توقف دينمو المويه أمس فجأه وجات في بالي الف فكرة ودخلت اليوتيوب عملت بحث وطلع الفيديو حقك وفعلا فحصت الدينمو بنفس الطريقة والخطوات الي انت اتكلمت عليها وطلعت المشكلة في المكثف كلفني 30ريال سعودي وانتهت المشكلة شكرا لك من القلب
@@radwamohamed4914 لاما قافش بسبب رولمان البلي تالف او وجود رواسب خلف الساقيه او ان الورنيش بتاع ملفات السلك سربت على الموبينه فلازم نغير البلي اذا كان تالف او نزيل الورنيش اذا كان مسرب على الموبينه او نزيل الرواسب خلف الساقيه وسعات الاولسيل بيقفش في الاكس
شوف لازم تعمل كام حاجه كده اولا شيل الغطاء الخلفي للموتور غطاء المروحه سعات بيكون لامس شويه في المروحه وسعات بيكون في رواسب في الصندوق الامامي للموتور من الصدأ وهنا بنفكه ونظف الصدأ ونرميه خارج الموتور ونشوف الساقيه المعدنيه ننظفها ونتأكد انها مش بتحك في جسم الصندوق الامامي للموتور اقصد بالصندوق الامامي هو الجزء المثل الامامي للموتور اللي بيدخل فيه ماسورة المياه العموميه واتفرج على الفديو ده من قناتي ايضا th-cam.com/video/si9V97DHZAw/w-d-xo.html
المكثف ليس له عمر افتراضي محدد العمر على حسب الاستخدام الصحيح اقصد لو ان الموتور شغال والمياه اتقطعت وفضل شغال كده بقصر من عمر المكثف افصد ان الاستخدام السليم للموتور بيعود بالنفعل وطول العمر على المكثف اما الاستخدام الخاطئ زي تشغيله والمياه مقطوعه زي تشغيله بستمرار من غير ما يفصل بسبب عيب تسريب في الماء او تلف في الاوتوماتيك ده بيؤثر على عمر المكثف
الماتور فيه زنة زى دى بالظبط و غيرتله المكثف و نفس الزنة و الاكس بيلف طبيعى ده غير انى كنت مركب رولمان بلى جديد و فاكك الماتور و منضفه ايه المشكلة كدة؟ارجو الرد يا هندسة بالله عليك
سعات بيكون من الغطاء الخلفي بيكون كابس شويه على مروحة التبريد فك الغكاء الخلفي للموتور وشغل الموتور كده وشوف ولو زي ما انت بتقول ان الكثف جديد ومنضفه والاكس بيلف تمام وكمان جربت فك الغطاء الخلفي واالزنه لسه موجوده لازم يتفحص ممكن يكون في شيء في الكهرباء الخاصه بالموتور بس جرب فك الغطاء الاول كده - في حاجه لازم يكون المكثف نفس الجهد مش زايد ولا اقل
اولا بنلف الاكس من الخلف عن طريق المروحه الخلفيه للماتور لو لف الاكس مع المروحه بيكون خلاس كده لان بس لو ملفش بنفاح الماتور ونشوف ايه اللي معشق في الاكس وسعات رولمان البلي بيكون فيه مشكله وسعات بيكون الحدافه مصديه من المياه فبتخلي الاكس يعشق لازم نفتح الماتور عشان نعرف
الموتور مركون بقاله فتره كبيره وعند تشيله لوحظ لايشتغل ولا يوجد زنه في الموتور ولكن الكهربه وصله الي الفوليميتر لوحظ ان لمبه الاتوماتيك منوره والموتور لا يزن فهل الموتور ده محروق ال جاء الافاده
هنعمل الاتي اول حاجه هنحيب السلك اللي خارج من الموتور ونوصله بسلك خارجي على الكهرباء مباشر من غير اوتوماتيك يعني طرفين سلك الموتور هنوصلهم على اي فيشه خارجيه لو اشتغل تمام مشتغلش كده هنفك الغطاء الخلفي للموتور ونلفه بادينا وهو في الفيشه ونشوف كده لو اشتغل تمام مشتغلش لازم نكشف عليه
طبيعي أن الموتور يفصل لما البالونه تتملي أما الصوت ممكن نكشف على البالونه نشوف الهواء أو في تنفيس أو ممكن تكون القاعده بتاعة البالونه مش مربوطه كويس المهم نكشف عليها عند بتوع الكاوتش بوضعها في البانيو ونشوف ضغط الهواء مظبوط ام لا
في طريقتان للفحص طريقه عاديه ودي بنخرج المكثف من مكانه ونجيب مفك ونلمس المفك بالقضيبين ونشوف في فرقه هتحصل ام لا لو حصل فرقه قويه عند التلامس بيكون كده المكثف كويس لو محصلش بيكون بايظ -- اما الطريقه الثانيه وهي الطريقه الفنيه بيكون بجهاز الافو ميتر هنشوف الاول المكثف كام ميكرو فارات اذا كان 20 هنظبط الجهاز على قيمه اعلى من 20 لو اقل من 20 هنظبط الجهاز على 20 شوف الفيديو ده من قناتي - بس الاختلاف بيكون انك تشوف المكثف اد ايه قوته ونظبك الجهاز على قيمه اعلى شويه ونقيس بنفس طريقة الفيديو th-cam.com/video/YZJsmWCXLy8/w-d-xo.html
لازم نجيب نفس الجهد والخطوط كمان يعني الكالبيدا ليه روزته واربع سنون في حين موتور تاني المكثف ليه سلكين وملهوش سنون ولا روزته كل موتور بيركب بنفس عدد خطوطه اذا كان ليه اربع سنون وبيركب عللى روزته لازم اجيب زيه وبنفس الجهد للو ليه طرفين سلك لازم اجيبه طرفين سلك وبنفس الجهد كله موجود في شارع الجمهوريه في رمسيس او من العتبه بردو في شارعالجمهوريه خد القديم وهات زيه
اولا هنحاول نلف المروحه الخلفيه بأدينا ونشوف هل المروحه بتلف مع عامود الاكس ام لا لو المروحه لفت والاكس ثابت مكانه ملفش مع المروحه كدا هنفتح الماتور ممكن تكون هناك رواسب داخل جسم الموتور او ان مقدمة الاكس ودي راكب فيها حاجه اسمها الحدافه او الساقيه ممكن تكون حواليها رواسب او زانقه في جسم الموتور - ده اذا لفت المروحه والاكس ثابت متحركش معاها - اما لو المروحه لفت والاكس لف معاها بس في خشونه وصوت مزعج دا غالبا ممكن يكون رولمان البلي عايز يتغير
كده في كذا احتمال لاما الزور الدخلي انكمش وانسد سدد جزئي او ان المياه في المواسير العموميه ضعيفه في فتره معينه بسبب كمية السحب من السكان او ان الاوتوماتيك الضغط بتاعه عايز يتزود او في انسداد في فتحات الساقيه بتاعة الرفع كل دي عوامل
الزنه بتيجي من المكثف او اذا كانت المياه مقطوعه والموتور شغال على الفاضيلازم نتأكد ان المكثف سليم لانه سعات بيكون في مراحله الاخيره وتخرج منه الماده الداخليه فيبدا يعمل زنه وسعات المياه المقطوعه والموتور بيكون شغال فيعمل كده بسبب السخونيه وبالتالي لوحة الكهرباء بتتأثر فبيحصل زنه - الدخان ده ممكن يكون من السخونيه بسبب تشغيل الموتور والمياه انقطعت فبسبب السخونيه يحصل ريحه او ان الاولسيل سخن جدا بسبب طول التشغيل وعدم الفصل او انقطاع المياه والموتور شغال على الفاضي لازم نتأكد من الحجات دي الاول
لو تقيل سنه صغيره ده عادي اما لو بيلف وفيه تقل شويه مع وجود صوت خربشه ده بيكون من رولمان البلي او ان قي شويه صدأ ورواسب من المياه موجودين عند الحدافه او الساقيه في مقدمة الاكس محتاجين ننظفها فقط افتح مقدمة الماتور هتجد شكل عامل زي الساقيه لو عليه رواسب نظفه او يكون في رواسب وصدأ مسكين في جسم الماتور و الساقيه بتحك فيهم فمظفهم
الله ينور عليك تسلم ايدك انا عندي موتور نص حصان إيطالي في زنة بس اول لما بحرك المروحة بيشتغل ولما بيبرد المحرك مبشتغلشي غير لما احرك المروحة تاني يبقى كده نغير المكثف بردوا ارجوا الرد بعد إذنك وألف شكر لحضرتك
ده غالبا محتاج مكثف مكان القديم ويكون بنفس الرقم بتاع القديم يعني لو كان 10 ميكرو فارات تجيب 10 ولو كان 16 تجيب 16 وهكذا وانشاء الله يشتغل تمام بس تجيب الاصلي ةغالبا بيكون في شارع الجمهوريه في العتبه
طيب سؤال الماتور شغال ومافيش اي مشكله عندي الجهاز الي بيخلي يفصل اتوماتيك بس بعد لما صوت ماتور بيقف اوقات بسمع صوت صوفااره واطيه جدا مش عاليه بسمعها بالصدفه... واوقات مش بتبقي من عندي بتبقي من مواتير تاني واوقات مش بيطلع صوت ده واوقات يطلع مش ديما يبقي بسبب اي
في كذا سبب لده -- الاول - ان المواسير بسبب الشمس العاليه في الارض بتكون سخنه جدا فبتخلي المياه سخنه جدا وده لما تشغل المياه في الليل هتجدها عاديه مش سخنه -- الثاني -- ان الموتور شغال ومش بيفصل فجسم الموتور واالحدافه الداخليه بتسخن جدا فبتخلي جسم الموتور ساخن بسبب عدم فصل الموتور فبتخلي المياه ساخنه جدا وده ممكن تتأكد منه ىعن طريق ان تلمس جسم الموتور من المقدمه -- الثالث وده احتمال ضعيف جدا وهو ان الحنفيه بتسرب المياه الساخنه على المياه العاديه وده احتمال ضعيف اوي
الماتور بيسخن بسبب ان الميه بتقطع وهو بيفضل شغال على الفاضي والقفشه دي ممكن بسبب الرواسب او رولمان البلي --- الحل ظبط الاوتوماتيك وتأكد من ان البلونه مفيش جواها ميه لازم البلونه تكون خفيفه ومفيهاش غير الهواء بس لو وجدت ان البلونه ثقيله مجواها ميه فكها وفضي الميه من جواها واربطها تاني وروح انفخها هواء وتأكد ان الميه شغاله وظبط الاوتوماتيك -- القفش بتاع المروحه بيكون بسبب الرواسب داخل الماتور وكمان رولمان البلي وده لازم يتفتح وحد يشوفو
في اسباب فرعيه زي قفش الاكس ممكن الاكس يقفش بسبب الرواسب او ان مقدمة الموتور حدث فيها خبطه خلت الحدافه الداخليه تزنق في مقدمة الموتور الجسم الحديد وطبعا كل يوم بنكتشف اسباب اخرى
ما شاء الله عليك شرح مبسط جدا شكرا ليك وكل عام وانت طيب والله عندنا كالبيدا 1 حصان وحصل الزنة ولكن هو بيدور لو ساعدت المروحة بيدور ممكن بالصوبع احركه الاكس ما شاء الله زي الحرير ما فيه اي مشكلة
كده غالبا المكثف هتغيره وهات نفس الجهد لو 20 هات 20 ميكرفاراد لو 18 هات 18 نفس الجهد لو اشتغل تمام خلاص لو مشتغلش لازم تبص على الملفات النحاس بتاعت الموتور لتكون فيها حرق اوقطع في حاجه او تحميص وممكن يكون الاكس قافش مع الساقيه بسبب الرواسب ومحتاج تليين
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك وفى اسرتك وحفظكم من كل شر امين يارب العالمين .. حصلت عندى زنه وحركت المروحه واشتغل لكن شميت ريحة شياط ..هل المكثف لو عليه رذاذ ماء يعمل شياط لو تكرمت ارجو الرد بسرعه
@@khairymahmoud2189 السخونيه دي ليها اسباب اولا الماتور لو مش بيفصل لوحده هيسخن -- الماتور لو مفهوش اتوماتيك هيسخن لان الاوتوماتيك بيريح الماتور ويخليه يفصل --- لو مفيش بلونه للماتور -- لو مفيش غطاء في الجهه الخلفيه للماتور على المروحه والغطاء مهم لان المروحه الخلفيه بطلع هواء تبريد فيلف داخل الغطاء فيبرد الماتور - لو المروحه مش شغاله هيسخن الماتور - لو المياه انقطعت والماتور شغال على الفاضي هيسخن الماتور --
الله ينور بس سؤال الموتور بيزن ومش بيلف الا لما الف المروحه بايدي والاكس مش عالق بس الموتور ساعه يلف يمين وساعه يلف شمال ايه هو ده ارجو الرد وشكرا جزيلا
اكيد طبعا البلونه مهمه جدا لانها بتريح الموتور شويه -- البلونه عامله زي التنك بتخزن مياه جواها وترفعها للمواسير في الفتره دي الموتور بيكون مريح لحد لما مياه البلونه تخلص ولو ركبت بلونتين يكون افضل بس واحده شغال لو ركبت بلونه واحده بردو كويس
@@werwer8309 اختلاف نوع المكثف مكثفات غسالات الملابس: مصممة لتحمل تيارات عالية لفترة قصيرة. مكثفات مواتير المياه: مصممة لتحمل تيارات منخفضة لفترة طويلة. اختلاف نوع التيار: مكثفات غسالات الملابس: مصممة للتيار المتردد (AC). مكثفات مواتير المياه: قد تكون مصممة للتيار المتردد (AC) أو التيار المستمر (DC). اختلاف الخصائص الأخرى: عامل القدرة: قد يكون مختلفًا بين مكثفات غسالات الملابس ومواتير المياه. مقاومة التسرب: قد تكون مختلفة بين مكثفات غسالات الملابس ومواتير المياه. استخدام مكثف غسالة الملابس لموتور المياه قد يؤدي إلى: تلف المكثف تلف موتور المياه حدوث شرارة أو حريق لذلك، من المهم استخدام المكثف المناسب لنوعية موتور المياه
الموتور واخد هواء ممكن يكون بسبب انقطاع الماء عشان كده نفتح الحنفيات عندي وبعدين لاما افك أحد الطلبات الصغيره في جسم الموتور الطبات دي عامله زي المسمار ونحط فيها مياه وهنشغل الموتور والحكايه دي هتاخد شوية وقت 10دقاءق عشان الهواء يخرج من الماسوره
الصوت العالي ومحشرج ده رولمان البلي بيتاكل من السخونيه فنغيره التحضير بياخد وقت وزي ما قولت بنفك طبه من طلبات الموتور وهي على شكل مسمار صغير في جسم الموتور أو بنفك الوصله اللي خارجه من الموتور للشقه بنفكها من الموتور ونحط فيها مياه في فيديو تحضير المياه الموتور المياه هتجد طريقة التحضير لازم تشفها لأن الوصف بالكلام فقط مش هتوضح الصوره كويس
تقصد الاكس ممكن يكون قافش من الداخل بسبب الرواسب او الصدا لازم نفتح الماتور من الامام ونشوف بداية العامود اللي وبداية العامود حاجه اسمها الحدافه ودي دائره ممكن تكون بتحك في جسم الموتور او الصدا قافش فيها او في رواسب حواليها
الماتور بوش ٣ حصان جديد مش بقالو شهر والعداد كان بينقط عليه ومكنتش اعرف فكيته ووديته للشركه بس الماتور جيت اشغله لقيته بيزن اوديه التوكيل ولا ايه وبعدين ببص عند المروحه من جوه لقيت صدأ
لو سمحت يا هندسه انا الاتوماتيك بتاع موتور المياه بيشتغل حوالى 7او 8 ثوانى و بيفصل الموتور وبعد خمس ثوانى بيشغل الموتور تانى ومع العلم أن ضغط المياه كويس وثابت كده فى غلط على الاتوماتيك ولو غلط و عاوز ازويد مده تشغيل الموتور بدل 7 ثوانى إلى مثل 20 ثانيه مثلا اربط على الصاموله الصغيره شويه ولا اعمل ايه وشكر
الموبينه صعب حد يعملها ممكن يعمل الاكس لو متأمل بس الموبينه لازم نشوف موتور زيه قديم وناخد الموبينه منه ممكن ننزل شارع الجمهوريه في العتبه ونشوف هناك أو عند بتوع المواتير
@@elhamhamada5445 المشكله انك لازم تجيب حاجه قويه عشان الدور اللي انت فيه الدور 12 ده دور عالي جدا ومحتاج موتور حصان ونصف عشان تكون مرتاح -حاليا مفيش حاجه في ذهني بس انا لو مكانك هجيب داليدا حصان ونصف ونجيب ليها اثنان بلونه واوتوماتيك العادي مش فلوماك انشاء الله لو عرفت حاجه كويسه هقولك
طيب منا كاتب في التعليق أسفل الفيديو أن لساني أخطأ في التعبير ومختش بالي أثناء الفيديو اني قولت كده بس بعد منشرته وشوفته كتبت أن الصحيح ميكرو فأراد وليس وات شوف التعليق المثبت أسفل الفيديو وطبعا شكرا ليك على الإيضاح
لا مش لازم يتفك فقط افصل الفيشه او اغلق المفتاح بتاع الكهرباء ولما تشيل المكثف متلمسش القضبان المعدنيه بتعته او اطراف السلك عشان بيكون مخزن شحنه كهربائيه فيه
لو سمحت انا عندي الماتور بيزن اقوم الف المروحة يشتغل معايا والاكس والمروحة الاثنين بيلفو مع بعض يبقي العيب ايه الكلام ده الفترة اللي الناس صاحيه ام قرب الفجر الي الظهر بيشتغل تمام دون لف
كده غالبا محتاج مكثف لان المكثف اللي راكب القوة بتعتو قلت شويه عشان كده هنشيل المكثف القديم ونجيب زيو بالظبط من عند بتاع قطع الغسالات والمواتير ولو مش موجود زيو خلاص لو انتم من القاهره هتنزل شارح الجمهوريه في رمسيس وتجيب زيو تماما وانشاء الله يكون تمام ولازم يكون نفس رقم الميكروفاراد اذا كان 20 يكون 20 اذا كان 16 يكون 16
معلش تقصد ان المياه لما تقطع مش بتطلع المياه ده طبيعي طول ما المياه مقطوعه مفيش مياه هتيجي ولا تقصد ان المياه لما تقطع وبعدين تيجي تاني عند الناس انت فقط المياه مش بتجيلك
@@shebo_mono3at بقصد لما المياه تكون قاطعه مبيسحبش مياه والمعروف انه بيسحب مياه من المواسير لما تكون المياه قاطعه يعني المفروض يسحب سواء المياه قاطعه او ضعيفه
لا هو مش هيسحب المياه لو قاطعه عمومي هيسحب من الطرمبه لو في طرمبه بنحول المحابس من مياه حكوميه لطرمبه هيسحب سعتها عادي اما لو مفيش مياه طرمبه وفقط مياه حكومه وقطعت كده مش هتيسحب مياه
عشان نعلج موضوع الهواء ده في طريقتان الاولي في الفيديو اللي هبعته دلوقتي هي بنشيل البلونه ونفضي مياه بأي زجاجه في الفتحه بتاعة الموتولر مكان البلونه ونكبس ادينا عليها ونشغلى الموتور ونهوي ادينا من على الفتحه ونكبس تاني طبعا هنفتح الحنفيه الاول عشان نفضي الهواء من المواسير -- رابط الفيديو لشرح كلامي th-cam.com/video/u7ponp1klSc/w-d-xo.html في طريقه ثانيه وهي فك المسمار الامامي اللي في الجسم في مقدمة الموتور وفوق مكان دخول المياه من الماسوره العموميه في مسمار بنفكهونشغل الموتور سنيه ونفصله ونحط مياه وفي الفتحه ونشغل الموتور هيطلع الهواء بس انا بشتغل بالطريقه الاولي اتفرجي على الفيديو وجربي
لا البلي ميعملش صوت الزنه دي بيخلي صوت الموتور عالي اثناء دوران الاكس والصحيح ان صوت الموتور يكون ناعم اثناء التشغيل الصوت العالي بيكون غالبا من رولمان البلي الللي خلف الاولسيل ده بيكون عليه الضغط اكتر اما صوت الزنه بيكون مكثف او الاكس ضائر في حاجه بسبب رواسب او شوائب على الاكس او الساقيه
@@mokademchadli6605 طيب هنجرب حاجه كده الاول روح لف المروحة الخلفيه للماتور شوف كده المروحه بتلف معاك وشوف الاكس هيلف ام لا - ولا المروحة فقط هي اللي بتلف والاكس ثابت مكانه = ممكن يكون رمان البلي وممكن تكون حاجه تانيه جرب كده ومستني الرد
كده هنعمل اختبار او حاجه هنتاكد ان السلك اللي داخل علي الموتور سليم مفيهوش اي لسعات تاني حاجه هنفك الغطاء الخلفي للموتور بتاع المروحه وهنشغل الموتور وهنلف المروحه بادينا ونشوف كده مشتغلش كده هنفتح علبة الكهرباء بتاعت موتور المياه ونبص علي المكثف نشوفه محروق او في ماده خرخ منه لو مفيش كده هيروح للصيانه بس لما نيجي نبص علي المكثف لازم نقفل الكهرباء
توقف دينمو المويه أمس فجأه وجات في بالي الف فكرة
ودخلت اليوتيوب عملت بحث وطلع الفيديو حقك وفعلا فحصت الدينمو بنفس الطريقة والخطوات الي انت اتكلمت عليها وطلعت المشكلة في المكثف كلفني 30ريال سعودي وانتهت المشكلة شكرا لك من القلب
الحمد لله وبارك الله في اهل السعوديه الكرام وتحيه من القلب لكم اجمعين
بارك الله فيك أخوك من الجزائر عاشت مصر الشقيقة
شكرا لاهل الجزائر الكرام وبارك الله فيك
شرح مبسط و وافي، بارك الله فيك 🌹
جزاك الله خيرا
جزاكم الله خيرا، ٢٠ ميكرو فاراد وليس مايكرو وات
كلامك صحيح
تسلم الأيادي يا روعة وجزاك الله خير الجزاء على هذه المعلومة القيمة
بارك الله فيك وتحت امرك
جزاك الله خيراً وبارك فيك والله استفدت كتير وصلحت ماتور الميه ووفرت تمن ماتور جديد
الحمد لله وبارك الله فيك
اصلح الله حالك ويسر لك امرك شرح وافي ما شاء الله تبارك الله
جزاك الله خيرا
نرجوا الله ان يذدنا علما نافعا من لدنه آمين يارب العالمين والصلاة والسلام على سيدنا محمد ولكم جزيل الشكر ياباشا
بارك الله فيك وشكرا لك
جزاك الله خير أستاذي الفاضل بارك الله فيك استفدت جدا من الفيديو
شكرا وبارك الله فيكي وتحت امرك
هندسه بنسبه للصوت الموتور العالى اى حله جزاك الله خيرا @@shebo_mono3at
اسف يا شباب اذا انا كنت اخطأت وقولت ميكرو وات والصحيح ميكروفاراد - خطأ مني وانا بعتذر
طب لو المشكلة في الاكس
@@radwamohamed4914 لاما قافش بسبب رولمان البلي تالف او وجود رواسب خلف الساقيه او ان الورنيش بتاع ملفات السلك سربت على الموبينه فلازم نغير البلي اذا كان تالف او نزيل الورنيش اذا كان مسرب على الموبينه او نزيل الرواسب خلف الساقيه وسعات الاولسيل بيقفش في الاكس
جزاكم الله خيرا ونفع بكم وتقبل منكم
بارك الله فيك
شكرا لك اخي
بارك الله فيك
الف مليون شكر لحضرتك فعلا انا كان عندي نفس المشكله ومن متابعت الفديو قمت بحلها بنفسي شكرا لك
الحمد لله انا سعيد انها اتحلت
تسلم عليك وعلى طريقة شرحك
بارك الله فيك
الف شكر ، جزاك الله عنا كل الخير
بارك الله فيكم اجمعين
بارك الله فيك أخي الكريم
جزاك الله خير وبارك الله فيك
جزاك الله خير الجزاء
جزانا واياك الخير كله
قناة مفيدة ولق افدتني
❤ الله يبارك فيك ياهندسه
جزاكم الله خيرا
جزاك الله كل خير
جزانا واياك الخير كله
الله يبارك فيك
جزاكم الله خيرا
الله يجزاك خير
بارك الله فيك
يعطيك الصحة أخي الكريم
بارك الله فيك
جزاك الله خير
جزانا واياكم الخير كله
الله يعطيك العافيه
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
جزانا وإياكم الخير كله
الف شكر اخي العزيز....
تحت امرك وبارك الله فيك
ربنا يبارك في عمرك ❤❤❤
جزاكم الله خيرا
شكرا على الشرح
تحت امرك وبارك الله فيك
شكراً لك
شكرا لك
الله ينور عليك
بارك الله فيك
جزاك الله الف خير وربي يوفقك في عملك إنشاء الله ..أخوك من الجزائر..عاشت مصر
شكرا لكل اهل الجزائر الكرام - وبارك الله فيك
الله يجزيك الخير
بارك الله فيكم
انشاء الله اليوم حجرب الطريقة
تسلم الايادي
ربنا يباركلك
شكرا يا غالي
بارك الله فيك
بارك الله فيك ورزقق من عنده
جزاك الله خيرا
@@shebo_mono3at السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بارك الله فيك ممكن سعر المكسف بتاع المطور الحصان يكون عامل حوالى كلم مثلن يعنى
اعتقد من 50 إلى 70 تقريبا
@@shebo_mono3at شكرا لزوق حضرتك
تحت امرك وبارك الله فيك
يعطيك العافية
والمشكلة الثالثة احيانا يكون العطل في لف الدينمو مع عدم وجود تصليب في حركة المروحة ولا في المكثف
عندي مشكله ف ماتور ٢ حصان كالبيدا بيزن ةغيرت المكثف برضو بيزن بس الاكس تقيل ده عيب اي
شوف لازم تعمل كام حاجه كده اولا شيل الغطاء الخلفي للموتور غطاء المروحه سعات بيكون لامس شويه في المروحه وسعات بيكون في رواسب في الصندوق الامامي للموتور من الصدأ وهنا بنفكه ونظف الصدأ ونرميه خارج الموتور ونشوف الساقيه المعدنيه ننظفها ونتأكد انها مش بتحك في جسم الصندوق الامامي للموتور اقصد بالصندوق الامامي هو الجزء المثل الامامي للموتور اللي بيدخل فيه ماسورة المياه العموميه
واتفرج على الفديو ده من قناتي ايضا
th-cam.com/video/si9V97DHZAw/w-d-xo.html
@@shebo_mono3at وممكن يكون الاولسيه ماسك الاكس
لا صعب ده الاوليبه بيحجز التسريب وصعب يمسك الاكس
جزاك الله خیرٵ
بارك الله فيكم
هل موجود فى الخرده فانوس لموتور لورا احمد داوود حصان ونصف
المكثف عمره الافتراضى كم لانى مركب مكثف ايطالى نفس القيمه القديمه وباظ بعد سنه
المكثف ليس له عمر افتراضي محدد العمر على حسب الاستخدام الصحيح اقصد لو ان الموتور شغال والمياه اتقطعت وفضل شغال كده بقصر من عمر المكثف افصد ان الاستخدام السليم للموتور بيعود بالنفعل وطول العمر على المكثف اما الاستخدام الخاطئ زي تشغيله والمياه مقطوعه زي تشغيله بستمرار من غير ما يفصل بسبب عيب تسريب في الماء او تلف في الاوتوماتيك ده بيؤثر على عمر المكثف
جزاك الله خيرا وربنا يجعله في ميزان حسناتك
بارك الله فيكي وشكرا
الماتور فيه زنة زى دى بالظبط و غيرتله المكثف و نفس الزنة و الاكس بيلف طبيعى ده غير انى كنت مركب رولمان بلى جديد و فاكك الماتور و منضفه ايه المشكلة كدة؟ارجو الرد يا هندسة بالله عليك
سعات بيكون من الغطاء الخلفي بيكون كابس شويه على مروحة التبريد فك الغكاء الخلفي للموتور وشغل الموتور كده وشوف ولو زي ما انت بتقول ان الكثف جديد ومنضفه والاكس بيلف تمام وكمان جربت فك الغطاء الخلفي واالزنه لسه موجوده لازم يتفحص ممكن يكون في شيء في الكهرباء الخاصه بالموتور بس جرب فك الغطاء الاول كده - في حاجه لازم يكون المكثف نفس الجهد مش زايد ولا اقل
بغي ضجيج سيستم او رورمات ينقص تشحيم او تغير
السلام عليكم
جزاكم الله خيرا
بس سؤال لو الاكس هو اللي معشق نلينه ازاي؟
اولا بنلف الاكس من الخلف عن طريق المروحه الخلفيه للماتور لو لف الاكس مع المروحه بيكون خلاس كده لان بس لو ملفش بنفاح الماتور ونشوف ايه اللي معشق في الاكس وسعات رولمان البلي بيكون فيه مشكله وسعات بيكون الحدافه مصديه من المياه فبتخلي الاكس يعشق لازم نفتح الماتور عشان نعرف
الموتور مركون بقاله فتره كبيره وعند تشيله لوحظ لايشتغل ولا يوجد زنه في الموتور ولكن الكهربه وصله الي الفوليميتر لوحظ ان لمبه الاتوماتيك منوره والموتور لا يزن
فهل الموتور ده محروق ال جاء الافاده
هنعمل الاتي اول حاجه هنحيب السلك اللي خارج من الموتور ونوصله بسلك خارجي على الكهرباء مباشر من غير اوتوماتيك يعني طرفين سلك الموتور هنوصلهم على اي فيشه خارجيه لو اشتغل تمام مشتغلش كده هنفك الغطاء الخلفي للموتور ونلفه بادينا وهو في الفيشه ونشوف كده لو اشتغل تمام مشتغلش لازم نكشف عليه
الموتور كالبيدا بيشتغل كويس بس لما البالونة تتملي يفصل ونسمع زنه تروح لما افتح المياه شوية ايه العيب والحل من فضلك
طبيعي أن الموتور يفصل لما البالونه تتملي أما الصوت ممكن نكشف على البالونه نشوف الهواء أو في تنفيس أو ممكن تكون القاعده بتاعة البالونه مش مربوطه كويس المهم نكشف عليها عند بتوع الكاوتش بوضعها في البانيو ونشوف ضغط الهواء مظبوط ام لا
طريقة تلين الأكس لو سمحت
شحم ونلمس بيه الاكس بس الاكس بيتلين من عند البليتين وبيت البليه الاماميه
شكرا للمحتوى المفيد .. انا عندى مشكلة الزنه دى بتحصل بس مش دايما يعنى مره تحصل ومره متحصلش .. ممكن يكون مكثف؟
فقط عايز وانت بتشغل الموتور تبص على المروحه الخلفيه وكمان عايزك تشوف المكثف من الداخل شوف كده في حاجه خارجه منو او سواد عليه
@@shebo_mono3at متشكر جدا لرد حضرتك .. انا لفيت المروحه لقيتها بتلف بسهوله الاكس مش قافش .. بصيت عالمكثف شكله كويس .. ساعات اوصل كهربا الموتور يشتغل وساعات يزن وميشتغلش .. اجرب تغيير المكثف؟
@@beshoymoussa8021 بس لو هتجيب واحد غيره لازم يكون نفس الميكرو فارات يعنى لو 20 يكون 20 لو 16 لازم يكون 16 مش زياده ولا ناقص
طب لو عندي السلوك محروقه اعمل ايه
سلام يالغالي... لو دخلت مياة الامطار الى مكان المكثف والمضخة بتطلع صوت زنه خفيف....كيف نفحص المكثف شغال والا خربان بالاميتر قبل مانشتري واحد جديد
في طريقتان للفحص طريقه عاديه ودي بنخرج المكثف من مكانه ونجيب مفك ونلمس المفك بالقضيبين ونشوف في فرقه هتحصل ام لا لو حصل فرقه قويه عند التلامس بيكون كده المكثف كويس لو محصلش بيكون بايظ -- اما الطريقه الثانيه وهي الطريقه الفنيه بيكون بجهاز الافو ميتر هنشوف الاول المكثف كام ميكرو فارات اذا كان 20 هنظبط الجهاز على قيمه اعلى من 20 لو اقل من 20 هنظبط الجهاز على 20 شوف الفيديو ده من قناتي - بس الاختلاف بيكون انك تشوف المكثف اد ايه قوته ونظبك الجهاز على قيمه اعلى شويه ونقيس بنفس طريقة الفيديو
th-cam.com/video/YZJsmWCXLy8/w-d-xo.html
جزاك الله خير انا طفيتها وهيا شغال وجت اشغلها ولافي رنه ولا حركه
يعني اتحلت المشكله
عندي مكثف القديم اثنين خط ورحت السوق لقيت نفس الحجم بس اربع خط ممكن طريقة تركيبة
لازم نجيب نفس الجهد والخطوط كمان يعني الكالبيدا ليه روزته واربع سنون في حين موتور تاني المكثف ليه سلكين وملهوش سنون ولا روزته كل موتور بيركب بنفس عدد خطوطه اذا كان ليه اربع سنون وبيركب عللى روزته لازم اجيب زيه وبنفس الجهد للو ليه طرفين سلك لازم اجيبه طرفين سلك وبنفس الجهد كله موجود في شارع الجمهوريه في رمسيس او من العتبه بردو في شارعالجمهوريه خد القديم وهات زيه
هل البوبينا تسبب تسخين للماطور
عامود الاكس راكب مع الموبينا والساقيه كل ده بيسبب سخونه في حالة انقطاع الماء
سلام عليكم عندى موتور اتساب مفتوح مده طويله
ودلوقتى مش بيشتغل هما بيقولوا اتحرق
يتصلح ازاى
وهو موتور نص حصان يكون تكلفته قد ايه
التكلفه مش عارف دلوقتي بس ممكن حجتين لاما اتحرق وعايز يتلف أو ان الحمايه الحراريه اتحرقت وعايزه تتغير والحمايه الحراريه اسمها الاوفرلود شبايه صغيره لما الموتور بيسخن بتتحرق عشان تحافظ على الموتور لازم فني يشوفه
شكرا استاد طيب لو اكس معشق نعمل اي
اولا هنحاول نلف المروحه الخلفيه بأدينا ونشوف هل المروحه بتلف مع عامود الاكس ام لا لو المروحه لفت والاكس ثابت مكانه ملفش مع المروحه كدا هنفتح الماتور ممكن تكون هناك رواسب داخل جسم الموتور او ان مقدمة الاكس ودي راكب فيها حاجه اسمها الحدافه او الساقيه ممكن تكون حواليها رواسب او زانقه في جسم الموتور - ده اذا لفت المروحه والاكس ثابت متحركش معاها - اما لو المروحه لفت والاكس لف معاها بس في خشونه وصوت مزعج دا غالبا ممكن يكون رولمان البلي عايز يتغير
الميه بالماتور بتيجي قوية وبعدين تضعف وتقطع كام ساعة وهكذا على مدار اليوم ايه المشكلة.. الماتور بدون بالونة.. مع الشكر
لازم بالونه وكمان لازم ننضف الاوتوماتيك وبعدين هنجرب
واذا كان يشتغل وضغط الماء ناقس وليس ضعيف للغاية
كده في كذا احتمال لاما الزور الدخلي انكمش وانسد سدد جزئي او ان المياه في المواسير العموميه ضعيفه في فتره معينه بسبب كمية السحب من السكان او ان الاوتوماتيك الضغط بتاعه عايز يتزود او في انسداد في فتحات الساقيه بتاعة الرفع كل دي عوامل
لو كان الماطور فيه صوت زنه والشفت سليم يدور مع الريشة وعند تركه مربوط علی الكهرباء قليلا يخرج منه دخان قليل ورائحة تعطب
الزنه بتيجي من المكثف او اذا كانت المياه مقطوعه والموتور شغال على الفاضيلازم نتأكد ان المكثف سليم لانه سعات بيكون في مراحله الاخيره وتخرج منه الماده الداخليه فيبدا يعمل زنه وسعات المياه المقطوعه والموتور بيكون شغال فيعمل كده بسبب السخونيه وبالتالي لوحة الكهرباء بتتأثر فبيحصل زنه - الدخان ده ممكن يكون من السخونيه بسبب تشغيل الموتور والمياه انقطعت فبسبب السخونيه يحصل ريحه او ان الاولسيل سخن جدا بسبب طول التشغيل وعدم الفصل او انقطاع المياه والموتور شغال على الفاضي لازم نتأكد من الحجات دي الاول
هل خرج الماتور بيكون عليه شورت بقياس الافو ولا لا
توقف الماتور سعات بسبب تلف في الملفات الداخليه قطع في احد الاسلاك النحاس الداخليه وبيحتاج يتلف
وحده قباس الكابستور
الميكروفارد
وليس
الميكرو وات
كلامك صحيح انا نسيت وقولت ميكرو وات لكن الصحيح ميكروفاراد وعملت تعليق تحت الفيديو اصحح الخطأ اللي انا قولته وشكرا ليك لتذكيري
السلام عليكم بعد اذن حضرتك انا لما جيت الف الاكس كان بيلف مع المروحه بس بصعوبه كأن في حاجه مسكاه من جوا
لو تقيل سنه صغيره ده عادي اما لو بيلف وفيه
تقل شويه مع وجود صوت خربشه ده بيكون من رولمان البلي او ان قي شويه صدأ ورواسب من المياه موجودين عند الحدافه او الساقيه في مقدمة الاكس محتاجين ننظفها فقط افتح مقدمة الماتور هتجد شكل عامل زي الساقيه لو عليه رواسب نظفه او يكون في رواسب وصدأ مسكين في جسم الماتور و الساقيه بتحك فيهم فمظفهم
الله ينور عليك تسلم ايدك انا عندي موتور نص حصان إيطالي في زنة بس اول لما بحرك المروحة بيشتغل ولما بيبرد المحرك مبشتغلشي غير لما احرك المروحة تاني يبقى كده نغير المكثف بردوا ارجوا الرد بعد إذنك وألف شكر لحضرتك
ده غالبا محتاج مكثف مكان القديم ويكون بنفس الرقم بتاع القديم يعني لو كان 10 ميكرو فارات تجيب 10 ولو كان 16 تجيب 16 وهكذا وانشاء الله يشتغل تمام بس تجيب الاصلي ةغالبا بيكون في شارع الجمهوريه في العتبه
طيب سؤال الماتور شغال ومافيش اي مشكله عندي الجهاز الي بيخلي يفصل اتوماتيك بس بعد لما صوت ماتور بيقف اوقات بسمع صوت صوفااره واطيه جدا مش عاليه بسمعها بالصدفه... واوقات مش بتبقي من عندي بتبقي من مواتير تاني واوقات مش بيطلع صوت ده واوقات يطلع مش ديما يبقي بسبب اي
سعات بتكون أثناء سحب المياه وعند وصول الموتور للشحن المناسب أو الضغط المناسب يبطل الصوت
ايه السبب ان المية بتنزل من حنفية الخلاط سخنة اتناء تشغيل الموتور اتمنى تقيدنى بالاجابة
في كذا سبب لده -- الاول - ان المواسير بسبب الشمس العاليه في الارض بتكون سخنه جدا فبتخلي المياه سخنه جدا وده لما تشغل المياه في الليل هتجدها عاديه مش سخنه -- الثاني -- ان الموتور شغال ومش بيفصل فجسم الموتور واالحدافه الداخليه بتسخن جدا فبتخلي جسم الموتور ساخن بسبب عدم فصل الموتور فبتخلي المياه ساخنه جدا وده ممكن تتأكد منه ىعن طريق ان تلمس جسم الموتور من المقدمه -- الثالث وده احتمال ضعيف جدا وهو ان الحنفيه بتسرب المياه الساخنه على المياه العاديه وده احتمال ضعيف اوي
شكرا جدا لحضرتك.. الماتور مفيش فيه اي زنه وسخن ومش شغال واول مالفبنا المروحه كان معلق بعد كده لف في ايدينا كويس واشتغل والميه جت... بعد ساعتين بردوا قفش والمروحه مش راضيه تشتغل... يبقي العيب فين
الماتور بيسخن بسبب ان الميه بتقطع وهو بيفضل شغال على الفاضي والقفشه دي ممكن بسبب الرواسب او رولمان البلي --- الحل ظبط الاوتوماتيك وتأكد من ان البلونه مفيش جواها ميه لازم البلونه تكون خفيفه ومفيهاش غير الهواء بس لو وجدت ان البلونه ثقيله مجواها ميه فكها وفضي الميه من جواها واربطها تاني وروح انفخها هواء وتأكد ان الميه شغاله وظبط الاوتوماتيك -- القفش بتاع المروحه بيكون بسبب الرواسب داخل الماتور وكمان رولمان البلي وده لازم يتفتح وحد يشوفو
السلام عليكم هل يوجد سبب غير هذه الأسباب مثلا الملف البدائي عطب ..مع الشكر
في اسباب فرعيه زي قفش الاكس ممكن الاكس يقفش بسبب الرواسب او ان مقدمة الموتور حدث فيها خبطه خلت الحدافه الداخليه تزنق في مقدمة الموتور الجسم الحديد وطبعا كل يوم بنكتشف اسباب اخرى
ما شاء الله عليك شرح مبسط جدا شكرا ليك وكل عام وانت طيب والله عندنا كالبيدا 1 حصان وحصل الزنة ولكن هو بيدور لو ساعدت المروحة بيدور ممكن بالصوبع احركه الاكس ما شاء الله زي الحرير ما فيه اي مشكلة
كده غالبا المكثف هتغيره وهات نفس الجهد لو 20 هات 20 ميكرفاراد لو 18 هات 18 نفس الجهد لو اشتغل تمام خلاص لو مشتغلش لازم تبص على الملفات النحاس بتاعت الموتور لتكون فيها حرق اوقطع في حاجه او تحميص وممكن يكون الاكس قافش مع الساقيه بسبب الرواسب ومحتاج تليين
@@shebo_mono3atشكرا ليك جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك وفى اسرتك وحفظكم من كل شر امين يارب العالمين ..
حصلت عندى زنه وحركت المروحه واشتغل لكن شميت ريحة شياط ..هل المكثف لو عليه رذاذ ماء يعمل شياط
لو تكرمت ارجو الرد بسرعه
ممكن طبعا لان المكثف تابع لدائرة الكهرباء لو لسه في ريحة شياط لازم تكشف عليه
بارك الله فيكم وجزاكم الله خيراً استفدت جداً من هذا الفيديو
@@shebo_mono3at الموتور بيسخن لما يشتغل كتير
@@khairymahmoud2189 السخونيه دي ليها اسباب اولا الماتور لو مش بيفصل لوحده هيسخن -- الماتور لو مفهوش اتوماتيك هيسخن لان الاوتوماتيك بيريح الماتور ويخليه يفصل --- لو مفيش بلونه للماتور -- لو مفيش غطاء في الجهه الخلفيه للماتور على المروحه والغطاء مهم لان المروحه الخلفيه بطلع هواء تبريد فيلف داخل الغطاء فيبرد الماتور - لو المروحه مش شغاله هيسخن الماتور - لو المياه انقطعت والماتور شغال على الفاضي هيسخن الماتور --
@@shebo_mono3at ازاي اخلي المتور يفصل اتوماتيك لما يسخن؟ كان يفصل اتوماتيك قبل كدة لكن لما اتحرق الملف و صلحته بطل يفصل لوحدة
الله ينور بس سؤال الموتور بيزن ومش بيلف الا لما الف المروحه بايدي والاكس مش عالق بس الموتور ساعه يلف يمين وساعه يلف شمال ايه هو ده ارجو الرد وشكرا جزيلا
ده غالبا بيكون المكثف بيكون عايز يتغير وكمان ممكن يكون في رواسب على الاكس او الساقيه ومحتاجه تنظيف من الرواسب
مركب ماتور ويشتغل بمفتاح كهربا ف كل دور هل اركب له بالونه
اكيد طبعا البلونه مهمه جدا لانها بتريح الموتور شويه -- البلونه عامله زي التنك بتخزن مياه جواها وترفعها للمواسير في الفتره دي الموتور بيكون مريح لحد لما مياه البلونه تخلص ولو ركبت بلونتين يكون افضل بس واحده شغال لو ركبت بلونه واحده بردو كويس
عندي مكثف لماتور غساله 20 ينفع يركب علي ماتور المياه
لا ينصح بتركيب مكثف غسالة الملابس لموتور المياه حتى لو كان جهد الميكروفاراد متطابقًا
@@shebo_mono3at لماذا السبب وهو مطابق تماما 20 ميكرو
@@werwer8309
اختلاف نوع المكثف
مكثفات غسالات الملابس: مصممة لتحمل تيارات عالية لفترة قصيرة.
مكثفات مواتير المياه: مصممة لتحمل تيارات منخفضة لفترة طويلة.
اختلاف نوع التيار:
مكثفات غسالات الملابس: مصممة للتيار المتردد (AC).
مكثفات مواتير المياه: قد تكون مصممة للتيار المتردد (AC) أو التيار المستمر (DC).
اختلاف الخصائص الأخرى:
عامل القدرة: قد يكون مختلفًا بين مكثفات غسالات الملابس ومواتير المياه.
مقاومة التسرب: قد تكون مختلفة بين مكثفات غسالات الملابس ومواتير المياه.
استخدام مكثف غسالة الملابس لموتور المياه قد يؤدي إلى:
تلف المكثف
تلف موتور المياه
حدوث شرارة أو حريق
لذلك، من المهم استخدام المكثف المناسب لنوعية موتور المياه
في صوت ف اماتور عندي كركرة ومبيتحضرش مفيش ضخ انا حاطت الماتور ف الدور الثاني هو نص حصان احب اسمع نصيحتك
الموتور واخد هواء ممكن يكون بسبب انقطاع الماء عشان كده نفتح الحنفيات عندي وبعدين لاما افك أحد الطلبات الصغيره في جسم الموتور الطبات دي عامله زي المسمار ونحط فيها مياه وهنشغل الموتور والحكايه دي هتاخد شوية وقت 10دقاءق عشان الهواء يخرج من الماسوره
@@shebo_mono3at هو ماتور كالبيدا حتطيلو نص جردل مياه مش عايز يتحضر وصوتو عالي
الصوت العالي ومحشرج ده رولمان البلي بيتاكل من السخونيه فنغيره التحضير بياخد وقت وزي ما قولت بنفك طبه من طلبات الموتور وهي على شكل مسمار صغير في جسم الموتور أو بنفك الوصله اللي خارجه من الموتور للشقه بنفكها من الموتور ونحط فيها مياه في فيديو تحضير المياه الموتور المياه هتجد طريقة التحضير لازم تشفها لأن الوصف بالكلام فقط مش هتوضح الصوره كويس
جزاك الله خيرا
طيب لو الموتور مش بيعمل صوت خالص غير زنة في الاوتوماتيك لما بضغط على زر رستارت
انت هنا مركب فلوماك صح
ما شاء الله عليك طيب لو المشكله في العمود بتاع المروحه ايه الحل
تقصد الاكس ممكن يكون قافش من الداخل بسبب الرواسب او الصدا لازم نفتح الماتور من الامام ونشوف بداية العامود اللي وبداية العامود حاجه اسمها الحدافه ودي دائره ممكن تكون بتحك في جسم الموتور او الصدا قافش فيها او في رواسب حواليها
@@shebo_mono3at جزاكم الله خير الجزاء
وجزانا واياك الخير كله وتحت امرك في اي وقت
اوقات بيكون رمان البلى قافش و عايز يتشحم
الماتور بوش ٣ حصان جديد مش بقالو شهر والعداد كان بينقط عليه ومكنتش اعرف فكيته ووديته للشركه بس الماتور جيت اشغله لقيته بيزن اوديه التوكيل ولا ايه وبعدين ببص عند المروحه من جوه لقيت صدأ
لو لسه في الضمان وديه التوكيل طبعا اسمه ايه الموتور يعني كالبيدا ولا سائر ولا اسمه ايه
@@shebo_mono3at بوش وجبت الصيانه قلولى معرفش البلف ساح عشان بتشغولوه والميه قاطعه وانا اصلا مبشغلوش كتير خالص عشان عندى خزان
لو سمحت يا هندسه انا الاتوماتيك بتاع موتور المياه بيشتغل حوالى 7او 8 ثوانى و بيفصل الموتور وبعد خمس ثوانى بيشغل الموتور تانى ومع العلم أن ضغط المياه كويس وثابت كده فى غلط على الاتوماتيك ولو غلط و عاوز ازويد مده تشغيل الموتور بدل 7 ثوانى إلى مثل 20 ثانيه مثلا اربط على الصاموله الصغيره شويه ولا اعمل ايه وشكر
أنا عندي موتور ساير 2حصان بس الموبينا متكله وخراط منفعيش اعمل ايه بالله عليك رد وجزاء الله كل خير
الموبينه صعب حد يعملها ممكن يعمل الاكس لو متأمل بس الموبينه لازم نشوف موتور زيه قديم وناخد الموبينه منه ممكن ننزل شارع الجمهوريه في العتبه ونشوف هناك أو عند بتوع المواتير
@@shebo_mono3at طب معلش ممكن تقولي على موتور كويس شقه واحده الدور 12
غير كالبيدا سعره غالي جدا واكتر الف خير
@@elhamhamada5445 المشكله انك لازم تجيب حاجه قويه عشان الدور اللي انت فيه الدور 12 ده دور عالي جدا ومحتاج موتور حصان ونصف عشان تكون مرتاح -حاليا مفيش حاجه في ذهني بس انا لو مكانك هجيب داليدا حصان ونصف ونجيب ليها اثنان بلونه واوتوماتيك العادي مش فلوماك انشاء الله لو عرفت حاجه كويسه هقولك
@@shebo_mono3at الله يباركلك
شكرا لزوقك
وفى انتظر ردك على نواع غير كالبيدا علشان بس سعره والف شكر ليك
ماركة لينز وماركة مارينا دول. بعد كالبيدا طبعا وإيطالي الصناعه وماركة ويلو وماركة ماتريكس ودي الأقل سعرا بس فكر في حصان ونصف عشان الارتفاع
لو الاكس اعمل اية
لو الاكس بيكون البلي تلف أو بيت البلي الامامي بوش وسع من الاحتكاك أو تاكل في الاكس وعايز يتخرط واحد تاني
بس انا ماشتغلتش عندى الاكس بيلف مع مروحه والمكثف سليم من برا مافيش شي بس مابدها تشتغل
تمام هنعمل الاتي هنجيب سلك كهربا ونوصله بسلك الموتور مباشر ونجرب شوف هنفك سلك الموتور من الاوتوماتيك وهنجيب طرفين سلك من الخارج ونوصله بالكهرباء ونشغله على سلكين الموتور ونشوف كده جرب وقولي
@@shebo_mono3at طلعت لفة النحاس محروقه
عفوا اسمها ٢٠ مكروفاراد وليس مكرو وات
فاراد سعة المكثف اما وات قدرة موتور
طيب منا كاتب في التعليق أسفل الفيديو أن لساني أخطأ في التعبير ومختش بالي أثناء الفيديو اني قولت كده بس بعد منشرته وشوفته كتبت أن الصحيح ميكرو فأراد وليس وات شوف التعليق المثبت أسفل الفيديو وطبعا شكرا ليك على الإيضاح
هل يمكن تغير المكثف والموتور مربوط فى مواسيره وهل يتم فصل الكهرباء عنه ولا لازم يتفك ارجو الافادة
لا مش لازم يتفك فقط افصل الفيشه او اغلق المفتاح بتاع الكهرباء ولما تشيل المكثف متلمسش القضبان المعدنيه بتعته او اطراف السلك عشان بيكون مخزن شحنه كهربائيه فيه
لو سمحت انا عندي الماتور بيزن اقوم الف المروحة يشتغل معايا والاكس والمروحة الاثنين بيلفو مع بعض يبقي العيب ايه الكلام ده الفترة اللي الناس صاحيه ام قرب الفجر الي الظهر بيشتغل تمام دون لف
كده غالبا محتاج مكثف لان المكثف اللي راكب القوة بتعتو قلت شويه عشان كده هنشيل المكثف القديم ونجيب زيو بالظبط من عند بتاع قطع الغسالات والمواتير ولو مش موجود زيو خلاص لو انتم من القاهره هتنزل شارح الجمهوريه في رمسيس وتجيب زيو تماما وانشاء الله يكون تمام ولازم يكون نفس رقم الميكروفاراد اذا كان 20 يكون 20 اذا كان 16 يكون 16
الموتور بيزن وطلع دخان والاكس بيلف عادي كدا اتحرق ولا ايه
ممكن يكون المكثف وممكن يكون سلك داخلي لازم تفتح غطاء الموتور وتبص على المكثف وكمان لازم حد يشوفه
هما السلكين دول في غيرهم
الموتور ليه سلكين والكهرباء بيكون ليها سلكين لو هنوصل على اوتوماتيك هنزل سلكين الكهرباء في الاوتوماتيك وسلكين الموتور ايضا هيركبو في الاوتوماتيك
طيب اذا لفيت المروحه يشتغل
كده عايز مكثف المكثف القديم بيكون ضعف وهنجيب نفس الجهد بتاع المكثف القديم اذا كان 10 او 20 او 18
اخى ميكرو وات او ميكرو فراد
ميكرو وات
عندي الماتور واحد حصان لما تكون المياه شغاله بيشتغل ويزود المياه ولكن لما بتقطع مبيجبش مياه؟ ايه السبب؟ والعطل؟
معلش تقصد ان المياه لما تقطع مش بتطلع المياه ده طبيعي طول ما المياه مقطوعه مفيش مياه هتيجي ولا تقصد ان المياه لما تقطع وبعدين تيجي تاني عند الناس انت فقط المياه مش بتجيلك
@@shebo_mono3at بقصد لما المياه تكون قاطعه مبيسحبش مياه والمعروف انه بيسحب مياه من المواسير لما تكون المياه قاطعه يعني المفروض يسحب سواء المياه قاطعه او ضعيفه
لا هو مش هيسحب المياه لو قاطعه عمومي هيسحب من الطرمبه لو في طرمبه بنحول المحابس من مياه حكوميه لطرمبه هيسحب سعتها عادي اما لو مفيش مياه طرمبه وفقط مياه حكومه وقطعت كده مش هتيسحب مياه
يعطيك العافية
لو نسيت مكان الأسلاك
أعمل إيه؟
عندي موتور فيه نفس المشكلة الي صلحتها حضرتك .ولما فكيت المكثف ما حطيتش علامة على السلك .
بص حضرتك اعمل زي الفيديو تماما السلك لو اتبدل مكانه مش مهم متخفش ما دام ده سلك المكثف
الموتور جديد بقاله اربع ايام واحد حصان صينى ولازم الف المروحه من ورا علشان يشتغل دا عيب ايه ؟
ده ممكن يكون المكثف شوف كده المكثف ممكن يكون الصوابع السلك عايزه تتثبت كويس او تغيرح بواحد تاني بنفس درجة القوه بس من شارع الجمهوريه ويكون اصلي ايطالي
طيب لو توقف بدون زنه نعمل ايه
هنشوف كذا حاجه ممكن يكون المكثف محروق ممكن يكون الاكس معشق ومحتاج يتلف ممكن يكون الحماية الحراريه تلفت أو الموتور وممكن يكون في افله في سلك الكهرباء
طيب لو فيه ضجيج كبير والمحرك يدور طبيعي والمضخة تضخ المياه شو سبب الضجيج الكبير مع العلم انه قبل اسبوع كان ضجيج عادي ولا يسبب الازعاج ولك جزيل الشكر
غالبا ده بيكون رولمان البلي عايز يتغير وع الوقت صوت رولمان البلي بيكون مزعج مع مرور الوقت وده غالبا بيحصل في كل المواتير
طيب لو ماتغيرش الرولمان الموتور يبوظ،اصل الجيران ربنا ينتقم منهم مزهقنا بيه وانا والدتي مريضة ومش بتنام بسببه،إتحايلنا عليهم ومفيش فايدة ،حسبنا الله ونعم الوكيل الظن فظيع في الجدار بقالنا كذا سنة بنعاني
شكرا لك بس
20 مايكرو فاراد وايس الواط
مش كل المواتير بتحتاج 20 ميكرو واط حسب اللي موجود في الداخل بنجيب نفس الجهد
@@shebo_mono3at الاخ صححلك وفقط سعة المكثفة تقاس بالفاراد وليس الواط وشكرا
@@azdmessani4544 شكرا لك والاختلاف في الرأي لايفسد للفاراد او الميكرو واط شيء وكلامه صحيح
السلام عليكم
لو تسمح انا زهقققققت كل ما اشغل ياخد هوا عايزه حل ضرورى جددددا
عشان نعلج موضوع الهواء ده في طريقتان الاولي في الفيديو اللي هبعته دلوقتي هي بنشيل البلونه ونفضي مياه بأي زجاجه في الفتحه بتاعة الموتولر مكان البلونه ونكبس ادينا عليها ونشغلى الموتور ونهوي ادينا من على الفتحه ونكبس تاني طبعا هنفتح الحنفيه الاول عشان نفضي الهواء من المواسير -- رابط الفيديو لشرح كلامي
th-cam.com/video/u7ponp1klSc/w-d-xo.html
في طريقه ثانيه وهي فك المسمار الامامي اللي في الجسم في مقدمة الموتور وفوق مكان دخول المياه من الماسوره العموميه في مسمار بنفكهونشغل الموتور سنيه ونفصله ونحط مياه وفي الفتحه ونشغل الموتور هيطلع الهواء بس انا بشتغل بالطريقه الاولي اتفرجي على الفيديو وجربي
هو عوز بلي يا هندسه
لا البلي ميعملش صوت الزنه دي بيخلي صوت الموتور عالي اثناء دوران الاكس والصحيح ان صوت الموتور يكون ناعم اثناء التشغيل الصوت العالي بيكون غالبا من رولمان البلي الللي خلف الاولسيل ده بيكون عليه الضغط اكتر اما صوت الزنه بيكون مكثف او الاكس ضائر في حاجه بسبب رواسب او شوائب على الاكس او الساقيه
سلام عندي مشكل فالاكس و الحل من فظلك
هل الاكس مش بيلف ولا ايه
@@shebo_mono3at ميلفش (ما يدورش)
@@mokademchadli6605 طيب هنجرب حاجه كده الاول روح لف المروحة الخلفيه للماتور شوف كده المروحه بتلف معاك وشوف الاكس هيلف ام لا - ولا المروحة فقط هي اللي بتلف والاكس ثابت مكانه = ممكن يكون رمان البلي وممكن تكون حاجه تانيه جرب كده ومستني الرد
@@shebo_mono3at المروحية بتلف و الاكس ثابت مكانه
و الحل استاذ
قياس المكثفات بالفاراد ليس بالوات
كلامك صحيح عشان كده كتبت في أول كومنت انها زلت لسان وماخستش بالي غير لما نزلت الفيديو وقولت أن الصح ميكروفاراد
طب انا عندي الاكس مش بيتحرك خالص ..... ممكن فيديو لصيانته
ممكن يكون قافش فقط هنفك الغطاء الخلفي ونلف المروحه بادينا ونشوف الاكس هيلف ام لا
@@shebo_mono3at مش بيتحرك خااااااالص و فكيت المروحه و حاولت ببنسه برضه مش بيتحرك ولا حتي نص لفه
بكام المكثف
45
طيب من فضلك هو كان بيزن عندي وبعد وقت يسحب مياة اخر مرة زن وما سحبش اي مياة وفصل خالص وماطلعش صوت ومش بيشتغل
كده هنعمل اختبار او حاجه هنتاكد ان السلك اللي داخل علي الموتور سليم مفيهوش اي لسعات تاني حاجه هنفك الغطاء الخلفي للموتور بتاع المروحه وهنشغل الموتور وهنلف المروحه بادينا ونشوف كده مشتغلش كده هنفتح علبة الكهرباء بتاعت موتور المياه ونبص علي المكثف نشوفه محروق او في ماده خرخ منه لو مفيش كده هيروح للصيانه بس لما نيجي نبص علي المكثف لازم نقفل الكهرباء