Instalar sensores aparcamiento delanteros y traseros
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- En este video le instalo al BMW Z4 E85 sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Cuando solucione el problema que os comento al final del video con el relé, os pondré qué relé utilicé y como lo conecté.
► Herramienta que uso en este video:
- Sensores de aparcamiento: s.click.aliexp...
- Multímetro: amzn.to/3D1FnuS
- Taladro DeWalt: amzn.to/35Yr7ak
- Luces de matrícula LED: s.click.aliexp...
- Guantes naranjas: amzn.to/3sDYaYO
- Vaselina: amzn.to/3Z2Ofe0
- Brocas: amzn.to/2YtmAap
- Bridas: amzn.to/3IiAT6W
- Guia pasacables: amzn.to/3I9GHiQ
- Soldador: amzn.to/2W36fK7
- Gato hidráulico: amzn.to/2OZNzDD
- Goma para gato hidráulico: amzn.to/3a9CpIZ
- Caballetes Silverlie de 3 toneladas: amzn.to/2CVNw7x
- Maleta Mannesmann 215: amzn.to/2HgWQTJ
- Destornilladores: amzn.to/2TfeTyj
- Quitagrapas: amzn.to/3sr19n4
- Carraca impacto Milwaukee: amzn.to/34Dx21b
- Batería Milwaukee: amzn.to/3psZgUr
► Merchandising del canal: www.921.es
► Cámaras y herramientas que uso: www.amazon.es/...
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Que bien trabaja este hombre
Buen video como siempre, da gusto ver como trabajas con tanto orden, organización y limpieza. De 10.
Hola, en lo que quieres hacer del rele creo que tienes que mirara una cosa, y es que cuando metas primera si el rele lo tienes conectado a la bombilla de marcha atras dejara de tener alimentacion, y los 30 segundos que va a estar activado necesita alimentacion. Tendria que ser que el rele lo tuvieras desde un punto de alimentacion continua y que el rele con temporizador te lo activara la marcha atrás. Felicidades por los videos, me gustan mucho.
La pantallita la puedes poner en la consola central justo encima del cenicero pegada con cinta de doble pegue, eso si la vas a pegar invertida pero eso no es problema con invertir el cableado de los sensores siempre te va a mostrar correctamente la derecha y la izquierda, yo lo tengo asi, la pantalla apenas se aprecia desde fuera y la puedes ver cuando maniobras. Yo aparte tengo la camara trasera que es una gozada. Buen curro, mi like como siempre.
Trabajas espectacularmente bien, ha quedado de fábrica! Cuídate ese brazo!
Yo les puse a un clase A y venían las marcas ya. Eso que me ahorre midiendo. Grande Cris un saludo.
muy buen trabajo aunq creo q felix es el protagonista ... q tierno gatito
trabajas con tanto esmero y cuidado q da gusto verte hombre haciendo trabajos ... ademas de enseñar todo lo q haces.
saludos desde chile
Buen video Chris, tal y como dices, yo nada mas verte hacer los orificios de los sensores ya pense que saldria mal, para estas cosas siempre desmontar y verificar lo que tienes detras del paragolpes.
Aun asi, como bien dices, lo haces con el volvo con los paragolpes desmontados y ya esta.
Un gusto verte trabajar!
Yo le puse traseros y cámara de marcha atrás (que incluye la luz de matrícula todo junto) al Gold MK4, y oye, funciona perfectamente. Sólo se activa cuando pones marcha atrás, y como eso es poco, pues nada, aguanto que se apague y se encienda. Puse la pantallita en el retrovisor, porque no me gustaba como quedó en el salpicadero.
Los sensores delanteros... pues creo que en los coches modernos funcionan cuando estás en primera, y sobre todo, no pitan cuando frenas. Igual podrías poner un interruptor magnético en las varillas del actuador de la palanca de cambios (o incluso en la palanca misma, debajo del embellecedor) de forma que se active por proximidad, y ajustarlo bien para que se "pulse" sólo con la primera. Es muy fácil, sólo hay que ponerlo en serie con el cable amarillo que has lanzado desde el ACC.
Yo los sensores de mi AudiA4 B8 solo es sonido y me apaño perfectamente sin gráficos en la pantalla .Solo venia con los traseros.
Como siempre gran trabajo y un saludo desde Asturias .
Cómo siempre un trabajo espectacular. Ahora tocará ponerse también manos a la obra en mi Z4 🥲😅
Felix es la estrella del canal sin duda alguna !!!
Haber si alguien me puede decir lo contrario con argumentos?
😅😅😅
Sin menospreciar a su dueño, que quede bien claro😅
Muy buen trabajo como siempre!!! Saludos a Felix que gran compañero
Para la proxima Christian en mucho modelos tienes plantillas para colocarlos (De Renault si necesitas tengo yo de todos)y aparte muchos paragolpes por el interior va marcada la hubicacion de estos.Un saludo...yo los delanteros nunca me atrevi a montarlos.
Justo se lo iba a poner, casi todos tienen la marca de los sensores por detrás.
Buen trabajo como siempre! Ojalá me atreviera yo a meter mano así a mi coche.
La toma de 12V accesorios puedes conseguirla con un sencillo robafusibles (los tienes en Aliexpress por nada); conectado al fusible de accesorios o a cualquiera que sólo dé señal cuando el coche esté arrancado.
Chris te hubieses ahorrado perforar el parachoques si hubieses comprado un sensor de aparcamiento electromagnético que es un tira que se pega tras el parachoques y queda mucho mas limpio y practico y hace lo mismo o mejor que los sensores convencionales y cuestan lo mismo o menos, un apunte para los que no lo saben y es que los Bmw viene premarcados los agujeros para los sensores pero están en la parte interior, si desmontas el parachoques los podras ver es la forma correcta de hacer la instalación de los sensores con las medidas de fabrica.
Enhorabuena y muchas gracias. Hacía tiempo que no me pasaba por tu canal y justamente hoy había pensado en ponoerle sensores al coche. Me quedo a la espera del relé!
Este hombre es un monstruo, en el buen sentido.
Se ve bastante bien, como si fuera de serie
la calidad que has dado con los videos es espectacular, sigue asi!!
Hola Cris, solo ponle un bonito interruptor que s3a para activar el sistema en ves de conectarlo a la luz de reversa y listo, lo activas solo al realizar maniobras de estacionamiento. Saludos.
Sí señor, qué buen vídeo! Tu trabajo es increíble, voy a llevar yo a que me los instalen, mi coche es bastante antiguo, no quiero toquetearlo mucho por siacaso jaja
Un saludo y un abrazo
Buen video!! una cosa para hacer los taladros lo mejor es utilizar troquel que (corta por cizallamiento) y no produce rebaba, en los kits mas Pro ya viene incluido el troquel, saludoss
Fue lo primero que pensé al verte marcar la zona donde taladrar, y con lo perfeccionista que eres debió de darte un tic en el ojo 😅🤣 de todas formas quedó muy bien.
La pantalla ayuda mucho (al menos en mi caso) para acercarse lo máximo posible, ya que a medida que te acercas pasa de 0.4 0.3 y luego P y aún puedes darle unos centímetros, en sitios muy pequeños ayuda y mucho.
Cris venden un timer para los senores delanteros (yo lo compre en elektropu to) y incluso puedes regular el tiempo de activacion de los senores delanteros
Saludoss
Vaya, aun hace un rato estuve por Electroson (me vendían un temporizador con circuito que no me convencía demasiado). Tomo nota e iré por allí a ver qué tienen. Muchas gracias!!
Yo he puesto en varios coches los traseros, los delanteros me calentaron la cabeza con el tema de la activación, también quería que fuesen automáticos, al final puse cuatro pollos de goma y si toco suenan.
Hola, podrías poner enlace de compra de esos b pollos de goma, gracias
Uau, que trabajo estupendo! Eres un heroe.. y Felix tiene buena pinta tambien. jeje
Buenísimo el video, como siempre un gran trabajo. 👏👏👏👏
Enhorabuena por el vídeo,como siempre da gusto ver como trabajas,se nota que te gusta lo que haces y además trabajas bien(como debería ser ),aquí tienes mi like
muy muy buen trabajo, el sensor de delante debe tener una configuracion bastante rara, teniendo en cuenta que le sacas el positivo de marcha atras, pero lo apañaras seguro jejee
Hola. Solo un apunte. Yo he montado unos pocos sensores chinos de esos y siempre pongo un conector en cada paragolpes. El motivo es que sino al desmontar el paragolpes hay que desmontar media instalación. Si se suelda todo funciona perfectamente. Un saludo
Lo pensé, pero como no quiero arriesgarme a estropear nada al final no lo hice, pero sería lo ideal :)
@@CSCondeMotor Nada. Se monta un conector que sea estanco y se suelda y protege todo y sin problema. Como te comentaba he montado unos pocos. Te comento de cara a la siguiente instalación que vas a realizar. Un saludo!
A medida que iba viendo el video se me quitaban más las ganas de ponerlo 🫠
cris yo le puse los mismo sensores a mi leon 2 igual que el tuyo, decirte que mi paragolpe trasero traía premarcada la posicion de los sensores por la parte de dentro, y un consejo que te doy, yo le puse a la pantalla, donde trae el pito un trocito de plastico sobre el pìto, porque pita muy fuerte y era un incordio
Hola! No hace falta que conectes el cable a la radio en los fusibles tienes que estan vacios y con el voltímetro puedes saber si te da corriente al contacto y venden unos fusibles preparados con el cable y el fusible por si te interesa para otra cosa un saludo crack!
Otro video donde he disfrutado mucho aunque yo en el Z4 con la camara trasera ya me apaño. Lo peor de esto es lo que cuidamos nuestros coches con camaras y sensores para que venga luego uno y te de un beso con el coche 😒
Una idea para los sensores delanteros sería poner un interruptor de tipo "fin de recorrido" pegado a la palanca de cambio. Así esta, lo presionaría al meter primera y cuando aparcas sonaría. También se activarían en circulación normal... pero nadie deja la primera metida mucho tiempo... además tampoco estás tan pegado al coche de delante en un semáforo o así, así que no sonaría.
+1 Venía a comentarle esto mismo!
Yo ando buscando un solución para eso osea que no puede poner así por así al poner primera
Cris como siempre, impresionante.
Hola cris, se me a ocurrido que la pantalla de cercanía, puedes ponerla detras y que puedas verla desde el espejo central , asi no lo tienes delante y lo ves desde el espejito 👍👍
Un trabajo impecable Cris! Excelente
Unas cuestiones, el maletero por dentro no te lleva el guarnecido? O lo quitaste para la instalación?
Y respecto al Volvo, no pongas 2 y 2, le quitarás el efecto OEM, déjalo todo trasero o compra otro juego como en el Z4
Gracias! El Z4 tiene el maletero todo cubierto, se lo quité para cablear y poner el módulo :)
Podrías instalar un interruptor final de carrera para cuando coloques primera o reversa. Buscalo puede que sirva.
Tú trabajó es una obra de arte, saludos.
Le puedes poner un interruptor positivo del bluetooh y al positivo de salida de la marcha atras un diodo para que la corriente vaya en una sola dirección, con eso consigues que cuando quieras activas los sensores con el interruptor sin que se encienda la marcha atrás, y cuando metas marcha atrás se encienda igualmente, asi lo tengo yo para una camara y el diodo no vale ni 1€
En tu lugar los delanteros... Lo mejor.. consejo... Activarlo a 12v constante!! Y te pones por el torpedo en algún lugar cómodo... Un botón chiquito y a la lona
. Lo activas a voluntad...
Hola! Hay alguna tutorial de cómo cortar y empalmar cables? Por ejemplo el de 12V ACC para conectar un emisor bluetooth algo sofisticado
Gran trabajo como siempre
Buen video, con el becario Felix, cuantos años tiene?
Eres el mejor, y feliz lo adoro...una pregunta, cuando acabes con el z4 lo venderías?
Igual en verano si alguien me hace alguna buena oferta me lo piense 🙂
Buen trabajo, aunque cuando taladrabas con los parachoques puestos pensé que yo lo hubiera hecho con ellos desmontados, simple intuición, no porque sea más listo que nadie.
Gran trabajo, genial!!!👏🏼👏🏼
Yo le puse la pantalla chinosa del demonio pegada encima del retrovisor y quedó genial
esto es lo que yo intento explicar a michael motor , cuando alguien hace bien las cosas tiene los supcritores que tu tienes y cuando uno es un cabezon con el michael pues tiene muchos menos y bajando.
Menudo currazo
Excelente trabajo 👌👌👌
Pillo sitio para ver como solucionas los del delantero....yo no los he puesto por eso mismo.
Yo instale un sensor en el paragolpe trasero pero nada de taladrar el paragolpe venden unos sensores con cinta electromagnética lo pegas en la parte trasera del paragolpe y coges la corriente de la bombilla de retroceso y funciona igual solo que no malogro el paragolpe haciendo agujeros. Los sensores en AliExpress por 12eur
Maravilloso trabajo, yo no pongo uno en el mío porque ese pitido de despertador viejuno me pone muy nervioso. Alguien sabe si venden algunos con un pitido más "polifónico"?
Me encantó tu trabajo crack, pero hoy agujereaste sin ver primero donde, y luego siempre trabajas con buenas cosas, y creo que esto era de baja calidad para tu cochazo, me refiero ya he tenido problemas con lo que dices, también me equivoqué poniendo sensores adelante y atrás, en vez de solo atrás, y no veas que lió lo de adelante, porque los de atrás funciona muy bien, pero bueno de todo se aprende
La calidad hay que pagarla, y aún así a veces no es tan bueno, unos buenos sensores cuestan dinero
Si hubiera sensores por 100€ que funcionaran bien, con su temporizador incorporado, se lo pondría. Pero no encontré nada "decente". Lo de agujerear sin ver...... un fallo de ansia por hacer los agujeros "cómodo" sin tener que agarrar el paragolpes... Una apara aprender :)
@@CSCondeMotor Hay sensores de calidad como los Waeco, Metasystem o Valeo que si buscas puedes conseguir por un buen precio, cuando digo buscar, no estoy diciendo comprar en Amazon o en Aliexpress, hay que saber buscar y negociar el precio.......
Metasystem es equipamiento original de marcas como Peugeot VW, Fiat, Alfa Romeo etc. además de tener despiece por si se necesita un sensor de recambio etc etc.,, también hay equipos que tienen la opción de instalar los delanteros que funcionen de forma igual que el original mediante interfaces para la pantalla original del coche, regular las distancias de cada sensor para evitar que estén pitando cuando se lleva remolque o se aparque en zonas angostas.
Te sorprenderías de los precios que se pueden conseguir un buen kit de las marcas citadas negociando precio y en tú caso casi te los habrían regalado a cambio de la publicidad.
@@CSCondeMotor que bueno de todo se aprende, genial trabajo! Muchos éxitos!
Cual es el diámetro de la perforación para los sensores?
Buenas , si llevas radio android,hay alguna opcion para que salga la imagen en pantalla junto con la camara de reversa?
Es algo universal que los paracoches que tengan opcionales los sensores tienen la marca de donde van colocados.....
Ha quedado bien instalado el sistema. Pero menudo viaje le han pegado a la defensa trasera...
Solo pensar en el golpe que le tuvieron que dar.......... :S
Porqué ese color? por el d goldeneye?
Recomendadisimo lo de la vaselina 😂 😅
Hola, tengo una consulta: poseo un Fabia 1.0 TSI de 95 cv del 2020, la suspensión delantera me resulta demasiado seca y dura, y como yo soy de una conducción tranquila y mayormente circulo en ciudad, me gustaría saber si se podría poner una suspensión delantera más blanda y cómoda homologada. Gracias.
No se si existen sustituciones para "ablandar" la suspensión. En el Grupo Volkswagen (sea Ibiza, Polo, Fabia o A1 (que comparten bastante)), suelen tender a ser suspensiones algo secas, pero eso es bueno, tal vez no en ciudad, pero al tomar una curva o rotonda es mejor así, si fuera más blanda tenería a irse con más facilidad. Por eso cuidado con cambiársela y "ablandarlo" demasiado.
Hola, quería preguntarte si conoces alguna manera o algún producto para evitar que los fuelles del cambio de marchas y palanca de freno de mano que son de imitación de piel se pelen y queden solo la tela??
La única manera sería comprar uno de cuero, ya que el sintético se acaba pelando. Si vas a un tapicero con tu fuelle estoy seguro de que no te cobrará casi nada por hacerle el que lleves, pero en cuero. Es muy poco material y poca mano de obra, tal vez por 20 o 30€ te hagan uno de buena calidad :)
@CSCondeMotor finalmente pusiste el relé?
Probé unos cuantos y no he sido capaz de hacerlo funcionar, ya no sé que hacer a parte de poner un interruptor y encenderlo cuando lo vaya a usar para aparcar... :(
Sabiendo que tenias qe sacar los paragolpes. Me sorprende que no los sacaras antes de taladrarlos. Cuando vi que debajo del lava faros lo marcaste, presentia qe detras te encontrarias con una sorpresa
I wish you did the Z4 videos in English! 😢
Félix Félix!
No hay espacio para aparcar o es que son muy malos conduciendo? por qué aparcan a golpe?
Me da rabia que algo que cuesta apenas 10/20€ les cueste incluirlo de fábrica o te lo metan en kits por 500€. Yo tengo cámara trasera en el Juke 2021 pero no tengo sensores, por eso llegué a este vídeo
para cojer 12v se puede usar un ladron de fusibles . y conectarlo al mechero. que casi todos es a travex de la llave
Me dedico a colocar sensores desde hace 11 años... Y sin terminar... De ver el vídeo..bla mayoría de los coches.. yo siempre bajo los paragolpes porque por dentro te dice dónde van..
En mi Renault traia los traseros de agencia solo sonoros sin la pantalla, pero le puse delanteros con pantalla y son super molestos, sinceramente innecesarios!
cris acabo de ver el video, y ya has visto que viene premarcado.
es lo que pasa cuando comentas un video antes de verlo, sorry
Buenas muy bien, yo atrás puse sensores normales, delante le puse sensores electromagnéticos, qué funcionaban cuando metía marcha atrás y cuando aparcaba para adelante mediante un pulsador escondido en el fuelle de la palanca de cambios lo activo, los sensores delanteros van temporizados.
y porque no los dejas siempre activos y ya? los conectas a la energia de la radio cuando haya contacto
Por que vas a acabar reventandolos del dolor de cabeza, parate en cada semaforo ,stop, ceda el paso, paso de cebra y que te pite por tener un coche detras, o delante o pase alguien o incluso se quede parado delante de tu coche
@@Swadrii de todas formas en los autos modernos y un AT x ejemplo mientras tengas el cambio en Drive de igual forma estarán activos todos los sensores aunq estes en un semáforo, paso de cebra, etc. Es cosa de quedarte a distancia decente y ya
@@twtwewtwt2962 adme caso, estos sensores chinos pitan a metro y medio , no hay distrancia prudente que valga, van a pitar todo el rato, ademas en coches que lo traen de serie tienen un boton para callarlos, en estos chinos no se puede
Porque pitan mucho, incluso sin haber obstáculos, al conducir se producen interferencias en los sensores y pita de manera aleatoria constantemente como si sintiera obstáculos 😅
si hubieses conectado los trasero en el foco trasero derecho, tal vez te hubieran dado los cables....
01:50...está Félix?...
No. Estoy tristex...
Yo los delanteros no los pondría,lo k tu dices si no son originales no van bien.con el trasero basta
Eres un manitas,si cogieras cable a los intermitentes y a la hora de aparcar llevas intermitentes estaría activado continuamente?? Si quieres corriente le enchufas los 4 para q no salte??
Como la Gente aparca tan mal pero bueno ami tambien me rascaron el coche en la calle
Felixxxxxx🐈
Proxima instalacion:
Sistema de conducción autónoma nivel 5.
Los gatos o los felinos suelen dormir de día y están activos por la noche , todavía estamos así ?? Si está bien.
Felix duerme todo el día y toda la noche, por eso lo digo :)
Osea que las has cagado? Ya tienes para otro video
Todo con vaselina entra mejor ......
Esos sensores son una caca de vaca yo los instale en un golf y los tube que quitar y me busco un kit como el original pero de aliexpress que es más complicado de instalar pero van a la centralita del coche y van perfecto
Amigo cómo vas a arruinar un BMW poniendo ésas cosas chinas no seas malo haciendo huecos nooooooooooooo
Opino como tú, trabajar dos veces la primera para nada y la segunda para arreglar la primera.
¿Desde cuando arruinar es mejorar para que sea más cómodo?, si se los pongo es porque la visibilidad del Z4 es nula, tiene un morro inmenso y una parte trasera que no tiene casi visión por el retrovisor. Por lo menos a mi me gusta hacer más cómodo mi día a día :)
@@CSCondeMotor Es un coche que va camino de ser un cotizado "Youngtimer" hay que saber lo que se tiene entre manos, un coche que en 10 años va a multiplicar su valor por 5 no parece muy acertado instalar cosas de dudosa calidad y que pronto habrá que hacerlo correctamente.
hola,solo veo a felix-...........que paso con mia ???
Excelente video chris, suele pasar que las primeras veces colocando sensores uno se complica de mas y luego le va agarrando el truco, te doy algunos consejos que tal vez te sirvan en este tema ya que en todos mis autos les he instalado sensores asi que tal vez sean de utilidad:
1. Para el tema de realizar los agujeros ayuda el hacerlos de adentro hacia afuera, osea por dentro de la fascia ya que los bordes a lijar quedan por dentro quedando mas pulcro por la parte de las fascia que se ve.
2. En el futuro que pintes las fascias no te preocupes por enmascarar las gomas del contorno de los sensores, una vez pintado todo con un pequeño punzón o destornillador plano puedes desprenderle la pintura a esos aros ya que la pintura no se pega a ellos bien y queden como originales.
3. En mi caso luego de buscar lugares coloque el medidor encima del retrovisor central, no se nota tanto y es de facil visión al estar aparcando ya que aparte de pitar estos diales suelen mostrar en color amarillo/rojo por cual de los 4 sensores nos vamos aproximando a algún objeto, igualmente depende del nivel de sonido pero si es mucho el pitido se puede abrir el indicador y en la bocina colocar una pedazo de cinta doble cara para enmascarar un poco el volumen y suene mas discreto.
4. En teoría todos los sensores son idénticos pero hay algunos que tienen el cable mas largo y otros mas corto, para que se coloque el que tenga el cable corto mas cercano al lugar donde estará el modulo y el mas largo en el punto mas alejado, puede ser que por alli sea el motivo de que te quedaran un tanto cortos.
5. Existen pequeñas pantallas (en aliexpress) que se pueden conectar a este tipo de sensores e incluso agregarles señal de video de una camara de reversa y con eso tener mas "visualmente" la forma de aparcar (como lo traen de serie en vehículos mas nuevos) y no es tan laborioso ya que ya tienes mas de la mitad de trabajo realizado.
La intro lo dice todo jajajaja
Te has atrevido a meterle taladro, sin miedo al éxito.
Mi coche lleva los sensores de serie y me resultan un incordio, pitan todo el rato cuando aparcas marcha atrás entre dos coches, a pesar de que estés colocando bien el coche. Lo único que me parece útil es la cámara trasera, las alarmas molestan más que ayudan.
Concuerdo. La alarma es útil cuando el auto es grande(SUV, Camioneta o Furgon) y la vista es reducida. Además que con la cámara es más que suficiente, pero cada uno es libre de hacer lo que quiera con tu auto!
grande Cris !!! me encanta todos tus contenido pero sobre todo el becario gatuno xd" apoyo moral " sigue así animo !!
Este coche siempre me ha gustado. Igual que el Porsche 911, entre otros. Una línea única y muy BMW. También puedes poner una placa tipo Raspberry Pi y programar con Arduino, o seguro que ya hay algo programado para eso, y lo tendrías. Sería más rollo desde luego que un interruptor y ya, pero sería muy profesional.
Ya vi tu cagada desde el minuto que marcastes y agarrastes el taladro. Prácticamente todos los parachoques vienen premarcados.........😵, y en cualquier caso los agujeros se hacen con las defensas fuera, porque no sabes lo que hay detrás
Que metódico eres Cris!.
Gracias por el vídeo y la información.
Qué bruto eres macho, cómo furas el paragolpes por fuera y sin sacarlo!!! XD!! Un aprendizaje más, que duda cabe, yo tuve maestros para eso, pero de no haberlos tenido, posiblemente hubiese hecho como tu. Animo y a seguir bregando!!
Buen vídeo Chris. Un saludo
Yo quise hacer lo mismo pero pensé que pasaría lo que te paso. Por eso solo puse los traseros.... me tire todo un día. Pero lo dejé igual q tu... como si hubiera venido original con el auto. Como debe de ser