Алексей, я поражаюсь вашему терпению смотреть мои ролики. В 2/3 случаев показываемая практика к реальности не относится и сильно отличается, но я постарался хотя-бы образно с помощью китайского ключа показать усилие затяжки, хотя если перевернуть гайку усилие изменяется на 50%. Дай бог вам здоровья и интернета, очень ценю ваше внимание.
Спасибо, было интересно. Я бы не делал столь категоричных выводов о АКБ разных фирм. И у Макиты 300 циклов - это гарантийный, сильно перестраховочный показатель.
Ну дай бог, что перестраховочный, конечно все усредненые показатели, один момент акб работает образно на заклепочнике, другое на стабильной пиле. Нагрев, вибрации дадут свой эффект. А так я тока за, чтоб акб ходили дольше.
У макиты вообще то 2300 циклов заряда и разряда,сам представитель говорил о этой цифре и почему то я ему верю,так,как у меня есть акб на 18в которая отработала 10 лет и что то сильных упадков в работе я не заметил,удачи
У меня tw004, отличается от tw005 квадратом под штифт вместо шара, в РФ поставляется с шаром. Колеса довольно легко легковые крутит на третьем усилии, отбивает и медленно выворачивает, забивает вроде секунду. Помимо колес можно найти применнние и по подвеске, шрус отбивает гайку или болт почти всегда. По пневме - меняйте шланг на производительный и поднимайте давление до 10 бар - и вы увидите момент.
Здравствуйте По подвеске 004 тащит из последних сил. 007 уже более интересный. С колесами Бывали моменты, что и 007 не брал. Пневму подарил, наверное к ней уже не вернусь. Режимы завинчивания на маките хорошо ускоряют процессы нет опасения, что перетянешь.
Привет!Тоже напарник на работе попросил мрй гайковерт tw007 поменять колеса после зимы и Вы не поверите первый раз он не смог оикрутить некоторые гвйки на фольце моему удивлению не было предела,я говорю ему ты вообще ку ку ,чтоли 1100нм не смог открутить гайки,ты как и чем их закручивал?Ты понимаешь,я ему говорю,как ты потянул резьбу,что на гайках,что на болтах,он говорит не знаю всегда так затягиваю,потом ногой по балоннику немного стучу.И представляешь это событие меня сподвигло заказать монстра tw001 ,говорю ему теперь я тебе закручу на 1800нм,чтобы ты ногу себе не отбивал!!!😢@@onlyrwd500fwt7
@@АлександрЕмельянов-ч3н ну дела , конечно обоснование купить очередную хотелку. Так себе 🤣. По гайке, скорее всего у товарища алюминиевые диски , у них есть сеть особенность алюмишка вяжет гайку , те то что затянуто на поверхностях железо-железо это одно, а то что жел-алюм это совсем другая история , да ещё и под конус. Короч, поздравляю с макитой, я скорее всего остановлюсь на последнем милвоке, просто потому что он из США на 1/3 дешевле выходит. И квадрат 1/2. Да все они хороши.
Здравствуйте. Полезное видео с практическим примененением гайковертов. Для себя выбрал DTW300. У меня вопрос. Вы на 11 минуте показываете пример режимов работы TW007 ( такие же режимы как я понял есть и 300 модели). И говорите доп.функция+первая скорость. Я просто прочитал в инструкции ( скачал с сайта), что это первый режим ( Болт 1) и шуруповерт останавливается сразу после начала ударного воздействия. Про то, какая это скорость не пишется. Также далее режим Болт 2. Там шуруповерт останавливается через полсекунды ударного воздействия, а в режиме болт 3 - через секунду. Понятно, что чем больше по времени ударное воздействие, тем сильнее затяжка и тем больше показание динамометрического ключа. Поэтому хотел бы уточнить, а на самом деле с какой скоростью он крутится в этих режимах. Ведь он выбирает режим 1,2,3 а не саму скорость. Извините, может я конечно не так понял инструкцию, просто хотел бы разобраться в этом вопросе.)
@@МихаилЛебедев-ш8ь здравствуйте Основываясь на эксплуатации , с большой долей вероятности могу предположить , что крутит он на этих всех режимах на максимальной скорости или около неё. Далее просто разная задержка по выключению. Если и есть разница по скорости на режимах болт 1,2,3 то она не значительная и глазом и ощущениями не воспринимается.
@@onlyrwd500fwt7 И еще тогда вопрос применительно к моей машине Нива Шевроле, у которой момент затяжки колесных гаек составляет 62-77 Нм ( на шиномонтаже, если вовремя не скажешь, то перетянут в 2 раза). Раз в режиме Болт 1 скорость максимальная или близко к этому и момент на 007 модели будет около 100 Нм, то наверно лучше использовать гайковерт просто на второй скорости ( без доп.режима), чтобы не перетянуть гайку? Предполагаю, что на более слабой 300 модели, можно воспользоваться доп. режимами Болт 1 или 2 , а то и Болт 3, чтобы гайка была завернута максимально ближе к значению 70 Нм, а потом уже довернуть динамометрическим ключем до 77-80 Нм. Естественно это можно определить заранее практическим путем, начиная с более щадящих режимов, с чего я и займусь при получении 300 модели. Еще раз спасибо за информативное видео!
@@МихаилЛебедев-ш8ь Из личного , сила затяга на малом и среднем гайковерте, на 1, 2 режимах очень незначительная. Хорошие показатели затяга на 1 редиме будут только на чистой резьбе и подтянутом колесе. Себе затягиваю на 2 , Тойота, там шпильки крепкие. Надо конечно знать материал с которым идёт работа , на китайцах и ремонтные шпильки всех моделей там вообще жудкий пластилин. Конечно надо путем экспериментов набраться опыта со своей шпилькой, гайкой. Я тяну как, первая гайка чисто фиксирует колесо и поджимает, потом 4 гайки на 2 режиме , с разбега , откручиваю 1 и обратно с разбега, это тож важно , если подтягивать затянутую гайку , время ударов увеличивается раза в 1.5. Конечно 70-80нм это совсем небольшое усилие , я бы проиграл курком на 1 режиме , чтоб не гайка-болт не сильно набрали энергию. Корч, думаю на 3м колесе , уже будет понятен алгоритм затяжки .
@@onlyrwd500fwt7 Цитата "Конечно 70-80нм это совсем небольшое усилие , я бы проиграл курком на 1 режиме , чтоб не гайка-болт не сильно набрали энергию." Прошу уточнить, про какой режим пишите - просто Болт ( режим позволяет непрерывно повторять закручивание с одинаковым крутящим моментом и помогает снизить риск поломки болтов/гаек из-за чрезмерного затягивания) или режим Болт 1? Или всеравно и в том и в том случае попробовать, как удобнее?
попробуй tw007 на 2ом спец режиме затягивать колесные болты обычной cr v головкой, думаю если ударной перетягиваешь то обычной должно быть в самый раз)
Соглашусь с автором, обладаю 700ой макитой и просто кайфую. Когда стоял выбор покупки, к сожалению не было 40в версии в РФ, брал для маленькой мастерской так как не хотел делать пневмосистему и не прогадал. Кстати в итоге купил потом УШМ макита на 40в думаю о покупке TW001GZ так как бывает что гайки на моторе некоторые в частности шкиф на коленвале часто затянут так что 700я не справляется, но тут 50 на 50, и чтобы расширить возможности думаю о монстре на 1500+ Ньютон.
700 отличная модель с функционалом. Когда был выбор долго выбирал м/у 007 и 001. 001 показался слишком мощным и габаритным для легкового сервиса. Прикольный, да,, мощный, да,, но нужен ли он в повседневе, нет. По поводу 1500 гайковерта. Моделей деволт не знаю мож есть у них. Есть милка на 1300нм, по тестам из сша оказалась на 100нм мощнее 1002 он макиты на 18в. Макита выдала чуть меньше 1000н этот чуть больше. К чему это, бьют эти гайковерты гораздо сочнее чем 700 и 007. Как по мне их хватит за глаза. Разбирал раму от jeep, милка или откручивала болты или ломала. Макита думаю сделала бы также. При наличии акб на 18в, думаю это будет очень хорошим выбором.
@@onlyrwd500fwt7 так в том то и дело что сейчас у меня есть и 18в аккумы для макиты и 40в так как ушм на 18в очень уж слабая, а вот 40в макитой очень доволен, сетевая ушм теперь валяется без дела, но суть не в ушм, в силу того что теперь обладаю и 40в думаю что надо докупить и tw001gz в силу того что бывает так что нужна дурь побольше и без нее будет мучение на час чтобы заблокировать маховик, потом уже вручную открутить тот же шкиф, а вот с дурой может и не нужно будет и закончится дело за 1 минуту
@@Boris_the_bullet_dodger ну тогда вопрос закрыт. 001 гайковерт действительно сделает за минуту то на что раньше уходило гораздо больше времени. Про ушм 18в согласен полностью. Даж 230 на 40в взял. Забыл уже куда удлинители убрал. Хотя метабо утверждает, что достигли эквивалента 1.5 кВт на 18в, но чёт мне кажется, приверают, чутка 🤣.
@@onlyrwd500fwt7 Я думаю если кто и достиг 1.5квт то это девольт со своей ушм на 54в, но так как у меня вообще нету девольта не стал покупать его, да и в силу ситуации в мире не прогадал, хотя думал о том чтобы купить, но остановило то что там нету регулировки оборотов, а в итогу купив макиту, докупил кожух на 150й диск на свою с регулировкой получил две ушм по цене двух. (докупил от аналога на 150й диск так как там такой же мотор по сути, с 150м диском вообще топ получился) Да и в силу того что линейка макиты впринципе более универсальна чем девольт то тут явно не прогадал, так как живу в доме и нужна часто садовка)
@@Boris_the_bullet_dodgerУ tw001 не 1500,а 1800 на затяг и 2050нм на срыв по сей день данный гайковерт является самой мощной моделью с посадкой квадрата на 3/4,пока милка штампует гайковерты один ща другим стараясь превзойти конкурентов,как маленькое дитя,которое хочет больше и больше в то время макита выпустила по одной модели гвйковертов,которые напихали в рот всем брендам и да скоро выйдет гайковерт для тяжелой техники с посадкой под 1 дюйм,думаю тоже будет номер один.Теперь по поводу ушм,не знаю чем Вы там занимаетесь,что Вам не хватает ушм макита на 18в,лично у меня не было ни разу,чтобы мне не хватало данной ушм,хотя я занимаюсь комплексным строительством и резал ей все вплоть до бетона и рельса,инструментом тоже надо уметь работать наверно давите на него до усеру вот он и проседает,пилить нужно под своим весом чкть прижимая тогда он и пмлит хорошо и дольше хватает оснастки.На канале Ящик с инструментом Толик сравнивал данную ушм модель 504 с разными брендами китайских и брендовых болгарок,всего их было больше 20шт,так вот эта болгарка по мощности просто отымела всх во все щели выйдя на почеиное первое место по мощности показав результат почти в 20кг усилия при резке и шлифовки,так,что уважаемый Вы заелись,если Вам мало хорошего инструмента,я купмл ушм на 40в не потосу,что мне не хватало 18в,а потому,что хотел полностью обладать лмнейкой на 40в поэтому и приобрел ее. По поводу ,что девольт самый мощный, я бы так не утверждал у макиты так же вышла модель мощностью 2300вт и 15ам,так,что макита рулит,как всегда!!!
Как по мне 700, 007 что на 18 что на 40 вольт универсалы, 300 продал, взял 004 чуть мощнее dtw300. С ударными шарнирами 90% можно будет подлезть 700 или 007.
Это европейская версия. У меня она работает без вопросов, но и нароботки толком нет. По поводу проблем, учитывая объёмы производства сотнями тысяч, полюбому будет какой-то брак, хоть по плате, хоть по материалу ударного механизма, тут надо уже смотреть как отнесется к этому производитель.
Да, на рынке США у макиты идёт другая маркировка. К моему глубокому сожалению бош и деволт не предоставили мне свои гайковерты, сказав, что дармоедов и без меня у них много. 😂 Пришлось выкручиваться тем, что есть.
А вы не правы на счёт функционала, у Милки есть уан - Кей , то там дахрена функции. Даже выбор с какой скоростью откручивать гайку и сколько секунд работы на каждом режиме..... И ТД.
Без разговоров, ван-кей штука очень хорошая. Но у кого она есть,? Эта система, уж больно не бюджетная тема, я смог потянуть только американский шур. 2706 если не ошибаюсь.
Все понравилось. Немного бы больше практической части и было бы вообще огонь.
Алексей, я поражаюсь вашему терпению смотреть мои ролики.
В 2/3 случаев показываемая практика к реальности не относится и сильно отличается, но я постарался хотя-бы образно с помощью китайского ключа показать усилие затяжки, хотя если перевернуть гайку усилие изменяется на 50%.
Дай бог вам здоровья и интернета, очень ценю ваше внимание.
Очень интересно. Странное ощущение, что снимал очень адекватный человек.
Надо чаще выкладывать ссылки в канале ПК - просмотры подтянутся 😊
Сам купил dtw300 и кайфую ✌️
@@хммм-э2я они ж задавят конкурента 🤣, такой прорыв будет. Придется как эксперду в гости к ним ездить , обучать 🤣
Спасибо, было интересно.
Я бы не делал столь категоричных выводов о АКБ разных фирм.
И у Макиты 300 циклов - это гарантийный, сильно перестраховочный показатель.
Ну дай бог, что перестраховочный, конечно все усредненые показатели, один момент акб работает образно на заклепочнике, другое на стабильной пиле. Нагрев, вибрации дадут свой эффект.
А так я тока за, чтоб акб ходили дольше.
У макиты вообще то 2300 циклов заряда и разряда,сам представитель говорил о этой цифре и почему то я ему верю,так,как у меня есть акб на 18в которая отработала 10 лет и что то сильных упадков в работе я не заметил,удачи
@@АлександрЕмельянов-ч3н На самом деле 100500 циклов. И сказал об этом сам Мунэтоси Гото. Но это секрет.
У меня tw004, отличается от tw005 квадратом под штифт вместо шара, в РФ поставляется с шаром. Колеса довольно легко легковые крутит на третьем усилии, отбивает и медленно выворачивает, забивает вроде секунду. Помимо колес можно найти применнние и по подвеске, шрус отбивает гайку или болт почти всегда.
По пневме - меняйте шланг на производительный и поднимайте давление до 10 бар - и вы увидите момент.
Здравствуйте
По подвеске 004 тащит из последних сил. 007 уже более интересный.
С колесами Бывали моменты, что и 007 не брал. Пневму подарил, наверное к ней уже не вернусь.
Режимы завинчивания на маките хорошо ускоряют процессы нет опасения, что перетянешь.
Привет!Тоже напарник на работе попросил мрй гайковерт tw007 поменять колеса после зимы и Вы не поверите первый раз он не смог оикрутить некоторые гвйки на фольце моему удивлению не было предела,я говорю ему ты вообще ку ку ,чтоли 1100нм не смог открутить гайки,ты как и чем их закручивал?Ты понимаешь,я ему говорю,как ты потянул резьбу,что на гайках,что на болтах,он говорит не знаю всегда так затягиваю,потом ногой по балоннику немного стучу.И представляешь это событие меня сподвигло заказать монстра tw001 ,говорю ему теперь я тебе закручу на 1800нм,чтобы ты ногу себе не отбивал!!!😢@@onlyrwd500fwt7
@@АлександрЕмельянов-ч3н ну дела , конечно обоснование купить очередную хотелку. Так себе 🤣.
По гайке, скорее всего у товарища алюминиевые диски , у них есть сеть особенность алюмишка вяжет гайку , те то что затянуто на поверхностях железо-железо это одно, а то что жел-алюм это совсем другая история , да ещё и под конус.
Короч, поздравляю с макитой, я скорее всего остановлюсь на последнем милвоке, просто потому что он из США на 1/3 дешевле выходит. И квадрат 1/2.
Да все они хороши.
Здравствуйте. Полезное видео с практическим примененением гайковертов. Для себя выбрал DTW300. У меня вопрос. Вы на 11 минуте показываете пример режимов работы TW007 ( такие же режимы как я понял есть и 300 модели). И говорите доп.функция+первая скорость. Я просто прочитал в инструкции ( скачал с сайта), что это первый режим ( Болт 1) и шуруповерт останавливается сразу после начала ударного воздействия. Про то, какая это скорость не пишется. Также далее режим Болт 2. Там шуруповерт останавливается через полсекунды ударного воздействия, а в режиме болт 3 - через секунду. Понятно, что чем больше по времени ударное воздействие, тем сильнее затяжка и тем больше показание динамометрического ключа. Поэтому хотел бы уточнить, а на самом деле с какой скоростью он крутится в этих режимах. Ведь он выбирает режим 1,2,3 а не саму скорость. Извините, может я конечно не так понял инструкцию, просто хотел бы разобраться в этом вопросе.)
@@МихаилЛебедев-ш8ь здравствуйте
Основываясь на эксплуатации , с большой долей вероятности могу предположить , что крутит он на этих всех режимах на максимальной скорости или около неё. Далее просто разная задержка по выключению. Если и есть разница по скорости на режимах болт 1,2,3 то она не значительная и глазом и ощущениями не воспринимается.
@onlyrwd500fwt7 Спасибо за развернутый ответ!
@@onlyrwd500fwt7 И еще тогда вопрос применительно к моей машине Нива Шевроле, у которой момент затяжки колесных гаек составляет 62-77 Нм ( на шиномонтаже, если вовремя не скажешь, то перетянут в 2 раза). Раз в режиме Болт 1 скорость максимальная или близко к этому и момент на 007 модели будет около 100 Нм, то наверно лучше использовать гайковерт просто на второй скорости ( без доп.режима), чтобы не перетянуть гайку? Предполагаю, что на более слабой 300 модели, можно воспользоваться доп. режимами Болт 1 или 2 , а то и Болт 3, чтобы гайка была завернута максимально ближе к значению 70 Нм, а потом уже довернуть динамометрическим ключем до 77-80 Нм. Естественно это можно определить заранее практическим путем, начиная с более щадящих режимов, с чего я и займусь при получении 300 модели. Еще раз спасибо за информативное видео!
@@МихаилЛебедев-ш8ь
Из личного , сила затяга на малом и среднем гайковерте, на 1, 2 режимах очень незначительная.
Хорошие показатели затяга на 1 редиме будут только на чистой резьбе и подтянутом колесе. Себе затягиваю на 2 , Тойота, там шпильки крепкие. Надо конечно знать материал с которым идёт работа , на китайцах и ремонтные шпильки всех моделей там вообще жудкий пластилин.
Конечно надо путем экспериментов набраться опыта со своей шпилькой, гайкой.
Я тяну как, первая гайка чисто фиксирует колесо и поджимает, потом 4 гайки на 2 режиме , с разбега , откручиваю 1 и обратно с разбега, это тож важно , если подтягивать затянутую гайку , время ударов увеличивается раза в 1.5. Конечно 70-80нм это совсем небольшое усилие , я бы проиграл курком на 1 режиме , чтоб не гайка-болт не сильно набрали энергию.
Корч, думаю на 3м колесе , уже будет понятен алгоритм затяжки .
@@onlyrwd500fwt7 Цитата "Конечно 70-80нм это совсем небольшое усилие , я бы проиграл курком на 1 режиме , чтоб не гайка-болт не сильно набрали энергию." Прошу уточнить, про какой режим пишите - просто Болт ( режим позволяет непрерывно повторять закручивание с одинаковым крутящим моментом и помогает снизить риск поломки болтов/гаек из-за чрезмерного затягивания) или режим Болт 1? Или всеравно и в том и в том случае попробовать, как удобнее?
попробуй tw007 на 2ом спец режиме затягивать колесные болты обычной cr v головкой, думаю если ударной перетягиваешь то обычной должно быть в самый раз)
Соглашусь с автором, обладаю 700ой макитой и просто кайфую. Когда стоял выбор покупки, к сожалению не было 40в версии в РФ, брал для маленькой мастерской так как не хотел делать пневмосистему и не прогадал. Кстати в итоге купил потом УШМ макита на 40в думаю о покупке TW001GZ так как бывает что гайки на моторе некоторые в частности шкиф на коленвале часто затянут так что 700я не справляется, но тут 50 на 50, и чтобы расширить возможности думаю о монстре на 1500+ Ньютон.
700 отличная модель с функционалом. Когда был выбор долго выбирал м/у 007 и 001.
001 показался слишком мощным и габаритным для легкового сервиса. Прикольный, да,, мощный, да,, но нужен ли он в повседневе, нет.
По поводу 1500 гайковерта.
Моделей деволт не знаю мож есть у них.
Есть милка на 1300нм, по тестам из сша оказалась на 100нм мощнее 1002 он макиты на 18в.
Макита выдала чуть меньше 1000н этот чуть больше.
К чему это, бьют эти гайковерты гораздо сочнее чем 700 и 007. Как по мне их хватит за глаза. Разбирал раму от jeep, милка или откручивала болты или ломала. Макита думаю сделала бы также. При наличии акб на 18в, думаю это будет очень хорошим выбором.
@@onlyrwd500fwt7 так в том то и дело что сейчас у меня есть и 18в аккумы для макиты и 40в так как ушм на 18в очень уж слабая, а вот 40в макитой очень доволен, сетевая ушм теперь валяется без дела, но суть не в ушм, в силу того что теперь обладаю и 40в думаю что надо докупить и tw001gz в силу того что бывает так что нужна дурь побольше и без нее будет мучение на час чтобы заблокировать маховик, потом уже вручную открутить тот же шкиф, а вот с дурой может и не нужно будет и закончится дело за 1 минуту
@@Boris_the_bullet_dodger ну тогда вопрос закрыт. 001 гайковерт действительно сделает за минуту то на что раньше уходило гораздо больше времени.
Про ушм 18в согласен полностью. Даж 230 на 40в взял. Забыл уже куда удлинители убрал. Хотя метабо утверждает, что достигли эквивалента 1.5 кВт на 18в, но чёт мне кажется, приверают, чутка 🤣.
@@onlyrwd500fwt7 Я думаю если кто и достиг 1.5квт то это девольт со своей ушм на 54в, но так как у меня вообще нету девольта не стал покупать его, да и в силу ситуации в мире не прогадал, хотя думал о том чтобы купить, но остановило то что там нету регулировки оборотов, а в итогу купив макиту, докупил кожух на 150й диск на свою с регулировкой получил две ушм по цене двух. (докупил от аналога на 150й диск так как там такой же мотор по сути, с 150м диском вообще топ получился)
Да и в силу того что линейка макиты впринципе более универсальна чем девольт то тут явно не прогадал, так как живу в доме и нужна часто садовка)
@@Boris_the_bullet_dodgerУ tw001 не 1500,а 1800 на затяг и 2050нм на срыв по сей день данный гайковерт является самой мощной моделью с посадкой квадрата на 3/4,пока милка штампует гайковерты один ща другим стараясь превзойти конкурентов,как маленькое дитя,которое хочет больше и больше в то время макита выпустила по одной модели гвйковертов,которые напихали в рот всем брендам и да скоро выйдет гайковерт для тяжелой техники с посадкой под 1 дюйм,думаю тоже будет номер один.Теперь по поводу ушм,не знаю чем Вы там занимаетесь,что Вам не хватает ушм макита на 18в,лично у меня не было ни разу,чтобы мне не хватало данной ушм,хотя я занимаюсь комплексным строительством и резал ей все вплоть до бетона и рельса,инструментом тоже надо уметь работать наверно давите на него до усеру вот он и проседает,пилить нужно под своим весом чкть прижимая тогда он и пмлит хорошо и дольше хватает оснастки.На канале Ящик с инструментом Толик сравнивал данную ушм модель 504 с разными брендами китайских и брендовых болгарок,всего их было больше 20шт,так вот эта болгарка по мощности просто отымела всх во все щели выйдя на почеиное первое место по мощности показав результат почти в 20кг усилия при резке и шлифовки,так,что уважаемый Вы заелись,если Вам мало хорошего инструмента,я купмл ушм на 40в не потосу,что мне не хватало 18в,а потому,что хотел полностью обладать лмнейкой на 40в поэтому и приобрел ее.
По поводу ,что девольт самый мощный, я бы так не утверждал у макиты так же вышла модель мощностью 2300вт и 15ам,так,что макита рулит,как всегда!!!
Здравствуйте. Т.е самое оптимальное брать DTW 700и 300 на случай если 700м не подлезти. Вопрос только в цене...
Как по мне 700, 007 что на 18 что на 40 вольт универсалы, 300 продал, взял 004 чуть мощнее dtw300. С ударными шарнирами 90% можно будет подлезть 700 или 007.
@@onlyrwd500fwt7 ясно. Спасибо за пояснение 🤝
@@onlyrwd500fwt7посмотрел 004 , отличный канеш вариант только цена у него тушка 25..."вот и думай")))
@@КинДзаДза-э8с полгода назад привёзли партию 004, последние продавали дешевле dtw300, если не ошибаюсь тыщ за 13 и то со скрипом.
У этой Милки какие то проблемы на Американском рынке, у вас с ним проблем нет?
Это европейская версия.
У меня она работает без вопросов, но и нароботки толком нет.
По поводу проблем, учитывая объёмы производства сотнями тысяч, полюбому будет какой-то брак, хоть по плате, хоть по материалу ударного механизма, тут надо уже смотреть как отнесется к этому производитель.
Что то я не увидел на тесте Бош и Дэволт. На рынок сша у макиты другая маркировка моделей?
Да, на рынке США у макиты идёт другая маркировка.
К моему глубокому сожалению бош и деволт не предоставили мне свои гайковерты, сказав, что дармоедов и без меня у них много. 😂 Пришлось выкручиваться тем, что есть.
Кароче,макита рулит!!!У самого линейка макиты на 18,2 по 18 и 40в,считаю ее лучшим инструментом на рынке
Так из гайковортов пистолетного типа MILWAUKEE M18 ONEFHIWF1-802X 2400Нм имеет, ну пусть привирают, 2100, но ведь больше, чем TW001G.
@@КузяКукурузя-б6т тут подразумевал, что из серии одноручных, не могу вспомнить сейчас правильное обозначение.
А вы не правы на счёт функционала, у Милки есть уан - Кей , то там дахрена функции. Даже выбор с какой скоростью откручивать гайку и сколько секунд работы на каждом режиме..... И ТД.
Без разговоров, ван-кей штука очень хорошая.
Но у кого она есть,? Эта система, уж больно не бюджетная тема, я смог потянуть только американский шур. 2706 если не ошибаюсь.