Das alte Zeug war echt robust, da hätte ich auch in Zukunft keine Bedenken, aber es ist außer mit dem AOA5/6 echt keine Fahrerei mit 3 Ganggetriebe. Grüße ✌️
Schade den Videos über Tuning Motoren sind genug zu finden . Leistung aus Serie raus zu holen findet man eher wenig drüber . Dazu wart ihr ja schon bei 4 PS aber wirklich gezeigt hab ihr glaube nichts warum ihr jetzt nur noch 3 bzw. 3,1 habt . . Gruß Siggi
Hallo, die 50ccm Videos gehen ja trotzdem weiter. Im nächsten Video gehe ich mal darauf ein, warum es aktuell mit dem ZT AOA "nur 3,1PS" Radleistung sind. beste Grüße
War vorher in dem ddr rumpf auch eine ori kurbelwelle verbaut? Ich habe aktuell auch einen ddr rumpf und überlege einen 60ccm 14ps zylinder zu verbauen. Ich weiß aber nicht ob die kw das abhält
Die DDR Kurbelwelle ist heute noch verbaut. Früher gab es auch nichts anderes, da sind wir auch schon wilde Sachen gefahren und es hat trotzdem gehalten.beste Grüße
Mal ne frage, du hast ja so nen extra winkeln zwischen Membran und Vergaser wieso das? Bringt das mehr oder möchtest du nicht den Ansaugstutzen nehmen den jeder hat :D
Moin, man hat mit der hier verbauten Keilplatte zwar nicht die Verstellmöglichkeiten wie beim Polinistutzen, dafür lässt sich aber wenn man es richtig macht auch etwas mehr Leistung mit dem Eigenbau holen. Beste Grüße
@@DarkShadowAllroundnaja weil sonst ja 4 oder teilweise 5 rizel in unterschiedlicher geschwindigkeit gedreht werden und hier halt nur 3 aber denke das ist so gering das es nicht spürbar ist im fahrbetrieb
Das kann schon zu dem nicht ganz sauberen Motorlauf beitragen. Selbst das Ultimate macht das nach 1 Jahr.. Wir hatten schon altes Benzin das konnte man noch nichtmal mehr anzünden....
@@ralphridder4253 Das kann ich bestätigen. Ich habe bei einem Rennmotor mit dem Sprit aus der vorherigen Saison ebenfalls einbußen von über 2 PS verzeichnen müssen. Sprit raus, neu betankt, erneut gemessen, alles wieder gut! Ich fahre VPower + M800
Schön das du wieder Videos machst. Gefällt mir sehr gut :)
Danke dir, freut mich👌 beste Grüße
Ich finds klasse, dass der DDR Rumpf immer noch hält 😂
Das alte Zeug war echt robust, da hätte ich auch in Zukunft keine Bedenken, aber es ist außer mit dem AOA5/6 echt keine Fahrerei mit 3 Ganggetriebe. Grüße ✌️
Hat mir richtig gut gefallen super schöner Sound
Danke dir, das freut mich. Beste Grüße ✌️
Sehr gute Leistung! 👍🙋♂️
Danke dir, mir passendem Auspuff steht da aber noch ein ganzes Stück mehr👌 beste Grüße ✌️
Wie immer ein schönes Video
Und blau ist ❤
Mach weiter so 👍 ✌️
Danke dir, beste Grüße ✌️
Geiler Sound 😮
Danke dir, das ist echt mal wieder was anderes als 50ccm Serie😃👌 beste Grüße
In der Polizeikontrolle: "Habe ich so gekauft, laut Verkäufer alles Original, nur der Auspuff ist bisschen lauter, als Serie" :)
Damit kommt man sicher gut durch die Kontrolle 😃👌 beste Grüße ✌️
Ich liebe es
Freut mich! Danke dir und beste Grüße ✌️
Die besten Schuhe hast du an!😅😊
Die bequemsten☝️👌
@@co2radtechniksimsonkanal765 ich weiß 👍
👍👍👍
Schade den Videos über Tuning Motoren sind genug zu finden . Leistung aus Serie raus zu holen findet man eher wenig drüber . Dazu wart ihr ja schon bei 4 PS aber wirklich gezeigt hab ihr glaube nichts warum ihr jetzt nur noch 3 bzw. 3,1 habt . . Gruß Siggi
Hallo, die 50ccm Videos gehen ja trotzdem weiter. Im nächsten Video gehe ich mal darauf ein, warum es aktuell mit dem ZT AOA "nur 3,1PS" Radleistung sind. beste Grüße
Was für auspuff hast du beim zweiten mal benutzt?
Den gibt es so nicht zu kaufen, er ist auch schon uralt🙈. Grüße ✌️
@@co2radtechniksimsonkanal765 und der esd?
War vorher in dem ddr rumpf auch eine ori kurbelwelle verbaut? Ich habe aktuell auch einen ddr rumpf und überlege einen 60ccm 14ps zylinder zu verbauen. Ich weiß aber nicht ob die kw das abhält
Die DDR Kurbelwelle ist heute noch verbaut. Früher gab es auch nichts anderes, da sind wir auch schon wilde Sachen gefahren und es hat trotzdem gehalten.beste Grüße
@@co2radtechniksimsonkanal765 OK danke für die Info
Mal ne frage, du hast ja so nen extra winkeln zwischen Membran und Vergaser wieso das? Bringt das mehr oder möchtest du nicht den Ansaugstutzen nehmen den jeder hat :D
Moin, man hat mit der hier verbauten Keilplatte zwar nicht die Verstellmöglichkeiten wie beim Polinistutzen, dafür lässt sich aber wenn man es richtig macht auch etwas mehr Leistung mit dem Eigenbau holen. Beste Grüße
Hab den baugleichen Auspuff noch in der Ecke stehen
Mit dem 3Gang sollte die Verlustleistung ja am geringsten sein👍
Warum weniger, rotierende Masse und Reibung ist doch gleich, egal wieviele Gänge. Das wäre eher was bei einem Getriebe mit Schaltklaue
@@DarkShadowAllroundnaja weil sonst ja 4 oder teilweise 5 rizel in unterschiedlicher geschwindigkeit gedreht werden und hier halt nur 3 aber denke das ist so gering das es nicht spürbar ist im fahrbetrieb
Mit alten Sprit gemessen?
Ja der Sprit vom letzten Jahr war noch drinne. Nur mal etwas durchgeschüttelt wegen angesetztem Öl. Beste Grüße
Das kann schon zu dem nicht ganz sauberen Motorlauf beitragen. Selbst das Ultimate macht das nach 1 Jahr.. Wir hatten schon altes Benzin das konnte man noch nichtmal mehr anzünden....
@@ralphridder4253 Das kann ich bestätigen. Ich habe bei einem Rennmotor mit dem Sprit aus der vorherigen Saison ebenfalls einbußen von über 2 PS verzeichnen müssen. Sprit raus, neu betankt, erneut gemessen, alles wieder gut! Ich fahre VPower + M800
@@RenaeRacer Unglaublich. Wir werden nicht nur beim Preis verarscht sondern auch bei der Qualität. DDR Benzin zündet immer noch und stinkt nur.
woran liegt es das er Motor im oberen Drehzahlbereich sich verschluckt/stottert? LG :D
hauptdüse
@@Luis-id1og is die zu groß oder klein?