개인적으로 이번 신형 아반테랑 xm3 약 5개월 정도 몰아 봤습니다.... 두 차 모두 좋았습니다..다만 파워트레인 부분에서 다른 점이 있어서.. 꼭 두 차량 중에 선택하실려는 분들은 꼭...시승해보시구 구입하시길... 글구,, xm3 ..룸밀러...시야가 좀 답답하구...뒷좌석 헤드공간이 ..조금 답답함을 느꼈네요....그외..주행성능이라던지... 엔진.미션 부분에선..분명 아반테보다 한수위 였습니다...
예전에 아반떼 실 구매층 연령별 조사에서 50대가 20대 다음으로 많이 차지하는 거 보고 오늘 영상에서 잘 알게 되었네요 사실 자식들 다 키우고 난 후 재산이 많으면 중대형 세단 SUV 몰고 다니겠으나 그럴 형편이 아니라면 1,2명 타고 타고 다니는 데 굳이 큰 차가 필요가 없어지죠 유류비 자동차세 보험료 자동차 정비 비용 등에서 소형 SUV, 준중형 세단이 중대형 자동차보다는 유지비가 훨씬 덜 드니 앞으로는 수요가 더 많으리라 예상해봅니다
노사장님이 설명해주신것을 보아서는 일반 사람들이 보는 선에서는 파워트레인 잘모르는사람이 태반일거라 생각합니다.. 그래서 어느정도 알고 차량을 타는 사람들선에서 비교를 하였을때 xm3가 파워트레인면이나 활용성 면에서 좋다고 생각을 할껍니다. 그런데도 아반떼를 산다는것은 그냥 현대 차니까.. 아니면 디자인이 겉이나 실내나 현대차가 더 멋지고 예쁘니까.. 이정도 일거 같네요.. 제가 봐도 아반떼보다는 xm3가 더 좋아보이는데 이상하게 사람들은 아반떼를 선택을 한다는것.. 뭐 사람마다 취향이니 어쩔수 없다고 봅니다.. ㅎㅎㅎ
아 이분 댓글에 공감합니다 저도 이 내용대로 댓글을 쓰려고했는데.. 물론 파워트레인과 실용성의 상품성을 따지면 xm3가 낫지만 아반떼에 대한 장점이 분명하기도하죠 제 생각에는 내외관 디자인의 취향, 부품 등 as측면, 실내는 사실 둘다 타보면 아반떼가 더 넓은점, 굳이 큰차 필요없고 준중형세단이면 된다 이런걸 더 고려하는 분들은 아반떼를 선택하실거같네요 소비는 소비자의 가치판단에 따라 이루지는거니까요
제 생각에는 일단 SUV라고 하면 만능이라고 생각해서 구입하는거 같습니다. 차를 구매하는거에 있어서.. 본인이 차에 대한용도를 만약에 라는 걸 빼고 현실적으로 어떠한 목적 어떠한 주행질감으로 운전을 많이해야 하고 하는가에 대해 곰곰히 생각해 봐야 합니다... 사실 주로 혼자주로 다니고. 짐은 많이 싣고 다녀봐야 백팩 하나정도 라면. 하신다면 세단이 좋습니다. 해치백이나.근대..주로 혼자 타고 출퇴 용도와 도시에서 주차를 생각 할때 아무리 소형SUV라고 해도.. 불필요한 구입 아닐까요..!? 본인 돈으로 원하는거 산다는대 뭔상관이냐 하시겠지만.. 그래도.. 차를 하루 이틀 탈것도 아니고. 한두푼 하는것도 아닌대.. 본인의 카 라이프가 어떠한 패턴인지 곰곰히 생각해 봐야 합니다.
이급에선 200만원차이로 차가 달라지는데 실구매층은 가격을 xm3를 기꺼이 풀옵션감당해가며 사지만 아반떼를 풀옵션감당하며 사기는 망설여함 실제 중간트림이 제일 많이 팔렸던게 아반떼고 그냥 그저그런 가성비로 타는차라는 인식이 박혀있음 솔직히 그렇자나요?ㅋ 둘을 비교해볼수있지만 실구매층은 저 두차를 비교할 거 같진않네요ㅎ 왜냐하면 저급suv구매를 고려하시는분들은 애초부터 suv를 점찍으신분들이고 휠타이어 맥시멈 인치수고려하시는 분들이 대부분이라 상급트림 선호하시죠 그냥 구매층이 다르다고 생각합니다
아반떼 터보 나오고 미션많 좋은거 달면 아반떼가 월등한거 같음..물론 가격상승은 어쩔수 없지많 첨단옵션장비.실내디자인.실내가로폭및 2열 거주공간.세단은 헤드룸 공간이 거의 없어서 답답함도 있고 낮은자체에 시야가낮습니다.낮은차체장점이라면 고속운행시 바닥에 붙어다니는 안정감.공기저항 작게받기때문에 연비효율 좋고 고속회전시 몸쏠림도 덜하죠..트렁크 만이 안쓰고 인승 위주면 아반떼.레져및사람1~2명 그리고 트렁크 자주 쓸꺼면 소형suv.
저에게 딱 필요했던 영상이네요. 선택에 완전 도움이 됐습니다.
감사합니다~~^^*
누군가에게는 같은 '상품성'이 이렇게 설명할 수있군요. xm3에 대해 주먹질하며 흥분한 사람보다는 훨씬 설득력있네요. 좋은 영상 감사합니다. 귀에 쏙쏙 들어오네요. 구매 고민인데 도움 많이 되었습니다.
xm3는 무조건 1.3엔진으로 구입,,,,
그리고 아방이 보단 엔진과 미션은 넘사벽~~~~
좋은 정보네여..
좋은 정보감사합니다.
확실하게 각 회사별 차종에 대한 차이점이 보이네요. ~^/
안녕하세요 항상 좋은영상업로드해줘서 감사합니다 신형쏘렌토하부영상언제쯤 리뷰하나요
공감 합니다.
아반떼는 너무 많이 타서 진부함... 널린게 아반떼급 차들...쿠페suv 한번도 안사봐서 xm3 사고 싶다
진짜 잘하네요 XM3사야지👍
잘보고 갑니다 사장님 필승
이 칠판에서 하는 컨텐츠 진짜 좋아요 앞으로 부탁드려요!!❤️
개인적으로 이번 신형 아반테랑 xm3 약 5개월 정도 몰아 봤습니다.... 두 차 모두 좋았습니다..다만 파워트레인 부분에서 다른 점이 있어서.. 꼭 두 차량 중에 선택하실려는 분들은 꼭...시승해보시구 구입하시길... 글구,, xm3 ..룸밀러...시야가 좀 답답하구...뒷좌석 헤드공간이 ..조금 답답함을 느꼈네요....그외..주행성능이라던지... 엔진.미션 부분에선..분명 아반테보다 한수위 였습니다...
카타민은 구입했는데 아침 시동걸기 전에 주입하고 5분 공회전하연 되는지 아니면 5분정도 공회전 후에 시동끄고 주입후 5분 공회전 하면되는지요 알려주세요 노사장님~~^^
아 대박. 역시
파워트레인은 일반구매자가 체감하기 상당히 힘든부분일겁니다 솔직히 스파크 정도의 파워만되도 대다수운전자 시내운전자기준 도시인구의 퍼센트가많으니 부족함못느낄정도일거예요
저는 xm3 가겠습니다!
노사장님, 좀 다른 등급이기는 한데요.. 2.5로 산다면 K7 프리미어 X에디션과 더뉴그랜저 익스클루시브 둘 중 좋은 선택이 뭘까요? 둘다 뼈대나 엔진 미션은 같고 가격만 K7이 쬐끔 싸겠지만요..?
괜츈합니다 xm3 어느 도로든 막타고 댕기기에 정말 괜츈합니다
스포츠모드 놓으면 그때부터는 으르렁대는게
생긴거랑 다르죠^^
아반떼가 시내주행에서 월등히 좋았었는데 이번에 업데이트 새롭게 되고 미션변속감이 훨씬 좋아져서 xm3 시내주행이 탈만합니다 꿀렁임 줄어들고 변속도 시원시원합니다 개선이 많이됐어요
아방이랑 고민하다 노사장 믿고 풀옵션 계약함 ㅎ ..탁송 등록비하니 3000 ㅎ
월등한 파워트레인구성, 패러다임을 깨고 세단과 suv의 새로운 지점을 개척.... 그리고 아반테는 근본적인 부분은 안바뀐것 같군요.... 어쨋든 아반테도 역대급 디자인의 획을 그은점은 칭찬해 줄만 한것 같아요^^
이번에 법인영업용으로 xm3삽니다 막타기는좋을듯
Xm3는 르노 역대급 차. 국내 가장 가성비 최고인 차.
Qm3 오너로서 느낀 건 유러피안 갬성이고 뭐고 한국선 싫어도 현기차가 편합니다!
노사장님 간만에 좋은 리뷰네요~ 비교 잘봤습니다^^
안녕하세요.
쉐보레 트레일 블레이저도 리뷰 부탁드려요!!^^
자화자찬 겁나 하시지만 ㅎㅎㅎ 또한 멋지고 잼나기도 하신 노사장님입니다.!
가식없이 순수하신듯 해요ㅎ
아~~아까까지 두 차중 어떤걸로 할까 엄~~청 고민했는데
바로 결정했습니다~너무 고맙습니다
전 아반떼 사전계약했습니다 고민많이했는데 차디자인으로 결정했네요 잘들었습니다
이분 나이좀들고나서는 훨씬부드러워지고..훨나아져씀.
보기조아여,
자주봐욤~^^
맞는말이네.
가격 비슷하면 소형차보다 당연히 원가 더 비싼 suv로 가야죠. 르노가 이익 더 깎아먹고 판매 한다는거니
Xm3ㅈㄴ 좁아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼 소형차 취급하는 르슬람 많이 보이는데 cn7 중형차급으로 넓게 나온건 모르나보네
어차피 보증 살아있을 때는 사업소에 갈텐데 전국 사업소 숫자 비교하면 판매량 대비 르삼이 훨씬 널널합니다.
잘봤습니다
쏘렌토 mq4도 해주세요~
아반떼가 경쟁력을 가질려면 깡통이라도 뒷좌석이 접어져서 화물이나 캠핑용품을 적재하게 해야 된것같다
옵션을 추가해야 뒷좌석을 접게하지말고
정보 감사합니다.....그러나..
자동차에서는 합리적 선택이란건 없지요..
집차는 큰차라 출퇴근용 차 아반테신형 알아보던중 엑삼이가 나오고 개소세 인하까지....
르삼이 관심받고 싶어서 훅킹용으로 벤츠엔진 껴놓고 잠깐 실수할때 사야겠다는 판단이 빡!! ㅋ 전 개소세 지원 빠지기전에 엑삼이 계약함
세컨카로 이만한 실용성좋은차가 없는듯
맛집 가게 레써피 다 알려주는 느낌이네 이형.
현대말고 기아도 리뷰좀 해주세요~(K5, MQ4)ㅎㅎㅎㅎ
아니 목소리 좋으시고 얼굴도 좋으시고.... 말도 잘하시고... 만능이십니다.
이런 영상은 언제나 추천
구독 하고갑니다!!
둘의 바디프레임과 실내 거주성 차이는 어떤가요???
비교할려면 코나 셀토스 1.6 터보나 아반테 1.6터보가 아직 출시 전이지만 그차들이랑 비교해야 적당할듯
나반테1.6 노말 버전하고는 가격차이가 제법 납니다
윤양 저격하는거에요 ㅎ
윤양이 xm3를 말도 안되는걸로 개승질내면서 까고 메크로 동원해서 조회수 조작했습니다
근데 이제는 아반떼 카달로그로 홍보하기 시작했습니다
윤양의 큰그림인거죠 ㅋ
요즘 세단이 포지션이 낮아져서 그런지.. 마트에서 좀 큰 박스는 잘 안들어가네요... 갑자기 두 차량 비교하는 글 보고 생각나서 한글 적었어요..
그 급에 별다른 차가 있겠는가? 끌리는 차.. 능력껏 사는거지 뭐
xm3 1.3터보 질러야겟다
사장님~ 화면이 뿌였고 화질이 안좋습니다.. ㅠㅠ
하체가 궁금합니닷 ㅎㅎ
14개월째 xm3 차주 주행거리 22000km 현대차 탈수록 출력떨어짐 느끼다가 이번에 바꿨는데 나름 괜찮아요
발음이 너무 정확하니 듣기좋은 목소리네요..
트레일블레이져랑도 비교해주세요~~
현대는 내용물 보다 포장을 잘하는 회사 같아요....
좋은 강이 잘봐서요
오늘 xm3구입했습니다 설명이 귀에 쏙쏙박히네요
지금쯤 후회하고 있겠누 ㅋㅋ
저쪽에서 윤씨는 시작부터 싸가지없게 양치하면서 말하던데 여기는 격이 다르네요 설명도 잘하고 귀에 쏙쏙들어오게 잘하시네요 구독 박고갑니다!
틀리네요->다르네요
법인차, 10만까지 안 탈 사람, 중고가방어론자, 편의장비지상론자: 아반떼
XM3: 개취. 롱텀테스터- 1일반경 10킬로이내, 마트얼집셔틀-1.6. 스트리트레이서 방어용, 장거리출퇴러 1.3터보.
3천밑 급 차는 무조건 가성비지 실용성이 최고임 옵션 높은트림은 위에급부터나 비교하는거고 싼마이로 잘굴리다가 갈아타는 용도임 저 급이 다 완벽하면 비싼차들이 왜 있겠음
아반떼 풀옵수준으로 xm3 옵션 맞추려면 400정도 차이다 날텐데요....
그니까 현기가 개양아치죠 차에서 엔진미션값이 차지하는 가격이고 중요도가 어마어마한데 그거밖에 차이 안난다는게요
xm3 1.3엔진 le등급에 가죽시트 18인치 휠 넣으면 2300입니다 이렇게 사시는게 가장 가성비 좋습니다 기본사양도 풀엘이디 램프가 들어갑니다
RE부터 가죽시트 18인치 가능
예전에 아반떼 실 구매층 연령별 조사에서 50대가 20대 다음으로 많이 차지하는 거 보고 오늘 영상에서 잘 알게 되었네요
사실 자식들 다 키우고 난 후 재산이 많으면 중대형 세단 SUV 몰고 다니겠으나 그럴 형편이 아니라면 1,2명 타고 타고 다니는 데 굳이 큰 차가 필요가 없어지죠
유류비 자동차세 보험료 자동차 정비 비용 등에서 소형 SUV, 준중형 세단이 중대형 자동차보다는 유지비가 훨씬 덜 드니 앞으로는 수요가 더 많으리라 예상해봅니다
그렇습니다.
은퇴한 노년층을 공략할수 있는 차를 만들어야 합니다.
xm3 1.3 매우 괜찮아보임
X.m3권하고싶습니다.제가 샀는데 정말 좋아요.저삼성하고 아무상관없어요^^
본인이 산거면 당연히 좋겠죠 ㅋㅋㅋ
아반떼/쏘울 부스터/코나/xm3 는. 어떤 가용?
xm3 간다면 1.6만 안사면 된다는거네요.
노사장님이 설명해주신것을 보아서는 일반 사람들이 보는 선에서는 파워트레인 잘모르는사람이 태반일거라 생각합니다..
그래서 어느정도 알고 차량을 타는 사람들선에서 비교를 하였을때 xm3가 파워트레인면이나 활용성 면에서 좋다고 생각을 할껍니다.
그런데도 아반떼를 산다는것은 그냥 현대 차니까.. 아니면 디자인이 겉이나 실내나 현대차가 더 멋지고 예쁘니까..
이정도 일거 같네요.. 제가 봐도 아반떼보다는 xm3가 더 좋아보이는데 이상하게 사람들은 아반떼를 선택을 한다는것..
뭐 사람마다 취향이니 어쩔수 없다고 봅니다.. ㅎㅎㅎ
아 이분 댓글에 공감합니다 저도 이 내용대로 댓글을 쓰려고했는데..
물론 파워트레인과 실용성의 상품성을 따지면 xm3가 낫지만 아반떼에 대한 장점이 분명하기도하죠
제 생각에는 내외관 디자인의 취향, 부품 등 as측면, 실내는 사실 둘다 타보면 아반떼가 더 넓은점, 굳이 큰차 필요없고 준중형세단이면 된다 이런걸 더 고려하는 분들은 아반떼를 선택하실거같네요
소비는 소비자의 가치판단에 따라 이루지는거니까요
뭘사든 상관없음 나중에 괜히샀다 후회만 안하면됨.
윤성로씨가 이거보고 상품성 운운했구나ㅋㅋ
정확한 평가네요 엔진이 다른건 모르고 눈속임을 하더라구요 여러모로 xm3가 좋죠
구독박고 갑니다
이거듣고 xm3 시승하고 바로 예약했습니다.
르삼은 일단 AS가 개구대기고 차 감가상각이 쉐벌래 다음임 뭐 폐차 할때까지 타면 상관 없는데 중고차값 방어는 현기를 못따라감 특히 아반떼 소나타는 독보적임 QM6도 3년 3만도 안탄거 시세가 1600선임
아방떼는 신형모델사도 2년뒤에 구형모델로되는 허탈감때문에 못사겠음
안타깝게도 현기는 보여지는걸 잘하고 다른 차들은 보여지지 않는걸 잘하죠. 물론 아반떼는 대학교때 타고 다닌차인데 좋은 차는 맞습니다.
해답은 멀세데스~~~엔진!
멀세이더스~ 아닌가요? ㅋㅋ
노후경휴차 정리하고 쏘렌토 가솔린 가려고 하는데 디제보다는 가솔린으로 가는게 나을것 같아요
제 생각에는 일단 SUV라고 하면 만능이라고 생각해서 구입하는거 같습니다. 차를 구매하는거에 있어서.. 본인이 차에 대한용도를 만약에 라는 걸 빼고 현실적으로 어떠한 목적 어떠한 주행질감으로 운전을 많이해야 하고 하는가에 대해 곰곰히 생각해 봐야 합니다... 사실 주로 혼자주로 다니고. 짐은 많이 싣고 다녀봐야 백팩 하나정도 라면. 하신다면 세단이 좋습니다. 해치백이나.근대..주로 혼자 타고 출퇴 용도와 도시에서 주차를 생각 할때 아무리 소형SUV라고 해도.. 불필요한 구입 아닐까요..!? 본인 돈으로 원하는거 산다는대 뭔상관이냐 하시겠지만.. 그래도.. 차를 하루 이틀 탈것도 아니고. 한두푼 하는것도 아닌대.. 본인의 카 라이프가 어떠한 패턴인지 곰곰히 생각해 봐야 합니다.
와 컨텐츠 진짜 이거 좋은거 같아요 신선합니다.
형님 하체가 궁금합니다
XM3에 저도 공감 한 표 입니다~
옵션 차이가 좀 날껀데 아닌가?
앞 내용에 공감가는게 외삼촌이 x5, bmw5시리즈 꾸준히 모시다가 은퇴하시고 만날사람 별로 없고 사회활동이 현저하게 줄어들고 연세 좀더 드시니까 큰차몰기 힘들다고 아들 줘버리고 스파크로 바꾸심
돈 있다고 무조건 큰차, 고급차만 고집하는건 아닌거 같음
르삼차는 중고차 방어가 안되기에 이점만 고려해서 상관없다면 나쁜선택은 아닙니다. 직영사업소 이용함에 불편한거 상관없다면 괜찮죠. 자가 정비 안한다면 괜찮아요. 이번 xm3는 에어컨 필터 교체가 어떨지 궁금하네요. 오일류나 하드웨어적인 정비말고 에어컨 필터만큼은 쉽게 교체할 수 있어야 하는데... 이 앞전 르노차는 욕나옵니다. 르노차 두대째 타지만... 종합적으론 비추!! Xm3는 어떨지 모르겠군요.
XM3깡통이 답이네.....2천100쯤,육십대가
👍
이급에선 200만원차이로 차가 달라지는데 실구매층은 가격을 xm3를 기꺼이 풀옵션감당해가며 사지만 아반떼를 풀옵션감당하며 사기는 망설여함 실제 중간트림이 제일 많이 팔렸던게 아반떼고 그냥 그저그런 가성비로 타는차라는 인식이 박혀있음 솔직히 그렇자나요?ㅋ 둘을 비교해볼수있지만 실구매층은 저 두차를 비교할 거 같진않네요ㅎ 왜냐하면 저급suv구매를 고려하시는분들은 애초부터 suv를 점찍으신분들이고 휠타이어 맥시멈 인치수고려하시는 분들이 대부분이라 상급트림 선호하시죠 그냥 구매층이 다르다고 생각합니다
맞는말씀입니다 저도 XM3오너지만 아반떼는 풀옵보다는 가성비로 비교하는게 맞는거같아요 저렴하게탈려고 사는차중에 하나니까요!
수리비가 문제인데... 예전에 닛산색깔이 강했
을땐 비싼만큼 내구성이라도 좋았는데 르노색깔 로 바뀐후에는 내구성도 쏘쏘일테고...
다임러와 르노-닛산 얼라이언스가
공동개발하고 공동으로 사용하는
엔진에 게트락 습식 DCT가
붙었습니다.
더 이상 말이 필요할까요?
노사장님 늘 응원합니다. 무궁발전하시길
신박하네요! ㅋㅋ 옳바르십니다! ㅋㅋ
최고
아반떼 터보 나오고 미션많 좋은거 달면 아반떼가 월등한거 같음..물론 가격상승은 어쩔수 없지많 첨단옵션장비.실내디자인.실내가로폭및 2열 거주공간.세단은 헤드룸 공간이 거의 없어서 답답함도 있고 낮은자체에 시야가낮습니다.낮은차체장점이라면 고속운행시 바닥에 붙어다니는 안정감.공기저항 작게받기때문에 연비효율 좋고 고속회전시 몸쏠림도 덜하죠..트렁크 만이 안쓰고 인승 위주면 아반떼.레져및사람1~2명 그리고 트렁크 자주 쓸꺼면 소형suv.
아이폰과 갤럭시 둘중 뭐살까 고르라는느낌
소형차 관심은 사장님 말씀 맞아요. 대형차 타보니 뭐 별거 없고, 소형차에 눈이 갑니다. 특히 늙으니 눈이 안보여서 대형차 산들 쏘고 다니다가는 황천가죠.
xm3 실내공간 동급대비 많이 좁단걸 감인하구 구매 리스트 올리시길 추천합니다
대신 아반테 비해 확실히 큽니다.
비슷하던데... 아반떼보단 훨크고
강남 학원 강사 하셔도 되시겠네요
그 습식이가 어정쩡한 습식이라 출발할때 rpm 이 높아졌을때에야 붙어서 나가기 때문에 꿀렁인다고 말하는 어떤 분의 말씀에는,
어떻게 생각하시는지 좀 궁금하단 개인적 생각~^
오늘 시승해보고왔는데 운전 조금만 할 줄 아신다면 꿀렁임 전혀 없이 운전할수있어요~
그 어떤 분은..꿀렁임 없이 나갈려면 매번 신경 쓰면서 발컨을 해야 한다던데요..??
그느낌 큰배를 운전하는 기분이죠..
이왕이면 조금이라도 편하게 운전하고싶은게
운전자인데 지랄이 발컨까지 하면서
운전 신경써야되나
굿~~~! 탁월한 초이스 입니다.!! ㅎ
나이30중후반에 아반떼 보단 xm3 사야지
XM3 하체리뷰만 목매어 기다리고 있어요...이 급에 풀 언더커버까지 되어있다고 하던데 하체 정말 궁금합니다
이성기 윤성로?? (모로라인)그분 하체리뷰 한거 있어요
일타강사 노사장!! 이런 컨텐츠 좋네요
깔끔한정리 좋습니다 ㅎ
옵션이고 나발이고 사고나니 차에대한 선입견이 바뀌더라