吧
當自大狂人要跟魔鬼過招只是自尋死路一條，
我還是佩服李嘉誠~ 不愧是老狐狸~ 走得早~ 有真賺到中國紅利~ 孫正義就蠢~ 賺到的被咬回去
要探討中國的電動車為何便宜
電子感測裝置不裝鋼板強度只有特斯拉的50%中國製電池（特斯拉是Panasonic)
中國車外國人誰敢買
所以你自己看著東西根本不值多少錢，隨便就被複製隨便就被拉低成本，說明這技術根本不複雜，沒有獨佔性
Hello, what is wrong? Competition is good for consumers, you & I get to buy better cars at a lower price.
馬斯克 : 馬的...我都簽對賭了，你們這樣搞我 ，蛋蛋捏著也要玩下去....XD
如果台灣一輛新車30萬……肯定在作夢……
人家是叫AI去生產，臺灣是人工的當然是貴【還賠錢呢】。
在台灣，這是最低階二手車的價錢
@@jjkk8102现阶段AI根本没卵用
@@malagebide AI根本受益人是製造商。AI就是很多免工錢的工人。機器人根本不會和人類戰爭。機器人和貨車一樣，你要它載多重它就載多重，你要它跑多快它就跑多快，不會罷工只會壞掉。
@@nxul2454 我草，你们抢钱啊，二手车还这么贵。大陆二手车市场已经崩盘了，不管啥车都崩了
特斯拉降價就是個錯,要當精品賣才對。
您的報應是預料之中⋯⋯！
BYD經常發生自燃也是不爭的事實
所谓比亚迪自燃，大部分是竞争对手买通比亚迪车主烧车演戏罢了，大部分自燃案例都发生在大陆和香港，海外出口市场一例自燃案例都没有发生，奇不奇怪?
@pilzj3263 你见过BYD自燃是吧？我没见过，我见过汽油车自燃。
@@bihuahong4806 請問您的意思是BYD的競爭對手(都?)會自燃嗎？是不是國家規定換車，電車是不是就能進小區或渡輸裡？
麻烦找一个海外自燃的视频来
@@malagebide 你說的是國產還是外國，特斯拉是有？(被撞)
馬斯克真以為電電車他是天之驕子，特斯拉電動車破產是他唯一選擇。
馬斯克的狀況和韓國不是一樣，和中國綁在一起的下場，三星也差不多了。
太好了，大快人心，這就是伊隆馬斯克的結局，不認識共產黨的下場就是這樣。
快笑死 馬斯克是不斷的創新事物，帶動人類生活水平。
你們的格局侷限在盈利多少錢😂😂
@@warcspirit8518 對，要創新就不要和腦子只有老東西的人交往，會衷。借由您的話，確實會得到那樣的結論。
中国的电动车能发展到壮大是这些年光伏产业等基础设施厚积薄发的必然结果，中国没有特斯拉也一样能发展起来，早晚而已，但特斯拉不来中国恐怕做不起来， 中国的设备太完备了，成本也便宜
没有上海工厂，特斯拉早就死了😂
北北七点
TSLA未來就不是靠賣車賺錢的 管他比亞迪這麼多...未來是AI時代 馬斯克早有後路 所以就算降價 也要賣出加速把FSD搞好 很明顯他就不怕股價跌 別人恐懼我貪婪
无能狂怒
這種純電瓶車 裡面的液態鋰電池 會嚴重汙染土地 空氣 水質 還會自燃 自爆
血海對消費者有利
拉倒吧你们，没有中国，特斯拉老早倒闭了，是上海市救了TESLA好不好，当时电车普及率很低，马斯克需要利用中国的电车来一起开拓市场，和传统车厂竞争
扯淡！
借您的話，要是沒有川普，特斯拉早就到墨西哥設廠了。老墨既不聰明也不努力，老馬可以多賺幾年的錢。到中國設廠真是虧本。
哈哈哈哈
這跟大約20年前世界各國相繼到中國設廠投資
後來中國網民言論也是這種邏輯
厲害了你的國😊
特拉終於嚐到甜頭了恭喜哦。
蚊仔釘牛角免驚啦財大氣粗老神在在。
他的情況跟沈萬三一樣，有錢就任性，現在吃到鱉了😮😅，就看特斯拉如何東山再起了😅😊
life应该译为命，不应该译为生活。
电动汽车价格战最早不是由特斯拉发起的么？这么快就忘了。当时打的蔚小理快不能自理了。
特斯拉 雖成這樣 可以買了
像比亞迪這類低價劣質車品牌其實不是歐日汽車大廠的競爭對手喔，畢竟市場定位與客層不同啊！
但會是特斯拉的競爭者，因為犧牲品質以壓低價格也正是特斯拉某些車款的競爭策略，也因此吸引到相同的客層！
因此中國電動車向海外競銷確實會衝擊到特斯拉，但對歐日大廠沒有太大影響，因為會買歐日大廠的電動車的人其實不太會去考慮中國電動車，這就是市場定位與區隔的重要性！
欧日大厂奔驰 丰田的电动车也是和比亚迪合作的，电池等零组件也是跟中国厂商买的。所以因為會買歐日大廠的電動車的人其實不太會去考慮中國電動車这句话根本不成立。
新車僅30萬？！台灣人都羨慕到哈喇子流滿地了
這幾個人真是瞎扯，不懂裝懂
保洁就是新闻界的郭德纲啊…😂
你笑他不懂事实，它笑你不懂观众。
那句說錯？
特斯拉 & 蘋果
活 78 該 4 好！
成長40%、出貨第一名就這樣華麗麗的被鄙視了，感覺這一集是業配。
之前別人跟中國合作的經驗..沒辦法讓你警惕嗎?
只能說..愛錢死好
泡水炸彈車嗎？
中國老是用同一招吃遍天下，那些所謂的大廠也不是很聰明嘛...
佩林榨菜还好吃吗
價值決定價格，價格越跌越有購買的價值。因為你們用更便宜的價格買到一樣的產品！是不是特別划算呢？
馬斯克在中國很可能追過馬化騰，由馬三升格為馬二，馬雲已經是馬one，一馬當先抵達終點
中国人手里没钱了。，韭菜割完了。。消费降级 所有行业内卷。大批人群失业
你去查查2023总储蓄率，你笑死人了
@@malagebide 呵呵呵，总储蓄 ，笑死了，即便人均储蓄都很高，随便一下给你收割
這個有什麼 財富是會移動的
夕賀！自食惡果！
其實美股世紀大頂也是時候到了，蘋果和特斯拉只是走得前，先行走下來。
真的很好奇 鴻海出的電車 跟裕隆的電車還有沒有競爭力😂
这么跟你说，恒大出的汽车都比富士康的好
沒有台灣它是什麼腳
外國親戚說買中國電動車便宜,又送二十萬公里里程.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
輝達還是聽老雷的吧，目前還可享受一片買二十萬超爽價，如果美國不管制，輝達的產品只能買二萬元，還不一定賣得好，現在能賺趕緊賺吧。
所以可以買零件來台灣組裝有賺頭😅，難怪台灣🇹🇼廠商都是阿斗😂
買零件叫AI組裝
华为问界M7 比特斯拉的智能驾驶强大太多了 根本不是一个LEVEL
比亞迪電動車智能只是遙控玩具功能等級，什麼原地360度的旋轉或遠端遙控停車其實一點都不難，難得是駕駛安全，比亞迪的車會爆炸。
只有我觉得苹果不如华为信号好吗？
蔡馥依女士應想辦法幫助中興派出所清理搬家以後長期積欠美國人的債務。並恢復官警原始薪水之正常發放 而非一直緬懷尚未搬家以前的過去。支道嗎。現在的中興派出所是座落在博愛路上與原始社會局處辟鄰而居 不是嗎
天象有風雲變幻 海水有潮汐變化
人生有起伏轉折 事業發展有高低
今天你看我不起 改天叫妳高攀不起
为什么大家不买特斯拉。因为同样的价钱，特斯拉的工艺粗糙，做工太差，又没有新鲜功能，不受人待见
蘋果如果不進步，繼續割韭菜，銷量會更慘
台灣農產品不是這樣，石斑魚的養套殺，中國技術學走了，你就準備走人，有命回去算好的。。
石斑魚的技術是馬來西亞研發出來的~ 中國還沒法自己育苗~ 都是買魚苗養殖
@@SMchen-dk1sp 你海科大的嗎？台灣人過去早就教會中國人，只是他們那邊需求大繁殖場量也不夠，才會買台灣苗過去，冬季也比較容易受寒害，所以越冬容易出狀況。
@@user-ex4uh2dt2j 自己去查清楚~ 不要亂叫~ 他們要學會~ 你認為他們人很少~ 所以產量不足~
@@user-ex4uh2dt2j 龍虎斑是「龍膽石斑」與「老虎斑」人工混種雜交魚，由馬來西亞沙巴大學客座教授瀨尾重治（日本人）研發而成。
@@user-ex4uh2dt2j 台灣最早研發出龍膽石斑的育種~ 後來馬來西亞也研發出龍虎斑育種
台灣的公務人員或警察同仁如果曾經受益於美國人而使得因為需要背負清償貸款壓力影響薪水之正常支領及發放。是否應正視及面對現實並誠意清理。使得美國人肯定台灣人願意清償債務支長期信用。建立互信往來機制 此為本人柯文哲總統面對公務人員支就職演說
苹果在大陆销量不好也许是大多数人收入下降，收入没有下降的也在存钱。苹果最便宜也要3000多，接近4000元。华为2000多元3000多元的手机都有。同样的，大多数低收入人也只能买低价的比亚迪。
如果在您的話裡，「一分錢一分貨」是對的或存在的，那A和B是降價，但H不該出現。
你当汽车技术也开源啊，张嘴就胡说八道，还关键技术转移，你查查把，比亚迪90年代就做电池，05年就开始做车了，也算中国的汽车老品牌，苹果华为小米都有比亚迪的工厂代工的，08,09年的时候欧洲的电动公交基本上都是比亚迪的电池，那时候特斯拉还没开始玩车呢。比亚迪真正翻身就是靠王朝系列，比亚迪汉好的一批。张嘴就黑。
技術不能創新用圍堵反制對消費者不是一件好事，現在除了晶片美國被打爬是遲早的事。
自作自受能走就走
為了飯碗講多兩句違心話,我十分同情你,但40多万車業人失業下線,中國100多万人上線那种比較的事實是多么心酸啊?數字那來?改夭見報.
電車的蔚小理都殺到20萬價格了
华为问届m9出来后，比亚迪，特斯拉都靠边了
講半天，馬斯克還不是世界首富⋯⋯⋯
養套殺，囂張沒有落魄久，
錯，因為我們中國人聰明又努力啊
没有所谓的东升西降，应该是全世界通过互联网已经出现了同质化，大家的发展水平都会慢慢接近，不会像以前某一个国家特别好，其他国家还在一个封建的落后的时代，属于美国或者任何一个大国的时代已经结束了
国民生活水平呢？
AI水平呢？國民生活水平可以倒推薪資水準，而「給香蕉只能請到猴子」。叉題請問一下: 互聯網大廠到底要縮編到什麼程度才能脫胎換骨成為AI公司？
不知道現在馬斯克還會認為台灣是中國不可分割的一部分？
特斯拉在大陸降價，在台灣有降價嗎？你寶傑怎麼不談談台灣的特斯拉車價？
我不懂,便宜又大碗的東西是不好的？,要成本100賣1000以上才好？悔我3觀
不一样，台湾是以资本主义为主，资本赚的越多越好，大陆是共产主义，你恶意涨价是不准许的，但是你恶意降价我也不阻止
@@user-wu2ef7bu9r 管你資本還共產/台北的房子所有的一切都一樣100和1000萬你選那個
@@user-bi3gm9dn3q 我选我能负担的起的
柯文哲動起來。蔡雯萍嗨起來
節目很精彩可是看看我們台灣 台灣在哪裡