Нужна ли дополнительная защита арок?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Приношу свои извинения за испорченный ролик! Помощь в развитии канала: Сбербанк 2202 2006 6874 0408
канал Андрея Бищенкова: / @avtobloggaraj
канал Петра Стойчева
/ @ПетърСтойчев-б7й
В Контакте : public1...
За всех говорить не могу, но на своём Ларгусе поставил задние локеры в штатные места. Через 2,5 года открыл, а там только лёгкий слой пыли, никакой грязи, влаги нет. Всё в заводском состоянии. Но единственное считаю, что сверлить кузов не сто́ит!
Согласен на все 100 . Если всё поставить правильно, руками "из плеч" да ещё добавить антикор (пушечное сало с битумной мастикой) то эти самые подкрылки из пластика - лучшее решение.
После вашего видео я уже передумал ставить подкрылки. Я с вами согласен. Спасибо вам большое 👍
Подкрылки с умом нужно ставить ! Мастикой прогнал толстым слоем и потом подкрылки продажи мастику и прикрути !!!
мастика гигроскопична, она высохнет, растрескается и никакого толка от нее не будет
дак может про доп накладки человек имел ввиду, а не саму арку, есть накладки пластиковые, они на герметик ставятся
А зря ,есть хуже. Это пеескоструй
дело каждого,но без них сгнивает быстрее, единственное надо ставить правильно, не сверлить
Полностью согласен с автором, Логан 2012 год, брал с салона, при покупке задул антигравием по балончику на крыло(только зад). Пробег 210тыс. Большая часть пробега трасса , постоянный пескоструй, обновляю раз в два года, и ни пахнет ни какой ржавчиной. На мойке тщательно промывать и никаких защит ненужно.
не подскажите какой антигравий применяли
Дядя,подкрылки ещё как защищают от пескоструя и смыва антикора.Просто нужно использовать хорошие подкрылки,без сверления в крылья,фетровые например,какие сейчас идут на грантах фл,арки нужно обработать пушечным салом с резино-бииумной мастикой смешаной в пропорции 1/1,или чистым пушечным салом. Мовиль нынче говно,высыхает и растрескивается. Скрытые полости нужно обработать горячим чистым пушсалом,или смесью пушсала с трансмиссионным маслом задутым компрессором.
Племянник ты плохо видео смотрел, там сказано что против заводских локеров ничего не имею.
Лёха полностью солидарен с тобой, там только все влажное и от тряски как абразив работает протирая все вокруг. Если хотят защитить то только герметик напылить ещё дополнительным слоем и полку внутренней арки завалить пальцем или шпателем шевным герметиком, чтобы был плавный скат и на этой полке в 90 градусов не лежала грязь, а стекала👍👍👍
Твой герметик камнями выбьет и родкрылки будешь менять , если ты не идиот !
@@БелыйАнгел-п7н ни разу не видел, чтобы камень об внутреннюю часть полки крыла бил...
@@БелыйАнгел-п7н и я с вами на ты не переходил и не оскорблял
не сыпать соль на дороги - лучшая защита
Согласен практически полностью. А для клиентов просящих поставить подкрылки после ремонта, показываю два крыла от разных машин, после каторых даже совсем далеким от авто ремонта людям становится понятно что подкрылки - зло. Но тут как по мне не все так однозначно. Если арки чистая - то да ( не нужны 100 %), а если в арке расположено различное доп.
оборудование топливные магистрали, гравитационные клапаны, уловители паров топлива и т.д. в этих местах скапливается много пыли грязи, и вымыть это достаточно проблематично даже кехером, хорошо вымыть можно только с ямы ( кто будет так мыть? правильно ни кто, единицы) . Вот и приходиться выбирать из двух зол меньшее, и стиснув зубы сверлить свеже окрашеную арку для установки подкрылков, единственное саморезы не из черняка, отверстие в антироре( пушсало) а на внутренней арке " валик" из авто пластилина - "хвост" самореза находится в пластилине.
Что же ты людям это не объяснил ? Я так сделал и все класс ! Делай с умом и машина прослужил дольше твоей жизни ! Не ври больше так : что подкрылки вред !!!
Согласен с автором ролика на 100%,сам всегда убеждаю клиентов что бы не ставили этот шлак!
Я с Вами согласен. Вы видите проблему на корню ! это очень хорошо, таких мастеров мало.
С автором не могу полностью согласиться. Газ 3110, 1997 года, досталась мне от дедушки. На ней стояли подкрылки и спереди и сзади прикрученные на саморезы естественно. В 2015 году снимал все подкрылки перед покраской авто, так задние арки, были как с завода, ни намека на ржавчину. А по контуру арки, где саморезы были, поржавело конечно, но не прям чтоб критично. Так что защита от подкрылков всё же имеется. Под передними подкрылками тоже было все впорядке. Ставить или не ставить, пускай каждый думает сам, если без сверления кузова, лично я считаю, лучше их поставить.
Здравствуйте, ведь я так и сказал, что без сверления кузова подкрылки можно и нужно ставить.
@@KUMASHOV там в лонжеронах отверстия под подкрылки уже с завода сделаны, и клипса пластмассовая в этом отверстие для завертывания шурупа. Эти отверстия и сделаны под подкрылки которые ставятся без саморезов в крыло. Подкрылки норм тогда когда, обработаешь арку и поставишь подкрылок, тогда норм.
Алексей совершенно правильно сказано они там вообще ненужны, как всегда 👍👍👍👍👍!!!
Я в задних подкрылках спасаюсь автопластилином,вместо защиты,но тоже нужно следить раз в пару лет,грязь смывать,где трещинки образовались строительным феном залечить
Согласен если передний привод то локер только на перед и только без саморезный
Ваз 21072 1987гв купил в 2000г после капиталки, тож не советовали ставить защиту, о чем очень сильно пожалел спустя два года. Отпескоструило пороги до грунта! Пришлось красить черным боди 950, и поставить защиту. Жалко конечно было сверлить дыры под саморезы, но иначе ни как. Так вот перед установкой промыл, промовилил, местами покрыл резинобитумной мастикой, а поверх мовилем. Каждый саморез перед завинчиванием мокал в пробку с негролом. Поменял цвет в 2010, крыло менял одно правое переднее из-за вмятины, правый порог упала с домкрата, задний и передний фартук и все! Так вот под защитой пыль и паутина по сегоднящий день! Правда снимал за это время раз пять для мовилки и то локально, мазал только загиб крыла куда вкручены саморезы, так как дальше все сухо и в пыли. Пробег за двадцать с лишним лет семьсот с лищним тыщь. Движок на ремне грм, последний рамер капиталить только гильзовать. Вот думайте теперь, нужна или не нужна питерская пластмасска.
на первой калине сразу как купил, сделал антикор и поставил похожую защиту (уж питерская или еще какая хз, но похожие локеры). 9 лет прошло полет нормальный, пришлось раз снимать грязи не было. а смысл был в том, что летящее гуано из под колес покорябало заводской антикор в районе лонжерона.
Спасибо за советы!!!!!
Всё правильно сказал сам купил как то ваз 2112 два года машине было стаяла защита подкрылки так называемые уже начала гнить там где был закручен саморез выкинул все подкрылки сразу же и обработал от них больше вреда чем люди только думают когда сверлят автомобиль и вкручивают саморез???
Спасибо большое за видео и за обоснование сказанного Вами,был в раздумьях по поводу задних арок,да ещё и советчики подтянулись,ставь,у всех стоит,а ты чё...Качественная обработка арок,а каким материалом,ещё подумаю))Подписался на Ваш канал,спасибо за Ваш труд!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Однозначно лайк полностью согласен с МАСТЕРОМ!
Локеры на Гранту ставить нужно. Особенно на задние крылья. Просто делать это нужно с умом. Предварительно очистить\вымыть от грязи, просушить. Потом обработать горячим пушсалом, можно горячим пушсалом смешанным с отработкой. После высыхания ставить подкрылки Без сверления крыльев. Можно ещё на локеры (между ними и крылом) наклеить вибру. Результат - тишина от задних колёс. Ибо с завода камушки стучат в крылья так, как будто сейчас в затылок прилетит очередь из камней. Так что с автором ролика не согласен. Ставить нужно-Но по уму.
Полностью согласен) видел авто с локерами и без. После грамотной установки локеров крылья задние служат на много дольше. Купил в октябре 2023 г. новую гранту, не поставил, понадеялся на заводские локеры, обработав всё под ними. И как итог, пробег 7000 км, а уже есть сколы до металла по аркам. Решение очевидно. Нормальная установка локеров
На ваз 21124 снял локеры через пять лет, кроме пыли и паутины ни чего не было.
подкрылки нужно каждый год снимать и промывать или хотя бы 2 года раз. и будет всем счастье. по мне подкрылки нужны, так как зимой вся химия летит под крыло. но прежде лучше все арки, лонжероны, обработать мовилью, мастикой кому, что по душе.
Можно при желании повесить без саморезов и сверления арок. Однако дополнительная обработка и уход надёжнее. Вопрос только зимой, с пластика проще удалить намерзания.
Полностью согласен 💯👍🤝
поставлю тебе добрый человек класс. спасибо.
Алексей привет совершенно правильно говоришь и я так же говорю это только вред
Ставил задние подкрылки на Ниссан альмера g15 она без саморезов. Считаю что смысл в ней есть . Обработал арку пушсалом и поставил подкрылок. Ппереодически просматриваю всё сухо и чисто.
Я в видео об этом и говорю.
Как же ты прав брат!!!
Вы как делетант вам лишь бы быстрее добраться до стойки ,был одного мастера если можно так сказать так он говорит и защита на хрен не нужна , мы давно уже поняли что для мастеров из СТО лишь бы легко добраться и меньше крутить они уже даже и стартера с генератором не хотят делать,вези им новое видите ли или развал схождение заедишь на Ниве а в ответ а мы не делаем на Ниве,вопрос может вам сразу разчехлиться дать бабла и ехать в гараж самому делать,я даже не говорю за заливку порога Тад17 чтоб не гнили пороги но вы далеки от этого.Раньше были мастера он даже в ущерб себе сделает всё для клиента и для своего авторитета а сейчас делетанты коммерсанты,лишь бы выгоду свою искать везде
Все правильно!!! 👍
Все что даст, это только шумоизоляция и моральное спокойствие, кто не смотрел под локеры, сколько там грязи и вечная сырость
У меня Рено логан, без арок защитных пескоструит и внутри все начинает гнить, впереди были установлены арки защитные и все ок, а в задних крылья не было и все внутри начало ржаветь.
Отдал машину на полное переваривание, днище, крылья, и мастера тоже отговаривают от доп защиты арок, ща точно с ними соглашусь, спасибо за совет!!!
Вы все правильно говорите я с вами согласен спасибо огромное
Вполне нормальная защита!!! Ставить надо нормально, потратить времени побольше и не лепить какие-то куски. Я сделал сам обработку арок (снял старое напыление, зачистил рыжики, обработал разьедателем ржи, загрунтовал, покрыл мастикой. И только потом поставил локеры, на саморезы прихватил где посчитал нужным, потом снял и в местах крепление просверлил под клипсы, покрасил все отверстия, наклеил шумку с фальгой 2мм на локер, установил уже на клипсы, причём локер сверху арки, и стык арка-локер герметиком прошёл. Заодно промыл пороги, просушил и замовилил. На одну арку день уходит не спеша. А мужик купил херак-пиздык, круть верть, 15 минут и готово.
А потом говорят что хрень.
Вами рекомендованные напыления в любом случае прошляпишь либо по рассыханию либо по износу и когда чухнешь будет уже рыжее пятно или даже гниль....
Грязь всегда лежит на полке в арке где крыло загибается!!! Керхером там не особо удобно мыть. Мойщики уж точно не всегда там смывают, а сам помоешь так весь уделаешься. В карманы летит от колеса тоже прилично. Вот как раз эти места локеры и защищают!!!
Я уже комплект подкрыльников взял на гранту, хотел поставить. Посмотрел ваше видео. Спасибо что предупредили! Но антигравий я уже нанес.
Всегда пожалуйста, на бортик арки пленку наклей чтобы не песочило.
@@KUMASHOV Посоветуйте пожалуйста, какую пленку наклеить?
Полиуретан.
Если ездить в городе по асфальту, то да, не нужна.Но эту защиту можно поставить так, что под ней и через 5 лет будет сухо. Сейчас сколько всяких уплотнителей, резино-битумных скотчей, автопластилины )).,и места сверления кузова также обрабатываются . Это же как тюнинг ( Пакет плохие длроги )Или есть альтернатива- слой мастики в 0,5-1 см ))) ?
Если правильно установить ходит по двадцать лет и арки целые,а камушками ,льдом,песком нишу и арку бьет,лежит грязь сырая и гниет,
От подкрылок лёд хорошо отваливается
На рио 3 с нуля поставил назад подкрылок, перед этим конечно было обработано. Перед не трогал. Вот сейчас и задумался, накуя я попросил в салоне установить) Перед раз в год прочищаю и мовилем пшикаю.
на поло стоят штатно такие подкрылки. скажу так. закрывают не полностью и открытые места арок начинают вспучиваться через несколько лет. однако саморезы там вкручиваются в пластиковые клипсы, но думаю ты знаешь это
Народ ставьте лайки Ему он все правильно говорит
Прежде чем ставить защиту. Нужно эту всю нишу обработать, а без неё всё бессмысленно. А без защиты ещё хуже будет.
Сам сейчас столкнулся с этой проблемой. Опель Аскона, 1988 год, капсула времени, первый круг разменял. Известная проблема опелей - задние арки. Купил ремвставки, переварил. Та часть, что под дверями - идеал. Сгнило на стыке арки и филенки крыла, ближе к заднице. Никаких подкрылков не стояло - полный оригинал. Вывод. Обработаю обе арки свинцовым суриком изнутри, потом пушсалом и никаких подкрылков!!!! Пусть лучше проветривается. Меньше ржаветь будет. Раз в 2-3 года, все вымыть, обезжирить и обновить обработку - не вопрос, условия есть. Родное, с заводской обработкой 36 лет прожило, и ещё столько же проживет. Аффтару зачедд :)
Уважаемый , умник ! ЛЮБАЯ ЗАЩИНА : АРОК ,ДНИЩА , МОТОРНОГО ОТСЕКА , КУЗОВА ПРЕДОХРАНЯЕТ......,и нет ничего плохого в этом при контроле .., ТОЛЬКО ПЛЮС ! ВСЕМ К РАЗИЫШЛЕНИЮ ! а вот если у вас такая позиция по защите задник арок ....., не значит это правильно или хорошо !? у меня ,и я знаю многих обладателей защиты на арках ... они в восторге ! ,даже здесь есть положительные отзыва про защиту ! за мнение ......, спасибо ! НО , если вы предложили : защиту не надо снимать а устранить проникновение влаги и др ., А при возможности 1-2 раз в году снимать делать ревизию -....! ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО !
Хундай акцен 2008 г. С ЗАВОДА не ставил защиту не мазал арки ничем , не дырявил саморезами . На мойке мыл . Продал 2023 г. Покупатель оху.....л ни гнили ни дыкок осталась завдская обработка, так что решайте сами думайте сами.
Заметьте! Я не предлогаю не ставить. Это выбор каждого индевидуально. Защита имеет право быть, но правильно Вы заметили при контроле.
согласен с тобой
У завода изготовителя во первых нет опыта . Во вторых менеджеры завода заинтересованы в том чтоб машины гнили .
Все правильно всех благ
по мню на классике 2107 в 2009 году снял подкрылки задние, там правда чисто было, но ставить обратно не стал! обработал антигравием ездил год хоть бы что! продал, новый хозяин задолбал звонить благодарить
Наглядно и убедительно теперь точно не буду ставить этот сырогрязевой накопитель спасибо а были сомнения
А все, кто чешут про конденсат - мой совет - переберите ходовую в минус 20!!! Два дня с любой машины течёт, как у сукИ течка!!! На третий день машина высыхает и работы окончены. НО!!! Потом она снова попадает в минус, и перепады температур, и конденсат возникает везде, на крыше, в порогах, стойках и т.д. А конденсат - это влага, которая постепенно съедает кузов. День за днём, год за годом. Поэтому!!! Только тщательная обработка и проаетривание всего что только можно. Отаке. :)
Хорошие локеры к примеру штатные на ВАГах, крепления клипсами, все вентилируется, видел штатные на Калинах ничего не сверлится по кантам, по десяткам скорее нужна, чем нет.
спасибо за совет
По осенью по весне лёд забивает арки а с этой зашитой лёд отбивается легко советую всем ставить без защиты лёд добивать тяжко будет
Согласен на все 100.
Приора 2008 год. Один хозяин. В 2016 купил себе. Сразу решил снять заводские локеры ( прикрученные на саморезах ). Грязи с задних арок вывалилось столько, что экскаватор можно было подгонять ) Даже не ожидал такого увидеть. Цель-то была избавиться от уродского внешнего вида, и от саморезов.
Всё по делу
Здравствуйте, на 2105 стояла пластиковая, но не на шурупы, а приклеенная. На момент продажи 19летней ничего не было, а сейчас у меня гранта 16 года. Была обработана в салоне. Обработана нормально. Но сейчас перекрашиваю кантики арок, пороги спереди и низа дверей. Вот и разница. Пробег примерно 50тыс.
Лайк+подписка! Только что вырвал эту гадость! Аркам конец. Не ставьте эту дрянь.
Вот полностью согласен на счет этих защит пластиковых.
Тут другой вопрос есть. Вот если бы вы полностью обзор по обработке антикором гранты показали. Чего, куда, чем, сколько. Имеется прямой шкурой интерес. Взял новую из салона. Надо обработать до зимы.
89286020359 ватсап , пишите расскажу
Спасибо за совет
Пожалуйста!
Правильно сказал
Спасибо
Думаю что ты прав у меня в калине переди стоит подкрилка гнёт а зади их нет целы делаете выводы.
Я задние подкрылки тоже не ставил на девятку,ездит досихпор и не ржавеет
Обробатыва мастикой боди
@@GARAGENN Девятку ето бмв?
@@ПетърСтойчев-б7й нет Петр😂я ее продал год назад ВАЗ 21099
Я думаю ставить, но без саморезов. Сзади закидывает туда всю грязь за задний бампер и фары. Вечно соли и грязь там
Ну во первых когда ставится такая защита сначала делается обработка антигравием . Во вторых установив защиту на порядок снижаем шум . Даже с заводскими мягкими когда ехал на новой машине чуть ли не каждую песчинку слышал . После нормальной обработки арок антигравием и установки локеров шума ноль .
Когда саморезы вкручиваются их нужно обработать той же мовилью и лет на 10 точно хватит ..
... не хватит. У меня на ваз 2110 за три года в местах вкрутки саморезов началось гниение, при том что мовилью обрабатывал дырки и саморезы (((
@@ДмитроК-х2щ У меня 15ка 16 лет 2005 года и никаких дырок , даже ржавчинки ни одной .
@user-or5yn5gz4u Ну не знаю машине 16 лет и на местах крепления саморезов ничего нет , все как было при из установке .
Скорее всего проблема не в том ,что ставят подкрылки, а какие подкрылки и как ставить! У меня на Поло м завода идут весной снимал крылья чистые даже, машине шесть лет гнили вообще нет! Смысл в некачественных подкрылках и рукожопах которые их ставят неправильно!
Ведь я и сказал что подкрылки нужны только заводские, а не кустарные.
Про арки рассказал лучше всех все расставил на свои места!!!!!!!!!!!
Заехал на днях к хорошему кузовщику хотел поставить на Гранту задние подкрылки,он сказал ровно тоже самое как в видео.Он будет обрабатывать какой-то смесью которая до конца не высыхает.
И через месяц отваливается или смывается, иначе кузовщик без работы останется 🤣🤣🤣
И легко сдирается пескоструем от колес.Незасыхающая защита за полгода исчезнет из ваших арок.Она хорошо сработала бы как раз под локерами.На днище еще держаться будет,но не в арках
Согласен.
Я считаю что ставить надо, но перед этим обработать
Ну а что делать с аппендиксом на задних арках? Заливать герметиком? На логанах 2 хреях такая же ахиллесова пята с заводскими задними фетровыми подкрылками?
Здравствуйте, смотреть по факту, любую проблему можно решить. И я не против защиты, я против херово установленной защиты, к каждой машине нужен свой подход.
Алексей, что скажешь на счет мягких подкрылков сзади на той же камри? Они как шуба намокают и очень долго сохнут, толком их не промыть, со временем материал деформируется от перепада температуры и влажности. Народ меняет эту шубу на жесткие пластиковые подкрылки по аналогии с передними колесами.
По мне шуба лучше, можно и пластиковые но в штатные места, ну раз в год снимать промывать и сушить, тогда бенч будет!
@@KUMASHOV про дополнительные дырки крепления и речи нет. Ни в коем случае
Алексей ! Вопрос к Вам :у меня на КАЛИНЕ -2 (хетчбек) не подкрылки , а какие-то КАРТОНКИ жёсткие , создающие при движении шорох, грохот, шум от всяческого дорожного покрытия(песок, камешки, кусочки асфальта и тд) . Весь этот шум слышен в салоне . А если , сняв колёса, сняв эти картонки, промыть , прочистить от грязи арки , купить резиновые подкрылки типа резиновые, мягкие , наклеить на внешние поверхности подкрылок полоски "ШУМОФФ" шириной хотя бы 10-15 см , потом промазать высохшие сами металлические арки "ЖИДКИМИ" подкрылками .После высыхания прикрепить подкрылки с ШУМОФФ , поставить колёса.. Будет в салоне тише ? Спасибо .
Здравствуйте, нужно нанести герметик в несколько слоёв, и поставить защиту
@@KUMASHOV СПАСИБО !
Очень маленький пробег.. 2 хозяина...зацвело крыло... Да ей не менее 5-6 лет, думаю, пробег тысяч 80. А локеры ставят не от грязи, а от шума и пескоструя прямого.
И лёд зимой отваливается
Полностья согласен, мою керхером, арки И днище на каждой мойке, машине 10 лет вся в идеале со всех сторон!
Правильно установленные локеры посаженные на герметик по канту не пропускает такого количества влаги и тем более грязи. Без подкрылок машина сгнила за 3 года до дыр не взирая на мавиль. Без локеров Вся грязь постоянно забивается во все уголки и тесные места так, что потом намокая держит долго влагу. Поэтому локеры нужны по любому. И когда вам заевшиеся мастера говорят , что не любят локеры или не нужно их ставить да бы не запачкать сто , шлите их нахер.
Согласен на 100 баллов
100% согласен
👍👍👍
Не знаю....На Дэу Ланос стоят задние подкрылки такого плана уже 19 лет.... ничего под ними нет и под саморезами в крыле тоже ничего не гниёт , но это кузов Польской сборки ...2004 год 295.500 км пробега , низ порога задут в BODY 951 , он лучше гравитекса .... уже сколько лет , всё нормально
Алексей, япы на задние арки своих авто ставят подкрылки из искусственного материала типа войлока, так они вообще влагу держат как губка. Столкнулся с этиим на 2-м Ауте. Да и с защитным покрытием по днищу откровенно было слабо, так же как и с ЛКП кузова. У Мицу основной аргумент сегодня - экология.
Все правильно сказал у меня калина 2010 года защиты на задних арках нет, и ставить ее не буду, промываю керхером арку всегда когда мою, не какой гнили нет! А у кого из знакомых стоят эти подкрылки и машины свежее, уже гниль лезет!
Пушсало отработка и обязательно керосин делается как сметана чтобы не текла и закрытые полости промазывайте только закрытые эта смесь живет пока не смоешь.А для чего керосин у него проникающии свойства хорошии
В арках мавиль не работает,набирает грязь и эта грязь на бортиках крыла держит влагу,попробовал,годик поездил,увидел что там творится и сало всё смыл,летом эта грязь с салом тает и капает на колёса,колёса раскидывают по кузову,тот ещё приятный эффект,теперь только авто пластилин,он содержит антикоррозийные свойства.
Сало вещь хорошая для консервации авто,но не для использования в грязи!
дорогой автор, а будешь мою шниву варить, если через год дыры сквозные будут без защиты? давай если ты гарантию даешь и подписываешься ремонтировать, то без проблем. а если ты не подписываешься то какой понт такие штуки рассказывать?
Да без проблем уважаемый, только если ты сам за своей машиной следить будешь, а не в говне держать и денег на мойку жалеть!
@@KUMASHOV вот и переобулся великий блогер. оказывается мыть машину все время нужно. Какие еще советы от человека сыкономившего на подкрылках?
Меня тоже мучает вопрос установки подкрылок на Ниву. Езжу по бездорожью. Грязь набивается. Купил керхер. Тщательно мою арки сам. Но между фарой и корпусом все-равно остается грязь. Согласен, что задние арки конструкционно гладкие и в них нет необходимости ставить локера. А вот передние арки смущают. Смотрел ролик Андрея Лапочкина про подкрылки. Снял подкрылки впервые за 7 лет-в нише сухо и чисто. Вот и мучаюсь, что делать.
@@СергейПавлов-о9ъ и следить...... и все будет отлично !
По моему мнению это защита от пескоструя и сколов, + шумоизоляция, были машины с защитой и без, склоняюсь к защите но правильно установленной, и конечно сезонный уход, а уход и профилактика залог, чистоты и целостности.
Разве я не так сказал?
@@KUMASHOV у вас котегоричный отказ, и что это зло, смысла от них никакого. Смысл есть, ещё и в добавок нужно учитывать регион, где-то гниют даже новые машины, хоть с подкрылками хоть без, посмотрите на конструктивно передних арок у нивы там много полостей и открытые фары, там например их делать просто необходимо+ у меня вообще грязь собирается изгибе крыла и лежит там себе, и керхером её не вымыть, а подкрылок закрывает это место, но как говориться каждый сам выбирает, что делать а что нет.
У меня отказ от саморезка в крыло) от правильно установленных или заводских защит ничего плохого не вижу.
Отвозил свой ваз 2107 на переварку порогов и перед этим снял локера, так как от саморезов явно страдают крылья, да и вид какой-то колхозный с ними). Попросил заодно мастеров обработать арки, промазали резино-битумной мастикой, уже месяц катаюсь и в снег и в грязь, пока вроде кусками не отваливается и норм держится, посмотрим на сколько хватит. Также, когда снимал локера с задних арок, то крылья были все в земле изнутри, благо ничего не сгнило.
Привет, под мастикой коррозия шпарит аж бегом.
Рад что подписался на канал. Алексей а как вы отностьесь превое это к консервантам Расстоп, второе к прдукции компании Конферум а именно к консерванту Форал-Пи смешанным с 2% ингибитаром корозии НМ1?
Расстоп норм, второй состав не использовал.
Добрый день. Спасибо за видео. Никогда не ставил на своих машинах, а тут взял новую ниву трэвл и засвербило - ставить или нет. Теперь склоняюсь что нет. Но для этой марки выпустили локеры без сверления - ваше мнение? Спасибо
Здравствуйте, без сверления 👌, только обработайте качественно
Шума меньше намного с подкрылками и от камней и от дороги.Моей гранте 10 лет всё норм.
Если стоят правильно, то согласен сто 💯
капец мужык здесь таких как ты 1 на миллион спасибо
Пожалуйста!
Алексей приветствую! Что скажете за войлочные локера? Можно ли оставить если под ними обработано герметиком , потом пушсалом с маслом и мовилем для подстраховки
Здравствуйте, да без проблем
@@KUMASHOV Понимаю что они очень долго просыхают, но для этого и обработал по максимуму, они всё же дополняют шумку 😊
Короче герметик рулит спасибо!!!
10 лет га калине стоят, снял промовилить. Там только паутина , и никакой грязи. Подкрылки надо ставить хорошие , а на этой машине фуфло стоит. Раз в три года обрабатываю обыкновенным мовилем. Повоняет день два и все.
На задних крыльях защита не нужна лишние дырки и грязь
На Логан 2, к примеру, нужно ставить. На драйве был пост о том, как у человека часть порога, которая внутри арки, начала облазить. Далее отслоился кусок антигравия с порога около задней арки, пластом размером с ладонь. И только тогда хозяин зачесал репу, ведь по сути, попал на перекрас крыла. Сам тоже владелец Логана 2, и в том же месте краску отбивает. Пробовал подкрашивать, но надолго не хватает. А еще обнаружил царапину на заводском антигравии арки глубиной до 1.5 мм, то есть, почти до металла. Решил поставить оригинальные задние подкрылки, т.к. те самые проблемные места они закрывают. Гнить не будет, если уже есть толстый заводской антигравий и установка проводится по инструкции без сверления металла (сверлятся пластиковые заглушки).
Всё верно, это ведь завод, а на места пескоструя можно пленку приклеить.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Купил гранту 2020 года. Стоят подкрылки как из ткани. Хочу поставить длинные брызговики. И думаю обработать сам арки. Подскажите точное название чем можно обработать? Спасибо за видео. Понял что пластиковые подкрылки ставить не стоит.
Можно ли пользоваться средствами в баллончиках по типу хайгир?
@@911687 здравствуйте, можно и хайгир, и тектил главное следить за авто, хорошо мыть все ниши и следить за целосностью защитных покрытий.
@@KUMASHOV спасибо большое за ответ и за познавательные видео. С меня обязательно подписка и лайк. Вам здоровья и всего самого наилучшего.
У меня на Форде стояли войлочные подкрылки, это то же какой-то колхоз, или с завода так идёт?
Здравствуйте, нет это завод
Стоят и нет теперь пескоструй арок и крылья арки целые всё пушсалом промазал , а защиту арок при замене резины лето зима и осматриваю и всё гуд , а саморезы это зло 😂