Я думаю, что довольно логично настройки каждый раз подгонять для водителя под номером один. В Америке все же чаще автомобиль и у мужа (какой-нибудь седан), и у жены (SUV или минивэн). То есть садится за автомобиль супруга они вряд ли будут часто. Так что логично, что в несколько десятков раз чаще садится именно водитель номер один.
Такие моменты с памятью сидений показывают, что вы не знакомы с принципом работы памяти сидений, зеркал, руля и педалей, не сложно понять, что 1 и 2 кнопка памяти связаня с ключами, подразумевается, что второй ключ от авто не запасной и лежит дома, а для второго водителя и машина соответственно при открытии его с разных ключей и последующем запуске двигателя включит соотвующие настройки, 1 кнопка - 1 ключь, а 2 кнопка - 2 ключ. Темболее ничего не мешает записать свои настроки под свой ключ и все будет вставать в правильное положег. И это намного логичнее и удобнее чем оставлять последнее положение в памяти. А вы к сожалению такой неосведомленоостью выставляет авто в плохом свете. P.S. Поверхностные отбзоры из-за плохой подготовки еще приводят к тому, что блок управления двигателем превращается магическим образом во второй аккумулятор (:
То что он хорошо плывет по дороге мы итак знали по предыдущим версиям. А вот было бы забавно заморочиться и подцепить к нему прицеп на 4.5 тонны. Яхту бы точно никто не доверил. а прицеп - возможно ;)
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА подогрев заднего стекла такой же как на тахо 900 опа полная , я пятое стекло уже меняю , что за фашизм? за что ? зачем?
Чел купил себе Cadillac Escalade, бензин. Проехал от Киева до Харькова, и там продал, на вопрос зачем продал? Ответил просто, что кормить в пустую баржу не намерен, жрет, не едет, человек не обременён средствами, купил себе дизель БМВ Х5 новый. Так что не понятно куда и кому нужна эта баржа? Только не заявляйте что машина на века, учитывая объём, и расход, останутся только одни желания владеть этим чудом света.
Он не глупец, просто умеет считать деньги, это одно из правил, а доставлять свою тушку из точка А в точку Б, можно на чем нить по экономнее :)) А выбор имеет право быть, не попробуешь, будешь потом локти кусать. всё закономерно в этом мире .
В самом начале, когда только вступили в ЕС, топливо было недорогое, были Escalade, Taxo, HAMER2, бензиновые, БМВ 750, и так длаее. Учитывая ситуацию сейчас, народ берет мини вены, универсалы D-E класс, либо малолитражки дизель, бензин. Насколько помню в большинстве городов ЕС, въезд в центр только евро 5-6. А с 2018 хотят евро 7 сделать. Остается либо самолёт, автобус, а там прокат электрички Смарт, либо покупка нового авто с евро -7. Лёх тоже очень мало, в основном дизельные.
Привет , все время смоттрю твои каментарии ,ты очень грамотно ,расказываешь и ездишь , смотрю все твои видео , Минск.
Спасибо
авто просто шикарен
Я думаю, что довольно логично настройки каждый раз подгонять для водителя под номером один. В Америке все же чаще автомобиль и у мужа (какой-нибудь седан), и у жены (SUV или минивэн). То есть садится за автомобиль супруга они вряд ли будут часто. Так что логично, что в несколько десятков раз чаще садится именно водитель номер один.
+Denis Solovykh А если жена 160, а водитель 2.00? Расплюшит же))
))) надо заводить и катапультироваться )
Denis Solovykh в этом авто 2 ключа , ключ 1 и ключ 2 и под каждый ключ свои настройки вол.сиденья и климатики с подогревом...как то так.
Из воспоминаний эскалэйда: "Дорогой дневник. Сегодня меня назвали паркетником. Мне не передать всю мою боль и унижение, что я испытал..."
Такие моменты с памятью сидений показывают, что вы не знакомы с принципом работы памяти сидений, зеркал, руля и педалей, не сложно понять, что 1 и 2 кнопка памяти связаня с ключами, подразумевается, что второй ключ от авто не запасной и лежит дома, а для второго водителя и машина соответственно при открытии его с разных ключей и последующем запуске двигателя включит соотвующие настройки, 1 кнопка - 1 ключь, а 2 кнопка - 2 ключ. Темболее ничего не мешает записать свои настроки под свой ключ и все будет вставать в правильное положег. И это намного логичнее и удобнее чем оставлять последнее положение в памяти. А вы к сожалению такой неосведомленоостью выставляет авто в плохом свете.
P.S. Поверхностные отбзоры из-за плохой подготовки еще приводят к тому, что блок управления двигателем превращается магическим образом во второй аккумулятор (:
Нет идеала
Топ видосы. Продолжай.
Когда будет gs350 2015 или 2016 года? ждем
То что он хорошо плывет по дороге мы итак знали по предыдущим версиям. А вот было бы забавно заморочиться и подцепить к нему прицеп на 4.5 тонны. Яхту бы точно никто не доверил. а прицеп - возможно ;)
А что такого?
Эт ESV или обычный? Тачка огонь Мечта!
+Тимур Кудаев обычный
можно в сегу на подголовнике зарубиться
отличный тест !!! :)
Планируешь ли обзор на Saab 9-3 2002-2008 г.в ?
так и не дождался безмолвной езды
Себе бы взял такой или уже перебор? Что бы выбрал - его или Инфинити QX80?
+STARBROOK RUSSIA У меня был такой третьего поколения. Есть на драйве его бж.
Эти два авто очень похожи по езде.
уж слишком много требуют с автомобиля, ну нет HDMI и хер на него .
Antei и хер на то что он стоит 6 лимонов,та похуй вообще
И как с вашим ростом, удобно по высоте?
Да
отличный обзор! сможешь запилить видео по cadillac cts 16 года?
+super trupper Могу
Z Drive будет офигенно)
Хлопками вроде тоже багажник открывается?))
Когда он на холостом он вроде как не 8 цилиндров шилестит а 4 у него же вроде как 4 отключаются?
+NPanS АКА 4 на ходу. На холостом 8
6 литровая восьмёрка это как?
Здравствуйте! Сделайте обзор на секвою в ютубе пока нет видео от первого лица
В Россию не поставляется
мини джеки нужны чтобы подключать видак
+Федот Федотов зачем в наше время видак? Это rca - оговортлс я))
это шутка была)
Всё норм
Как буд-то Воротников)))
Что-то есть
не лексус конечно, но тоже хорош
Давай Тахо на обычной подвеске...!!!! LT
Думаю на 17 катках он будет ниже приоры Ашота :D
если правильную резину поставить то будет абсолютно такой же
перво классный обзор.
Жду обзор нового лексус лх
можно тест опеля вектра б 1999
кому тоже захотілось за руль
зделай пожалуйста тест тайота Марк 2
+Андрей Яковлев найду и сделаю. Но я терпеть не могу пруль
порадуй пыжеводов замути обзор 307 308 sw
+Олег Бей запросил
С таким весом и габаритами как он бля должен рулиться, как легковой автомобиль ?
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААА подогрев заднего стекла такой же как на тахо 900 опа полная , я пятое стекло уже меняю , что за фашизм? за что ? зачем?
качество (
+Андрей Яковлев в смысле?
Мерседес gl
Чел купил себе Cadillac Escalade, бензин. Проехал от Киева до Харькова, и там продал, на вопрос зачем продал? Ответил просто, что кормить в пустую баржу не намерен, жрет, не едет, человек не обременён средствами, купил себе дизель БМВ Х5 новый. Так что не понятно куда и кому нужна эта баржа? Только не заявляйте что машина на века, учитывая объём, и расход, останутся только одни желания владеть этим чудом света.
+Дмитрий Царь. Он глупец. Зачем покупать то, что не подходит?
Он не глупец, просто умеет считать деньги, это одно из правил, а доставлять свою тушку из точка А в точку Б, можно на чем нить по экономнее :)) А выбор имеет право быть, не попробуешь, будешь потом локти кусать. всё закономерно в этом мире .
Дмитрий Царь. согласен с вами ведро какое то ездил гавно лучше лехи 470 не придумали сам езжу неубиваем и прущий
В самом начале, когда только вступили в ЕС, топливо было недорогое, были Escalade, Taxo, HAMER2, бензиновые, БМВ 750, и так длаее. Учитывая ситуацию сейчас, народ берет мини вены, универсалы D-E класс, либо малолитражки дизель, бензин. Насколько помню в большинстве городов ЕС, въезд в центр только евро 5-6. А с 2018 хотят евро 7 сделать. Остается либо самолёт, автобус, а там прокат электрички Смарт, либо покупка нового авто с евро -7. Лёх тоже очень мало, в основном дизельные.
Сбрехал и глазом не моргнул))))Ну да ладно,владельцам автомобилей ВАЗ простительно)))))
1
+Артём Владыкин класс