Bei den ganzen Bots die hier leider die Kommentar-Sektion verunstalten schreibe ich mal einen Kommentar um die Normalen Zuschauer auch zu vertreten… ich finde deine Videos echt interessant, und auch wenn es ein recht nieschiges Thema ist, genieße ich sämtliche deiner Videos. Weiter so!
Schade, dass es kaum noch historische 2S Bahnen gibt, ich würde gerne einmal in der Zeit zurück reisen um sämtliche historische Seilbahnsystem mal Live zu erleben
Das ist ein schönes Video das machst du klasse du bist ein freundlicher TH-camr ich wünsche dich einen angenehmen Sontag und morgen einen angenehmen Wochen Start und bleibe gesund
Tolles Video. Auf der anderen Seite vom Horn steht noch die Harschbichlbahn BJ 86/87 Intereannterweise hat Doppelmayr da noch keine Rundstützen verwendet.
Die Anlage wird in den Sommermonaten aufgrund der hohen Nachfrage zwecks Gipfelbahn getrennt betrieben. Lediglich bei großen Veranstaltungen (Radrennen, Berglauf) wird "zusammengekuppelt". Im "Wintermodus" ist Durchfahrbetrieb Standard. Für einen ebenen Durchfahrbetrieb musste damals (1991) das Gelände abgegraben werden.
Ich hab noch nie eine Schlange bei der Hornbahn (Winter und Sommer) gesehen, das Horn ist außerdem im Gegensatz zum Rest des Skigebiets eher leer. Generell gibt es derzeit andere Prioritäten, was den Ersatz von Seilbahnen im Skigebiet betrifft, deshalb glaub ich dass uns die Hornbahn noch eine Weile erhalten bleibt 🥲
Weil der Hahnenkamm gegenüber ist. Dazu liegt der Hang voll in der Sonne d.h. der Schnee hält sich dort nicht so lange. Talabfahrt wird vermutlich immer früh vorbei sein, da Kitzbühel selber nur auf 762 Metern liegt. Januar und Februar müssten die besten Monate sein.
Felix, bei diesem Video scheint irgendwas mit der Bildstabilisierung schiefgegangen zu sein. Leider wackelt das Bild ziemlich untypisch für Deine sonst sehr hochklassigen Beiträge. 😢. Trotzdem vielen Dank. Ich hoffe, Du verstehst mich nicht falsch. Ich bin ein Riesenfan Deines Kanals.
ich hab das immer wieder bei seinen Videos,... ich dachte bisher eigentlich, dass das an mir, bzw. meinem Laptop liegt... aber wenn das wohl auch anderen so geht...?
Die Kritik ist völlig berechtigt. In dem Fall sind leider mehrere Faktoren zusammengekommen. Das Hauptproblem ist das Filmen aus dem seitlichen Fenster heraus. Das ist per se schon schwierig und ich muss mich da schwer verrenken, dass das überhaupt geht. Und in dem Fall war es die dritte Bahn an dem Tag und meine Arme waren schlicht und einfach müde. Bei diesem Modell von CWA kommt dann aber noch dazu, dass ich mit sehr viel Tele aufnehmen muss, weil ich sonst immer ein Stück von der Kabine drauf habe. Dadurch fällt das Wackeln noch mehr auf. Die ungewöhnlich starke Vibration der Kabine wurde ja auch schon erwähnt. Und zu guter Letzt ist die optische Stabilisierung der verwendeten Kamera nicht mehr up to date. Leider gibt es aber kein Nachfolgemodell und so wie es aussieht wird da auch keines kommen. Es gibt aber auch keine andere Alternative, die mir die Möglichkeiten bietet, die ich brauche.
@@seilbahntv Felix, ich denke alle Deine Fans wissen den Aufwand der in Deinen Produktionen steckt, sehr zu schätzen. Es geht ja nicht nur ums Recherchieren, Filmen und Editieren, aber natürlich auch um das Reisen zu den jeweiligen Gebieten. Das sind mit Sicherheit sehr hohe Kosten verbunden. Also nochmals vielen Dank für Deine Videos der Spitzenklasse. Zu den Wacklern des letzten Videos: ich dachte zu erst an eine ungünstige Einstellung der Bildstabilisierung auf Softwareebene, z.B. in FCPX. Ich freue mich schon auf jeden Fall auf Dein nächsten Video. PS: Deine Sonntagsvideos kommen bei mir in Hong Kong immer um 1600 Uhr an. Das passt immer super zum Nachmittagskaffee.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Bei den ganzen Bots die hier leider die Kommentar-Sektion verunstalten schreibe ich mal einen Kommentar um die Normalen Zuschauer auch zu vertreten… ich finde deine Videos echt interessant, und auch wenn es ein recht nieschiges Thema ist, genieße ich sämtliche deiner Videos. Weiter so!
Danke! Ja, die Bots nerven. Habe aber leider keine andere Möglichkeit, als die manuell zu löschen.
Schade, dass es kaum noch historische 2S Bahnen gibt, ich würde gerne einmal in der Zeit zurück reisen um sämtliche historische Seilbahnsystem mal Live zu erleben
Das ist ein schönes Video das machst du klasse du bist ein freundlicher TH-camr ich wünsche dich einen angenehmen Sontag und morgen einen angenehmen Wochen Start und bleibe gesund
Another video that hits close to my heart. Last week the Buchensteinwand, my "home" mountain, and now this one. I've ridden this quite alot.
Klasse Seilbahn! Und natürlich auch bestens verfilmt!
Tolles Video. Auf der anderen Seite vom Horn steht noch die Harschbichlbahn BJ 86/87 Intereannterweise hat Doppelmayr da noch keine Rundstützen verwendet.
Die Anlage wird in den Sommermonaten aufgrund der hohen Nachfrage zwecks Gipfelbahn getrennt betrieben. Lediglich bei großen Veranstaltungen (Radrennen, Berglauf) wird "zusammengekuppelt". Im "Wintermodus" ist Durchfahrbetrieb Standard. Für einen ebenen Durchfahrbetrieb musste damals (1991) das Gelände abgegraben werden.
Sehr schönes Video! 👍
Ich hab noch nie eine Schlange bei der Hornbahn (Winter und Sommer) gesehen, das Horn ist außerdem im Gegensatz zum Rest des Skigebiets eher leer. Generell gibt es derzeit andere Prioritäten, was den Ersatz von Seilbahnen im Skigebiet betrifft, deshalb glaub ich dass uns die Hornbahn noch eine Weile erhalten bleibt 🥲
Weil der Hahnenkamm gegenüber ist. Dazu liegt der Hang voll in der Sonne d.h. der Schnee hält sich dort nicht so lange. Talabfahrt wird vermutlich immer früh vorbei sein, da Kitzbühel selber nur auf 762 Metern liegt. Januar und Februar müssten die besten Monate sein.
Felix, bei diesem Video scheint irgendwas mit der Bildstabilisierung schiefgegangen zu sein. Leider wackelt das Bild ziemlich untypisch für Deine sonst sehr hochklassigen Beiträge. 😢. Trotzdem vielen Dank. Ich hoffe, Du verstehst mich nicht falsch. Ich bin ein Riesenfan Deines Kanals.
Die Hornbahn läuft generell äußerst unruhig, ich glaub das hängt damit zusammen, dass die Kabinen teilweise sehr vibrieren
ich hab das immer wieder bei seinen Videos,... ich dachte bisher eigentlich, dass das an mir, bzw. meinem Laptop liegt... aber wenn das wohl auch anderen so geht...?
Die Kritik ist völlig berechtigt. In dem Fall sind leider mehrere Faktoren zusammengekommen. Das Hauptproblem ist das Filmen aus dem seitlichen Fenster heraus. Das ist per se schon schwierig und ich muss mich da schwer verrenken, dass das überhaupt geht. Und in dem Fall war es die dritte Bahn an dem Tag und meine Arme waren schlicht und einfach müde.
Bei diesem Modell von CWA kommt dann aber noch dazu, dass ich mit sehr viel Tele aufnehmen muss, weil ich sonst immer ein Stück von der Kabine drauf habe. Dadurch fällt das Wackeln noch mehr auf. Die ungewöhnlich starke Vibration der Kabine wurde ja auch schon erwähnt.
Und zu guter Letzt ist die optische Stabilisierung der verwendeten Kamera nicht mehr up to date. Leider gibt es aber kein Nachfolgemodell und so wie es aussieht wird da auch keines kommen. Es gibt aber auch keine andere Alternative, die mir die Möglichkeiten bietet, die ich brauche.
@@seilbahntv Felix, ich denke alle Deine Fans wissen den Aufwand der in Deinen Produktionen steckt, sehr zu schätzen. Es geht ja nicht nur ums Recherchieren, Filmen und Editieren, aber natürlich auch um das Reisen zu den jeweiligen Gebieten. Das sind mit Sicherheit sehr hohe Kosten verbunden. Also nochmals vielen Dank für Deine Videos der Spitzenklasse. Zu den Wacklern des letzten Videos: ich dachte zu erst an eine ungünstige Einstellung der Bildstabilisierung auf Softwareebene, z.B. in FCPX.
Ich freue mich schon auf jeden Fall auf Dein nächsten Video. PS: Deine Sonntagsvideos kommen bei mir in Hong Kong immer um 1600 Uhr an. Das passt immer super zum Nachmittagskaffee.
wie wärs mit einem video zur Fleckalmbahn
Wäre glaub eher uninteressant, das ist halt eine Standardbahn von Leitner.
Ich wäre eher für ein Video zur Horngipfelbahn
Ein Kommentar in Ehren für den Kanal
Bitte mal die Hörnerbahn
Komischer Niederhalter an der Talstation sieht aus wie eine kastrierte Wechsellast mit den Federbeaufschlagten Doppelrobas.
War in den 90ern offenbar so ein Ding. Städeli hat das auch mal so gebaut.