اهمیت پمپ گازوئیل در موتور دیزلی

[@saeidkharrat4397]

توضیحات مربوط به آنژکسیون سوخت در موتور های دیزل مشاهده گردید بسیار عالی با فارسی سلیس و روان و بکار بردن اصطلاحات مربوطه که نشان دهنده اشراف و آگاهی تان به امور پیچیده فنی میباشد پسر ناز خودم هستی قربانت گردم عمو سعید هستم از امریکا سوپر سالار باشید با تشکرات بسیار

[@mehransamsamyan]

ممنون از شما

[@tractor-man5302]

@@mehransamsamyan 🙏

[@persian5211]

ممنونتم☺☺

[@mehdifarzanehk]

سلام استاد یعنی پیستون زمانی که در حال پایین رفتن است سوخت پاشش میشه؟؟ یا زمانی که شروع به بالا اومدن میکنه؟ خیلی برام جای سوال است

[@erfan2876]

ببخشین وظیفه گاورنر چی هستش و همینطور نحوه کار ریگلاتور را هم اگه میشه توضیح بدین خیلی ممنون

[@mammadbughi3327]

صد درصد اهمیتی حیاتی برای دیزل داره. تنظیم زمان و حجم پاشش گازوئیل. بطوریکه در پمپهای خطی طول تمامی خطوط لوله گازوئیل از پمپ تا سر انژکتور کاملا برابره تا مقاومت اصطکاکی سوخت در امتداد لوله ها یکسان باشه. هرچند که فن آوری ریل مشترک این مشکل رو کامل حل کرده. بهرحال سپاسگزارم

[@mehdifarzanehk]

استاد موتور های دیزل صد سال پیش آیا سوپاپ هم داشتن؟ ما اصلا موتور دیزلی داریم که سوپاپ هوا و دود نداشته باشه

[@AsgharKhaledi-zo7gz]

سلام مهندس میشه متور بنزینیو دیزل کرد

[@tractor-man5302]

نه امکانش نیست

[@mehdifarzanehk]

یه فیلم از یه موتور بسیار قدیمی دیدم که طرف اول با یه مشعل سر سیلندر داغ می کرد بعد با یه تکان دادن میلنگ یا همون آسیاب موتور روشن میشه و در ظاهر انگار اصلا سوپاپ نداره میشه بگین چطور است

[@mammadbughi3327]

اونها هم سوپاپ دارن و چهار زمانه هستن. البته دیزلهای دو زمانه هم داریم. اون گرما دادن باعث زودتر روشن شدن دیزل میشه. هوایی که گرم باشه در اثر تراکم ناگهانی داغتر میشه. موتورهای بنزینی ابتدایی ساخت دایملر و بنز هم چون شمع نداشتن عمل احتراق رو با یک لوله نازک مسی در سرسیلندر که با شعله داغ میشد انجام میدادن.

[@mammadbughi3327]

البته قبل راه اندازی با یک اهرم یکی از سوپاپها رو باز نگه می‌دارند تا تراکم مزاحم دور گرفتن چرخ طیار نشه. بعد از دور گرفتن مکانیزم سوپاپ رو ول میکنن تا تراکم انجام بشه