상공에 여객기 두 대 관제사는 한 명, 헬기한테 여객기 보이냐 피해라 했음 헬기 조종사는 보인다 했음 내 생각엔 관제사가 한 명이다보니 일처리가 명확하게 안 됐을 가능성이 높음 헬기가 인식한 피해갈 여객기와 한 명의 관제사가 피하라고 말한 여객기가 달랐을 가능성이 높다고 봄
보통 이럴땐 관제사 잘못이라고 봐야하지 않나 두 비행체 모두 서로를 인지했다고 봐야하지만 회피하는 과정에서 의사소통의 문제가 있었거나 관제사의 잘못된 지시로 인해 같은방향과 고도로 회피하다가 사고가 났다고 보여지는데. 빨간색 헬리콥터 경로가 충돌 직전에 우측으로 급격히 꺾인걸로 봐서 회피하려는 의사가 명백해보이는데.. 안타깝네요
저거 민간에서 수집해서 제보한거임. 기관에서 공개한게 아니라. 교신 자체를 암호화 하거나 그러는게 아니라 청취가 가능함. 공항 근처에서 전파 잡아다가 그대로 중계하는 사람들도 많음. 취미로. 아마 저 음성도 거기서 나왔을거고. 근데, 일단 관련 취미분야가 죽어있는 한국에서는 중계하는 사람은 없음. 인천 관제도 상시 수집하는 사람은 확실히 없을듯? 한번씩 듣는 사람은 있어도.
우리는 대화할때 어느정도 상대방이 눈치를 챘을거라고.. 이정도 센스가 있을거라고.. 생각하며 대화합니다. 하지만 정보를 전달하거나 정보를 받을때는 이런게 정말 안 좋죠... 런웨이00 으로 착륙하는 crj 비행기가 보이는가? 라고 말해야하는데... 안타깝네요.. 그냥 crj 가 보이는가??? 야밤에 비행기 불빛밖에 안 보이는데.. crj 를 어떻게 판독해?? 착륙하는거 하나 더 있고.. 출발대기하는 많은 비행기들로 가득한 그것도 깜깜한 밤 공항에서.. 아... 관제사님 ㅠㅠ ... 근데 일 하다 보면 이런경우 참 많습니다... 근데 너무 크로스체크 , 돌다리를 너무 많이 두들기는 사람은.. 밉상이 되기 쉽죠.. 원래 이게 맞는건데.
차라리 현재 위치에사 남쪽에 보이는 비행기 또는 진행 방향에서 왼쪽에 몇키로 떨어져 있는 비행기 보이냐고 묻는게 낫을 거 같어요. 다른 댓글들 보면 이륙하는 다른 비행기를 실수로 착각했을 거라는데, 방향이나 위치를 좀 명확히 알려줬더라면.. 어치피 레이더 화면으로 다 보고 있으면서 ㅠㅠ
트럼프 기자회견왈: 비행기와 핼리콥터가 같는 고도에서 나는것 부터가 잘못되었다. FAA(미국항공관리청)에서 통제하는 사람이 실무에 적한사람이 아니라, 다양성을 기반으로 인종, 성별, 지역을 기반으로 인재를 뽑아서 일수있다. 즉 실무적임자를 뽑은게 아니라, 무능력한사람이 바이든의 다양성을 기반으로 뽑혀졌을것이다.
관제사의 늦은 .어떤비행기인지 특정하지않은 추상적인 ,"비행기가 보이는가 "경고로 헬리콥터 운전자는 이륙하려는 비행기를 피하라는 비행기로 보고 보인다고 대답한것이다 이에 비행기 뒤로 피하겠다는 이해할수 없는 답변이 이해가 가는것이다 그는 이륙하는 비행기 동선 뒤로 비행하겠다는 답을 한것이다 이에 관제사가 아무런 답이 없으니 이륙하는 비행기 뒷편으로 비행한것이고 이게 착륙하는 비행기 동선으로 가게 된것이다 이륙비행기동선을 주시하느라 오히려 근접하는 착륙비행기를 보지못한 것으로 보인다 답은 여기에 있다 .....날아오는 농구공을 농구공뒤로 피하겠다 답을 했다면 날아오는 농구공뒤로 가겠다는게 아닌 날아갈 농구공 뒤로 가겠다는 말이다 ...
아무리봐도 관제사가 헬기에게 어느방향으로 회피하라 지시했으면 피했을 듯 해보임. 충돌 27초전이라는 동선보면 비행기는 헬기 기준 약간 좌측에서 비행중임. 그러니까 헬기는 직진하면 되겠다라고 생각한 것 같은데 가까워지면서 비행기는 정상경로로 좌선회를 하니 헬기입장에선 점점 본인쪽으로 다가오니까 헬기도 더 선회해서 피하려고 했지만 같은방향으로 움직이면서 결국 충돌한 듯 함. 사람이란 대체로 좌측에서 뭔가 다가와서 피하려고하면 다가오는 반대로 피하려고하지 다가오는 방향쪽으로 피하진 않음.
아 마지막 경로가 같았네. 뒤늦게 비행기 경로가 헬기 가는 방향이랑 같은걸 알고 방향을 틀었는데 하필 튼 방향으로 비행기가 올줄은 몰랐나보다.헬기가 속도를 줄이면 괜찮았을텐데 안타깝네요. 관제사가 만약 헬기 파일럿 보고 속도 늦추라고 했다면 안전하게 피했을텐데 이건 관제사가 문제가 크다.
The controller's late, abstract warning was enough to make the helicopter recognize the taking off aircraft as its target. The helicopter's incomprehensible response to dodge behind the aircraft can be interpreted as being behind the taking off aircraft's path. The controller's too late warning, the non-specific target, the helicopter pilot's omission of the second target identification procedure... This seems to have caused the observation of the descending aircraft from the side to be ignored.... He was watching the taking off aircraft.
이번 충돌은 비행기 오른쪽 날개와 동체부분을 헬기가 충돌한 것인데, 앞을 안보고 다른 비행기만 보고 운전을 했나 할 정도로 의아한 부분이 많음. 헬기 자체의 레이더는 없었는가? 육안으로는 식별을 할 수 없었는가? 앞으로 군용헬기나 비행기는 공항을 주변을 벗어나 멀리 돌아가도록 공역을 재설정해야 하지 않나 생각이 듦
![[특파원이 간다] 불법 이민자 추방 군사작전 시작‥국경은 '대혼란' (2025.01.31/뉴스데스크/MBC)](http://i.ytimg.com/vi/f7l1cAYGEgo/mqdefault.jpg)
항공기가 두대라서 더멀리있는 항공기를 본것같네
이게 맞는듯.. 누가 봐도 헬기 조종사가 여객기를 인지했다고 답한 상황인데 충돌?
멀리 있는 여객기를 보고 아 저거? 하고 확인ㅇㅇ 했을 가능성이 99프로인듯
근데 암만 못봤다고해도 하필이면 공중에서 부딪힐 확률이 얼마나 될까 싶은데 참담하네 정말
상황을 정리하자면, 사고 현장에는 2대의 여객기가 있었는데 한 대는 이륙 중이고 사고 여객기는 착륙할 예정이었음. 결론은 군용 헬기는 이륙 중인 여객기를 인지했던 것이고, 관제탑은 사고 여객기를 말하는 것으로 서로 인지한 여객기가 달라 충돌한 사고로 보임.
그렇군요. 여객기가 보이냐고 물으면 당연히 활주로 근처를 먼저 관찰하게 되겠네죠.
여객기에서 나오는 불빛이 우리가 보는 앞쪽에서는 보여도 옆에서는 잘 안보인다고 하네요. 헬리콥터에서 볼때 사고 여객기 뒤에 있는 이륙하는 비행기로 착각을 하고 앞에 있는 비행기는 안보였다는게 썰이죠.
헬기는 제자리 호버링도 가능한데 확실하게 너는 1분간 정지 하라고 하지 차라리.
@@Ratel464 이게 맞네
같은 생각.....군헬기는 이륙하는 비행기 지나간거 보고 바로 직진한듯......
사고로 돌아가신 분들의 유족들분에게 깊은 애도와 위로의 뜻을 전합니다ㅜㅜ
관제사가 단어 선택 잘해야 하는 이유임
있을수 없는, 어이없는 사고로 희생되신 분들의 명복을 빕니다.
억지로 충돌하기도 어려울 거 같은데 정말 황당하다
귀한 생명을 잃은 유가족들의 슬픔은
어느 나라든 같을텐데...
삼가 고인들의 명복을 빕니다
우와 진짜 뉴스 수준이 다르구나
한국에서 라디오로도 들을 수 있습니다.
맞습니다. 그리고 모든 외신이 윤석열 계엄을 그 자체로 비판하고 있죠.
뜬금 윤도리가 나오노 ㅋ 정치병이 심각하구나
???: “무안공항 로컬라이저 설치한 공항공사 사장 숨진채 발견“
@@cosmos9159서문시장보다는 차라리 안드로메다가 낫다 싶다.
헬기 조종사가 이륙비행기를 피하라는줄 알았을 것이고
관제사는 착륙비행기 피하라고 말했을 것이다
따라서 관제사는 정확한 코치가 필요했는데 너무 안일하고 형식적으로 대응한듯
끊임없이 발생하는 비행기 사고들로 귀한 생명들만 안타깝게 희생되고 있습니다
헬기가 처음에 올라가다가 내려간것으로 보아 올라갈때 이륙하고있는 여객기를 보았고 교신을 듣고 하강했으나 착륙하는 여객기와 충돌.... 비극이네요...정말
관제를 좀 정확히 해주지
오히려 관제없이 그냥 뒀다면 헬기가 방향이나 고도유지를 해서 충돌은 피했겠다
2명이서 하는 일을 혼자 하고 있었다네요😢
대한민국 무한공항 사고는 왜 아직도 공개하지 않는가???
왜 블랙박스에 마지막 4분은 사라지고 없는건가???
대한민국 국민들은 그냥 사실만이라도 알고 싶다.
지금 미국처럼 사실만이라도 알고 싶다.
4분간 교신 내용은 있겠죠~
@Univasphere 없어요 뉴스 찾아보세요
ㄹㅇ
비행추적 사이트에서 보면 공항근처에서부터 기록이 소실된게 너무 말이 안됨
차라리 지나가던 UFO에게 EMP맞았다고 하는게 더 설득력 있음
@@하루종일배고파-m6b 교신 내용 있어요. 그래서 기체이상 보고나 복행 승인도 했구요. 다만 국토부가 조사결과 낼 때까지는 비공개 하기로 한걸루 알아요~
조사 결과가 나오기 전의 공개는 오해를 대중에게 전달할 우려가 있기 때문입니다. 과거의 항공 사고에서도 그로 인해 많은 문제가 있었습니다. 기다려주세요
소중하고 귀한 생명을 어이없는 사고로 잃었습니다 우리모두 고인의 명복을 빕니다 🙏
bbc는 검증팀이라는 게 있구나... 부럽다
상공에 여객기 두 대
관제사는 한 명, 헬기한테 여객기 보이냐 피해라 했음
헬기 조종사는 보인다 했음
내 생각엔 관제사가 한 명이다보니 일처리가 명확하게 안 됐을 가능성이 높음
헬기가 인식한 피해갈 여객기와 한 명의 관제사가 피하라고 말한 여객기가 달랐을 가능성이 높다고 봄
우리는 더 큰 사고를 당했는데 교신내용도 공개하지 않고 왜 감추는 게 많은가?
보통 이럴땐 관제사 잘못이라고 봐야하지 않나
두 비행체 모두 서로를 인지했다고 봐야하지만 회피하는 과정에서 의사소통의 문제가 있었거나 관제사의 잘못된 지시로 인해 같은방향과 고도로 회피하다가 사고가 났다고 보여지는데.
빨간색 헬리콥터 경로가 충돌 직전에 우측으로 급격히 꺾인걸로 봐서 회피하려는 의사가 명백해보이는데.. 안타깝네요
이야 역시 트뽕!
헬기는 지형지물을 참고하면서 길따라(이 경우는 강줄기) 날아다니는 시계비행이라 조종사가 볼때까지 Traffic정보 주고 못보면 적극적으로 피하도록 고도를 올리거나 방향을 틀거나 하는게 맞다. 너무 운이 없었음...
천조국은 블랙박스 없어도 교신내용을 바로 보도하는데, 무안공항은 언제쯤 교신내용 공개하려나~~
공개안함
민주당이 하고 싶지 않음
우리 블박은 미국이 가져갔고 제주항공은 미국항공기라 그어떤것도 밝힐수없죠 미국이 걸려있으니.... 일단 항공기 문제는 없다고하겠죠
저건 조사 당국에서 공개한 게 아니라 어떤 사람이 녹음한 거임.
항공 덕후들 중에 보면, 이착륙 영상 찍으면서 ATC 교신 내용도 캡쳐해 녹음하는 사람들이 있음.
@@goldentime7532 확실해서 떠드는거??
그런게 부럽기까지 하냐?
무안공항 사고는 관제음성이 없나요 않밝히나요
저거 민간에서 수집해서 제보한거임. 기관에서 공개한게 아니라. 교신 자체를 암호화 하거나 그러는게 아니라 청취가 가능함. 공항 근처에서 전파 잡아다가 그대로 중계하는 사람들도 많음. 취미로. 아마 저 음성도 거기서 나왔을거고. 근데, 일단 관련 취미분야가 죽어있는 한국에서는 중계하는 사람은 없음. 인천 관제도 상시 수집하는 사람은 확실히 없을듯? 한번씩 듣는 사람은 있어도.
한국은 인천공항처럼 상시 교신이 이루어지는 곳이 아니면 교신녹음이 잘 이루어지지 않아서 그래요
우리는 대화할때 어느정도 상대방이 눈치를 챘을거라고.. 이정도 센스가 있을거라고.. 생각하며 대화합니다. 하지만 정보를 전달하거나 정보를 받을때는 이런게 정말 안 좋죠...
런웨이00 으로 착륙하는 crj 비행기가 보이는가? 라고 말해야하는데... 안타깝네요.. 그냥 crj 가 보이는가??? 야밤에 비행기 불빛밖에 안 보이는데.. crj 를 어떻게 판독해?? 착륙하는거 하나 더 있고.. 출발대기하는 많은 비행기들로 가득한 그것도 깜깜한 밤 공항에서.. 아... 관제사님 ㅠㅠ ...
근데 일 하다 보면 이런경우 참 많습니다... 근데 너무 크로스체크 , 돌다리를 너무 많이 두들기는 사람은.. 밉상이 되기 쉽죠.. 원래 이게 맞는건데.
차라리 현재 위치에사 남쪽에 보이는 비행기 또는 진행 방향에서 왼쪽에 몇키로 떨어져 있는 비행기 보이냐고 묻는게 낫을 거 같어요. 다른 댓글들 보면 이륙하는 다른 비행기를 실수로 착각했을 거라는데, 방향이나 위치를 좀 명확히 알려줬더라면.. 어치피 레이더 화면으로 다 보고 있으면서 ㅠㅠ
최근들어 자꾸 비행기 사고가 나다니 너무 안타까워요 ㅜ
뭐 따지고보면 다 비행기탓이 아닌게 더 안타까운거죠.. 둔덕에, 보조 배터리에….
삼가 애도를 표하며
명복을 빕니다
헬기 동선만 보면 거의 테러 수준인데.
삼가 고인의 명복을 빕니다.
여긴 교신내용 다 공개했고 음성도 나오는데 무안공항 교신음성은 언제 나오려나
여객기 두대임
영상 보면 잘보이는 여객기 와
뒤에 충돌하는 작은 여객기가 있음
헬기는 다른 여객기기와 착각했다봄
같은 공역을 이용하는게 흔하면 안될 것 같은데.
헬리콥터는 하강하는 비행기를 관찰할수없다 이륙하고있는 비행기만 볼수있다
이 영상 보니까 우리나라 드론택시 운영하면 걱정된다...헬기는 충분히 피할수 있는 기동이 있는데,
드론택시는 피 할수 없는 여객기 같은 속도 인데...
탑승 숙련도의 문제일까
안전불감의 문제일까
아니, 이런식으로 훈련을 하는게 말이되나? 언젠간 일어날 사고였단 얘긴데.
고도를 올렸다가 왜 낮췄지?ㅠㅠ
희생자분들과 가족분들께 심심한 위로의 말씀드립니다
저렇게 넓은 하늘에서 관제탑의 도움 받아가면서까지도 단 두대밖에 없는데 그게 추돌하는거면;;
개인용 이동수단으로 드론 생기며 ㄴ하늘에서 뭐가 막 떨어 질듯..
무슨 놈의 군용 헬기가 여객기 착륙 경로에서 얼쩡거리는 거야? 미국도 개판이군.
펜타곤이랑 백악관있자나;
바로 옆이 펜타곤이ㅣㅁ
어찌 이리 슬픈 일이.....
명복을 빕니다
유가족들의 애통을 😢😢어이하리오
펜타곤과 백악관은 이유가 안됩니다
충분히 각도를 바꿀수 있는 시간과 공간이 있었고 그럼에도 불구하고 충돌했다는 것은 명백히 테러입니다
@ 너 워싱턴 안 가봤지. 헬기 소리 계속 들리고 2대 이상 편대 비행도 쉽게 볼 수 있는 곳임. 심지어 워싱턴은 공항 2개 굴릴 정도로 비행기도 많이 다니는 곳인데 아직 명확한 근거도 없이 음모론부터 믿는 것 보니 수준이 진짜 낮은 것 같구나,,
현재 미국 뉴스보면 여객기가 헬기 충돌했다고 하는데 bbc에선 military helicopter collided with an American Airline's plane라고 헬기가 여객기를 충돌했다고 하네요. 이게 진정한 뉴스죠
관제사가 Check Point와 비행 고도를 변경하라고 했는지 의문입니다.
명복을빕니다..
한국에서는 교신내역같은거 공개 따위 안하는데 부럽네요.
공개한게 아니라 관제주파수는 공개 주파수라서 누구나 수신해서 청취가 가능함. 취미로 관제 수신하는 사람이 받아서 푼거뿐임
멈추든가하지 핼기는 멈출수 있잖아
너무가슴아프다
미드 브레이킹 베드 스토리중 하나가 실화가 되다니 ㄷㄷㄷ
트럼프 기자회견왈: 비행기와 핼리콥터가 같는 고도에서 나는것 부터가 잘못되었다. FAA(미국항공관리청)에서 통제하는 사람이 실무에 적한사람이 아니라, 다양성을 기반으로 인종, 성별, 지역을 기반으로 인재를 뽑아서 일수있다. 즉 실무적임자를 뽑은게 아니라, 무능력한사람이 바이든의 다양성을 기반으로 뽑혀졌을것이다.
미국판 무안공항 사건이네요. 좌파식 낙하산 인사처리로 인한 참사
일반인이 보기에 정말 너무 어처구니가 없네요.
우리도 최근에 비슷한 항공기 사고를 겪어서 더 안타깝게 느껴지네요. 삼가 고인들의 명복을 빕니다.
진짜 이해 안되던 사고 였는데,
관제탑에서 말한 여객기랑 헬기 조종사 시야에 들어온 여객기가 서로 다르면 일어날 수 있는 사고였겠네.
와.... 이러면 진짜 사고네.
헬기에 자동비행이 가능하다면 . . 자동비행으로 가다가 결국 쾅 한 것이 아닐지 . .
자전거도 아니고 군용 블랙호크 헬기에는 첨단 레이더가 장착됐고 30초면 충분히 피하고도 남을 만큼 기동성도 있다.
그런데 어처구니 없이 충돌 했다는 것은 많은 의문점이 들게 한다.
니가 파일럿이냐 헬기에 앉아보기를 했냐. 멀리서 보면 당연한 것이 가까이에서는 당연하지 않은 것들이 얼마나 많은데 그저 흥미본위로 음모론이나 싸고 있는게 진짜..
블랙호크에 첨단레이더가 달려있다구요? 궁굼해서 그럼.
찾아보니까 UH-60은 기본적으로 탐색레이더가 없는데 특수목적용 포함해도 여객기를 탐지할만한 장비는 없어. 뇌피셜 쓴거임?
교신 내용 바로 공개되는데..우리나라는 왜 공개가 안되고 있냐
어휴ㅜㅜ ㅜㅜ
그냥 정말 재수가 없었던거임. 공중충돌은 총알이 공중에서 부딪치는 사고 수준으로 확률이 굉장히 낮은데 그게 일어나다니
아니 미국이 우리 제주항공을 욕할 자격이 없네
답은 여기에 있다 .....날아오는 농구공을 농구공뒤로 피하겠다 답을 했다면 날아오는 농구공뒤로 가겠다는게 아닌
날아갈 농구공 뒤로 가겠다는 말이다 ...
관제사의 늦은 .어떤비행기인지 특정하지않은 추상적인 ,"비행기가 보이는가 "경고로 헬리콥터 운전자는 이륙하려는 비행기를 피하라는 비행기로 보고 보인다고 대답한것이다
이에 비행기 뒤로 피하겠다는 이해할수 없는 답변이 이해가 가는것이다 그는 이륙하는 비행기 동선 뒤로 비행하겠다는 답을 한것이다
이에 관제사가 아무런 답이 없으니 이륙하는 비행기 뒷편으로 비행한것이고 이게 착륙하는 비행기 동선으로 가게 된것이다
이륙비행기동선을 주시하느라 오히려 근접하는 착륙비행기를 보지못한 것으로 보인다
답은 여기에 있다 .....날아오는 농구공을 농구공뒤로 피하겠다 답을 했다면 날아오는 농구공뒤로 가겠다는게 아닌
날아갈 농구공 뒤로 가겠다는 말이다 ...
😮
뭔 개솔인가요? 관제사는 CRJ 보이나? 라고 식별코드로 불러주고,
헬기 응답이 에어크레프트가 보인다 라고 하는 구만.
이착륙을 동시에 하니 사고가 나잔아
X,Y,Z 3차원 공간에 Time까지 4차원에서 물체가 충돌할 가능성이....진짜 운없네
아무리봐도 관제사가 헬기에게 어느방향으로 회피하라 지시했으면 피했을 듯 해보임. 충돌 27초전이라는 동선보면 비행기는 헬기 기준 약간 좌측에서 비행중임. 그러니까 헬기는 직진하면 되겠다라고 생각한 것 같은데 가까워지면서 비행기는 정상경로로 좌선회를 하니 헬기입장에선 점점 본인쪽으로 다가오니까 헬기도 더 선회해서 피하려고 했지만 같은방향으로 움직이면서 결국 충돌한 듯 함. 사람이란 대체로 좌측에서 뭔가 다가와서 피하려고하면 다가오는 반대로 피하려고하지 다가오는 방향쪽으로 피하진 않음.
새도 아니고 헬기가 항공기 착륙장에서 알짱거리노 ..헬기 출입 금지... 그게 답이다...
아 마지막 경로가 같았네. 뒤늦게 비행기 경로가 헬기 가는 방향이랑 같은걸 알고 방향을 틀었는데 하필 튼 방향으로 비행기가 올줄은 몰랐나보다.헬기가 속도를 줄이면 괜찮았을텐데 안타깝네요. 관제사가 만약 헬기 파일럿 보고 속도 늦추라고 했다면 안전하게 피했을텐데 이건 관제사가 문제가 크다.
The controller's late, abstract warning was enough to make the helicopter recognize the taking off aircraft as its target. The helicopter's incomprehensible response to dodge behind the aircraft can be interpreted as being behind the taking off aircraft's path. The controller's too late warning, the non-specific target, the helicopter pilot's omission of the second target identification procedure... This seems to have caused the observation of the descending aircraft from the side to be ignored.... He was watching the taking off aircraft.
의심 같은 건 아닌데
정황만 쭉 보자면 헬기가 작정하고 충돌하려고 움직인 것처럼 보임
그저 보기에 그렇게 보인다는 거임
Rest in Peace...🙏
고의적이었다고 볼수 밖에 없네요. 실상 미군들 정신적 문제로 호소하는 일이 참으로 많다고 합니다.
???????????????????아니 인지했다메??????????????
사실 정말 이해가 안 가는 사고. 관제탑에서 비행기와 충돌 위험 있으니 비행기 후방 경로로 비행하라고 말했고 헬기 조종사도 비행기 후방으로 진입하겠다고 복창했다는데도 대체 왜?
계획된 사고가 아니기를 바라며 삼가고인의 명복을빕니다
결국 자격미달 관제사 탓이 큰거같은데..
이번 충돌은 비행기 오른쪽 날개와 동체부분을 헬기가 충돌한 것인데, 앞을 안보고 다른 비행기만 보고 운전을 했나 할 정도로 의아한 부분이 많음. 헬기 자체의 레이더는 없었는가? 육안으로는 식별을 할 수 없었는가? 앞으로 군용헬기나 비행기는 공항을 주변을 벗어나 멀리 돌아가도록 공역을 재설정해야 하지 않나 생각이 듦
TCAS가 없나요? 헬기라서 작동조건이 안됬을까요?
고도를 다르게 줬으면
헬기가 고도를 올렸다가 낮춘 걸 보면 충돌 후 위에 날아가는 다른 여객기를 피하려고 했던 것 같은데...안타까운 사고다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
아니 무슨 rc 비행기도아니고 헬리콥터나 비행기나 각각 레이더화면에 서로가안잡힘? 고도가같은것까진 안잡히는건가? 이해가안가긴하네. 더군다나 군종사나 여객기 기장이나 운전경력도 꽤있을텐데 어떻게 저런충돌이;;; 관제탑교신을 다른비행기로 착각했다해도 어떻게 저러지?
관제탑없어도 레이더에 있지않음?
한국하고 진짜 닮았다. 미국이...
헬기가 유도탄같이 비행했네.
RIP 🙏
위베르링겐 공중추돌 사고 관련영상을 보니 TCAS의 역할이 크게 작용했을 것 같은데, 이번 사고의 경우 TCAS가 작동하지 않았던 원인은 무엇인가요? 헬기에 TCAS가 장착되지 않았나요?
미국 워싱턴 여객기 참사 유가족 친구들과 함께 트라우마 생니까 걱정 되고 있습니다🥺😢
테러 가능성 있나요?
FAA 엄청 바쁘겠네 여기저기서 대형사고가 터지냐
사고조사는 NTSB
관제탑 라우러
트럼프는 본질을 정확히.꿰뚫고 모든 시스템을 근본적으로 개선한다. 실제적으로 관제 안전성 개선하였으니 국민에게 이로움. 사고및 사망률 대폭 줄어들듯.
도대체
헬기가 너무 이상함
이놈의 정부는 무조건 감춘다 ᆢ 가로바로 공개하니깐 얼마나 좋냐 ᆢ 징글징글하다 거니정부
또다른 무능한 군인 출신 조종사
수상하다 진짜
911사건때, 비행기가 건물에 들이박을줄 누가 상상했을까. 이번사건도 우연에 의한 사고는 아닌것 같다
죽으라는 운명이네.
헬기의 전방주시태만인가
그래도 여기는 녹음이라도 되었네... 무안공항은 어찌 된거냐?
😢😢😢😢😢
관제사가 정확하게 지시하지 못했다... 어느 비행기를 말하는건지 정확하게 말을 못했음... 헬리콥터 조종사는 활주로 쪽을 주시했을거고 ....... 그래서 트럼프 대통령이 바이든 정권이 관제사 채용 기준을 낮췄다고 비판했던거...
카미가제처럼 그냥 작정하고 꼴아박는디 요것이 사고라고 ??
헬리콥터 조종사가 고의로 테러한것 같아요.,충분하게 확인 가능했는데
항공기 고도까지 표시되는 입체 지도를 보니 번잡한 공항 이착륙 경로에 블랙호크가 진입한 것 자체가 비극의 시작으로 보입니다.
비유하자면 여객기 고속도로를 헬기가 무단횡단하다가 발생한 충돌사고 같아요😢
헬리콥터가 왜 거기z?
한국이나 미국이나 착각을 하는게 사고 원인을 찾을게 아니라 테러의 주동자들을 찾아야 되는 거다
테러일 가능성이 높습니다
피하려는 의도도 없고 충분히 각도를 바꿀수 있는 충분한 시간과 공간이 있었음에도 불구하고 충돌을 했다는 것은 명백한 테러입니다
피하려는 의도도 없고 각도를 맞춰서 정확히 충돌했다는 것은 명백히 테러입니다
철저하게 수사하고 누구의 소행인지 밝혀지면 강력처벌해야합니다
이상한점이 많네요.테러의 가능성이 있네요.
뭐래...영상을 보고도 이런 댓글을 단건가?
@@memorycode9891 헬기가 움직임이 이상한점이 많네요
외국에서는 이렇게 교신을 잘 들려주는데 한국은 왜그럴까 ㅋㅋ