Ojalá venga pronto zeekr a España, que bien pinta todo sobre todo con esas baterías. Cada día me ilusiona más esta marca. Veremos como reacciona catl y byd. Se nos avecina un gran futuro en la movilidad eléctrica
A pesar de los problemas tontos que he tenido con mi mg4, he de decir que después de 35,000kms la gran mayoría cargas a 150kw solo tengo una degradación del 0,1% batería 64kw NCM
@@goyob2853 la forma más sencilla es a través de un OBD y con la aplicación de ABRP planificador de rutas ahí te da datos de tensión de batería y degradación aunque la degradación es relativa y para saber la correcta hay que hacer unas pruebas de larga duracion
Ya lo decía hace años Saul López, en 2025 va a ser un boom 💥 el coche eléctrico. Con las mejoras que acabas de presentar. Ni me imagino como va a ser la tecnología en el 25 . Enhorabuena por el canal. Estos chinos van como un cohete 🚀
Si todo esto es cierto para que queremos las de estado solido?
ปีที่แล้ว +1
Está claro que el primer gran año de la movilidad eléctrica no va a ser ni 2026 ni 2025, va a ser 2024 y el que no esté preparado se quedará fuera de juego, se avecina además una guerra de precios que va hacer imposible que las marcas retrasadas puedan tener opciones
Depende de a cuanto quieras cargar, y como quieras hacerlo, pero también de la compañía suministradora. Y ojo que la linea que llegue a tu casa soporte esos 20kw.
@@luislah6104 vivo en un edificio en el ático y tengo dos plazas de garaje en la planta baja, podría poner incluso placas fotovoltaicas el techo de mi terraza, tengo contratados 2, 3 kW. Tengo pensado comprar un coche eléctrico en los próximos meses o el año que viene, lo normal es que lo cargue por la noche en mi garaje pero no sé qué potencia tengo que contratar.
Que se cite a quien? El que? Me quieres decir que el que no dio el directo y traduciendo del Chino como es la fuente de información de referencia de esta noticia?? Jajajajajakajajajajanaajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajaja🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Todas las baterías LFP son LiFePo4. No son una generación, es simplemente su fórmula química
Ojalá venga pronto zeekr a España, que bien pinta todo sobre todo con esas baterías. Cada día me ilusiona más esta marca.
Veremos como reacciona catl y byd. Se nos avecina un gran futuro en la movilidad eléctrica
Que te parece la Batería de 150KW de Nio? Esa si que es longeva puesto que la venden sin degradación
A pesar de los problemas tontos que he tenido con mi mg4, he de decir que después de 35,000kms la gran mayoría cargas a 150kw solo tengo una degradación del 0,1% batería 64kw NCM
Yo llevo 14000 km pero no sé cómo averiguar la degradacion
@@goyob2853 la forma más sencilla es a través de un OBD y con la aplicación de ABRP planificador de rutas ahí te da datos de tensión de batería y degradación aunque la degradación es relativa y para saber la correcta hay que hacer unas pruebas de larga duracion
¿de refrigeración como van?.
Pinta impresionante
Al final, yo quiero un zeeker con esa batería. Sólo así abandonaría a Tesla. Gracias por la información.
¿Pero cual es la densidad xKg al final? (Porque se dice que similar al NMC pero hay de hasta 500)
Saludos, por favor si puedes hablar del Chery EQ7. GRACIAS
Lo que hace falta es montarlo a los ev no importa marcas solo empezar a fabricar
Lo del 4 es basicamente por la formula quimica
Vaya, haber si empieza a llegar, no han dicho nada de v2c? A y sin manganeso?
Me da la impresión que se van acabar imponiendo las baterías de LFP por precio, longevidad y principalmente seguridad 😉
Ya lo decía hace años Saul López, en 2025 va a ser un boom 💥 el coche eléctrico. Con las mejoras que acabas de presentar. Ni me imagino como va a ser la tecnología en el 25 . Enhorabuena por el canal. Estos chinos van como un cohete 🚀
Si lo dijo no mencionó que serían los chinos quienes harían el trabajo para hacerlo realidad.
Saúl vio el coche Chino desde la barrera. En Europa Bjorn y yo fuimos los únicos que apostamos por ellos.
Acojonante
Dónde puedo ver el video?
Buena info
la lifepro4 son bateria que ya enxiste y se utilizan para la splacas solares
Exactamente solo quebestas para autos están especialmente diseñadas y adaptadas para los vehículos eléctricos.
ma questa batteria le avrà anche la Zeekr X? Se così fosse spazzerebbe via tutta la concorrenza
金砖电池，genial
Si todo esto es cierto para que queremos las de estado solido?
Está claro que el primer gran año de la movilidad eléctrica no va a ser ni 2026 ni 2025, va a ser 2024 y el que no esté preparado se quedará fuera de juego, se avecina además una guerra de precios que va hacer imposible que las marcas retrasadas puedan tener opciones
♻🔋👏💪🔝❤
Otra estafa de un fabricante chino. ¿Qué arquitectura tiene la batería? ¿400 u 800 voltios? ¿Quién ya ha probado la batería? ¿Solo ellos mismos?
"otra estafa"
😂😂😂
Les falto decir que la bateria te hace la cama y te da de comer.
Osea segun el video es indestructible. 😂
Baterías chinas 👌🏼
👍🏼
Un cargador de 20 kW significaría que tengo que contratar con la compañía eléctrica un poco más de 20 kW en mi casa para poder cargar?
Depende de a cuanto quieras cargar, y como quieras hacerlo, pero también de la compañía suministradora.
Y ojo que la linea que llegue a tu casa soporte esos 20kw.
@@luislah6104 vivo en un edificio en el ático y tengo dos plazas de garaje en la planta baja, podría poner incluso placas fotovoltaicas el techo de mi terraza, tengo contratados 2, 3 kW. Tengo pensado comprar un coche eléctrico en los próximos meses o el año que viene, lo normal es que lo cargue por la noche en mi garaje pero no sé qué potencia tengo que contratar.
Interesante pero visto ya en E. Viking, igual pide que se le cite.
Que se cite a quien? El que? Me quieres decir que el que no dio el directo y traduciendo del Chino como es la fuente de información de referencia de esta noticia?? Jajajajajakajajajajanaajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajaja🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Lo mejor es rascarse cuando algo pica mucho.@@alejandroperezcars