Согласен, разница между ними ни какой, принцип то работы у них одинаковый. Разница только в способе ХРАНЕНИЯ мусора, один просто в емкости, а второй в масле в той же ёмкости. Масло не даёт возможность мусору(пыли) повторно подняться в фильтре из-за резких колебаний техники. Воздух не должен проходить ЧЕРЕЗ масло, между маслом и фильтром всегда должен быть небольшой зазор. Воздух изменяя направление движения у масла будет оставлять там крупные частици- это первая ступень очистки. Как-то так.
Здравствуйте, что самое интересное после того как убрал масло там нет повторного мусора и подниматься нечему, а грязь масло наловит в любом случае, поставьте открытое масло в блюде и оно будет грязное через пару дней, но навряд ли вы в это время дышали чистым воздухом стоя рядом, вот и двигатель под нагрузкой сосет как пылесос, Это мои рассуждения, как то так.
Добрый день. Спасибо. Не разбираюсь в мотоблоке. Показала деду своему. Сказал дельная информация. Одобрил. Посмотрели послушали с удовольствием. Удачи вам
Спасибо за видео! У меня мопед Дельта 72 кубика. с 2008 года ездил и не задумывался посмотреть воздушный фильтр. он оказался нулевиком. Я купил фильтр стандартный с гупкой. Но не решался его ставить. Решил просмотреть все ролики про фильтры. И принял решение поставить новый фильтр, но не пропитывать гупку маслом. Всёравно оно выветрится да ещё погубит карб. Лучше чаще буду. промывать гупку водой с мылом😁!
Всі три фільтра масляні. У фільтрі з прозрачним поддончиком є метка на поддончику, рівинь масла должин покривать пиригоротки в сиридині піддончика. А паралончик там спіціальний маслостойкий.
думаю ви праві, я не заливаю теж масло в бензиновий двигун правда тільки по причині що витікає на мотор - часто при фрезуванні перекидаю мотоблок аби вибрати пирій з фрез перпендикулярно до землі про заслонку теж те саме... лайк)
Полная чуш!!! Однозначно дизлайк! Сначала узнайте как работают фильтра с масляной ванной. Наружный воздух сначала попадает в маслянную ванну где и оседает большая часть пыли а затем поднимается на фильтр сетку или поролон (которые тоже нужно пропитать маслом). В вашем случае остаётся один сухой поролон. Не давайте неграмотных советов, помните, вас смотрят много зрителей и принимают ваши слова за правду! Сберегите их деньги на ремотах ЦПГ. Поищите, есть видео где человек показывает как работает фильтр с прозрачной масляной чашкой. Во время работы там масло аж "кипит".
Дело каждого я поделился своим опытом и мой мотоблок гектары пашет и еще километры с телегой набегал, а вот после таких советчиков как вы у людей после двух сезонов калыма мотоблоки сдохли.
У Андрея всегда есть свое мнение! Даже если никто не согласен, Андрей на своих принципах всегда настоит. 😂 👍 Не могу сказать, нужно ли наливать масло в фильтр мотоблока, но машине без масла никак...
Есть фак профи, а есть человеческий, один следит за техникой другой как получится вот у кого как получится желательно слить масло почитай мат.часть что с двиглом когда голод воздуха и что с двиглом будет
С уважением Андрей! Хорошее видео, обзор👍. Масло в фильтре для очистки воздуха от пыли, само масло не должно засасываться в поршневую. Фильтр меняется как расходник, по графику ТО, это времена СССР. Мы живем в другое время, сильно накладно получается.
Да всё правильно говорите . 2 сезона отработал масло чистейшее ни осадка ни грязи в ваночке смысла не вижу чтото там не правильно. Только в гавнище карбюратор , всё равно как не крути то наклониш его то накочке трехнёт и маслеце от туда вытекает.
Посмотрел почитал комменты. Не слушайте автора лейте масло и мочите губку маслом не губите движок раньше времени!!!Пылевой износ и мотор в металлалом.Не хотите лить масло ставьте бумажный фильтр.Автор вообще не понимает принцип работы фильтра, слушать его можно сказать выкинуть вовсе фильтр. Эта губка без масленой пропитки фильтрует как старый рваный насок.
Сам эксперементировал или чисто теоретическое рассуждение, мой мотор работает под нагрузкой, я не только свои огороды пашу, но и подкалымливаю, так что продырявые носки другим рассказывай, если губка плотная то после пропитки маслом это равносильно, что воздухан перекрыл, да пыли не хавает, но и сажи на поршневой не убавится.
@@ANDREY_YURIN Ну не может губка дать нормальной защиты от пыли, как не крути большая пропускаемасть если работать в пыли то ресурс резко уменьшается от пылевого износа. Возьми хоть к примеру любое средство защиты для органов дыхания они же не из губки сделаны. А то что Губка пропитаная маслом забивается это так и должно быть, в условиях где много пыли просто чаще нужно промывать.
Кто ж ее поставит на машину, под нагрузкой ее если не всю так кусками затянет, губка это удешевление производства, недавно тримером косил фильтр тоненькая губка давно не чистил, под конец почувствовал, что потерял разгон, заплевана маслом была плюс травой забита, а трава не мелкая, крупная к маслецу прилипла и весит.
я одного такого теж знаю , двигуна хватило на 1 місяць . саме головне шо стерлись тільки кільця . коли я спросив чого нема масла в фільтрі мені сказали шо його там і не було зате мився фільтр майже кожен день.
Спасибо за опыт, масло в "бензиновый" фильтр я так понял вы не льете, а как часто нужно стирать фильтр в м/ч примерно, и, поролон наверно сушиться долго?
Спасибо, когда меняю масло и заодно воздушный фильтр промываю, масло меняю два раза, в начале сезона и под конец сезона, все зависит от интенсивности работы, лишним не будет не когда масло сменить и фильтр промыть, Сохнет поролон не долго, как помыл, отжал, поставил и можно заводить,
Вы на тракторе не работал на верно увидели бы какую пользу приносит масленый и папробуйте работать в сильной запылености с сухим и масленый с сухим у вас движок долго не протянет гаркнет ну несразу а смасленым будет работать росто заместо губки зделайте не изпроволки а из лески крупной и мелкой в два слоя а железную выкенте пака не позно
Нет на тракторе не работал, все по ситуации, если фильтр не устраивает то купить отдельно качественный, я на мотоблоке гектары перепахал за 8 лет на калыме, и когда у людей дизеля дохнуть стали, я первым делом сказал, фильтра.
Человек дело говорит выброси паралон и поставь леску а масло там должно быть и никак иначе , леска предназначена для отборра подымающегося масла и задержки частиц пыли и безпрепятственого пропускания воздуха , пиль прилипаетза щет масла и удержывается на леске за щет електризацыи или намагничивания лески потоком воздуха а метал такой способности не имеет . А ролик ваш скорее должен называтся какнелзя делать.
у меня на мотоблоке написано почистить специальном средством, дальше потом окунуть этот фильтр в масло и полностью дать ему пропитаться, потом просушить, стоит так делать?
У фильтра с прозрачным пластмассовым дном и инструкции было написано, что он не масленый и конструктив не позволяет масло наливать, так что забери свою чушь.
Здравствуйте, в том то и дело что масло просто в ванночке, а поролон сухой, он и должен быть сухим, у меня на дизеле стоит правильный фильтр толстый слой набитой проволоки и сверху поролон, лишнее масло стекает и стальную проволоку легко промыть и соответственно воздух проходит через масло,
Фильтр называется ИНЕРЦИОННО маслянный !!!! Принцып работы - Через грибок поток воздуха всасываемый двигателем на СКОРОСТИ проходит через вертикальную трубку фильтра !!! и ударяется в масло налитое в поддон маслянного фильтра !!! При ударе воздуха о масло пыль и другой мусор ОСТАЕТСЯ на масле а через паралон проходит воздух с последующей доочисткой через паралон !!!! При замене поролона имейте в виду что НЕ все виды паралона пропускают воздух !!!! Такой принцып очистки воздуха используются давно и во многих двигателях !!! Восход МТ МТЗ ЮМЗ ГАЗ ЗИЛ и т д .
Привет, а пол капота у машины маслом смажь, день покататься, а вечером будет ответ. Есть основы, масляный фильтр должен иметь маслосьем т.е. это виде железной или как леска пучок , а после поролон, Я не отговариваю лей сколько угодно.
@@ANDREY_YURINТы сравниваешь писюн с пальцем (капот с фильтром). В фильтре масло залито внутри и свою функцию выполняет на отлично, а ты можешь не заливать, только херни народу не советуй. Даже на тракторах были маслянно-инерционные фильтры и работали на ура, а тут бац и резко ученый придумал что оно там не нужно))
@@МаксимБорисевич-х3о Вопрос, представь тебе мотоблок принесли, а инструкции нет, как определишь фильтр нужно масло или нет? для этого существуют нормы по которым и определяют, Уши развесил на маркетологов и дальше слушай, У меня мотоблоки гектары отпахали, а ровесники на трех огородах сдохли, Ты еще губку в масле мочи
@@ANDREY_YURIN губку в масле смочу на косе потому как этого требует производитель. Любому мало мальски адекватному пользователю дойдет, что если нет инструкции на руках, то ее всегда можно найти в интернете. А твои мотоблоки пропахали бы больше гектаров, если ьы ты не советовал людям херни))
@@МаксимБорисевич-х3о мои мотоблоки и сейчас в ходу, мотокосе 10 лет косит исключительно бурьян, И до пользователя дойдёт когда пойдет в магазин за новой техникой. Делай что хочешь, у тебя есть опыт эксплуатации или так соплями с дивана брызгаешь, у меня опыт больше 10 лет. я то знаю, что говорю, а ты ? только инструкций начитался теоретик диванный.
Одна вода, а по факту ни-че-го... Лью масло в фильтр... Такой же бензиновый 2 паролонки . После работы в ПОЛЕ, масло меняет свет со светлого в темный... Видимо это Эльфы чёрные Чернила в масло льют...😂 До этого работал в лесу на нём, обкатку проходил ... Тоже задавался вопросом, а почему чистый фильтр воздушный вскрывал смотрел... Губки сухие , масло не меняет цвет... А потом думаю ПОЛЕ покажет ... Показало...так что мужик не неси Херню делом займись , а людям Тупые советы не давай... Побойся бога... Так и скажи я механик и номер мастерской укажи своей 😂 Клоуны
И траву не кури ...😂 Миллион слов , а объяснить или обосновать так и не смог... Книги почитай, а даже читать не нужно просто Аудио послушай, научишься новым словам. И сможешь вразумительно объяснять 😂
Мотоблок Brait 421 двигатель . 190F . 5 лет работает !!! Мелкие поломки были ... Через год менять кольца и сцепление на коробке. Обычное явление на всех подобных бензиновых двигателях через 6 лет два основных узла ремонтируешь и забываешь о проблемах ещё на 5 лет я узнавал у мужиков. Всё сделаю сам, там сложного ничего нет.
Привет, запомни если у тебя нет инструкции под рукой, а надо определится залить масло фильтр или нет, то официальная теория описывает это очень просто, если есть металлическая проволока в виде губки то масло, а если поролон или бумага то это сухой, Я не знаю сколько твой мотоблок за сезон работает, мой примерно гектар земли и с телегой немного бегает, коробка 10 лет без ремонта и сцепление в норме , мотору 5 лет, кроме как проверка клапанов больше из обслуживания ни чего не производилось. По этой причине и пойдешь менять кольца так как засрал поршневую, а абразив который на поршневой порой хуже пыли.
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Открою секрет, все 3 воздухана энерционно масляные, масло нужно во все заливать.
Инструкция как угробить двигатель
Если в пыли работать то масленный просто не заменим и не нужно людей вводить в заблуждения
Все правильно делаешь.
В системе охлаждения жидкость тоже лишняя, не лей.
Правильно, получается экономия на масле. Если выкинуть поролонки, тяга вообще класс.
Воздух удоряется об масло и пыль прилипает
Правильно мужик, поступай как считаешь нужным. Но только не надо лечить здоровых людей.
Привет Андрей! Все понятно сейчас стало сразу!!!
Согласен, разница между ними ни какой, принцип то работы у них одинаковый. Разница только в способе ХРАНЕНИЯ мусора, один просто в емкости, а второй в масле в той же ёмкости. Масло не даёт возможность мусору(пыли) повторно подняться в фильтре из-за резких колебаний техники. Воздух не должен проходить ЧЕРЕЗ масло, между маслом и фильтром всегда должен быть небольшой зазор. Воздух изменяя направление движения у масла будет оставлять там крупные частици- это первая ступень очистки. Как-то так.
Здравствуйте, что самое интересное после того как убрал масло там нет повторного мусора и подниматься нечему, а грязь масло наловит в любом случае, поставьте открытое масло в блюде и оно будет грязное через пару дней, но навряд ли вы в это время дышали чистым воздухом стоя рядом, вот и двигатель под нагрузкой сосет как пылесос, Это мои рассуждения, как то так.
Масляный туман ловит мелкую пыль, оседает на набивке, сетке, поролоне, стекает в отстойник. Пыль осаждается в отстойнике, масло продолжает работать, ловить пыль, мыть набивку.
Добрый день. Спасибо. Не разбираюсь в мотоблоке. Показала деду своему. Сказал дельная информация. Одобрил. Посмотрели послушали с удовольствием. Удачи вам
Спасибо.
Спасибо за видео! У меня мопед Дельта 72 кубика. с 2008 года ездил и не задумывался посмотреть воздушный фильтр. он оказался нулевиком. Я купил фильтр стандартный с гупкой. Но не решался его ставить. Решил просмотреть все ролики про фильтры. И принял решение поставить новый фильтр, но не пропитывать гупку маслом. Всёравно оно выветрится да ещё погубит карб. Лучше чаще буду. промывать гупку водой с мылом😁!
Да, полезная информация за что и благодарю!
Всі три фільтра масляні. У фільтрі з прозрачним поддончиком є метка на поддончику, рівинь масла должин покривать пиригоротки в сиридині піддончика. А паралончик там спіціальний маслостойкий.
Правильно. В мене на 5 році почав паралон квадратом пропадать.треба шукать заміну
думаю ви праві, я не заливаю теж масло в бензиновий двигун правда тільки по причині що витікає на мотор - часто при фрезуванні перекидаю мотоблок аби вибрати пирій з фрез перпендикулярно до землі
про заслонку теж те саме...
лайк)
Спасибо за полезную информацию. С большим интересом посмотрели.
Полная чуш!!! Однозначно дизлайк! Сначала узнайте как работают фильтра с масляной ванной. Наружный воздух сначала попадает в маслянную ванну где и оседает большая часть пыли а затем поднимается на фильтр сетку или поролон (которые тоже нужно пропитать маслом). В вашем случае остаётся один сухой поролон.
Не давайте неграмотных советов, помните, вас смотрят много зрителей и принимают ваши слова за правду! Сберегите их деньги на ремотах ЦПГ.
Поищите, есть видео где человек показывает как работает фильтр с прозрачной масляной чашкой. Во время работы там масло аж "кипит".
Дело каждого я поделился своим опытом и мой мотоблок гектары пашет и еще километры с телегой набегал, а вот после таких советчиков как вы у людей после двух сезонов калыма мотоблоки сдохли.
У Андрея всегда есть свое мнение! Даже если никто не согласен, Андрей на своих принципах всегда настоит. 😂 👍 Не могу сказать, нужно ли наливать масло в фильтр мотоблока, но машине без масла никак...
Спасибо Марина, кругом бизнес ни чего личного, разлил масло по щелям и еще купи баклажку, над нами работают целая армия маркетологов.
Хороший совет даеш как быстро угробить двигатель,сам делай как хочеш,но не пиарься и не советуй людям глупости,изучайте матчасть.
Есть фак профи, а есть человеческий, один следит за техникой другой как получится вот у кого как получится желательно слить масло почитай мат.часть что с двиглом когда голод воздуха и что с двиглом будет
Полезная информация. Спасибо
С уважением Андрей! Хорошее видео, обзор👍. Масло в фильтре для очистки воздуха от пыли, само масло не должно засасываться в поршневую. Фильтр меняется как расходник, по графику ТО, это времена СССР. Мы живем в другое время, сильно накладно получается.
На счет калымов все верно, одним днем живет народ, не думает о будущем.
Здравствуйте, приходится стирать , их или в продаже не найдешь либо ценник зашкаливает, знакомый пошел покупать и офигел, 600 рубликов за поролон.
очень полезная информация.
классный материал получился :)
Короновирус все шабашки у людей отобрал...
Да всё правильно говорите . 2 сезона отработал масло чистейшее ни осадка ни грязи в ваночке смысла не вижу чтото там не правильно. Только в гавнище карбюратор , всё равно как не крути то наклониш его то накочке трехнёт и маслеце от туда вытекает.
Польза от умения думать на практике 👍
magnifique partage merci Soyez en bonne santé et prenez soin de vous. Je vous souhaite un bon dimanche. amitié
great review,Sunday Sunset🔔🔔💐💐💐👍👍👍🌷🌷
Вот как раз и масляный на дизельную 6-ку и нормально работает, остальное чепуха а сейчас есть инерционные то вообще класс
Будем знать почему не заливаете 🍒
Great video liked 13 and subscribed from England keep it up
Посмотрел почитал комменты. Не слушайте автора лейте масло и мочите губку маслом не губите движок раньше времени!!!Пылевой износ и мотор в металлалом.Не хотите лить масло ставьте бумажный фильтр.Автор вообще не понимает принцип работы фильтра, слушать его можно сказать выкинуть вовсе фильтр. Эта губка без масленой пропитки фильтрует как старый рваный насок.
Сам эксперементировал или чисто теоретическое рассуждение, мой мотор работает под нагрузкой, я не только свои огороды пашу, но и подкалымливаю, так что продырявые носки другим рассказывай, если губка плотная то после пропитки маслом это равносильно, что воздухан перекрыл, да пыли не хавает, но и сажи на поршневой не убавится.
@@ANDREY_YURIN ты вот мне скажи, ты видел хоть на одной машине фильтр из губки?
@@ANDREY_YURIN Ну не может губка дать нормальной защиты от пыли, как не крути большая пропускаемасть если работать в пыли то ресурс резко уменьшается от пылевого износа.
Возьми хоть к примеру любое средство защиты для органов дыхания они же не из губки сделаны. А то что Губка пропитаная маслом забивается это так и должно быть, в условиях где много пыли просто чаще нужно промывать.
Кто ж ее поставит на машину, под нагрузкой ее если не всю так кусками затянет, губка это удешевление производства, недавно тримером косил фильтр тоненькая губка давно не чистил, под конец почувствовал, что потерял разгон, заплевана маслом была плюс травой забита, а трава не мелкая, крупная к маслецу прилипла и весит.
Congratulations my friend, interesante tema mi amigo
Mandando+like+favoritado,ótimo vídeo, tmj e parabéns pelo canal top. 29
я одного такого теж знаю , двигуна хватило на 1 місяць . саме головне шо стерлись тільки кільця . коли я спросив чого нема масла в фільтрі мені сказали шо його там і не було зате мився фільтр майже кожен день.
На моем дизельном мотоблоке масло из ванночки высасывает впускной коллектор, и что делать, постоянно синий дым из глушителя, без масла такого нету.
Like # 15 Big Thumbs up !!!
поролон выкень сразу позтавь мет. мочалки 3...4 шт. залей 1.5 2 уровня масла и ни горы ни низу и увидешь что на дне.
Объясни для особо одаренных) немножко не понял..
круглые металические кухонные мочалки.
@@бобалаклея спасибо! А масла имели ввиду 150/200 грам где-то?
Nice My Friend.....
Андрей Юрин
Hello
Very good video GG +1 like and I have new my friend
Звук плохои
Спасибо за опыт, масло в "бензиновый" фильтр я так понял вы не льете, а как часто нужно стирать фильтр в м/ч примерно, и, поролон наверно сушиться долго?
Спасибо, когда меняю масло и заодно воздушный фильтр промываю, масло меняю два раза, в начале сезона и под конец сезона, все зависит от интенсивности работы, лишним не будет не когда масло сменить и фильтр промыть, Сохнет поролон не долго, как помыл, отжал, поставил и можно заводить,
Вы на тракторе не работал на верно увидели бы какую пользу приносит масленый и папробуйте работать в сильной запылености с сухим и масленый с сухим у вас движок долго не протянет гаркнет ну несразу а смасленым будет работать росто заместо губки зделайте не изпроволки а из лески крупной и мелкой в два слоя а железную выкенте пака не позно
Нет на тракторе не работал, все по ситуации, если фильтр не устраивает то купить отдельно качественный, я на мотоблоке гектары перепахал за 8 лет на калыме, и когда у людей дизеля дохнуть стали, я первым делом сказал, фильтра.
Человек дело говорит выброси паралон и поставь леску а масло там должно быть и никак иначе , леска предназначена для отборра подымающегося масла и задержки частиц пыли и безпрепятственого пропускания воздуха , пиль прилипаетза щет масла и удержывается на леске за щет електризацыи или намагничивания лески потоком воздуха а метал такой способности не имеет . А ролик ваш скорее должен называтся какнелзя делать.
у меня на мотоблоке написано почистить специальном средством, дальше потом окунуть этот фильтр в масло и полностью дать ему пропитаться, потом просушить, стоит так делать?
Если двигатель работает нормально и не задыхается, то делайте как по инструкции, возможно у вас губка пористая и ей необходимо масло.
So good
Все три фильтра масляные , не нисите чушь.
У фильтра с прозрачным пластмассовым дном и инструкции было написано, что он не масленый и конструктив не позволяет масло наливать, так что забери свою чушь.
Т.е. он даже во время работы поролон в себя масло не втягивал? тогда не понятно, зачем там масло...
Здравствуйте, в том то и дело что масло просто в ванночке, а поролон сухой, он и должен быть сухим, у меня на дизеле стоит правильный фильтр толстый слой набитой проволоки и сверху поролон, лишнее масло стекает и стальную проволоку легко промыть и соответственно воздух проходит через масло,
Фильтр называется ИНЕРЦИОННО маслянный !!!! Принцып работы - Через грибок поток воздуха всасываемый двигателем на СКОРОСТИ проходит через вертикальную трубку фильтра !!! и ударяется в масло налитое в поддон маслянного фильтра !!! При ударе воздуха о масло пыль и другой мусор ОСТАЕТСЯ на масле а через паралон проходит воздух с последующей доочисткой через паралон !!!! При замене поролона имейте в виду что НЕ все виды паралона пропускают воздух !!!! Такой принцып очистки воздуха используются давно и во многих двигателях !!! Восход МТ МТЗ ЮМЗ ГАЗ ЗИЛ и т д .
Hello🎁🎁🎁🔔🔔🙏🙏like
زرعتلك ورده 🌹🌹 واجمل هدية في بيتك 🔔🤝🌹💗
🤝ممكن تنورينى وترديها بامانه وصدق 🌹🤝🌹🤝🌹
بارك الله فيكى 🔔🥰🌹
Если масло не нужно заливать и никакого эффекта оно не оказывает, то почему оно такое грязное становится после наработки энного количества часов?)
Привет, а пол капота у машины маслом смажь, день покататься, а вечером будет ответ. Есть основы, масляный фильтр должен иметь маслосьем т.е. это виде железной или как леска пучок , а после поролон, Я не отговариваю лей сколько угодно.
@@ANDREY_YURINТы сравниваешь писюн с пальцем (капот с фильтром). В фильтре масло залито внутри и свою функцию выполняет на отлично, а ты можешь не заливать, только херни народу не советуй. Даже на тракторах были маслянно-инерционные фильтры и работали на ура, а тут бац и резко ученый придумал что оно там не нужно))
@@МаксимБорисевич-х3о Вопрос, представь тебе мотоблок принесли, а инструкции нет, как определишь фильтр нужно масло или нет? для этого существуют нормы по которым и определяют, Уши развесил на маркетологов и дальше слушай, У меня мотоблоки гектары отпахали, а ровесники на трех огородах сдохли, Ты еще губку в масле мочи
@@ANDREY_YURIN губку в масле смочу на косе потому как этого требует производитель. Любому мало мальски адекватному пользователю дойдет, что если нет инструкции на руках, то ее всегда можно найти в интернете. А твои мотоблоки пропахали бы больше гектаров, если ьы ты не советовал людям херни))
@@МаксимБорисевич-х3о мои мотоблоки и сейчас в ходу, мотокосе 10 лет косит исключительно бурьян, И до пользователя дойдёт когда пойдет в магазин за новой техникой. Делай что хочешь, у тебя есть опыт эксплуатации или так соплями с дивана брызгаешь, у меня опыт больше 10 лет. я то знаю, что говорю, а ты ? только инструкций начитался теоретик диванный.
Hello, you have the cooperation
🔔✋🔔çaya beklerim ablacım
привет
Бред от а до Я
Одна вода, а по факту ни-че-го...
Лью масло в фильтр...
Такой же бензиновый 2 паролонки .
После работы в ПОЛЕ, масло меняет свет со светлого в темный...
Видимо это Эльфы чёрные
Чернила в масло льют...😂
До этого работал в лесу на нём, обкатку проходил ...
Тоже задавался вопросом, а почему чистый фильтр воздушный вскрывал смотрел...
Губки сухие , масло не меняет цвет...
А потом думаю ПОЛЕ покажет ...
Показало...так что мужик не неси Херню делом займись , а людям Тупые советы не давай...
Побойся бога...
Так и скажи я механик и номер мастерской укажи своей 😂
Клоуны
И траву не кури ...😂
Миллион слов , а объяснить или обосновать так и не смог...
Книги почитай, а даже читать не нужно просто Аудио послушай, научишься новым словам.
И сможешь вразумительно объяснять 😂
Мотоблок Brait 421 двигатель .
190F .
5 лет работает !!!
Мелкие поломки были ...
Через год менять кольца и сцепление на коробке.
Обычное явление на всех подобных бензиновых двигателях через 6 лет два основных узла ремонтируешь и забываешь о проблемах ещё на 5 лет я узнавал у мужиков.
Всё сделаю сам, там сложного ничего нет.
Привет, запомни если у тебя нет инструкции под рукой, а надо определится залить масло фильтр или нет, то официальная теория описывает это очень просто, если есть металлическая проволока в виде губки то масло, а если поролон или бумага то это сухой, Я не знаю сколько твой мотоблок за сезон работает, мой примерно гектар земли и с телегой немного бегает, коробка 10 лет без ремонта и сцепление в норме , мотору 5 лет, кроме как проверка клапанов больше из обслуживания ни чего не производилось. По этой причине и пойдешь менять кольца так как засрал поршневую, а абразив который на поршневой порой хуже пыли.
nice video lk 11 thank you
👍👍👍👍