Zum Thema Treibstoff: Ich bin in bisher jeder Workers-Partie entsetzt gewesen wie der Treibstoff Verbrauch nach oben schiest. Dazu kommt noch das Bitumen nich im gleichen Masse verbraucht wird, Raffinerien aber beides Herstellen und mit der Produktion stoppen wenn eines davon voll ist. Daher ist das Treibstoff Management fast noch wichtiger als Nahrung, ohne wir auch nicht angeliefert. Daher sehe ich das noch nicht als überstandene an 1:10, das die Notreserve jetzt ein bisschen nachhilft. Die Raffinerie muss laufen, und es muss sichergestellt sein, dass sie die Produktion nicht einstellt. Andererseits kannst du es dir mit dem Geldstand auch erlauben, Treibstoff per Zug aus dem Ausland zu importieren. Dazu brauchst aber wieder ein Zug-Import Büro. Wie man es dreht und wendet (wie fast bei allem in Workers) musst eines davon schnell machen und beides für die Zukunft. Die Treibstoff-Verteilung ist dann auch noch ein Thema. Am besten riesiges Zentrallager für beides an der Raffinerie. Dezentrale Tanks mit Belade-Stationen über die ganze Republik verteilt, sowie VBs die nur diese Lager versorgen. Dann VBs die alle VBs die Treibstoff verteilen errichten und eine Überschuss VB das Treibstoff oder Bitumen aus dem Zentrallagern verkauft sollte davon etwas voll laufen.
ja kann ich bestätigen, immer eine notfallimportroute mit optisch unterschiedlich aussehenden fahrzeugen installieren. damit falls mal die fabrik aus diversen gründen nicht läuft, trotzdem die versorgung garantiert ist. zudem bekommt man manchmal auch so schneller mit wenn was nicht funktioniert, weil man auf einmal die fahrzeuge sieht die normalerweise nicht unterwegs sind. ich hab zb. auch einen zug im einsatz(ohne vertriebsbüro) der nur stumpf die fabricken abfährt um dort das bitumen ab zu holen und zu verkaufen.
Zum Thema Gleisbau: Ich finde das mit der Geschwindigkeit schon okay. Habe aber auch in jedem Zugbauamt mindestens drei Bauzüge (die großen Ostdeutschen, die kleinen werde ich immer so schnell wie möglich los) plus einen Tunnelbohrer. Dann habe ich immer ein eigenes VB für das Bauamt und Lager fürs Material sowie einen direkten Anschluss an ein Kieswerk oder Lager das per Zug beliefert wird. Dann kann man natürlich noch den Bauprozess durch falsche Signale, zu wenige Spurenwechsel, Staus auf Straßen oder zu kleine Bauabschnitte selbst behindern. Das muss man immer im Auge haben. Selbst das zurück „Porten“ der Züge hilft wenig wenn die zuvor beschriebenen Bedingungen besten bleiben. Fazit finde die Baugeschwindigkeit der Bauzüge ist okay, die Abhängigkeiten werden vom Spiel aber nicht gut genug erklärt.
Zum Thema Umbaus Gleise: Sieht ja schon richtig gut aus. 👍
danke
Zum Thema Treibstoff: Ich bin in bisher jeder Workers-Partie entsetzt gewesen wie der Treibstoff Verbrauch nach oben schiest. Dazu kommt noch das Bitumen nich im gleichen Masse verbraucht wird, Raffinerien aber beides Herstellen und mit der Produktion stoppen wenn eines davon voll ist.
Daher ist das Treibstoff Management fast noch wichtiger als Nahrung, ohne wir auch nicht angeliefert.
Daher sehe ich das noch nicht als überstandene an 1:10, das die Notreserve jetzt ein bisschen nachhilft.
Die Raffinerie muss laufen, und es muss sichergestellt sein, dass sie die Produktion nicht einstellt.
Andererseits kannst du es dir mit dem Geldstand auch erlauben, Treibstoff per Zug aus dem Ausland zu importieren.
Dazu brauchst aber wieder ein Zug-Import Büro.
Wie man es dreht und wendet (wie fast bei allem in Workers) musst eines davon schnell machen und beides für die Zukunft.
Die Treibstoff-Verteilung ist dann auch noch ein Thema. Am besten riesiges Zentrallager für beides an der Raffinerie. Dezentrale Tanks mit Belade-Stationen über die ganze Republik verteilt, sowie VBs die nur diese Lager versorgen. Dann VBs die alle VBs die Treibstoff verteilen errichten und eine Überschuss VB das Treibstoff oder Bitumen aus dem Zentrallagern verkauft sollte davon etwas voll laufen.
ja kann ich bestätigen, immer eine notfallimportroute mit optisch unterschiedlich aussehenden fahrzeugen installieren. damit falls mal die fabrik aus diversen gründen nicht läuft, trotzdem die versorgung garantiert ist. zudem bekommt man manchmal auch so schneller mit wenn was nicht funktioniert, weil man auf einmal die fahrzeuge sieht die normalerweise nicht unterwegs sind. ich hab zb. auch einen zug im einsatz(ohne vertriebsbüro) der nur stumpf die fabricken abfährt um dort das bitumen ab zu holen und zu verkaufen.
Zum Thema Gleisbau: Ich finde das mit der Geschwindigkeit schon okay. Habe aber auch in jedem Zugbauamt mindestens drei Bauzüge (die großen Ostdeutschen, die kleinen werde ich immer so schnell wie möglich los) plus einen Tunnelbohrer.
Dann habe ich immer ein eigenes VB für das Bauamt und Lager fürs Material sowie einen direkten Anschluss an ein Kieswerk oder Lager das per Zug beliefert wird.
Dann kann man natürlich noch den Bauprozess durch falsche Signale, zu wenige Spurenwechsel, Staus auf Straßen oder zu kleine Bauabschnitte selbst behindern. Das muss man immer im Auge haben. Selbst das zurück „Porten“ der Züge hilft wenig wenn die zuvor beschriebenen Bedingungen besten bleiben.
Fazit finde die Baugeschwindigkeit der Bauzüge ist okay, die Abhängigkeiten werden vom Spiel aber nicht gut genug erklärt.
Danke für die Rückmeldung. Ich denke, beim Gleisbau mit mehreren Fahrzeugen mache ich noch Fehler.