Le tramway T1 qui relie Asnières-sur-Seine à la Gare de Noisy-le-Sec fait peau neuve avec de tout nouveaux tramways bientôt sur vos lignes. www.iledefranc...
- Chef, on vient de finir notre train, comment on l'expédie ? - Comment ça, Gérard ? - Bah ouais, le client l'attend au Nord de Paris ! - Ah mince, on n'y avait pas pensé... Il circule sur quoi au fait ? - On sait pas, on a suivi les plans. Comment ça, il circule ce truc ? - Ouais Gérard, il paraît que ça circule sur des tiges de métal, dommage qu'on n'ait pas ça dans le coin. - Ah mais chef, je crois que je crois qu'il y a des rails derrière notre entrepôt ! - Des quoi ? Allez Gérard, on va pas perdre notre temps, hop, on va le découper, c'est parti sur douze camions, là !
Un tram ne convient pas au reseau ferroviaire à contrario du tram-train : Ce système nécessite une interconnexion physique des réseaux urbain et ferroviaire ainsi qu’un matériel apte à circuler sur les deux réseaux, c’est-à-dire compatible avec le chemin de fer classique (signalisation, puissance, résistance, hauteur et distance aux quais) et les normes de sécurité liées à la circulation urbaine (capacités de freinage, signalisation). En particulier, comme les électrifications des deux réseaux sont en général différentes, les véhicules doivent pouvoir supporter les tensions respectives de chaque réseau (750 V Courant continu / 15 kV Courant alternatif ; 750 V Courant continu / diesel). Dans le cas d’un véhicule à traction électrique et thermique, on parle de véhicule bi-mode.
Curious is the placement of the front and end bogie which are now under the tramdriver's seat. This looks very different from the classic Citadis standard design.
Bonjour, aujourd’hui 8 août 2024, cela va faire plus de quatre ans que Noisy est coupé en deux, ou les transports sont déplacés et des arrêts supprimés! Le chantier de Noisy-le sur toute sa longueur de la gare de Noisy Le Sec jusqu’à la place Carnot. Une population agee est handicapée souffre de ne pas avoir de navette ,des difficultés pour accéder à certains points de la ville. Des travaux qui n’en finissent pas, c’est long c’est très long, parfois il recreuse ensuite il rebouche etc. Etc. oui on attend avec impatience ses nouvelles rames , mais au train où vont les travaux ça ne sera pas terminé avant 10 ans et puis il y a aussi un énorme ras-le-bol des riverains !
On attend toujours, énormément de retard ! Il faut faire un tour pour comprendre à quel point les trains actuel du T1 sont degaulasse est blindé c est une honte je pense que t1 est la pire ligne en France à cause des trains actuels MERCI D ACCELERER SVP ET DE RESPECTER VOS PROMESSES
j'espère que les T1 TFS seront rénovés comme ceux de Grenoble et pourront continuer à rouler (sur un réseau ou des petites rames suffisent : Avignon, Aubagne, peut être Besançon ou Brest)
Quelqu'un peut-il m'expliquer quels sont les avantages techniques de ces nouveaux tramways TW20 par rapport aux tramways Citadis X05 de la ligne de tramway T9? Je peux remarquer que dans ce cas sur la première voiture il y a deux portes, alors que les tramways de la ligne T9 n'ont qu'une porte sur la première voiture. Et le premier train de bogies est bien visible dans ces nouveaux tramways. Je suis vraiment curieux de connaître la raison de ces changements intéressants et comment ils affectent les performances, s'il vous plaît.
Je voudrait un pronlogement du tram 9 à Gare de Lyon stations porte de choisy chinatown choisy - tolbiac olympiades école des arts et métiers banquier place d’italie corvisart square rené-le gall pascal monge - Claude bernard jardin des Plantes austerlitz gare d’austerlitz quai d’austerlitz bercy et gare de Lyon fin du pronlogement du tramway 9
Je voudrait une nouvelle gare la gare des champs de mars il v’as aller direction Bordeaux brest lille Marseille la Rochelle orléans europa park milan Bruxelles andorre-la-vielle barcelone strasbourg berlin berne Dijon Nantes rotterdam Amsterdam zagreb Vienne venise Prague wroclaw Varsovie Hambourg Porto Lisbonne Madrid Gibraltar Nice Sarajevo et pula
Oui Thomas car c'est toi qui paye tous(humour)je suis d'accord avec toi mais limite ton prolongement à place d'italie de toute façon ya plein de projets pour prolonger le t9 j'usqua Place d'italie et l'aéroport d'orly avec au passage une partie commune avec le t7 entre Caroline aigle et l'aéroport d'orly et peut-être un raccordement entre le T9 Et t3a +le T7 avec le prolongement
mdrrr tu dis ça comme si c’était simple et pas cher déjà comment tu veux mettre un tram dans une zone étroite comme ça et puis y’a déjà des problèmes avec le t9 sans prolongement alors avec prolongement y’aurais toujours des problèmes
@@mmadidhoifir770 bah les quais ça s'aggrandit ( ce qui a été fait en plus). mais la tu te retrouve avec la plus longue ou l'une des lignes de tram la plus longue en IDF mais t'as les rames les plus petites. Ça va être catastrophique avec les prolongements à la fois à l'ouest et l'est
Non car quand le T7 sera prolongé toute les 302 du t8 iront sur la 7 et des tw20 seront commander (les même rame que le t1) mais car le T7 aura suffisamment de rame. 7 rame du t8 seront adaptées à être en Um avec une rénovation et iront sûr le T2. Voilà j'espère que je t'ai aidé
Une rame moderne et magnifique ❤❤ quoi de plus !
Beau travail 👏🏾
Bye-bye le TF HESS , il était temps
- Chef, on vient de finir notre train, comment on l'expédie ?
- Comment ça, Gérard ?
- Bah ouais, le client l'attend au Nord de Paris !
- Ah mince, on n'y avait pas pensé... Il circule sur quoi au fait ?
- On sait pas, on a suivi les plans. Comment ça, il circule ce truc ?
- Ouais Gérard, il paraît que ça circule sur des tiges de métal, dommage qu'on n'ait pas ça dans le coin.
- Ah mais chef, je crois que je crois qu'il y a des rails derrière notre entrepôt !
- Des quoi ? Allez Gérard, on va pas perdre notre temps, hop, on va le découper, c'est parti sur douze camions, là !
Ah oui à Bruxelles il faut qu'un camion par tram ici c'est dommage de devoir le séparer en plusieurs parties alors qu'il fait que 30 mètres
MDR
Un tram ne convient pas au reseau ferroviaire à contrario du tram-train : Ce système nécessite une interconnexion physique des réseaux urbain et ferroviaire ainsi qu’un matériel apte à circuler sur les deux réseaux, c’est-à-dire compatible avec le chemin de fer classique (signalisation, puissance, résistance, hauteur et distance aux quais) et les normes de sécurité liées à la circulation urbaine (capacités de freinage, signalisation).
En particulier, comme les électrifications des deux réseaux sont en général différentes, les véhicules doivent pouvoir supporter les tensions respectives de chaque réseau (750 V Courant continu / 15 kV Courant alternatif ; 750 V Courant continu / diesel). Dans le cas d’un véhicule à traction électrique et thermique, on parle de véhicule bi-mode.
Trop coool j’ai hâte de ses rames même ci je déteste le t1
Au moins nouvelle petit point positif car les rames accuel j’en peux plus
c est 93 t1 on l est déteste 😂😂😂 et on l aime aussi 😅😅😅
On déteste le t1 on déteste le 93 on déteste les étrangers faut y aller direct
Le moment le plus attendu ❤❤❤
Incroyable
Incroyable
Enfin 🎉🎉🎉🎉🎉
Actuellement dans vos transports et je peux vous dire que c'est de la merde totale !
Attendez, il y a pas d'autres moyens d'envoyer les rames depuis La Rochelle à Paris que de les mettre sur un camion ???
Non
Non, dans tous les cas, elles seront obligées de passer par un camion.
Non
Curious is the placement of the front and end bogie which are now under the tramdriver's seat. This looks very different from the classic Citadis standard design.
C’est jolie mais certains voyageurs vont commencer à salir
Plus de 30 ans pour avoir des nouvelles rames dans le 93...
En Belgique les trams durent 60 ans donc bon 😅
Bonjour, aujourd’hui 8 août 2024, cela va faire plus de quatre ans que Noisy est coupé en deux, ou les transports sont déplacés et des arrêts supprimés! Le chantier de Noisy-le sur toute sa longueur de la gare de Noisy Le Sec jusqu’à la place Carnot. Une population agee est handicapée souffre de ne pas avoir de navette ,des difficultés pour accéder à certains points de la ville. Des travaux qui n’en finissent pas, c’est long c’est très long, parfois il recreuse ensuite il rebouche etc. Etc. oui on attend avec impatience ses nouvelles rames , mais au train où vont les travaux ça ne sera pas terminé avant 10 ans et puis il y a aussi un énorme ras-le-bol des riverains !
Il est stylée
Il était tant… ✨
Temps...
On attend toujours, énormément de retard !
Il faut faire un tour pour comprendre à quel point les trains actuel du T1 sont degaulasse est blindé c est une honte
je pense que t1 est la pire ligne en France à cause des trains actuels
MERCI D ACCELERER SVP ET DE RESPECTER VOS PROMESSES
j'espère que les T1 TFS seront rénovés comme ceux de Grenoble et pourront continuer à rouler (sur un réseau ou des petites rames suffisent : Avignon, Aubagne, peut être Besançon ou Brest)
Désolé de te décevoir mais se ne sera pas possible car les rames sont clairement trop vieilles pour continuer à rouler aussi longtemps
tu dit brest mais c'est des grand rames a brest et avignon devrais avoir des rames plus dans grandes le futurs
Pas possible, elles sont plein d'amiante donc invendable
Enfin ça fait du bien de voir🎉
😂😂😂 c est ligne t1 ça fait peur lol 😂😂😂
Pourquoi mdrr
Quelqu'un peut-il m'expliquer quels sont les avantages techniques de ces nouveaux tramways TW20 par rapport aux tramways Citadis X05 de la ligne de tramway T9? Je peux remarquer que dans ce cas sur la première voiture il y a deux portes, alors que les tramways de la ligne T9 n'ont qu'une porte sur la première voiture. Et le premier train de bogies est bien visible dans ces nouveaux tramways. Je suis vraiment curieux de connaître la raison de ces changements intéressants et comment ils affectent les performances, s'il vous plaît.
enfaite c'est plus grand et il y auras un écran dynamite comme le T9 et aussi il y a des prises USB et plus d'autre chose nouveau.
@@TashsiyanC'est plus petit
Quel est la longueur de la rame?
33 mètres
Joli tram! Combien est-ce que vous les avez commandé(s)?
110 je pense
@@joev53 Ok
Whaou ! Vraiment hâte de vivre des incivilités dans une nouvelle rame...
Et oui le tw20 va remplacer les tfs
Je voudrait un pronlogement du tram 9 à Gare de Lyon stations porte de choisy chinatown choisy - tolbiac olympiades école des arts et métiers banquier place d’italie corvisart square rené-le gall pascal monge - Claude bernard jardin des Plantes austerlitz gare d’austerlitz quai d’austerlitz bercy et gare de Lyon fin du pronlogement du tramway 9
Je voudrait une nouvelle gare la gare des champs de mars il v’as aller direction Bordeaux brest lille Marseille la Rochelle orléans europa park milan Bruxelles andorre-la-vielle barcelone strasbourg berlin berne Dijon Nantes rotterdam Amsterdam zagreb Vienne venise Prague wroclaw Varsovie Hambourg Porto Lisbonne Madrid Gibraltar Nice Sarajevo et pula
@@thomasnourrisson5946 hzhahahahahahahaha tu crois qu(ils vont t'ecouter
Oui Thomas car c'est toi qui paye tous(humour)je suis d'accord avec toi mais limite ton prolongement à place d'italie de toute façon ya plein de projets pour prolonger le t9 j'usqua Place d'italie et l'aéroport d'orly avec au passage une partie commune avec le t7 entre Caroline aigle et l'aéroport d'orly et peut-être un raccordement entre le T9 Et t3a +le T7 avec le prolongement
mdrrr tu dis ça comme si c’était simple et pas cher déjà comment tu veux mettre un tram dans une zone étroite comme ça et puis y’a déjà des problèmes avec le t9 sans prolongement alors avec prolongement y’aurais toujours des problèmes
C vrai mais moi je le prends au quotidien
😎😎
Il ira dans ma ville 😊
Bravo 🫡!!! Je serai ravi d'être à bord 😎
Quelle sera sa date de mise en service ?
tres beuax
Ça a mis du temps
Il était temps
Ah c'est pas trop tot ! Il était temps ! La rame de 20 ans va pourvoir repartir tranquilement
32 ans tu voulais dire
pk j'ai dis 20 ?? ah oui je crois j'étais fatigué et j'ai du écrire ca a l'arache
Vous êtes juste trop lent en fait, c’est quoi le problème ? Bureaucratie ?? Moyen financier ??
Tu peux attendre ?
0:17 par contre c'est moi ou la rame est vraiment pas très longue ?
C'est une 33 mètres... C'est insuffisant
je pense que c'est par rapport à la longueur des quai@@albaneirosyt9374
@@mmadidhoifir770 bah les quais ça s'aggrandit ( ce qui a été fait en plus). mais la tu te retrouve avec la plus longue ou l'une des lignes de tram la plus longue en IDF mais t'as les rames les plus petites. Ça va être catastrophique avec les prolongements à la fois à l'ouest et l'est
Qu est que tu racontes elles sont plus longues que les TFS et puis les lignes T2, T7 et T8 sont pareils
Des nouvelles rames sont prévues aussi sur la ligne T2 ?
Va falloir être patient le changement de rame sur le T2 ces en 2035 😊
@@gloire5862 2035 ?
Non car quand le T7 sera prolongé toute les 302 du t8 iront sur la 7 et des tw20 seront commander (les même rame que le t1) mais car le T7 aura suffisamment de rame. 7 rame du t8 seront adaptées à être en Um avec une rénovation et iront sûr le T2. Voilà j'espère que je t'ai aidé
Et bonne nouvelle une citadis 302 Idfm a été aperçue sur le t2