Тест моторного масла Lukoil Luxe 5W40, SN (отработка 8250 и 12000 км, + вязкость).
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Проверка отработки Лукойл Люкс 5W40, Lukoil luxe (SN/CF) на пробеге 8250 и 12000 км. + проверка на вязкость Приобреталось на фирменной АЗС Лукойл, используется на Фольксвагене (BCA, 1,4 бензин).
• Тест моторного масла Л... проверка свежего и отработка на 3100 км.
• Тест моторного масла Л... отработка на пробегах 5000 и 7000 км, проверка вязкости.
Хозяин автомобиля изъявил желание, проверить ресурс масла на максимально возможном пробеге.
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.r...
Статья про мини лабораторию Fluid scan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/acc...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
Вам благодарность за проделываемую работу и ждём следующих видео.
Михаил, благодарю!!! 😊🤝🤝🤝
Спасибо за тесты, сам заливаю Лукойл, но хотелось бы увидеть тесты масел Татнефть особенно ПАО.
Благодарю, за просмотр! Со временем, доберемся и до Татнефти.😊🤝
подерживаю, ждём татнефть.
Понял, отсачковать не выйдет! 😂👍
судя по форуму оил клуба, татнефть с производством пао обкакалась.
@@Denis-SPb теперь дорогой ты наш, тебе не соскачить:)
Лил его в Каен турбовый отлично себя показало, стиль вождения был умеренный на трэки не выезжал,смена раз в 4000-5000 км, машина прошла на нем 60000км, задиров небыло, масложора тоже,вообщем масло норм
Вот это опыт! А то есть люди которые в ВАЗы боятся лить Лукойл. 😊
Смело!
Где вы вообще на Порше задиры хотели увидеть? Даже на самой любой минералка здоров бы не было. Весьма сомнительный отзыв. Вот если бы вы на этом масле тысяч 150-200 проехали, то это был бы объективный отзыв, Valentina!
@@АндрейТот-и2ч Ну я бы не был столь категоричен, на мощных турбомоторах, задиры совсем не редкость. 50 тыс. км., это пару лет (средней) эксплуатации с зимами. На М-ках от БМВ, к такому пробегу, вкладыши уже "просятся на выход" 😁😁😁
@@Denis-SPb значит эти машины требовательны к прогреву мотора. В некоторых спортивных и форсированных моторах по инструкции нельзя наваливать на все деньги как говорится пока машина 30 минут не поработает на средних оборотах!
@@АндрейТот-и2ч у знакомого через 18000км двигатель пошел под замену по гарантии лили Mobil а вы про 200к км речь ведете, не рассчитаны эти двигатели на такой пробег, есть конечно исключение но это от условий эксплуатации будет зависеть, тоесь если их использовать в Европе только на автобане и со скоростью не более 130км/час лить сотое топливо и в добавок умеренный климат дабы избежать перегрева и больших отрицательных температур то возможно можно поехать 300к и выше без гильзовки и кап ремонта а у наших ребят 100-150к и полный кап ремонт в 90%
Лукойл как всегда на высоте!
Заливаю Лукойл ,но беру только на Лукойл заправке меняю через 8-9 тысяч км проблем нет
Капец на этот Лукойл цены взлетели, теперь за эту цену можно Шелл брать
Зачем брать на заправках. Там же очень дорого. Берите у официальных дилеров. Такие магазины везде есть. На официальном сайте Лукойл они обозначены.
@@Владимир-ц5в3щ у нас нет не заправок не магазинов. Ярославль
А почему не в Ашане?
@@TheMaxim80 Почему не в Метро и Зельгроссе? Там всегда дешевле
Не читая комментария, пишу,на первой минуте просмотра,потом досмотрю норм,масло,мое мнение,кручю мотор до 6 тк,меняю маслр 6 ткэто максимум,в брянске оно стоит 1200,незамарачиваюсь,+фильтра!меняйте чаще масло!
Пробег 222000 км,менял гидрокомпенсатор,был грязный,потом мыл двс химией лавр,спустя 20000 тк,вскрывали опять клапанную крышку... ,замена мск,мотор чистый....голова!!!меняйте масло чаще ,, ,компрессии 12,12,5
👍🤝
Спасибо большое 👍
Сергей, благодарю!🤝
Алдар, а ты TBN как для дизеля меришь? Просто для бензина немного по другому делать надо на этом приборе.
Наверняка наблюдаешь, что относительно дизеля TBN падает сильно. Хотя дизель с серой быстрее уничтожает щелочь
Спасибо Вам больше за Ваш труд, всё наглядно и понятно.Помогите с выбором Лукойл люкс 5/40 или 10/40, Шевроле нива,пробег 101 тыс.км.Я немного запутался т, у ЛУКОЙЛ есть и синтетика 5/40 и полусинтетика 5/40.Прошлый владелец заливал Zik 10/40 полусинтетическое.Спасибо и успехов.
Был ваз 2106,мотор для верности перебрали,в скором времени начал лить идемицу синтетика 5-40,3 года как минимум она так ездила.Последние 4+ года ваз 2115,купленный с пробегом 125000,уже 202000,было идемитцу 75000 км(зимой,летом,без разницы),была цена 1750 примерно в последнее время,теперь 3980,ушёл на люкс 5-40,синтетика.
Зависит от климата и использования в разное время года,замены были до 7000 км,в зиму 6-6500,пробег трассовый,в город теперь редко катаюсь,но всё же бывает.
хотельсь бы увидеть тест масел Татнефть Люкс 5w30 sn, gf-5..... уже как пятую замену на hyundai solaris , двигатель идеально работает на татнефти, замена через 6 тысяч , цена 960 р. за 4 литра, просто шикарно!
Сейчас вместо Люкса залили Шелл, после Шелла, подумаем, может Татнефть нальем.
Алдар Хосе очень бы хотелось увидеть татнефть люкс 5w30 и 40... масло недорогое а качество высокое по отзывам на ойл клабе)
@@olegpetrov6365 Ок, буду искать во что налить, посмотрим на Татнефть.
Алдар, пожалуйста поинтересуйся у владельца автомобиля с которого взяли это масло, сколько минут он прогревает двигун перед началом движения?
Ок, узнаю и напишу.
Спросил у хозяина, греет почти до рабочей температуры а потом едет, говорит что привычка от наших машин и скудного выбора масел. Удивил он меня. 😊
@@Denis-SPb , благодарю за хлопоты! значит у этого масла при адекватных прогревах, есть запас примерно в 30%
@@hedge129 Интересно! В 30% оцениваете потери на прогрев?
@@Denis-SPb в этом случае примерно да. на долгих прогревах даже самое лучшее масло портится быстро, ибо моточасы и локальное голодание от недостаточного разбрызгивания делают своё грязное дело.
Можешь проверить масло uaz motor premium 5w-40 в сравнении с лук люкс. Одно и тоже это или все таки нет.
Андрей, я конечно могу проверить, но поймите пожалуйста правильно, не могу покупать масла для проверки, разорюсь 😊 (я ни копейки не зарабатываю, на канале) Есть такие варианты; 1. Вы присылаете образец 2. Можете перевести на карту, я куплю минимальную тару и проверим. 3, подождать пока, кто-нибудь пришлет, проверю и выложу ролик.
@@Denis-SPb а куда отправлять?
@@Pioneer271 вот моя почта denis699@gmail.com напишите пожалуйста, все решим. Я из Питера.
Грамотно.
Благодарю Вас!
А Вы можете протестировать масло Neste? 10w 40 или 5w 30
Гоняю сейчас на Лукойл Рейсинг 5w50 , вы не против если я пришлю вам масла на анализ.
Конечно присылайте. Моя почта в описании, только сразу извиняюсь, могу ответить с задержкой, не всегда получается сразу.
Лукойл Люкс 👍👍👍
Средняя скорость какая у него?
планирую залить лукойл..
А на Бмв 2.5 можно лить? Мобил че то желтит сильно?
Наберите в браузере, "подбор масла лукойл по марке автомобиля", выберите марку, модель, год, двигатель и посмотрите рекомендации. Из них можно подобрать подходящее.
Я после замены масла проехал 260 км. А моточасов уже накрутил 61. Вопрос, как в городе накручивать 10000 км? Если там уже будет не масло, а гудрон.
К сожалению Максим (хозяин автомобиля), не указал моточасы, но в описании к ролику есть его пояснение.. Половина его пробега на дальнобое.
@@Denis-SPb Это другое дело. У меня больше стоит тарахтит в холода на автозапуске. Да по пробкам на работу.
@@ЮпитерМарс-ь6м в Вашем режиме, масло может и 2 т. км. не отходить.
Эт че за эксплуатация, ты на ночь не глушишь что ли?))
@@ВиталийСуббота-ю9й Когда морозы, на автоазпуске каждые два часа по 15 минут работает. В сутки три часа нарабатывает.
Сколько моточасов отработало масло, пробы которого Вы в этом чудесном приборчике проверяете? Пробег вот ни о чем не говорит, т.к. сколько масло работало не известно. И выводы ни о чем получаются. Если масло отработало 300 часов и такой классный результат теста то вопросов нет.
Дмитрий, хозяин авто не считает моточасы, по прикидкам не более 300. А так, согласен с Вами, моточасы информативнее.
@@Denis-SPb ну тогда хотя бы среднюю скорость указал. Не трудно посчитать моточасы. А то окажется 8000 по шоссе и такой запас прочности масла. Люди подумают что и в городе с его пробками так можно
@@dzmitrykrupski7908 В конце ролика в таблице, указано процентное соотношение пробега в городе и трассе. Трассы из 12 т.км. было чуть более 2 т.км.. Человек ездит по 6т.км. в месяц.
Кстати, производители тоже не сильно заморачиваются и дают рекомендации в километрах, но я повторюсь, согласен с Вами насчет моточасов. (неужели Вы думаете, если бы у меня была средняя скорость, я не догадался высчитать моточасы?) 😊
Сейчас ремонтируется машина, которая будет тестовой, туда планируем поставить счетчик моточасов.
@@Denis-SPb www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_07_2014/post-2-0-12582000-1406038535.jpg Вот анализ свежего масла с лаборатории. Вообще другое показует.
Пробег-понятие очень не конкретное, нужны моточасы!
Полностью поддерживаю! разница по пробегу, может быть в 3-4 раза. 🤝👍
Моточасы тоже не конкретное. Любые условия будут относительны. Ибо разные мотор и разный характер езды. Двух одинаковых тестов не существует. Так что сам в голове создаешь дополнительные вводные и делаешь выводы для своего мотора. Часы не часы - похуй.
@@lofik1987 Моточасы пожалуй, самый адекватный показатель. Разные моторы согласен (в основном это зависит от объема картера), а вот стиль езды влияет не сильно.
@@Denis-SPb а какой моторесурс по вашему на этом масле? 300часов?
@@sergefarman9405 Я бы не стал, катать более 250 м.ч.
При каком минусе я на этом масле заведу японку ? С учётом что остальное всё ок !!!
У Лукойла есть Люкс 5w30, который на холоде показывает шикарные результаты, да и для японского мотора он более подходит. Обратите внимание на него.
При -30 спокойно запускал Вазовский восмиклоп. Ниже у нас не бывает. Думаю до -35/37 вполне норм будет. Дальше бы я не рискнул. А так, если мне память не изменяет Лукойл говорит, что температура застывания этого масла -44.
А на дизеле интересно, как оно будет работать? А то бензин, бензин, бензин....
Пока нет "свободного" дизеля (с допуском для люксе), но думаю позже откатаем.
@@Denis-SPb спасибо за ответ.
@@santafe5879 🤝
Сам заливаю такое масло на Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI 2002г.в. Проехал на нём более 100т. км. Общий пробег 320т.
@@Denis-SPb могу прислать с паджеро 4М41 двигатель.
А мотор то какой 1и4? Машина какая?
Фольксваген Гольф 4, мотор 1,4 (BCA)
Можно тебе прислать масло мотюль 5w40 и отработку 10т.км
Иван, сейчас к сожалению не проверить. После неудачного обновления ПО, прибор нужно калибровать в штатах.
@@Denis-SPb аккуэть
привет, мое не пришло еще?
Василий, приветствую! Пока нет, жду.
Мужик -проверь плиз масло Q8 !!!
С этим пока есть сложности, но обязательно проверю, со временем.
жаль нет данных по моточасам...12000 км за сколько моточасов прошло...
Согласен, это большой минус. До 8250 км. примерно было 60% город, 40% трасса.
Сейчас товарищ доделывает машину, будет тестовая, туда планируем поставить счетчик моточасов.
Грамотный и вдумчивый подход! 👍👍👍
Здравствуйте, что за прибор, насколько можно верить?
Здравствуйте! Доберусь до дома, могу дать ссылку, но например, Газпромнефть смазочные материалы, пользуются таким и еще команды Формулы 1.
@@Denis-SPb С каких делов он тогда врёт? у свежего масла щлочное 14.3 он показует? Таких щёлочей у масел нет не у одного. У лукойл люкс щёлочь 9.94, а кислотное 8.8 у свежего масла? Вы в своём уме? кислотное огромное прибор выдаёт, а реальное 2.25. Он вообще показует непонятно что.
@@Викторович-ч1ь Это не прибор, это обычный траснфлюкатор, он показывает цену, на колбасу в Мозамбике.
@@Denis-SPb ну я тебе говорю, что он показует чушь.
@@Denis-SPb ну где ответ? Почему расхождение с самим лукойлом огромное? У них совершенно другие параметры масла этого. И с лабораторией?
а в бмв можно его заливать?
Вопрос в какой БМВ, они разный, с разными допусками, состояние и прочим.
@@Denis-SPb у меня м 43 четырех цилиндровый. можно?
@@секасеков-ь3л Что-то я не могу найти Ваш мотор.
lukoil-masla.ru/ru/Services/selectionofoils найдите в списке свой автомобиль, модель, год и мотор, Лукойл выдаст рекомендацию. Но боюсь что Люкса там не будет.
@@Denis-SPb все спасибо вам.LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 выдает
@@секасеков-ь3л Только 5w40?
Что за волшебный прибор? Чушь! Зачем нужны лаборатории, спектографы и другие штуки? Жёлтая коробочка! А от луки мотор чернеет, что бы там анализы не показывали.
Интересный способ вести диалог! Задаёте вопрос и сразу сами на него отвечаете, зачем "марать бумагу", оставляя комментарий, если на ВАШ вопрос, у ВАС есть ответ?
Кстати, если так не любите Лук, объявите ему джихад! 😂😂😂😂😂
Менять масло не пробовали?
Мне кажется это отличный показатель.. в какой то степени наверное и не хуже импортных будет. Цена качество.
Масло и должно быть грязным, потому что оно моет. Хочешь чистое масло, меняй каждые 5000км.
Я так меняю , не могу по щупу уровень определить теперь
На дизеле это не поможет)
Так оно уже через 500 км уже темнеть начинает.
На 1000 уже темное
@@КонстантинКорольков-в7н я масло с новья меняю через 5 - 6 тысяч км. Поэтому оно у меня на этом пробеге не тёмное на щупе. А первые пару тысяч км приглядываться приходится, глядя где на щупе масло. Как-то так)))
Не доводи до предела,до предела не доводи...
😂😂😂👍👍👍
Ждал-ждал этого масла с пробегом. Сам гоняю на нем. Меняю 8-9000. Город, пробки и грею зимой минут пару. Все было интересно ресурс посмотреть. Не прогадал с интервалом. Мерси премерси Вам!
Очень здорово, что информация была полезна. Благодарю Вас, за интерес и просмотр. 😊👍🤝
А Лукойл люкс,супер, стандарт 10-40 будет полусинтетическое?
Надо думать, как максимально учесть интерес, к разным маслам!
Тоже интересно 10w40. Лукойл п.син. Кому интересно лайк. Вопрос. Поднимем. Спасибо за Ваши труды.
С меня тоже лайк! 😊
с российским бензином и условиями не целесообразно превышать порог 8000 пробега на любом масле если хотим сохранить ресурс ДВС
Да и тем более если не уверен что залил настоящее масло. Например настоящее как Лукойл с автозаправки Лукойл))
@@ВиталийСуббота-ю9й воздушный
5000 км на таком масле Предел и в Америке и Японии.
На официальном сайте щелочное 9,8 мг / 1гр масла. В видео 14 мг / 1гр масла на заводе могли перепутать штуцер и налить в канистру например с Лукойл Авангард Профессионал 10w40 у которого щелочное 12,0-14,0 мг / 1 гр. масла. Тем более прецеденты уже были.
Могли и не перепутать
Пробег в пробке и пробег по трассе это два разных пробега. В идеале надо смотреть по моточасам, тем более зимой с прогревами длительными, как это делают на тяжелонагруженной технике. Жаль, не на всех машинах данный показатель измеряет ботовой компьютер. А масло Лукойл Люкс огонь! Заливаю уже 120 000 км BMW 523i, меняю каждые 300 мч, для Екб это 8000-9000 км.
Согласен с Вами, моточасы конечно более информативный показатель.
Про моточасы: я за 60 часов в своей Казани проехал 1350 км. Маршрут дом-работа-дом. Моему мотору рекомендовано 150-200 часов.
@@ДанилИванов-щ6п4ц у меня тоже город под миллион режим дом-работа-дом а сколько часов я проезжаю?
@@trew91111 пробег на среднюю скорость
Капец на этот Лукойл цены взлетели
Да, чаще обсуждают свежее. А правильнее следить еще и за сохранением свойств. Офигенный маслОметр у вас. Спасибо за видео.
Дмитрий, благодарю за просмотр и интерес! 👍🤝😊
Хороший приборчик! Стоит видимо, не мало... А я до сих пор по старинке смотрю... Капельный тест по Гурьянову...
Залил армартек 5w40 , попалось в "Линии" за 1.4 тыр., не думая купил. Моет на 5+😎👍
Николай, приветствую! Поздравляю! оригинальный ВАГ, по 1,4 тыс., шикарная покупка! 👍👍👍😊
Мда...А почитать что рекомендует для СТО регламент (для России) - уменьшить вдвое? Несудьба? 15000 / 2 = 7500 максимум! Для города - 100% И не стоит экономить в нашем климате. И в это же время приезжает фильтр масла - потому и масло темное. Если не экономить и НЕ переезжать на масле - оно не темнеет (мыть там нечего просто) Эх не сам менял масло в декабре на пробеге в 7000 - оно было прозрачное. Лукоил повторюсь - не надо его обожествлять, гауно...ИМХО
Обожествления нет, есть обычная констатация, масло стоит не дорого, отработало очень достойно, риск подделки минимальный. Что еще от масла надо? ((хорошо бы конечно чтобы в нём были аминокислоты и Омега 3, чтобы салатик заправить, но ...) 😊😊😊😊
@@Denis-SPb Мой коммент не в коем случае не наезд на Вас!!! Напротив я попытался (возможно слишком грубо) расставить акценты. Насчет цены - за данную цену можно и поприличнее найти (не буду устраивать рекламу). Подделка возможно и есть, но без Вашего прибора не определить ;). Насчёт ходимости - инструментальный контроль показал соответствие (таможня даёт добро?) И повторюсь 7500 для города предел (в моём случае). Если ездить дальше то засирается двигло. Что не есть хорошо.
@@hardwareengineer1906 Я абсолютно нормально его воспринял, это Ваше мнение, основанное на опыте или других факторах. Имеете право, на свое мнение. 🤝
Общий пробег автомобиля надо добавлять, это тоже важно
На приборке 265 т.км., но средний ремонт уже был.
Остаточное это 40%,масла еще оабочие но жжлателтно подзамену 2случае
лью в Hyundai Солярис татнефть Люкс 5w30 SN уже два года , зачетное качественное и недорогое наше масло не хуже Лукойла и дешевле , 900 руб за канистру, общий пробег авто 125000 тысяч , на этом масле прошел от общего половину пробега ,двигатель клап. крышку снимали ради интереса мотор чистый без отлтжений и без лакового налета, независмо от времени года что зима что лето стабильно меняю на 6000 км у меня пробеги трасса / город 20/ 80 и вообще не вижу смысла лить всякие шелы , тоталы - шмоталы , мотюли, мобилы по 2500 руб и всякий другой импортный квас с красивой этикеткой на канистре ) ... лейте наше масло Лукойл, Татнефть , Газпромнефть, меняйте чаще и не будет проблем , а маркетинг катать по 15000 км это отличный ход повесить лапшу на уши и вытащить побольше денег с вашего кармана, верьте и дальше этим сказкам))))) Удачи всем на дорогах!
Я тоже считаю, что за аналогичные деньги лучше 2 раза поменять лукойл, чем один раз мотюль. Двигатель отплатит ресурсом.
Поддерживаю.
Огромное спасибо за вашу работу
Виталий, благодарю за просмотр! 🤝
Меняйте масло на 7тк и долго долго двигло будет чувствовать себя хорошо. Благо лук не дорогой и качественный. По карману не ударит. Ну а особо одарённые меняйте по регламенту через 15ткм и после 100 капиталочка. Особенно если все 15 город.
Верное замечание.
критическую полосу лаком красным проведи, всем видно будет, и доходя до надписи стоп масла, чуть раньше останавливай наклон прибора, а так норм
Благодарю за совет! Уже научился останавливать до риски, правда масло всё равно имеет приличную инерцию. Ставил риску маркером, но они смываются, надо попробовать лак для ногтей. 👍😊
Идемитцу,манол,шел.зик катал горят как за здрасте но шел из этой тройки лучше перешел давным давно на лукойл полет нормальный моет отлично не горит меняю всегда после 6000 тысяч двс бензин.
Согласен. Если особой разницы нет, зачем переплачивать?!
Я меняю 250моточасов, что у меня 12000км
@@necromant1983 Вот это правильный подход! 👍👍👍🤝
@@necromant1983 Пройденное расстояние делим на среднюю скорость автомобиля получаем моточасы но это при наличии бортового компьютера.
На пробеге 12000 км щелочное 5.8 и сработалось 🤔 а ведь некоторые масла только стартуют примерно такого значения.
Лукойл масла 🔥
Люкс отличный, но тут корректнее смотреть на процентное падение, от начального уровня.
Масла разные для разных двигателей. Параметров много и нельзя их всех задрать по максимуму - поднимаешь одно - другое ухудшается.
Если мне не изменяет память, то высокая щелочность тянет за собой вверх зольность, что могут переварить не все двигатели, в частности с зольным фильтром.
Так что не проблема задрать щелочное, важнее создать сбалансированный продукт под определенные двигатели.
@@ViacheslavX полностью согласен, баланс важнее. 👍🤝
А если залить масло с щелочным 5.8 изначально, это значит его сразу надо сливать и менять? Или ездить до 3? А почему на этом нельзя до 3 доездить тогда?
А если залить какое-нибудь масло типа куппер, где щелочное изначально около нуля, то как этот прибор будет определять когда его менять?
Для анализа надо пара капель масла, ИК диод просвечивает этот объем, воздействуя на молекулы, а потом приемник фиксирует изменение спектра,, учитывая объем масла, должен делать это очень точно. За щелочное отвечает не один компонент, а зачастую разнообразные комбинации, это увеличивает количество интерпретаций. Производитель всё это значит и поэтому ресурс определяет как падения уровня на 50%. Вот образный пример, Вы стрелок в тире, целитесь в 10-ку, но всегда и очень точно попадаете в 8-ку, вы как человек можете внести поправку и четко попадать в 10-ку, алгоритм это сделать не может. (нужен искусственный интеллект). Вот поэтому абсолютное число получит специалист на хим.реактивах.
По куперу не знаю, нужно попробовать.
Хорошее масло и подделки минимум и купить можно везде на заправках. Явно лучше купить дешевле и сменить чаще ,чем купить топовые и долбить его до последнего тем более не факт что не подделка будет,а их море сейчас ...
Полностью поддерживаю, такую точку зрения!🤝😊 Лучше не дорогое и сменить пару раз, чем дорогое и откатать двойной интервал.
Я однажды тоже пролюбил смену и ездил на Лукойл Супер примерно 16 тысяч км. Когда стал уже периодически моргать значок давления масла - понял, что щелочное сработалось
Давление масла это разжижение (городской режим или попадающее топливо).
Все это чушь, а не тесты. Кто-то ездит как бабушка, кто-то крутит движок до отсечки, у кого-то 1,5 литра а у кого-то 2,5 турбо. И везде тест будет отличаться!
Грубовато конечно, ,но по сути верно.
Всё равно, это лучше чем ничего?!
Или Вы хотите, чтобы "кто-то" купил к примеру генератор, создал максимально однообразные условия, покупал масла, заправлял его, использовал дорогое оборудование, тратил на это силы и время, БЕСПЛАТНО, а Вы потом поставите лайк? Вроде разумный человек, задумайтесь над этим! Удачи.
@@Denis-SPb суть теста только для одного определенного авто и его владельца, сел другой водитель, все совсем другое авто, по другому себя вести будет. А это просто самоудовлетворение и ничего больше.
@@ARtyMGN Повторюсь, это лучше чем ничего. По мере накопления информации, появляется возможность строить усреднённые тренды, а это уже совершенно другое дело. Долгий путь начинается с первого шага 😊
👍
🙄
Да не может быть, это всё постанова))) мне говорили что лучок какашка которой свет не видывал ещё! А по делу у меня 2 машины и эр1 на лучке и всё отлично )))
Порой предубеждения в людях очень сильны. 😁
Просто люди верят дяде васе а не анализам. Все давно доказали.
@@PHLSU однажды, один толковый человек сказал, " это хорошие ребята, они расскажут все что знают! Проблема только одна, они мало знают!" 😁😁😁
В р1 какое льешь?
@@aviationingenering Этот же лучёк только адвансед 10в40
Кучу людей знаю кто ездят на люксе, довольны все, у меня машина жрет масло безбожно поэтому все лето лил просто без разбора все подряд, самые дешовые масла разных производителей, пришла зима, стукнули -32, машина запускалась нормально, откатал на всей барматухе 7400, решил залить свежее вот такое как в этом видео люкс 5/40, купил две канистря 5 литров себе и мотоблоку и 4л жене в машину, залил 4 в свою машину, и литр в мотоблок, он кстати тоже норм запускался, на самом дешовом Газпрома 10/40, в общем холода чуть спали когда менял и в -20 машина еле еле запустилась, кое как мотор проворачивало, тут же пошел пробовать мотоблок, пообще запустить несмог, еле проворачивается, оставшееся для машины жены 4л лежали в ее машине на морозе, пошел достал канистру, потрес оно там не трясется, на ощупь проминается, значит там кисель, короче то ли падение попалось, то ли ещё чего завтра поеду сдавать оставшееся обратно.
скорее ещё чего... газпром в тестах стал гуще зика! Это же нонсенс! Зик всегда был парафином в морозы в отличии от ГП. Есть ролик, где тачка на пао татнефти в -20 не запускалась. Короче тяжёлые времена для движков пришли. Сейчас маннол элит выигрывает по текучести в мороз у генезис армотека, который был чемпионом в классе 5в-40...
@@РусланЯкупов-д7б Зик всегда сколько помню был полной шляпой, он горел всегда, незнаю со своей люкс не буду сливать дорого менять, потерплю вроде холода пока спали около 15-20 держится, а 4л жене которые в машину брал сдал обратно в магазин забрали без вопросов, заказал ей полимериум 5-40, завтра залью посмотрим как себя поведет, правда там особо не проверишь, она очень мало ездит, но если от сильных морозов моя не запустится то это будет идиальной проверкой)
@@alexpan2544 зик в жестянке был ок за эти копейки, потом я на эльф ушёл = полное Г (наверно контрафакт был), а газпром премиум до 22 года просто песня БЫЛ, сегодня и вчера в -28 безпроблемный запуск. Но!!! У меня залито масло октябрь 2021 года, купленное по акции по 250 рублей за литр!!!!! в ситилинке в декабре 21 года. Сейчас пакет присадок новый и что брать не знаю((
А в моточасах сколько? Я меняю каждые 200-240 моточасов. И при средней.скорости 55км/ч выходит 11-13т.км
По моточасам это правильно. К сожалению в данном случае, хозяин автомобиля пренебрегает этим, думаю поставить ему счетчик, на будущее.
Всё зависит от износа конкретного двс.
Нет смысла сравнивать убитый и новый двс !
В убитом ЛЮБОЕ масло износится быстро.
А в новом даже самое убогое масло будет работать норм.
Под убитым двигателем что подразумевается? Масложор? Тогда наоборот при постоянной доливке тест масла лучше будет.
@@Vanyok458 по такой логике ))) масло на тест надо брать сразу после заливки, вообще не запуская двс ! 😁😁😁
@@Vanyok458 У меня у друга масло ест авто прям сильно,поверь там вместо масла гудрон у него. Только доливает он,замен нет. А если раз в 30 тыс заменит,там новое тут же превращается в убитое как дёготь,говорит смысл менять масло нет😅😅😅
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как дизелист дизелисту))) Насколько такое масло подойдёт на Кайрон 2012 г.в. Дизель 2.0, турбина, без сажевого. Рекомендованый допуск МВ229.3. Интервал замены планируется 5000 км. Объём картера - 7,5 литров. Ищу бюджетную замену Шелл хеликс ультра, которое по ценнику уже не айс.
Спасибо за ваши ролики.
Эдуард, приветствую! Это допуск есть у масла, так что, лейте смело. Тем более на такие короткие интервалы, на мой взгляд, масло может выдержать больше, особенно в дизеле.
@@Denis-SPb спасибо, понял
Проверить бы отработку масло Люкс 5/40 синтетика. двигателя работающего на газе. После 10000 пробега
Кристина, люкс демонстрирует хорошие результаты, есть ролик про Люкс 5w30 в Хонде.
Нужны образцы, сделаю.
Сколько люкс синтетика по моточасам выдержит, 5w40?
Если интересно могу предоставить масло идемитсу 0w30
Было бы отлично!
Моя почта denis699@gmail.com
А вы есть в вк?
@@СтасЧуврин Напишите на почту, я скину номер, для ватсаппа.
Какой объём масла в картере ? Это прямая зависимость ресурса масла.
аццки интересные ролики! масло ЛУК по соотношению цена , качество и оригинальность - все конкурса! Хотя есть еще Q8
Благодарю Вас! 😁🤝
По возможности, буду охватывать разные типы и бренды масел.
Max Pain отправьте такое автору канала)
класс! Спасибо.
Благодарю! 😊🤝🤝🤝
@@Denis-SPb а вы откуда?
@@ВиталийНаливкин-и7в Из Питера.
Ну я так понимаю, что 10 тыс замена должно быть оптимальным?) для здорового двигателя?)
Да, думаю 10 тыс. оно отработает уверено.
@@Denis-SPb я на карбюраторных жигулях и волге 24 меняю раз в 5000, не жирую?) авто 95% времени по трассе ездят.
Иван, 5000 по трассе, явно жируете, масло может больше.
@@EsterHK тогда на 7500 поменяю...) двигатели засраты немного, чистил лукойлом первые замены на 3000, повымывал сальные отложения, сейчас небольшой налет остался
@@Denis-SPb Уверен что отработает оно 10 тыс? На холостом ходу буду стоять год, пробега 0 и масло менять не надо?)))) Можно ездить 10тыс дальше?))) Замена масла по моточасам делается, а не по пробегу в км. Пробег пробегу рознь. Почему в таблице такогое огромное щёлочное число и огромное кислотное? Либо не правельно то то делаешь, либо он врёт конкретно. Ты в таблице пишешь после 12 тыс окисление 24.4 и щёлочное 5.8, такого не бывает, ты что!
Не знаю, один только раз залил лукойл и через пять тысяч стало угорать. Цвет чернющий и пальцы поршней на холодную стучали. Сразу слил и больше ни ни.
Форсунки тоже могут быть причиной разжижения.
Спасибо, очень наглядно.
В свежих роликах сравниваю с конкурентами. 😁
Лукойл сила 👍
За свои деньги, отличное масло.
какой смысл замерять вязкость при комнатной? ты нагрей до 100 и покажи разницу
По ГОСТу это 40 и 100 гр. (причем если знать вязкость при 40, 100 легко рассчитывается). В видео, линейка Мобил показывает изменение в сравнении, плевать какая температура (главное чтобы одинаковая у свежего и отработки). Это же измерение не в сантистоксах!
Здравствуйте. А вы какое масло льёте в свой дизель? И сколько на нем ездите?
Здравствуйте! Лил Лукойл VN, Шелл HX8, Маннол 7715 сейчас Мобил 1 ESP, оптимальное на мой взгляд HX8, но в свете подорожания буду смотреть наши.
Где купить такую линейку для измерения вязкости масла?
Многие искали, в РФ не находили.
Я покупал в специальном комплекте, но он дорогой.
Присадки обычно на уровне 30% и менее в общей массе масла, а тут 60%....Щелочное число вообще на уровне половины ресурса (ну и если нет кислотного числа, то смысла нет сравнивать), а тут пишет что надо сливать, ну и вообще все показатели не вяжутся с лабораторными анализами. Что этот прибор вообще меряет?
Здравствуйте, Роман!
1. 60% от начального уровня присадок, а не % содержания в масле.
2. Щелочное в -50% от начального, по мнению создателей (профессора MIT), говорит о выработки ресурса.
3. Определение кислотного прибор производит для других типов масел (редукторные, трансмиссионные и прочие), это алгоритмы создателей.
Не знаю что он меряет, но инженеров в Формуле 1 он вполне устраивает.
@@Denis-SPb повторюсь, без кислотного числа щелочное не имеет особого смысла, те если кислотное число уже начало расти от первоначального, то значит щелочной пакет не справляется. Откуда прибор может знать что осталось 60% от начального? Там разница может доходит до двух раз по пакету и пакеты сами по себе могут быть разные и это не говоря уже о том, что несливемый остаток от прежнего масла может сходу понизить некоторые параметры масла (щелочное, бор, к примеру).
@@РоманПрокофьев-щ5ф Вы помните школьный курс химии? Зачем Вам 2 числа, если они взаимосвязаны???
По присадкам, отработанное масло сравнивается с ЭТАЛОННЫМ и оценивается уровень деградации.
dvizhok.su/accessories/mobilnaya-laboratoriya-g-energy-zachem-delat-ekspress-analiz-masla
Алдар здравствуйте! Как направить Вам на анализ масло и отработку?
Александр, здравствуйте! Моя почта есть в описании к видео.
Man why 5.8 tbn not good and you get red mark?
Tbn
Baseline - 50% = yellow mark.
Baseline - 60% = red mark.
Or, tbn > tan = good oil
tbn = tan time change
tbn < tan = dangerous oil (acid).
Имеет смысл тестировать масла с пробегом, если всё время масло не доливалось, по мне я 4 литра доливаю на 5 ткм при объеме масла 8 литров. Я могу фильтр менять и кататься дальше до посинения....
Иван, в идеале да, лучше без доливок, но масло все равно умирает, хоть и чуть медленее.
А так, человек прислал такой образец, надо проверить, ну и другим людям интересно, масложор не такое редкое явление.
@@Denis-SPb Чисто теоритически и практически щелочное число упадёт, за ним и температура вспышки, после 8-10 ткм у любого масла. Если взять масла из ценого сегмента выше среднего, то они и 15 ткм проедут, что касается дешевых маслел то ресурс у них дай бог 5 ткм, к ним относятся полу синтетика, и дешевый гидрокряк. У самого масло не горело, то сизым дым был на холодную, а если и выгорал и доливал, то сизого дыма не было. Априори бывает минералка, полусинтетика, гидрокряк синтетика, 100% синтетика, ПАО, Молибдены, Керамика, и цена уже не 1500р за 4 литра, а 3000р и 8000р за 4 литра 100% синтики и Керамики Xenum, его мажоры в Nissan GTR льют и меняют раз в 1000 км, не знаю правда зачем, при 1500 лс так стебаться над маслом, и так рано менять.
@@Fantomas47 Честно говоря, не совсем понимаю как щелочное связано с температурой вспышки.
А по заменам масла, на условных GT-R (мощностью 1500 сил), так это скорей необходимость и некоторая перестраховка. Большая мощность подразумевает повышенную тепловую нагрузку, "потроха" у мотора усиленные , в частности кованные поршни (с увеличенным тепловым зазором, на "холодную" они гремят), сюда добавляем "богатую" смесь для лучшего охлаждения, иначе есть риск, что поршни расплавятся. Комбинация из, большие зазоры и много топлива, дает разжижение масла, соответственно риск разрыва масляной пленки и "Сталинград". Тот кто вкладывает в такой мотор, столько сил и средств, думаю не захочет рисковать из-за нескольких литров масла.
@@Denis-SPb в параметрах масла есть не только щелочное, кислотное, зольность, и вспышка по ноак, я не говорю они зависимы, а подразумеваю что к 10 ткм все показатели упадут, только где раньше, где быстрее зависит от объема масла в картере, от количества цилиндров, от объема двигателя, о его заводских настройках. Такой параметр как вязкость масла при 100 градусах, часто пропускаете, что двигатели легко переваливают до 120 градусов, к ним относятся и шкода 1.8 tsi, и бмв 3.0 N52B30, тогда как Порш Панамера Turbo стабильно держит 100 градусов, отсюда можно сделать вывод, почему Порш ходит долго и счастливо, тогда как VAG, BMW, 80-100 ткм масложор, цепи, и привет капиталочка.
Proof video:
Panamera th-cam.com/video/64PWxeHSLf0/w-d-xo.html
Bmw
th-cam.com/video/A1kDOEj82GY/w-d-xo.html
Иван, я согласен про температуру, но этот параметр, закладывают конструкторы, устанавливая термостаты с разной температурой открытия. Для мощных и дорогих автомобилей, таких как панамера, широко используются дополнительные радиаторы для масла. Мерседес например, в последнем A-классе (при объеме мотора 2 литра и заводской мощности 421 сила) использует 2 контура охлаждения. На недорогих машинах, это экономически не целесообразно.
Ждетта 1986г залил как-то Лукойл люкс, до этого лил Q8, ZIC на лукойле сразу же застучали гидрики, и после 30 км по трассе сработал зумер давления масла, заглушил завел норм.еду дальше через 10 км снова зумер. Сдиил Лукойл, залил снова Зик. Больше зумер не срабатывал ни разу, считаю что при нагреве Лукойл разжижается очень сильно.
Я как-то проверял пару экскаваторов, они заливались из Лукойловской бочки, так в этой бочке масло, было сильно хуже чем такое же он дилера.
С 2020 Лукойл делает оригинальное масло для ВАГа.
У Вас случайно не формульный V8 с 20 тыс. об.? 😂😂😂
@@Denis-SPb обычная рядная четверка😁
@@aleksblack6616 Обычная четверка, на 4 500 лошадиных сил? 🤣🤣🤣
Езжу на кубике на этом масле, меняю через 5 тысяч, отлично.
У нас настолько большая страна, с огромным количеством сленга, что порой требуется уточнение. 😂 Кубик это видимо Гелендваген от Мерседеса?! Если так, Вы яркий пример отсутствия предубеждений. 😊👍
@@Denis-SPb наверное это Ниссан куб
@@gabdelk5088 Об этом я не подумал 😊 Знаю что Гелендваген называют "кубик", "холодильник" и даже "собачья будка"
Ниссан куб
@@pavelborodin5711 вроде разоблались, благодаря зрителям. 😁😁😁
Каждому своё..... Но Лукойл не лил, не буду лить, никогда. Не в обиду любителям Лукойла..
Владимир, Ваш выбор, Ваше право.
Я сейчас сменил Лукойл на Шелл, посмотрим, сравним. 😊
Владимр Савельев так же раньше думал, но взял жене машину с «дилерским обслуживанием», то есть масло раз в 15 000 и лили 5w40, что по мне в тойотовский мотор 1KR-FE объемом 1 литр недопустимо. Мыть промывкой не стал, пробег 80k+ решил менять каждые 3 тысячи ЛУКойлом и эффект просто невероятный. Расход упал в 2 раза и двигатель через маслозаливное отверстие просто сверкает.
ПорА уже зА деньги теститЬ !!!....или ужЕ ?????
Год назад, на пике, присылали очень много образцов, я предлагал за 500 р., попасть в очередь, "для тех кто без очереди" 🤣
Время деньги ....а сколько сил и терпения убитО..
@@ufo4128 Это точно. Снять , смонтировать, озвучить, ответить в комментариях. Прошлым летом, так устал от ноута, не хотел к нему подходить. 🤣🤣🤣
Ерунда все это. Катаю шестой с салона автомобиль. Пробеги на всех были примерно 150000 за два года эксплуатации, менял масло каждые 15000 и ни разу не было проблем с двигателем.
Отличный опыт! 👍 Для Вас, есть расширенный интервал 30000 км., если нет проблем, зачем менять в 2 раза чаще?
@@Denis-SPb ну это наверное перебор. По мануалу замена каждые 15000, я так и меняю
@@СергейСаранский-т2щ 15000 'это сколько моточасов? Вы пишете что, пробег за 2 года 150 т.км., значит среднегодовой 75 т.км. (в 3-4 раза выше обычных), соответственно много движения по трассе. Обычно интервал замены, по моточасам 250, а по трассе 15 т.км., можно и за 150 моточасов махнуть. Катайтесь 15 т.км. по городу, , приобретайте новый опыт. 😊
Подскажите данные ЛУКойл люкс и генезис верно что они одинаковые и это лиш маркетинговый ход?
По спектрограмме отличия есть, возможно они очень близки, но отличаются. Возможно маркетологи рекомендовали, чуть изменить рецептуру.
Алдар Хосе где-то слышал что база разная, а присадки те же.
12.000 на лючке это кнч перебор
Согласен. Правда владелец монго ездит за городом. Жаль не известны мтоочасы.
Твой прибор врёт))) щёлочное 14.3??? Что? Ты где такое видел? кислотное 8.8??? Что? такого нет не в одном масле. Тест шляпа, прибор врёт это раз и делаешь по км анализ отработки, а не в м/ч. Тест не о чём, недостоверный вообще. Кислотное 2.25 щёлочное 9.94, а у тебя что?))))))
Что у меня?
-А у нас, сегодня кошка, родила вчера котят
котята выросли немножко, а пить из блюдца не хотят! 😒😒😒
Вот ещё dvizhok.su/accessories/mobilnaya-laboratoriya-g-energy-zachem-delat-ekspress-analiz-masla напишите пожалуйста в Газпромнефть смазочные материалы, что они петухи! А то у меня интернета нет. 😂😂😂
@@Denis-SPb сам лукойл указывает совершенно другие значения. Анализы с лаборатории указывают другое, тоже самое что и лукойл. А твой прибор идет с ними не просто в расхождение, а в огромную разницу. О свежем масле. Кислотное выше 4-5 не подымается обычно у отработок. У тебя у свежего 8.8 что за чушь?
@@Викторович-ч1ь Вы где там кислотное нашли?
@@Denis-SPb Вы же выложили таблицу в видео, свежее масло после и после км.
Класс 👍 Я на Лукойле езжу всё норм 👍
Благодарю 🤝
Лукойл хорошее масло.
Масло. Не угарает? Заливал Газпром полусинт.10/40 последний раз масло начало уходить мотор в норме
Может просто совпало, например с зимой? На морозе, резинки дубеют, зазоры увеличиваются, пока не нагреется подъедает масло.
@@Denis-SPb и летом такая фигня буду пробовать опять лукойл
@@ДмитрийКузнецов-к9н Ясно, желаю удачи! 😊
Сейчас в новой канистре
Маркетологи изгаляются! 😊
А прибор протирать не нужно ?
Нужно. Все необходимое я делаю, не показываю это чтобы не затягивать видео.
Без проверки чистоты и измерения фона, прибор не позволит провести тест.
Ребят , подскажите пожалуйста ! Подойдет ли люкс в мотор vag 1.8 tsi?
Зайдите в "подбор масла по автомобилю лукойл", выберите свою машину и посмотрите рекомендации и допуски. Самый оптимальный способ узнать.
Алдар Хосе сейчас сайты производителей автоматически рекомендуют топовые масла. Маркетинг в деле.
Всем привет. Посоветуйте масло с хорошими моющими свойствами - отмыть двигатель от масла GM. Авто Опель астра Джей двиг A16XER. И собственно саму технологию.
Все просто, подбираете по допуску не дорогое масло, Лукойл, Газпром и просто сокращаете интервалы, тысяч до 3-4. Желательно в этот период, увеличить скорость потока масла (погонять).
@@Denis-SPb У меня по допуска только dexos2 ,а оно вообще не моет. И как быть? Выходить из допуска?
@@СашаШабанов-е8к да
Саша Шабанов Лукойл армотеч имеет допуски дексос, видел в автомагазине такую канистру. Хотя думаю в вашем случае лучше лить не дорогой Лукойл и менять часто.
Жесть конечно, ездить на Люке больше 10тыс) Меняю каждые 6500тыс, и то оно уже черноё. При чем двигатель авто не загаженный. Хочу в масло еще использовать молибден от Ликви моли, интересно не повлияет ли он на состав самого масла?
На кольца повлияет твои. Лучше не трогай ничего.
@@AM-ob8hg каким образом повлияет?
@@LutyiBugor много нельзя. Надо уметь добавлять.
@@AM-ob8hg ну там и написано, 150мл на 3,5 литра. У меня бутылёк 125мл на 3.7литра, это гораздо меньше. )))
@@LutyiBugor значит всеинормал. А так говорят кольца коксуются иои еще что то с ними.. Короче эта штука не для дураков. Это для гонщиков, если ты двиг не крутить 100500 оборотов, не замарачивайся.
👍Какой автомобиль?
Гольф 4 (1,4 бензин, кажется BCA). Но нужно учитывать, владелец очень часто ездит за город, так что средняя скорость выше чем в городе.
Надо бы лукойл армотек
Уже практически в процессе, по мере пробега буду выкладывать.
Доброго времени суток!
Станислав, приветствую!
Добрый день. А подскажите пожалуйста в тоиота короллу какой лукоил можно залить!??? Пробег 69 тысяч. Машина 13 года.спасибо
Сергей, здравствуйте. Наберите в поиске, "подбор масла Лукойл, по автомобилю", введите данные своего автомобиля (модель, год, мотор) и посмотрите рекомендации с учетом допусков.
@@Denis-SPb спасибо большое. Но там 5-30 рекомендуют или вообще двадцатку!!!! А я что-то не хочу его лить слишком жидкое.думал какую-нибудь сороковочку предложите. В любом случае спасибо за то что отреагировали!!!
@@RUS-gp4wt Скорей всего, нет 40-ки с Вашим допуском. Пробег у Вас небольшой, не думаю что есть проблема с масложором, поэтому смело оставайтесь на 30-ке.
@@Denis-SPb спасибо большое
@@RUS-gp4wt 🤝
Все с этим лукойлом-глюкс и арчмотек)))
У многих предубеждение к нашим брендам, отсюда интерес, как эти масла с сравнении с импортными.
ЧМОтеком😂
Скажите пожалуйста чем разница полусинтетические и синтетические 5в 40 разница между ними в чём. На зиму из них каторы лучшие.
Надежда, в данном случае, то что написано на канистре, скорей всего будет относится к маркетингу (в обоих случаях, скорей всего будет гидрокрекинг). Желательно смотреть данные по конкретному маслу и выбирать то, у кого температура застывания ниже.
А так конечно все зависит от региона в котором эксплуатируете автомобиль.
Многое может от двигателя зависит или я ошибаюсь?
Всё верно. От двигателя, состояния, конструкции, условий эксплуатации, региона и топлива.
@@Denis-SPb ещё зависит от типа фильтра масляного. Синтетика или бумага.
@@АлексейБогданов-м4з Фильтр сильно влияет на износ. В журнале "Machinery Lubrication" (это очень авторитетное издание в мире масел), была статья, в ней приведены результаты исследования GM, фильтр с отсевом 10 микрон. увеличивает ресурс в 3,7 раза. (у стандартного. отсев в районе 40 микрон).
Длительный интервал замены, наоборот может ускорить деградацию масла, т.к. металлы износа накопленные фильтром, могут выступать как своего рода катализатор химического процесса.