Das waren noch richtige Automobile...keine Windtunneleier, wie heute. Der 507, hätte ein paar breitere Reifen verdient, ist aber trotzdem das schönste was BMW jemahls produziert hat. Merceds 190...ein Traumwagen..!
Vor allem mal welche mit einem richtigen Profil, das Wasser abführt und nicht wie Sau jault. Dass ein „Windtunnelei“ auch gut aussehen und fahren kann, beweist der gezeigte DS 19. Früher war nicht alle besser und mindestens genauso gleich wie heute. Beweis? Schau Dir die ganzen Fahrzeuge unterhalb der Kategorie „Traumwagen“ mal an: Die sehen alle gleich aus. Na ja, um Borgward ist es schade, aber wenn der Staat einen BMW-Manager als Insolvenzverwalter installiert, dann muss man sich nicht wundern, wenn vom Konkurrenten am Ende nichts mehr übrig bleibt.
Du wirst es nicht glauben, ich bin 76 und seit meiner Kindheit ein großer Autofan. Sieit Jahrzehnten bin ich Oldtimerfan ❤ und überzeugter Grünwähler, weil es um deutsches Kulturgut geht. Nur eine Minderheit der Grünen ist autofeindlich eingestellt !
@@ichmalealsobinich Und? Bei einem Unfall, bei dem heute nicht mal ein Twizzy eine Falte in der Fußmatte hätte, wäre man in so einem Auto mausetot gewesen.
0:32 Morris, Wolseley, Hillman, Humber, Sunbeam, Austin und Jaguar - nur noch Jaguar ist übriggeblieben, der Rest verschwunden, z. T. schon nach Auflösung von British Elend oder früher. Austin hat's noch in die 90er geschafft.
Faszinierend wie man sich gar nicht mehr einkriegen kann, über den Bigblock Amischrott mit Servolenkung und elektrischen Fensterhebern, aber mit einem Satz über Meilensteine der Autohistorie wie BMW 507 und SL hinweggeht.
Naja, zu der Zeit waren die deutschen und generell europäischen Autos auf Entwicklungsland-Niveau gegenüber den Amischlitten. Sieht man ja auch im Video ganz gut.
Korinthos Kakis: "Die Kommentatoren waren damals aber sehr wortkarg." Ausserdem schlecht informiert. Nicht nur über Autos, er kennt auch den Namen des damals amtierenden Bundespräsidenten nicht. Ich habe es jetzt dreimal angehört: Ich verstehe immer "Bundespräsident Preuss" (statt "Heuss").
@@ichmalealsobinich Und wäre niemals stressfrei in die Innenstadt einer europäischen Stadt gekommen. Unser Auto ist 1,91 breit und 5,15 m lang, damit wäre ich auch nur ungern 1957 herumgefahren. Außer auf der Autobahn, da war natürlich massig Platz.
Unter den Grünen gibt es jede Menge Oldtimerfans, weil es um deutsches Kulturgut geht, was selbstverständlich auch geschützt werden muss ! Nicht alle Grünen sind Autogegner, es ist Gott sei Dank nur eine Minderheit.
Absolute high-class and pure fine german engineering. Bravíssimo!
Die quasi leeren Autobahnen damals - ein Traum!
Heute müsste es "Staubahn" oder "Blockierstrassen" heisen
oder "weiche den LKW aus"
Was für schöne Autos!
der BMW und der SL sind mit abstand die schönsten autos
Den 4CV auf 0:22 hat mein Opa um 1967 noch gefahren. Zur Kirche in Daun mit Oma, Tante und acht Kindern inkl. meiner Wenigkeit.
Das waren noch richtige Automobile...keine Windtunneleier, wie heute. Der 507, hätte ein paar breitere Reifen verdient, ist aber trotzdem das schönste was BMW jemahls produziert hat. Merceds 190...ein Traumwagen..!
Oh Ja. Und die Autos hatten noch Stoßstangen und keine verquollenen Spoiler
@@konweb7132 und waren Todesfallen bei 50km/h+ ... hach ja früher war wirklich alles besser ;)
@@sesharimtusar1428 Schon weit darunter kam man da nicht lebend raus.
Vor allem mal welche mit einem richtigen Profil, das Wasser abführt und nicht wie Sau jault.
Dass ein „Windtunnelei“ auch gut aussehen und fahren kann, beweist der gezeigte DS 19.
Früher war nicht alle besser und mindestens genauso gleich wie heute. Beweis? Schau Dir die ganzen Fahrzeuge unterhalb der Kategorie „Traumwagen“ mal an: Die sehen alle gleich aus.
Na ja, um Borgward ist es schade, aber wenn der Staat einen BMW-Manager als Insolvenzverwalter installiert, dann muss man sich nicht wundern, wenn vom Konkurrenten am Ende nichts mehr übrig bleibt.
immer wieder unglaublich wie die briten ihre automobilindustrie gegen die wand gefahren haben
Britsch Elend.
Weißt Du eigentlich, wie der Chef von Lucas genannt wurde?
Fürst der Dunkelheit!
Welch klangvolle englische Firmennamen. Genau wie in der Luftfahrt, fast alle verschwunden!
Great stuff, such style in cars back then.
Such things in a country that lost the war... I will never understand it...
8:27 wow!!!.... 😍🥰
Das übernachten im Gogomobil ist unglaublich bequem...:-)
Das war die Zeit vor den Suv/Grünlinkskiddies...
Du wirst es nicht glauben, ich bin 76 und seit meiner Kindheit ein großer Autofan.
Sieit Jahrzehnten bin ich Oldtimerfan ❤ und überzeugter Grünwähler, weil es um deutsches Kulturgut geht.
Nur eine Minderheit der Grünen ist autofeindlich eingestellt !
I really say more than a gold this cars are valuable things in the world..... 😀❤
EXCELENTE!!!
самый красивый автомобиль тех времен это CITROEN DS!!!! (1955 - 1975)
8:22 für sl ;)
Wusste gar nicht, dass es 1957 schon Servolenkung und elektrische Fensterheber gab
Es ist ein 300SL und kein 190er
alfanta ja, ein 300sl roadster
richtig
Egal! Der Typ brettert da mit 180 km/h und nodh mehr ohne Sicherheitsgurte über die Autobahn.
Dann erkundige Dich doch mal,ab wann es Sicherheitsgurte und die Anschnallpflicht in Deutschland gab!
@@ichmalealsobinich Und? Bei einem Unfall, bei dem heute nicht mal ein Twizzy eine Falte in der Fußmatte hätte, wäre man in so einem Auto mausetot gewesen.
What is the car @ 3:47? looks American. What it is?
Borgward Isabella Convertible from Bremen.
2:20 Ideales Auto zur Entführung
0:32 Morris, Wolseley, Hillman, Humber, Sunbeam, Austin und Jaguar - nur noch Jaguar ist übriggeblieben, der Rest verschwunden, z. T. schon nach Auflösung von British Elend oder früher. Austin hat's noch in die 90er geschafft.
Wie l e e r ist den d i e Autobahn (am Ende) ... ?
Da wurde doch tatsächlich schon 1957 ein Lenkrad Steuerrad genannt !
Faszinierend wie man sich gar nicht mehr einkriegen kann, über den Bigblock Amischrott mit Servolenkung und elektrischen Fensterhebern, aber mit einem Satz über Meilensteine der Autohistorie wie BMW 507 und SL hinweggeht.
Naja, zu der Zeit waren die deutschen und generell europäischen Autos auf Entwicklungsland-Niveau gegenüber den Amischlitten. Sieht man ja auch im Video ganz gut.
... und fast keiner der Engländer hat den damaligen Auto-Brexit überdauert
BruXel / 1957 GLORIOSO ANO DO MERCEDES 190
E BEL AIR CHEVROLET...
BMW 507!
CITRO UN ? Hihi
5:11 , ils ont pas l'air con des deux avec leur costard.
Wow Servolenkung damals schon
Die Kommentatoren waren damals aber sehr wortkarg.
Korinthos Kakis: "Die Kommentatoren waren damals aber sehr wortkarg."
Ausserdem schlecht informiert. Nicht nur über Autos, er kennt auch den Namen des damals amtierenden Bundespräsidenten nicht. Ich habe es jetzt dreimal angehört: Ich verstehe immer "Bundespräsident Preuss" (statt "Heuss").
Ja.
190er??? Ich denke eher nicht 😂😂
Ach ja, das waren noch Autos
I need time traveling machine 😀
Wir Kraftfahrer waren schon immer bekloppt.
Du auch.
Der Sprecher klingt wie Claus Krüsken,der zu der Zeit natürlich noch nicht lebte.
Ça c’est la 300 SL
BruXel.
Peinlich was damals hier in Europa rumfuhr... die Amerikaner schwelgten im Luxus
Dieser Luxus soff auch 20-30 liter auf 100km.
@@ichmalealsobinich Und wäre niemals stressfrei in die Innenstadt einer europäischen Stadt gekommen. Unser Auto ist 1,91 breit und 5,15 m lang, damit wäre ich auch nur ungern 1957 herumgefahren. Außer auf der Autobahn, da war natürlich massig Platz.
Furchtbar diese KurzhaarInnen auch damals schon
Herrlich, und das ohne grüne Spinner ❤
Unter den Grünen gibt es jede Menge Oldtimerfans, weil es um deutsches Kulturgut geht, was selbstverständlich auch geschützt werden muss !
Nicht alle Grünen sind Autogegner, es ist Gott sei Dank nur eine Minderheit.