Спасибо за подробную инструкцию! Полезный видеоурок. Боялся туда лезть, т.к. карбюратор дело тонкое. Посмотрев видео, разобрал, прочистил и отпегулировал, правда без замены деталей. Завёлся с пол пинка, работает чисто, лучше чем было, осталось проверить в полевых условиях, но снега маловато.
@@Yamahaptz ХМАО-ЮГРА пгт Приобье, у нас уже снег, но мало. Готовимся к сезону, на следующей неделе до -20 обещают, а так то река ещё не встала, только мелкие речки прихватило.
Спасибо за полезное видео! Викинг 540 4 мой первый снегоход и мой первый сезон. После пропажи хх, чистил карбюратор, оказалось, что не хватает одной резиновой заглушки, купил, поставил. Также приобрел ремкомплект карбюратора за 3500р с набором главных и вспомогательных жиклеров. 137.5 купил отдельно у официалов. Остановился на данный момент на 140 главном и 80 вспомогательном. А 137.5 слабо едет, потери субъективно 25-30% мощности. Но можно проехать 100 км на баке. Почему-то на 4 больше расход по сравнению с 3. Одинаковые условия - у меня осталась треть бака, а тройки 2/3 , блин это как? Компрессия 8 оба. На 140 поднимался до 2200 м - под конец едет тяжко, но свечи не залило, доехал, в следующий раз поставлю 137.5 на такую высоту.
Вк 3 2006 год всё родное, микс сразу отключил масло в бак 1.40 оригинал, свечи не 9ngk а 8ngk пробег 23.000т бака хвотает на 180 км в рваном режиме, мой совет когда заводите на холодную сразу уберайте подсос если не хвотает чуть вклучил и сразу выключайте он люта льёт и за этого и свечи вылетают, в карбюраторе нужно следить за уровнем поплавка от него всё зависит он должен просто стоять в горезонте если перевернуть корбюратор и будет вам счастье просто как автомат калашникова всем добра
Поделюсь своим опытом. После 7 лет эксплуатации поменял штатный гл.жиклер 141 на 137,5 .Расход топлива уменьшился-бака стало хватать на 140-150км.в зависимости от нагрузки! На родном только на 115-120км.!Через 5 лет произошел обрыв юбки правого поршня,Причина-заглючил прибор датчика,стоящий в выхлопе,прозевал температуру весной в теплую погоду! Автомикс не отключал! Сейчас стоят датчики ЦЕДИТ,на весну и осень ставлю ж.137,5,зимой меняяю на штатный.Полет нормальный.Свечи бурановские А17дв.ВК-540 с 2007года.Пробег около 13т.км.Выоды делать только вам!
Спасибо за отзыв! А вот со свечами осторожно надо, А17ДВ это BP6ES у NGK. вместо штатных свечей с калильным числом 9, можно 8 ставить, а вот 6 уже перебор! Слишком горячие, могут поршень сжечь...
@@Yamahaptz Не соглашусь,испытано временем,использую их с 2008 года! Кстати,кто брал яму после меня,все последовали моему примеру и поршень прогорел только у одного,по его вине-ездил без датчиков! И чтобы добраться до дому,проехал еще 70!км.на одном цилиндре!!Для справки,среда обитания-север респ.Коми! Привет Карелии! Добавлю, иногда ставил свечи А23,но они чаще отказывали и засирались,хотя качество смеси регулирую в зависимости от погоды и на холостых долго не гоняю движок.
@@николайматвеев-ж2г все по разному эксплуатируют и в разных условиях, по разному за снегоходом следят... Советовать всем такое нельзя, я видел дырки в поршнях...
Сомнительное удовольствие 2 раза в год крутить жиклёры,сэкономив копейки на топливе,и постоянно мониторить за температурой.Тем более,пробег за столько лет, очень мал.У друга 2013 год,пробег 18тыс,в мотор не лез,с датчиками не заморачивался,микс не отключал,масло мотюль,всё норм. У меня тоже викинг,но пробег очень мал,времени нет,но жиклёр крутить не буду. Без обид,чисто моё мнение
На17 езжу4 сезон доволен на нжк только деньги портить последние сезона три назад купил сотку не прошли х.з обратно17 все отлично расход 40грубо привык.
И еще инфа для всех братьев-викингистов; вот уже 10 лет использую масло только "Мотуль"-свечи не засираются и хорошо запускается в самые сильные морозы! Автомикс не отключал, с наступлением морозов ниже -25*добавляю в бак 100-200гр.масла.
Спасибо за напоминание про масло в бак! А то народ инструкцию не читает и не добавляет... свечи не засираются у Вас, потому что свечи хорошо очищаются, все выгорает с них
У меня появилась проблема ,у меня почему-то когда вытягиваю подсос и снегоход глохнет т.е. идёт перебогащее топливо. Подскажите как можно это устранить.
Добрый! в первую очередь игольчатый клапан замените. Еще может быть проблема с вентиляцией бака и от нагрева бак расширяется и давит топливо на клапан, но скорее всего заменой клапана решите вопрос.
Хоть одни норм сделали видео. Красавчики! Подписка и лайк! Завтра пойду карб снимать. Заеба...ся откручивать отстойник, старый хозяин его затянул люто.
Здравствуйте , решили проблему с большими оборотами на холостом ходу ? У меня такая же проблема , не могу понять что случилось, карб орегулирован и почищен.
то, что на видео, это смазка, которая с завода заложена, а так можно любую использовать морозостойкую и влагоотталкивающую, ту же смазку подвески, например
День добрый 🤝 в 2020ом году покупал с соседнего р-а 540 lll ку. Расходу удивился проехал 107 км. С,ело 8л. бенза на легке по трассе. Продавец до продажи сказал что какойто жиклер сменен и снежик даже слишком экономичен. С тех пор меня мучает вопрос чтоза жиклер там сменен, снежик работчий и ради интереса не охота туда лезть.
@@Yamahaptzедешь назад нажимаешь на тормоз и он начинает переливать. При переезде бровок и при подъеме в гору тоже начинает переливать, вообщем когда морда вверху переливает! На форумах ни у кого такого не было😟. Поплавок и жиклеры новые оригинал стандарт. Сальники новые оригинал, прокладки все заменены оригинал.В чем может быть причина???
Жиклеры и другие части карбюратора в нашем магазине - pro-dvizhenie.shop/catalog/179/
Очень информативно и профессионально донесена информация.
Спасибо за подробную инструкцию! Полезный видеоурок. Боялся туда лезть, т.к. карбюратор дело тонкое. Посмотрев видео, разобрал, прочистил и отпегулировал, правда без замены деталей. Завёлся с пол пинка, работает чисто, лучше чем было, осталось проверить в полевых условиях, но снега маловато.
Вы откуда? У нас ещё трава.. в этом году припозднилась осень...
@@Yamahaptz ХМАО-ЮГРА пгт Приобье, у нас уже снег, но мало. Готовимся к сезону, на следующей неделе до -20 обещают, а так то река ещё не встала, только мелкие речки прихватило.
Молодцы ребята! По делу всё ,чуть делов не наделал
Спасибо за полезное видео! Викинг 540 4 мой первый снегоход и мой первый сезон. После пропажи хх, чистил карбюратор, оказалось, что не хватает одной резиновой заглушки, купил, поставил. Также приобрел ремкомплект карбюратора за 3500р с набором главных и вспомогательных жиклеров. 137.5 купил отдельно у официалов. Остановился на данный момент на 140 главном и 80 вспомогательном. А 137.5 слабо едет, потери субъективно 25-30% мощности. Но можно проехать 100 км на баке. Почему-то на 4 больше расход по сравнению с 3. Одинаковые условия - у меня осталась треть бака, а тройки 2/3 , блин это как? Компрессия 8 оба. На 140 поднимался до 2200 м - под конец едет тяжко, но свечи не залило, доехал, в следующий раз поставлю 137.5 на такую высоту.
спасибо за подробный отзыв!
В тройке грунтозвцеп меньше .меньше росход.
Вк 3 2006 год всё родное, микс сразу отключил масло в бак 1.40 оригинал, свечи не 9ngk а 8ngk пробег 23.000т бака хвотает на 180 км в рваном режиме, мой совет когда заводите на холодную сразу уберайте подсос если не хвотает чуть вклучил и сразу выключайте он люта льёт и за этого и свечи вылетают, в карбюраторе нужно следить за уровнем поплавка от него всё зависит он должен просто стоять в горезонте если перевернуть корбюратор и будет вам счастье просто как автомат калашникова всем добра
17 л на 100 км не гони пургу , ты что под ветер по голому льду гоняешь.
Молодци информативно👍
Не поменяете вы через горловину бензофильтр стакан пластиковый не даст его вытошить,это делается через колодец справа от горловины.
все время меняем его через горловину.
@@Yamahaptzсними видео и будет понятно, что ни когда вы его не поменяете через горловину, либо стакан уже кто-то удалил!!!!
Мужики! спасибо вам огромное видео супер. p.s А чо так можно было что ли.
Поделюсь своим опытом. После 7 лет эксплуатации поменял штатный гл.жиклер 141 на 137,5 .Расход топлива уменьшился-бака стало хватать на 140-150км.в зависимости от нагрузки! На родном только на 115-120км.!Через 5 лет произошел обрыв юбки правого поршня,Причина-заглючил прибор датчика,стоящий в выхлопе,прозевал температуру весной в теплую погоду! Автомикс не отключал! Сейчас стоят датчики ЦЕДИТ,на весну и осень ставлю ж.137,5,зимой меняяю на штатный.Полет нормальный.Свечи бурановские А17дв.ВК-540 с 2007года.Пробег около 13т.км.Выоды делать только вам!
Спасибо за отзыв! А вот со свечами осторожно надо, А17ДВ это BP6ES у NGK. вместо штатных свечей с калильным числом 9, можно 8 ставить, а вот 6 уже перебор! Слишком горячие, могут поршень сжечь...
@@Yamahaptz Не соглашусь,испытано временем,использую их с 2008 года! Кстати,кто брал яму после меня,все последовали моему примеру и поршень прогорел только у одного,по его вине-ездил без датчиков! И чтобы добраться до дому,проехал еще 70!км.на одном цилиндре!!Для справки,среда обитания-север респ.Коми! Привет Карелии! Добавлю, иногда ставил свечи А23,но они чаще отказывали и засирались,хотя качество смеси регулирую в зависимости от погоды и на холостых долго не гоняю движок.
@@николайматвеев-ж2г все по разному эксплуатируют и в разных условиях, по разному за снегоходом следят... Советовать всем такое нельзя, я видел дырки в поршнях...
Сомнительное удовольствие 2 раза в год крутить жиклёры,сэкономив копейки на топливе,и постоянно мониторить за температурой.Тем более,пробег за столько лет, очень мал.У друга 2013 год,пробег 18тыс,в мотор не лез,с датчиками не заморачивался,микс не отключал,масло мотюль,всё норм. У меня тоже викинг,но пробег очень мал,времени нет,но жиклёр крутить не буду. Без обид,чисто моё мнение
На17 езжу4 сезон доволен на нжк только деньги портить последние сезона три назад купил сотку не прошли х.з обратно17 все отлично расход 40грубо привык.
молодцы парни!!!
И еще инфа для всех братьев-викингистов; вот уже 10 лет использую масло только "Мотуль"-свечи не засираются и хорошо запускается в самые сильные морозы! Автомикс не отключал, с наступлением морозов ниже -25*добавляю в бак 100-200гр.масла.
Спасибо за напоминание про масло в бак! А то народ инструкцию не читает и не добавляет... свечи не засираются у Вас, потому что свечи хорошо очищаются, все выгорает с них
@@Yamahaptz Солидарен!
Видео супер
Спасибо
Отличное видео👍
Всё по делу,но запчасти конечно не подарок по цене. Всех с праздником 23февраля!!! 🎆💥💥🇷🇺
У меня появилась проблема ,у меня почему-то когда вытягиваю подсос и снегоход глохнет т.е. идёт перебогащее топливо. Подскажите как можно это устранить.
НУЖНА ПОМОЩЬ
СО СТОРОНЫ ВПУСКА ТРИ ОТВЕРСТИЯ СНИЗУ, ПЕРВОЕ И ВТОРОЕ НЕ МОГУ ПРОДУТЬ, ДОЛЖНЫ ПРОДУВАТЬСЯ?
Под рукой нет карбюратора сейчас, посмотреть. Не помню, чтобы там внутри каналы были.
@@Yamahaptz для чего тогда отверстия, всю голову сломал, забиты или нет
@@EvgenyEKB3 Не разобрались с каналами? Продуваются они?
@@РинатШарипов-ш1п разобрался, запаяны
@@EvgenyEKB3 спасибо!
Спасибо парни огромное.!!! Запчасти можно заказать?
Без проблем, пишите в ватсап, отправим
Здравствуйте! Проблема на Ямахе викинг 3 заливает топливом двигатель пока стоит в гараже, пробег 10 тыс. Менять клапан?
Добрый! в первую очередь игольчатый клапан замените. Еще может быть проблема с вентиляцией бака и от нагрева бак расширяется и давит топливо на клапан, но скорее всего заменой клапана решите вопрос.
@@Yamahaptz спасибо, попробую
Добрый вечер! После замены клапана нужно уровень топлива регулировать
Свечи сырые
@@АндрейБотев Добрый! проверить конечно нужно!
Здраствуйте подходит ли поршень и пружина от бурановского обоготителя в карбюратор ямахи вк 540
Добрый! не в курсе, не ставили от бурана запчасти.
Хоть одни норм сделали видео. Красавчики! Подписка и лайк! Завтра пойду карб снимать. Заеба...ся откручивать отстойник, старый хозяин его затянул люто.
Здравствуйте почему высокие обороты на холостом ходу Викинг 540 3
подсос воздуха может быть в двигателе, это опасно очень...
Спасибо 🤝
Здравствуйте , решили проблему с большими оборотами на холостом ходу ? У меня такая же проблема , не могу понять что случилось, карб орегулирован и почищен.
Да и свечи у меня всегда сырые
@@ИгорьВолодин-ф8т , здравствуйте, вы решили проблему с большими оборотами , у меня такая же проблема
С попытками уменьшить расход увеличивалась тепрература...вернулся на стандартный. Подскажите какая смазка используется на карбюраторе?
то, что на видео, это смазка, которая с завода заложена, а так можно любую использовать морозостойкую и влагоотталкивающую, ту же смазку подвески, например
У нас регулировка называется=кручу винчу нае....ть хочу😁😁😁
Не по теме немного, лодочные моторы 20 л.с. есть что в наличии?
Смели все... ждём...
Не подскажите из за чего из сапуна в коробке масло выкидывает вк3
скорее всего уровень масла великоват, бывает такое
@@Yamahaptz кто-то говорил может прокладка сапуна в коробке порвалась
А можно карбюратор вэдэшкой помыть
Смысла особо нет, это как соляркой, такой же результат. Проще баллон очистителя карбюратора купить, и удобно и моет хорошо.
@@Yamahaptz хорошо спасибо за информацию
День добрый 🤝 в 2020ом году покупал с соседнего р-а 540 lll ку. Расходу удивился проехал 107 км. С,ело 8л. бенза на легке по трассе. Продавец до продажи сказал что какойто жиклер сменен и снежик даже слишком экономичен.
С тех пор меня мучает вопрос чтоза жиклер там сменен, снежик работчий и ради интереса не охота туда лезть.
Добрый! пока не посмотришь, не узнаешь, что там поменяно...
Вк работает как часы , грею до 50 даю газ мычит , что егт.????
@@ВиталяВасильев-д8ь ничего не понятно…
Под иглой клапана нет уплотнитеного кольца, мануал на русском где можно скачать. Спасибо.
По мануалу не подскажу, у нас мануалы на Ямаховском портале для дилеров.
@@Yamahaptz спасибо, хоть на английском есть, будем вспоминать английский
Не мешай машине работать! 😊
Переливает карбюратор что делать
Если поплавок верно выставлен, игольчатый клапан заменить
@@Yamahaptz Поменял клапан игольчатый(оригинал) выставил поплавок 1,5 все герметично все равно переливает до средних оборотов . Что может быть?
@@МатвейМолоков-р8е в чем перелив выражается? надо вживую видеть конечно, чтобы понять, что у вас происходит.
@@Yamahaptzедешь назад нажимаешь на тормоз и он начинает переливать. При переезде бровок и при подъеме в гору тоже начинает переливать, вообщем когда морда вверху переливает! На форумах ни у кого такого не было😟. Поплавок и жиклеры новые оригинал стандарт. Сальники новые оригинал, прокладки все заменены оригинал.В чем может быть причина???
?????????
Если не знаешь куда лесть, отключи гордыню и позвони специалисту...)))
к сожалению это не наш путь... обычно разговор начинается - я тут карбюратор продул, помогите пжл...
@@Yamahaptz Наша постоянная беда в том, что инструкцию народ читает после того, как уже наглухо ушатал непонятный механизм...
Ребята как всегда красавчики все поделу
Топливный фильтр меняется также как устанавливается, по человечески! А не как апендицит через жопу.
Регулировку топлива не сказал.
Что именно?
Южный
Безтолковый Эдик,не поменять топливный фильтр через горловину в ВК540,там колба...
Про это даже видос снят у Пискарёва.
всем бы таких бестолковых... заговорился, с Профом попутал... да, на 540 стакан, нужно вытягивать фильтр через свою горловину.
Один раз туда залезть (в бак) летом и убрать заводской фильтр. Поставить заборник. А фильтр установить под капотом и забыть про этот геммор.
меньше жиклёр меньше ест быстрее умирает