O que minha experiência pode ajudar quem quer comprar uma bike de estrada (o nome NÃO é speed): 1-) Foco: o mais importante na bike é quadro, grupo e rodas. Foque nisso. O resto são peças bem mais baratas que podem ser facilmente substituídas (guidão selim, canote, mesa, pneus e etc.) 2-) Tamanho: compre uma bike adequada ao seu tamanho. É melhor comprar uma bike meia boca do seu tamanho que uma top do tamanho errado. Invista em um bike fit. Vale muito, muito à pena. Não caia em conversa de vendedor, que gosta de "empurrar" o que há no estoque. 3-) Prefira uma bike de alumínio mais bem montada (grupo e rodas) que uma de carbono com grupo de entrada. 4-) Prefira uma bike com quadro de alumínio top a uma com quadro de carbono meia boca. E há excelentes quadros de alumínio no mercado, parte deles melhores que a maioria dos quadros de carbono. 5-) Não compre bikes com grupo de 8 velocidades (Claris, 2300) ou 9 velocidades (Sora ou Tiagra antigo) é uma roubada. Prefira comprar uma com grupo de 10 velocidades (Tiagra ou 105 antigo). 6-) Não gaste todo seu dinheiro na bike. Guarde dinheiro para bermuda/bretelle, capacete, sapatilha, pedal e luvas. Esses itens são mias importantes que a bike, pois geram conforto no pedal e fazem você pedalar por mais tempo e sem sentir incômodo. É melhor pedalar uma bike meia boca com um bretelle bom que uma topo com um bretelle ruim ou, pior, sem bretelle. 7-) Prefira bikes com garfo em carbono. Aí o carbono faz muita diferença. Não compre bikes com grafo de alumínio. Depois para trocar é caro e pode alterar a geometria da bike. 8-) Não compre bikes com freios à disco. Freios não são importantes em ciclismo de estrada e 90% dos ciclistas preferem o freio ferradura, que é bom, barato, leve e de fácil e barata manutenção. Bikes com freio à disco, também, são mais difíceis de fazer upgrade de rodas, tanto pela baixa oferta quanto pelo preço bem mais alto. Economize o dinheiro a mais que você gastaria com os freios e aplique no descrito nos itens 6, 9 e 10. 9-) Compre câmaras reserva, bombas de ar para ciclismo de estrada, bomba de pé (para calibrar em casa), espátulas, ferramentas para levar nos treinos, remendos de câmara e cimento vulcanizante. 10-) Faça um bike fit depois da compra, para ajustar a bike ao seu pedal. A diferença é absurda ! 11-) Meça o tamanho do seus ísquios (os "ossinhos da bunda") antes de comprar um selim. Teste o selim antes de comprar. As lojas, em geral, deixam. Há pelo menos 3 tamanhos 130, 143 e 155 mm. Selim com tamanho errado é pior que sentar em um formigueiro... 12-) Sram. Não compre bike com grupo Sram. Grupo Sram em ciclismo de estrada desvaloriza a bike em 20 ou 30% (ainda que nova e na loja). Sram em ciclismo de estrada é impreciso, caro, difícil de encontrar peças e fazer upgrades e, o pior, se desgasta muito mais rápido que Shimano (correntes e cassetes). 13-) Sugestões para primeira bike - novas: Com grupo Tiagra de 10 velocidades: - Caloi Strada Racing - vantagem principal: preço - Soul 3R1 - vantagem principal: ótimo quadro, pode customizar cor e grafismo, compra direto da fábrica. (*) - Audax Ventus 2000 - vantagem principal: preço e já vem com pedal clip. Com grupo 105 de 11 velocidades: - Specialized Allez Elite - vantagem principal: um dos melhores quadros de alumínio do mercado. CustoxBenefício muito bom. Baixo peso. (*) - Trek Emonda ALR5- vantagem principal: um dos melhores quadros de alumínio do mercado. Baixo peso. (*) o que eu compraria, se estivesse buscando uma bike hoje.
S E N S A C I O N A L (*) Eu não indico uma Soul pq já andei em 3 modelos e considero a bike com quadro fraco, com seis meses de uso perde toda rigidez, estou falando com experiencia pratica de quem andou 2 anos na mesma em 3 modelos distintos.
Ahhh outra dica:chore nas lojas. Eu ia comprar uma Allez e comecei a pesquisar e consegui uma Tarmac 0km praticamente pelo mesmo preço (9k). As lojas fazem promoções, tem cliente que devolve bike etc.
Concordei com o amigo em tudo (até na forma de chamar as bikes - não é speed! - mas achei muito radical a posição de "Não compre bike com freio a disco". Sou do MTB e antes de comprar minha Road Bike pesquisei muito, andei nas bikes com os dois tipos de freio no plano e em subidas, que são a minha diversão, pelo desafio. Como depois da subida vem a descida, não há como negar que o freio a disco transmite muito mais segurança que os freio de aro (ferradura). Então, NO MEU CASO, foI uma escolha que valeu muito a pena. É claro, se a pessoa só vai andar apenas no plano e tem foco em ser mais rápida nessa condição, acredito que a diferença pode não compensar. PS: Pedal pra mim, quanto mais alta a montanha, melhor.
Depois de mais de 20 anos de MTB ano passado adquiri uma speed, para ajudar no condicionamento e participar de provas no formato Audax, 200, 300 km etc. Optei pelo 50-34 e cassete 11-30 o que pra mim vem atendendo perfeitamente. Kit Sora 2x9 quadro de alumínio.
Esse questao da sapatilha, e tenis e muito interessante, quanto eu comprei a minha speed ja tinha o pedal lock, porem eu nao tinha sapatilha e fiz os primeiros pedais de tênis, na hora que comecei a pedalar de sapatilha, outro mundo, tudo mudou a diferença e gritante e absurdamente melhor não tem como tirar toda experia da speed sem usar sapatilha, e digo mais e diferente de usar um pedal de MTB na Speed, pedal Lock pedal SPD da shimano e top, pedal de mtb na speed nao e a mesma coisa. Parabens para vocês.
Show meninas, informações úteis.....garantindo qualquer um aprender... ..linguagem de prima,objetiva e direta ... Apesar de ser da turma do MTB, não to descartando brincar tbem nas fininhas, valeu parabens
Gostei das palvras do Peter Parke,eu ja usei varios quadros de aluminio e carbono estou no terceiro,um quadro no tamanho certo e o pretelle de boa marca com rodas leves de girar,o resto pode ser peças meia boca tipo tiagra 2012 que ja é o mesmo 105.
Essas maritacas me perseguem. Já não basta toda manhã me acordarem cedinho, até assistindo vídeo de bike de noite escuto elas passando por aí kkk. Valeu pelo vídeo, muitas dicas para escolha da bike! Feliz Natal e próspero Ano Novo!
Muito bom vídeo, o problema que geralmente primeiro compramos a bike e depois vamos pensar nos detalhes, também pra quem vai comprar usada, tem que ver para tentar achar uma mais perto da sua realidade e adaptar, fazer alterações......
A escolha da relação é muito pessoal mesmo, depende do condicionamento e dos terrenos onde a gente costuma pedalar. Meu condicionamento é mediano, sou pesada e pra encarar as montanhas aqui do Rio uso 50/ 34 com um grupo Tiagra 11 / 34. Me ajudou bastante nas subidas.
Com certeza! Também escolhi essa configuração para subir nossos "alpes cariocas" e estou muito satisfeito, mesmo sabendo que não terei tanto em velocidade final. Mas como "meu plano é subir" tá ótimo!
Parabéns pelo vídeo meninas! Muito bom! Com relação ao pedivela, como o vídeo tá voltado para iniciantes, recomendo o compacto ( 50 x 34) vai facilitar As subidas. Quem mora aqui em Minas gerais sabe que eh uma região muito montanhosa e as vezes o pedivela, mesmo compacto, mostra-se pesado. A Caloi Strada por exemplo, vem com o pedivela 50x34 e um cassete 12x 23. Acho uma relação boa para o grupo Claris, que por sinal eh excelente. Proporciona um pedal gostoso, sendo ágil nas subidas e com fôlego nas descidas. Lembrando que minha opinião é voltada pra um usuário comum, como eu, e não para atletas KK. Com volantes maiores, recomendo cassetes maiores, pelo menos pra quem mora aqui em Minas, porque aqui o bicho pega KKK. Região de ouro preto, Serra da Piedade dentre outras, tem inclinação alta e nem os brutões daqui conseguem andar em marchas muito pesadas. Pra se ter idéia, o Brow Brutus subiu a Serra da Piedade na coroa 53 e cassete 32, mas chegou babando e quase infartando lá em cima kkkk.
Amei as dicas, essa semana comprei a minha Giant , provavelmente comprei tudo errado nas medidas 😂😂😂 só achei no Mato Grosso e moro em Rondônia... Engordei de mais 20kls em 8 meses trabalhando no mercado e salão, comprei a bike pra voltar ao ciclismo e ao corpitio q tive um dia qd eu bicicletiava, rsrs
Parabéns adorei o vídeo! Muito interessante a explicação sobre o quadro pois não sabia sobre a diferença da ergonomia conforme o fabricante. Vou compartilhar com muitas mulheres que acham que ciclismo é só para homens.
Acabei de comprar minha terceira bike speed, e agora acertei no tamanho e modelo! Obrigado pelas dicas. Parabéns pelo belo trabalho de vcs com o nosso amado ciclismo!
Comecei agora e essa semana foi meu primeiro tombo parado...pior que não esqueci de desclipar, mas tirei o pé esquerdo e quando fui tirar o direito clipei o esquerdo novamente...quando parei caí igual uma jaca pra esquerda, kkkkk. Pior que levantei foi preocupado com a bike, rsrs
Eu caí depois de muito tempo de usar clipes , limpando uns pedals que tinha guardado troquei a regulagem pra o mais duro e me esqueci , botei na bike e fui dar uma voltinha 😅😅😅
Oi meninas. Pantano usou a "MADONE", que a versão aero da Trek na montanha. "Emonda" é a versão de montanha da marca. Disse ele que a Emonda só se justificava com pendências superiores a 8%.
Comentei mesmo que tinha achado estranho. Fiquei com a impressão da troca Emonda / Madone. Eu vi em algum lugar esse estudo sobre a partir de que inclinação um atleta passaria a ter desvantagem com a Madone. Se para um pro-tour isso seria nos 8%, imagino que para um amador a Emonda já passaria a valer para um percentual na casa dos 5% ou menos, principalmente se o ciclista for mais leve.
Meninas, adorei o vídeo!! Parabéns pelas dicas!! Vivi, passei por Aracaju na semana passada e poooxxaaaaa... como eu vi gente treinando na Atalaia. Só lembrei de vc!
Altura pessoal e do cavalo e selim (isqueo) emagrecer bastante e não trocar nada (a maioria não tem condições de estar trocando peças ); treinar e treinar. Daqui um ano assim começa a pensar , guardar um pequeno recurso para troca futura da bike.
Pedalava MTB para ter uma saúde melhor. Como 90% do tempo pedalo sozinho e no asfalto, comprei uma OGGI Velloce Disc para testar se me adaptaria a speed. O problema é que me apaixonei pelo trem e agora quero comprar uma superior e não sei qual, rsrss. Até passei a treinar para participar de provas. Sou bem alto e pesado, me sugeriram uma Swift Enduravox Evo Disc. Pelo preço e pelos reviews deve me atender. Abraços.
Gurias, ganharam mais um inscrito no canal. Vídeo muito bacana. Já ando de road a um bom tempo, mas sempre é válido aprender mais. Ahhhh... uso Cannondale, sempre fui apaixonado pelas bicicletas tá marca (muito suspeito para falar kkkk). Enfim, parabéns!
Muito bacana o vídeo meninas, parabéns. Somente uma observação, a Trek Émonda é uma bike cuja geometria foi concebida para escaladas enquanto a Madone para performance e velocidade. As Émondas por consequências saem de fábrica mais leves que as Madones, razão pela qual a trek dizer que a Émonda é uma "climbing bike". A Domane é para endurance, esta entre a Madone e Émonda. Valeu!!!
A da vivi é slup, e a outra é semi slup / o quadro Slup é pra arrancada mais rapida e mais agil , mas é dificil manter o embalo, vc tem que esta pedalando constantemente, se vc parar de pedalar ela perde embalo, a tradicional demora um pouco mais pra arrancar, mas quando pega embalo e vc para de pedalar ela mantem o ritimo, nao tem queda de velocidade como a Slup. ( é isso aí meninas, show de bola )
Legal essas informações. Parabéns. Achei bem interessante a questão dos quadros tradicionais. É por isso então que as Contra Relógio (TT) são todas com quadro tradicional. Não tem arrancada .... mais quando deslancha quem segura??? kkkkkkkk.
Gosto muito do 52/36. Tive a experiência de usar o cassette 11-32 da Shimano (11 velocidades) e os gaps maiores me atrapalharam em manter uma passada associada com a cadência ideal. Eu sou fã de usar 52/36 com 11-28. Imagino que um 53/39 iria "quebrar" as pernas em algumas subidas na casa dos 16 a 20%, que são possíveis de se encontrar em outros lugares que não apenas Campos do Jordão e Rio do Rastro.
Tenho 1,75 m e uso um quadro 50 com as relações 52/36 e cassete 11/28 11v e antes usava o 50/34 com o cassete 11/28 11v depois da troca minhas pedaladas ficaram mais eficientes.
Sobre sapatilha...se não tira a preção e chão várias vezes..., Quando comecei no MTB..tomei vários Tombos...já na speed... não..cair..,mas na MTB foi devidamente não tira a preção dos pedais ...😄
Boa tarde tenho uma audax ventus 2000 é otima para mim pois foi o que deu para pagar e mas com o tempo já troquei as rodas e vou trocar o grupo para um 105 da shimano com o tempo pois ele veio com o tiagra e me atende bem.
Excelente vídeo meninas!! Só uma observação. Acho q a bike que o Pantano usou no Tour foi uma trek madone. A Emonda é a montanheira, que o contador usava quando tava na trek. Beijão!!!
Axei que vc iria falar de mim por conta dakele passeio aki em kbre dos 80k q por causa do q te fli do guidon de pedalar em pe nem lembrou né. ..vivi... Bjs boa noite a vcs
Sou iniciante......vou montar uma speed para trabalho e viagem ...subida e descida.....gostaria que vcs descrevessem as peças para que eu possa compra e montar! Tem que ser leve e rápida......pois andarei 40km diário!
Sou do MTB estou a procura de uma Speed já faz algum tempo ... Quero só para treinar . Tenho muita técnica e pouco longo quero aumentar meus longão com a Roald . obrigado pela dicas
Suponho que se estariam a referir ao colombiano Nairo Quintana... Segundo alguns estudos uma bike aero tem vantagem em subidas até 6% de inclinação, tratando-se de atletas World Tour. Não sei quais as características especificas da etapa, mas terá sido algo relacionado a este facto, talvez!...
Eu comprei uma caloi 10 do novo modelo, feito de alumínio. Leve e ágil, por enquanto a única coisa que fiz foi instalar um pedal de clip e pretendo instalar um STI. O que mais seria legal eu fazer de upgrade nela?
Eu estava com mais de dez anos sem pedala, fui pesquisar preço de quadro me assustei com preço, sabe oque eu fiz , fiz um quadro de pvc e fibra de vidro e ficou perfeito, poste o video de todas as etapas da fabricação, se quiser ver o video está ai no meu canal ta com dois dias que postei o video.
Minha primeira road bike usava pedivela 53-39 e eu usei k7 11-28 e 11-32. Me adaptei bem mas tive que vende-la. Agora estou com uma "Gravel Bike" (Specialized Diverge) que estou usando na maioria dos percursos de asfalto com pedivela 50-34 e k7 11-36 de mtb. Tem sido eficiente tanto nas estradas pavimentadas quanto nas de terra, mesmo sabendo que existe a opção de pedivelas 48-32 ou ainda coroa unica 38, 40 ou 42. Caso eu venha a ter outra Road Bike genuína eu quero experimentar o pedivela 52-36. Quanto ao comprimento do pedivela, o que veio era 170 mm mas me recomendaram 172,5 mm, porem eu pedalo com mais cadencia. Uso sapatilha/pedal clip de MTB. Falem sobre freios a disco. o que acham? Abraço.
Freio a disco é pouquíssimo usado nas speeds. Só observar no tour de France e giro ditalia. Eles freiam melhor e se recuperam melhor na chuva. Mas eles dão mais problemas, são mais pesados e demora mais a tirar a roda da speed quando fura. Por isso é preferível ainda o freio V.
Muito massa as orientações que vocês deram , eu quero compra um quadro speed e gostaria de saber o peso ideal de aluminium e que marca vocês sugerem obrigado
Primeiramente, parabéns pelo vídeo. Acabei não elogiando no outro comentário (foi mal). Vocês são top na pista e no vídeo, hehehe. Na parte que falaram da Trek, não entendi direito. Será que houve uma confusão/troca nos nomes? Deu impressão que estavam falando da Madone, porque ela é a bike aero e que, em tese, não sobe tão bem; enquanto a Emonda é de fato a super-leve de montanha (também considerada all-rounder) da Trek. Não estou lembrado da opção do Pantano para o tour, mas lembro que vibrei na etapa de 2017 que ele ganhou escapado. Tenho um aluno colombiano que é amigo de infância dele, sei até o apelido de infância dele, hehehe. Sobre o geometria sloping, eu acrescentaria que geralmente ela é mais confortável, por deixar o canote mais exposto. Especialmente para quem tem o cavalo pequeno e associa um canote de carbono. Tenho uma Argon 18 Gallium, que é praticamente a geometria tradicional e uma Giant TCR, do modelo com canote integrado, que a própria sigla diz "compact". Ainda não consegui perceber perda da Giant, para andar no plano de cara para o vento. Provavelmente a culpa é do "ciclista", já que estou longe do nível pró de vocês. Por outro lado, a Giant TCR é um canhão de explosividade. As rodas da Giant são bem rígidas e até que tenho uma potência de 5-10 segundos muito boa para o meu nível e peso. Imagino que seja uma das melhores bikes nesse aspecto, conforme vocês comentaram sobre os vira e arranca ou sprints em que se parte de uma baixa velocidade.
QUEM AÍ É DO MTB E ESTA PENSANDO EM COMPRAR UMA SPEED?
Eu
🙋..... Esse vídeo foi feito pra mim!!!!! 😘😘😍😍😍
Eu comprei e recomendo uso mais em treinos de resistência e força e deu uma baita diferença
Estou juntando a grana para comprar uma.. Mas me ajudou muito!! Ótimo trabalho!!
Eu migrei da mtb pra híbrida, e ainda em 2019, se atingir uma meta pessoal, irei me presentear com uma speed
O que minha experiência pode ajudar quem quer comprar uma bike de estrada (o nome NÃO é speed):
1-) Foco: o mais importante na bike é quadro, grupo e rodas. Foque nisso. O resto são peças bem mais baratas que podem ser facilmente substituídas (guidão selim, canote, mesa, pneus e etc.)
2-) Tamanho: compre uma bike adequada ao seu tamanho. É melhor comprar uma bike meia boca do seu tamanho que uma top do tamanho errado. Invista em um bike fit. Vale muito, muito à pena. Não caia em conversa de vendedor, que gosta de "empurrar" o que há no estoque.
3-) Prefira uma bike de alumínio mais bem montada (grupo e rodas) que uma de carbono com grupo de entrada.
4-) Prefira uma bike com quadro de alumínio top a uma com quadro de carbono meia boca. E há excelentes quadros de alumínio no mercado, parte deles melhores que a maioria dos quadros de carbono.
5-) Não compre bikes com grupo de 8 velocidades (Claris, 2300) ou 9 velocidades (Sora ou Tiagra antigo) é uma roubada. Prefira comprar uma com grupo de 10 velocidades (Tiagra ou 105 antigo).
6-) Não gaste todo seu dinheiro na bike. Guarde dinheiro para bermuda/bretelle, capacete, sapatilha, pedal e luvas. Esses itens são mias importantes que a bike, pois geram conforto no pedal e fazem você pedalar por mais tempo e sem sentir incômodo. É melhor pedalar uma bike meia boca com um bretelle bom que uma topo com um bretelle ruim ou, pior, sem bretelle.
7-) Prefira bikes com garfo em carbono. Aí o carbono faz muita diferença. Não compre bikes com grafo de alumínio. Depois para trocar é caro e pode alterar a geometria da bike.
8-) Não compre bikes com freios à disco. Freios não são importantes em ciclismo de estrada e 90% dos ciclistas preferem o freio ferradura, que é bom, barato, leve e de fácil e barata manutenção. Bikes com freio à disco, também, são mais difíceis de fazer upgrade de rodas, tanto pela baixa oferta quanto pelo preço bem mais alto. Economize o dinheiro a mais que você gastaria com os freios e aplique no descrito nos itens 6, 9 e 10.
9-) Compre câmaras reserva, bombas de ar para ciclismo de estrada, bomba de pé (para calibrar em casa), espátulas, ferramentas para levar nos treinos, remendos de câmara e cimento vulcanizante.
10-) Faça um bike fit depois da compra, para ajustar a bike ao seu pedal. A diferença é absurda !
11-) Meça o tamanho do seus ísquios (os "ossinhos da bunda") antes de comprar um selim. Teste o selim antes de comprar. As lojas, em geral, deixam. Há pelo menos 3 tamanhos 130, 143 e 155 mm. Selim com tamanho errado é pior que sentar em um formigueiro...
12-) Sram. Não compre bike com grupo Sram. Grupo Sram em ciclismo de estrada desvaloriza a bike em 20 ou 30% (ainda que nova e na loja). Sram em ciclismo de estrada é impreciso, caro, difícil de encontrar peças e fazer upgrades e, o pior, se desgasta muito mais rápido que Shimano (correntes e cassetes).
13-) Sugestões para primeira bike - novas:
Com grupo Tiagra de 10 velocidades:
- Caloi Strada Racing - vantagem principal: preço
- Soul 3R1 - vantagem principal: ótimo quadro, pode customizar cor e grafismo, compra direto da fábrica. (*)
- Audax Ventus 2000 - vantagem principal: preço e já vem com pedal clip.
Com grupo 105 de 11 velocidades:
- Specialized Allez Elite - vantagem principal: um dos melhores quadros de alumínio do mercado. CustoxBenefício muito bom. Baixo peso. (*)
- Trek Emonda ALR5- vantagem principal: um dos melhores quadros de alumínio do mercado. Baixo peso.
(*) o que eu compraria, se estivesse buscando uma bike hoje.
S E N S A C I O N A L
(*) Eu não indico uma Soul pq já andei em 3 modelos e considero a bike com quadro fraco, com seis meses de uso perde toda rigidez, estou falando com experiencia pratica de quem andou 2 anos na mesma em 3 modelos distintos.
@@altaperformanceciclismo Obrigado pelo feedback com a Soul. Mas, essa perda de rigidez ocorreu em um quadro de alumínio ou carbono da marca ??
Ahhh outra dica:chore nas lojas. Eu ia comprar uma Allez e comecei a pesquisar e consegui uma Tarmac 0km praticamente pelo mesmo preço (9k). As lojas fazem promoções, tem cliente que devolve bike etc.
@@CiclistaMineiro Sem dúvida! Pechinchar e procurar o mesmo modelo em lojas diferentes sempre resulta em ótimos descontos.
Concordei com o amigo em tudo (até na forma de chamar as bikes - não é speed! - mas achei muito radical a posição de "Não compre bike com freio a disco". Sou do MTB e antes de comprar minha Road Bike pesquisei muito, andei nas bikes com os dois tipos de freio no plano e em subidas, que são a minha diversão, pelo desafio. Como depois da subida vem a descida, não há como negar que o freio a disco transmite muito mais segurança que os freio de aro (ferradura).
Então, NO MEU CASO, foI uma escolha que valeu muito a pena.
É claro, se a pessoa só vai andar apenas no plano e tem foco em ser mais rápida nessa condição, acredito que a diferença pode não compensar.
PS: Pedal pra mim, quanto mais alta a montanha, melhor.
60 anos tô pedalando quase todas días 🚲 até 80 km ou mais, amo o ciclismo desde de criança, cascavel ceará 🇧🇷, parabéns! Pela explicação show 💯
Sempre leio os comentários, são a cereja do bolo, saber das experiências dos colegas, são muito valiosas.
Quando posso, tb contribuo. 👍🤝🤜🤛
Depois de mais de 20 anos de MTB ano passado adquiri uma speed, para ajudar no condicionamento e participar de provas no formato Audax, 200, 300 km etc. Optei pelo 50-34 e cassete 11-30 o que pra mim vem atendendo perfeitamente. Kit Sora 2x9 quadro de alumínio.
muito bom! um dos meu canais sobre ciclismo preferido, me passa firmeza.
Parabéns... estou pensando em comprar uma speed e vocês fizeram a melhor matéria que vi, muito esclarecedora.
Kkkk aquela queda de jaca madura quando vc para e cai pro lado em câmera lenta.... Quem nunca.......kkkk
sandro quintal eu já 🙋♀️ kkkk
😅😅😅 depois de estar no chão voçe cai na conta que ficava bem mais fácil botar o pê daz zapas 😅😅😅.
Kakakakkakak
Adorei a comparação que foi feita para explicação do tamanho do pé de vela !
Vídeo ótimo, atemporal e me ajudou muito, vou de caloi strada como minha primeira road bike. Obrigado pelo ótimo conteúdo e sucesso meninas.
Faz sentido isso do quadro reto ,as caloi alumíno antigas deslancha bem nas decidas e retao!
Esse questao da sapatilha, e tenis e muito interessante, quanto eu comprei a minha speed ja tinha o pedal lock, porem eu nao tinha sapatilha e fiz os primeiros pedais de tênis, na hora que comecei a pedalar de sapatilha, outro mundo, tudo mudou a diferença e gritante e absurdamente melhor não tem como tirar toda experia da speed sem usar sapatilha, e digo mais e diferente de usar um pedal de MTB na Speed, pedal Lock pedal SPD da shimano e top, pedal de mtb na speed nao e a mesma coisa. Parabens para vocês.
Allandersson Paulo exatamente isso! Obrigada por compartilhar sua experiência com a gente. Realmente usar sapatilha é mtooooo melhor
Show meninas, informações úteis.....garantindo qualquer um aprender... ..linguagem de prima,objetiva e direta ...
Apesar de ser da turma do MTB, não to descartando brincar tbem nas fininhas, valeu parabens
Mau Chiarotto obrigado.
A speed completamenta legal o mtb, e ajuda a preservar o equipamento tbm pq o desgaste é menor.
Uso na minha Stradinha Shimano 105 11x28t 50x34t e pé de vela 170mm. Show.
Estou pensando em comprar uma speed, parabéns pelo vídeo, gostei muito!!👍👍👏👏
Pois é !! Gosto do quadro tradicional, tanto esteticamente, como por performance!! Parabéns pelos vídeos!!!
Nilson Brayner obrigada! 😉🚴🏼♀️
Vídeo muito top! Parabéns, claro e informativo
Gostei das palvras do Peter Parke,eu ja usei varios quadros de aluminio e carbono estou no terceiro,um quadro no tamanho certo e o pretelle de boa marca com rodas leves de girar,o resto pode ser peças meia boca tipo tiagra 2012 que ja é o mesmo 105.
Parabéns meninas! Gostei de ver, faltava isso pra que as mulheres no Brasil pudessem entender melhor sobre o esporte.
Essas maritacas me perseguem. Já não basta toda manhã me acordarem cedinho, até assistindo vídeo de bike de noite escuto elas passando por aí kkk. Valeu pelo vídeo, muitas dicas para escolha da bike! Feliz Natal e próspero Ano Novo!
Boa noite meninas, adorei as dicas deste vídeo que vocês dão, amo vocês deus abençoe e te proteja de todos os mal.
Eu uso 50/34 e K7 11/36! Adoro pedalar nas serras de Poços e Serra Negra e tá perfeito!
Marcelo Basilone massa. O mais importante é Vc se encaixar nesta marcha e tirar o máximo de eficiência dela.
Tamojunto!
Eu uso meu cacete 21 😂
50/34 com 11/36???
Deve ser bom para fazer MTB 😂
@@wesmattos 😅👍
Quanta dica legal.... parabéns e bons treinos...(vamos juntos)
Meninas vocês dão um show. Obrigada.
Top vídeo parabéns lindas as spied só de MT boa noite
Muito bom vídeo, o problema que geralmente primeiro compramos a bike e depois vamos pensar nos detalhes, também pra quem vai comprar usada, tem que ver para tentar achar uma mais perto da sua realidade e adaptar, fazer alterações......
A escolha da relação é muito pessoal mesmo, depende do condicionamento e dos terrenos onde a gente costuma pedalar. Meu condicionamento é mediano, sou pesada e pra encarar as montanhas aqui do Rio uso 50/ 34 com um grupo Tiagra 11 / 34. Me ajudou bastante nas subidas.
Cláudia Cunha perfeito! É isso mesmo, cm mora numa região montanhosa o 50/34 Super vale a pena!
Com certeza! Também escolhi essa configuração para subir nossos "alpes cariocas" e estou muito satisfeito, mesmo sabendo que não terei tanto em velocidade final. Mas como "meu plano é subir" tá ótimo!
Qual seu peso?
1,55m - 76Kg
Parabéns pelo vídeo meninas! Muito bom! Com relação ao pedivela, como o vídeo tá voltado para iniciantes, recomendo o compacto ( 50 x 34) vai facilitar As subidas. Quem mora aqui em Minas gerais sabe que eh uma região muito montanhosa e as vezes o pedivela, mesmo compacto, mostra-se pesado. A Caloi Strada por exemplo, vem com o pedivela 50x34 e um cassete 12x 23. Acho uma relação boa para o grupo Claris, que por sinal eh excelente. Proporciona um pedal gostoso, sendo ágil nas subidas e com fôlego nas descidas. Lembrando que minha opinião é voltada pra um usuário comum, como eu, e não para atletas KK. Com volantes maiores, recomendo cassetes maiores, pelo menos pra quem mora aqui em Minas, porque aqui o bicho pega KKK. Região de ouro preto, Serra da Piedade dentre outras, tem inclinação alta e nem os brutões daqui conseguem andar em marchas muito pesadas. Pra se ter idéia, o Brow Brutus subiu a Serra da Piedade na coroa 53 e cassete 32, mas chegou babando e quase infartando lá em cima kkkk.
Amei as dicas, essa semana comprei a minha Giant , provavelmente comprei tudo errado nas medidas 😂😂😂 só achei no Mato Grosso e moro em Rondônia...
Engordei de mais 20kls em 8 meses trabalhando no mercado e salão, comprei a bike pra voltar ao ciclismo e ao corpitio q tive um dia qd eu bicicletiava, rsrs
Lindas. Curto vocês de mais.🚴♀️🚴♀️👏👏👏👏👏
Agora sim eu vi alguém falar de quadro e tirar todas as dúvidas, ninguém explica essa diferença de um quadro sloping e clássico, parabéns !
Parabéns adorei o vídeo! Muito interessante a explicação sobre o quadro pois não sabia sobre a diferença da ergonomia conforme o fabricante. Vou compartilhar com muitas mulheres que acham que ciclismo é só para homens.
Acabei de comprar minha terceira bike speed, e agora acertei no tamanho e modelo!
Obrigado pelas dicas.
Parabéns pelo belo trabalho de vcs com o nosso amado ciclismo!
Comecei agora e essa semana foi meu primeiro tombo parado...pior que não esqueci de desclipar, mas tirei o pé esquerdo e quando fui tirar o direito clipei o esquerdo novamente...quando parei caí igual uma jaca pra esquerda, kkkkk. Pior que levantei foi preocupado com a bike, rsrs
Normal 😅
Eu caí depois de muito tempo de usar clipes , limpando uns pedals que tinha guardado troquei a regulagem pra o mais duro e me esqueci , botei na bike e fui dar uma voltinha 😅😅😅
Parabéns pelo conteúdo, demonstram bastante domínio do assunto e boa comunicação.
Obrigado Mauricio, mto obrigado mesmo.
Oi meninas. Pantano usou a "MADONE", que a versão aero da Trek na montanha. "Emonda" é a versão de montanha da marca. Disse ele que a Emonda só se justificava com pendências superiores a 8%.
Bruno Facchini obrigada por completar as informações Bruno! 😉
Comentei mesmo que tinha achado estranho. Fiquei com a impressão da troca Emonda / Madone.
Eu vi em algum lugar esse estudo sobre a partir de que inclinação um atleta passaria a ter desvantagem com a Madone.
Se para um pro-tour isso seria nos 8%, imagino que para um amador a Emonda já passaria a valer para um percentual na casa dos 5% ou menos, principalmente se o ciclista for mais leve.
@@AlvaroSantosNeto o amador não vai perder nenhuma etapa se demora 5 minutos de mais , o Team Trek usa Madone/Emonda/Domane(París-Roubaix)
Meninas, adorei o vídeo!! Parabéns pelas dicas!! Vivi, passei por Aracaju na semana passada e poooxxaaaaa... como eu vi gente treinando na Atalaia. Só lembrei de vc!
Walmir Soares que massa!! Terrinha boa ali hein. Realmente tem muita gente aderindo ao ciclismo por lá. Pedalar naquele visual é sensacional 😍
Altura pessoal e do cavalo e selim (isqueo) emagrecer bastante e não trocar nada (a maioria não tem condições de estar trocando peças ); treinar e treinar. Daqui um ano assim começa a pensar , guardar um pequeno recurso para troca futura da bike.
Pedalava MTB para ter uma saúde melhor. Como 90% do tempo pedalo sozinho e no asfalto, comprei uma OGGI Velloce Disc para testar se me adaptaria a speed. O problema é que me apaixonei pelo trem e agora quero comprar uma superior e não sei qual, rsrss. Até passei a treinar para participar de provas. Sou bem alto e pesado, me sugeriram uma Swift Enduravox Evo Disc. Pelo preço e pelos reviews deve me atender. Abraços.
Vocês foram ótimas tirei muitas dúvidas obrigado.
Ótimo vídeo! Parabéns pelo trabalho de vcs! Nós que amamos as magrelas, seja MTB ou speed, agradecemos pelo vídeo!
Obrigado pelas dicas!
Vocês são nota 1000!!!!!!!
Gurias, ganharam mais um inscrito no canal. Vídeo muito bacana. Já ando de road a um bom tempo, mas sempre é válido aprender mais. Ahhhh... uso Cannondale, sempre fui apaixonado pelas bicicletas tá marca (muito suspeito para falar kkkk). Enfim, parabéns!
Esclarecedor, estou iniciando na estrada!
Ótimo, vídeo parabéns pelo trabalho e conteúdo do canal!
Muito bacana o vídeo meninas, parabéns. Somente uma observação, a Trek Émonda é uma bike cuja geometria foi concebida para escaladas enquanto a Madone para performance e velocidade. As Émondas por consequências saem de fábrica mais leves que as Madones, razão pela qual a trek dizer que a Émonda é uma "climbing bike". A Domane é para endurance, esta entre a Madone e Émonda. Valeu!!!
Valeu pelas dicas garotas, estou a procura de uma speed e vcs tiraram muitas dúvidas
E se ficar alguma duvida a mais por favor nos diga.
@@altaperformanceciclismo obg, mais um inscrito no canal tô assistindo seus vídeos, ótimos parabéns
Muito bom vídeo meninas! Eu não sabia sobre a questão da medida do pé de vela. Aprendi mais uma rsrs....
Rovilson Rosas que bom que podemos te ajudar com isto.
Se ficar dúvidas é só dizer!
A da vivi é slup, e a outra é semi slup / o quadro Slup é pra arrancada mais rapida e mais agil , mas é dificil manter o embalo, vc tem que esta pedalando constantemente, se vc parar de pedalar ela perde embalo, a tradicional demora um pouco mais pra arrancar, mas quando pega embalo e vc para de pedalar ela mantem o ritimo, nao tem queda de velocidade como a Slup. ( é isso aí meninas, show de bola )
Legal essas informações. Parabéns. Achei bem interessante a questão dos quadros tradicionais. É por isso então que as Contra Relógio (TT) são todas com quadro tradicional. Não tem arrancada .... mais quando deslancha quem segura??? kkkkkkkk.
Nunca gostei muito de speed, mas sei que é muito importante pra quem quer ter mas eficiência
kleber cdias é um complemento e te ajuda a economizar a mtb, tendo em vista que o desgaste do equipamento é menor.
Parabéns meninas muito bem explicado!!
Gosto muito do 52/36. Tive a experiência de usar o cassette 11-32 da Shimano (11 velocidades) e os gaps maiores me atrapalharam em manter uma passada associada com a cadência ideal.
Eu sou fã de usar 52/36 com 11-28. Imagino que um 53/39 iria "quebrar" as pernas em algumas subidas na casa dos 16 a 20%, que são possíveis de se encontrar em outros lugares que não apenas Campos do Jordão e Rio do Rastro.
Alvaro Santos Neto eu usei o 52/36 no l etape. Gostei, é uma configuração que eu me adaptei bem.
Excelente vídeo e as explicações bem condizentes 👏👏
Parabéns pelo vídeo.
Parabéns, vcs arrebentam! Sempre acompanhado suas dicas.
Paulo Hernandes obrigada por prestigiar nosso trabalho!😉
Muito bom ...suas dicas ajudam muito..parabéns
Parabéns pelas ótimas informações, muito útil para iniciantes como eu. Abraço.
Show vivi e Cris
Sabem tudo, meninas!
Obrigado pelas dicas!
Vou começar a pedalar de road agora 🤗
Vídeo excelente, vcs são as melhores!!! Obrigado
Parabens Meninas video super top explicações otimas ...seguindo imediatamente em 3...2...1...
Kkkkkkkk, minha esposa passa mal se tanto ri toda vez que vou pedalar de sapatilha. Ela diz: não vai cair de novo parado
KKKKK esta foi ótima, já estou até imaginando a cena dela falando.
Pena que as bikes de Cromo não mais valorizadas. São melhores que as de alumínio, na minha opinião. Ótimas dicas!
VCS SÃO TOP ! UM GRANDE ABRACO
Tenho 1,75 m e uso um quadro 50 com as relações 52/36 e cassete 11/28 11v e antes usava o 50/34 com o cassete 11/28 11v depois da troca minhas pedaladas ficaram mais eficientes.
Sobre sapatilha...se não tira a preção e chão várias vezes..., Quando comecei no MTB..tomei vários Tombos...já na speed... não..cair..,mas na MTB foi devidamente não tira a preção dos pedais ...😄
Trimailovas 2020 like sempre 👍🚴♂️🇧🇷🏁🥇😷🙌
Boa tarde tenho uma audax ventus 2000 é otima para mim pois foi o que deu para pagar e mas com o tempo já troquei as rodas e vou trocar o grupo para um 105 da shimano com o tempo pois ele veio com o tiagra e me atende bem.
Excelente vídeo meninas!! Só uma observação. Acho q a bike que o Pantano usou no Tour foi uma trek madone. A Emonda é a montanheira, que o contador usava quando tava na trek. Beijão!!!
Gato boa tarde, foi uma trek sim meu anjo, a marca trek e o modelo madone.
Eu usava em 53/39 numa bike MTB que andava só na pista,tava parecendo o Robert Forstman 😁
Ótimo video! Muito bom conteúdo!
Axei que vc iria falar de mim por conta dakele passeio aki em kbre dos 80k q por causa do q te fli do guidon de pedalar em pe nem lembrou né. ..vivi...
Bjs boa noite a vcs
Adoro essas meninas esse canal 💐👏👏
Parabéns pela explicação 👏👏👏
valeu a dica.. gostei meninas...
Minha relação 52x36 k7 25 x12 , moro em Salvador -Bahia haja perna..
Vcs são simplesmente fodas
Que vídeo maravilhoso. Parabéns.
Desde o quadro... freio..rolamento selin....e um quadro de alumínio......gostaria que vcs indicassem todas as peças para eu montar a minha
Sou iniciante......vou montar uma speed para trabalho e viagem ...subida e descida.....gostaria que vcs descrevessem as peças para que eu possa compra e montar! Tem que ser leve e rápida......pois andarei 40km diário!
Top! Adorei o vídeo!
Tenho 1,74 comprei uma TSW com tamanho 54" (que era o indicado), e mesmo assim a bike ficou grande. Vou ter que comprar uma mesa bem menor...
ganhou o like no carisma!
Excelente meninas . Só me ajudam a encontrar um 53/39 de qualidade e que não seja muito caro. Dicas por favor
ótimas dicas, parabéns!
Sou do MTB estou a procura de uma Speed já faz algum tempo ... Quero só para treinar . Tenho muita técnica e pouco longo quero aumentar meus longão com a Roald . obrigado pela dicas
show .. eu tenho 171 de altura ... uso quadro 48 e tamanho do pe de vela 72,5
wellington alves o pé de vela está na medida, mas não posso deixar de te dizer que o quadro está pequeno.
Pedivela
Massa o vídeo gostei
Suponho que se estariam a referir ao colombiano Nairo Quintana...
Segundo alguns estudos uma bike aero tem vantagem em subidas até 6% de inclinação, tratando-se de atletas World Tour.
Não sei quais as características especificas da etapa, mas terá sido algo relacionado a este facto, talvez!...
Si las Specialized vienen con una como la de camiseta naranja quiero una 😍
achei legal tenho uma speed ... gostei das camisas quero uma ❤
Chama a gente no e-mail suportealtaperformanceciclismo@hotmail.com e garanta a sua hehehe Tenha uma ótima semana 😀
Eu comprei uma caloi 10 do novo modelo, feito de alumínio. Leve e ágil, por enquanto a única coisa que fiz foi instalar um pedal de clip e pretendo instalar um STI. O que mais seria legal eu fazer de upgrade nela?
Muito bom, excelente,
Eu estava com mais de dez anos sem pedala, fui pesquisar preço de quadro me assustei com preço, sabe oque eu fiz , fiz um quadro de pvc e fibra de vidro e ficou perfeito, poste o video de todas as etapas da fabricação, se quiser ver o video está ai no meu canal ta com dois dias que postei o video.
Só uma observação, no caso da alavanca , quanto mais longe , menos força ! Abraços
Show Meninas!!
Minha primeira road bike usava pedivela 53-39 e eu usei k7 11-28 e 11-32. Me adaptei bem mas tive que vende-la. Agora estou com uma "Gravel Bike" (Specialized Diverge) que estou usando na maioria dos percursos de asfalto com pedivela 50-34 e k7 11-36 de mtb. Tem sido eficiente tanto nas estradas pavimentadas quanto nas de terra, mesmo sabendo que existe a opção de pedivelas 48-32 ou ainda coroa unica 38, 40 ou 42. Caso eu venha a ter outra Road Bike genuína eu quero experimentar o pedivela 52-36. Quanto ao comprimento do pedivela, o que veio era 170 mm mas me recomendaram 172,5 mm, porem eu pedalo com mais cadencia. Uso sapatilha/pedal clip de MTB. Falem sobre freios a disco. o que acham? Abraço.
Freio a disco é pouquíssimo usado nas speeds. Só observar no tour de France e giro ditalia. Eles freiam melhor e se recuperam melhor na chuva. Mas eles dão mais problemas, são mais pesados e demora mais a tirar a roda da speed quando fura. Por isso é preferível ainda o freio V.
Muito massa as orientações que vocês deram , eu quero compra um quadro speed e gostaria de saber o peso ideal de aluminium e que marca vocês sugerem obrigado
Primeiramente, parabéns pelo vídeo. Acabei não elogiando no outro comentário (foi mal). Vocês são top na pista e no vídeo, hehehe.
Na parte que falaram da Trek, não entendi direito. Será que houve uma confusão/troca nos nomes? Deu impressão que estavam falando da Madone, porque ela é a bike aero e que, em tese, não sobe tão bem; enquanto a Emonda é de fato a super-leve de montanha (também considerada all-rounder) da Trek. Não estou lembrado da opção do Pantano para o tour, mas lembro que vibrei na etapa de 2017 que ele ganhou escapado. Tenho um aluno colombiano que é amigo de infância dele, sei até o apelido de infância dele, hehehe.
Sobre o geometria sloping, eu acrescentaria que geralmente ela é mais confortável, por deixar o canote mais exposto. Especialmente para quem tem o cavalo pequeno e associa um canote de carbono.
Tenho uma Argon 18 Gallium, que é praticamente a geometria tradicional e uma Giant TCR, do modelo com canote integrado, que a própria sigla diz "compact". Ainda não consegui perceber perda da Giant, para andar no plano de cara para o vento. Provavelmente a culpa é do "ciclista", já que estou longe do nível pró de vocês.
Por outro lado, a Giant TCR é um canhão de explosividade. As rodas da Giant são bem rígidas e até que tenho uma potência de 5-10 segundos muito boa para o meu nível e peso. Imagino que seja uma das melhores bikes nesse aspecto, conforme vocês comentaram sobre os vira e arranca ou sprints em que se parte de uma baixa velocidade.
Ótimas dicas