За всех говорить не могу, но на своём Ларгусе поставил задние локеры в штатные места. Через 2,5 года открыл, а там только лёгкий слой пыли, никакой грязи, влаги нет. Всё в заводском состоянии. Но единственное считаю, что сверлить кузов не сто́ит!
Согласен на все 100 . Если всё поставить правильно, руками "из плеч" да ещё добавить антикор (пушечное сало с битумной мастикой) то эти самые подкрылки из пластика - лучшее решение.
Полностью согласен с автором, Логан 2012 год, брал с салона, при покупке задул антигравием по балончику на крыло(только зад). Пробег 210тыс. Большая часть пробега трасса , постоянный пескоструй, обновляю раз в два года, и ни пахнет ни какой ржавчиной. На мойке тщательно промывать и никаких защит ненужно.
Лёха полностью солидарен с тобой, там только все влажное и от тряски как абразив работает протирая все вокруг. Если хотят защитить то только герметик напылить ещё дополнительным слоем и полку внутренней арки завалить пальцем или шпателем шевным герметиком, чтобы был плавный скат и на этой полке в 90 градусов не лежала грязь, а стекала👍👍👍
Согласен практически полностью. А для клиентов просящих поставить подкрылки после ремонта, показываю два крыла от разных машин, после каторых даже совсем далеким от авто ремонта людям становится понятно что подкрылки - зло. Но тут как по мне не все так однозначно. Если арки чистая - то да ( не нужны 100 %), а если в арке расположено различное доп. оборудование топливные магистрали, гравитационные клапаны, уловители паров топлива и т.д. в этих местах скапливается много пыли грязи, и вымыть это достаточно проблематично даже кехером, хорошо вымыть можно только с ямы ( кто будет так мыть? правильно ни кто, единицы) . Вот и приходиться выбирать из двух зол меньшее, и стиснув зубы сверлить свеже окрашеную арку для установки подкрылков, единственное саморезы не из черняка, отверстие в антироре( пушсало) а на внутренней арке " валик" из авто пластилина - "хвост" самореза находится в пластилине.
Что же ты людям это не объяснил ? Я так сделал и все класс ! Делай с умом и машина прослужил дольше твоей жизни ! Не ври больше так : что подкрылки вред !!!
Я в задних подкрылках спасаюсь автопластилином,вместо защиты,но тоже нужно следить раз в пару лет,грязь смывать,где трещинки образовались строительным феном залечить
на первой калине сразу как купил, сделал антикор и поставил похожую защиту (уж питерская или еще какая хз, но похожие локеры). 9 лет прошло полет нормальный, пришлось раз снимать грязи не было. а смысл был в том, что летящее гуано из под колес покорябало заводской антикор в районе лонжерона.
С автором не могу полностью согласиться. Газ 3110, 1997 года, досталась мне от дедушки. На ней стояли подкрылки и спереди и сзади прикрученные на саморезы естественно. В 2015 году снимал все подкрылки перед покраской авто, так задние арки, были как с завода, ни намека на ржавчину. А по контуру арки, где саморезы были, поржавело конечно, но не прям чтоб критично. Так что защита от подкрылков всё же имеется. Под передними подкрылками тоже было все впорядке. Ставить или не ставить, пускай каждый думает сам, если без сверления кузова, лично я считаю, лучше их поставить.
@@KUMASHOV там в лонжеронах отверстия под подкрылки уже с завода сделаны, и клипса пластмассовая в этом отверстие для завертывания шурупа. Эти отверстия и сделаны под подкрылки которые ставятся без саморезов в крыло. Подкрылки норм тогда когда, обработаешь арку и поставишь подкрылок, тогда норм.
Ваз 21072 1987гв купил в 2000г после капиталки, тож не советовали ставить защиту, о чем очень сильно пожалел спустя два года. Отпескоструило пороги до грунта! Пришлось красить черным боди 950, и поставить защиту. Жалко конечно было сверлить дыры под саморезы, но иначе ни как. Так вот перед установкой промыл, промовилил, местами покрыл резинобитумной мастикой, а поверх мовилем. Каждый саморез перед завинчиванием мокал в пробку с негролом. Поменял цвет в 2010, крыло менял одно правое переднее из-за вмятины, правый порог упала с домкрата, задний и передний фартук и все! Так вот под защитой пыль и паутина по сегоднящий день! Правда снимал за это время раз пять для мовилки и то локально, мазал только загиб крыла куда вкручены саморезы, так как дальше все сухо и в пыли. Пробег за двадцать с лишним лет семьсот с лищним тыщь. Движок на ремне грм, последний рамер капиталить только гильзовать. Вот думайте теперь, нужна или не нужна питерская пластмасска.
Дядя,подкрылки ещё как защищают от пескоструя и смыва антикора.Просто нужно использовать хорошие подкрылки,без сверления в крылья,фетровые например,какие сейчас идут на грантах фл,арки нужно обработать пушечным салом с резино-бииумной мастикой смешаной в пропорции 1/1,или чистым пушечным салом. Мовиль нынче говно,высыхает и растрескивается. Скрытые полости нужно обработать горячим чистым пушсалом,или смесью пушсала с трансмиссионным маслом задутым компрессором.
Вполне нормальная защита!!! Ставить надо нормально, потратить времени побольше и не лепить какие-то куски. Я сделал сам обработку арок (снял старое напыление, зачистил рыжики, обработал разьедателем ржи, загрунтовал, покрыл мастикой. И только потом поставил локеры, на саморезы прихватил где посчитал нужным, потом снял и в местах крепление просверлил под клипсы, покрасил все отверстия, наклеил шумку с фальгой 2мм на локер, установил уже на клипсы, причём локер сверху арки, и стык арка-локер герметиком прошёл. Заодно промыл пороги, просушил и замовилил. На одну арку день уходит не спеша. А мужик купил херак-пиздык, круть верть, 15 минут и готово. А потом говорят что хрень. Вами рекомендованные напыления в любом случае прошляпишь либо по рассыханию либо по износу и когда чухнешь будет уже рыжее пятно или даже гниль.... Грязь всегда лежит на полке в арке где крыло загибается!!! Керхером там не особо удобно мыть. Мойщики уж точно не всегда там смывают, а сам помоешь так весь уделаешься. В карманы летит от колеса тоже прилично. Вот как раз эти места локеры и защищают!!!
Можно при желании повесить без саморезов и сверления арок. Однако дополнительная обработка и уход надёжнее. Вопрос только зимой, с пластика проще удалить намерзания.
Защита не дает грязи попадать в стакан сзади. Что мешает обработать консервантом и поставить защиту? И если саморезы грамотно вкрутить то ничего не ржавеет.
Правильно установленные локеры посаженные на герметик по канту не пропускает такого количества влаги и тем более грязи. Без подкрылок машина сгнила за 3 года до дыр не взирая на мавиль. Без локеров Вся грязь постоянно забивается во все уголки и тесные места так, что потом намокая держит долго влагу. Поэтому локеры нужны по любому. И когда вам заевшиеся мастера говорят , что не любят локеры или не нужно их ставить да бы не запачкать сто , шлите их нахер.
Всё правильно сказал сам купил как то ваз 2112 два года машине было стаяла защита подкрылки так называемые уже начала гнить там где был закручен саморез выкинул все подкрылки сразу же и обработал от них больше вреда чем люди только думают когда сверлят автомобиль и вкручивают саморез???
Ставил задние подкрылки на Ниссан альмера g15 она без саморезов. Считаю что смысл в ней есть . Обработал арку пушсалом и поставил подкрылок. Ппереодически просматриваю всё сухо и чисто.
На рио 3 с нуля поставил назад подкрылок, перед этим конечно было обработано. Перед не трогал. Вот сейчас и задумался, накуя я попросил в салоне установить) Перед раз в год прочищаю и мовилем пшикаю.
по мню на классике 2107 в 2009 году снял подкрылки задние, там правда чисто было, но ставить обратно не стал! обработал антигравием ездил год хоть бы что! продал, новый хозяин задолбал звонить благодарить
Спасибо большое за видео и за обоснование сказанного Вами,был в раздумьях по поводу задних арок,да ещё и советчики подтянулись,ставь,у всех стоит,а ты чё...Качественная обработка арок,а каким материалом,ещё подумаю))Подписался на Ваш канал,спасибо за Ваш труд!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пушсало отработка и обязательно керосин делается как сметана чтобы не текла и закрытые полости промазывайте только закрытые эта смесь живет пока не смоешь.А для чего керосин у него проникающии свойства хорошии
Ну а что делать с аппендиксом на задних арках? Заливать герметиком? На логанах 2 хреях такая же ахиллесова пята с заводскими задними фетровыми подкрылками?
Здравствуйте, смотреть по факту, любую проблему можно решить. И я не против защиты, я против херово установленной защиты, к каждой машине нужен свой подход.
Алексей ! Вопрос к Вам :у меня на КАЛИНЕ -2 (хетчбек) не подкрылки , а какие-то КАРТОНКИ жёсткие , создающие при движении шорох, грохот, шум от всяческого дорожного покрытия(песок, камешки, кусочки асфальта и тд) . Весь этот шум слышен в салоне . А если , сняв колёса, сняв эти картонки, промыть , прочистить от грязи арки , купить резиновые подкрылки типа резиновые, мягкие , наклеить на внешние поверхности подкрылок полоски "ШУМОФФ" шириной хотя бы 10-15 см , потом промазать высохшие сами металлические арки "ЖИДКИМИ" подкрылками .После высыхания прикрепить подкрылки с ШУМОФФ , поставить колёса.. Будет в салоне тише ? Спасибо .
на поло стоят штатно такие подкрылки. скажу так. закрывают не полностью и открытые места арок начинают вспучиваться через несколько лет. однако саморезы там вкручиваются в пластиковые клипсы, но думаю ты знаешь это
Здравствуйте, на 2105 стояла пластиковая, но не на шурупы, а приклеенная. На момент продажи 19летней ничего не было, а сейчас у меня гранта 16 года. Была обработана в салоне. Обработана нормально. Но сейчас перекрашиваю кантики арок, пороги спереди и низа дверей. Вот и разница. Пробег примерно 50тыс.
Под заводской защитой так же грязи достаточно набирается , вчера только снял подкрылки фетровые с задних арок , по полведра грязи выгреб , решил их не ставить и по рекомендации продавца купил BODI 950 - антигравий. Услышал ваши рекомендации и теперь уж не знаю что делать , чем лучше обработать из покупных антикоров , чтобы дольше держался?
подкрылки нужно каждый год снимать и промывать или хотя бы 2 года раз. и будет всем счастье. по мне подкрылки нужны, так как зимой вся химия летит под крыло. но прежде лучше все арки, лонжероны, обработать мовилью, мастикой кому, что по душе.
Локеры на Гранту ставить нужно. Особенно на задние крылья. Просто делать это нужно с умом. Предварительно очистить\вымыть от грязи, просушить. Потом обработать горячим пушсалом, можно горячим пушсалом смешанным с отработкой. После высыхания ставить подкрылки Без сверления крыльев. Можно ещё на локеры (между ними и крылом) наклеить вибру. Результат - тишина от задних колёс. Ибо с завода камушки стучат в крылья так, как будто сейчас в затылок прилетит очередь из камней. Так что с автором ролика не согласен. Ставить нужно-Но по уму.
Полностью согласен) видел авто с локерами и без. После грамотной установки локеров крылья задние служат на много дольше. Купил в октябре 2023 г. новую гранту, не поставил, понадеялся на заводские локеры, обработав всё под ними. И как итог, пробег 7000 км, а уже есть сколы до металла по аркам. Решение очевидно. Нормальная установка локеров
Вы как делетант вам лишь бы быстрее добраться до стойки ,был одного мастера если можно так сказать так он говорит и защита на хрен не нужна , мы давно уже поняли что для мастеров из СТО лишь бы легко добраться и меньше крутить они уже даже и стартера с генератором не хотят делать,вези им новое видите ли или развал схождение заедишь на Ниве а в ответ а мы не делаем на Ниве,вопрос может вам сразу разчехлиться дать бабла и ехать в гараж самому делать,я даже не говорю за заливку порога Тад17 чтоб не гнили пороги но вы далеки от этого.Раньше были мастера он даже в ущерб себе сделает всё для клиента и для своего авторитета а сейчас делетанты коммерсанты,лишь бы выгоду свою искать везде
Если ездить в городе по асфальту, то да, не нужна.Но эту защиту можно поставить так, что под ней и через 5 лет будет сухо. Сейчас сколько всяких уплотнителей, резино-битумных скотчей, автопластилины )).,и места сверления кузова также обрабатываются . Это же как тюнинг ( Пакет плохие длроги )Или есть альтернатива- слой мастики в 0,5-1 см ))) ?
Алексей приветствую! Что скажете за войлочные локера? Можно ли оставить если под ними обработано герметиком , потом пушсалом с маслом и мовилем для подстраховки
Ну во первых когда ставится такая защита сначала делается обработка антигравием . Во вторых установив защиту на порядок снижаем шум . Даже с заводскими мягкими когда ехал на новой машине чуть ли не каждую песчинку слышал . После нормальной обработки арок антигравием и установки локеров шума ноль . Когда саморезы вкручиваются их нужно обработать той же мовилью и лет на 10 точно хватит ..
Алексей, про задние арки согласен, а про передние надо подумать. У меня нива 4x4 там же корректор фар да сама фара наружу вся грязь и обледенение висит, а сверлить не хочу крылья. Как быть без сверловки чтобы установить защиту ? Спасибо.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Купил гранту 2020 года. Стоят подкрылки как из ткани. Хочу поставить длинные брызговики. И думаю обработать сам арки. Подскажите точное название чем можно обработать? Спасибо за видео. Понял что пластиковые подкрылки ставить не стоит.
Алексей, что скажешь на счет мягких подкрылков сзади на той же камри? Они как шуба намокают и очень долго сохнут, толком их не промыть, со временем материал деформируется от перепада температуры и влажности. Народ меняет эту шубу на жесткие пластиковые подкрылки по аналогии с передними колесами.
Я не согласен. На моей 11й, спереди стояли локеры с завода, сзади нет. Спереди арки живые, места где в крылья вкрутили саморезы конечно поржавели. Сзади арки без защиты сгнили и их просто порвало, пришлось полностью переварить сзади арки, карманы.
Если я приобрёл машину с этими самыми локерами ваз 2110,установлены они были с помощью большого количества саморезов, сразу же их удалил, а отверстия остались, поможет ли обработка?
Добрый вечер скажите пожалуйста взял гранту 21г неделю назад стоят фетровые подкрылки дилер обработал вроде как норм ваше мнение об этих подкрылок если не затруднит ответте
@@KUMASHOV "Мыть под ней" ? Т.е. каждый раз снимать фетровые подкрылки, промывать под ними арки, сушить и снова устанавливать ? Естественно, снимая предварительно колёса. Не слишком ли муторно ?
@@KUMASHOV К тому же в интернете много роликов и фотографий с большим количеством льда, намёрзшего на фетровые подкрылки, поскольку они хорошо его на себе держат - отбить не реально.
Заехал на днях к хорошему кузовщику хотел поставить на Гранту задние подкрылки,он сказал ровно тоже самое как в видео.Он будет обрабатывать какой-то смесью которая до конца не высыхает.
И легко сдирается пескоструем от колес.Незасыхающая защита за полгода исчезнет из ваших арок.Она хорошо сработала бы как раз под локерами.На днище еще держаться будет,но не в арках
Вопрос. На ваз 2110 на заднем крыле большой Кант. А если его немного обрезать. Меньше будет собираться грязь. На многих иномарках Канта вообще нет. Вообще мнение. Спасибо
По моему мнению это защита от пескоструя и сколов, + шумоизоляция, были машины с защитой и без, склоняюсь к защите но правильно установленной, и конечно сезонный уход, а уход и профилактика залог, чистоты и целостности.
@@KUMASHOV у вас котегоричный отказ, и что это зло, смысла от них никакого. Смысл есть, ещё и в добавок нужно учитывать регион, где-то гниют даже новые машины, хоть с подкрылками хоть без, посмотрите на конструктивно передних арок у нивы там много полостей и открытые фары, там например их делать просто необходимо+ у меня вообще грязь собирается изгибе крыла и лежит там себе, и керхером её не вымыть, а подкрылок закрывает это место, но как говориться каждый сам выбирает, что делать а что нет.
У меня Рено логан, без арок защитных пескоструит и внутри все начинает гнить, впереди были установлены арки защитные и все ок, а в задних крылья не было и все внутри начало ржаветь.
Не знаю....На Дэу Ланос стоят задние подкрылки такого плана уже 19 лет.... ничего под ними нет и под саморезами в крыле тоже ничего не гниёт , но это кузов Польской сборки ...2004 год 295.500 км пробега , низ порога задут в BODY 951 , он лучше гравитекса .... уже сколько лет , всё нормально
Добрый день. Спасибо за видео. Никогда не ставил на своих машинах, а тут взял новую ниву трэвл и засвербило - ставить или нет. Теперь склоняюсь что нет. Но для этой марки выпустили локеры без сверления - ваше мнение? Спасибо
Вот полностью согласен на счет этих защит пластиковых. Тут другой вопрос есть. Вот если бы вы полностью обзор по обработке антикором гранты показали. Чего, куда, чем, сколько. Имеется прямой шкурой интерес. Взял новую из салона. Надо обработать до зимы.
Приора 2008 год. Один хозяин. В 2016 купил себе. Сразу решил снять заводские локеры ( прикрученные на саморезах ). Грязи с задних арок вывалилось столько, что экскаватор можно было подгонять ) Даже не ожидал такого увидеть. Цель-то была избавиться от уродского внешнего вида, и от саморезов.
спс! вопрос: на мазде 6 2006г. стоят какие-то мягкие подкрылки, как будто ворсовые даже, возможно проветриваются (?) если не пластик. Такую штуку можно оставить?
За всех говорить не могу, но на своём Ларгусе поставил задние локеры в штатные места. Через 2,5 года открыл, а там только лёгкий слой пыли, никакой грязи, влаги нет. Всё в заводском состоянии. Но единственное считаю, что сверлить кузов не сто́ит!
Согласен на все 100 . Если всё поставить правильно, руками "из плеч" да ещё добавить антикор (пушечное сало с битумной мастикой) то эти самые подкрылки из пластика - лучшее решение.
дело каждого,но без них сгнивает быстрее, единственное надо ставить правильно, не сверлить
После вашего видео я уже передумал ставить подкрылки. Я с вами согласен. Спасибо вам большое 👍
Подкрылки с умом нужно ставить ! Мастикой прогнал толстым слоем и потом подкрылки продажи мастику и прикрути !!!
мастика гигроскопична, она высохнет, растрескается и никакого толка от нее не будет
дак может про доп накладки человек имел ввиду, а не саму арку, есть накладки пластиковые, они на герметик ставятся
А зря ,есть хуже. Это пеескоструй
Полностью согласен с автором, Логан 2012 год, брал с салона, при покупке задул антигравием по балончику на крыло(только зад). Пробег 210тыс. Большая часть пробега трасса , постоянный пескоструй, обновляю раз в два года, и ни пахнет ни какой ржавчиной. На мойке тщательно промывать и никаких защит ненужно.
не подскажите какой антигравий применяли
Лёха полностью солидарен с тобой, там только все влажное и от тряски как абразив работает протирая все вокруг. Если хотят защитить то только герметик напылить ещё дополнительным слоем и полку внутренней арки завалить пальцем или шпателем шевным герметиком, чтобы был плавный скат и на этой полке в 90 градусов не лежала грязь, а стекала👍👍👍
Твой герметик камнями выбьет и родкрылки будешь менять , если ты не идиот !
@@БелыйАнгел-п7н ни разу не видел, чтобы камень об внутреннюю часть полки крыла бил...
@@БелыйАнгел-п7н и я с вами на ты не переходил и не оскорблял
По осенью по весне лёд забивает арки а с этой зашитой лёд отбивается легко советую всем ставить без защиты лёд добивать тяжко будет
Согласен практически полностью. А для клиентов просящих поставить подкрылки после ремонта, показываю два крыла от разных машин, после каторых даже совсем далеким от авто ремонта людям становится понятно что подкрылки - зло. Но тут как по мне не все так однозначно. Если арки чистая - то да ( не нужны 100 %), а если в арке расположено различное доп.
оборудование топливные магистрали, гравитационные клапаны, уловители паров топлива и т.д. в этих местах скапливается много пыли грязи, и вымыть это достаточно проблематично даже кехером, хорошо вымыть можно только с ямы ( кто будет так мыть? правильно ни кто, единицы) . Вот и приходиться выбирать из двух зол меньшее, и стиснув зубы сверлить свеже окрашеную арку для установки подкрылков, единственное саморезы не из черняка, отверстие в антироре( пушсало) а на внутренней арке " валик" из авто пластилина - "хвост" самореза находится в пластилине.
Что же ты людям это не объяснил ? Я так сделал и все класс ! Делай с умом и машина прослужил дольше твоей жизни ! Не ври больше так : что подкрылки вред !!!
Спасибо за советы!!!!!
Я в задних подкрылках спасаюсь автопластилином,вместо защиты,но тоже нужно следить раз в пару лет,грязь смывать,где трещинки образовались строительным феном залечить
Я с Вами согласен. Вы видите проблему на корню ! это очень хорошо, таких мастеров мало.
на первой калине сразу как купил, сделал антикор и поставил похожую защиту (уж питерская или еще какая хз, но похожие локеры). 9 лет прошло полет нормальный, пришлось раз снимать грязи не было. а смысл был в том, что летящее гуано из под колес покорябало заводской антикор в районе лонжерона.
поставлю тебе добрый человек класс. спасибо.
С автором не могу полностью согласиться. Газ 3110, 1997 года, досталась мне от дедушки. На ней стояли подкрылки и спереди и сзади прикрученные на саморезы естественно. В 2015 году снимал все подкрылки перед покраской авто, так задние арки, были как с завода, ни намека на ржавчину. А по контуру арки, где саморезы были, поржавело конечно, но не прям чтоб критично. Так что защита от подкрылков всё же имеется. Под передними подкрылками тоже было все впорядке. Ставить или не ставить, пускай каждый думает сам, если без сверления кузова, лично я считаю, лучше их поставить.
Здравствуйте, ведь я так и сказал, что без сверления кузова подкрылки можно и нужно ставить.
@@KUMASHOV там в лонжеронах отверстия под подкрылки уже с завода сделаны, и клипса пластмассовая в этом отверстие для завертывания шурупа. Эти отверстия и сделаны под подкрылки которые ставятся без саморезов в крыло. Подкрылки норм тогда когда, обработаешь арку и поставишь подкрылок, тогда норм.
Ваз 21072 1987гв купил в 2000г после капиталки, тож не советовали ставить защиту, о чем очень сильно пожалел спустя два года. Отпескоструило пороги до грунта! Пришлось красить черным боди 950, и поставить защиту. Жалко конечно было сверлить дыры под саморезы, но иначе ни как. Так вот перед установкой промыл, промовилил, местами покрыл резинобитумной мастикой, а поверх мовилем. Каждый саморез перед завинчиванием мокал в пробку с негролом. Поменял цвет в 2010, крыло менял одно правое переднее из-за вмятины, правый порог упала с домкрата, задний и передний фартук и все! Так вот под защитой пыль и паутина по сегоднящий день! Правда снимал за это время раз пять для мовилки и то локально, мазал только загиб крыла куда вкручены саморезы, так как дальше все сухо и в пыли. Пробег за двадцать с лишним лет семьсот с лищним тыщь. Движок на ремне грм, последний рамер капиталить только гильзовать. Вот думайте теперь, нужна или не нужна питерская пластмасска.
Дядя,подкрылки ещё как защищают от пескоструя и смыва антикора.Просто нужно использовать хорошие подкрылки,без сверления в крылья,фетровые например,какие сейчас идут на грантах фл,арки нужно обработать пушечным салом с резино-бииумной мастикой смешаной в пропорции 1/1,или чистым пушечным салом. Мовиль нынче говно,высыхает и растрескивается. Скрытые полости нужно обработать горячим чистым пушсалом,или смесью пушсала с трансмиссионным маслом задутым компрессором.
Племянник ты плохо видео смотрел, там сказано что против заводских локеров ничего не имею.
Вполне нормальная защита!!! Ставить надо нормально, потратить времени побольше и не лепить какие-то куски. Я сделал сам обработку арок (снял старое напыление, зачистил рыжики, обработал разьедателем ржи, загрунтовал, покрыл мастикой. И только потом поставил локеры, на саморезы прихватил где посчитал нужным, потом снял и в местах крепление просверлил под клипсы, покрасил все отверстия, наклеил шумку с фальгой 2мм на локер, установил уже на клипсы, причём локер сверху арки, и стык арка-локер герметиком прошёл. Заодно промыл пороги, просушил и замовилил. На одну арку день уходит не спеша. А мужик купил херак-пиздык, круть верть, 15 минут и готово.
А потом говорят что хрень.
Вами рекомендованные напыления в любом случае прошляпишь либо по рассыханию либо по износу и когда чухнешь будет уже рыжее пятно или даже гниль....
Грязь всегда лежит на полке в арке где крыло загибается!!! Керхером там не особо удобно мыть. Мойщики уж точно не всегда там смывают, а сам помоешь так весь уделаешься. В карманы летит от колеса тоже прилично. Вот как раз эти места локеры и защищают!!!
Можно при желании повесить без саморезов и сверления арок. Однако дополнительная обработка и уход надёжнее. Вопрос только зимой, с пластика проще удалить намерзания.
Согласен с автором ролика на 100%,сам всегда убеждаю клиентов что бы не ставили этот шлак!
Согласен если передний привод то локер только на перед и только без саморезный
Однозначно лайк полностью согласен с МАСТЕРОМ!
На ваз 21124 снял локеры через пять лет, кроме пыли и паутины ни чего не было.
не сыпать соль на дороги - лучшая защита
спасибо за совет
Защита не дает грязи попадать в стакан сзади. Что мешает обработать консервантом и поставить защиту? И если саморезы грамотно вкрутить то ничего не ржавеет.
Правильно установленные локеры посаженные на герметик по канту не пропускает такого количества влаги и тем более грязи. Без подкрылок машина сгнила за 3 года до дыр не взирая на мавиль. Без локеров Вся грязь постоянно забивается во все уголки и тесные места так, что потом намокая держит долго влагу. Поэтому локеры нужны по любому. И когда вам заевшиеся мастера говорят , что не любят локеры или не нужно их ставить да бы не запачкать сто , шлите их нахер.
Всё правильно сказал сам купил как то ваз 2112 два года машине было стаяла защита подкрылки так называемые уже начала гнить там где был закручен саморез выкинул все подкрылки сразу же и обработал от них больше вреда чем люди только думают когда сверлят автомобиль и вкручивают саморез???
Ставил задние подкрылки на Ниссан альмера g15 она без саморезов. Считаю что смысл в ней есть . Обработал арку пушсалом и поставил подкрылок. Ппереодически просматриваю всё сухо и чисто.
Я в видео об этом и говорю.
Алексей совершенно правильно сказано они там вообще ненужны, как всегда 👍👍👍👍👍!!!
Вы все правильно говорите я с вами согласен спасибо огромное
На рио 3 с нуля поставил назад подкрылок, перед этим конечно было обработано. Перед не трогал. Вот сейчас и задумался, накуя я попросил в салоне установить) Перед раз в год прочищаю и мовилем пшикаю.
Я уже комплект подкрыльников взял на гранту, хотел поставить. Посмотрел ваше видео. Спасибо что предупредили! Но антигравий я уже нанес.
Всегда пожалуйста, на бортик арки пленку наклей чтобы не песочило.
@@KUMASHOV Посоветуйте пожалуйста, какую пленку наклеить?
Полиуретан.
по мню на классике 2107 в 2009 году снял подкрылки задние, там правда чисто было, но ставить обратно не стал! обработал антигравием ездил год хоть бы что! продал, новый хозяин задолбал звонить благодарить
Спасибо большое за видео и за обоснование сказанного Вами,был в раздумьях по поводу задних арок,да ещё и советчики подтянулись,ставь,у всех стоит,а ты чё...Качественная обработка арок,а каким материалом,ещё подумаю))Подписался на Ваш канал,спасибо за Ваш труд!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пушсало отработка и обязательно керосин делается как сметана чтобы не текла и закрытые полости промазывайте только закрытые эта смесь живет пока не смоешь.А для чего керосин у него проникающии свойства хорошии
Ну а что делать с аппендиксом на задних арках? Заливать герметиком? На логанах 2 хреях такая же ахиллесова пята с заводскими задними фетровыми подкрылками?
Здравствуйте, смотреть по факту, любую проблему можно решить. И я не против защиты, я против херово установленной защиты, к каждой машине нужен свой подход.
Спасибо за совет
Пожалуйста!
согласен с тобой
Народ ставьте лайки Ему он все правильно говорит
Думаю что ты прав у меня в калине переди стоит подкрилка гнёт а зади их нет целы делаете выводы.
Все правильно всех благ
Алексей ! Вопрос к Вам :у меня на КАЛИНЕ -2 (хетчбек) не подкрылки , а какие-то КАРТОНКИ жёсткие , создающие при движении шорох, грохот, шум от всяческого дорожного покрытия(песок, камешки, кусочки асфальта и тд) . Весь этот шум слышен в салоне . А если , сняв колёса, сняв эти картонки, промыть , прочистить от грязи арки , купить резиновые подкрылки типа резиновые, мягкие , наклеить на внешние поверхности подкрылок полоски "ШУМОФФ" шириной хотя бы 10-15 см , потом промазать высохшие сами металлические арки "ЖИДКИМИ" подкрылками .После высыхания прикрепить подкрылки с ШУМОФФ , поставить колёса.. Будет в салоне тише ? Спасибо .
Здравствуйте, нужно нанести герметик в несколько слоёв, и поставить защиту
@@KUMASHOV СПАСИБО !
Локер нормальный нужен обязательно. Даже на тойотах с завода ставят.
Ключевое слово нормальный, и установленный прямыми руками!
на поло стоят штатно такие подкрылки. скажу так. закрывают не полностью и открытые места арок начинают вспучиваться через несколько лет. однако саморезы там вкручиваются в пластиковые клипсы, но думаю ты знаешь это
Полностью согласен 💯👍🤝
Как же ты прав брат!!!
Здравствуйте, на 2105 стояла пластиковая, но не на шурупы, а приклеенная. На момент продажи 19летней ничего не было, а сейчас у меня гранта 16 года. Была обработана в салоне. Обработана нормально. Но сейчас перекрашиваю кантики арок, пороги спереди и низа дверей. Вот и разница. Пробег примерно 50тыс.
Я считаю что ставить надо, но перед этим обработать
Под заводской защитой так же грязи достаточно набирается , вчера только снял подкрылки фетровые с задних арок , по полведра грязи выгреб , решил их не ставить и по рекомендации продавца купил BODI 950 - антигравий. Услышал ваши рекомендации и теперь уж не знаю что делать , чем лучше обработать из покупных антикоров , чтобы дольше держался?
Здравствуйте, герметик потом тектил или любой состав на восковой основе
подкрылки нужно каждый год снимать и промывать или хотя бы 2 года раз. и будет всем счастье. по мне подкрылки нужны, так как зимой вся химия летит под крыло. но прежде лучше все арки, лонжероны, обработать мовилью, мастикой кому, что по душе.
Спасибо
Я задние подкрылки тоже не ставил на девятку,ездит досихпор и не ржавеет
Обробатыва мастикой боди
@@GARAGENN Девятку ето бмв?
@@ПетърСтойчев-б7й нет Петр😂я ее продал год назад ВАЗ 21099
Я думаю ставить, но без саморезов. Сзади закидывает туда всю грязь за задний бампер и фары. Вечно соли и грязь там
А можно снять подкрылок и вибро шумкой сделать ?
Нет, снаружи только герметик.
Здравствуте поажите как лучше заделать отверстия от саиорезов и чем
Здравствуйте, загрунтовать потом герметиком.
Лайк+подписка! Только что вырвал эту гадость! Аркам конец. Не ставьте эту дрянь.
Локеры на Гранту ставить нужно. Особенно на задние крылья. Просто делать это нужно с умом. Предварительно очистить\вымыть от грязи, просушить. Потом обработать горячим пушсалом, можно горячим пушсалом смешанным с отработкой. После высыхания ставить подкрылки Без сверления крыльев. Можно ещё на локеры (между ними и крылом) наклеить вибру. Результат - тишина от задних колёс. Ибо с завода камушки стучат в крылья так, как будто сейчас в затылок прилетит очередь из камней. Так что с автором ролика не согласен. Ставить нужно-Но по уму.
Полностью согласен) видел авто с локерами и без. После грамотной установки локеров крылья задние служат на много дольше. Купил в октябре 2023 г. новую гранту, не поставил, понадеялся на заводские локеры, обработав всё под ними. И как итог, пробег 7000 км, а уже есть сколы до металла по аркам. Решение очевидно. Нормальная установка локеров
Что за герметик который показал на видео скажите пожалуйста
Отдал машину на полное переваривание, днище, крылья, и мастера тоже отговаривают от доп защиты арок, ща точно с ними соглашусь, спасибо за совет!!!
Вы как делетант вам лишь бы быстрее добраться до стойки ,был одного мастера если можно так сказать так он говорит и защита на хрен не нужна , мы давно уже поняли что для мастеров из СТО лишь бы легко добраться и меньше крутить они уже даже и стартера с генератором не хотят делать,вези им новое видите ли или развал схождение заедишь на Ниве а в ответ а мы не делаем на Ниве,вопрос может вам сразу разчехлиться дать бабла и ехать в гараж самому делать,я даже не говорю за заливку порога Тад17 чтоб не гнили пороги но вы далеки от этого.Раньше были мастера он даже в ущерб себе сделает всё для клиента и для своего авторитета а сейчас делетанты коммерсанты,лишь бы выгоду свою искать везде
Если ездить в городе по асфальту, то да, не нужна.Но эту защиту можно поставить так, что под ней и через 5 лет будет сухо. Сейчас сколько всяких уплотнителей, резино-битумных скотчей, автопластилины )).,и места сверления кузова также обрабатываются . Это же как тюнинг ( Пакет плохие длроги )Или есть альтернатива- слой мастики в 0,5-1 см ))) ?
Алексей привет совершенно правильно говоришь и я так же говорю это только вред
Наглядно и убедительно теперь точно не буду ставить этот сырогрязевой накопитель спасибо а были сомнения
Алексей приветствую! Что скажете за войлочные локера? Можно ли оставить если под ними обработано герметиком , потом пушсалом с маслом и мовилем для подстраховки
Здравствуйте, да без проблем
@@KUMASHOV Понимаю что они очень долго просыхают, но для этого и обработал по максимуму, они всё же дополняют шумку 😊
У меня на Форде стояли войлочные подкрылки, это то же какой-то колхоз, или с завода так идёт?
Здравствуйте, нет это завод
Если правильно установить ходит по двадцать лет и арки целые,а камушками ,льдом,песком нишу и арку бьет,лежит грязь сырая и гниет,
От подкрылок лёд хорошо отваливается
Ну во первых когда ставится такая защита сначала делается обработка антигравием . Во вторых установив защиту на порядок снижаем шум . Даже с заводскими мягкими когда ехал на новой машине чуть ли не каждую песчинку слышал . После нормальной обработки арок антигравием и установки локеров шума ноль .
Когда саморезы вкручиваются их нужно обработать той же мовилью и лет на 10 точно хватит ..
... не хватит. У меня на ваз 2110 за три года в местах вкрутки саморезов началось гниение, при том что мовилью обрабатывал дырки и саморезы (((
@@ДмитроК-х2щ У меня 15ка 16 лет 2005 года и никаких дырок , даже ржавчинки ни одной .
@user-or5yn5gz4u Ну не знаю машине 16 лет и на местах крепления саморезов ничего нет , все как было при из установке .
В каких пропорциях и с чем разводится кузовной герметик для антикоррозийной обработки? Спасибо.
У меня есть видео, как нанести герметик на порог.
@@KUMASHOV Понял, сейчас поищу. Спасибо.
На все 💯 с тобой согласен
Алексей, про задние арки согласен, а про передние надо подумать. У меня нива 4x4 там же корректор фар да сама фара наружу вся грязь и обледенение висит, а сверлить не хочу крылья. Как быть без сверловки чтобы установить защиту ? Спасибо.
Подрезать чтобы держалась за кромку крыла
Вряд ли будет держать
Будет, если уплотнитель приспособить
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Купил гранту 2020 года. Стоят подкрылки как из ткани. Хочу поставить длинные брызговики. И думаю обработать сам арки. Подскажите точное название чем можно обработать? Спасибо за видео. Понял что пластиковые подкрылки ставить не стоит.
Можно ли пользоваться средствами в баллончиках по типу хайгир?
@@911687 здравствуйте, можно и хайгир, и тектил главное следить за авто, хорошо мыть все ниши и следить за целосностью защитных покрытий.
@@KUMASHOV спасибо большое за ответ и за познавательные видео. С меня обязательно подписка и лайк. Вам здоровья и всего самого наилучшего.
Всё по делу
Алексей, что скажешь на счет мягких подкрылков сзади на той же камри? Они как шуба намокают и очень долго сохнут, толком их не промыть, со временем материал деформируется от перепада температуры и влажности. Народ меняет эту шубу на жесткие пластиковые подкрылки по аналогии с передними колесами.
По мне шуба лучше, можно и пластиковые но в штатные места, ну раз в год снимать промывать и сушить, тогда бенч будет!
@@KUMASHOV про дополнительные дырки крепления и речи нет. Ни в коем случае
А как герметиком обрабатывать арки колёс
Привет, есть видео на эту тему
Я не согласен. На моей 11й, спереди стояли локеры с завода, сзади нет. Спереди арки живые, места где в крылья вкрутили саморезы конечно поржавели. Сзади арки без защиты сгнили и их просто порвало, пришлось полностью переварить сзади арки, карманы.
Ну за арками хоть с защитой хоть без нужно следить, да и если защита установлена правильно , то это только плюс
Здравствуйте подскажите плорирую купить ниву 3д как быть ставить защиту или нет?
Здравствуйте, только заводскую после обработки
@@KUMASHOV А заводской её нету только спереди кусок есть где крыло
Если я приобрёл машину с этими самыми локерами ваз 2110,установлены они были с помощью большого количества саморезов, сразу же их удалил, а отверстия остались, поможет ли обработка?
Да конечно.
Согласен на все 100.
Добрый вечер скажите пожалуйста взял гранту 21г неделю назад стоят фетровые подкрылки дилер обработал вроде как норм ваше мнение об этих подкрылок если не затруднит ответте
Здравствуйте, заводские локеры пусть стоят, просто снимите их и проверте качество обработки
Пересмотрел ролик она была не правильно поставлена пластиком внутрь естественно там гязь
У меня гранта 17 год ,с зади стоят фетровые подкрылки с завода ещё ни разу не вскрывал
Сними, помой и обработай тектилом и будет норм!
@@KUMASHOV понял спасибо
Здравствуйте
Как вы относитесь к новой защите фетровой установлено с завода на авто лада гранта фл. Может тоже снять.
Здравствуйте, нормально отношусь, главное периодически мыть под ней.
@@KUMASHOV "Мыть под ней" ? Т.е. каждый раз снимать фетровые подкрылки, промывать под ними арки, сушить и снова устанавливать ? Естественно, снимая предварительно колёса. Не слишком ли муторно ?
@@KUMASHOV К тому же в интернете много роликов и фотографий с большим количеством льда, намёрзшего на фетровые подкрылки, поскольку они хорошо его на себе держат - отбить не реально.
Ну раз или два в год можно и помыть, а лед на любой мойке смывается на раз.
BODY 951 нормально держит или WËRT , ничего не отлетает
Заехал на днях к хорошему кузовщику хотел поставить на Гранту задние подкрылки,он сказал ровно тоже самое как в видео.Он будет обрабатывать какой-то смесью которая до конца не высыхает.
И через месяц отваливается или смывается, иначе кузовщик без работы останется 🤣🤣🤣
И легко сдирается пескоструем от колес.Незасыхающая защита за полгода исчезнет из ваших арок.Она хорошо сработала бы как раз под локерами.На днище еще держаться будет,но не в арках
Вопрос. На ваз 2110 на заднем крыле большой Кант. А если его немного обрезать. Меньше будет собираться грязь. На многих иномарках Канта вообще нет. Вообще мнение. Спасибо
Лучше помазать герметик на угол тем самым убрав его и грязь собираться не будет.
@@KUMASHOV спасибо большое. А каким герметиком подскажите. Спасибо
В принципе можно любым.
@@KUMASHOV спасибо
Здравствуйте, а каким герметиком обработать? Подписался
Здравствуйте, в принципе любым , если нет пистолета под распыляемый
По моему мнению это защита от пескоструя и сколов, + шумоизоляция, были машины с защитой и без, склоняюсь к защите но правильно установленной, и конечно сезонный уход, а уход и профилактика залог, чистоты и целостности.
Разве я не так сказал?
@@KUMASHOV у вас котегоричный отказ, и что это зло, смысла от них никакого. Смысл есть, ещё и в добавок нужно учитывать регион, где-то гниют даже новые машины, хоть с подкрылками хоть без, посмотрите на конструктивно передних арок у нивы там много полостей и открытые фары, там например их делать просто необходимо+ у меня вообще грязь собирается изгибе крыла и лежит там себе, и керхером её не вымыть, а подкрылок закрывает это место, но как говориться каждый сам выбирает, что делать а что нет.
У меня отказ от саморезка в крыло) от правильно установленных или заводских защит ничего плохого не вижу.
еше как зашищает просто арку надо мовилить или пушсалом обробатывать а потом ставить локер
а без локера где стоит сепаратор ваше сгниет пол стакана
Купил гранту. С завода стоят фетровые или как их там называют. Про них что скажете?
Пусть стоят, главное под ними не ленись обработать, ну и раз в год сушить и чистить и спереди и сзади.
Спасибо
Все что даст, это только шумоизоляция и моральное спокойствие, кто не смотрел под локеры, сколько там грязи и вечная сырость
У меня Рено логан, без арок защитных пескоструит и внутри все начинает гнить, впереди были установлены арки защитные и все ок, а в задних крылья не было и все внутри начало ржаветь.
Не знаю....На Дэу Ланос стоят задние подкрылки такого плана уже 19 лет.... ничего под ними нет и под саморезами в крыле тоже ничего не гниёт , но это кузов Польской сборки ...2004 год 295.500 км пробега , низ порога задут в BODY 951 , он лучше гравитекса .... уже сколько лет , всё нормально
Добрый день. Спасибо за видео. Никогда не ставил на своих машинах, а тут взял новую ниву трэвл и засвербило - ставить или нет. Теперь склоняюсь что нет. Но для этой марки выпустили локеры без сверления - ваше мнение? Спасибо
Здравствуйте, без сверления 👌, только обработайте качественно
а что будет еслт я сял переднию защиту
Ничего, но заводскую лучше оставить
Вот полностью согласен на счет этих защит пластиковых.
Тут другой вопрос есть. Вот если бы вы полностью обзор по обработке антикором гранты показали. Чего, куда, чем, сколько. Имеется прямой шкурой интерес. Взял новую из салона. Надо обработать до зимы.
89286020359 ватсап , пишите расскажу
Приора 2008 год. Один хозяин. В 2016 купил себе. Сразу решил снять заводские локеры ( прикрученные на саморезах ). Грязи с задних арок вывалилось столько, что экскаватор можно было подгонять ) Даже не ожидал такого увидеть. Цель-то была избавиться от уродского внешнего вида, и от саморезов.
Что за герметик?
Джета
Джета
Абсолютно верно
Правильно сказал
А как мовиль называется подскажите пожалуйста
Тектил от волволайн.
а как быть с фетровыми подкрылками что с завода стоят на вестах и тойотах-снимать их?
Скажите как вы смотрели? Ведь я говорил что заводская защита должна стоять, просто под ней надо раз в год мыть и сушить.
я с вами полностью согласен-просто у меня везде фетр стоит и создается ощющение что они как бы влагу тянут
спс! вопрос: на мазде 6 2006г. стоят какие-то мягкие подкрылки, как будто ворсовые даже, возможно проветриваются (?) если не пластик. Такую штуку можно оставить?
Заводские можно и нужно ставить, только периодически мыть и чистить под ними.
Так Я не поняла, какой герметик нужно купить? Где он продается?
Ссылка на магазин в описании.