Pra essa cavalaria que ele disse que têm 490 cv de roda ta muito fraco tocando parado , de baixa ta subindo pressão aos poucos pra essa potencia de roda têm alguma coisa errada
Parabéns como sempre belas imagens, mas só pra atualizar, acredite se quiser, aquele negócio que tu disse que era voltímetro, no canto direito do painel, é um econômetro, assim batizado pela Volks, na época muitos acharam incoerente devido ao Gt ser um esportivo....funcionava assim, dependendo do pé, acendia uma luzinha na parte de baixo, quando se trocava de marcha o econômetro dizia quantos km/l fazia por marcha! Funcionava através do vácuo do motor! Um abraço!
TOP D+ ! Gabriel muito gente boa e o carro muito bem cuidado! parabéns!
Tenho os dois farois originais precisando é os guri
Abraço
Obrigado pela oportunidade! Jacson um cara sensacional e humilde! Que você venha mais vezes para nossa região, obrigado e tmj! 👊🏻
Conteúdo top!!!!!Parabéns!!!!!
Iradooo o auto! cambio é 4 marchas?
Qual trambulador usa?
Conheci esse carro pessoalmente bem montado
Pra essa cavalaria que ele disse que têm 490 cv de roda ta muito fraco tocando parado , de baixa ta subindo pressão aos poucos pra essa potencia de roda têm alguma coisa errada
Parabéns como sempre belas imagens, mas só pra atualizar, acredite se quiser, aquele negócio que tu disse que era voltímetro, no canto direito do painel, é um econômetro, assim batizado pela Volks, na época muitos acharam incoerente devido ao Gt ser um esportivo....funcionava assim, dependendo do pé, acendia uma luzinha na parte de baixo, quando se trocava de marcha o econômetro dizia quantos km/l fazia por marcha! Funcionava através do vácuo do motor! Um abraço!