Такой символ появляется если компрессор за отведённое время примерно 40-45 сёк не может поднять давление в системе до уровня когда сработает, согласно программе блока управления сброс. Причины: Повышенный расход воздуха, или снижение производительности компрессора значек появляется часто или горит постоянно по прошествии определённого времени если не устранить причину осушитель перейдёт в аварийный режим (давление в системе не поднимается выше 9 бар, происходить частый сброс загорится значок отсутствия регенерации). При езде по неровной дороге т к постоянно меняется давление в подушка и увеличивается расход воздуха. Ещё заметил если подниматься в горы то на высоте около 1500 м тоже загорается этот символ, спустился - перестаёт гореть.
Очень грамотный комметарий! Спасибо! Действительно всё так и есть как сказанно В моём слуае как я уже писал, проблема была решена заменой клапана сцепления, так он пропускал воздух. Ремонтировать его не рекомендую деньги на ветер, только замена!
Датчик температуры за бортом находится из нутри бампера над правой передней фарой, и крепится к корпусу бампера (маленький, чёрненький, размером с ноготь)
@@faridomd5549 читай внимательно! Датчик температуры за бортом! То есть это датчик температуры воздуха на улице - или по другому датчик температуры окружающей среды.
Утечка воздуха,большой расход воздуха,заменить влагоделитель,и заменить кран сброса воздуха там внутри крана стоит грибок,он посадочное место стирает со временем,рекомендуют ток замену крана влагоделитель
Это чек выскакивает когда прицеп на подушках ходить туда сюда дорога то не ровная а уровень пола то стравить воздух то нагонит в пневмо балонный а их шесть штук стоят!
Это расход воздуха. Накачай до полного 12 bar и оставь на ночь если до утра останется 5-6 бар то можешь не заморачиваться это нормально Или же послушать обойти всю машину и ничего не слышно то не обращай внимание просто сбрасывай ошибку и всё. Я лично так делаю А символ может появится даже если не слышно
Это не расход топлива, а информация о чрезмерном расходе воздуха. Ищите утечку воздуха... Где-то во время движения какой-то клапан возможно. Либо зайдите в меню диагностики там зайдите в диагностику пневмосистемы. Перепишите MID, PSID и FMI
Это большой расход воздуха и это управление клапанов осушителем, расход конечно связан с этим, а вообще тебе необходимо прожечь трубку "змеевик", верхнюю её часть - идёт от компрессора на осушитель, (симптомы того, что бывает когда он забит: открутить сам фильтр осушителя и там будет грязь - это у тебя и в самой трубке!) можешь мой вариант ещё проще проверить - открутить гайку (если не ошибаюсь на 36) от компрессора и гайку на входе в осушитель и попробовать в трубку дуть, сам понимаешь, если не сможешь, значит я прав, а загорается он в связи с тем, что компрессор уже включился, но не успевает накачать воздух, чревато пробоем прокладки на головке компрессора и подачей воздуха в систему охлаждения!
Еще есть такая особенность, загорается этот значек только при начале движения, как правило минут через 13-15 не раньше. И когда нажимаешь на тормоз в то время когда он горит, он сразу тухнет. В остальном, при движении по прямой, в одном скоростном режиме, загорается-тухнет не понятно как...
Находил где то в интернете, что высокий расход воздуха, это когда этот значек, загорается совместно с желтым (check) а если с белым информационным, то это расход топлива...
Aleksandr Ezhov нет, это только воздух, могу книгу сфотографировать, ни и отлично, что дело не в змеевике! Но тогда доугая проблема, наверное у тебя 13-ый мотор и управление компрессором электрическое, могу пояснить принцип работы моего(механического) и твоего(электрического)., они оба начинают работать при подаче воздуха на головку от клапана сброса воздуха (осушитель в простонародии) и разницы честно говоря я на нашёл в них, у тебя соленоиды тогда поздно открываются и появляется этот значек
если машина за сутки падает на кости. Ищи причину в подушках. Мыльный раствор брызгаешь на подушки и смотришь где пузыри. У меня такое было.также по нашим дорогам машину кидает и постоянно срабатывает кран уровня пола, то скидывает, то наоборот накачивает подушки. От этого никуда не уйдешь. Расход моих машин по европе 30-31, по нашим дорогам 36-38
Привет, у меня во время стоянки с подушек воздух не уходит Уходит с ресивира и машина растормаживается Немного слышно шипение с блока управления коробкой может в этом причина.... У тебя машины наверно двухосные?
Да. самое главное ты должен понимать, что оповещение на компе это утечка и частое включение компрессора, что приводит к увеличению расхода топлива. Если реальной утечки нет, то это из-за неровностей дорог. машина скачет, то скидывает воздух с подушек, то накачивает. А если шипение с блока управления коробки (если автомат) то не шути устраняй, рано или поздно она приедет
Ок, спасибо! Дороги ровные, пробок нет(работаю только по Финки) Прицепы каждый день разные, значит не в них дело Коробка автомат i shift, недавно делал, обломало вал второй третьей скорости Там несколько прокладок все были заменены, но шипение осталось( Остается как вариант воздух идет из под датчика давления воздуха который стоит в мозгах блока управления, его не трогали Скоро выложу видео
датчик давления воздуха там электронный стоит.к нему кажется воздух не подходит.но могу ошибаться.скорее всего проблема в прокладках блока .они дорогие оригинальные.
Андрей Дементьев, привет! Калибровку делали не помогает( В книге нашёл, что значок когда горит с белым знаком, означает расход топлива а когда горит с желтым(chek) тогда воздуха.
Проблема решена заменой клапана сцепления (21710522), из него была утечка воздуха После замены расход топлива остался на прежнем уровне 30-32 литра на 100 км Итог что на расход топлива это не влияет
Не хочу никого учить. Так для информации - осушительных надо менять роз в год перед зимой, а лучше и после зимы тоже. Эсли компрессор кидает масло в разумных пределах, то 2 замены в год должно хватать. В противном случае - ищи спеца с хорошими отзывами!!!
Воздухоосушитель с права с переди под подношкой есть электроклапан надо поменять если данный значок будет снова загоратся то нужно в сборе поменять воздухоосушитель
С начало провод отвалился года три назад на осушителе на пробеге 300000 потом значит перекачивать стал на пробеге 400000 плюс минус 50000км ладно слили воду с контуров поменяли фильтр осушителя. Если он просто загорается воздух не уходит не перекачивает и аварийно не сбрасывает то это электрика. Кстати компрессор не должен работать в постоянке иначе компресору п.зд. будет да к стати если часто качает в движение и тд тоже расход топливо идет не хилый.
Вроде не где не шипит не слышно ничего а воздух уходит в течении пол часа после того как грлушу двигатель,и расход показывает как у тебя 36 37,форсунки все в идеале,солярка Роснефть Лукойл,как думаешь из за этого датчика может быть?офшибок в коробке нет
Aleksander Ezhov здравствуйте я у вас хотел спросить у меня на машине тоже загорается такой чек не подскажите в чем проблема если вы устранили эту проблему
Юра Грезенталь , пока не решил проблему так и езжу пока, причин может быть много, в моём случае я думаю может быть проблема с клапаном который стоит на коробке внизу, он отвечает за сцепление, так как из штекера проводки который с него идёт на блок переключения скоростей шипит воздух. Скоро планирую заняться этим и добавлю информацию что у меня получится…
Юра Грезенталь, грешил что это связано с расходом топлива, так как находил такого рода информацию в интернете. Сейчас думаю что это всё таки связано с утечкой воздуха. Расход топлива на сегодня 30л на 100км показывает и по факту делал замер совпадает. Тоннаж средний 20 тонн таскаю Но это по Финляндии где нет пробок и едешь в основном на круизе, не толкаешься по пробкам и дороги более менее ровные Финка-Москва 32-33 на сотню
Такой символ появляется если компрессор за отведённое время примерно 40-45 сёк не может поднять давление в системе до уровня когда сработает, согласно программе блока управления сброс. Причины: Повышенный расход воздуха, или снижение производительности компрессора значек появляется часто или горит постоянно по прошествии определённого времени если не устранить причину осушитель перейдёт в аварийный режим (давление в системе не поднимается выше 9 бар, происходить частый сброс загорится значок отсутствия регенерации). При езде по неровной дороге т к постоянно меняется давление в подушка и увеличивается расход воздуха. Ещё заметил если подниматься в горы то на высоте около 1500 м тоже загорается этот символ, спустился - перестаёт гореть.
Очень грамотный комметарий!
Спасибо!
Действительно всё так и есть как сказанно
В моём слуае как я уже писал, проблема была решена заменой клапана сцепления, так он пропускал воздух.
Ремонтировать его не рекомендую деньги на ветер, только замена!
Aleksandr Ezhov 👋. А у Вас автомат не механика???
@@aleksandrezhov9619 имеешь ввиду шим клапан, на КПП с права.
@@user-vw4kn8gs1r Да
1
Где-то большой расход воздуха , утечка воздуха надо смотреть
Датчик температуры за бортом находится из нутри бампера над правой передней фарой, и крепится к корпусу бампера (маленький, чёрненький, размером с ноготь)
А что за датчик температуры?
@@faridomd5549 читай внимательно! Датчик температуры за бортом! То есть это датчик температуры воздуха на улице - или по другому датчик температуры окружающей среды.
Утечка воздуха,большой расход воздуха,заменить влагоделитель,и заменить кран сброса воздуха там внутри крана стоит грибок,он посадочное место стирает со временем,рекомендуют ток замену крана влагоделитель
пружину можно помощнее поставить
денис сакун 👋👋👋т.е получается поменять весь влаготделитель в сборе?????(у меня перед тем как сбросить на 12 бар начинает шипеть!!!!подтоавливает)
Александр Игнатьев Дык!!!! Просто поставить дополнительно шайбочки (чтоб увеличить жёсткость пружины)
Символ на приборке означает утечка воздуха,ищи причину где утечка,замена осушителя
Калибровка кран осушитель это
Большой расход воздуха!!!
Находится в раме с правой в районе коробки, к нему потходят два шланга и фишка. Поможет замена, ну иногда бывает перетерта проводка.
Это утечка воздуха.у осушителя другой знак
Это чек выскакивает когда прицеп на подушках ходить туда сюда дорога то не ровная а уровень пола то стравить воздух то нагонит в пневмо балонный а их шесть штук стоят!
Эта воздушная ошибка, судя по симптомам подушка на тягаче пропускает
Книга пишет: производительность компрессора слишком велика. Возможна утечка воздуха. Утечка настолько велика что расход топлива увеличивается
Это большой расход воздуха! Ищи причину на телеге, раз говоришь что появляется когда она зацеплина. Фильтр осушителя сам менял?
Телеги каждый день разные цепляю не в этом дело
Фильтр менял сам и в сервисе потом калибровку делал
Это не утечка а когда на спусках часто пользуешься тормозом появляется этот чек и ознначает повышенный расход воздуха😉
Это значок утечки воздуха, у меня была такая проблема, нашёл, перепускал энергоаккуммулятор.
Это расход воздуха. Накачай до полного 12 bar и оставь на ночь если до утра останется 5-6 бар то можешь не заморачиваться это нормально
Или же послушать обойти всю машину и ничего не слышно то не обращай внимание просто сбрасывай ошибку и всё.
Я лично так делаю
А символ может появится даже если не слышно
Это не расход топлива, а информация о чрезмерном расходе воздуха. Ищите утечку воздуха... Где-то во время движения какой-то клапан возможно.
Либо зайдите в меню диагностики там зайдите в диагностику пневмосистемы. Перепишите MID, PSID и FMI
Утечка воздуха какой расход ты что с луны свалился
Это значок означает очистка сажвие филтера когда он загорается начинается регенерации глушить машину время очистки не надо
Это большой расход воздуха
Это датчик температуры выхлопных газов! Почисти его или поменяй, всё будет хорошо
Это большой расход воздуха и это управление клапанов осушителем, расход конечно связан с этим, а вообще тебе необходимо прожечь трубку "змеевик", верхнюю её часть - идёт от компрессора на осушитель, (симптомы того, что бывает когда он забит: открутить сам фильтр осушителя и там будет грязь - это у тебя и в самой трубке!) можешь мой вариант ещё проще проверить - открутить гайку (если не ошибаюсь на 36) от компрессора и гайку на входе в осушитель и попробовать в трубку дуть, сам понимаешь, если не сможешь, значит я прав, а загорается он в связи с тем, что компрессор уже включился, но не успевает накачать воздух, чревато пробоем прокладки на головке компрессора и подачей воздуха в систему охлаждения!
Ivan Zolnikov спасибо за совет, так и сделаю
По результатам отпишусь
Открутил полностью трубку, как ты сказал, продул, воздух проходит свободно, получается дело не в этом...
Еще есть такая особенность, загорается этот значек только при начале движения, как правило минут через 13-15 не раньше. И когда нажимаешь на тормоз в то время когда он горит, он сразу тухнет.
В остальном, при движении по прямой, в одном скоростном режиме, загорается-тухнет не понятно как...
Находил где то в интернете, что высокий расход воздуха, это когда этот значек, загорается совместно с желтым (check) а если с белым информационным, то это расход топлива...
Aleksandr Ezhov нет, это только воздух, могу книгу сфотографировать, ни и отлично, что дело не в змеевике! Но тогда доугая проблема, наверное у тебя 13-ый мотор и управление компрессором электрическое, могу пояснить принцип работы моего(механического) и твоего(электрического)., они оба начинают работать при подаче воздуха на головку от клапана сброса воздуха (осушитель в простонародии) и разницы честно говоря я на нашёл в них, у тебя соленоиды тогда поздно открываются и появляется этот значек
У меня на автомобиле была такая проблема, перепускал энергоаккуммулятор, заменил и все прошло.
Перегрузка компрессора, читайте книгу
Это гдето воздух травит потеря воздуха
Смотри на коробке утечку воздуха
если машина за сутки падает на кости. Ищи причину в подушках. Мыльный раствор брызгаешь на подушки и смотришь где пузыри. У меня такое было.также по нашим дорогам машину кидает и постоянно срабатывает кран уровня пола, то скидывает, то наоборот накачивает подушки. От этого никуда не уйдешь. Расход моих машин по европе 30-31, по нашим дорогам 36-38
Привет, у меня во время стоянки с подушек воздух не уходит
Уходит с ресивира и машина растормаживается
Немного слышно шипение с блока управления коробкой может в этом причина....
У тебя машины наверно двухосные?
Да. самое главное ты должен понимать, что оповещение на компе это утечка и частое включение компрессора, что приводит к увеличению расхода топлива. Если реальной утечки нет, то это из-за неровностей дорог. машина скачет, то скидывает воздух с подушек, то накачивает. А если шипение с блока управления коробки (если автомат) то не шути устраняй, рано или поздно она приедет
Ок, спасибо!
Дороги ровные, пробок нет(работаю только по Финки)
Прицепы каждый день разные, значит не в них дело
Коробка автомат i shift, недавно делал, обломало вал второй третьей скорости
Там несколько прокладок все были заменены, но шипение осталось(
Остается как вариант воздух идет из под датчика давления воздуха который стоит в мозгах блока управления, его не трогали
Скоро выложу видео
конечно в этом
датчик давления воздуха там электронный стоит.к нему кажется воздух не подходит.но могу ошибаться.скорее всего проблема в прокладках блока .они дорогие оригинальные.
Вот в книжке нашёл описание ошибки.
Обнулить влагомасло отделитель.Это через диагностику только обнуляют.А так это большой расход воздуха ,а не топлива
Андрей Дементьев, привет!
Калибровку делали не помогает(
В книге нашёл, что значок когда горит с белым знаком, означает расход топлива а когда горит с желтым(chek) тогда воздуха.
этот значок означает, утечка воздуха. у меня лопнул фильтр такой значок выскакивал.поменял влагоотделитель исчез
XXL 736 спасибо за информацию!
Этот значёк означает утечка воздуха .
Это символ обозначает частое включение компрессора к вашему сведению.Какое топливо?
Если на твоих Жигулях включить кондиционер расход повысится? Так же и здесь, олень бестолковый.
Утечка воздуха если нет утечки по меняй 4 ех конторный кран
Проблема решена заменой клапана сцепления (21710522),
из него была утечка воздуха
После замены расход топлива остался на прежнем уровне 30-32 литра на 100 км
Итог что на расход топлива это не влияет
Саша, поздно, и тем не менее... Этот знак говорит о частом включении компрессора, а соответственно об утечке воздуха. Удачи!
Частое включение компрессора
Не хочу никого учить. Так для информации - осушительных надо менять роз в год перед зимой, а лучше и после зимы тоже. Эсли компрессор кидает масло в разумных пределах, то 2 замены в год должно хватать. В противном случае - ищи спеца с хорошими отзывами!!!
Спасибо
Согласен, я даже чаще стараюсь менять так как масло присутствует
ниское давление в воздушной системе , из за утечки воздуха
Воздухоосушитель с права с переди под подношкой есть электроклапан надо поменять если данный значок будет снова загоратся то нужно в сборе поменять воздухоосушитель
ASET ABIEV, привет!
Спасибо!
Тоже уже к этому склоняюсь
Aleksandr Ezhov Александр здравствуйте нашли проблему воздуха
Спасибо
Нигде воздух не шипит
Но стал быстро уходить во время стоянки
Менял осушитель, всё было в масле
Вывод, компрессор умирает?
Aleksandr Ezhov энергачи смотри один нажал второй слушает это самый простой вариант.
Это утечка воздуха. С топливом вообще никак не связано.
Это не не расход топлива постов воздух на диспле и увидиш когда ,10.4 будит посли зброса она зогарица
Утечка воздуха, у меня тоже было
Если воздух уходит та нужно искать. Или обратится к проверенным специалистам. Масложер это ещё не приговор. Это подготовка к ремонту. Ищи утечки.
Спасибо
Я как вариант думаю что раз компрессор масло кидает, может с него где то внутри уходит.....
Yriy Drivertrack после замены влагоделителя надо через компьютер шика обнулить
С начало провод отвалился года три назад на осушителе на пробеге 300000 потом значит перекачивать стал на пробеге 400000 плюс минус 50000км ладно слили воду с контуров поменяли фильтр осушителя. Если он просто загорается воздух не уходит не перекачивает и аварийно не сбрасывает то это электрика. Кстати компрессор не должен работать в постоянке иначе компресору п.зд. будет да к стати если часто качает в движение и тд тоже расход топливо идет не хилый.
Частое включение компрессора,избыточный расход воздуха.по русски,утечка
У меня травил энэргач.
Это воздух когда нижи 10.5 спускаеца она загораеца
Это не расход топлива это у тебя показует скорее расход воздуха это борт ком видеть частое срабатывания влагоделителя
Это воздух уходит быстро
Если коробка автомат перейди в режим Е
Троит где то воздух
Это утечка воздуха
Это утечек воздуха
Это Аедблю
Кран управления прицепом
Это ошибка крана температуры адблю.
Привет. Так что выяснил с чипом?
У меня такая же проблема,на у меня автомат,а скажите пожалуйста на автомате каробка есть датчик давления?
Да, он находится в блоке управления АКПП
Вроде не где не шипит не слышно ничего а воздух уходит в течении пол часа после того как грлушу двигатель,и расход показывает как у тебя 36 37,форсунки все в идеале,солярка Роснефть Лукойл,как думаешь из за этого датчика может быть?офшибок в коробке нет
Это влагоотделитель ,мозг тебе выносит
Тоже самое щас
у осушителя другой значок
Разгрузка срабатывает часто
Это долбаная регенерация .
Это просто надо от колебровать осушитель у диагноста.
Aleksander Ezhov здравствуйте я у вас хотел спросить у меня на машине тоже загорается такой чек не подскажите в чем проблема если вы устранили эту проблему
Утечка воздуха
нормальный расход не е мозги
Блин...фотки плохо что нельзя вставлчть
К то под скажет почему большой росход топлива на вольве зимой 38-39 литров
форсунки
Форсунки
У меня была проблема с расходом топлива 32-34л/100 км, поменяли датчик t° за бортом и всё ок, 28-30 зимой
FH 440 i-shift 2006г.в.
@@dalnoboy2136 где он находиться датчик t ?
Привет
..ребят, у меня солярка летняя в баках 800 литров осталась..как ее слить можно? VOLVO FH460.
зачем слить давай я заберу
@@user-pp2qx8ch1i , поздно )
@@MrDIBLOPOPS летом сообщите если останется зимняя солярки 😂
@@user-pp2qx8ch1i , )) ..машины продали..соляры больше не будет ))
Связано с воздухом. Пушка утёк в системе. Либо Ленивец мозги делает.
Кто подскажет адблю экономит топливо или нет
Зафар Сатибалдиев нет
Что было за проблема？
Юра Грезенталь , пока не решил проблему так и езжу пока, причин может быть много, в моём случае я думаю может быть проблема с клапаном который стоит на коробке внизу, он отвечает за сцепление, так как из штекера проводки который с него идёт на блок переключения скоростей шипит воздух.
Скоро планирую заняться этим и добавлю информацию что у меня получится…
Юра Грезенталь, грешил что это связано с расходом топлива, так как находил такого рода информацию в интернете.
Сейчас думаю что это всё таки связано с утечкой воздуха.
Расход топлива на сегодня 30л на 100км показывает и по факту делал замер совпадает.
Тоннаж средний 20 тонн таскаю
Но это по Финляндии где нет пробок и едешь в основном на круизе, не толкаешься по пробкам и дороги более менее ровные
Финка-Москва 32-33 на сотню
это датчик уревен пола
Ты дурак что ли?
сам ты дурак когда машина прыгает от этово много воздух тряет
@@user-fl2dj3ty6v ето правильно.
Клапан слива воды.
Ищи утечку воздуха.
Воздух у тебя уходит а не топливо.
Вовремя не скидывает воздушный сброс
Это утечко воздуха