COMPARACIÓN: Yamaha MT-09 2024 (STANDAR) 🆚 Premium (SP)
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- COMPARANCIÓN: Yamaha MT 09 (Standart) vs MT 09 SP
Hoy toca comparar la nuevo Mt 09 2024 versión estándar vs la versión Premium denominada SP. Desde baikers ya les digo que cuesta 1700 dólares más, asi que vamos a ver si lo vale.
Precisar antes amigos que ya realizamos un video hablando exclusivamente de las características de la MT 2024 y las mejoras en la relación a la mt 09 2023 ahora solo nos centraremos en las diferencias de estas dos versiones estándar y SP, continuamos.
Empezamos por la parte estética, en esta vista lateral no encontramos grandes diferencias, pero si nos fijamos en las barras delanteras de la SP, tienen un acabado en dorado, en cuanto al chasis no hay diferencia en el cuadro, ya que ambos utilizan el mismo marco perimetral hecho de aluminio, pero si nos fijamos en el basculante del modelo sp, Ya maha agrega un toque agradable con un acabado en aluminio pulido y para protegerlo de los rayones tiene un revestimiento transparente, inspirando en la r1m.
Si nos vamos a una vista frontal, aquí podemos ver mejor a las barras de suspensión que tiene un acabado en dorado brillante, un detalle diferenciador muy elegante de esta versión premium.
En cuanto medidas no hay diferencias.
Ambas miden 209 cm de largo, 114.5 cm de altura por 82 cm de ancho. Altura del piso al asiento 82.5 cm, distancia de la moto al suelo 14 cm.
Ahora bien, en el tema de peso si encontramos una pequeña diferencia. La versión SP pesa 180 kg, un kilo más que la versión estándar. Casi nada
En cuanto a motor mecánicamente no hay cambios con respecto al modelo estándar, son prácticamente iguales, las dos comparten el mismo motor tricilíndrico en línea de 890 cc dohc y 4 válvulas por cilindro.
En términos de potencia ambos producen 119 caballos de fuerza y 93 Nm de torque. La alimentación de combustibles es por inyección electrónica y el motor se refrigera liquido e incorpora radiador en ambas versiones
El sistema de transmisión, también son iguales. Incorporan una caja mecánica de 6 velocidades, acoplado a un embrague húmedo con quick shifter bidireccional y sistema anti rebote.
En el sistema de suspensión si tenemos diferencias,
En la parte delantera ambos están equipados con una horquilla invertida de 41 mm de la marca kayaba que ofrece una gama completa de ajuste, pero para la versión sp kayaba añade un toque especial al recubrir las cámaras de aire con DLC O revestimiento de carbono similar al diamante, para una superficie más suave y reducir temperatura de funcionamiento.
, además de un acabado anodizado dorado en el exterior que le da un toque especial y diferenciador.
Pasando a la parte trasera, el modelo estándar tiene un amortiguador kayaba que solo se puede ajustar para precarga y rebote. Mientras que la versón sp tiene un elegante amortiguador Ohlins que es totalmente ajustable y viene con un ajustador de precarga remoto.
En cuanto al sistema de frenos aquí también tenemos pequeñas diferencias, el modelo estándar está equipado con pinzas radiales mount de cuatro pistones Advics, mientras que la sp está equipada con Brembo Stylema y combinadas con un cilindro maestro radial brembo. Luego en todo lo demás son prácticamente idénticos.
En el apartado de rines y neumáticos, Ambas versiones lucen el mismo tamaño de neumáticos delanteros y trasero, de la marca Bridgestone modelo Battlax Hypersport S23
Pasamos a las ayudas electrónicas, aquí es donde la Versión SP recibe un trato especial. Ambos modelos vienen con frenos abs, una imu de 6 ejes y aceleración Ride By wire (Aquí quiero comentar que en el video anterior donde hablamos exclusivamente de la MT 09 2024 Estándar cometimos un error al decir no traía sistema ride by wire, claramente eso es erróneo. Lo lamentamos, seguimos).
En modos de manejo, la versión estándar ofrece 3 modos de conducción preestablecido y dos personalizables, pero la sp vas más allá, con 4 modos de manejo de conducción adicionales específicos para pista y la capacidad de desactivar el abs trasero configuración ideal para circuito.
Luego ambas motos están equipadas con control de tracción, control anti
#top10 #2024 #mt09
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
El precio de europa te lo has sacado de la manga compa
Actualmente está en 13.399 euros
Claro que se cuanto vale en europa, tu en el vídeo dices que vale 16299 dólares jajaja@@estivrider2323
En Colombia la normal está en :
mt09 :58.000.000 cop
Mt09sp : 65.000.000
la nueva máscara me parece mejor.
yo viendo cosas que no voy a comprar este año XD
Xd
Si seguís pensando así no lo dudo, si la querés cambia tu forma de pensar, yo sé que podés conseguirla.
Con toda!
Yo viendo la moto por la que estoy trabajando duro.
Hola,Ambas valen para carnet A2 ??
Si
Hola, aquí en España las versión estándar vale 11.299€ sin matricular y la versión SP vale 13.399€ sin matricular también, si tienes cualquier accidente y tienes que cambiar las 2 barras de suspension delantera en la versión SP, el precio es de alrededor del los 3000€, según me ha dicho el muchacho que se encarga de la parte de residuos ñ repuestos de la tienda oficial Yamaha, es un dineral
En españa la normal 11.299 y la sp 13.399 euros es decir 2100 euros mas cara la sp
En Costa Rica vale 18700 dólares
Tiene launch control?
Gran video super completo gracias saludos
Alguien sabe si la va a vender coppel??
En México Llegó En 299,999 la versión estándar
Enserio??
Quien sabe más o menos por que valor llega a Colombia
57.500.000 versión básica
65.000.000 versión sp
En 1 mes y medio pienso adquirir la versión SP estaba entre esta y la Z900 pero el sistema keyless se me hace muy efectivo ya que no tengo garaje aquí en florida y la moto estaría durmiendo en la calle durante las noches, así es poco probable que la roben ya que no se puede violar la llave tradicional...
Cómprale un buen lock bro yo también planeo adquirirla próximamente primero dios
@@Ivaj666 de todo bro, para los dos discos en la cadena probablemente un traba dirección y estoy pensando ir de viaje a mi país natal Colombia a buscar una alarma XT21C creo se llama así, básicamente cualquier movimiento que le hacen a la moto comienza a sonar el claxon o pito de la moto avisando que alguien la intento mover y asi mismo al control manda una alerta, vale como 150 dólares pero aca en usa las alarmas estan sobre los 1500 dolares con mano de obra