ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
現場のノウハウを上が軽く見過ぎ削るなら役員報酬からはじめろ
１部外資系ファンド会社に乗っ取られてる。外資の割合と役員の名前見ればわかるよ。
タイミーとかUberで働く非健常とTH-camでやたら上を叩く非健常は株なんて知りもしないと思う
インボイスと働き方改革が理由らしいで。
@@ab_221B どこの会社と間違えてるのか知らんが大株主は信託銀行と保険会社ばかりで外資の割合やら役員の名前見てもそんなこと一切無いしだからこそこんだけ大赤字でも胡座かいて経営陣全く変わってない訳なんだけど
@@sabuwibo 今回のって、社外取締役のステートインが決めただか、何かしたって報道無かったっけ？自慢げにインタビュー受けてるの見た記憶が有るんだけど。
企業は人を使い捨てにしすぎなんだよ、自業自得すぎて同情の余地もない
日本は今までが過剰に労働者を保護しすぎてただけ
無知なら無知でコメントしない方がいいよ
人材はほっといたら生えてくると思ってるんじゃね?
@@のの-z1k一理あるねんけど、システム的に過保護で中身は使い捨てやねんな。
今の時代まだ、転職回数気にしてるからな。終身雇用なんかいつの話やねんって感じやねんけどな。今の日本が簡単に首切れるようになったらやばいと思うで。先に捨て駒やめな。結局全部政治に繋がるんやろうけどな。
ヤマトがゴミ同然に簡単に捨てた人材は安価で使える２万５０００人の配達仕分けのスペシャリストだったんだよな
パートさんが積み込みの配置まで完璧にやってたおかげで配達員の人も時間を守れたって話聞いてかっこいいなって思いました
あーあ もう二度と戻らないなこれ
@@コスタデルソル-z3t 「台無し」という文言がここまで端的に著された例もそうはありませんよね🤣
「単純作業」を軽く見てる上層部のエリートのせいだろ
下が崩れたら上も崩れるのは当たり前なんすよなぁ
アンチ乙上層部の方々は居眠りと中抜きっていう複雑作業で手一杯なだけだから
分かる。まじで今の世の中単純作業を仕事とみなしていないけど、単純作業が無ければ仕事は成り立たないし、単純作業と呼ばれるものが言うほど単純ではなかったりする。
@@yato9040単純作業にするまでどれだけ時間かかるかって話よな
てか、世界は単純作業をできるようにするまでどれだけ苦労したか知らんのだろう。単純作業は義務教育で身につけさせる基本的な団体行動ありきだというのを
正式雇用(単発契約を除く)じゃないのに真っ当な労働者が来るかよ。
タイミーレベルだと信じられないくらい健常いないんだろうな、Uberも盗み食いとかいたし
正規雇用でタバコばっかり吸って仕事しないヤツはいっぱいいるぞ
配達も信頼できないな自分で現地行って買うしかないのか
@@naiwanaidaroG業務中にヤニ休憩行ってるやつ方がまだ全然マシやでタイミーは犯罪者がくるんやから
@@naiwanaidaroGつまり『それ以下』の奴らがタイミー界隈にはゴロゴロいるって事だ仕事しないどころか会社に損害を与えるような奴らがね
無能なほど人件費を親の敵のように削減しようとするよね
むしろ人件費増加してるよそれが営業利益減の大きな原因の一つとなってる
むかしむかしあるところにミスタービーンに似たおっさんがいたのじゃ社員をリストラしまくって浮いた金で16億を給料として懐にいれていたが悪さがバレて荷物に擬態して逃げたのじゃその後国際手配されたのじゃ
人件費ってバカでも削れるから、無能が提案するって偉い人が言ってた気がする
@@ユニコーンの種馬は〜い‼︎先生🤚自分その人知ってます。下請け企業さんと従業員を切りまくって、最後に楽器ケースに隠れて国外に逃げたって言われてる人ですよね😮あれだけ下請けとリストラして、何人もの人を路頭に迷わせての会社再建だったのに、現経営陣はこの事態をどう責任とるつもりなんだろう…😅
どっちにしろ縮小しか道はない
不足してるのは優秀な幹部では？
単純作業も最低限のパフォーマンスを発揮させるまでに3ヶ月くらいはかかるからね。その分をマネジメントしてベテランがカバーすることで全体パフォーマンスを維持するのだが、タイミーバイトに総入れ替えでは業務が回るわけないよね
❌幹部⭕️患部今のヤマトの上層部と称される連中はこれです🤣
@@mugimeshitaitarou悪性腫瘍みたいなもんやね
@@mugimeshitaitarouうまいやん
上が優秀なら下は馬鹿でも機能するけど上が馬鹿なら下が優秀でも破綻するみたいな諺なかった？
いかにも現場をしらない自分が賢いつもりの無能が出した「改善案」だな。こういう会社に深刻な害を与える無能をコストカットしろ。
こーゆー人種って、パワポでそれっぽいこと作るんがええ仕事とか思ってそう
上層部の人間は何年かに一回でも現場で働かせないとダメよ。数字しか見てないから、、、
こーゆー人達って組織での生き残り「だけ」は上手いのよ
何年か(10年以上かも？)前に世襲で社長が息子に変わってな？それ以来、色んな所がおかしくなって来たんよ……この手の動画で言われない話なんだが準社員(ちょっと上のパートさん)が各営業所に居たんだが「廃止」の一言で終了…するどころか「他の営業所に移れ」と【パートさん＝近所の主婦＝遠方への勤務なんて無理な人】に言い出す始末「嫌なら準社員からパートになれ(上っ面だけを見れば給料は少なくなる)」と言い出しましてな…それを聞いて「パートになっても同じだけ働きます！」なんて人は滅多におらずむしろ「準社員になる」なんて人はそもそも「勤労意欲が高いです！」って人なのに、その人を蔑ろにすると…？結果として「別の所で働きます」と「パート落ちしたんで、パートなりの働きしかしません」の２者に大分されるようになってだな当たり前だが「営業所としての"質"は下がった」んだよね……
@@春原陽平-k7b 情報ありがとう。典型的な「誰がやっても同じ仕事なんだから誰でもできんだろ」って考えのしかも世襲社長か…こういうのに限って自分の無能を認める勇気はないんよな。日本郵政に「やっぱ上手くいかなかったんでやめます」で通ると思ってんのかね。
セブンもそうだけど客の信用を失うのがどういう事なのか分からない上層部が多すぎる
まあセブンは去年過去最高益で結果出してますけどね
@@のの-z1kなんでもう出てる今年のデータ使わないんですかね..."セブン＆アイ・ホールディングス（HD）は10日、2024年3～8月期決算と共に25年2月期通期見通しの下方修正を発表した。連結純利益2930億円で過去最高益を更新するとした期初予想から一転、前の期比27％減の1630億円に下方修正する事態になった。"（日経ビジネス2024.10.11付け記事ー背水のセブン＆アイ、消えた過去最高益 社名変更に見る焦りーより抜粋）
セブンは前年比減収減益で、ファミマとローソンは前年比増益で、セブンの一人負けだからな客側の離反は起きてると思うぞ、この調子はしばらく続くだろうな
日産なんかもそうよな。カルロスをgoneさせたのはいいとして結局落ちてるんやろ？上が口出しして鵺みたいな車しか作れへん的な皮肉もあった
@@Elleigne345 それは3〜5期の連結決算ね、総決算はまだ先一時的な利益減などどんな企業でもあること
タイミーで損失してんのは別の話だし自業自得。そもそもどこも人材不足で確保に雇用に金かかってるのにぶった切る。自分の足や腕切り落として痩せたと喜ぶ馬鹿がどこにいるんよ。で、現場は業務が回らなくなり社員は業務過多。そりゃ若い奴等は他の企業に転職するし離職率高くなる。過去にも雇用切りしてるから出戻りもしたくないからさらに募集こない。別に必要ないと思って人材を軽んじた結果やん。企業の問題。愛されはしない。
これよスキマバイトの問題は。責任という物がないから、無茶苦茶やるヤツが紛れこんでくる
そだね。ウーバーイーツ同様にスキマバイトもクズが集まり安いから。
窃盗があったという事実はない語るなら空想ではなく根拠のあることを言おう
@tyugyu4580 窃盗があった現代ビジネスが報道してるよ、お前は恥ずかしい
@ニコニコ-y9w ブー不正解、「根拠」はありません
大量人員削減発表の時点で業界無知な自分程度でも業務に支障が出ることは予想できたのに当事者がこの様なのは経営陣は素人以下なんか？
変なコンプレックス抱えているから素人以下よ。作業で使いものにならない、他人の成果を奪う人ほど出世しやすい上に、世間一般的にはまともな学歴とはいえない人間が上層部にいくから、「頭脳労働者」アピールしたいために変なことだけしたがる。勉強基礎が出来てないから、流行りの経済ニュースみたいな記事鵜呑みにしたような浅いやり方だけ表面的に真似る、偽花咲か爺。
リストラした上の人たちが責任取らないのは草
当然だな。まず自分から率先して行動するということをせず、下っ端に押しつけるんだから
会社に損害与えても責任取らないからね
タイミー有害指定で草
実際そうだと思うよ。責任を持たずにやる仕事は、いつも低レベルになるだろうし
@CitronCoffee 🫠時間意味するタイミーかと思ったら怠身のほうだったのですね。如何に怠けてお給金頂くか
実際問題タイミーって隙間バイトという体で広告出してるから良くも悪くもその程度の認識の人材しか来ないんだよねまぁ隙間バイトって名目で割と重要な部分の仕事任せようとする企業側もクソだからどっこいどっこいなんだが
ヤマトはもう終わりだな時代に合わせられない老害が上にいる企業から消えていく
代わりはいくらでも居ると思ったら居なかったでゴザルの巻！
代わりに来たヤツは「泥棒」だったというオチ
ハットリくんみたいやな。
単純作業だろうが十数年もやってりゃ立派な「プロ」なんだよなプロの代わりがいる訳ないのは当然
自業自得！ざまぁwwww！
タイミー呼ぶくらいならDM便の人たちをそのまま仕分け作業専任にすればよかっただけでは？なんで経験ある人たちをリストラして素人入れてんの
素人どころか泥棒を呼び入れてる。
仕分け作業が終わった後にDM便の配達を受け持つ兼業の人達がほとんどだったのでDMが無くなると収入が半分以下になって生活に影響が出るからねぇ現場は随分反対したけど上の認識は[ドライバー風情がうるさいわ]だったよ
役職もなくて立場が低いお前らは物の道理がわからないんだから口出すなな態度が露骨なんだよな。「必要な時に呼ぶアウトソーシングが効率いいんだよ」とか言っても、それは外部にいつも確実に高いレベルで技能を持つ戦力が確保できることが前提で、20年前の人余りの時代じゃもうないんだぞと。状況の違いで正解が変わることも理解できないで頭脳職気取るのが終わっている。
結局上は都合がいい働きアリが欲しいだけなのよね。しかし現実は働きアリどころか、無能アリと盗っ人アリの大量発生ww 片腹いたしw
ア◯だから
ヤマトの配送は、はっきり言ってもう事業者が利用するには使い物にならないレベル。遅配や誤配にクール便とトラブルの件数が3〜4年前と比べて比較にならないほど多発してて長年付き合ってきてる担当ドライバーが本当に可哀想になってくる
EV集配車の導入でクール品質はガタガタになりました🤣
ちょうど今日、指定日時の1日遅れで荷物届いたけど、何も連絡なしなのどうなってるんだろ
それあったわ！問い合わせしたら、仕分け担当が日付指定を1日間違えて仕分けたんだと連絡くれた人は丁寧に謝ってくれたから、元からいる社員は割を食ってるんだろうな
アルバイト4年間してるんですが、年々荷物が増えて、今年は特に荷物が多すぎてクールなんか品質意識して作業をすると配達に間に合わないんですよ。人手不足すぎます。8時半に車が出発が目標なのですが，この前は10時近くまで仕分けをしていました。挙げ句の果てに荷物が多すぎて配達しきれないから一部午前中配達の荷物を置いていくことになりました。
@@hioo9702送ってる側からするとそういうトラブルが毎日50件中10件はありますよ…。
国が貧しくなれば治安も悪くなる当然のこと
手遅れですね
国が貧しくさせてるんでしょ
治安良くなってるんですけど
ネットの普及で目立つだけで、犯罪自体は減ってるから治安は良くなってるよ
@@あああ-g2gこう言う話題ではマクロの話は難しい
DM便の仕事は、運転免許がない、労働時間が限られる、自宅周辺で働きたい、など訳ありの人にとって有り難かったのにな高齢者雇用や障害者雇用の受け皿にもなっていたのに
そんなことやっといて、このシリーズの別の記事では社長が作った子会社(障害者のケーキ屋)の他店に劣るケーキをクリスマス時期には押し売りされるらしい…
DM便のリストラに抵抗してた時にわがまますぎ！次探せばいいとヤフコメで叩いてた人は息してるかな？
上層部がバカだとこうなる好例
最近、ヤマトを利用した午後から自宅で荷待ちしてたら、届いたのは夜だったクレーマーじゃないから文句はないけど、ドライバー、ずいぶん疲れてるようなんで、握り飯と牛乳を渡したら泣かれたヤマト…マジでどういう会社なのかね？
繁忙期だからね
ブラックフライデーが普及しすぎた
ブラックフライデーならぬブラック企業
貴方素晴らしい、おれもトラックドライバーだけど、宅配系はほんとに大変だし辛い、特に再配達だよ、これなんとかしないと自殺者沢山出ちゃう
そんなもん渡さんでええ
社員リストラしてタイミー募集は草
見てないけどすでにヤマトにタイミーに入る人たちへタイミーの闇バイトで荷物の窃盗の依頼が入っているだろうね。
なんで草なんだろそこは別に草生えないけど
@@tyugyu4580 だいぶ分かりやすく例えると、大谷翔平をクビにして、よく分からない高校生を入団させる感じ
@@kinniku-rider-games ブー不正解正解はそこそこの年俸払わないといけないよく分からない選手をクビにして、安い年俸で取れるよく分からない選手を入団させる感じ
@@tyugyu4580 その解釈のが正しいね！訂正ありがと！
人件費を削れるだけ削って自らが招いた人手不足でも現場の能力不足のせいにして、嫌気がさした正規ドライバーまで辞めだして詰むっていう人手が足りないから委託という手に出たのに、利益が減ったから委託切りますねって短期で契約破棄とか委託先まで舐めてるもうヤマトは業界全体から嫌われてるだろ
この手の問題はフランチャイズ契約店も多いし、真面目に仕事できる人たちばかりが辞めていくからね。人件費を削って少ない人数で大勢の客や商品に対応しないといけない業務体制は長く続けられないから。ほとんどの企業の役持ちは年齢関係なく無能が多いから部下は大変だよ。
追記 役持ちは基本自分の手柄ばかりしか考えてないので自分良ければ全て良しな考えなので職場環境は悪くなるばかりです。
人件費上がってますよ
会社のアホな経営者がよく使う手で、経営を立て直す為に人件費を削るのだが、一時的には利益率が上がるが長期的には、社員のやる気を無くし、能率が下がり尚のこと辞める人も増える為慢性的な人手不足を招き結果経営が立ち行かなくなる。
他にどうしたらいいんやろう。事業縮小かね。
運送業については専門外だが、無駄な経費削減、例えば小規模営業所の統廃合や、作業員の仕事をマニュアル化して作業効率アップや仕入れ値のコストダウン等いろいろあります。後やる気の無い作業員や、仕事の遅い作業員には研修を行いそれでもダメなら職場の移動、機械化
@@tonchannel0806 Amazonとかからの配送料を増やしてもらうしか無理やまあ断られたんだけど
人件費削減で利益上げても意味無いんです😊
人件費削減して上手くいく例もあるぞ。コンチネンタル航空の場合だけど、情報開示と人件費削減は1回のみの倒産不可避の場合だけだけどな。
上層部が現場軽視しすぎの結果かな隙間バイトは初心者だからな、難しいよこれまでは長い期間働いている信頼できる人だっただろうけど
昔仕分けのバイトしてた事有るけど、あれもある程度経験無いとスムーズにやれないからな経験無し人間としての能力底辺なタイミーが十全に仕事こなすとか不可能
荷下ろしとか地獄だよな数10キロのわけわからない荷物息つく暇なくコンベアに乗せ続ける体育会系の人間じゃないと到底無理な仕事
従業員を大切にしない会社の行き着く所はいつの時代も同じなのに、何故同じ事を切り返すのか……
アマゾンからやってきた経営者がいるから、まあそうなるわ
「人財」開発部とかがある会社には行きたくないわー
前まではヤマト＞佐川が今はヤマト＜佐川だな…
コンビニが前までセブン≧ファミマ>ローソンだったのにセブン
タイミーでヤマト行ったことあるけど、言われたことそのままやるだけで喜ばれた
褒められるレベルがめちゃくちゃ低いのがタイミーのいいところ
気になったんですけど、タイミーに外国人っているんですか？
@@hkn1919 普通にいますよー
@@hkn1919いるよ在留カードが必要になる
その実力あるんなら、早くタイミーはやめた方がいいよ。将来性が無理だから。
きちんと当たり前のことをやってくれる人間が誰でもできる仕事なんやぞ
アマゾンで注文し、ヤマトさんが配達する予定だったけど待てど暮らせど届かず・・・「配達店でお預かり中」・・・調べたら「調査中」となり、受け取り予定の指定配達店は「そのうち配達されると思う」と。でも届かないので問い合わせたら「荷物が所在不明」と・・・要は盗んだんでしょ？アマゾンさんは返金してくれたけど再注文したよ。商品を盗むなよな。実話です。
真面目に仕事している人が当たり前、っていうのはもう昔のことやね。
ワイ無能学生タイミーヤマトタイミー常連やけど、指示通りに動くだけで喜ばれる。なんならミスしても、隠さず報告したら喜ばれるぞw
ミスを報告できるのは本当に優秀なんだよ……デバッガーみたいにミスを見つけるための仕事が存在するんだし
自分の仕事をこなしてミスをしたら報告できるのは有能だから胸を張って世の中にはいくつになっても言われたことすらできずにミスを隠して人に謝れない人間が無数にいるから
「すみません、荷物捨ててしまいました！」「おりこうちゃ～ん！」
ミスと悪意は別定期
@@steroidbody それは器物損壊で犯罪だからミスではないよ
転落展開がセブンイレブンみたいになってる
転落…？セブンは去年過去最高益で絶好調ですけど
@@のの-z1k今年は3〜5月の純利益49%減やで。
@@のの-z1k 今年の話しようよ
@@山田氷 え？今年の総決算まだなのに？
@@user-xd6mc5lk2e 一時的な利益減はどんな企業でもあること総決算を待ちなさい
源流は小泉・竹中のせい
あいつら屁理屈王だから、「格差を広げるな」と言われたら「格差あるのが何が悪い」って返してたもんな格差の存在が悪いんじゃなく、格差を拡大させてバランス崩壊させんなって話をしてんのに聞きやしねーｗ結果、中流層をごっそり削って日本凋落の大元を作った大戦犯だな
じゃあさっさと自民政権切れよ
日本の政党っていま与党野党共に左向きだから笑えない
やばいな
警官は営業所周辺に居れば犯罪者入れ食いでお仕事捗るんじゃね
完全な自業自得でしょ。時間と地理全部頭に入れてそれでも間に合わなければ残業までしてくれてた配達員さん達を首にして、挙句に話し合いを求めてきたのに、法的義務ないからと無視したんでしょ。まともな人間がそんなとこ行くわけない。役員総入れ替えでも起きない限り進んでクロネコ使うことは無い。日々の配達でたまに言われるお礼が嬉しくて給料安くてもこの仕事が好きって言ってたのに上層部の杜撰な経営のせいで首にされた配達員さんの動画忘れられないわ。
アマゾンから鹿妻来た時からわかってたことじゃんアマゾンに乗っ取られるまで既定路線
何年後かにはアマト運輸かヤマゾン運輸に(笑)
長く配達してると自ずと効率的な配送ルートが出来上がってくるのに、ベテラン切ってバイト雇うからそのノウハウがなくなって効率下がり、客からのクレームでさらに人手がとられる悪循環。ただのバカだろう・・・
必要な経費削ったら仕事は回らなくなる。
ところがどっこい人件費は増加してるんだなこれが
もう治安が発展途上国だな賃金も上げないし円安誘導しまくって外人に色んな土地売らせまくるしもうおしまいだよこの国
日本がこれだけ没落するなんて10年前に誰が予言できたか
まあ途上できたらええんやけどな。
発展というかローリングストーンズというか……
陰謀論者かよ
あらゆる日本企業が過去最高益達成で日本は絶好調です
ウチの職場もタイミー使ってたけどホントどうしようもない人しか来なかった😢😢指示出しても違うことするし😡😡
自分の知っているタイミーを使ってる会社の知人が言ってましたが、「社蓄根性の染み付いた中年の家族持ちの父親が、素人でも一番頼りになる‼︎」って言ってましたよ。家計の足しに副業でタイミーからくる父親は、奥様と会社から英才教育を施されていて時間まで言われた事を黙々とこなすって言ってましたよ。
@ それは僕の会社でもそうでした。若い子はホント酷かったです。
見た感じ仕事出来なそうな人多いのはタイミー
人員削減する前に役員報酬削減しろ
人件費削減するどころか実は上がってるんだなあこれが
正社員減らしてバイト待遇のドライバー、派遣、出稼ぎ外人等々を増やしてたらそうなるわ・・・ ヤマトというより国の方針そのものに問題有る
人手不足と言いながら人員削減wどんな思考回路なんだ？
無能を削減しただけだよ本当に有能な人に能力に見合った給料を与えるためにねその結果ヤマトの人件費自体は上がってる
@のの-z1k その無能とやらを削減した結果荷物の仕分けができずに割高で粗悪なタイミーバイトに頼らざるを得なくなり現場崩壊とか何の冗談だ？
改革で環境一新された最初期も最初期で滞りなく上手く回るなんて逆にほとんどありえないよ
@@のの-z1kその有能は上にごまする能力で分けてない？
「だってAIがいいって言ったんだもん！」とかマジでありそう
コレヤマトの上役が無能っつう事でオケー👌？
粒よりのボンクラ集団で間違いないですね🤣
しょせん年功序列でエスカレーターが如く出世してきた連中ですから
@@しまうま-v5zそれなら内部事情知ってる人なだけまだマシなんだよなぁ真にヤバいのは外部から来て内情も調べずに切ってはいけない経費を切り有能面する奴
コンサルが一番の悪やな
現場上がりが上層部に1人もいない大学出の頭のキレる人達しかいない
昔の通販は佐川がやばくてヤマトは安心と言われていたのに
10年前働いてたけど地獄だった朝5時〜夜22時まで休憩20分1日1000件、1000件行かなかったら暴力と朝礼で名指しでボロクソ言われる。退職届出しても目の前でシュレッター鬱になってやっと辞めれた
ヤマトには復活して欲しい現場の方々はとても愛想も良くて一生懸命やってくれてる
「安物買いの銭失い」って言葉を思い出した
安かろう悪かろうは人も同じだよな
学生の頃ヤマトで仕分けのバイトしたことあるけどちゃんとテストや面接とかもあったのにもうだめやな
これコンサルが提案した”そりゅーしょん”じゃない？ｗ
いのべーしょん、とも言う
@@katsumi-na1198改革→改悪
スーツ着た占い師
@@あたこあたこ発言に責任持たない辺りは占い師だわな
取引先からクロネコで発送されると、一時期全く指定日に届かない。直接取りに行くと睨みつけてきて、事情を言うと「丁度今、配送所に届いたんですよ。」と投げてくる。騒がれる前から少しづつ質が落ちていた気がする。
つい最近、SIMがヤマトで送られてきて配達員曰く、営業所でなんらかの事故（踏まれたとか）があって、即SIMが無事かの確認をとのことで開封。見た目は普通、ただつけてみないとわからん部分があるからという話の中で、あまりに当事者意識がなく、ダルそうな態度がねーお前もヤマトの一員なんちゃうんかと
単純作業の仕事って「教育したら」誰でもできる。「めっっっちゃ頑張れば」機械に置き換えられる。ってレベルの内容であって今日来たやつに任せられるほどヌルい仕事では無いんだよなぁ簡単に機械に置き換えられる仕事ならタイミーレベルでも出来るだろうけどそんなのは既に置き換えられてる
まさにこれ“すぐに誰でも出来る”と“訓練すれば誰でも出来る”との間には大きな差があるのに一緒にする奴が多すぎる
うちの親ヤマト運輸で働いてます✋朝の4時ぐらいに仕事に出て、返ってくるの夜の10時ですよ笑笑ブラックにも程があるやろ💢💢土日も仕事の人から毎回かかってきます😂休みの日もトラブルがあると強制的に仕事です😢これで倒れたらどう責任をとるおつもりなのでしょうか？
特に繁忙期はドライバーや営業所長なども朝早く出勤して仕分け作業をしないと仕分けが終わらないぐらいに荷物が多すぎて人手が少なすぎる状態なんです。現在バイトをしていますが大変すぎます。
@@澤凜太朗 ヤマト運輸の東京の本部の人達が無能すぎてもう終わりだわ
ヤマトさん人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵
なんで数百年前の人もわかってる事を現代人が出来てないんですかね?
プログラマもそうなんだけど、優秀な人は速度が速いのはもちろんのこと、丁寧なんだよね。いろんなことまで配慮されている。結果的には、変なプログラマを大勢雇うよりも安く済むんだよね。
このタイミングでタイミー広告が入るとパズルのピースがハマったようなしっくり感があるな
何の仕事するにしても信用置ける人材、これだけが重要。一番重要な部分を人件費削減ごとき理由で切り捨てたならあとは衰退しか残らんよ。
タイミー使っても3割手数料払うからそんなに安くないんだよな
なぜかタイミーになるとZ世代が叩かれるけどタイミーのほとんどが50代40代のタイマーおじさんっていう事実
オバサンも来たわ。動き悪いわ
少子化＋団塊の退職で30代以下は正社員で働いてるからな結果学生か氷河期になる
某会員制高級ホテルもこの数年でタイミー使い出したけど質の低下が半端ないベテランや中堅が1人でらくらくこなしてた作業を3人で時間いっぱい掛けてるのに上の人間は経費が浮いたと喜んでる狂気
どの業界にも言えるけど、1番大事なのは「現場」だからな
社訓❌️ひとつヤマトは我なり⭕️ひとつヤマトはケチなり❌️ひとつ運送行為は委託者の延長と知るべし⭕️ひとつ運送行為は株主の為の道具と知るべし❌️ひとつ思想を堅実に礼節を重んずべし⭕️ひとつ思想を放銃し利益を重んずべし
🤣👍朝礼で一回そう言ってやりたかったです🤣
ヤマト運輸は❌社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化⭕️役員保身用インフラとしての利益吸い上げネットワークの高度化❌より便利で快適な生活関連サービスの創造⭕️より簡易でおいしい役員ポストの創造❌革新的な物流システムの開発を通じて⭕️革新的な人財使い捨て流通システムの開発を通じて❌豊かな社会の実現に貢献します⭕️ぬるま湯どっぷり甘い蜜たっぷりの支配層の私利私欲の確保に貢献します🤣
ブレ猫ヤマトのポンコツ便だからね
経営者、才能ないよ。客と現場をバカにしすぎ。
しかも、日本郵便とは早くも提携解消の方向
上層部は都合の良い働きアリが欲しいが為に有能な社員を大量に切って、無能なアリと盗っ人アリが大量発生なのワロス(時々外来種のアリも混ざる)このまま進んだらアマゾン化待った無しやん
タイミーで早朝の仕分けバイト行きました、女性です周り男性しかいないのは仕方ないと割り切りましたし、性別の差があるから時給分はしっかり働こうと思って動いていましたただ忙しいのと単発バイトにいちいち教えるのに、疲れていたんでしょうねとても雰囲気が殺伐というか、怖い感じで数回頑張りましたが次の募集は申し込みしませんでしたあと早朝故にすんごい寒いって書いて無かったので、初日の防寒をサボって風邪ひきかけましたこの時期行く方はご注意を
年末はタイミーじゃなくて１ヶ月単位の短期で募集してるからそっちで応募するといいかも事業所によるかもだけど自分が去年行ったとこは丁寧に接してくれたよその代わり早朝週4〜5日出勤はマストだけど
雰囲気は営業所によるとしか‥ 基本的に忙しくなると「私は忙しいのよ！」オーラ出まくりのパートのお局が仕切ってるような所はクソ、若い社員が指示出ししてる所は雰囲気も良いと思う。
株主や本社が現場で働いてる人間よりも金を得る仕組みそのものが持続不可能な崩壊への片道切符
ぶっちゃけ運営側も利用者側が1～3日で届くのが当たり前って認識いい加減すてないと宅急便業界なんてまともにならないよタイミー10人＊4（時間帯ごと）雇っても足りてないもの深夜なんて責任者含め完全に外国人部隊だしドライバーも子どもの小遣いレベルの金で運んでるし（毎日12時間拘束、週5・6日働いて年収500行く人のほうが少ない）ぶっちゃけどこの業界もそうだけどブラックだなんだと文句言うなら値段上げた時に昔は安かっただのサービス変わらないのに高いだの文句を言うなってのが正直な感想正常化させたいなら黙って金をだせこういう企業たたき系のニュースで反応してる人間に限って値上げやら容量減少にも文句言いに言ってるだろ
泥棒がタイミーを悪用してる。
タイミーって偽造免許証に飛ばし携帯使えば誰が働いてるかなんて分からない状態にはできそうやし、
仕分けのバイトに入ってみたら社員が何言ってるかわからんくてバイトはいいかげんに仕分けて帰る。社員もすぐやめるバイトに教えようとしない。
個人的に荷物受け取る身としてはヤマトがいいんだけどなあ。アプリから日時指定が簡単に出来るから。たまたまかもしれんけど最近佐川が多い。佐川はアプリからでもほぼ日時指定出来ない(たまに出来る荷物もある)
私も昔ドライバーしてましたけど基本的に何にも変わらないですねこの企業は。
現場を知らない奴が上に立つとこうなる🥺特に人事部あがりのやつは最悪だわ🥺
当たり前じゃないの？タイミーに限らず日雇い労働者が、なぜ同等の仕事をすると考えてしまうのか
タイミーで来たメンバーの仕事が杜撰なのは仕方ないだろ。何も知らないところからやるんだろうしずっとやってきた人らとは仕事のクオリティは比較にならないのは当たり前。窃盗は論外だけど。
既存の人員を機械化で置き換える訳でもなく2.5万も切ってバイト入れまくったんだし残当人件費ケチったら成果も相応の惨状になるわ
結論：経営陣が無能。全員クビにすべき。
一番大切な人材を捨てていくぅ
その日しか仕事しない奴が責任感を持って仕事するインセンティブなんてないからしゃーない
他人の物取り扱う会社が、入れ代わり立ち代わり信用ない人間をホイホイ入れちゃダメでしょ。
別の口コミ動画で見たのですが、提携した日本郵政に対しても予想以下の取扱量だったため、ヤマト側から日本郵政に対して提携の見直しを求めているそうです。何がしたかったんだか。
ヤマトで働いてたことあるけど一斉解雇って言ってたからこうなることはわかってた。某テレビショッピングの倉庫や佐川系も同じことやって失敗してる
ヤマトさんが1番丁寧でいつもお世話になってる。今後も変わらんことを願うけど、
現場を知らないボンボンはとりあえず辞めろ
せっかく教えても次来てくれるか分からない派遣なんて何も教えてもらえず雑に扱われるよ現場も指示出さないと動けない派遣に毎回最低限の指示出す負担がある派遣制度は辞めて欲しい
ヤマトの場合まともな奴はギリギリ日雇いでしかやらんまともの中でも変わっていたりヤバイけど、それでも仕分けの仕事に就職とかにするやつはヤバイ、氷河期世代とか仕方ないけどね、そもそもヤマトの場合説明5分現場で質問させればいいだけ、
タイミーって長期間採用するわけじゃないからそりゃ仕事なんてできっこない最低でも一週間はやらせないと使い物にならんよな
倉庫アチアチ問題の対応からして会社がそもそもイカれてるからな、まともな戦力が集まる要素も少ない
愚か過ぎて草どころか植物性プランクトンすら発生出来んわ
まぁ幹部は馬鹿ばっかりだと言う話だな。
慣れとか経験とか信用、信頼ってなんで重要視されないの？現場仕事はそういうの大事だよ年齢なんかより大事かも
前職が求人をバイトルで出してて正気か？と思って上に理由を聞くと安かったから、あと出来る人なら数ヶ月後正社員として雇用したいでしたまあ結果は言わずもがなでしたね。考えが都合良すぎ
小泉劇場に踊らされた国民の成れの果て。
責任取ってくれんかなほんま
コメント欄みる限りタイミーでのヤマトは楽なんだな。同じ派遣バイトの人にヤマトだけはやめとけって言われたけど、雇う側の立場が強いか働く側の立場が強いかの差なんかね
ヤマトの上層部ってマジで現場全く知らんで改善という名の改悪しまくるからな白塗りしたブラック
メルカリでめちゃくちゃ荷物増えてるのに薄利すぎて赤字かぁ。毎回時間通りに届けてくれてありがとうございます。
君等の変わりはいくらでもいるをやり続けた結果、代わりはそもそも居なかった。あらゆる業種にも言えることだけど、人員増やさずに流動性を無くせば余計に末端の替えなんていなくなるんだよ
警備員立たせて持ち物検査させてなかったのが不思議でしょうがない
タイミーとヤマト経営陣は当たり前のことができない
ヤマトでバイトして思ったことは、人手足りないのに仕事多いから荷物の扱いが雑になるし、破損も増える。それでも仕事は増え続ける。社員の人とか大変そうだなって思ったわ。
現場のノウハウを上が軽く見過ぎ
削るなら役員報酬からはじめろ
１部外資系ファンド会社に乗っ取られてる。
外資の割合と役員の名前見ればわかるよ。
タイミーとかUberで働く非健常と
TH-camでやたら上を叩く非健常は株なんて知りもしないと思う
インボイスと働き方改革が理由らしいで。
@@ab_221B どこの会社と間違えてるのか知らんが大株主は信託銀行と保険会社ばかりで
外資の割合やら役員の名前見てもそんなこと一切無いし
だからこそこんだけ大赤字でも胡座かいて経営陣全く変わってない訳なんだけど
@@sabuwibo 今回のって、社外取締役のステートインが決めただか、何かしたって報道無かったっけ？
自慢げにインタビュー受けてるの見た記憶が有るんだけど。
企業は人を使い捨てにしすぎなんだよ、自業自得すぎて同情の余地もない
日本は今までが過剰に労働者を保護しすぎてただけ
無知なら無知でコメントしない方がいいよ
人材はほっといたら生えてくると思ってるんじゃね?
@@のの-z1k一理あるねんけど、システム的に過保護で中身は使い捨てやねんな。
今の時代まだ、転職回数気にしてるからな。終身雇用なんかいつの話やねんって感じやねんけどな。
今の日本が簡単に首切れるようになったらやばいと思うで。先に捨て駒やめな。結局全部政治に繋がるんやろうけどな。
ヤマトがゴミ同然に簡単に捨てた人材は安価で使える２万５０００人の配達仕分けのスペシャリストだったんだよな
パートさんが積み込みの配置まで完璧にやってたおかげで配達員の人も時間を守れたって話聞いてかっこいいなって思いました
あーあ もう二度と戻らないなこれ
@@コスタデルソル-z3t 「台無し」という文言がここまで端的に著された例もそうはありませんよね🤣
「単純作業」を軽く見てる上層部のエリートのせいだろ
下が崩れたら上も崩れるのは当たり前なんすよなぁ
アンチ乙
上層部の方々は居眠りと中抜きっていう複雑作業で手一杯なだけだから
分かる。まじで今の世の中単純作業を仕事とみなしていないけど、単純作業が無ければ仕事は成り立たないし、単純作業と呼ばれるものが言うほど単純ではなかったりする。
@@yato9040単純作業にするまでどれだけ時間かかるかって話よな
てか、世界は単純作業をできるようにするまでどれだけ苦労したか知らんのだろう。
単純作業は義務教育で身につけさせる基本的な団体行動ありきだというのを
正式雇用(単発契約を除く)じゃないのに真っ当な労働者が来るかよ。
タイミーレベルだと信じられないくらい健常いないんだろうな、Uberも盗み食いとかいたし
正規雇用でタバコばっかり吸って仕事しないヤツはいっぱいいるぞ
配達も信頼できないな
自分で現地行って買うしかないのか
@@naiwanaidaroG業務中にヤニ休憩行ってるやつ方がまだ全然マシやで
タイミーは犯罪者がくるんやから
@@naiwanaidaroG
つまり『それ以下』の奴らがタイミー界隈にはゴロゴロいるって事だ
仕事しないどころか会社に損害を与えるような奴らがね
無能なほど人件費を親の敵のように削減しようとするよね
むしろ人件費増加してるよ
それが営業利益減の大きな原因の一つとなってる
むかしむかしあるところにミスタービーンに似たおっさんがいたのじゃ
社員をリストラしまくって浮いた金で16億を給料として懐にいれていたが
悪さがバレて荷物に擬態して逃げたのじゃ
その後国際手配されたのじゃ
人件費ってバカでも削れるから、無能が提案するって偉い人が言ってた気がする
@@ユニコーンの種馬
は〜い‼︎先生🤚
自分その人知ってます。
下請け企業さんと従業員を切りまくって、最後に楽器ケースに隠れて国外に逃げたって言われてる人ですよね😮
あれだけ下請けとリストラして、何人もの人を路頭に迷わせての会社再建だったのに、現経営陣はこの事態をどう責任とるつもりなんだろう…😅
どっちにしろ縮小しか道はない
不足してるのは優秀な幹部では？
単純作業も最低限のパフォーマンスを発揮させるまでに3ヶ月くらいはかかるからね。その分をマネジメントしてベテランがカバーすることで全体パフォーマンスを維持するのだが、タイミーバイトに総入れ替えでは業務が回るわけないよね
❌幹部
⭕️患部
今のヤマトの上層部と称される連中はこれです🤣
@@mugimeshitaitarou悪性腫瘍みたいなもんやね
@@mugimeshitaitarouうまいやん
上が優秀なら下は馬鹿でも機能するけど上が馬鹿なら下が優秀でも破綻するみたいな諺なかった？
いかにも現場をしらない自分が賢いつもりの無能が出した「改善案」だな。
こういう会社に深刻な害を与える無能をコストカットしろ。
こーゆー人種って、パワポでそれっぽいこと作るんがええ仕事とか思ってそう
上層部の人間は何年かに一回でも現場で働かせないとダメよ。数字しか見てないから、、、
こーゆー人達って組織での生き残り「だけ」は上手いのよ
何年か(10年以上かも？)前に世襲で社長が息子に変わってな？
それ以来、色んな所がおかしくなって来たんよ……
この手の動画で言われない話なんだが
準社員(ちょっと上のパートさん)が各営業所に居たんだが「廃止」の一言で終了…
するどころか「他の営業所に移れ」と【パートさん＝近所の主婦＝遠方への勤務なんて無理な人】に言い出す始末
「嫌なら準社員からパートになれ(上っ面だけを見れば給料は少なくなる)」と言い出しましてな…
それを聞いて「パートになっても同じだけ働きます！」なんて人は滅多におらず
むしろ「準社員になる」なんて人はそもそも「勤労意欲が高いです！」って人なのに、その人を蔑ろにすると…？
結果として「別の所で働きます」と「パート落ちしたんで、パートなりの働きしかしません」の２者に大分されるようになってだな
当たり前だが「営業所としての"質"は下がった」んだよね……
@@春原陽平-k7b 情報ありがとう。典型的な「誰がやっても同じ仕事なんだから誰でもできんだろ」って考えのしかも世襲社長か…
こういうのに限って自分の無能を認める勇気はないんよな。日本郵政に「やっぱ上手くいかなかったんでやめます」で通ると思ってんのかね。
セブンもそうだけど客の信用を失うのがどういう事なのか分からない上層部が多すぎる
まあセブンは去年過去最高益で結果出してますけどね
@@のの-z1k
なんでもう出てる今年のデータ使わないんですかね...
"セブン＆アイ・ホールディングス（HD）は10日、2024年3～8月期決算と共に25年2月期通期見通しの下方修正を発表した。連結純利益2930億円で過去最高益を更新するとした期初予想から一転、前の期比27％減の1630億円に下方修正する事態になった。"
（日経ビジネス2024.10.11付け記事ー背水のセブン＆アイ、消えた過去最高益 社名変更に見る焦りーより抜粋）
セブンは前年比減収減益で、ファミマとローソンは前年比増益で、セブンの一人負けだからな
客側の離反は起きてると思うぞ、
この調子はしばらく続くだろうな
日産なんかもそうよな。カルロスをgoneさせたのはいいとして結局落ちてるんやろ？上が口出しして鵺みたいな車しか作れへん的な皮肉もあった
@@Elleigne345 それは3〜5期の連結決算ね、総決算はまだ先
一時的な利益減などどんな企業でもあること
タイミーで損失してんのは別の話だし
自業自得。
そもそもどこも人材不足で確保に雇用に金かかってるのにぶった切る。
自分の足や腕切り落として痩せたと喜ぶ馬鹿がどこにいるんよ。
で、現場は業務が回らなくなり
社員は業務過多。そりゃ若い奴等は他の企業に転職するし離職率高くなる。
過去にも雇用切りしてるから
出戻りもしたくないからさらに募集こない。
別に必要ないと思って人材を軽んじた結果やん。
企業の問題。愛されはしない。
これよ
スキマバイトの問題は。
責任という物がないから、無茶苦茶やるヤツが紛れこんでくる
そだね。ウーバーイーツ同様にスキマバイトもクズが集まり安いから。
窃盗があったという事実はない
語るなら空想ではなく根拠のあることを言おう
@tyugyu4580 窃盗があった現代ビジネスが報道してるよ、お前は恥ずかしい
@ニコニコ-y9w ブー不正解、「根拠」はありません
大量人員削減発表の時点で業界無知な自分程度でも業務に支障が出ることは予想できたのに当事者がこの様なのは経営陣は素人以下なんか？
変なコンプレックス抱えているから素人以下よ。
作業で使いものにならない、他人の成果を奪う人ほど出世しやすい上に、世間一般的にはまともな学歴とはいえない人間が上層部にいくから、「頭脳労働者」アピールしたいために変なことだけしたがる。
勉強基礎が出来てないから、流行りの経済ニュースみたいな記事鵜呑みにしたような浅いやり方だけ表面的に真似る、偽花咲か爺。
リストラした上の人たちが責任取らないのは草
当然だな。まず自分から率先して行動するということをせず、下っ端に押しつけるんだから
会社に損害与えても責任取らないからね
タイミー有害指定で草
実際そうだと思うよ。責任を持たずにやる仕事は、いつも低レベルになるだろうし
@CitronCoffee 🫠時間意味するタイミーかと思ったら怠身のほうだったのですね。如何に怠けてお給金頂くか
実際問題タイミーって隙間バイトという体で広告出してるから良くも悪くもその程度の認識の人材しか来ないんだよね
まぁ隙間バイトって名目で割と重要な部分の仕事任せようとする企業側もクソだからどっこいどっこいなんだが
ヤマトはもう終わりだな
時代に合わせられない老害が上にいる企業から消えていく
代わりはいくらでも居ると思ったら居なかったでゴザルの巻！
代わりに来たヤツは「泥棒」だったというオチ
ハットリくんみたいやな。
単純作業だろうが十数年もやってりゃ立派な「プロ」なんだよな
プロの代わりがいる訳ないのは当然
自業自得！ざまぁwwww！
タイミー呼ぶくらいならDM便の人たちをそのまま仕分け作業専任にすればよかっただけでは？
なんで経験ある人たちをリストラして素人入れてんの
素人どころか泥棒を呼び入れてる。
仕分け作業が終わった後にDM便の配達を受け持つ兼業の人達がほとんどだったのでDMが無くなると収入が半分以下になって生活に影響が出るからねぇ
現場は随分反対したけど上の認識は
[ドライバー風情がうるさいわ]だったよ
役職もなくて立場が低いお前らは物の道理がわからないんだから口出すなな態度が露骨なんだよな。
「必要な時に呼ぶアウトソーシングが効率いいんだよ」とか言っても、
それは外部にいつも確実に高いレベルで技能を持つ戦力が確保できることが前提で、20年前の人余りの時代じゃもうないんだぞと。
状況の違いで正解が変わることも理解できないで頭脳職気取るのが終わっている。
結局上は都合がいい働きアリが欲しいだけなのよね。
しかし現実は働きアリどころか、無能アリと盗っ人アリの大量発生ww 片腹いたしw
ア◯だから
ヤマトの配送は、はっきり言ってもう事業者が利用するには使い物にならないレベル。遅配や誤配にクール便とトラブルの件数が3〜4年前と比べて比較にならないほど多発してて長年付き合ってきてる担当ドライバーが本当に可哀想になってくる
EV集配車の導入で
クール品質はガタガタになりました🤣
ちょうど今日、指定日時の1日遅れで荷物届いたけど、何も連絡なしなのどうなってるんだろ
それあったわ！
問い合わせしたら、仕分け担当が日付指定を1日間違えて仕分けたんだと
連絡くれた人は丁寧に謝ってくれたから、元からいる社員は割を食ってるんだろうな
アルバイト4年間してるんですが、年々荷物が増えて、今年は特に荷物が多すぎてクールなんか品質意識して作業をすると配達に間に合わないんですよ。人手不足すぎます。8時半に車が出発が目標なのですが，この前は10時近くまで仕分けをしていました。挙げ句の果てに荷物が多すぎて配達しきれないから一部午前中配達の荷物を置いていくことになりました。
@@hioo9702
送ってる側からするとそういうトラブルが毎日50件中10件はありますよ…。
国が貧しくなれば治安も悪くなる
当然のこと
手遅れですね
国が貧しくさせてるんでしょ
治安良くなってるんですけど
ネットの普及で目立つだけで、犯罪自体は減ってるから治安は良くなってるよ
@@あああ-g2gこう言う話題ではマクロの話は難しい
DM便の仕事は、運転免許がない、労働時間が限られる、自宅周辺で働きたい、など訳ありの人にとって有り難かったのにな
高齢者雇用や障害者雇用の受け皿にもなっていたのに
そんなことやっといて、このシリーズの別の記事では社長が作った子会社(障害者のケーキ屋)の他店に劣るケーキをクリスマス時期には押し売りされるらしい…
DM便のリストラに抵抗してた時にわがまますぎ！次探せばいいとヤフコメで叩いてた人は息してるかな？
上層部がバカだとこうなる好例
最近、ヤマトを利用した
午後から自宅で荷待ちしてたら、届いたのは夜だった
クレーマーじゃないから文句はないけど、ドライバー、ずいぶん疲れてるようなんで、握り飯と牛乳を渡したら泣かれた
ヤマト…マジでどういう会社なのかね？
繁忙期だからね
ブラックフライデーが普及しすぎた
ブラックフライデーならぬブラック企業
貴方素晴らしい、おれもトラックドライバーだけど、宅配系はほんとに大変だし辛い、特に再配達だよ、これなんとかしないと自殺者沢山出ちゃう
そんなもん渡さんでええ
社員リストラしてタイミー募集は草
見てないけどすでにヤマトにタイミーに入る人たちへタイミーの闇バイトで荷物の窃盗の依頼が入っているだろうね。
なんで草なんだろ
そこは別に草生えないけど
@@tyugyu4580
だいぶ分かりやすく例えると、大谷翔平をクビにして、よく分からない高校生を入団させる感じ
@@kinniku-rider-games ブー不正解
正解はそこそこの年俸払わないといけないよく分からない選手をクビにして、安い年俸で取れるよく分からない選手を入団させる感じ
@@tyugyu4580
その解釈のが正しいね！訂正ありがと！
人件費を削れるだけ削って自らが招いた人手不足でも現場の能力不足のせいにして、嫌気がさした正規ドライバーまで辞めだして詰むっていう
人手が足りないから委託という手に出たのに、利益が減ったから委託切りますねって短期で契約破棄とか委託先まで舐めてる
もうヤマトは業界全体から嫌われてるだろ
この手の問題はフランチャイズ契約店も多いし、真面目に仕事できる人たちばかりが辞めていくからね。人件費を削って少ない人数で大勢の客や商品に対応しないといけない業務体制は長く続けられないから。ほとんどの企業の役持ちは年齢関係なく無能が多いから部下は大変だよ。
追記 役持ちは基本自分の手柄ばかりしか考えてないので自分良ければ全て良しな考えなので職場環境は悪くなるばかりです。
人件費上がってますよ
会社のアホな経営者がよく使う手で、経営を立て直す為に人件費を削るのだが、一時的には利益率が上がるが長期的には、社員のやる気を無くし、能率が下がり尚のこと辞める人も増える為慢性的な人手不足を招き結果経営が立ち行かなくなる。
他にどうしたらいいんやろう。事業縮小かね。
運送業については専門外だが、無駄な経費削減、例えば小規模営業所の統廃合や、作業員の仕事をマニュアル化して作業効率アップや仕入れ値のコストダウン等いろいろあります。後やる気の無い作業員や、仕事の遅い作業員には研修を行いそれでもダメなら職場の移動、機械化
@@tonchannel0806
Amazonとかからの配送料を増やしてもらうしか無理や
まあ断られたんだけど
人件費削減で利益上げても意味無いんです😊
人件費削減して上手くいく例もあるぞ。コンチネンタル航空の場合だけど、情報開示と人件費削減は1回のみの倒産不可避の場合だけだけどな。
上層部が現場軽視しすぎの結果かな
隙間バイトは初心者だからな、難しいよ
これまでは長い期間働いている信頼できる人だっただろうけど
昔仕分けのバイトしてた事有るけど、あれもある程度経験無いとスムーズにやれないからな
経験無し人間としての能力底辺なタイミーが十全に仕事こなすとか不可能
荷下ろしとか地獄だよな
数10キロのわけわからない荷物息つく暇なくコンベアに乗せ続ける
体育会系の人間じゃないと到底無理な仕事
従業員を大切にしない会社の行き着く所はいつの時代も同じなのに、何故同じ事を切り返すのか……
アマゾンからやってきた経営者がいるから、まあそうなるわ
「人財」開発部とかがある会社には行きたくないわー
前まではヤマト＞佐川が今はヤマト＜佐川だな…
コンビニが前までセブン≧ファミマ>ローソンだったのに
セブン
タイミーでヤマト行ったことあるけど、言われたことそのままやるだけで喜ばれた
褒められるレベルがめちゃくちゃ低いのがタイミーのいいところ
気になったんですけど、タイミーに外国人っているんですか？
@@hkn1919 普通にいますよー
@@hkn1919いるよ
在留カードが必要になる
その実力あるんなら、早くタイミーはやめた方がいいよ。将来性が無理だから。
きちんと当たり前のことをやってくれる人間が誰でもできる仕事なんやぞ
アマゾンで注文し、ヤマトさんが配達する予定だったけど待てど暮らせど届かず・・・「配達店でお預かり中」・・・調べたら「調査中」となり、受け取り予定の指定配達店は「そのうち配達されると思う」と。でも届かないので問い合わせたら「荷物が所在不明」と・・・要は盗んだんでしょ？アマゾンさんは返金してくれたけど再注文したよ。商品を盗むなよな。実話です。
真面目に仕事している人が当たり前、っていうのはもう昔のことやね。
ワイ無能学生タイミー
ヤマトタイミー常連やけど、指示通りに動くだけで喜ばれる。
なんならミスしても、隠さず報告したら喜ばれるぞw
ミスを報告できるのは本当に優秀なんだよ……
デバッガーみたいにミスを見つけるための仕事が存在するんだし
自分の仕事をこなしてミスをしたら報告できるのは有能だから胸を張って
世の中にはいくつになっても言われたことすらできずにミスを隠して人に謝れない人間が無数にいるから
「すみません、荷物捨ててしまいました！」
「おりこうちゃ～ん！」
ミスと悪意は別定期
@@steroidbody
それは器物損壊で犯罪だからミスではないよ
転落展開がセブンイレブンみたいになってる
転落…？
セブンは去年過去最高益で絶好調ですけど
@@のの-z1k今年は3〜5月の純利益49%減やで。
@@のの-z1k 今年の話しようよ
@@山田氷 え？今年の総決算まだなのに？
@@user-xd6mc5lk2e 一時的な利益減はどんな企業でもあること
総決算を待ちなさい
源流は小泉・竹中のせい
あいつら屁理屈王だから、「格差を広げるな」と言われたら「格差あるのが何が悪い」って返してたもんな
格差の存在が悪いんじゃなく、格差を拡大させてバランス崩壊させんなって話をしてんのに聞きやしねーｗ
結果、中流層をごっそり削って日本凋落の大元を作った大戦犯だな
じゃあさっさと自民政権切れよ
日本の政党っていま与党野党共に左向きだから笑えない
やばいな
警官は営業所周辺に居れば犯罪者入れ食いでお仕事捗るんじゃね
完全な自業自得でしょ。時間と地理全部頭に入れてそれでも間に合わなければ残業までしてくれてた配達員さん達を首にして、挙句に話し合いを求めてきたのに、法的義務ないからと無視したんでしょ。まともな人間がそんなとこ行くわけない。
役員総入れ替えでも起きない限り進んでクロネコ使うことは無い。
日々の配達でたまに言われるお礼が嬉しくて給料安くてもこの仕事が好きって言ってたのに上層部の杜撰な経営のせいで首にされた配達員さんの動画忘れられないわ。
アマゾンから鹿妻来た時からわかってたことじゃん
アマゾンに乗っ取られるまで既定路線
何年後かには
アマト運輸かヤマゾン運輸に(笑)
長く配達してると自ずと効率的な配送ルートが出来上がってくるのに、ベテラン切ってバイト雇うからそのノウハウがなくなって効率下がり、客からのクレームでさらに人手がとられる悪循環。ただのバカだろう・・・
必要な経費削ったら仕事は回らなくなる。
ところがどっこい人件費は増加してるんだなこれが
もう治安が発展途上国だな
賃金も上げないし円安誘導しまくって外人に色んな土地売らせまくるしもうおしまいだよこの国
日本がこれだけ没落するなんて
10年前に誰が予言できたか
まあ途上できたらええんやけどな。
発展というかローリングストーンズというか……
陰謀論者かよ
あらゆる日本企業が過去最高益達成で日本は絶好調です
ウチの職場もタイミー使ってたけど
ホントどうしようもない人しか
来なかった😢😢
指示出しても違うことするし😡😡
自分の知っているタイミーを使ってる会社の知人が言ってましたが、「社蓄根性の染み付いた中年の家族持ちの父親が、素人でも一番頼りになる‼︎」って言ってましたよ。
家計の足しに副業でタイミーからくる父親は、奥様と会社から英才教育を施されていて時間まで言われた事を黙々とこなすって言ってましたよ。
@ それは僕の会社でもそうでした。若い子はホント酷かったです。
見た感じ仕事出来なそうな人多いのはタイミー
人員削減する前に役員報酬削減しろ
人件費削減するどころか実は上がってるんだなあこれが
正社員減らしてバイト待遇のドライバー、派遣、出稼ぎ外人等々を増やしてたらそうなるわ・・・ ヤマトというより国の方針そのものに問題有る
人手不足と言いながら人員削減w
どんな思考回路なんだ？
無能を削減しただけだよ
本当に有能な人に能力に見合った給料を与えるためにね
その結果ヤマトの人件費自体は上がってる
@のの-z1k
その無能とやらを削減した結果荷物の仕分けができずに割高で粗悪なタイミーバイトに頼らざるを得なくなり現場崩壊とか何の冗談だ？
改革で環境一新された最初期も最初期で滞りなく上手く回るなんて逆にほとんどありえないよ
@@のの-z1k
その有能は上にごまする能力で分けてない？
「だってAIがいいって言ったんだもん！」とかマジでありそう
コレヤマトの上役が無能っつう事でオケー👌？
粒よりのボンクラ集団で間違いないですね🤣
しょせん年功序列でエスカレーターが如く出世してきた連中ですから
@@しまうま-v5z
それなら内部事情知ってる人なだけまだマシなんだよなぁ
真にヤバいのは外部から来て内情も調べずに切ってはいけない経費を切り有能面する奴
コンサルが一番の悪やな
現場上がりが上層部に1人もいない
大学出の頭のキレる人達しかいない
昔の通販は佐川がやばくてヤマトは安心と言われていたのに
10年前働いてたけど地獄だった
朝5時〜夜22時まで休憩20分
1日1000件、1000件行かなかったら暴力と朝礼で名指しでボロクソ言われる。
退職届出しても目の前でシュレッター
鬱になってやっと辞めれた
ヤマトには復活して欲しい
現場の方々はとても愛想も良くて一生懸命やってくれてる
「安物買いの銭失い」って言葉を思い出した
安かろう悪かろうは人も同じだよな
学生の頃ヤマトで仕分けのバイトしたことあるけどちゃんとテストや面接とかもあったのにもうだめやな
これコンサルが提案した”そりゅーしょん”じゃない？ｗ
いのべーしょん、とも言う
@@katsumi-na1198改革→改悪
スーツ着た占い師
@@あたこあたこ発言に責任持たない辺りは占い師だわな
取引先からクロネコで発送されると、一時期全く指定日に届かない。直接取りに行くと睨みつけてきて、事情を言うと「丁度今、配送所に届いたんですよ。」と投げてくる。騒がれる前から少しづつ質が落ちていた気がする。
つい最近、SIMがヤマトで送られてきて配達員曰く、営業所でなんらかの事故（踏まれたとか）があって、即SIMが無事かの確認をとのことで開封。
見た目は普通、ただつけてみないとわからん部分があるからという話の中で、あまりに当事者意識がなく、ダルそうな態度がねー
お前もヤマトの一員なんちゃうんかと
単純作業の仕事って「教育したら」誰でもできる。「めっっっちゃ頑張れば」機械に置き換えられる。ってレベルの内容であって今日来たやつに任せられるほどヌルい仕事では無いんだよなぁ
簡単に機械に置き換えられる仕事ならタイミーレベルでも出来るだろうけどそんなのは既に置き換えられてる
まさにこれ
“すぐに誰でも出来る”と“訓練すれば誰でも出来る”との間には大きな差があるのに一緒にする奴が多すぎる
うちの親ヤマト運輸で働いてます✋
朝の4時ぐらいに仕事に出て、返ってくるの夜の10時ですよ笑笑
ブラックにも程があるやろ💢💢土日も仕事の人から毎回かかってきます😂休みの日もトラブルがあると強制的に仕事です😢これで倒れたらどう責任をとるおつもりなのでしょうか？
特に繁忙期はドライバーや営業所長なども朝早く出勤して仕分け作業をしないと仕分けが終わらないぐらいに荷物が多すぎて人手が少なすぎる状態なんです。現在バイトをしていますが大変すぎます。
@@澤凜太朗 ヤマト運輸の東京の本部の人達が無能すぎてもう終わりだわ
ヤマトさん
人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵
なんで数百年前の人もわかってる事を現代人が出来てないんですかね?
プログラマもそうなんだけど、
優秀な人は速度が速いのはもちろんのこと、丁寧なんだよね。いろんなことまで配慮されている。
結果的には、変なプログラマを大勢雇うよりも安く済むんだよね。
このタイミングでタイミー広告が入るとパズルのピースがハマったようなしっくり感があるな
何の仕事するにしても信用置ける人材、これだけが重要。
一番重要な部分を人件費削減ごとき理由で切り捨てたならあとは衰退しか残らんよ。
タイミー使っても3割手数料払うからそんなに安くないんだよな
なぜかタイミーになるとZ世代が叩かれるけどタイミーのほとんどが50代40代のタイマーおじさんっていう事実
オバサンも来たわ。動き悪いわ
少子化＋団塊の退職で30代以下は正社員で働いてるからな
結果学生か氷河期になる
某会員制高級ホテルもこの数年でタイミー使い出したけど質の低下が半端ない
ベテランや中堅が1人でらくらくこなしてた作業を3人で時間いっぱい掛けてるのに上の人間は経費が浮いたと喜んでる狂気
どの業界にも言えるけど、1番大事なのは「現場」だからな
社訓
❌️ひとつヤマトは我なり
⭕️ひとつヤマトはケチなり
❌️ひとつ運送行為は委託者の延長と知るべし
⭕️ひとつ運送行為は株主の為の道具と知るべし
❌️ひとつ思想を堅実に礼節を重んずべし
⭕️ひとつ思想を放銃し利益を重んずべし
🤣👍
朝礼で一回そう言ってやりたかったです🤣
ヤマト運輸は
❌社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化
⭕️役員保身用インフラとしての利益吸い上げネットワークの高度化
❌より便利で快適な生活関連サービスの創造
⭕️より簡易でおいしい役員ポストの創造
❌革新的な物流システムの開発を通じて
⭕️革新的な人財使い捨て流通システムの開発を通じて
❌豊かな社会の実現に貢献します
⭕️ぬるま湯どっぷり甘い蜜たっぷりの支配層の私利私欲の確保に貢献します
🤣
ブレ猫ヤマトのポンコツ便だからね
経営者、才能ないよ。客と現場をバカにしすぎ。
しかも、日本郵便とは早くも提携解消の方向
上層部は都合の良い働きアリが欲しいが為に有能な社員を大量に切って、無能なアリと盗っ人アリが大量発生なのワロス
(時々外来種のアリも混ざる)
このまま進んだらアマゾン化待った無しやん
タイミーで早朝の仕分けバイト行きました、女性です
周り男性しかいないのは仕方ないと割り切りましたし、性別の差があるから時給分はしっかり働こうと思って動いていました
ただ忙しいのと単発バイトにいちいち教えるのに、疲れていたんでしょうね
とても雰囲気が殺伐というか、怖い感じで数回頑張りましたが次の募集は申し込みしませんでした
あと早朝故にすんごい寒いって書いて無かったので、初日の防寒をサボって風邪ひきかけました
この時期行く方はご注意を
年末はタイミーじゃなくて１ヶ月単位の短期で募集してるからそっちで応募するといいかも
事業所によるかもだけど自分が去年行ったとこは丁寧に接してくれたよ
その代わり早朝週4〜5日出勤はマストだけど
雰囲気は営業所によるとしか‥ 基本的に忙しくなると「私は忙しいのよ！」オーラ出まくりのパートのお局が仕切ってるような所はクソ、若い社員が指示出ししてる所は雰囲気も良いと思う。
株主や本社が現場で働いてる人間よりも金を得る仕組みそのものが持続不可能な崩壊への片道切符
ぶっちゃけ
運営側も利用者側が1～3日で届くのが当たり前って認識
いい加減すてないと宅急便業界なんてまともにならないよ
タイミー10人＊4（時間帯ごと）雇っても足りてないもの
深夜なんて責任者含め完全に外国人部隊だし
ドライバーも子どもの小遣いレベルの金で運んでるし
（毎日12時間拘束、週5・6日働いて年収500行く人のほうが少ない）
ぶっちゃけどこの業界もそうだけど
ブラックだなんだと文句言うなら
値段上げた時に昔は安かっただの
サービス変わらないのに高いだの文句を言うなってのが正直な感想
正常化させたいなら黙って金をだせ
こういう企業たたき系のニュースで反応してる人間に限って
値上げやら容量減少にも文句言いに言ってるだろ
泥棒がタイミーを悪用してる。
タイミーって偽造免許証に飛ばし携帯使えば誰が働いてるかなんて分からない状態にはできそうやし、
仕分けのバイトに入ってみたら
社員が何言ってるかわからんくて
バイトはいいかげんに仕分けて帰る。
社員もすぐやめるバイトに教えようとしない。
個人的に荷物受け取る身としてはヤマトがいいんだけどなあ。アプリから日時指定が簡単に出来るから。たまたまかもしれんけど最近佐川が多い。佐川はアプリからでもほぼ日時指定出来ない(たまに出来る荷物もある)
私も昔ドライバーしてましたけど基本的に何にも変わらないですねこの企業は。
現場を知らない奴が上に立つとこうなる🥺
特に人事部あがりのやつは最悪だわ🥺
当たり前じゃないの？
タイミーに限らず日雇い労働者が、なぜ同等の仕事をすると考えてしまうのか
タイミーで来たメンバーの仕事が杜撰なのは仕方ないだろ。何も知らないところからやるんだろうしずっとやってきた人らとは仕事のクオリティは比較にならないのは当たり前。
窃盗は論外だけど。
既存の人員を機械化で置き換える訳でもなく2.5万も切ってバイト入れまくったんだし残当
人件費ケチったら成果も相応の惨状になるわ
結論：経営陣が無能。全員クビにすべき。
一番大切な人材を捨てていくぅ
その日しか仕事しない奴が責任感を持って仕事するインセンティブなんてないからしゃーない
他人の物取り扱う会社が、入れ代わり立ち代わり信用ない人間をホイホイ入れちゃダメでしょ。
別の口コミ動画で見たのですが、提携した日本郵政に対しても予想以下の取扱量だったため、ヤマト側から日本郵政に対して提携の見直しを求めているそうです。何がしたかったんだか。
ヤマトで働いてたことあるけど一斉解雇って言ってたからこうなることはわかってた。某テレビショッピングの倉庫や佐川系も同じことやって失敗してる
ヤマトさんが1番丁寧でいつもお世話になってる。
今後も変わらんことを願うけど、
現場を知らないボンボンはとりあえず辞めろ
せっかく教えても次来てくれるか分からない派遣なんて何も教えてもらえず雑に扱われるよ
現場も指示出さないと動けない派遣に毎回最低限の指示出す負担がある
派遣制度は辞めて欲しい
ヤマトの場合まともな奴はギリギリ日雇いでしかやらんまともの中でも変わっていたりヤバイけど、それでも仕分けの仕事に就職とかにするやつはヤバイ、氷河期世代とか仕方ないけどね、
そもそもヤマトの場合説明5分現場で質問させればいいだけ、
タイミーって長期間採用するわけじゃないからそりゃ仕事なんてできっこない
最低でも一週間はやらせないと使い物にならんよな
倉庫アチアチ問題の対応からして会社がそもそもイカれてるからな、まともな戦力が集まる要素も少ない
愚か過ぎて草どころか植物性プランクトンすら発生出来んわ
まぁ幹部は馬鹿ばっかりだと言う話だな。
慣れとか経験とか信用、信頼ってなんで重要視されないの？
現場仕事はそういうの大事だよ
年齢なんかより大事かも
前職が求人をバイトルで出してて正気か？と思って上に理由を聞くと安かったから、あと出来る人なら数ヶ月後正社員として雇用したいでした
まあ結果は言わずもがなでしたね。考えが都合良すぎ
小泉劇場に踊らされた国民の成れの果て。
責任取ってくれんかなほんま
コメント欄みる限りタイミーでのヤマトは楽なんだな。
同じ派遣バイトの人にヤマトだけはやめとけって言われたけど、雇う側の立場が強いか働く側の立場が強いかの差なんかね
ヤマトの上層部ってマジで現場全く知らんで改善という名の改悪しまくるからな
白塗りしたブラック
メルカリでめちゃくちゃ荷物増えてるのに薄利すぎて赤字かぁ。
毎回時間通りに届けてくれてありがとうございます。
君等の変わりはいくらでもいるをやり続けた結果、代わりはそもそも居なかった。
あらゆる業種にも言えることだけど、人員増やさずに流動性を無くせば余計に末端の替えなんていなくなるんだよ
警備員立たせて持ち物検査させてなかったのが不思議でしょうがない
タイミーとヤマト経営陣は当たり前のことができない
ヤマトでバイトして思ったことは、人手足りないのに仕事多いから荷物の扱いが雑になるし、破損も増える。それでも仕事は増え続ける。
社員の人とか大変そうだなって思ったわ。