@@mehmetfcm demek istediğim istisnalar kaideyi bozmaz ve buradan bende yukarıda ki arkadaş kendim uzanırken gaz verici heyecanlı hayaller yazabilirim kaptin mi
Ben gemi inşa mühendisi olarak şunu diyebilirim ki bilgiler sığ ve bazıları uydurma bilgiler. mesela gemiyi su içine bırakılan çapa tutmaz. çünkü gemi dalgalı bir denizde baş kıç vurdugunda kendi ağırlığı kadar support kuvvet ile karşılaşır ve o oranda kuvvetle yukarı doğru su tarafından itilir. 11 tonluk çapanın bir gemiyi tek başına tutmasının imkanı yok. çapa düştükten sonra zincir boşaltılır yani çapanın etrafına deniz dibine zinciri boşaltırsın. Ancak o sekilde oluşan tonlarca ağırlık gemiyi sabit tutmak için yeterli bile gelmeye bilir. gemilerin dış dünya ile bağlantısı yok demesi de ayrı bir yanlış. gmdss nedir bilmezsen böyle sallarsın tabi. Arkadaşar böyle videolardan kaçının başkasının kulaktan dolma bilgileri sizin doğru bilgileriniz olmasın okuyun böyle önüne gelen herkes gerekli gereksiz video hazırlıyor.
Serhan Kaya! Eger firtinali bir havada ornegin gecen sene Norvec kiyilarinda ki kruvezørun motorlari randimanli bir sekilde calismadigi icin gemi kiyiya dogru suruklenmeye baslamisti ve neredeyse karaya oturacak kadar yaklasmis ve bu arada motorlar biraz olsun calisir hale getirilince yavas yavas en yakin limana kadar gidebilmisti. Tabii ki boyle firtinali bir havada capa birakmanin pek bir faydasi olmayacaktir. Bu arada buyuk gemiler insa eden muhendisler halen bircok gemiye capa koymaktalar. Nicin acaba? Belkide senin bilgilerinden habersizler. Ayrica diger bir konuda internet erisimi. Bence yorumu iyice okumanizi tavsiye ederim, gemilerde internet kullanabilmek ucretlidir (kruvazorlerde) ve epey pahallidir onun icin gemi personeli ve yolcular genelde karaya ciktiklarinda internet baglantisi kurarlar. Klipi koyan arkadasa benim gibi sokakta ki kisilere gemiler hakkinda enteresan seyleri kisa ve ozlu olarak anlattigi icin tesekkur edertim herkesin maalesef gemi insa muhendisligi tahsili almadigini dusunmustu.
Bir denizci olarak örneklerin sadece konteyner ve Cruise gemilerle yapılması beni çok şaşırttı. Çok üstün körü bilgiler verilmiş ki bu da çoğu şeyin eksiklikten kaynaklı yanlış olmasına sebep olmuş
Çapayı çektikten sonra ipleri çözüp denize açılmak mı? 😁 Denizcilik dilinde buna kısaca demir almak deniyor, tabi ki demir alırken herhangi ip (halat) işlemi de olmuyor.
O kırmızı gelenek değil kabuklu va kabuksuz deniz canlilarinin gemiye yapisisip geminin hızını kesmemesi için zehirli boya ile boyanır ki bu boyanın renginde kirmizidir
Gemilerin (pupa) arkası, (pruva) önünde bulunan beyaz çizgili sayilar, geminin toplam ağırlığını aslında (gemi tabanının yani *karina*nin suda kalan tarafinin yüksekliğini gosterir) ona gore kac metre çöktüğünü hesaplayip ağırlığı bulunur. Bu cizgilere *Draft* denir.
Gemi altı sadece kırmızı olmaz yeşil de olur onlar zehirli boya renkleridir,yosun ve midye kaplamasın die suyun deydiği heryere sürülür,bu sekil de midye ve yosun bağlamaz,2 yılda bir tersane bakımında yenilenir ..
Biz denizciler zehirli boya diyoruz bahsettiği bakır boyasına, ama ham maddesi değişti canlılara zarar veriyor diye eskisi kadar güçlü değil o boyalar kırmızı olacak diye bi kaide yok bu arada zaten arkadaşta bahsetmiş bizim ki mavi renk mesela 😌
Gemilerin motor soğutma sistemi nasıl çalışır ve düzenleme sistemleri sadece kictan mı olur, gemilerin fren sistemi ve durdurmak için başkaca bir sistem yokmu illa çapa ile mi dirmak zorundadır.
Hiçbir gemide su karina altında yaşam alanı yoktur bu denizcilik federasyonu tarafından yasaklandı! Ayrıca (çapa) tarlada bitkiye yapılan toprak havalandırılmalıdır! Biz demir atıyoruz!
Mükemmel matematik :) video kendiyle çelişiyor resmen :) yan yana koyarsan gezegenin yarısı olan konteyner nasıl oluyorda tırlara yüklenince 100 km ye kadar düsebiliyor :)) tırın üstüne kule dikcen heralde 😂😂😂
Anlattığın bilgiler doğru ya da yanlış tartışılır neyse... Sormak istediğim eski tip denizltılarda (ikinci dünya savaşı dönemi) geminin başından kıçına kadar uzanan ve ortadaki kuleyle birleşen kablo ya da tel bulunur (hepsinde değil) bu nedir ve ne işe yarar?
bir yeri yanlış olmuş yolcu gemileri en fazla 26 mile değil daha fazlasına ulaşırlar White Star Line nin yaptığı RMS MAJESTİC maximum 29 mil saatte 46 km gidebiliyordu
Videodan çıkamıyorum. @olumlubak farklı bir bilgi vereyim. Geminin çıpası o kadar ağır olsa da gemiyi olduğu yere tutmaya yarayan şey çıpa değil çıpanın bağlı olduğu zincirdir. Zinciri zemine sererek gemiyi sabit tutarlar.
Bahsettiği rakam biraz abartı olabilir ama 200 metrelik ortalama bir yük gemisi günlük ortalama 50 60 ton yakıyor.. Gemilerde elektrik üretimi de olduğunu hesaba katarsan yolcu gemileri için çok daha fazlası olacaktır elbet.
Kırmızıyla alakası yok. Gemilerin o kısımlarına zehirli boya adı verilir denizcilik jargonun da bu boya yeşilde olabilir. Bura da ki amaç gemi nin suda olan kısmının daha yavaş deforme ya da X problemlerden korumak amaçlıdır.
Yirmili yaşlarıma kadar gemileri büyülenerek izlerdim. Amacım gemici olmaktı. Ama olmadı. Şimdi ise severek izledim. Çok tşk. ederim.
hiç bir zaman geç değil önemli olan araştırmak
@@mehmetfcm :D
@@arf4056 araştırırsa 50 yaşlarında ilk defa gemiye çıkanların ne kadar fazla olduğunu görürsün, dalga geçmedim. şaka değildi.
@@mehmetfcm demek istediğim istisnalar kaideyi bozmaz ve buradan bende yukarıda ki arkadaş kendim uzanırken gaz verici heyecanlı hayaller yazabilirim kaptin mi
İzlemesi keyifli zaten yapılacak iş değil amelelik
Anlatımı çok güzel ve akıcı
Ben gemi inşa mühendisi olarak şunu diyebilirim ki bilgiler sığ ve bazıları uydurma bilgiler. mesela gemiyi su içine bırakılan çapa tutmaz. çünkü gemi dalgalı bir denizde baş kıç vurdugunda kendi ağırlığı kadar support kuvvet ile karşılaşır ve o oranda kuvvetle yukarı doğru su tarafından itilir. 11 tonluk çapanın bir gemiyi tek başına tutmasının imkanı yok. çapa düştükten sonra zincir boşaltılır yani çapanın etrafına deniz dibine zinciri boşaltırsın. Ancak o sekilde oluşan tonlarca ağırlık gemiyi sabit tutmak için yeterli bile gelmeye bilir. gemilerin dış dünya ile bağlantısı yok demesi de ayrı bir yanlış. gmdss nedir bilmezsen böyle sallarsın tabi. Arkadaşar böyle videolardan kaçının başkasının kulaktan dolma bilgileri sizin doğru bilgileriniz olmasın okuyun böyle önüne gelen herkes gerekli gereksiz video hazırlıyor.
Serhan Kaya! Eger firtinali bir havada ornegin gecen sene Norvec kiyilarinda ki kruvezørun motorlari randimanli bir sekilde calismadigi icin gemi kiyiya dogru suruklenmeye baslamisti ve neredeyse karaya oturacak kadar yaklasmis ve bu arada motorlar biraz olsun calisir hale getirilince yavas yavas en yakin limana kadar gidebilmisti. Tabii ki boyle firtinali bir havada capa birakmanin pek bir faydasi olmayacaktir. Bu arada buyuk gemiler insa eden muhendisler halen bircok gemiye capa koymaktalar. Nicin acaba? Belkide senin bilgilerinden habersizler.
Ayrica diger bir konuda internet erisimi. Bence yorumu iyice okumanizi tavsiye ederim, gemilerde internet kullanabilmek ucretlidir (kruvazorlerde) ve epey pahallidir onun icin gemi personeli ve yolcular genelde karaya ciktiklarinda internet baglantisi kurarlar.
Klipi koyan arkadasa benim gibi sokakta ki kisilere gemiler hakkinda enteresan seyleri kisa ve ozlu olarak anlattigi icin tesekkur edertim herkesin maalesef gemi insa muhendisligi tahsili almadigini dusunmustu.
aynen. Biktirdilar artik yalan yanlis bilgiler
Herkes doğru bilgiyi öğrenmek için onun hakkında okul okuması gerekiyor di mi amk
Yardır be kral
Kral gemilerin burnunda alt alta yazılmış sayılar oluyor örneğin 5M 6M 7M gibi 8 9 tane alt alta sayılar yazıyo o sayıların anlamı ne
Bir denizci olarak örneklerin sadece konteyner ve Cruise gemilerle yapılması beni çok şaşırttı. Çok üstün körü bilgiler verilmiş ki bu da çoğu şeyin eksiklikten kaynaklı yanlış olmasına sebep olmuş
gemicilikle ansiklopedik bilgi verse donliceksin sanki...genel kültür üzerinengenel videolar hazırlayan bi kanal....daha fqzladını beklemek mantıksız değilmi sencede...
Denizci abilerim kardeşlerim bu yanlış videoya katlandığımız için hepinizden ben özür dilerim.
Zor dayandım ama daha ne kadar sallayabileceğini merak ettiğim için sonuna kadar izledim
Doğru anlatıyor
Benzer bir içerik hazırlıyorum ondan buradaydım yanlışları söyleyebilir misiniz Bizd e aynısını yapmayalım:))
abi buarada konteynar gemisi nasil uzaya çikti
Çapayı çektikten sonra ipleri çözüp denize açılmak mı? 😁 Denizcilik dilinde buna kısaca demir almak deniyor, tabi ki demir alırken herhangi ip (halat) işlemi de olmuyor.
Eni iyi videolardan biri
2:34 bende diyorum 2 senedir niye hala kargo gelmedi
Hiçbir zaman gözlemlemedim gözlemleyememde burada deniz mi var
Ah o gemide bende olsaydım uzak denizlere uol alsaydım yaşsr geldi aklıma
Abi en iyi youtube kanalısın
Kesin öyledir
Çok güzel 💓
O kırmızı gelenek değil kabuklu va kabuksuz deniz canlilarinin gemiye yapisisip geminin hızını kesmemesi için zehirli boya ile boyanır ki bu boyanın renginde kirmizidir
Gemilerin (pupa) arkası, (pruva) önünde bulunan beyaz çizgili sayilar, geminin toplam ağırlığını aslında (gemi tabanının yani *karina*nin suda kalan tarafinin yüksekliğini gosterir) ona gore kac metre çöktüğünü hesaplayip ağırlığı bulunur. Bu cizgilere *Draft* denir.
Bilgiler çok iyiydi tebrikler ...
Gemi altı sadece kırmızı olmaz yeşil de olur onlar zehirli boya renkleridir,yosun ve midye kaplamasın die suyun deydiği heryere sürülür,bu sekil de midye ve yosun bağlamaz,2 yılda bir tersane bakımında yenilenir ..
Biz denizciler zehirli boya diyoruz bahsettiği bakır boyasına, ama ham maddesi değişti canlılara zarar veriyor diye eskisi kadar güçlü değil o boyalar kırmızı olacak diye bi kaide yok bu arada zaten arkadaşta bahsetmiş bizim ki mavi renk mesela 😌
Zehirli boya sadece kırmızı değil farklı renkleri de vardır önemli olan yosun falan pislik tutmasını geciktirmesi rengi değil
Gemilerin motor soğutma sistemi nasıl çalışır ve düzenleme sistemleri sadece kictan mı olur, gemilerin fren sistemi ve durdurmak için başkaca bir sistem yokmu illa çapa ile mi dirmak zorundadır.
Dümenleme sadece kçtan mı olur.
Gemilerde x,y,z markalanma mevcut. Neden x ve y siyah renk, z ise kırmızı?
Sizin videolara bayiliyom kı
çok güzel gemi vidyoları harikkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
O kirmizi boyanin adi silyon boyasi ve deniz tuzlu diye geminin alti curumesin diye yapılıyor yani paslanmasin diye
Səyahət gəmilərində sərnişinlər açıq dənizdə üzə və ya dəniz heyvanları ovlaya bilərmi?
Xeyir
Hiçbir gemide su karina altında yaşam alanı yoktur bu denizcilik federasyonu tarafından yasaklandı! Ayrıca (çapa) tarlada bitkiye yapılan toprak havalandırılmalıdır! Biz demir atıyoruz!
Mükemmel matematik :) video kendiyle çelişiyor resmen :) yan yana koyarsan gezegenin yarısı olan konteyner nasıl oluyorda tırlara yüklenince 100 km ye kadar düsebiliyor :)) tırın üstüne kule dikcen heralde 😂😂😂
@Can Özkan güzel matematik seninki de :) 10 şerit bile olsa yine kurtarmıyor :) tek şeritin 1000 kilometresine eşit olur ozamanda :)
Peki askeri gemilerde?
.
Askeri gemilerin karinasinda da vardir ve cogunlukla gridir
Anlattığın bilgiler doğru ya da yanlış tartışılır neyse... Sormak istediğim eski tip denizltılarda (ikinci dünya savaşı dönemi) geminin başından kıçına kadar uzanan ve ortadaki kuleyle birleşen kablo ya da tel bulunur (hepsinde değil) bu nedir ve ne işe yarar?
Altında bocek falan dolmamasi icin zehirli boya surulur
böcek değil yosun ve madya olmaması için
Dev petrol tankerleri boş dönüşte alabora olmamak için su yüklüyor mu bölmelere. Saygılar
08:26 hane çapayı atmamak gerekiyodu
Gemilerde hangi benzin türü kullanılır
dizel . motorin
Teşekkürler
AsenoWT fuel oil de kullanılır
Uzun mesafe için Heavy Fuel Oil kısa mesafelerde ise Marine Diesel Oil kullanılır
ECA dışında Heavy Fuel Oil, ECA içerisinde Low Sulphur Diesel Oil.
2:27 neden haritada Türkiye yok sadece meraktan soruyorum
Türkiye var karadeniz yok
Bende şimdi farkettim
@@alibey2728 Karadeniz yoksa Türkiye'de yoktur.
@@ayseguzel6223 Ben gördüğümü söyledim
bende farkettim italya yunan var türkiye yok
Kesinlikle ses ve bilgi yalan konuşuyor ama yine izliyorum
0:50 eski zamanlar yakıt mı vardı ? ap
Dünya haritası olarak gösterdiğin temsilde Türkiye harita üzerinde yok.ayrintilara ayık ol admin..
Türkiye var ama Karadeniz olmadığı için diğer karalara yapışık gibi durmuş. Mesela koskoca Hazar denizi de yok.
bir yeri yanlış olmuş yolcu gemileri en fazla 26 mile değil daha fazlasına ulaşırlar White Star Line nin yaptığı RMS MAJESTİC maximum 29 mil saatte 46 km gidebiliyordu
Sizdemi gemicisiniz royal lerin gemiside 40 milin üstüne çıkıyor.
Serkan Ates hayır değilim
Videodan çıkamıyorum. @olumlubak farklı bir bilgi vereyim. Geminin çıpası o kadar ağır olsa da gemiyi olduğu yere tutmaya yarayan şey çıpa değil çıpanın bağlı olduğu zincirdir. Zinciri zemine sererek gemiyi sabit tutarlar.
Titanikteki kırmızı boya gibi mi
Zehirli boyadir her renk olabilir.
Çünkü o zehirli boya kurt vs gibi böceklerden korur
Çok şaşırtıcıydı
Haritanızı düzeltmenizi istiyorum çünkü Türkiye haritada yok 2.23 saniyedeki haritada düzeltmeyi yaparsanız sevinirim
1 gunde 454 ton yalit mi
Gemiler neden suya indirilirken ıslatılır?
Kızaktan daha rahat kaysın diye
Abi seni izleyince çizgi film izleyesim geliyo
Saat 22:57 de izliyenler like atsın
2:5 teki haritada neden türkiye yok ?
Videoyu izlemedim ama zehirli dediğimiz boya sadece koyu kırmızı renkte varda ondan
Gök mavi rengide mevcut
Hayatımda gördüğüm en gereksiz bilgi ama yinede izliyorum
Hic bir bilgi gereksiz degildir.
What nasıl yani
@@deryaozmen7233 say what ?
O zaman izleme! 👿👿
Yosun ve midyelerin daha geç yapışmasını sağlıyor. Zehirli boya da deniliyor.
Lan 02:26da Türkiye yok haritada
Kırmızı olması şart değil her renk var artık
Adam ne demiş
Gemilerin altı kırmızı yokartık🚢
ADAMSIN BEN BUNU YILARDIR BULMAYA ÇALIŞIYORUM LÜTFEN LİKE
BASIN
Ben de diyorum ki Titanik'in altı neden kırmızı teşekkürler bilgi için :)
Geminin alt tarafı mı daha ağır yoksa üst tarafı mı
Kırmızı yakışıyor ondan
Vay be😰😰😰😰😰😰😮😮😮😮😮
Titaniğe bir türk binecekmiş ama gemiyi kaçırmış.
Titanik neden battı
Satranç oyuncusu gibi bir şey var mı ya ben bu kadar sen varsın ne istiyorum biliyor 11wusyri
Gemilerin alt kısmının kırmızı olma nedeni paslandığında fazla belli olmaması içindir
Gemiler kullanımda oldukları sürede paslanmazlar
Furkan SÜSLÜ kırmızı boya zehirli boyadır. Tekne nin su da ki kısmı daha çabuk deforme olmasın diye
Hayır zehirli boya deforme olmasından korumaz altında midye yapışmasını önler
ÇİZGİ EDİTÖRÜ doğrudur eklemeyi unutmuşum pardon :)
Aman admin ayakkabı kutusu demee
Kaptan Kırmızıyı seviyodur
Kırmızı mı görünüyordu? O.o
BU VIDEO SENI ÇOK ŞAŞIRTACAK m.th-cam.com/video/arO1V1C3uP4/w-d-xo.html
Bu ne ya yorumlara girdim her kes gemi muhendisi cikti.
Günlük 454 ton yakıt biraz sallanmış sanki, yani kömürle çalışsa anca ama kömürle çalışan gemi yoktur heralde 21. yüzyılda...
Bahsettiği rakam biraz abartı olabilir ama 200 metrelik ortalama bir yük gemisi günlük ortalama 50 60 ton yakıyor.. Gemilerde elektrik üretimi de olduğunu hesaba katarsan yolcu gemileri için çok daha fazlası olacaktır elbet.
abi gemi alıcaksın galiba ne bu ilgi
gemi almayacak hazır yabancı videoları çevirip size izlettirip para kazanıyor sebebi bu
@@aleksandropella ingilizce kanalın izni var neden izin verdiler tahminim: ülkemizdeki cehaleti kaldırmak içindir
@@dexboi6957 cehalet kıbrıs ın karadeniz de olduğunu söyleyen zihniyetin battığı çukurdur...
Titanik nerede?
Foundland in güneyindeki denizin dibinde
Gemide İzleyenler 1+
Olum bu adamın da gemiyle uçakla alıp veremediği bir konu var herhalde.
içerik bulamıyo çünkü
Bright Side bulamıyor içerik s*kik konular çıkarıyorlar. bu kanalda çevirerek zaman kaybediyor.
Haritada Türkiye neden yok
Yolcu gemileri kargo gemilerinden hızlı değildir.
Gemiler demir atmaktan kaçınmazlar.
Kapak fotosunfakiler sizmisiniz
Bizim yatın altı beyaz
Dünya haritasında Türkiye yok !!!!!
Boşuna alinmamis gemicikler 😆
O sırada ben
Aaaa kırmızıymıymış
Hasa merhaba için bir şey yok
Zehirli boya deriz biz o boyaya
👍
İLK!
beğenelim
Yanlış bilgiler var. Bir de o 1 milyon denizci şu an evine gidemiyor
Usta çekmişinde ben kaptanım hangi kaynaklardan duyduysan doğru bilgiler değil bunlar tam
Kırmızıyla alakası yok. Gemilerin o kısımlarına zehirli boya adı verilir denizcilik jargonun da bu boya yeşilde olabilir. Bura da ki amaç gemi nin suda olan kısmının daha yavaş deforme ya da X problemlerden korumak amaçlıdır.
Çok şey öğrendim. Başlık yetersiz.
Sanki video başında pkk zamanı deil diyor
Bizim burda 7 saat elektirik yok bb
Aga bee
goruntuyu arakla, ustune sesi cak, aha, video yaptim, zart diye de paylas.
birseyniz de kendi alin teriniz olsun be!
birisi daha farketmiş. türkçe görünce şaşırdım girip bakayım dedim herif aynısını türkçe ye çevirip koymuş resmen. bu kadar terbiyesizlik olmaz
Ben bunlarin hepsini biliyorum cunku ben denizn radar muhendisiligi okuyor ve gemiler gercekden sirlarla dolu
Neden ahkepe. Amlemini kullaniyonuz
bir de oğlanin gemicikleri var gemi değil
Karabakh is Azerbaijan
Vıdeodaki haritada neden TÜRKİYE YOK ????????????????????
Türkiye var. Kara deniz yok
@@im_elgun EMINMISIN ?
@@lorddimitri1278 coğrafiya bilgimin üstüne yemin ederim. Yunanistanın karşısına bak bi. Türkiye duruyo
Aradığımı bulamadım güzel değildi
Gemiciyim ve kırmızı olmasının nedeni o değil
Ney peki
Drafttır kardeşim geminin ne kadar suda olduğunu bilmek için
Baris Yuksekbas draft ne alaka dostum ?
Okadar yük sana binse sende kızarırsın 😀😀
abi siz ciddisiniz! bu ne rezillik
Ne oldu ?