Gostei muito do seu vídeo, tenho um March automático , no vídeo ( 4:40 ) você disse que a aceleração tem um ''atraso '' mas você se esqueceu do botão que fica na alavanca de câmbio abaixo do botão principal de troca de marchas. Ao acionar esse botão o sistema do CVT desliga o over-drive , tornando as reações de aceleração e desaceleração muito mais rápidas, inclusive em descidas de serra atuando como freio motor. Experimente em retomadas e ultrapassagens o carro vira um foguete.
Opa, vlw! Eu sabia do botão, ja tive um sentra q tbm tinha essa mesma função. Quis dizer q vc sente um certo atraso ao esperar o motor subir giro e ai mandar pras rodas. Quando desliga o overdrive o motor ja sobe de giro antes mesmo de acelerar e aí sim realmente vc nao sente esse atraso, mas nao da pra rodar no dia a dia com esse botão ativado, o consumo ficaria ruim. Obrigado pelo comentário!
Sim, mas um Sandero tbm eh um Hatch compacto e eh bem maior. Só a categoria do carro não diz tanto, esse eh um dos menores carros da categoria. Quis mostrar q apesar disso ele eh perfeitamente usável no dia a dia.
Tenho 1.80, oq faz mais falta eh a regulagem de profundidade do volante. Se tivesse seria perfeito. Agora ando com o braço um pouco menos flexionado do q gostaria.
@@thiagom.7860 Pelo q eu saiba não tem nenhum problema crônico. O motor eh o mesmo do kicks. Câmbio tbm acredito q seja o mesmo só q sem simulação de marchas. Única coisa q vi ser ruim eh o preço de peças de acabamento então acaba sendo essencial ter seguro.
Gostei muito do seu vídeo, tenho um March automático , no vídeo ( 4:40 ) você disse que a aceleração tem um ''atraso '' mas você se esqueceu do botão que fica na alavanca de câmbio abaixo do botão principal de troca de marchas.
Ao acionar esse botão o sistema do CVT desliga o over-drive , tornando as reações de aceleração e desaceleração muito mais rápidas, inclusive em descidas de serra atuando como freio motor. Experimente em retomadas e ultrapassagens o carro vira um foguete.
Opa, vlw! Eu sabia do botão, ja tive um sentra q tbm tinha essa mesma função. Quis dizer q vc sente um certo atraso ao esperar o motor subir giro e ai mandar pras rodas. Quando desliga o overdrive o motor ja sobe de giro antes mesmo de acelerar e aí sim realmente vc nao sente esse atraso, mas nao da pra rodar no dia a dia com esse botão ativado, o consumo ficaria ruim. Obrigado pelo comentário!
Pra Motorista iniciante ele era um bom carro ? To Querendo um desse automático
Excelente, eh pequeno e fácil de estacionar, a câmera de ré ajuda bastante e por ser leve o motor 1.6 tem desempenho muito bom.
@@WendelTC Valew Wendel 👍🏻 Vaai Me Ajudar Muitooo Esaas informações! Gratidão
March É um dos melhores carros da categoria
Ágil rápido leve econômico japonês não tem problema crônico borrachas nas portas, excelente carro
Tbm to gostando bastante
Aprendendo...😎
Carro ótimo
Moço esse carro é um hacth compacto é lógico que tudo nele é pequeno 🤷🤷🤷🤷
Sim, mas um Sandero tbm eh um Hatch compacto e eh bem maior. Só a categoria do carro não diz tanto, esse eh um dos menores carros da categoria. Quis mostrar q apesar disso ele eh perfeitamente usável no dia a dia.
Esse carro é excelente, não tem é frescura, só eficiência. Quer frescura anda de Audi Mercedes Ferrari
@@paulopizzio1959 por 60k eh difícil
qual sua altura amigo?
Tenho 1.80, oq faz mais falta eh a regulagem de profundidade do volante. Se tivesse seria perfeito. Agora ando com o braço um pouco menos flexionado do q gostaria.
@@WendelTC cara tow querendo comprar esse carro. Tem alguma coisa nele, principalmente mecânico que seja ruim?
@@thiagom.7860 Pelo q eu saiba não tem nenhum problema crônico. O motor eh o mesmo do kicks. Câmbio tbm acredito q seja o mesmo só q sem simulação de marchas. Única coisa q vi ser ruim eh o preço de peças de acabamento então acaba sendo essencial ter seguro.
@@WendelTC entendi. Obrigado cara
@@thiagom.7860 Por nada!