A minha tá do mesmo jeito superaquecendo,tem viagem pequena que ela desliga sozinha,abrir as carenagem pra trocar o fluido do radiador e encontrei um vazamento de fluido do tubo da bomba d’água vou trocar os anéis de vedação pra ver se resolve ! Deve ser esse vazamento que tá causando esse superaquecimento na minha ! Vou tirar o vazamento e voltar aqui pra dizer se resolveu ! Valeu pelo vídeo,bem explicado !
Manos, este problema de superaquecimento 99% que seja a tampa do radiador. O reservatório serve só para fornecer água para o radiador quando baixa nível do líquido de arrefecimento nele. O reservatório não segura pressão do radiador, tanto que existe uma mangueira com fluxo de ar/fluído liberada para quando precisar sair fluído do reservatório para o radiador, por essa mangueira que vai entrar o volume de ar para substituir o volume de fluído que vai para o radiador. Depois, no reservatório não pode ter ar quente chegando, se isso ocorrer é por que a tampa do radiador não está vedando. Sou formado no SENAI como técnico em automobilística, já tive oficina de carro, trabalhei com avião e helicóptero de pequeno porte, com empilhadeira à gás e elétrica, e além disso tudo, sou apaixonado por mecânica e tecnologia. hoje trabalho com TI e como minha vida estava muito monótona, comprei uma belezinha de uma Ninja 250 também pra pegar um ar na cara. Tô vendo os vídeos pra me familiarizar com a moto e achei interessante passar essa informação aqui pra vcs e para o dono desse vídeo, que com certeza não foi a substituição do reservatório que resolveu o problema.
Mano seu comentário foi muito útil pra mim realmente o meu reservatório estava vazando mas o defeito em si não é só esse é que a tampa do radiador perde a vedação aí vai presao do sistema de arrefecimento pro reservatório e por isso ele fura
Verdade meu amigo, eu comprei uma como mostrei no vídeo, resolveu meu problema. Ha depois o problema voltou, mas era o filtro da bomba de combustível. Nunca mais deu nada.
@@mundodanay8199 não, troca só o pré filtro. E barato e dependendo da sua abilidade vc mesmo troca, tem outros vídeos no TH-cam. Só pesquisar: trocar pré-filtro da ninja 250.
Outros problemas que podem fazer a moto superaquecer é a vávula termostática não estra abrindo por total, as aletas da bomba d'agua estarem danificadas (muito) e/ou a colmédia do radiador estar muito amassada onde a ventoinha puxa o ar.
Opa meu jovem tenho uma tá com problema de esquenta muito sobe quase próximo ao vermelho na rodovia porem a tampa dela não é original e a que tá nela tem um furo e um caninho saindo será que isto é a causa da temperatura subir assim? Não teria que ser vedado a tampa por completo?
Olá amigo ótimo vídeo, comprei a minha a poucos dias, fui olhar o reservatório e estava seco sem fluido, só tinha fluido no radiador, estava funcionando normal vou efetuar a troca, ae tivesse dado algum problema teria acendido a luz de injeção né? Ela não super aqueceu nem nada, ela subia a temperatura até o meio somente e já baixava então está tudo normal né? Sem contar a parte seca do reservatório...
@@japonessilva1844 opa boa noite amigo! Eu mesmo troquei o aditivo do radiador, muito fácil trocar, estava vazio porque o antigo dono não trocou, mas agora está ok tudo certinho!
@@japonessilva1844 o correto é trocar tudo já, para não misturar com o líquido antigo que está no radiador, não use água, use somente o aditivo é bem melhor.
Tenho uma z300 , é difícil até de ouvir a ventoinha funcionar , ela está com 20000 km , fiz a troca do líquido arrefecimento, coloquei da marca motul , tá zerada.
Bom, tenho a minha há 11 anos. NUNCA nem chegou perto do vermelho, mesmo em trânsito pesado. O ponteiro fica, quando muito, no meio do mostrador. Vc e o proprietário anterior tavam andando errado muito tempo...boa dica!
A minha fica próximo do vermelho em trânsito, mas quando saio do trânsito, está voltando pro meio. Já troquei a tampa do reservatório, e tbm do radiador. Acha que é normal? Se eu andar a 120/140 no plano, a temperatura fica ok, mas basta levar um trânsito intenso que ela sobe bem
Cara, a minha estava com barulho no motor tipo corrente dr comando, eu abri o cabeçote troquei a corrente e o fluido de arrefecimento, ele começou a aquecer mas antes de abrir o motor ela não chegava nem no meio. Acho que ficou com ar ou agua foga na mangueira
A minha começou morrer sozinha quando sobe uma serra, quando descia ela andava normal, mais quando eu subia a serra ela esquenta e desliga fica morrendo, sabe o que pode ser ?
a minha também morria quando esquentava. da uma olhada geral no sistema de arrefecimento. pode ser o pre filtro da bomba de combustível, esse sintoma ta mais pra isso, é bem barato e tem videos no youtube.
A little hole on top of your reserve tank shouldn't cause your bike to overheat, the pressure relief hose is open on top of the tank, so if a little hole causes an over heat problem your overflow vent hose would also cause an overheat problem,,,,,, your problem is something else,,,,fan on is 219°F and fan off is 210°F also your thermostat should be partially open at 177°F and fully open at 182°F. and if you don't change your oil on time your dirty oil will get in your clutch plates and cause overheating and poor performance.😢
A minha está assim tbm andei hj uns 30 km ela ficou muito aquecida, tava até esquentando até a bengala , o reservatório está vazando líquido está furado , acabei comprando uma 2500 abaixo da tabela, tomei no gilo ela tá com 49 mil , a corrente de comando está batendo, 😢 ou vou ter que trocar ela ou tensor , ter que comprar um disco dianteiro esse reservatório o painel caixa de direção, achei que tinha feito negócio bom acabei que vou gastar uns 3500 kkkkkk
Amigo mesmo trocando o reservatório, quando o tempo estava muito quente, ela ainda apagava as vzs. Troquei o pré filteo da bomba de combustível, resolveu o problema. Ja peguei 40 graus no transito e ela ficou normal.
@@mundocurioso3943 amigo, pode ser várias, coisas mas já trocou o pré filtro da bomba de combustível? Se não trocou troca que melhora. Quando ela tá suja entope a passagem de combustível e a moto fica morrendo e demorando a pegar.
A minha tá do mesmo jeito superaquecendo,tem viagem pequena que ela desliga sozinha,abrir as carenagem pra trocar o fluido do radiador e encontrei um vazamento de fluido do tubo da bomba d’água vou trocar os anéis de vedação pra ver se resolve !
Deve ser esse vazamento que tá causando esse superaquecimento na minha ! Vou tirar o vazamento e voltar aqui pra dizer se resolveu !
Valeu pelo vídeo,bem explicado !
pode ser vazamento mesmo, entra ar no sistema
tbm da uma olhada no pré filtro da bomba de combustível, troca que a moto fica filé
Manos, este problema de superaquecimento 99% que seja a tampa do radiador. O reservatório serve só para fornecer água para o radiador quando baixa nível do líquido de arrefecimento nele. O reservatório não segura pressão do radiador, tanto que existe uma mangueira com fluxo de ar/fluído liberada para quando precisar sair fluído do reservatório para o radiador, por essa mangueira que vai entrar o volume de ar para substituir o volume de fluído que vai para o radiador.
Depois, no reservatório não pode ter ar quente chegando, se isso ocorrer é por que a tampa do radiador não está vedando.
Sou formado no SENAI como técnico em automobilística, já tive oficina de carro, trabalhei com avião e helicóptero de pequeno porte, com empilhadeira à gás e elétrica, e além disso tudo, sou apaixonado por mecânica e tecnologia. hoje trabalho com TI e como minha vida estava muito monótona, comprei uma belezinha de uma Ninja 250 também pra pegar um ar na cara. Tô vendo os vídeos pra me familiarizar com a moto e achei interessante passar essa informação aqui pra vcs e para o dono desse vídeo, que com certeza não foi a substituição do reservatório que resolveu o problema.
Mano seu comentário foi muito útil pra mim realmente o meu reservatório estava vazando mas o defeito em si não é só esse é que a tampa do radiador perde a vedação aí vai presao do sistema de arrefecimento pro reservatório e por isso ele fura
Verdade meu amigo, eu comprei uma como mostrei no vídeo, resolveu meu problema. Ha depois o problema voltou, mas era o filtro da bomba de combustível. Nunca mais deu nada.
@@igorrodrigues8396 a minha tá com mesmo problema. Preciso trocar a bomba ?
@@mundodanay8199 não, troca só o pré filtro. E barato e dependendo da sua abilidade vc mesmo troca, tem outros vídeos no TH-cam. Só pesquisar: trocar pré-filtro da ninja 250.
Boa dica em! A minha está exatamente com o sintoma que a sua estava!
Outros problemas que podem fazer a moto superaquecer é a vávula termostática não estra abrindo por total, as aletas da bomba d'agua estarem danificadas (muito) e/ou a colmédia do radiador estar muito amassada onde a ventoinha puxa o ar.
No vídeo você fala que ela morre, é na baixa rotação?
Opa meu jovem tenho uma tá com problema de esquenta muito sobe quase próximo ao vermelho na rodovia porem a tampa dela não é original e a que tá nela tem um furo e um caninho saindo será que isto é a causa da temperatura subir assim? Não teria que ser vedado a tampa por completo?
Olá amigo ótimo vídeo, comprei a minha a poucos dias, fui olhar o reservatório e estava seco sem fluido, só tinha fluido no radiador, estava funcionando normal vou efetuar a troca, ae tivesse dado algum problema teria acendido a luz de injeção né? Ela não super aqueceu nem nada, ela subia a temperatura até o meio somente e já baixava então está tudo normal né? Sem contar a parte seca do reservatório...
Resolveu o problema amigo?a minha fui ver hoje e tá como a sua o reservatório está vazio
@@japonessilva1844 opa boa noite amigo! Eu mesmo troquei o aditivo do radiador, muito fácil trocar, estava vazio porque o antigo dono não trocou, mas agora está ok tudo certinho!
@@johnnybertazini8569 posso somente compretar ele ou é melhor trocar
@@japonessilva1844 o correto é trocar tudo já, para não misturar com o líquido antigo que está no radiador, não use água, use somente o aditivo é bem melhor.
A minha tá assim já me ajudou muito ❤
Tenho uma z300 , é difícil até de ouvir a ventoinha funcionar , ela está com 20000 km , fiz a troca do líquido arrefecimento, coloquei da marca motul , tá zerada.
Bom, tenho a minha há 11 anos. NUNCA nem chegou perto do vermelho, mesmo em trânsito pesado. O ponteiro fica, quando muito, no meio do mostrador. Vc e o proprietário anterior tavam andando errado muito tempo...boa dica!
A sua nunca deu problema nas bronzinas, como são as suas manutenções preventivas
Muito bom!!!
Boa dica
A minha fica próximo do vermelho em trânsito, mas quando saio do trânsito, está voltando pro meio. Já troquei a tampa do reservatório, e tbm do radiador. Acha que é normal? Se eu andar a 120/140 no plano, a temperatura fica ok, mas basta levar um trânsito intenso que ela sobe bem
Amigo, realmente ela sobe, mas não pode chegar no vermelho, se ela ta voltando então esta tudo normal.
A minha no transito e se eu estiver correndo ela fica subindo um pouco também, mas assim que piloto normal ela fica no meio.
Amigo a minha esta subindo rápido também e a água q fica no reservatório some ou desce MT ,tenho sempre q ver o nível etc
Cara, a minha estava com barulho no motor tipo corrente dr comando, eu abri o cabeçote troquei a corrente e o fluido de arrefecimento, ele começou a aquecer mas antes de abrir o motor ela não chegava nem no meio. Acho que ficou com ar ou agua foga na mangueira
Enquanto tempo eu devo trocar ? Faz muito tempo que eu não troco isso.. Mas a temperatura está tranquila.
Se eu não me engano no manual diz 15 mil km
A minha tá aquecendo muito tbm. Vou fazer isso pra saber se está furado tbm msm com a ventoinha ligada
Era isso q eu tava procurando pr asab qual era mais ou menos a tenperatura normal. Q essa moto anda peguei uma a poco tenpo. Tam ainda sei poco sobre
A minha começou morrer sozinha quando sobe uma serra, quando descia ela andava normal, mais quando eu subia a serra ela esquenta e desliga fica morrendo, sabe o que pode ser ?
a minha também morria quando esquentava. da uma olhada geral no sistema de arrefecimento. pode ser o pre filtro da bomba de combustível, esse sintoma ta mais pra isso, é bem barato e tem videos no youtube.
Obrigado pelo vídeo. Uma pergunta, a sua moto jogava água pelo respiro?
Não amigo, se tá jogando água, pode ser que tá com ecesso no reservatório.
A minha joga o arrefecimento por uma mangueira em baixo do motor, o que será?
A minha tbm joga, alguem resolveu o problema?
Mano, 750 km de garupa foi muito sofrido ? Ou foi de boa sem muito desconforto
Amigo, foi sim mas da pra ir. eu inicialmente parava a cada 1:30h mas depois ja não aguentava 30minutos kkk, a garupa sofre mais.
A little hole on top of your reserve tank shouldn't cause your bike to overheat, the pressure relief hose is open on top of the tank, so if a little hole causes an over heat problem your overflow vent hose would also cause an overheat problem,,,,,, your problem is something else,,,,fan on is 219°F and fan off is 210°F also your thermostat should be partially open at 177°F and fully open at 182°F. and if you don't change your oil on time your dirty oil will get in your clutch plates and cause overheating and poor performance.😢
A minha demora ligar a vetuinha.
Esquenta muito e derrama liquiido pelo reservatorio. Mesmo o reservatorio estando sem liquido
A minha está assim tbm andei hj uns 30 km ela ficou muito aquecida, tava até esquentando até a bengala , o reservatório está vazando líquido está furado , acabei comprando uma 2500 abaixo da tabela, tomei no gilo ela tá com 49 mil , a corrente de comando está batendo, 😢 ou vou ter que trocar ela ou tensor , ter que comprar um disco dianteiro esse reservatório o painel caixa de direção, achei que tinha feito negócio bom acabei que vou gastar uns 3500 kkkkkk
Obrigado, vou verificar isso na minha, ela não chega a apagar, mais fica próximo ao vermelho
Cara eu cheguei nesse vídeo pesquisando ninja esquentando paçoca kkkkk
A minha o ponteiro tá subindo muito rápido e ela não desliga mas perde aceleração... Será que tem algo a ver com superaquecimento?
pode ser sim amigo. a minha ficava fraca tbm
Bom dia, sobre sua ninja quando deu esse super aquecimento a agua saia pelo suspiro ?
Não, se ta saindo pelo suspiro provavelmente e excesso de liquido.
@@igorrodrigues8396 estranho pq saiu todo o líquido
A maioria dss vezes é a tampa ruim
@@danielcarvalho4048 realmente, igual o amigo falou, deve ser tampa ruim, aí entrar ar.
@@danielcarvalho4048 junta de cabeçote queimada?
A minha moto tá esquentando tanto no tanque que minha coxa ficou uma queimadura
Como eu cheguei nesse vídeo pesquisando ninja esquentando paçoca?
Preciso da mangueira mais não acho
A minha q eu tive por dois anos e meio nunca tive problema com aquecimento em excesso não em ela passa do meio o ponteiroi
Vou olhar isso, a minha esta igual, esquenta demais e morre quando paro em sinaleiro!
A minha tá do mesmo jeito, quando tá fria eu bato 160 km/h, mas depois que esquenta não dá nem 80 e fica morrendo no sinal
Pastilhamento ou cabeçote trincado
@@McKaeloficial_ já vendi a moto, mas era o cabeçote msm...
A minha tá asim tbm quando ando muito ela fica querendo apagar
Amigo mesmo trocando o reservatório, quando o tempo estava muito quente, ela ainda apagava as vzs. Troquei o pré filteo da bomba de combustível, resolveu o problema. Ja peguei 40 graus no transito e ela ficou normal.
Moto fica falhando na lenta baixa?
Não, a minha falava na alta
Pode ser o pre filtro de combustivel, ja aconteceu comigo
@@igorrodrigues8396 assim
Minha começou aquecer e não quer ligar quanta tá quente
@@mundocurioso3943 amigo, pode ser várias, coisas mas já trocou o pré filtro da bomba de combustível? Se não trocou troca que melhora. Quando ela tá suja entope a passagem de combustível e a moto fica morrendo e demorando a pegar.
Ninja 250 a temperatura sempre e alta e normal
Sempre não, só quando pegamos engarrafamento, a andando normal tem que ficar no meio. Confere o nível do reservatório.
Conta uma história da vida inteira . E lá se foram dois minutos e 50
Blz amigão boa dica mais da proxima vez vai direto ao assunto se fala demais