Как первый суббренд Geely после приобретения Volvo, Lynk & Co в настоящее время пользуется популярностью у молодых китайцев. Производственная площадка для этого автомобиля - Geely и Volvo, объединяющие основные конкурентные преимущества обоих брендов! Интересно, скольким людям в центральной азии или россии понравится эта гибридная модель! As Geely's first sub-brand after the acquisition of Volvo, Lynk & Co is now favored by young Chinese. The production platform for this car is Geely and Volvo, bringing together the core competitive advantages of both brands! I wonder how many people in Central Asia or Russia will like this hybrid model!
Здравствуйте, шумка средняя, но и цена соответствует. А в остальном мне понравился этот авто, подвеска хорошо отрабатывает, но если ее сравнить с тойотой Камри то у Камри помягче.
WONDERFUL👍
Как первый суббренд Geely после приобретения Volvo, Lynk & Co в настоящее время пользуется популярностью у молодых китайцев. Производственная площадка для этого автомобиля - Geely и Volvo, объединяющие основные конкурентные преимущества обоих брендов! Интересно, скольким людям в центральной азии или россии понравится эта гибридная модель!
As Geely's first sub-brand after the acquisition of Volvo, Lynk & Co is now favored by young Chinese. The production platform for this car is Geely and Volvo, bringing together the core competitive advantages of both brands! I wonder how many people in Central Asia or Russia will like this hybrid model!
крутой аппарат!
Не зря японцы на китайцев пересаживаются. Понимают.
❤
Михаил спасибо за обзор. По чеснаку , авто погремушка? Шумка 62,5 это не премиум конечно. Как колдобины подвеска воспринимает?
Здравствуйте, шумка средняя, но и цена соответствует. А в остальном мне понравился этот авто, подвеска хорошо отрабатывает, но если ее сравнить с тойотой Камри то у Камри помягче.