@@CaptainCharisma2907 konkretno ta 8mica iza njega neide preko 2200 obrtaja a radi otprilike na 1850 1950 skoro sve poslove.. Ima nekih manjih motora koji mogu do 2500.
@@domyx1122 on je liniska osmica? A npr rakovica 135 tuebo onaj imt 170 oni imaju sestake jel oni isto do 2200 obrtaja jer cuo sam da im je to pun gas ali da kao moze svaki do 2700obrtaja ako se nesto radi na pumpi
Jedan noviji BMW E60 je daleko slozenija stvar od tog traktora pa se opet sakrije realna kilometraza tako da je ni pomocu jedne dijagnostike ne mogu otkrit. Bas gospodin kaze ' noviji traktor ima 20ak kontrolnih jedinica i svaka je oko 1000e ' ta kontrolna jedinica je ustvari mogul abs, ecu, instrument modul, modul automatskog mjenjaca itd itd.. i naravno da su skpui. Ali isto tako na svakom tom modulu mora da postoji ' CIP ' u koji se sprema ta kilometraza, odnosno radni sati. Dakle jedan taj cip koji ima 8pin kosta 1 dolar. I uz pomoc najobicnijih programatora se moze programirat i upisat zeljena vrijednost. Dakle odlemi se stari, zalemi se novi i u biti, to kosta do nekih 1000e a krajni rezultat toga podize cijenu i do 20.000e, a ovlasteni servis ne moze da skonta da li je nesto korigovano na modulu jer dijagnostika cita trenutnu vrijednost iz cipa. Dakle da zakljucimo - jedan programer koji ima dosta znanja i iskustva moze da zajebe bilo koji ovlasteni servis. Sve u svemu odlican video i moze pomoc pri kupovini takvih zvijeri. Jer ni jedan njemac nije budala da proda jeftino masinu ako je u dobrom stanju i ako nije izvuko maximum iz nje.
@@markomikic6394 Daj 3-4 Kontrolera imao Golf 2 sa ABS-om . Eto koliko nemas pojma. A na novijem traktoru i autu sve je isto. Samo se gabarit razlikuje
@@markomikic6394 ahahahahaha nemas ti pojma. Kazi neku tacnu cinjenicu protiv mog komentara ako mozes. Ma nek si ti nama ziv i zdrav, takvih ko tebe imam na pretek sto mi nesto pametuju a ECU vidjeli nisu... lp
Kao i svaki automobil, sve je podeljeno na delove jedan racunar je za jedan deo traktora, drugi racunar je za drugi deo i kada sve to podelis dodjes do toga da imas 30 racunara. Naravno bez njih nema nista tj nemoze nista da radi a cena racunara Kosta onoliko koliko Kosta... Zato je to tako
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Kako divan covek i majstor svaka cast,a i tebi Urose.!
90% stanovnika srbije nece da ga kupi ni do 2050god a dotle srbije nece ni biti. Nasa realnost i buducnost vuckove politike.
I Hrvatu !!!!!!!!!!!! I mi nismo ništa u boljoj poziciji
Nisi u pravu, vi imate drzavne i evropske subvencije za mehanizaciju. Mi u Vojvodini, moravskom polju, Mačvi... nemam nista od toga.
@@lucanikrstac To je za odabrane ljude drugi ne dobe ništa . Nismo mi ništa bolji
@@josippenezic7106 eee gdesu lepi nasi IMTovi traktori
@@josippenezic7106 onda otiđi u šumadiju kad je isto,tamo če te dočekati raširenih ruku .
A jel moze neko da mi kaze koliko obrtaja moze da razvijr takav dizel motor sa turbinom
od 2800-3200
Hvala
A kada ore na primer koliko je normalno obrtaja mislim ne samo kada ore nego u poslovima
@@CaptainCharisma2907 konkretno ta 8mica iza njega neide preko 2200 obrtaja a radi otprilike na 1850 1950 skoro sve poslove..
Ima nekih manjih motora koji mogu do 2500.
@@domyx1122 on je liniska osmica? A npr rakovica 135 tuebo onaj imt 170 oni imaju sestake jel oni isto do 2200 obrtaja jer cuo sam da im je to pun gas ali da kao moze svaki do 2700obrtaja ako se nesto radi na pumpi
Zato Rusi nedaju da se takva elektronika ugrađuje u traktore.Em nepotrebna em košta ko suho zlato
Tako je
Jedan noviji BMW E60 je daleko slozenija stvar od tog traktora pa se opet sakrije realna kilometraza tako da je ni pomocu jedne dijagnostike ne mogu otkrit. Bas gospodin kaze ' noviji traktor ima 20ak kontrolnih jedinica i svaka je oko 1000e ' ta kontrolna jedinica je ustvari mogul abs, ecu, instrument modul, modul automatskog mjenjaca itd itd.. i naravno da su skpui. Ali isto tako na svakom tom modulu mora da postoji ' CIP ' u koji se sprema ta kilometraza, odnosno radni sati. Dakle jedan taj cip koji ima 8pin kosta 1 dolar. I uz pomoc najobicnijih programatora se moze programirat i upisat zeljena vrijednost. Dakle odlemi se stari, zalemi se novi i u biti, to kosta do nekih 1000e a krajni rezultat toga podize cijenu i do 20.000e, a ovlasteni servis ne moze da skonta da li je nesto korigovano na modulu jer dijagnostika cita trenutnu vrijednost iz cipa. Dakle da zakljucimo - jedan programer koji ima dosta znanja i iskustva moze da zajebe bilo koji ovlasteni servis.
Sve u svemu odlican video i moze pomoc pri kupovini takvih zvijeri.
Jer ni jedan njemac nije budala da proda jeftino masinu ako je u dobrom stanju i ako nije izvuko maximum iz nje.
@Srbistanik 01 da, bas tako
@@markomikic6394 da tako je
@@markomikic6394 bravo bravo. Znas ti sve
@@markomikic6394 Daj 3-4 Kontrolera imao Golf 2 sa ABS-om . Eto koliko nemas pojma. A na novijem traktoru i autu sve je isto. Samo se gabarit razlikuje
@@markomikic6394 ahahahahaha nemas ti pojma. Kazi neku tacnu cinjenicu protiv mog komentara ako mozes. Ma nek si ti nama ziv i zdrav, takvih ko tebe imam na pretek sto mi nesto pametuju a ECU vidjeli nisu... lp
Poznaje li neko nešta o seriji 5705 . Lp
zasto ovaj stroj ima više od 30 kontrolera po 1000 eura?
Kao i svaki automobil, sve je podeljeno na delove jedan racunar je za jedan deo traktora, drugi racunar je za drugi deo i kada sve to podelis dodjes do toga da imas 30 racunara. Naravno bez njih nema nista tj nemoze nista da radi a cena racunara Kosta onoliko koliko Kosta... Zato je to tako